Sei sulla pagina 1di 18

UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL-HVCA

UNIVESIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA

FACULTAD DE CIENCIAS DE INGENIERÍA

ESCUELA ACADEMICO PROFECIONAL DE CIVIL-HUANCAVELICA

ESCUELA ACADEMICO PROFECIONAL DE CIVIL-HUANCAVELICA TEMA DISEÑO DE LA LINEA DE ADUCCIÓN CATEDRA:

TEMA

DISEÑO DE LA LINEA DE ADUCCIÓN

CATEDRA: ABASTECIMIENTO DE AGUA Y ALCANTARILLADO

CATEDRATICO: Ing. AYALA BIZARRO, Iván Arturo

ALUMNO: SOLANO POMA, Alex

CICLO: VIII

HUANCAVELICA - 2014

UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL-HVCA

El presente trabajo fue realizado en lenguaje de programacion IPYTHON, las perdidas se calcularon utilizando la ecuacion de Darcy W. y las fricciones se calcularon con la ecuacion de colebrook y White resueltos mediante el metodo de punto fijo. y se comprobaron con programa EPANET

UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL-HVCA

1. SOLUCION DE LA LINEA DE ADUCCIÓN EN IPYTHON Y COMPROBADO EN PROGRAMA EPANET

Diseñar la linea de aduccion. DATOS:

Tenperatura = 6 C. r= 1.57 (porcentaje) Dot=150 lts/hab/dia

= 6 ◦ C. r= 1.57 (porcentaje) Dot=150 lts/hab/dia TUBERIA LONGITUD (km)   1 3  

TUBERIA

LONGITUD (km)

 

1 3

 

2 3

 

3 2

 

4 2

 

5 2

 

6 10

 

7 1

 

8 1

 

9 2

 

10 3

 

11 2

UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL-HVCA

NODO

COTA (msnm)

Po(hab)

 

1 1000

-

 

2 980

-

 

3 900

5000

 

4 930

RIEGO=0.8l/ha

 

5 950

3000

 

6 880

RIEGO=0.75l/ha

 

7 800

-

 

8 780

4000

 

9 750

5500

 

10 720

-

 

11 700

8900

 

12 700

4300

1.1. POBLACION DE DISEÑO

Es la poblacion proyectada en un determinado periodo de diseño, lo cual depende del desarrollo so- cioeconomico y la tasa de crecimiento poblacional.

La formula utilizada es:

Donde:

P

f : Poblacion futura

P

o : Poblacion inicial

r

:Tasa de crecimiento

t

: Periodo de diseño

r

: 1.57

P f = P o(1 +

rt

100 )

Utilizando dicha formula se calculo las poblaciones futuras para cada poblacion:

POBLACIÓN

Pf (hab)

3

6570

5

3942

8

5256

9

7227

11

11695

12

5650

1.2. CONSUMO MEDIO (lts/seg)

El consumo medio se calcula para una dotacion de 150 lts/hab/dia La formula utilizada es:

Qm = P f.dot

86400

Donde: dot : dotación Utilizando la formula se tiene los resultados:

UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL-HVCA

Poblacion

Qm(lts/seg)

3

11.406

5

6.844

8

9.125

9

12.547

11

20.303

12

9.809

1.3. VARIACIONES PERIODICAS DE LOS CONSUMOS

1.3.1. VARIACIONE DIARIAS (lts/seg)

Varía durante el año, en función de las condiciones climatológicas y los hábitos de la población, es así en los días de una semana se dan consumos máximos y mínimos.

El RNE, recomienda que los valores de las variaciones de consumo referidos al promedio diario anual deban ser fijados en base a un análisis de información estadística comprobada. Si no existieran los datos, se puede tomar en cuenta lo siguiente:

- Máximo anual de la demanda Diaria K1 = 1,3 la ecuacion es:

los resultados obtenidos son:

Qmd = K1.Qm

POBLACION

Qmd(lts/seg)

3

14.828

5

8.897

8

11.863

9

16.311

 

11 26.394

 

12 12.752

1.3.2. VARIACIONES DE RIEGO (lts/seg)

1.4.

