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CAPITULO 1
GENERALIDADES
ITEM
1.1
DESCRIPCION
PAG
06
06
06
CAPITULO 2
DEFINICIONES
2.1 Puentes
06
07
2.3 Pontones
07
2.4 Badenes
07
2.5 Alcantarillas
07
2.6 Cunetas
08
08
08
2.9 Subdrenes
09
CAPITULO 3
CONSIDERACIONES PREVIAS A LA EJECUCION
3.1 Metrados
09
10
10
12
12
CAPITULO 4
EJECUCION DE OBRAS
4.1
Obras Preliminares
13
13
14
14
15
15
15
16
4.2.1 Excavacin
16
18
4.2.3 Solado
18
19
20
21
23
23
4.3
4.4
4.2.6.1.2 Arena
24
4.2.6.1.3 Piedra
24
24
25
27
27
28
28
28
29
29
29
30
31
31
32
33
34
34
35
35
36
37
SUB DRENES
37
39
39
39
40
40
41
4.5
4.6
4.7
CUNETAS
41
41
42
42
42
43
44
44
44
45
45
ANALISIS DE COSTO
46
46
46
47
47
48
48
53
55
4.7.4 CUNETAS
56
CAPITULO 5
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
5.1
Conclusiones
58
5.2
Recomendaciones
59
4
5.3
Anexos
60
Bibliografa
60
5.5
Planos
60
5.6
Fotos
60
CAPITULO 1
GENERALIDADES
1.0 Objetivos
Los objetivos son 2, objetivos generales y especficos.
CAPITULO 2
DEFINICIONES DE OBRAS DE ARTE
Las obras de arte son necesarias para permitir al pavimento cumplir con la vida til
para el cual fue diseado y las obras de arte ms utilizadas son las siguientes:
2.1 PUENTES
Estructuras diseadas y construidas para salvar el paso de ros o profundidades del
terreno, donde se dificulta realizar un relleno y donde no es propicio o aconsejable
ejecutar otra obra de arte. Una estructura de este tipo se puede construir con
diversidad de diseos y materiales, como madera, acero, concreto reforzado,
preesforzado y post tensado. Siendo comunes en nuestro pas los de concreto armado
y pretensado.
2.3 PONTONES
Son puentes de estructuras relativamente planas y de poca altura, algunos son
rudimentarios y de uso temporal, construidas con madera rolliza y tablones; pero
tambin se construyen con losas planas reforzadas de luz corta; que sin embargo,
pueden alcanzar buena longitud por repeticin del mdulo de losas apoyadas sobre
pilas de concreto ciclpeo o concreto reforzado.
Normalmente las losas son perforadas para permitir el paso del agua hacia arriba en
caso sobrepase el nivel de la losa. Son recomendables para ros angostos o anchos,
pero de poca profundidad.
2.4 BADENES
Son estructuras de empedrado o losa de concreto reforzado o no, fundidas en el lecho
del ro con la finalidad de que permitan el paso de vehculos prcticamente entre el
agua, por lo que solo son factibles en los casos en que el ro es de poco caudal y poca
profundidad, o bien se utilizan solo en poca de verano. Pueden incluir o no, tubera
adicional.
2.5 ALCANTARILLAS
Son obras de drenaje, cuya finalidad es evacuar el agua de las cunetas longitudinales
de un lado del camino; que por alguna razn, no es posible alejarlas de ese lado y
requiere ser trasladada al lado contrario. Generalmente son tubos de cemento o de
concreto reforzado cuando los dimetros son muy grandes, o bien se utiliza tubera
corrugada de hierro galvanizado.
En el inicio de la alcantarilla siempre existe una caja recolectora del flujo de la cuneta a
descargar y en el otro extremo de salida, cuenta con un cabezal de refuerzo y soporte
del material de la carretera.
