IMPACT 4.00.

20

ID de chasis
B 686983

9/04/15

Ruta
83/Descripcin, Construccin y funcin//Sistema de cierre centralizado, descripcin del
funcionamiento

Modelo
FH (4)

Identidad
132014340

Fecha de

ID/Operacin

publicacin
4/09/13

Sistema de cierre centralizado, descripcin del funcionamiento

Cierre centralizado
Sinopsis
Sistemas

A31

Unidad de mando de la alarma

A160

CIOM (Mdulo E/S de la cabina)

A162

FCIOM (Mdulo E/S del chasis delantero)

A164

RCIOM (Mdulo E/S del chasis trasero)

A165L/R DDM (Mdulo de puerta del conductor)/PDM (Mdulo de puerta del acompaante)
A168

LECM (Mdulo de control de entorno de vida)

A187

VMCU (Unidad de mando principal del vehculo)

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E13L/R

Indicador de direccin lateral

E27L/R

Indicador de direccin trasero

E83L/R

Indicador de direccin delantero

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M09L/R Motor de cerradura de puerta

M48

Motor de compuerta de servicio

Llave electrnica

S36L/R

Panel de puerta del conductor

S80

Interruptor de posicin, compuerta de servicio

WRC

Control remoto inalmbrico

WRG

GateWay remota inalmbrica

Componentes

Control remoto inalmbrico

Motor de cerradura de puerta (M09L/R)

DDM/PDM (A165L/R)

VMCU (A187)

Unidad de mando de alarma (A31)

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CIOM (A160)

Interruptor de posicin, compuerta de servicio (S80)

Indicador de direccin lateral (E13L/R)

Indicador de direccin delantero (E83L/R)

10

FCIOM (A162)

11

Motor de la compuerta de servicio (M48)

12

Panel de puerta del conductor (S36L/R)

13

LECM (A168)

14

RCIOM (A164)

15

Indicador de direccin trasero (E27L/R)

Descripcin
Variantes
Smbolo de variante

Descripcin de variante

LOCK-CTL

Cierre de puertas centralizado

LOCK-REM

Cierre de puerta de cabina, llave electrnica

REMC-MF

Control remoto inalmbrico fuera de la cabina,

multifuncional

SLCP-LUX

Panel de mando de dormitorio, versin de lujo

La finalidad de la funcin de cierre centralizado es impedir intentos de robo bloqueando los cerrojos
de puerta mecnicos. La funcin tambin bloquea la compuerta de servicio para impedir el acceso
no autorizado a componentes y sistemas debajo de la cabina. Adems, el cierre centralizado
tambin simplifica, naturalmente, el procedimiento de bloqueo y desbloqueo.
Si el vehculo tiene airbag y se ve envuelto en una colisin, SRS (Sistema de retencin
suplementaria) calcula la violencia del choque y, si es necesario, enva una solicitud mediante CIOM
a los motores de cerradura de puerta mediante DDM/PDM, para desplegar el airbag y, al mismo
tiempo, desbloquear las puertas.

Variantes de cierre centralizado

Las dos variantes de cierre centralizado son:

cierre centralizado con llave electrnica (LOCK-REM)

cierre centralizado con llave de arranque (LOCK-CTL)

Nota
El llavero se puede combinar con la alarma.

Adems de las dos variantes de cierre centralizado, es posible aplicar el cierre centralizado desde
varios puntos ms en el interior de la cabina.
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WRC (Control remoto inalmbrico)

Panel de puerta del conductor

LECM

Tirador de puerta interior

9/04/15

Nota
WRC est destinado principalmente a usar fuera de la cabina.

El bloqueo/desbloqueo de la compuerta de servicio siempre sigue al bloqueo/desbloqueo de la

puerta del conductor. Los vehculos con llave electrnica y una alarma tienen un interruptor de
posicin de la compuerta de servicio que indica si la compuerta de servicio est o no est cerrada.

