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caso el nmero de Reynolds es mucho menor que 1 indicando que ahora las fuerzas do
minantes son las viscosas y por lo tanto las convectivas pueden despreciarse. Ot
ro ejemplo: En el anlisis del movimiento de fluidos en el interior de conductos p
roporciona una indicacin de la prdida de carga causada por efectos viscosos.
Re y el carcter del flujo[editar]
Adems el nmero de Reynolds permite predecir el carcter turbulento o laminar en cier
tos casos.
En conductos o tuberas (en otros sistemas, vara el Reynolds lmite):
Si el nmero de Reynolds es menor de 2100 el flujo ser laminar y si es mayor de 300
0 el flujo ser turbulento. El mecanismo y muchas de las razones por las cuales un
flujo es laminar o turbulento es todava hoy objeto de especulacin.
Segn otros autores:
Para valores de \mathrm{Re} \le 2\ 100 (para flujo interno en tuberas circulares)
el flujo se mantiene estacionario y se comporta como si estuviera formado por lm
inas delgadas, que interactan slo en funcin de los esfuerzos tangenciales existente
s. Por eso a este flujo se le llama flujo laminar. El colorante introducido en e
l flujo se mueve siguiendo una delgada lnea paralela a las paredes del tubo.
Para valores de 2\ 100 \le \mathrm{Re} \le 3\ 000 (para flujo interno en tuberas
circulares) la lnea del colorante pierde estabilidad formando pequeas ondulaciones
variables en el tiempo, mantenindose sin embargo delgada. Este rgimen se denomina
de transicin.
Para valores de \mathrm{Re} \ge 3\ 000, (para flujo interno en tuberas circulares
) despus de un pequeo tramo inicial con oscilaciones variables, el colorante tiend
e a difundirse en todo el flujo. Este rgimen es llamado turbulento, es decir cara
cterizado por un movimiento desordenado, no estacionario y tridimensional.
Flujo sobre la capa lmite en problemas de Ingeniera Aeronutica[editar]
En ingeniera aeronutica el flujo sobre la capa lmite de la corriente de aire es sum
amente importante:8
La transicin ocurre normalmente para valores de nmero de Reynolds entre medio milln
y 10 millones y se producir antes o despus dependiendo en gran medida de la rugos
idad de la superficie, de la superficie, de la turbulencia de la corriente libre
de aire y de la distribucin de presiones
Adems, sabemos que el nmero de Reynolds depende de la dimensin caracterstica del obj
eto que se mueve en el fluido, por ende podemos considerar lo siguiente:
Nmero de Reynolds local
Cuando la longitud caracterstica (l) corresponde la distancia del borde de ataque
.
Nmero de Reynolds global
Cuando la longitud caracterstica (l) corresponde a la cuerda del perfil, u otra d
istancia que represente la aeronave (longitud del fuselaje, envergadura).
De todas formas, podemos considerar la laminaridad de la capa lmite cuando:
\mathrm{Re} \le 5\cdot 10^5\,
Flujo sobre la capa lmite en problemas de Hidrulica[editar]
En problemas donde el fluido considerado es el agua, se ha demostrado mediante e
xperimentacin en laboratorio que entre un nmero de Reynolds de 2.000 a 3.000 se en
cuentra la etapa de transicin laminar-turbulento en el flujo de la capa lmite.
Sin embargo, para efectos prcticos se considera:
\mathrm{Re} \le 2000\, el flujo ser laminar.9