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PAG.

PRESENTACIN

INTRODUCCIN

OBJETIVOS

MARCO TEORICO

MEDICIN DE LA DEFLEXIN

CONCLUSIONES

14

RECOMENDACIONES

14

BIBLIOGRAFA

14

ANEXOS

15

ESTE INFORME ES EL RESULTADO DEL APORTE DEL


GRUPO

CONFORMADO

EN

EL

CURSO

DE

PAVIMENTOS COMO ESTUDIANTES DE LA CARRERA


PROFESIONAL

DE

INGENIERA

CIVIL

DE

LA

UNIVERSIDAD ANDINA DE CUSCO.


PARA

LA

ELABORACIN,

DIAGRAMACIN

IMPRESIN DEL PRESENTE APORTE BIBLIOGRFICO


SE

HA

CONTADO

CON

LA

INVESTIGACIN

REVISIN DE PGINAS WEB ENCONTRANDO LA


INFORMACIN NECESARIA HACIENDO UN SNTESIS
BAJO UN ESQUEMA ADECUADO, PARA QUE PUEDAN
SER ASIMILADOS DE MANERA GIL Y EFECTIVA POR
LOS COMPAEROS DEL SALN.

LAS DEFLEXIONES PRODUCIDAS EN LA SUPERFICIE DE UN


PAVIMENTO FLEXIBLE, POR ACCIN DE CARGAS VEHICULARES,
PUEDEN
SER
DETERMINADAS
HACIENDO
USO
DE
DEFLECTMETROS TALES COMO EL DENOMINADO "VIGA
BENKELMAN".
LLAMADO AS EN HONOR AL ING. A.C. BENKELMAN, QUIN LA
DESARROLLO EN 1953 COMO PARTE DEL PROGRAMA DE ENSAYOS
VIALES DE LA WASHO ROAD TEST.
DESDE ENTONCES SU USO SE HA DIFUNDIDO AMPLIAMENTE EN
PROYECTOS DE EVALUACIN ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS
FLEXIBLES, TANTO POR SU PRACTICIDAD COMO POR LA
NATURALEZA DIRECTA Y OBJETIVA DE LOS RESULTADOS QUE
PROPORCIONA.
ESTE DOCUMENTO CONTIENE EL MTODO UTILIZADO PARA LA
EVALUACIN DEL DETERIORO DEL PAVIMENTO, MEDIANTE EL
ENSAYO NO DESTRUCTIVO, CON UN APARATO DENOMINADO VIGA
BENKELMAN, Y LOS RESULTADOS DEL MISMO REALIZADO AL
PAVIMENTO FLEXIBLE DE LA UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO
A LA CUAL ACUDIMOS CON UTENSILIOS PERSONALES PARA
RECOPILACIN DE INFORMACIN, VIDEO Y FOTOS. PARA LA
ELABORACIN DEL PRESENTE INFORME, DE LA CUAL SALIMOS
CONFORMES Y HABIENDO ADQUIRIDO CONOCIMIENTOS BSICOS
DE PRCTICA.

1) OBJETIVOS

1.1) OBJETIVOS GENERALES


Conocer la metodologa para el uso de la Viga Benkelman para controlar deflexiones
en pavimentos.

2.1) OBJETIVOS ESPECIFICOS


Medir deflexiones en pavimentos.
Estudiar los factores ambientales en la medicin de deflexiones.
Analizar la deflexin y radio de curvatura.

2) MARCO TEORICO
3.1) VIGA DE BENKELMAN
Instrumento mecnico de diseo simple utilizado para medir la deformacin elstica
de un pavimento ante la aplicacin de una carga esttica o de lenta aplicacin.

La utilizacin de la Viga Benkelman sirve bsicamente a la determinacin:

Determinar la vida til remanente de un pavimento.


Evaluar estructuralmente pavimentos, analizando todas las condiciones
localizadas, como drenaje, calidad de los materiales, espesores de diseo
anteriores etc.
Evaluar los mtodos de diseo de pavimentos y control de ejecucin de obras.
Determinar la condicin de un pavimento con miras a su conservacin.
En determinadas regiones, seleccionar la carga por rueda permitida en periodos
crticos (generalmente deshielo).
3.2) DEFLECTOMETRIA
Es el estudio de las deformaciones verticales de la superficie de un pavimento,
debido a la accin de una carga dinmica o esttica, las cuales provocan fallas
estructurales que dependen de la magnitud y frecuencia de las deformaciones
recuperables y de la acumulacin de las deformaciones permanentes en la
estructura.
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As que la deflexin de un pavimento es un indicador del comportamiento de la


estructura pavimento-subrasante, frente a una determinada carga.
La determinacin de la capacidad estructural por este mtodo cumple en el diseo
de refuerzos un rol en cierta forma semejante a la determinacin del C.B.R. de
suelos de subrasante en el diseo de estructuras nuevas.
3.3) EVALUCACIN ESTRUCTURAL
Consiste en obtener el estado actual en que se encuentra el sistema pavimento
subrasante en una estructura vial existente, para lo cual se recurre a la ayuda de
mtodos destructivos y mtodos no destructivos las cuales pueden ser evaluados en
su etapa constructiva para su mayor control de la calidad del pavimento y as
obtener su estado de servicio y aprovechar su capacidad estructural hasta donde
sea posible.