Cierre centralizado con llave electrnica (LOCK-REM)

El lado del conductor, el lado del pasajero y la compuerta de servicio se bloquean al mismo tiempo
pulsando el botn de la llave electrnica. Cuando el cierre centralizado se activa desde la llave
electrnica, la alarma se activa al mismo tiempo. Las puertas se desbloquean por separado pulsando
la llave electrnica una vez (puerta del conductor) o dos veces (lado del pasajero). La alarma se
desactiva cuando el se desbloquea la puerta del conductor.
Si la pila de la llave electrnica est gastada, es posible abrir la cabina con la llave de arranque en la
puerta del conductor. Nota: este procedimiento activa la alarma (si existe). Sin embargo, en cuanto la
llave se inserta en el interruptor de encendido y es aprobada por el inmovilizador, la alarma se
desactiva y es posible arrancar el vehculo.
La llave electrnica enva la solicitud de bloqueo/desbloqueo a CIOM, que la enva a los motores de
cerraduras de puertas (por DDM/PDM) y al motor de cerradura de la compuerta de servicio. Los
indicadores de direccin confirman el bloqueo/desbloqueo correcto.
Nota
Si se ha entrado en el modo de estacionamiento usando el interruptor de emergencia o el
interruptor principal, no es posible bloquear ni desbloquear con la llave electrnica.

cierre centralizado con llave de arranque (LOCK-CTL)

El lado del conductor, el lado del pasajero y la compuerta de servicio se cierran al mismo tiempo
girando una vez la llave de arranque en la puerta del conductor. Las puertas se desbloquean por
separado girando una vez la llave de arranque en el interruptor de la llave de puerta (desbloquea la
puerta del conductor) o bloqueando y desbloqueando de nuevo dentro de tres segundos (desbloquea
las puertas del conductor y del acompaante).
Cuando se gira la llave de arranque en el interruptor de llave de la puerta del conductor, el pestillo de
cerradura de la puerta es accionado mecnicamente por una varilla entre el interruptor de llave y el
motor de cerradura de puerta.

WRC
En el accesorio de modos de vehculo, prefuncionamiento y funcionamiento, el cierre centralizado se
puede activar pulsando el botn de bloqueo en el mando a distancia inalmbrico. Mantener pulsado

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el botn durante dos segundos o seleccionar las opciones bloquear vehculo o desbloquear
vehculo en el men.

Panel de puerta del conductor

El panel de puerta del conductor est situado en la puerta del conductor y se puede usar para activar
el cierre centralizado pulsando los botones de bloqueo y desbloqueo. El panel de puerta del
conductor enva la solicitud de bloqueo/desbloqueo a DDM, que activa el motor de cerradura de
puerta. La funcin es posible en todos los modos de vehculo, excepto estacionamiento.

LECM
LECM controla principalmente las funciones de confort e infotenimiento y est situado en el tabique
trasero de la seccin de litera. El cierre centralizado se puede aplicar desde LECM en todos los
modos de vehculo, seleccionando la opcin de men puertas. LECM est conectado a CIOM.
Nota
Si se ha entrado en el modo de estacionamiento usando el interruptor de emergencia o el
interruptor principal, no es posible bloquear ni desbloquear con LECM.

Tirador de puerta interior

El tirador de puerta est conectado al motor de cerradura de puerta con un cable que acta
directamente en el pestillo. El sensor de posicin del pestillo informa sobre la solicitud de
bloqueo/desbloqueo mecnico.
Presionando el tirador de puerta interior hacia dentro, la funcin de cierre centralizado bloquea
ambas puertas y la compuerta de servicio. Tirando del tirador de puerta una vez se desbloquea la
puerta que est bloqueada. Se desbloquean ambas puertas bloqueando y desbloqueando el tirador
de puerta una segunda vez.

Informacin relacionada
Para obtener ms informacin sobre la estructura elctrica, consulte:
Esquema de conexiones
Presentacin general de la electrnica del vehculo Sinopsis de electrnica de vehculo,
descripcin del sistema
Funciones relacionadas
Cierre centralizado, descripcin de funcin Cierre centralizado, descripcin del funcionamiento
Alarma, descripcin de funcin Alarma, descripcin del funcionamiento
Sistemas relacionados
Alarma, descripcin del sistema Alarma, descripcin del sistema SRS, descripcin del sistema
SRS, descripcin del sistema
Componentes relacionados
WRCS, descripcin de componente WRC, descripcin de componente LECM, descripcin de
componente LECM, descripcin de componente

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