Documenti di Didattica
Documenti di Professioni
Documenti di Cultura
de Ingeniera Mecnica
y de Materiales
Descripcin de la mquina:
Se trata de uno de los motorreductores de accionamiento de un sistema de transporte. El
motor es de induccin de dos pares de polos. La potencia del motorreductor es de 18
kW.
Correa trapecidal:
Dimetro polea del motor d1 = 140 mm
Dimetro polea eje de entrada del reductor d2 = 230 mm
Longitud de correa Lc = 1140 mm
Deslizamiento reducido en la correa (inferior al 1,1%)
1
Departamento
de Ingeniera Mecnica
y de Materiales
D = 85
D = 90
D = 110
D = 150
dg = 12
dg = 11 = 15
dg = 11 = 15
dg = 15 = 15
N = 10 (rgido bolas)
N = 18 (rodillos cnicos)
N = 22 (rodillos cnicos)
N = 23 (rodillos cnicos)
Aceleracin (m/s2)
0.4
0.2
50
100
150
200
250
300
350
400
450
500
550
Frecuencia (Hz)
600
650
700
Departamento
de Ingeniera Mecnica
y de Materiales
Departamento
de Ingeniera Mecnica
y de Materiales
1
0
100
200
300
400
500
600
700
800
900
1000
0,1
0,01
0,001
Departamento
de Ingeniera Mecnica
y de Materiales
1
0
100
200
300
400
500
600
700
800
900
1000
900
950
1000
0,1
0,01
0,001
1
500
550
600
650
700
750
800
850
0,1
0,01
0,001
Departamento
de Ingeniera Mecnica
y de Materiales
Aceleracin (m/s2)
0.6
P
y ( ) 0.4
z( )
0.2
20
20.5
21
21.5
22
22.5
23
23.5
24
24.5
25
25.5
26
26.5
27
27.5
28
Frecuencia (Hz)
trace 1
trace 2
trace 3
28.5
29
29.5
30
Departamento
de Ingeniera Mecnica
y de Materiales
1
0
100
200
300
400
500
600
700
800
900
1000
0,1
0,01
0,001
0,0001
Para el clculo del rms de las vibraciones medidas en mm/seg entre 10 Hz y 1000 Hz
segn la norma ISO 10816 se puede emplear el espectro obtenido en unidades de
velocidad calculando la raz cuadrada de la suma de los cuadrados de todas sus
componentes entre esas dos frecuencias y dividiendo por raz cuadrada de dos para
tenerlo expresado en valor cuadrtico medio. Con ese resultado y haciendo uso de la
citada norma se puede determinar el estado de la mquina (Zona A, B, C D) y si sera
o no necesario actuar sobre ella. El espectro en velocidad permite identificar los fallos
que han resultado ms crticos sobre el rms global obtenido.
0,2
0,4
0,6
0,8
1,2
1,4
1,6
1,8
Departamento
de Ingeniera Mecnica
y de Materiales
Calificacin:
Departamento de Ingeniera
Mecnica y de Materiales
.prn
r.p.m.
r.p.m.
r.p.m.
r.p.m.
m/s2.
mm/s.