2.6 CUNETAS
Son estructuras para recolectar y conducir el agua de lluvia cada sobre la carretera y
el rea aledaa, que por la pendiente transversal del camino y los taludes llega hasta
la cuneta, para ser evacuada en las descargas hacia los lados del camino. Se
construyen nicamente conformadas en suelo natural, sobre todo cuando el suelo es
prcticamente horizontal y poco erosionable; y se hace necesario revestir cuando las
caractersticas del suelo es lo contrario.
Cuando es bastante el agua de escorrenta que desciende de un talud, se puede evitar
construyendo una cuneta en la parte superior del talud, tomando el nombre de
CAPITULO 3
8
168 unidades
Alcantarillas MCA
48 unidades
Sub drenes
31,650 ml
Cunetas Tipo I
24,840 ml
Badenes
1 unidad
Tramo 1
Km 61+174
al
Km 70+000
Tramo 2
Km 70+000
al
Km 76+700
Tramo 3
Km 76+700
al
Km 83+487
Tramo 4
Km 83+487
al
Km 92+729
Tramo 5
Km 92+729
al
Km 103+063
Tramo 6
Km 103+063
al
Km 125+000
terminar el 18 de diciembre.
Reinicio de los trabajos el 27 de marzo del 2009, despus del periodo de lluvias.
Las dos cuadrillas de Alcantarillas metlicas iniciarn los trabajos el 27 de marzo del
2009 en el tramo 3 y tramo 4 respectivamente y terminarn el mismo da el 24 de
Junio del 2009
La cuadrilla del tramo 3 pasar a ejecutar las alcantarillas metlicas del tramo 5 y
terminar el 15 de Setiembre del 2009.
La cuadrilla del tramo 4 ejecutar las alcantarillas metlicas del tramo 5 y terminar el
03 de Octubre del 2009.
La cuadrilla de alcantarillas MCA (concreto armado) iniciar el tramo 3 el 27 de marzo
del 2009 y terminar el 08 de mayo, luego pasar al tramo 4 culminando el 19 de junio,
10
seguidamente iniciar la ejecucin del badn del km 83+430 con 40 ml, la que
culminar el 19 de Julio. Esta cuadrilla continuar con los tramos 5 y 6, las que
terminarn el 24 de Agosto y el 26 de Noviembre respectivamente.
Las cuadrillas de sub drenes iniciarn el tramo 3 el 08 de Mayo y terminar el 15 de
Junio del 2009 y luego pasar al tramo 4 y la terminar el 11 de Agosto del 2009,
seguidamente ejecutarn el tramo 5 el cul culminar el 11 de Setiembre del 2009,
para finalmente realizar el tramo 6 que se completar el 20 de Octubre del 2009.
La cuneta tipo 1 del tramo 1 ser ejecutada por la cuadrilla n 01 a partir del 06 de abril
y termina el 03 de Junio del 2009 y luego pasar a ejecutar las cunetas del tramo 2
que terminar el 27 de Julio del 2009, seguidamente el tramo n 4 y terminar el 18 de
Setiembre, luego continuar con el tramo n 05 y la culminar el 31 de Octubre, para
finalmente ejecutar el tramo n 06 el que terminarn el 17 de Diciembre del 2009. Es
en esta fecha que debern que se debern terminar las obras arte.
El tramo n 06 ser ejecutada por una segunda cuadrilla a partir del 27 de Julio y la
culminar el 23 de Agosto del 2009.
Los trabajos del levantamiento de observaciones se ejecutarn el 2010, luego de la
recepcin de obra provisional.
Se adjunta el cronograma de ejecucin.
CAPITULO 4
EJECUCION DE OBRA
12
13
separada para almacenamiento de aditivos, tanto las paredes como el techo fueron
hechos de calamina metlica, el techo con pendiente hacia el frontis del almacn.
La estructura del soporte de la calamina se realiz con madera de 6 para los
verticales y 2 para los listones en paredes y las correas del techado.
El piso fue de 4 hecho de concreto simple C:H 1:10, acabado cemento pulido.
