Fallas en El Pavimento - Pedro Ruiz y Saenz Peña

FACULTAD DE INGENIERA, ARQUITECTURA Y
URBANISMO
ESCUELA DE INGENIERA
CIVIL
CONSTRUCCIN DE
CARRETERAS
DOCENTE:
Ing. Ruiz Saavedra Nepton David.
ESTUDIANTES:
BECERRA PINTADO, Richard Antony.
TEMA:
Fallas encontradas en el pavimento, de las
avenidas Pedro Ruiz Gallo y Saenz Pea.
Pimentel, 2015

URBANISMO
UBICACIN DE LAS AVENIDAS PEDRO RUIZ GALLO Y SAENZ PEA
(Vista: Google Earth)

URBANISMO

URBANISMO
1. INTRODUCCIN:
El presente informe tiene como finalidad la ubicacin y descripcin de

algunas de las fallas presentes en el pavimento de la Avenida Senz Pea
(Tramo Bolognesi Pedro Ruiz Gallo) y la Avenida Pedro Ruiz Gallo (Tramo
Senz
Pea
Luis
Gonzales),
ubicadas
en
el
Distrito
Chiclayo,
Departamento Lambayeque.
Ambos tramos de las avenidas mencionadas se encuentran pavimentados
en su totalidad. El tramo de la Avenida Senz Pea est construida de
pavimento flexible a lo largo de su recorrido, mientras el tramo de la
Avenida Pedro Ruiz Gallo cuenta con pavimento rgido desde la Avenida Luis
Gonzales hasta la Avenida Jos Balta y la otra parte, desde Jos Balta hasta
Senz Pea, es de pavimento flexible.
Se encontraron gran nmero de fallas en los tramos que fueron trabajados,
los cuales se detallan a continuacin, el informe ha sido realizado e
investigado con mucho esfuerzo y dedicacin para poder culminar con el
objetivo trazado.

URBANISMO
2. OBJETIVOS:
2.1. General:
Describir las fallas encontradas en las Avenidas Senz Pea y Pedro
Ruiz Gallo y evaluar de qu forma afectan al pavimento.
2.2. Especficos:
Obtener informacin del estado fsico de las va segn las fallas
encontradas en dichos tramos.
Mencionar las fallas ms comunes que se presentan en los
pavimentos flexibles y rgidos de la avenida Chiclayo del kilmetro
0+000 - 1+000.
Recomendar posibles procesos de reparacin que ms se adecuen a
una situacin particular.
3. MARCO TERICO:
3.1. Pavimento Flexible:
Se entender por pavimento flexible aquel que est compuesto por una capa o
carpeta asfltica, es decir el pavimento flexible utiliza una mezcla de agregado
grueso o fino (piedra chancada, grava y arena) con material bituminoso
obtenido del asfalto. Esta mezcla es compacta, pero lo bastante plstica para
absorber grandes golpes y soportar un elevado volumen de trnsito pesado.
El pavimento flexible resulta ms econmico en su construccin inicial, tiene
un periodo de vida entre 10 y 15 aos, pero tiene la desventaja de requerir
mantenimiento constante para cumplir con su vida til.
Las fallas ms comunes que pueden encontrarse en los pavimentos

flexibles son:
3.1.1.Fisuras (longitudinales y transversales):

URBANISMO
Las fisuras longitudinales y trasversales se

caracterizan por discontinuidades en la
capa asfltica generados por la tensin de
alguna de las capas de la estructura,
rigidizacin de la mezcla asfltica por
prdida
de
flexibilidad
debido
al
envejecimiento del asfalto, reflexin de

grietas en las capas inferiores, fatiga en la estructura por huellas del trnsito.
3.1.2.Deformaciones:
La causa puede ser por la consolidacin o por el movimiento lateral
debido al trnsito de una o ms capas
inferiores,
simplemente
por
el
exceso de carga. Tambin puede ser

por poca compactacin durante la
construccin o por baja estabilidad de
la mezcla para soportar el trfico.
3.1.3.Baches:
Espacios vacos de varios tamaos
en
la
capa
de
desprendimiento
rodamiento
o
por
desintegracin
inicial. Desprendimiento inicial de

los agregados que al paso de los
vehculos van formando oquedades.
3.1.4.Piel de cocodrilo:
Estas son fisuras interconectadas con patrones irregulares, generalmente
localizados en zonas sujetas a repeticiones de carga, fisuracin que tiende a
iniciarse en el fondo de las capas asflticas donde los esfuerzos de traccin son
mayores bajo la accin de las cargas y que se reflejan como una o ms fisuras
longitudinales paralelas, aunque se propagan formando piezas angulares que

