REFRIGERACIN:

La refrigeracin es una tcnica que permite que las cosas puedan mantener su temperatura, luego de
disminuirla, al reducir su energa trmica, a un valor menor que el del medio que las circunda.
Fuente: http://deconceptos.com/tecnologia/refrigeracion
Tipos de refrigeracin:
La refrigeracin por aire consiste en dirigir el flujo de aire generado por la marcha del vehculo y por
un ventilador hacia el motor, mediante canalizaciones.
La refrigeracin por agua es la que ms se utiliza en la actualidad, debido a que cumple requisitos
fundamentales como un bajo nivel de ruidos, consumo contenido, limitaciones en el nivel de gases de
escape emitidos y mayor duracin de la mecnica.
Fuente: Manual Ford del Automvil 12
REFRIGERANTE:
Es cualquier cuerpo o substancia que acte como agente de enfriamiento, absorbiendo calor de otro
cuerpo o substancia. Desde el punto de vista de la refrigeracin mecnica por evaporacin de un
lquido y la compresin de vapor, se puede definir al refrigerante como el medio para transportar calor
desde donde lo absorbe por ebullicin, a baja temperatura y presin, hasta donde lo rechaza al
condensarse a alta temperatura y presin.
Fuente: http://www.ecured.cu/index.php/Refrigerante
LUBRICACIN:
Consiste en introducir una sustancia entre dos cuerpos en movimiento para reducir el rozamiento que
se produce entre ambos. Esta sustancia es el lubricante.
Funciones:

Lubricar: Disminuir los desgastes de las piezas y por tanto prdida de potencia en el motor y
evitar gripaje por el calor.

Refrigerar: El aceite trasmite bien el calor, por eso reparte el calor por igual en todas las
partes del motor, no slo en las zonas donde se producen altsimas temperaturas.

Sellar: Impide la fuga de los gases de la cmara de combustin al crter.

Limpiar: Mantiene partculas en suspensin y evitar quese depositen. Cuando se cambia el

aceite desaparecen del motor.

Proteccin: Protege al motor contra el xido ya que recubre las piezas metlicas del motor
con una pelcula protrectora.

Fuente:
http://www.repsol.com/es_es/productos-servicios/lubricantes/otros-contenidos/que-es-unlubricante.aspx
GASOLINA:
La gasolina es una mezcla de hidrocarburos derivada del petrleo que se utiliza como combustible en
motores de combustin interna con encendido a chispa. La gasolina, en Argentina, Paraguay y
Uruguay se conoce como nafta, en Chile como bencina.

Tiene una densidad de 720 g/L (un 15% menos que el gasoil, que tiene 850 g/L). Un litro de gasolina
tiene una energa de 34,78 mega julios, aproximadamente un 10% menos que el gasoil, que posee
una energa de 38,65 mega julios por litro de carburante. Sin embargo, en trminos de masa, la
gasolina tiene una energa de 48,31 MJ/Kg. frente a los 45,47 MJ/Kg. del gasleo.
Fuente: https://espanol.answers.yahoo.com/question/index?qid=20090527194134AAgrIz8

LA NAFTA:
La nafta (del rabe, naft), tambin conocido como ter de petrleo, es un derivado del petrleo
extrado por destilacin directa, utilizado principalmente como materia prima de la industria
petroqumica.
Nafta es un combustible altamente voltil, muy inflamable y es utilizado, sobre todo, como
combustible para motores a explosin. Su poder calorfico es 11000 kcal/Kg = 44.4 MJ/kg.
Fuente: https://espanol.answers.yahoo.com/question/index?qid=20090527194134AAgrIz8
COMBUSTIN:
Es una reaccin qumica en la que un elemento combustible se combina con oxgeno en forma de O 2
gaseoso, desprendiendo calor y produciendo un xido; la combustin es una reaccin exotrmica que
produce:

Calor al quemar.
Luz al arder.

Los tipos ms frecuentes de combustible son los materiales orgnicos que contienen carbono
e hidrgeno. El producto de esas reacciones puede incluir monxido de carbono (CO), dixido
de carbono (CO2), agua(H2O) y cenizas.
Existen dos tipos de combustin, la combustin incompleta y la completa:

La combustin incompleta, una combustin se considera una combustin incompleta

cuando parte del combustible no reacciona completamente porque el oxgeno no es
suficiente. Se reconoce por una llama amarillenta.
La combustin completa es cuando todo el carbono de la materia organica quemada se
transforma en CO2. Se puede reconocer por la llama azul producida por la incineracin del
material.
Fuente: http://www.osinergmin.gob.pe/newweb/pages/Publico/LV_files/Manual_Fisica_General.pdf
OCTANAGE:
El octanaje o ndice de octano es una escala que mide la resistencia que presenta un
combustible (como la gasolina) a detonar prematuramente cuando es comprimido dentro del
cilindro de un motor.
LOS NDICES DE OCTANO EN MOTORES DE COMBUSTIN:
El octanaje indica la presin y temperatura a que puede ser sometido un combustible carburado
(mezclado con aire) antes de auto-detonarse al alcanzar su temperatura de autoignicin debido a la
Ley de los gases ideales.
Hay tres clases de octanajes:
ResearchOctane Number(RON) - Octanaje medido en el laboratorio,
Motor Octane Number(MON) - Octanaje probado en un motor esttico y
RoadON - Octanaje probado en la carretera.

Fuente: http://www.osinergmin.gob.pe/newweb/pages/Publico/LV_files/Manual_Fisica_General.pdf
Nmero de octano comercial = RON + MON = R + M
2
2
Fuente: http://www.ref.pemex.com/octanaje/que.htm

http://www.repsol.com/es_es/productos-servicios/lubricantes/otros-contenidos/que-es-unlubricante.aspx

http://es.scribd.com/doc/7199687/Motor-de-4-Tiempos#scribd
http://genesis.uag.mx/edmedia/material/quimicaII/pdf/Gasindicesoctano.pdf
http://www.empresaeficiente.com/es/catalogo-de-tecnologias/bomba-de-calor-industrial#ancla
http://www.paginasamarillas.com.pe/fichas/skylight-generadores-e-i-r-l_425421/
https://shiryudragon.wordpress.com/corte-iii/aplicaciones/
http://www.osinergmin.gob.pe/newweb/pages/Publico/LV_files/Manual_Fisica_General.pdf
http://acer.forestales.upm.es/basicas/udfisica/asignaturas/fisica/termo2p/otto.html