El almacenamiento se haca sobre parihuelas de madera de 1.50 m x 1.50 m
14
15
fierro habilitado, as como acopiar material para relleno, sobre todo si la altura desde la
subrasante a la cimentacin es mayor a 4.00 m.
En los suelos de la selva por ser generalmente arcillosos, los taludes de excavacin
son de 1H: 2V pudiendo llegar hasta 1 H : 1 V.
Relacin de Actividades a ejecutar en Alcantarillas MCA
Ejecucin de Accesos o desvos.
Trazo y Replanteo.
Excavacin
Nivelacin y compactacin
Solado
Acero de refuerzo.
Encofrado y Desencofrado.
Concreto fc= 280 kg/cm2.
Relleno estructural.
Emboquillado de piedra E= 0.35 m
Puesta en servicio de Alcantarilla.
4.2.1 Excavacin
Si las Alcantarillas a construir tienen alturas mayores a 3.50 m de altura, se excavaran
en 2 o ms etapas.
4.2.3 Solado
El solado es una capa de concreto simple y es una interface entre el terreno y el
concreto estructural, generalmente se utiliza un concreto fc= 100 kg/cm2, pudiendo
este ser de 5 a 10 cm.
Por otro lado el solado sirve para el trazado de la planta de la alcantarilla y como cama
de trabajo para el acero de refuerzo de la estructura.
Para tener el nivel de acabado del solado es necesario colocar los listones de madera
del espesor indicado en los planos, en todo el permetro de la alcantarilla, dejando un
sobre ancho de 5 cm del acabado exterior del muro y a ambos lados. En este trabajo
debe existir la coordinacin de la topografa con los encofradores y el capataz de los
trabajos en acero.
En las obras de arte de las carreteras, las empresas constructoras grandes
acostumbran a tener 1 capataz para todos los encofrados, otro para los aceros y uno
para la colocacin de los concretos. Esta prctica es recomendable para lograr una
buena eficiencia, debido a que los trabajos son lineales y un solo maestro no se dara
abasto para ver todos los frentes.
Todos los concretos son preparados en planta y transportados en Camiones Mixer de
6 m3 de capacidad, por eso es recomendable tener por lo menos 2 solados de
alcantarillas por vacear.
La colocacin del concreto ser efectuada por la cuadrilla preparada este fin y que
ser detallada en la partida de concreto fc= 280 kg/cm2. Esta cuadrilla deber
desarrollar las habilidades requeridas en el vaceado de concreto fc= 175 kg/cm2 en
cabezales de las alcantarillas TMC (metlicas corrugadas), antes de hacerlo con el
concreto de alcantarillas MCA (marco).
18
En trabajos lineales es complicado cuidar los encofrados, por eso debe considerarse la
posibilidad de perdida, sobre todo si el tipo de encofrado a elegir es el metlico. Este
encofrado es caro si se trata de comprarlo, aunque es barato en alquiler comparndolo
con el encofrado de madera, por el mayor nmero de usos y su mayor rendimiento
debido a su menor peso y facilidad de instalacin.
Debido a los altos costos de reposicin por perdida del encofrado metlico, se opto por
utilizar encofrado de madera en base a planchas de triplay (paneles), adems como en
la zona de trabajo abunda la madera, la probabilidad de que se perdiera madera es
bastante bajo.
Previamente a iniciar los trabajos de encofrados deber habilitarse los paneles de
encofrados, para lo cual debemos tener un carpintero de banco y su ayudante.
El equipo a utilizar para la habilitacin es una sierra circular elctrica, una garlopa o
cepilladora elctrica y para transportar los paneles a obra es necesario tener un
camin gra.
El encofrado para estas estructuras es caravista, por lo que se habilitar paneles de
triplay de 19 mm de 2.40 x 1.20 m, reforzados con bastidores y tratados con 2 manos
de laca desmoldante, los bordes de los paneles sern pintados con pintura esmalte
El encofrado de los frisos del piso se har colocando los paneles con la mayor longitud
verticalmente, de tal forma que cuando se tenga que encofrar los muros ya tendremos
una fila de paneles en ambos lados y nos permitir tener buen rendimiento en el
avance.