URBANISMO
desarrollan un modelo parecido a piel de

cocodrilo en dimetros menores de 30 cm.
3.1.5.Desprendimiento
de
agregados:
Pequea
depresiones
en
forma
de crter, por separacin de

agregados
carpeta
gruesos
asfltica,
de
los
la
dejando
huecos en la superficie de rodamiento, a causa de falta de afinidad con

el asfalto, escasez de asfalto o expansin del agregado grueso.
3.1.6.Erosin de la carpeta asfltica:
Desintegracin parcial de la carpeta
asfltica principalmente en la frontera
de la superficie de rodamiento. La
carpeta
materialmente
carcomiendo,
reduciendo
se
el
va
ancho
efectivo de carretera.

URBANISMO
3.1.7.Parches deteriorados:
Los parches corresponden a reas donde el
pavimento
original
fue
removido
reemplazado por un material similar o

diferente, ya sea para reparar la estructura
(a nivel del pavimento asfltico o hasta los
granulares) o para permitir la instalacin o
reparacin de alguna red de servicios (agua, gas, etc.)
3.1.8.Contaminacin de agregados:
Inclusin de materiales diferentes o
ajenos a los agregados especificados,
tales
como
diferentes
la
piedra
pmez
caractersticas
de
y
propiedades mecnicas, a causa de la

dosificacin inapropiada, control de
calidad
pobre
contaminacin
de
bancos de agregados.
3.1.9.
Depresin:
Son reas localizadas de la superficie del
pavimento con niveles ligeramente ms
bajos que el pavimento a su alrededor. En
mltiples
ocasiones,
las
depresiones
suaves slo son visibles despus de la

lluvia, cuando el agua almacenada forma
empozamientos. En el pavimento seco las
depresiones pueden ubicarse gracias a las manchas causadas por el agua
almacenada.

URBANISMO
3.2. Pavimento Rgido:

Estos se construyen con una mezcla de cemento Portland, agregado grueso y
fino. El espesor del pavimento puede variar de 15 a 45 cm, dependiendo del
volumen del trnsito que deba soportar y a veces se utiliza un refuerzo de
acero para evitar la formacin de grietas. Bajo el pavimento se emplea arena o
grava fina como base para reforzarlo.
El pavimento rgido tiene un costo inicial ms elevado que el flexible, su
periodo de vida vara entre 20 y 40 aos, el mantenimiento que requiere es
mnimo y solo se efecta (comnmente) en las juntas de las losas.
Las fallas ms comunes que pueden encontrarse en los pavimentos
rgidos son:
3.2.1.Grietas de esquina:
Este tipo de deterioro genera un
bloque de forma triangular en losa; se
presenta generalmente al intersectar
las
juntas
transversales
longitudinales, describiendo un ngulo

mayor que 45, con respecto a la
direccin del trnsito.
3.2.2.Fisuras (longitudinales y transversales):
Fisuras con orientacin predominante
paralela al eje del pavimento.
Las grietas transversales se extienden
a travs del pavimento en ngulos
aproximadamente rectos al eje del
mismo
la
direccin
de
construccin.

URBANISMO
3.2.3.Parches deteriorados:
Un
parche
es
un
rea
donde
el
pavimento original ha sido removido y

reemplazado, ya sea con un material
similar o eventualmente diferente, para
reparar el pavimento existente. Los
parchados disminuyen la serviciabilidad
de la pista.
3.2.4.Fisuras por retraccin o tipo malla:

Fisuras limitadas solo a la superficie del
pavimento. Frecuentemente, las grietas
de mayores dimensiones se orientan en
sentido longitudinal y se encuentran
interconectadas por grietas ms finas
distribuidas en forma aleatoria.
3.2.5.Desportillamiento de juntas:
Desfragmentacin
localizada
en
los
labios de las juntas o fisuras. Concreto

debilitado por falta de compactacin,
de
durabilidad
por
aserrado
prematuro o por retiro de moldes en

juntas
de
construccin,
impactos
excesivos al momento de retirar la formaleta.

URBANISMO
3.2.6.Juntas saltadas.
Rotura, fracturacin o desintegracin de los
bordes de las losas dentro de los 0.50
metros de una junta o una esquina y
generalmente no se extiende ms all de esa
distancia.
Adems no se extiende verticalmente a travs de la losa sino que intersectan
la junta en ngulo.
3.2.7.Desintegracin:
Consiste
en
la
prdida
constante
de
agregado grueso en la superficie, debido a

la progresiva desintegracin de la superficie
del pavimento.
Por perdida de material fino desprendido de
matriz
arena-cemento
del
concreto,
provocando una superficie con pequeas cavidades.