1.4.1.

RIEGO

Lts/seg/hah

AREA(Has)

Qmd(lts/seg)

4

 

0.80

 

10

8.0

6

 

0.75

 

20

15.0

2 log

ks

3,71D +

2,51

Re KhfD 5 )

 
 

; Diametro

(khf ) 2

ECUACIONES USADAS

calculo de diametro

D =

Donde:

gπ 2

8LQ 2

K =

ks

Re : numero dereynols hf : Perdida por friccion

D : Diametro

: rugosidad absoluta

UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL-HVCA

1.4.2. calculo de friccion

f = [2log(

ks

2,51

3,71D +

Re. f )] 2 ; friccion

hf = 8fLQ 2 gπD 2

; perdida por friccion

1.5. CONSDERACIONES EN EL DISEÑO

Velocidad maxima 5 m/seg (PVC)

Velocidad minima 0.6 m/seg

Presion: las presiones de trabajo son de acuerdo a la clase de tuberia en este diseño de utilizaron clase 5, 7.5, 10 y 15

se considera la instalacion de camaras de rompe presión para evitar que la presion estatica en la linea supere la presion de trabajo de la tuberia.

evitar que la presion estatica en la linea supere la presion de trabajo de la tuberia.

UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL-HVCA

TRAMO

CLASE

1-2

C-5

2-N1

C-5

N1-N2

C-7.5

N2-3

C-10

3-N3

C-10

N3-4

C-7.5

2-5

C-5

5-N4

C-7.5

N4-N5

C-10

N5-6

C-15

2-N6

C-5

N6-N7

C-7.5

N7-N8

C-10

N8-CA

C-15

CA-7

C-5

7-8

C-7.5

8-9

C-10

7-N9

C-7.5

N9-N10

C-10

N10-10

C-15

10-11

C-15

10-12

C-15

1.6. PROGRAMACIÓN EN IPYTHON

10-11 C-15 10-12 C-15 1.6. PROGRAMACIÓN EN IPYTHON 1.6.1. RESULTADOS RESUMEN. UNH DE AGUA Y ALCANTARILLADO

1.6.1. RESULTADOS

RESUMEN.

UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL-HVCA

NACIONAL DE HUANCAVELICA ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL-HVCA UNH DE AGUA Y ALCANTARILLADO
NACIONAL DE HUANCAVELICA ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL-HVCA UNH DE AGUA Y ALCANTARILLADO
NACIONAL DE HUANCAVELICA ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL-HVCA UNH DE AGUA Y ALCANTARILLADO
NACIONAL DE HUANCAVELICA ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL-HVCA UNH DE AGUA Y ALCANTARILLADO

UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL-HVCA

NACIONAL DE HUANCAVELICA ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL-HVCA UNH DE AGUA Y ALCANTARILLADO
NACIONAL DE HUANCAVELICA ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL-HVCA UNH DE AGUA Y ALCANTARILLADO
NACIONAL DE HUANCAVELICA ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL-HVCA UNH DE AGUA Y ALCANTARILLADO

UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL-HVCA

TUBERIA

L1 (m)

L2 (m)

D1 (m)

D2 (m)

V1 (m/s)

V2 (m/s)

Presion (m)