A las 24 horas de haber colocado el concreto en el piso se iniciara el encofrado de los
muros y el techo, debido a que el vaceado de muros y techo se har al mismo tiempo.
El desencofrado de los muros se efectuar a las 48 horas despus del vaceado del
concreto y el desencofrado del techo se realizar a los 14 das.
En el caso de utilizar aditivos acelerantes de fragua y previa autorizacin del
Supervisor, los tiempos de desencofrado pueden reducirse, de acuerdo al tipo y
proporcin del aditivo que se emplee. En general, el tiempo de desencofrado se fijar
de acuerdo con las pruebas de resistencia en muestras del concreto, cuando sta
supere el 70% de su resistencia de diseo. Todo trabajo de desencofrado deber
contar la previa autorizacin escrita del Supervisor.
En obra se desencofro el techo a los 7 das, con una resistencia en promedio mayor al
70% de la resistencia de diseo del concreto.
En la unin entre paneles se utiliz cinta masking tape de 2 de ancho.
20
Una vez desencofrado los paneles se les realizarn una limpieza y correccin de las
imperfecciones con masilla si las tuviera, se le lijara y proceder a darle una mano de
laca desmoldante, para ser usado posteriormente.
21
Hay que tener en cuenta que los tramos de carreteras que se licitan son de
aproximadamente 50 a 60 km de va y comnmente tienen 150 a 200 alcantarillas
entre TMC y MCA que llevan concreto.
En el caso de las cunetas ests se proceden a excavar despus de terminada la base
granular, la misma que debe imprimarse rpidamente para protegerla, por lo que
colocar agregados sobre la berma ya imprimada nos puede resultar perjudicial, sobre
todo porque en el proceso de producir el concreto o al retirar los residuos de los
agregados podramos deteriorar la imprimacin e incurriramos en mayores costos.
Arena gruesa
Piedra Chancada
2.5
Agua
15.50 litros
3 litros
22
4.2.6.1.3 Piedra
Si el tamao de agregado es mayor a 6 habra que zarandear previamente para retirar
el agregado mayor a 6 y as poder utilizar la chancadora secundaria, de no retirar el
agregado mayor a 6, tendramos necesariamente que utilizar una chancadora
primaria adems de la secundaria lo que incrementara el costo de la piedra chancada.
Por la demanda de material granular para Base y Sub base granular se hizo necesario
explotar hasta 4 canteras y el tamao del agregado mximo de las muestras obtenidas
23
de las canteras era variable, por lo que el proceso a emplear para obtener piedra
chancada lo determina los materiales granulares.
En obra se realizo un zarandeo para retirar el agregado grueso mayor a 6 y realizar
un chancado secundario utilizando una chancadora Pettibone, cuyo rendimiento de
produccin horaria es de 20 m3/hr, accionada por un grupo electrgeno de 500 kw.
El tamao de piedra chancada utilizada para concreto era de .
24
encauzamiento de ingreso y salida de tal forma que el flujo de agua a las alcantarillas
sea continuo.
El material del acceso retirado puede ser utilizado para ejecutar otros accesos si es
que la distancia de transporte y los costos lo permiten, de lo contrario este material se
retirar a botaderos.
30
El material deber ser de preferencia granular y deber cumplir con los requisitos
siguientes:
Tamao mximo
75 mm
Lmite lquido
30%
33
con pintura esmalte. La lnea de contacto entre panales debern ser cubiertas con
cintas, para evitar la formacin de rebabas; dichas cintas debern estar
convenientemente adheridas para evitar su desprendimiento durante el llenado.
Antes de armar el encofrado, se deber verificar que la superficie del encofrado se
encuentre exenta de elementos extraos y con un recubrimiento adecuado de una
membrana sinttica para evitar la adherencia del mortero o del procedimiento que el
Contratista crea por conveniente, con la nica condicin que el resultado sea igual o
superior al antes descrito y sea aprobado por el Supervisor.