4) MEDICIN DE DEFLEXIONES
Las deflexiones producidas en la superficie de un pavimento flexible, por accin de
cargas vehiculares, pueden ser determinadas haciendo uso de deflectmetros tales
como el denominado "Viga Benkelman". Llamado as en honor a Daniel Benkelman,
quien la desarroll en el ao 1952 como parte de ensayos viales de la WASHO
(WASHO Road Test). Desde entonces su uso se ha difundido ampliamente en
proyectos de evaluacin estructural de pavimentos flexibles, tanto por su practicidad
como por la naturaleza directa y objetiva de los resultados que proporciona.

4.1) VIGA BENKELMAN


El deflectmetro Benkelman funciona segn el principio de la palanca. Es un
instrumento completamente mecnico y de diseo simple. Segn se esquematiza en
la (figura 01.a) , la viga consta esencialmente de 2 partes : (1) un cuerpo de sostn
que se sita directamente sobre el terreno, mediante 3 apoyos (dos delanteros fijos
"A" y uno trasero regulable "B") y (2) un brazo regulable mvil acoplado al cuerpo fijo
mediante una articulacin de giro o pivote "C", uno de los cuyos extremos apoya
sobre el terreno (punto D) y el otro se encuentra en contacto sensible con el vstago
de un extensmetro de movimiento vertical (punto E). Adicionalmente el equipo
posee un vibrador incorporado que al ser accionado, durante la realizacin de los
ensayos, evita que el dial se trabe y/o que cualquier interferencia exterior afecte las
lecturas.

El extremo "D" o Punta de la Viga es de espesor tal que pueda ser colocado entre
una de las llantas dobles del eje trasero de un camin cargado. Por el peso aplicado
se produce una deformacin del pavimento, consecuencia de lo cual la punta baja
una cierta cantidad, con respecto al nivel descargado de la superficie. Como efecto
de dicha accin el brazo DE gira en torno al punto "C", con respecto al cuerpo AB,
determinado que el extremo "E" produzca un movimiento vertical en el vstago del
extensmetro apoyado en l, generando as una lectura en el dial indicador. Si se
retiran luego las llantas cargadas, el punto "D" se recupera en lo que la deformacin
elstica se refiere y por el mismo mecanismo anterior se genera otra lectura en el
dial del extensmetro.
La operacin expuesta representa el "principio de medicin" con la Viga Benkelman.
Lo que se hace despus son solo clculos en base a los datos recogidos. As, con
las dos lecturas obtenidas es posible determinar cunto deflect el pavimento en el
lugar subyacente al punto "D" de la viga, durante el procedimiento descrito. Es de
anotar que en realidad lo que se mide es la recuperacin del punto "D" al remover la

carga "Rebote elstico" y no la deformacin al colocar esta. Para calcular la


deflexin deber considerarse la geometra de la viga, toda vez que los valores
dados por el extensmetro (EE') no estn en escala real sino que dependen de la
relacin de brazos existente. (ver figura 01 .b).

Figura 01. a: Esquematizacin de la viga Benkelman.

Figura 01. b: Principio de operacin de la viga Benkelman.

4.2) EQUIPO REQUERIDO


El equipo mnimo requerido para la realizacin de ensayos de medicin de
deflexiones es el siguiente:

a) Una viga Benkelman con su respectivo flexmetro o extensmetro con dial


indicador de divisiones cada 0.01 mm, con una relacin de brazos 1:1, 1:2
1:4 siendo las ms comerciales y usadas. Como por ejemplo, una viga de
relacin de brazos 1:2 tendr las siguientes dimesiones.
Longitud de brazo de ensayo, desde el pivote a la punta de prueba es
2.438.
Longitud de brazo de ensayo desde el pivote al punto de apoyo del
vstago del dial indicador es 1.219 m.

Longitudes no estandarizadas, pudiendo variar, dependiendo de la marca del equipo.

b) Un camin para el ensayo con las siguientes caractersticas:


En el eje simple transmitir una carga de 18000 libras, igualmente
distribuidas en sus dos ruedas duales y estar equipado con cmaras
neumticas.
La distancia entre los puntos medios de la banda de rodamiento de
ambos neumticos de cada rueda dual debe ser de 32 cm.
c) Un flexmetro de 5 m.

4.3) PROCEDIMIENTO DE CAMPO


Para medir las deflexiones en la superficie del pavimento, se usar el deflectmetro
conocido como la Viga Benkelman, el cual es un instrumento que funciona segn el
principio de una palanca, uno de sus extremos se apoya en el pavimento deformado
ante la aplicacin de una carga, mientras que el otro est en contacto sensible con
un deformimetro de precisin, con dial de lecturas graduado en centsimas de mm.
Dependiendo de la relacin de brazos del equipo y de la factibilidad que el dial
proporcione la verdadera magnitud de las medidas, en forma automtica, se
establece si es necesario corregir o no las lecturas.