3.2.8.Grieta errtica o en zigzag:
Agrietamiento
en
desorden
de
la
carpeta asfltica, siguiendo patrones

longitudinales en forma errtica o de
zigzag. Se producen mayormente por los
cambios extremos de temperatura.
10

URBANISMO
3.2.9.Llorado de concreto:
Flujo de liberacin del asfalto hacia la superficie de una carpeta asfltica,
formando una pelcula o capa peligrosa y/o ascenso del asfalto a travs de
grietas.
3.2.10.
Hundimiento:
Depresin o descenso de la
superficie del pavimento, en
un rea
localizada del mismo; puede
estar
acompaado
fisuramiento
al
de
un
significativo,
asentamiento
debido
del
pavimento.
4. TRABAJO DE CAMPO:
El presente trabajo consisti en ir a las Avenidas Senz Pea y Pedro Ruiz Gallo
y ubicar todas las fallas posibles que afecten al pavimento, en este caso se
trabajaron los tramos Bolognesi Pedro Ruiz Gallo y Senz Pea Luis
Gonzales respectivamente, por dichas avenidas circulan gran nmero de
vehculos lo que impeda realizar nuestro trabajo, para ello elegimos el horario
adecuado para poder cumplir con el trabajo asignado.
Pudimos observar en todo el recorrido, distintos tipos de fallas que pueden
afectar al pavimento, muy aparte de las fallas que puedan ocasionar algn
dao, se pudo observar otros factores que no necesariamente afectan de forma
directa al pavimento, como es el caso del basura, tambin algunas
sealizaciones no ubicadas, lo que podra generar gran mayora de accidentes.
11

URBANISMO
4.1. Fallas encontradas en la Av. Senz Pea (Tramo Bolognesi

Pedro Ruiz Gallo):
4.1.1.Carril izquierdo:
a) Inicio: Bolognesi Senz Pea
Grieta Transversal:
Con una longitud de 1.60 m y una abertura

de aproximadamente 5 cm, esta fue la
primera falla que se pudo observar al inicio
de nuestro recorrido.
Nivel bajo de vereda:

La
altura
que
tena
la
vereda
era
aproximadamente 7 cm y se daba a lo largo

de esta primera cuadra, aparte se observa la
presencia de manchas, que se encontraban
en distintas partes del pavimento.
Seccin cortada
La parte del pavimento que haba sido
retirada tena un ancho de 90 cm e iba a lo
largo de la primera cuadra, adems del
material colocado a un lado de la va.
Ahuellamiento:
12

URBANISMO
Se observa como el pavimento sufre un

hundimiento de 3.5 cm en su estructura.
Manchas en el pavimento:
Las manchas se observaron en todo el

recorrido en la parte central, y a los extremos
otras manchas con un gran dimetro.
Desgaste de la pintura:
La pintura no se apreciaba totalmente en la

sealizacin
horizontal
en
los
cruces
peatonales. En algunos casos ya se haba

borrado en su totalidad.
Falta de sealizacin:
13

URBANISMO
Se puede observar que solo fue colocado el

poste, ms no la sealizacin que debe ir en ese
lugar.
Veredas deterioradas:
Muy aparte del bajo nivel de las veredas, estas

se encontrabas agrietas y con presencia de
roturas en los costados
Acumulacin de tierra:
Se acumul una cierta cantidad de desmonte, y

con el paso de los vehculos se va compactando,
dndole forma como si fuese un rompe muelle.
14

URBANISMO
Desnivel de buzn:
Como dicha avenida fue repavimentada, el

nuevo nivel de la rasante se encuentra ahora
sobre el nivel de los buzones, dejando varios
desniveles.
Hundimiento:
Se observa como el nivel baja quedando as

un desnivel en el pavimento, provocando
fisuras en su contorno.
Hundimiento:
Nuevamente
ahora
un
encontramos
poco
ms
hundimiento,
amplio,
con
una
profundidad aproximadamente de 4 cm.
Fisura transversal:
15

URBANISMO
Esta fisura transversal se extiende por todo el

ancho de la calzada.
b) Mariscal Nieto Senz Pea

Desgaste de pintura:
Se observa que lo que debe ser el cruce

peatonal, la pintura se ha borrado casi en su
totalidad.
Veredas deterioradas
Nuevamente, ahora en esta cuadra se aprecia

el mal estado de las veredas, el cual se da a lo
largo de este tramo.
Manchas:
16

