PMO2000 CASO DE ESTUDIO VENTILADOR

Objetivo
El objetivo de este caso de estudio es el de optimizar las estrategias de mantenimiento y aplicar conceptos de
confiabilidad de forma prctica.
El caso
Olefinas del Caribe cuenta con una planta petroqumica localizada en una isla muy cerca del mar. Vende todos los
productos que elabora.
La compaa necesita revisar y racionalizar los requerimientos de mantenimiento de sus plantas y desarrollar una
completa revisin de la confiabilidad de sus sistemas.
Los gerentes de proyecto han escogido un ventilador para iniciar el anlisis. La razn principal para ello es que hay
treinta ventiladores en la planta (cada uno se usa separadamente en sistemas de enfriamiento conectados a
diferentes procesos de produccin) y consumen muchas horas hombre en labores de mantenimiento. Adems los
ventiladores han sido la causa de muchas horas de paradas debido a fallas. El programa de mantenimiento
preventivo genera una carga muy alta de trabajo para el personal de mantenimiento.
Igualmente el consultor recomienda iniciar con algo relativamente fcil, que ayude a afianzar el conocimiento
adquirido en el ms reciente curso de entrenamiento.

Grfico 1. Ventilador

Notas
El sensor de vibracin esta conectado a una alarma en el cuarto de control
El tacmetro activa una alarma en el cuarto de control si la velocidad baja de 200rpm
El gearbox y el motor elctrico estn asegurados con cuatro pernos cada uno
El motor elctrico tiene tres termostatos que apagan el motor en caso de recalentamiento. Los termostatos
son a falla segura.
El microswitch de la puerta apaga el fan en caso de que la puerta se abra
Hay un botn de parada de emergencia al lado del fan

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El ventilador escogido para el anlisis suple de aire a temperatura ambiente a un sistema de refrigeracin tomando
calor de un proceso exotrmico. El grfico 1 muestra el esquema del sistema de ventilacin.
No se sabe exactamente que flujo de aire se requiere por el sistema de enfriamiento, sin embargo se sabe que el
ventilador esta diseado para funcionar a 200 rpm. Santiago el operador le dice al grupo: el proceso funciona bien
si el ventilador opera a 200 rpm. Hasta en los das ms calientes, con la planta funcionando al 100% de produccin,
los niveles correctos de produccin son alcanzados si el ventilador funciona correctamente.
Santiago aadi que el ventilador es crtico. S este para por ms de 30 minutos, el proceso afectado tiene que
parar y se tiene una prdida de $4,000 por hora en produccin neta.
El planeador presenta el plan de mantenimiento actual, que se encuentra adjunto en el Apndice 1.
El ingeniero de confiabilidad trae la informacin genrica de paradas, que se resume en el Apndice 2.
El equipo de trabajo tiene acceso a los sistemas administrativos del sitio durante el anlisis.
El equipo de trabajo ha sido entrenado en conceptos de RCM y PMO.
El instructor actuar como miembro del equipo y como facilitador del anlisis.

Informacin de fallas
La informacin se ha tomado de 14 ventiladores en un periodo de dos aos. En los casos en que ha sido posible la
vida del componente en el momento de la falla se tom teniendo como base la fecha de instalacin.
La informacin incluye paradas por fallas y cambios planeados de componentes.
10

Patrones de Falla
Basados en los das de servicio
Data de 14 fans por 2 aos

Numero de Fallas en el Periodo

9
8
7
6

Correa

Coupling
4

Tope

Gearbox
Motor

2
1
0

100
Correa

200

300

400

500

600

700

Coupling

800

900 1000 1100 1200 3500 3800 4000 5700 6000

1
1

Tope
1

Gearbox
Motor

Su tarea
Mejorar la disponibilidad del sistema.
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1
1

Comentarios del grupo

Tema:

