Estudio de Pre-Factibilidad Proyecto IPCCS In Pit

Crushing Conveying and Spreading

Cristian Apeleo / Elizabeth Marn
Ca. Minera Antamina S.A
Sinclair Knight Merz (SKM)

Antamina

Antamina (BHP Billiton -33.75%, Xstrata - 33.75%, Teck -22.5%,

Mitsubishi Corporation - 10%)
Mayor complejo minero polimetlico del mundo y una de las diez
minas ms grandes a nivel mundial en trminos de volumen de
operaciones

Movimiento Mina: 152 Mton/ao ~ 416 ktpd (2010)

Toneladas de mineral procesadas:

Concentrado de Cobre:

36 mton/ao ~ 98 ktpd ore

953 kdmt ~ 270 kdmt Cu (2010)

Concentrado de Zinc: 760 kdmt ~ 386 kdmt Zn (2010)

Concentrado de Molybdeno: 6.7 kdmt ~ 3.4 kdmt Mo (2010)
Concentrado de Bi/Pb: 13.5 kdmt ~ 6.1 kdmt Pb (2010)
Plata contenida en conc. Cu y Pb: 12.82 Moz (2010)

OPORTUNIDAD IDENTIFICADA

Cmo hacemos viable futuras

expansiones de ANTAMINA?

Antamina Botaderos de
Desmonte

Areas de vaciado para

desmonte limitadas
Nequip

Nuevas reas
investigadas y uso de
mtodo alternativo
para manejo desmonte
Concentrator

De qu se trata el IPCCS
1. Integracin de la alimentacin de camiones a sistemas de
chancado en el rea del tajo para reducir el tamao del desmonte
y hacerlos transportable por fajas
2. Transporte por fajas del material fuera del tajo hacia los botaderos
3. Apilamiento del desmonte en los botaderos.

OPTIMAL CRUSHER LOCATION

Conceptual assessment

CASE 2

4448
CASE 3
4283

CASE 1

CENTROID OVERALL WASTE

4241

4178

CAPEX

TRUCK
HOURS

CASOS DE IPCCS EN ANALISIS CONCEPTUAL

CASE: 1
START: 2014
LOCATION: ANTAMINA
VALLEY
LEVEL: 4178

CASE: 3
START: 2015
LOCATION: FASE 7
LEVEL: 4283

CASE: 2
START: 2014
LOCATION: SLOT EAST
DUMP
LEVEL: 4448

Se consideraron
tamaos de planta
desde 50 mt/ao a
150 mt/ao
Se analizaron 31
planes de minado y
se calcularon las
horas de transporte
(camiones)
requeridas
Se evaluaron los
costos de Capital de
cada caso
Se determin en
base a criterio de
NPV los mejores
casos

ALCANCE DEL ESTUDIO DE PRE-FACTIBILIDAD

1. Desarrollar todos los criterios de diseo
2. Validacin y revisin de la configuracin conceptual de ANTAMINA
3. Desarrollar Estudios de TRADE-OFF
i.
ii.
iii.
iv.
v.
vi.
vii.

Tecnologa de reduccin de tamao

Ubicacin estacin de chancado
Tipo Edificio de Chancado
Configuracin seccin tnel
Metodologa Construccin tnel
Tecnologa accionamiento de fajas transportadoras
Metodologa de construccin de botadero con SPREADER

4. Completar la ingeniera conceptual para la configuracin seleccionada

5. Determinacin de las capacidades y de los requerimientos de energa
y consumo de los equipos del sistema IPCCS
6. Identificar la configuracin del Sistema de Potencia
7. Desarrollo de un PMS (Project Master Schedule)
8. Evaluacin y registro de Riesgos del proyecto (SIGRA)
9. Elaboracin de un Capex y Opex con +/-25% exactitud

Estudios Trade-off
ii. Ubicacin Estacin de Chancado
Se revisan cuatro opciones de ubicacin (todas en el valle Antamina aguas abajo
del tajo actual de la mina)
Criterios de evaluacin:
Programa de implementacin,
Geotcnia de las fundaciones,
Interferencias en la etapa de construccin con la operacin de la mina,
Constructibilidad,
Anlisis diferencial de riesgos constructivos y durante la operacin,
Flexibilidad del sistema,
Congestin de trfico,
Mantenibilidad
Resultado: opcin 1, que se define paralela al eje del valle, con distancia planta
a salida del tajo de 700 m, largo aproximado de pilotes requerido de 3.240 m y
un largo de correas hasta entrada al tnel de 585 m.