URBANISMO
A lo largo de toda la cuadra se observan puntos

negros en diferentes lugares, de tamaos
diferentes.
Fisura transversal:
La fisura encontrada tena una longitud de 6.85

m que abarca todo el ancho de la calzada,
aparte ver la presencia de manchas.
Fisura longitudinal
Esta fisura tiene una medida de 13.80 m y de

extiende por el lado derecho de la calzada en
una elevacin a la vereda.
17

URBANISMO
Mancha:
Se observa una mancha en el pavimento, y a su alrededor varias manchas de

menor tamao.
Fisura Longitudinal:
Esta fisura ubicada al extremo izquierdo de la

calzada es una de las de mayor longitud
midiendo 34.80 m
Fisura Transversal:
En la imagen se observa una fisura transversal

que se extiendo todo el ancho de la calzada,
aparte de manchas y el desgaste de pintura.
Vereda deteriorada:
18

URBANISMO
Nuevamente observamos el mal estado de

las veredas, apreciando en la imagen grietas
y roturas en la vereda, donde su nivel y el
del pavimento son casi iguales.
Fisura longitudinal y transversal:
Se aprecia una fisura transversal, de la cual

en
la
parte
central
nace
una
fisura
longitudinal, adems de manchas en el

pavimento.
Ahuellamiento
Se observa claramente el desnivel que se

presenta en el pavimento, con una fisura
longitudinal en el centro.
19

URBANISMO
Fisura transversal:
Esta fisura transversal ubicada en la parte del

cruce peatonal se extiende a lo largo del ancho
de la calzada. Adems de observar la presencia
de manchas.
Huecos
Huecos de pequeas dimensiones situados en

el cruce de avenidas con profundidades de 1
2 cm.
Tableros publicitarios en mal estado
Los postes que colocados, aparte de que

algunos no presentan sealizaciones, tambin
pueden verse en mal estado.
20

URBANISMO
Desnivel:
En el cruce de avenidas, se pueden observar

elevaciones en el pavimento produciendo as
un desnivel.
Desnivel en los buzones:
Se observa como el nivel de buzones se

encuentra por debajo de la rasante, dejando
un desnivel, producindose fisuras en el
contorno,
adems
de
la
presencia
de
manchas en el pavimento.
Presencia de objetos dentro del pavimento:
En la imagen se observa una bolsa dentro del

pavimento, como parte de la mezcla, aparte
de manchas y desgaste en el pavimento.
21

URBANISMO
Desnivel en buzones:
Se observa claramente el desnivel que existe

en la tapa del buzn con el pavimento.
c) Tacna Senz Pea

Desnivel:
Nuevamente, iniciando la tercera cuadra se

observa una elevacin en la estructura del
pavimento.
Mancha:
Se aprecia una mancha producida por el

derrame de alguna sustancia, aparte de
basura adherida al pavimento.
22

URBANISMO
Manchas:
A lo largo de todo el tramo se observaron

puntos negros y diferentes manchas en el
pavimento.
Nivel de vereda:
El nivel de la vereda iguala el nivel del

pavimento, lo que resulta peligroso ya que
puede producirse algn accidente.
Manchas:
Se observa en la imagen una mancha de

color
blanco
en
el
pavimento
otras
manchas oscuras a su alrededor.
23

URBANISMO
Fisura longitudinal:
Fisura longitudinal, y presencia de manchas,

adems se observa un hueco con una
profundidad de 2 cm.
Huellas:
Se observa en la imagen huellas de pisada

humanas en el pavimento, se encontraron
alrededor de 6 pisadas.
Mancha:
Se aprecia una mancha producida por el

derrame de alguna sustancia, y algunas
manchas blancas.
24

URBANISMO
Desnivel:
A lo largo del tramo se observan elevaciones,

produciendo varios desniveles, como si fuese
un terreno encalaminado.
Manchas:
Hay
presencia
de
manchas
adems
se
observa una huella de un neumtico.
Presencia de agua:
Se observa gran cantidad de agua en el

pavimento, produciendo hundimiento en la
estructura.
Desgaste:
25

URBANISMO
En varios tramos haba presencia de

desgaste en el pavimento, dejando a la
vista los agregados.
Desnivel:
Nuevamente observamos este tipo de falla,

que se da en todo el tramo.
Presencia de agua:
Se aprecia un hundimiento en el
pavimento, por el agua que se acumula en
un lado, adems de la presencia de
basura.
26