La carga de ensayos, del orden de 18,000 libras (8,200 kg), las proporciona el eje
posterior simple de llanta doble de un camin. La presin de inflado de las llantas
debe verificarse en 80 psi (5.6 kg/cm2). Eventualmente la carga usada en los
ensayos puede tener una variacin en el orden de +/- 1%.
1. La rueda dual externa deber ser colocada sobre el punto seleccionado,
quedando ste ubicado entre ambas llantas. Para la correcta ubicacin de la
misma es conveniente colocar en la parte trasera externa del camin una gua
vertical en correspondencia con el eje de carga; desplazando suavemente el
camin, se hace coincidir la gua vertical con la lnea transversal indicada en
1), de modo que simultneamente el punto quede entre ambas llantas de la
rueda dual y que coincida aproximadamente con el eje vertical del centro de
gravedad del conjunto (Ver figura 02). Para toda esta operacin es aceptable
una tolerancia en el rango de 3" alrededor del punto.

1. Figura 02: Viga coincide con el centro de las llantas


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2. Se coloca la viga sobre el pavimento, detrs del camin, perpendicularmente


al eje de carga, de modo que la punta de prueba del brazo, para que coincida
con el punto de ensayo y la viga no roce contra las cubiertas de las llantas de
la rueda dual. Dado que esto ltimo se dificulta por la inaccesibilidad tanto
visual como manual, se realizar previamente la siguiente operacin : Se
coloca la viga en la posicin como estuviera entre las llantas pero en la parte
exterior de las mismas, haciendo coincidir igualmente, haciendo uso de una
plomada, el extremo del brazo mvil con el eje vertical del centro de
gravedad. Tomando como punto de referencia la plomada a la parte trasera
del camin (Ver figura 03), se efecta una marca en la viga de manera tal
que, en adelante, basta con hacerlas coincidir, para asegurarse que el
extremo de la viga coincide con el centro de las llantas, en el momento de
iniciar las mediciones.

Figura 03: Configuracin geomtrica del sistema de carga.


3. Una vez instalada la viga en el punto de medicin haciendo coincidir con la
gua vertical y la marca inicial (Ver Figura 04 a), se verificar que esta se
encuentre alineada longitudinalmente con la direccin del movimiento del
camin.

a) Posicin inicial (Do = Deflexin mxima)

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4. Establecida la lectura inicial en cero, se hace avanzar suave y lentamente el


camin procedindose a tomar las lecturas conforme la varilla vertical vaya
coincidiendo con la primera, segunda y dems marcas adicionales (Ver Figura
04b), y una lectura final cuando el camin se haya alejado lo suficiente del
punto de ensayo hasta una distancia de 4 a 5 m aproximadamente en que el
indicador del dial ya no tenga movimiento, registro que corresponde al punto
de referencia con deflexin cero.

b) Posicin a 50 cm (D50)

c) Posicin a

100 cm (D100)

d) Posicin a 150 cm (D150)

e) Posicin final a 200 cm (D200)

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4.4) CLCULO DE LAS DEFLEXIONES


Una vez tomados los datos de campo, el clculo de las deflexiones para cada
seccin consiste en sustraer la lectura final (punto de referencia de deflexin cero) a
cada una de las otras, representando las respectivas diferencias la deformacin en
dichos puntos, las cuales en conjunto definen la curva de deflexin de superficie de
pavimento.
Ensayo No1
DISTANCIA
0,50 m

LECTURA
1,6

DEFORMACIN

1,00 m

2,0

2,010-2

1,50 m

2,1

2,110-2

2,00 m

2,1

2,110-2

1,610-2

Ensayo No 2
DISTANCIA
0,50 m

LECTURA
1,5

DEFORMACIN

1,00 m

1,8

1,810-2

1,50 m

1,8

1,810-2

2,00 m

2,0

2,010-2

12

1,510-2

CUADRO COMPARATIVO DE LOS ENSAYOS

50

100

150

200

Ensayo 01
Ensayo 02

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5) CONCLUSIONES
La medicin de las deflexiones, como respuesta de un pavimento flexible ante la
aplicacin de una carga sobre el pavimento, es la base para la evaluacin
estructural.
La metodologa de la Viga de Benkelman, tiene mayor uso en los trabajos de
rehabilitacin, mantenimiento y mejoramiento de pavimentos por su bajo costo de
aplicacin.
Las deflexiones en la superficie de un pavimento reflejan una repuesta global del
sistema pavimento subrasante (Estructura del Pavimento) bajo una carga dada
y su medicin es simple y rpida.
6) RECOMENDACIONES
Despertar el inters de los alumnos de la Carrera Profesional de Ingeniera Civil de
la Universidad Andina del Cusco, en la aplicacin de la deformacin de pavimento
flexible con la Viga de Benkelman y su importancia en la deformacin de los
pavimentos flexibles.

7) BIBLIOGRAFIA
Del guila, Pablo, 1985 "La Medicin de Deflexiones aplicada al Diseo,
Evaluacin, Construccin y Control de Calidad de Pavimentos". Lima-Per.
Ministerio de Transportes y Comunicaciones, 2000 Especificaciones Generales del
MTC (EG-2000).

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8) ANEXOS

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