Cmo se ajusta la altura del manillar?

Este ajuste suele ser uno de los grandes olvidados entre los bikers y sin embargo juega un papel
muy importante en las bajadas. Quieres saber ms?
Cmo se ajusta la altura del manillar?
Mientras que a la altura del silln se le presta ms atencin, parece como que la altura del manillar
nadie la mira en detalle. Y es un ajuste muy importante, ya que tiene mucho que ver con la forma
en que se reparte el peso sobre la bici: cuanto ms alto est el manillar respecto al silln menos
peso soportarn las manos. Esto es muy interesante pensando en el control de la bici, en
bajadas, ya que la bici se hace ms manejable al tener muy poco peso sobre la rueda delantera.
Sin embargo, hace que la bici sea ms nerviosa en subidas complicadas con pendientes fuertes y
se pierde aerodinmica (poco importante en MTB). Al contrario, cuanto ms bajo est el manillar
respecto al silln ms peso soportarn las manos y la bici se volver menos manejable en bajadas.
A cambio, mejoraremos en las subidas. Por lo tanto, lo lgico es buscar un trmino medio en
funcin del uso que le demos a la bici y de nuestras preferencias o debilidades.
No se pueden dar referencias respecto a la altura del manillar desde el suelo, ya que lo importante
es relacionar la altura del silln con la del manillar. Para medirlo, lo ms prctico es colocar la
bici perfectamente recta y medir la distancia desde la parte central del silln hasta el suelo as
como desde la parte de arriba del puo hasta el suelo. Y se hace el clculo de la diferencia. Por
ejemplo, si el silln est a 110 cm del suelo y el manillar a 107 cm, la altura del manillar ser -3
cm. No hay ninguna norma o mtodo de clculo para determinar la altura del manillar. Pero por
experiencia propia podemos establecer unas referencias en funcin de la altura del ciclista para
bicis de Rally/Maratn:

160-170 cm: entre 2 y -2.

170-180 cm: entre -2 y -5.

Ms de 180 cm: entre -5 y -8.

Las partes de la bicicleta, potencia del manillar o poste del

manubrio (IX)

- Potencia del manillar o manubrio (o poste del manubrio)

Es la pieza que une el manubrio o manillar a la pipa de direccin, a travs del juego
de direccin. Hasta hace unos aos la mayora eran regulables en altura con un
largo tornillo central que las traspasaba verticalmente (direccin a rosca), pero la
fragilidad del conjunto, su gran peso y el tipo de llaves especiales que necesitaba
para ajustarse, hizo que actualmente los fabricantes se decanten por un sistema
ms liviano, pero fijo.

El sistema ms usado actualmente en bicicleta todo terreno es un que incorpora una

tuerca interna en forma de araa doble, muy simple y efectiva, pero que no permite
regular la altura del su altura ya que se usa con potencias fijas. Esto tiene un doble
beneficio para el mercado, ya que una vez cortada e instalada la potencia del
manillar, si se quiere variar su altura (porque crecimos en altura, porque la bicicleta
cambia de dueo, etc.) habr que comprar otra.

Potencia de direccin Ahead regulable

Potencia de direccin Ahead regulable, una antao opcin rara que se hace cada vez
ms popular.

Los beneficios de las potencias de este tipo, denominadas "direccin Ahead" son
varios: como dijimos, son ms livianas, pero adems requieren el uso de menos
herramientas (las direcciones a rosca usaban herramientas especficas y pesadas,
que no podan llevarse encima cmodamente) y conforman una unidad
prcticamente indisociable [1].

Pero tambin tienen inconvenientes el inconveniente que ya mencionamos: no

permiten regular su altura (salvo excepciones) [2]. Esto ltimo, sin embargo, puede
paliarse en alguna medida si se planifica la instalacin de la horquilla tenindolo en
cuenta.

Colocando una potencia de direccin Ahead fija

As, si nosotros somos los que armamos nuestra propia bicicleta, una solucin
inteligente puede consistir en cortar alto el tubo de la horquilla antes de fijarlo a la
potencia, y armar la bicicleta as, con muchas arandelas intermedias para
compensar esta altura. Una vez que la probemos lo suficiente, podemos cortarlo...o
no, y dejarlo as para poder regular la potencia en caso de necesidad. Por supuesto,
para hacer esto se necesita una serie de conocimientos de mecnica bsica y
herramientas (sierra para cortar metal y gua para cortar el cao sin desviarnos),
sino tendremos que conformarnos con darle estas instrucciones a un bicicletero bien
capacitado.
Notas

[1] Las direcciones a rosca, en cambio, se fijan al interior de la pipa de direccin a presin de
forma tal que las dos piezas que une el tornillo transversal no se asientan perfectamente una
con la otra, conformando un sistema inestable en comparacin con las nuevas Ahead.
[2] Existen unas potencias Ahead de resiente aparicin con un sistema regulable en altura,
pero no suelen ser demasiado resistentes por definicin, al agregar una nueva pieza mvil al
conjunto que recibe la mayora de los impactos al andar en bicicleta de montaa.