URBANISMO
Desgaste:
En la imagen observamos la presencia de

desgaste en el pavimento, y presencia de
manchas,
el
desgaste
produce
que
se
presencie el agregado.
Fisura longitudinal de 3.75 m de largo,

adems se observa la presencia de manchas
blancas y algunas manchas oscuras y puntos
negros.
Nivel de vereda:
Como
se
viene
repitiendo,
vemos
nuevamente como el nivel de vereda y el

pavimento son casi iguales, adems se
observa
desgaste
en
el
pavimento
algunos puntos oscuros alrededor.
27

URBANISMO
Desgaste:
En la imagen se puede apreciar como el

pavimento presenta lneas longitudinales,
con diferentes profundidades, adems de
algunas manchas.
Ojo de pescado:
Se aprecia una seccin circular donde se

est desprendiendo el material de la capa
superficial, dejando el borde bien marcado.
Fisura longitudinal en la parte central de la

calzada, al costado de una larga mancha
blanca.
28

URBANISMO
Vemos claramente como de un punto

nacen
fisuras
transversal),
presencia
(longitudinal
adems
de
manchas
se
observa
de
tonos
diferentes.
Humedad y basura:
Observamos la presencia de humedad en

el
pavimento
basura,
adems
el
desnivel del buzn, lo que produce que se

fisure en el contorno.
Desnivel en buzones
Se observa claramente el desnivel que

existe en la tapa del buzn con el
pavimento.
29

URBANISMO
d) Francisco Cabrera Senz Pea

Desgaste:
El desgaste encontrado en esta cuadra,

dejaba a la vista el agregado, adems de
encontrarse manchas y nuevamente puntos
oscuros.
Fisura Transversal:
La fisura transversal que se observa tiene

una longitud de 6.85 m (ancho de la
calzada),
acompaad
de
otras
fisuras
transversales de menor longitud.
Adems
de
la
pintura
desgastada,
encontramos una fisura longitudinal que

inicia desde el cruce peatonal.
30

URBANISMO
Fisura transversal:
En la imagen se puede apreciar una fisura

transversal, acompaado de manchas y
desgaste en el pavimento.
Desgaste:
En la imagen se puede apreciar como el

pavimento presenta lneas longitudinales,
con diferentes profundidades, adems de
algunas manchas.
Manchas:
Se observa varias manchas y huellas de

neumticos, as como el desgaste de la
pintura.
31

URBANISMO
Nivel de vereda:
Nuevamente vemos que la altura de la

vereda
con
respecto
al
pavimento
es
mnima de aproximadamente 6 cm.
La fisura longitudinal que se observa se

ubica al extremo derecho de la calzada de la
cual salen varias fisuras transversales.
Basura:
En varios puntos pudimos notar basura, la

cual
puede
afectar
gravemente
al
pavimento, adems de dejar manchas.
32

URBANISMO
Manchas:
Hay presencia excesiva de manchas, adems

del desgaste de la pintura.
33

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envejecimiento del asfalto, reflexin de

exceso de carga. Tambin puede ser

inicial. Desprendimiento inicial de

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desarrollan un modelo parecido a piel de

de crter, por separacin de

huecos en la superficie de rodamiento, a causa de falta de afinidad con

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reemplazado por un material similar o

propiedades mecnicas, a causa de la

suaves slo son visibles despus de la

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pavimento original ha sido removido y

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labios de las juntas o fisuras. Concreto

prematuro o por retiro de moldes en

excesivos al momento de retirar la formaleta.

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agregado grueso en la superficie, debido a

provocando una superficie con pequeas cavidades.

carpeta asfltica, siguiendo patrones

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localizada del mismo; puede

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Nivel bajo de vereda:

aproximadamente 7 cm y se daba a lo largo

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Se observa como el pavimento sufre un

Las manchas se observaron en todo el

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peatonales. En algunos casos ya se haba

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Muy aparte del bajo nivel de las veredas, estas

Se acumul una cierta cantidad de desmonte, y

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Como dicha avenida fue repavimentada, el

Se observa como el nivel baja quedando as

profundidad aproximadamente de 4 cm.

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Esta fisura transversal se extiende por todo el

b) Mariscal Nieto Senz Pea

Se observa que lo que debe ser el cruce

Nuevamente, ahora en esta cuadra se aprecia

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A lo largo de toda la cuadra se observan puntos

La fisura encontrada tena una longitud de 6.85