Gearbox

Lubricacin
Santiago dice que el gearbox falla prematuramente si no est bien lubricado. Freddy dice: "el gearbox es una
unidad sellada y a menos que se presenten fugas, el nivel de aceite no baja mucho. Lo mejor que se puede hacer
es manejar las fugas Freddy agrega. Para mantener esto bajo control, Santiago sugiere que lo correcto es que se
ejecute una tarea semanal de limpieza e inspeccin.
Falla Mecnica
Freddy dice que el gran problema con los gearboxes es continan en operacin hasta que hacen ruidos raros.
Cuando esto ocurre, el gearbox tiene que ser desmontado y enviado a overhaul. Cada overhaul cuesta U$15,000.
Freddy agrega que lo que sucede es que los rodamientos se desgastan con el tiempo y si los piones siguen en
operacin con los rodamientos desgastados, igualmente empezarn a desgastarse a una rata mayor que la normal.
Eventualmente el gearbox empezar a rugir, pero para ese momento ya es muy tarde para salvar los piones. Si
tan solo pudiramos identificar esta situacin cuando apenas los rodamientos empiezan a fallar se lament Freddy.
Entonces sera una tarea muy simple ya que se reemplazaran los rodamientos en no mas de 5 horas y en nuestro
taller.
En una mirada en el CMMS se encuentra, para el horror de todos, que se han gastado casi U$450,000 en
overhaules de gearboxes en los ltimos 10 aos. Ha habido 30 fallas de gearboxes en este tiempo. Cada una de
ellas requiri un overhaul completo. Cuando se pregunta por la curva P-F, Santiago dice que la mayora de los
gearboxes pueden trabajar dos semanas ms despus de haber detectado el ruido. Yo lo s porque yo hago una
orden de trabajo cuando empieza el ruido y dos semanas despus tengo que hacer otra orden de trabajo cuando el
motor elctrico se recarga y el gearbox est ya muerto!! exclama Santiago..
Cuando se habla con Freddy, l dice que aislar el sistema, cambiar el gearbox y reiniciar el ventilador toma seis
horas y dos personas. Este trabajo siempre se planea una vez el gearbox empieza a hacer ruido.
Tema: Ventilador General
Freddy dice que el problema con los rodamientos del eje es que si estos se daan se comen el eje y cuando se
llega a este punto, la reparacin toma 12 horas y alrededor de U$400 en materiales. Comenta que el switch de
vibracin identifica la falla, pero para este momento ya es muy tarde para salvar el eje.
Santiago dice que una vez los rodamientos empiezan a fallar estos hacen un ruido caracterstico, que se puede
detectar, aunque es muy bajito. Usualmente los operadores pueden identificar que algo est mal cuando se
presenta una pequea, pero visible, oscilacin del eje.
Freddy estima que el MTBF del rodamiento es de ms o menos 15 aos. El recuerda que cambio uno el ao
pasado y otro el antepasado. Tomando en cuenta que Freddy esta en sitio la mitad del tiempo, l dice que 15 aos
de MTBF es su mejor estimado, que es lo ms cercano a la realidad.
El historial de falla que esta en el CMMS no es suficientemente confiable para determinar el patrn de falla. El
CMMS se implemento hace 10 aos y hace 5 aos se hizo un overhaul de campaa a todos los rodamientos de los
ventiladores, indiferentemente del estado en el que estuvieran.
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El especialista de CBM fue llamado y sugiri que se deba ejecutar un anlisis de vibracin cada tres meses, y que
se poda implementar un programa de inspeccin que se poda ejecutar con los ventiladores trabajando. El
facilitador del grupo debe considerar si la propuesta es costo efectiva y para ello toma la siguiente informacin:
tem

Intervalo

Inspeccin

3 Meses

MTBF Rodamientos (Estimado)

15 aos

Paradas por fallas no planeadas

12 horas

Paradas por fallas planeadas

4 horas

Costo de parada

U$4000 por hora

Costo de mano de obra

U$10 por hora hombre

Costo del CBM

Los treinta ventiladores pueden ser probados y

analizados en un da a U$800 por da (por esta
causa de falla).