Todas las intersecciones de planos de encofrados debern ser achaflanadas, tanto en
el caso de ngulos entrantes como en las aristas. En el caso de aristas, el achaflanado
se realizar por medio de una tira de madera, de seccin transversal en forma de
tringulo rectngulo, issceles, con catetos de 2 cm de longitud.
Todo encofrado, para ser reutilizado, no deber presentar alabeos, deformaciones,
incrustaciones y deber presentar una superficie limpia.
De acuerdo a la necesidad del proyecto es necesario tener 2 3 juegos por cada
dimetro de alcantarilla.
Una cuadrilla debe ser capaz de encofrar 2 zapatas, la zapata de entrada y la de
salida, para lo cual es necesario que no tenga agua el rea de la zapata, si hubiera
habra que bombear.
El Encofrado de los cabezales por dimetro de alcantarilla es de acuerdo al cuadro
siguiente:
TABLA DE ENCOFRADO DE CABEZALES
DESCRIPCION
UNIDA
D
DIAMETRO DE ALCANTARILLA
36"
48"
60"
ZAPATA
M2
9.09
13.30
13.84
ELEVACION
M2
8.94
12.62
14.48
TOTAL
M2
18.03
25.92
28.32
UNIDA
D
3.00
ZAPATA
M2
10.42
10.59
12.47
11.95
13.05
ELEVACION
M2
56.70
66.21
88.29
96.80
119.99
TOTAL
M2
67.12
76.80
100.76
108.75
133.04
DESCRIPCION
5.00
DIAMETRO DE
ALCANTARILLA
36"
48"
60"
3.26
5.32
5.72
1.55
2.50
2.81
4.81
7.82
8.53
UNIDA
D
M3
M3
M3
36
37
39
El material a utilizar como relleno ser grava con granulometra comprendida entre
3 y 3/4.
La colocacin de material de filtro drenante tiene por finalidad proporcionar un medio
de alta permeabilidad con relacin al terreno natural, para evacuar las aguas libres de
filtraciones de taludes y humedad de los suelos circundantes a la plataforma de la
carretera y deprimir el nivel de agua detrs de las estructuras y por consiguiente,
reducir las fuerzas que produzcan volteo.
Este material se produce zarandeando el material de cantera con la intencin de
obtener piedra con tamao comprendido entre 3 y 3/4.
La grava deber estar limpia por lo que despus del zarandeo deber procederse a
lavar la grava, para lo cual se recomienda lavarla sobre el camin volquete el cual se
estacionar en una zona con pendiente. En este lugar se deber utilizar una garza y
desde la parte alta de esta se proceder regar el material.
El material se deber acopiar frente a la excavacin teniendo cuidado de dejar una va
libre de por lo menos de 4 mts.
La grava deber colocarse con un minicargador tipo Bobcat o un Cargador
Retroexcavadora. El esparcido de la grava al interior de la zanja sobre la tubera
deber hacerse en forma pareja y por capas, hasta llegar a la altura requerida segn
planos.
Una vez completada la grava se proceder a realizar la costura de cierre con el
Geotextil.
4.5 CUNETAS
Para construir cunetas en carreteras se deber tomar en cuenta las siguientes
consideraciones:
Las cunetas tipo I, siempre se construyen sobre sub drenes y se debe tener cuidado al
excavar de no deteriorar el geotextil.
40
400 m3/da
Encofrado y desencofrado
15 m2/da
Acero de refuerzo
300 kg/da
Emboquillado
25 m2/da
Colocacin de concreto
40 m3/da
Relleno estructural
120 m3/da
43
Emboquillado
25 m2/da
Accesos
30 ml/da
Eliminacin de Accesos
60 ml/da
250 m3/da
Perfilado y Compactacin
100 m2/da
Cama de asiento.