1

1703.977

1293.003

380.4

428.0

1.014

0.801

15

2

148.698

976.302

104.6

133.0

2.657

1.643

20

3

48.138

859.362

129.8

148.4

1.725

1.320

35

4

170.701

766.799

144.6

180.8

1.390

0.889

55

5

607.995

1059.672

99.4

126.6

1.031

0.636

20

6

122.444

210.886

83.4

102.0

1.464

0.979

10

7

30.355

1969.645

133.0

152.0

1.72

1.317

25

8

577.77

136.516

102.0

129.8

1.336

1.134

32

9

516.938

197.348

99.4

126.6

1.933

1.192

33

10

368.425

203.004

94.6

120.4

2.134

1.317

40

11

433.733

1182.934

190.2

237.6

2.41

1.545

25

12

1330.095

8.794

231.8

292.2

1.623

1.021

33

13

339.46

1049.429

130.8

226.2

2.667

1.704

43

14

347.357

2430.421

172.0

215.0

2.947

1.336

50

15

952.593

1825.135

299.6

337.6

0.971

0.765

45

16

96.052

903.948

102.0

129.8

3.484

2.152

30

17

847.313

152.637

99.4

126.6

2.13

1.313

25

18

370.934

254.066

129.8

148.4

3.024

2.313

43

19

231.288

393.712

126.6

144.6

3.179

2.467

46.5

20

32.431

717.569

120.4

137.6

3.515

2.691

45

21

1520.98

1479.02

137.6

172.0

1.810

1.159

25

22

864.365

1135.635

94.6

120.0

1.863

1.158

25

NOTA:

25 22 864.365 1135.635 94.6 120.0 1.863 1.158 25 NOTA: . UNH DE AGUA Y ALCANTARILLADO

.

UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL-HVCA

NACIONAL DE HUANCAVELICA ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL-HVCA UNH DE AGUA Y ALCANTARILLADO
NACIONAL DE HUANCAVELICA ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL-HVCA UNH DE AGUA Y ALCANTARILLADO

UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL-HVCA

NACIONAL DE HUANCAVELICA ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL-HVCA UNH DE AGUA Y ALCANTARILLADO
NACIONAL DE HUANCAVELICA ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL-HVCA UNH DE AGUA Y ALCANTARILLADO

UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL-HVCA

NACIONAL DE HUANCAVELICA ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL-HVCA UNH DE AGUA Y ALCANTARILLADO
NACIONAL DE HUANCAVELICA ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL-HVCA UNH DE AGUA Y ALCANTARILLADO

UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL-HVCA

NACIONAL DE HUANCAVELICA ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL-HVCA UNH DE AGUA Y ALCANTARILLADO
NACIONAL DE HUANCAVELICA ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL-HVCA UNH DE AGUA Y ALCANTARILLADO

UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL-HVCA

NACIONAL DE HUANCAVELICA ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL-HVCA UNH DE AGUA Y ALCANTARILLADO
NACIONAL DE HUANCAVELICA ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL-HVCA UNH DE AGUA Y ALCANTARILLADO

UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL-HVCA

ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL-HVCA SOLUCION EN PROGRAMA EPANET 1.7. COMPROBACION DEL DISEÑO EN

SOLUCION EN PROGRAMA EPANET

1.7. COMPROBACION DEL DISEÑO EN PROGRAMA EPANET

EPANET requiere como datos, los siguientes:

El peso específico y la viscosidad cinemática relativos a los valores del agua a 6 C.

Propiedades de las tuberías (diámetro, longitud física, rugosidad y la suma de los coeficientes de los accesorios o singularidades de que disponga o su longitud equivalente).

.

1.8. RESULTADO EN EPANET

se puede observar mediante los colores que las presiones tanto como las velosidaes estan en rangos establecidos por la norma tenica

UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL-HVCA

NACIONAL DE HUANCAVELICA ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL-HVCA UNH DE AGUA Y ALCANTARILLADO
NACIONAL DE HUANCAVELICA ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL-HVCA UNH DE AGUA Y ALCANTARILLADO

UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL-HVCA

1.9. CONCLUCIÓN

En el diseño se a utilizado 1 camara de rompe presion, con el fin de disminuir la presion estatica y a la vez poder optimizar costos en el diseño.

Se a diseño con diferentes diametros de tuberias haciendo conecciones en serie con fin de optimizar

costos y estar en rango de velocidades y presiones permitidas por el reglamento nacional de edificaciones

OS.010.