Tema: Motor Elctrico

Jairo el electricista dice que no recuerda ninguna falla en los motores elctricos. En la revisin en el CMMS no se
encontraron fallas en la base de datos, sin embargo se comenta que los electricistas no son muy juiciosos para
documentar los tiempos de cada trabajo que realizan. De todas maneras, si ha habido fallas en los ltimos 10
aos, no han sido muchas.
Jairo aade, "El mayor problema que tenemos son esos tontos termostatos, que disparan el motor. Hace un tiempo,
recuerdo que me llamaron porque un motor se dispar, pero no encontramos nada malo. Estoy seguro que fueron
esos termostatos. Hay tres en cada motor, aadi molesto.
El grupo calcula que el costo de la parada causada por un disparo falso de un motor elctrico est alrededor de los
U$100,000. Que vaina, exclam Santiago, esos motores no valen ms de tres o cuatro mil dlares cada uno
que importa si se recalientan. Despus de una pausa agrega: no quisiera estar cerca cuando uno de ellos se
incendie.
Tema: Acople
Cuando el grupo le pregunt a Freddy acerca de los acoples, l se dirigi al tablero y dibuj uno. Freddy explic
que el acople tiene dos platos opuestos atornillados con ocho pernos. En uno de los lados del acople, los pernos
tienen mangas de caucho o anillos cnicos que absorben los golpes del sistema.
Freddy dice la revisin semestral ha sido una prdida de tiempo. Freddy dice que los ha inspeccionado y los ha
encontrado bien, sin problemas, sin embargo han fallado dos meses ms tarde. Una vez los cauchos se empiezan
a desgastar, estos se daan bastante rpido. l habl con el fabricante, quien coment que la vida de los acoples
debe ser al menos de cuatro aos, pero con las condiciones ambientales del sitio no cree que duren ms de dos
aos. Estos son muy susceptibles a la alineacin, la cual debe hacerse con mucho cuidado cuando los nuevos
anillos cnicos son instalados.
El facilitador pone la siguiente informacin a consideracin:
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tem

Intervalo

Intervalo PF

2 meses

Vida segura

2 aos

Tiempo de parada para revisar acoples

1 hora

Costo de parada

U$4000 por hora

Costo de un set de cauchos del acople

U$16.00

Tiempo para cambiar los cauchos

2 horas (planeado), 4 horas (no planeado)

Horas hombre para cambiar los cauchos

4 horas (planeado), 8 horas (no planeado)

Tema: Ensamblaje de correa y poleas

Correas
Santiago dice: "algunas veces, cuando voy a las rondas de inspeccin, he identificado cuando las correas estn a
punto de soltarse, las he encontrado casi encima de las poleas y si mantenimiento no las cambia al da siguiente,
muy seguramente se encendern las alarmas. Freddy dice: esto sucede debido a la mala alineacin de las
poleas y cuando estn desalineadas, las correas duran slo un mes y algo Santiago estuvo de acuerdo. Freddy
dice algunos de los tcnicos no hacen una alineacin correcta.
El facilitador menciona que hay dos modos de falla presentes en esta historia, uno debido al desgaste de las
correas y el otro al desalineamiento de las poleas. El facilitador pregunta: si hay desgaste en las correas, hay
signos claros de este? Santiago contesta: las correas desgastadas tienden a aletear a medida que se van
desgastando, si vamos a mirar las treinta ventiladores podemos identificar cuales estn mas desgastadas por la
forma en que aletean El facilitador le pregunta a Santiago por el intervalo P-F y Santiago contesta que es imposible
saber eso. El facilitador pregunta de otra forma: Santiago, si inspeccionaras las correas semanalmente, estaras
seguro que ninguna correa fallara inesperadamente? Entendiendo mejor las cosas, Santiago dice: Si las
inspeccionara las correas cada dos meses, entonces ninguna fallara inesperadamente, pero si la inspeccin fuera
cada tres meses no estara muy seguro. El facilitador identifica que el intervalo P-F es de dos meses, una vez se
identifica el aleteo en las correas.
Freddy comenta: est bien, pero necesitamos deshacernos del problema ms grande que tenemos, que es el del
desalineamiento de las poleas. l dice que las correas deben durar dos aos o ms. Deberamos ser capaces de
cambiarlas cada dos aos y saber que no van a haber problemas.
"Las correas cuestan U$40 cada una.