100 m2/da
11 ml/da
60 m3/da
25 m3/da
10 m2/da
Colocacin de concreto
25 m3/da
Emboquillado E= 0.35 m
25 m2/da
180 m3/da
Colocacin de Geotextil
440 m2/da
135 ml/da
Filtro drenante
145 m3/da
30 m3/da
180 m3/da
44
Perfilado
180 m2/da
Colocacin de concreto
26 m3/da
60 ml/da
100 ml/da
Descripcin Recurso
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio US$
Parcial US$
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Planta de Concreto
HM
1.00
0.333
40.00
13.33
Grupo Electrgeno de 84 Kv
HM
1.00
0.333
12.00
4.00
Petrleo
gls
0.400
3.55
1.42
Viaje
1.000
0.44
0.44
Viaje
1.000
0.44
0.44
Mantenimiento
Glb
1.000
0.50
0.50
Puesta en operacin
Glb
1.000
0.50
0.50
45
US$
20.63
Partida
Rendimiento
Descripcin Recurso
Unidad
Cuadrilla
Cantidad
Precio US$
Parcial US$
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Tolva de Concreto
HM
1.00
0.333
10.00
3.33
HM
0.10
0.033
50.00
1.67
Petrleo
gls
0.233
3.55
0.83
Electrobomba 1/2 HP
HM
0.333
2.50
0.83
Desmontaje de Tolva
glb
1.000
0.50
0.50
viaje
0.500
0.44
0.22
glb
1.000
2.00
2.00
1.00
US$
9.38
Rendimiento
m3/DIA
Descripcin Recurso
120.00
Unidad Cuadrilla Cantidad
Mano de Obra
PEON
PEON CUADRADOR DE ZONA
CAPATAZ
Equipos
HERRAMIENTAS MANUALES
RETROEXCAVADORA SOBRE LLANTAS DE 60 80 HP
CAMION VOLQUETE DE 15m3
hh
hh
hh
1.0000
1.0000
0.2000
%MO
Precio
US$
Parcial
US$
0.0833
0.0833
0.0167
6.37
6.37
9.76
0.53
0.53
0.16
1.22
5.0000
1.22
0.02
hm
1.0000
0.0833
42.00
3.50
hm
2.0000
0.1667
53.32
8.89
12.45
1.0000
0.54
0.54
0.54
Subpartidas
Conformacin de botadero
m3
46
US$
14.21
Unidad
Cantidad
Hh
Hh
Hh
1.0000
1.0000
0.2000
0.0600
0.0600
0.0100
6.37
6.37
9.76
0.38
0.38
0.10
0.86
%MO
Hm
Hm
1.0000
2.0000
5.0000
0.0250
0.0500
0.86
80.11
53.32
0.04
2.00
2.67
4.71
1.0000
0.54
0.54
0.54
Mano de Obra
PEON
PEON CUADRADOR DE ZONA
CAPATAZ
Equipos
HERRAMIENTAS MANUALES
EXCAVADORA SOBRE LLANTAS
CAMION VOLQUETE DE 15m3
Precio
US$
Cuadrilla
Parcial US$
Subpartidas
Conformacin de botadero
m3
US$
2.
3.
47
6.11
sobre oruga
5.
6.
7.
8.
9.
48
3/8
separados
20
cm.
unos
de
otros,
ambos
se
aseguraran
14. Se procede a encofrar los frisos de los pisos con los paneles de triplay.de 1.20
x 2.40 m, apoyados sobre el solado con el lado de mayor dimensin, unos a
continuacin de otro y se aseguran exteriormente con largueros, barrotes y
diagonales fijados con clavos a los muertos de madera en el terreno.
15. La topografa indicar los niveles de acabado en las estacas y se trasladar
estos niveles al encofrado mediante un clavo en el ingreso y la salida y se
correr un cordel de pescar templndolo y en varios puntos del cordel se
incrustaran clavos que despus servirn para trazar con ocre la lnea de
acabado del piso mediante un tiralneas. La lnea de nivel deber tener una
pendiente del 1 hacia la salida de la alcantarilla.