Opcin 1

Opcin 3

Opcin 2

Opcin 4

4 frentes y ventana constructiva

Estudio de Pre-factibilidad
Tnel:
Tnel de pendiente de 10%, seccin de 7,5 x 4,5 m, longitud 2,700 m.
Faja en tnel con capacidad 16,800 tph, de 2 m de ancho, un camino de 2
m de ancho para el desplazamiento del camin de mantencin que,
permite el retiro de las guirnaldas de polines

Mtodo construccin tnel: 4 frentes y

ventana constructiva. Frente1 con Rozadora
de 1.484 m y Frente2 con perforacin y
voladura de 1.130 m.

Ventana 5A: Longitud 438 m, pendiente de 13

sale a la caja Sur del tnel en el Km 1,278.

Entrada Tnel
Ventana 5 A

Salida Tnel

Estudio de Pre-factibilidad
Soporte de Operatividad:
Se realizaron diferentes estudios complementarios de apoyo a la
sustentacin de todo el sistema, y para asegurar el flujo continuo de
camiones al sistema y su operatividad con las fases actuales y futuras de
la mina, entre los cuales se encuentran:

Simulacin dinmica de todo el sistema

Microsimulacin en la zona del Valle Antamina

Revisin del plan de 5 aos
Chancado:
El proyecto considera dos estaciones
de chancadoras giratorias, de
capacidad de proceso probada y
operando por cada unidad de
10,000 t/h y disponibilidad
mecnica del equipo de 94%.

Estudio de Pre-factibilidad

Transporte por fajas:

El sistema de transporte por fajas compuesto por una Faja Valle, una Faja
Tnel, Faja Overland y para el lift 2 se agrega una faja, que se utiliza para
elevar el nivel de descarga del apilador en 150 metros sobre el botadero
generado por el primer nivel de descarga
Estandarizacin de los componentes incluyendo poleas, fajas y polines en
todos aquellos casos que sea factible
Las fajas tipo reubicables excepto en el tnel
Las estructuras modulares con estaciones de polines Garland
Todas las fajas transportadoras de ancho de faja de 2 metros

Estudio de Pre-factibilidad
Apilamiento:
Apilamiento radial del desmonte; el botadero radial se forma girando la
faja de alimentacin del botadero.
Dos etapas de apilamiento. Cada etapa con una altura mxima de
apilamiento de 150 metros. La etapa 2 a partir del ao 4 desde el
comisionamiento de las instalaciones del IPCCS.
El sistema de apilamiento est compuesto por la Faja Pivoteable de
Alimentacin del Botadero, Faja Carro Tripper, Faja Puente, Faja del
Apilador y Apilador.
Sistema Elctrico:
Una lnea de transmisin de 7 km desde PO a subestacin 220/23 KV de
52/66 MVA en rea transferencia faja/tnel, y, distribucin de energa
elctrica en dos niveles de tensin principales:

Nivel de distribucin en 4,16 KV
(instalaciones existentes)

Nivel de distribucin en 23 KV
(instalaciones proyectadas)

Resultados

La revisin de pre-factibilidad ha confirmado que el proyecto no enfrenta

ningn fatal flaw
Para los 45 eventos de Riesgos evaluados, slo 17 quedaron en el nivel de
Top Risk, lo cual los califica como tolerables, pero con un claro plan de
medidas de mitigacin y control.
Las soluciones encontradas las consideramos no definitivas por lo que
requiere informacin antes de proceder a la compra
Optimizaciones a considerar en la factibilidad y ejecucin
Layout de las fajas podra cambiar (cambios en niveles operacionales)
El estudio representa una visin razonable y prctica para la seleccin de
la geometra y equipos que minimiza costos de capital y reduce riesgos
operacionales
Un ajuste al criterio de diseo podra permitir una simplificacin de los
accionamientos de las fajas (utilizacin de motor mayor a 90%)
Optimizacin de la seleccin del tamao de los motores afuera del tnel

Conclusiones
Video estudio de pre-factibilidad