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Poleas
Freddy ya un poco ofuscado en este punto dice: lo mismo pasa con las poleas, si no estn alineadas
correctamente se desgastan y se acaban en ms o menos un ao. El grupo revis el historial de falla pero slo se
encontr que se haba cambiado una sola polea en 10 aos. El grupo tambin menciona que la informacin no es
100% confiable. Freddy comenta que las poleas se cambian dentro de la misma Orden de Trabajo que inicialmente
era para las correas y no se especifica el cambio de la polea. Freddy dice que si se hiciera una inspeccin visual
para monitorear la condicin cada 6 meses se parara el ventilador por una hora.
Por su experiencia, Freddy comenta que las poleas deberan cambiarse cada cuatro aos. Sin embargo las
condiciones de humedad y sal de la planta hacen que las poleas fallen ms rpido por corrosin.
tem

Datos

Intervalo P-F de la correa (presencia de aleteo)

Al menos 2 meses.

Costo de una correa nueva

U$40.

Costo de una parada

U$4,000 por hora.

Promedio de parada para reemplazar una correa

2 horas (planeado) 5 horas (no

planeado).

Costo de mano de obra

U$10 por hora hombre

Intervalo P-F de desgaste de polea

6 meses con una hora de parada

por inspeccin.

Promedio de parada para reemplazar una polea

4 horas (planeado) 10 horas (no

planeado).

Costo de una polea nueva

U$520

Tiempo de parada para inspeccionar la polea

1 hora

Tema:

Enclavamiento y Proteccin

El grupo contribuye con lo siguiente acerca de las alarmas:

Switch de Vibracin
Este es un switch simple que tiene un resorte cargado en un lado. Los contactos del switch normalmente estn
abiertos y separados. Cuando la vibracin causa una oscilacin en el resorte, los contactos se juntan. Cuando los
contactos se juntan el ventilador se apaga. La cantidad de vibracin que el sistema resiste antes de la activacin
del switch se puede ajustar con la tensin del resorte, ajustando el tornillo al que se tiene acceso externamente.
Probabilidad de necesitar un disparo por vibracin = 10 en 1 ao
Probabilidad de que el disparo no funcione en cualquier momento = 1 cada 2 aos
Las consecuencias de la falla mltiple son de $15.000 en costos de reparacin y 10 das de tiempo de reparacin
no planeada.
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El Riesgo tolerable por la compaa asciende a $1.000 (dlares). Ambos patrones de falla son aleatorios y
repentinos.
Alarma de baja velocidad
La alarma de baja velocidad funciona gracias a una seal por onda generada por imanes en el eje y un receptor
montado en la carcaza. La frecuencia de la onda se puede usar para medir la velocidad del ventilador.
Probabilidad de uso de la alarma dependen de la rata de falla de la correa
Los modos de falla tpicos son: cada de los imanes y desajuste del receptor. Jairo el electricista dice que cuando
l hace inspecciones cada tres meses, ocasionalmente encuentra unos a punto de soltarse. Las fallas tienden a
ser aleatorias.

Microswitch de parada del Ventilador

Microswitch estndar de resorte y pistn.
Probabilidad de necesitar el microswitch = 5 en 1 ao
Probabilidad de que el microswitch no funcione en algn momento = 1 cada ao
Las consecuencias de la falla mltiple son de $1.000 en costos de reparacin y $100.000 en pagos de plizas de
seguros.

Dispositivo de bloqueo
Freddy dice que este dispositivo es instalado para no permitir que el ventilador siga funcionando si se siente
desajuste de los pernos en las aspas. Si todo esta instalado correctamente, entonces nada de desajusta, dice
Freddy.

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