16. Una vez terminado el encofrado del piso se solicita a la Supervisin la
verificacin del acero del piso, el encofrado y los niveles de acabado del piso.
17. Con la aprobacin de la Supervisin y con el diseo de mezcla del concreto de
fc = 280 kg/cm2 aprobado se procede al vaceado del piso que tendr acabado
pulido (ver tem 4.2.6.1, paginas del 23 al 26), se colocaran tablas sobre el
encofrado para que los albailes y ayudantes puedan desplazarse sobre la
madera y no sobre el acero, as como para apoyar la vibradora. El reglado se
realizar con reglas de aluminio y una vez terminado el vaceado se proceder
al curado con curador qumico.
18. Al da siguiente del vaceado del piso se continuar con el tejido de las mallas
de acero restante de los muros hasta culminar, separando ambas mallas con
separadores de 3/8.
19. Se solicita a la Supervisin la verificacin y aprobacin del acero de los muros
antes de continuar con el encofrado del muro.
20. Con la aprobacin de la Supervisin se proceder a completar el encofrado de
los muros, asegurando el encofrado exteriormente y separando el acero del
encofrado con distanciadores de 2 y entre paneles del encofrado con
escantillones de fierro de 3/8 (ver tem 4.2.5, pginas 20 y 21).
21. Despus del encofrado de los muros se procede a colocar los pie derechos a
cada 0.80 m asegurndose en las 2 direcciones, estos servirn de apoyo a los
paneles para encofrar el techo. En la parte interior entre el techo y el muro se
coloca un panel especialmente diseado para darle el acabado en bisel a la
estructura.
50
33.
Una vez terminado los rellenos laterales se procede al relleno sobre la losa
superior (ver tem 4.2.7, pagina 27), si las alcantarillas son de secciones
menores se procede a desencofrar el techo, pero no se apertura al trnsito
hasta despus de 14 das.
51
2.
3.
4.
5.
6.
7.
ver tem 4.3.4, pagina 33). ver tem 4.3.4, pagina 33).Se realiza la prueba de
compactacin en presencia del Supervisor. La densidad de la compactacin
solicitada es de 90% del proctor modificado, si el resultado de la prueba es
igual o mayor al requerido se proceder con la colocacin de la cama de
apoyo, de ser menor se seguir compactando hasta obtener la densidad
requerida.
8.
9.
26. Culminado los cabezales se procede a perfilar el rea para los emboquillados
en la entrada y salida de la alcantarilla (ver tem 4.2.8.1 pagina 28).
27. Se solicita al Supervisin la verificacin del rea y la autorizacin para iniciar
los trabajos de emboquillado.
28. Con autorizacin de Supervisin se inicia los trabajos de emboquillado ver tem
4.2.8.2 al tem 4.2.84, pginas 28 y 29).
29. Despus de los 5 das del vaceado de las aletas del cabezal se procede al
relleno del rea de los cabezales.
30. Finalmente se realiza la puesta en servicio de la alcantarilla.
2.
3.
4.
Se inicia la excavacin con una excavadora sobre llantas (ver tem 4.4 pagina
37 y 38, tem 4.4.1 pagina 39).
6.
7.
8.
9.
10. Instalar tubera PVC SAP de 6clase 10 perforada. Los tubos se instalarn con
una pendiente mnima de 1% para drenar las filtraciones del agua subterrnea
(ver tem 4.4.4 pagina 40),
11. Rellenar con grava con granulometra comprendida entre 3 y 3/4 para
que sirva de filtro drenante (ver tem 4.4.5 pginas 40 y 41).
12. Costura de cierre en el Geotextil.
13. Rellenar sobre el Geotextil adicionando una capa de 0.20 m material de Sub
Base, hasta llegar al nivel de subrasante y compactar con un rodillo vibratorio
autopropulsado de 2 a 3 tn., comnmente llamado en obra, rodillo bermero o
rodillo chupetero.
14. Realizacin del empalme a alcantarilla
15. Limpieza de la va.
4.8.4 CUNETAS
El proceso de ejecucin es el siguiente:
1.
2.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Al trmino del voceado se rociar con curador qumico las paredes de las
cunetas.
56
CAPITULO 5
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
5.1 Conclusiones
Para tener xito en la ejecucin de las obras, estas se debern planificar con la
debida anticipacin y se deber tener un plan de trabajo que contenga
cronogramas de ejecucin, calendarios de avance de obra y adquisicin de
materiales, que abarque todos los imponderables en obra como el clima, el tipo
de terreno, etc. Adems debern especificar a detalle las obras preliminares,
frentes de trabajo, procesos constructivos y todo aquello que se considere
necesario para cumplir con las metas solicitadas.
Debido al menor costo por m3, que se obtiene al elaborar concreto con una
tolva metlica en lugar de una dosificadora de concreto, lo cual genera un
ahorro aproximado del 50%, sin perjuicio de bajar la calidad y cumpliendo con
las especificaciones tcnicas. Se concluye que es ms eficiente el empleo de la
tolva de concreto, que adems tiene un bajo costo de mantenimiento y su
transporte es econmico por ser desmontable.
En la excavacin de zanjas para subdrenes, debido al mayor avance y menor
costo por m3, que se obtiene al utilizar una excavadora sobre llantas
comparndola con un cargador retroexcavadora sobre llantas. Se concluye que
por reduccin de costos y un mayor avance es conveniente el empleo de la
excavadora sobre llantas, considerando que se le puede acoplar un martillo
57
5.2 Recomendaciones
Se debe utilizar un estndar de Gerenciamiento de Proyectos, que permita
tener un horizonte por alcanzar, con metas claramente definidas y posibles de
alcanzar, adems permitir realizar el seguimiento y control del proyecto. Uno
de los estndar que podra emplearse para una obra de magnitud como son las
obras de arte de una carretera, sera el del PMI (Project Managment Institut),
basado en el manual PMBOK versin 2008 o la ltima versin del 2010.
Se deber tener una cuadrilla de topografa exclusivamente para las Obras de
Arte.
Es necesario tener un Capataz para cada actividad, as se tendr un Capataz
para todos los encofrados, otro para el fierro y uno para la colocacin del
concreto. Asimismo se deber tener un capataz para la ejecucin de todas las
Alcantarillas Metlicas (TMC), uno para Subdrenes, otro para Emboquillados y
finalmente el de Cunetas.
Se debe de tener el personal idneo para la ejecucin de las obras, capataces
con experiencia en clima de la selva, encofradores y fierreros que
anteriormente estuvieran en obras de arte.
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Es importante ejecutar con la debida anticipacin los accesos y/o desvos para
las alcantarillas de concreto armado (MCA) y permitir que estos se consoliden y
pueda derivarse al trnsito antes de iniciar la excavacin.
Los accesos debern ejecutarse preferentemente por la zona de ingreso de las
alcantarillas.
Es aconsejable tener en obra un densmetro nuclear exclusivamente para
obras de arte.
5.3 Anexos
5.4 Bibliografa
Expediente Tcnico de obra Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera
desvo Tocache Puente Porongo, Tramo 2: Puente Pucayacu Puente Porongo
Reglamento Nacional de Construcciones.
http://carreterasyvias.blogspot.com/2007/10/drenaje-antecedentesgenerales.html (carreteras. Una pgina interesante que describe las posibles
fallas de los pavimentos por un inadecuado drenaje en las vas).
http://www.construcgeek.com/blog/definiciones-de-estructuras-de-obras-dearte-de-una-carretera (Muestra detalles y definiciones de las diversas obras de
arte para carreteras.)
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5.5 Fotos
Se anexa fotos de obras de arte.
5.6 Planos
Se anexa planos de obras de arte.
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