CURSO: IRRIGACIONES

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERU

I.

INTRODUCCION.

EL DESARENADOR-TRANSPORTE DE SEDIMENTOS
La capacidad de un rio para transportar sedimentos en suspensin depende
de las fuerzas de sustentacin que se generan como componentes verticales
de la velocidad del flujo. La magnitud de estas fuerzas de sustentacin
depende de la magnitud de la velocidad de flujo y, por tanto, del caudal.
Mientras la componente vertical que sostiene una particula de sedimento sea
mayor que el peso de esta, la particula se mantiene en suspensin; de esta
forma, Aceptando que la carga en suspensin es alimentada por la erosin
pluvial en la cuenca, surge la dificultad de estimar qu volumen de
sedimentos transporta realmente el rio en suspensin, y qu ocurre con los
sedimentos que el rio no acarrea (1).

CONTENIDO
I.

INTRODUCCION. ...................................................................................... 1

II.

OBJETIVOS. ............................................................................................. 1

III. ANALISIS.................................................................................................. 1
IV. CONCLUSIONES. ...................................................................................... 2
V. RECOMENDACIONES. .............................................................................. 2
VI. BIBLIOGRAFIA. ......................................................................................... 2

II.

VII. ANEXOS. ................................................................................................... 2

Cundo y cmo comienza y/o cesa la presencia de materiales en la

corriente.
Conocer la dinmica de los sedimentos existentes en los ros, conociendo
de qu manera influyen y lo afectan en su funcionamiento.

RESUMEN
El transporte de sedimentos se engloba dentro dela hidraulica fluvial, un campo
de la Hidrulica mucho ms amplio, cuyo objetivo es el estudio de los
fenmenos a que da lugar el flujo de agua sobre un lecho que tiene la
posibilidad de modificar sus caractersticas en respuesta a las solicitaciones
que el flujo induce, lo que a su vez comporta sustantivas alteraciones
cualitativas y cuantitativas en los parmetros del referido flujo, el caudal
clasifica las partculas que el rio puede transportar, tanto en tamao como en
nmero.

OBJETIVOS.

III.

ANALISIS.
3.1. TRANSPORTE DE SEDIMENTOS

La carga total de sedimentos que transporta una corriente natural es la suma de

tres componentes que son:
1
Carga de fondo, Sedimentos en suspensin, y Sedimentos en saltacin.
3.2. FORMAS DE TRANSPORTE DEL SEDIMENTO EN UNA CORRIENTE

ABSTRACT
The transport of silts is included inside the fluvial hydraulics, a field of the much
wider Hydraulics whose objective is the study of the phenomena to that he/she
gives place the flow of water on a channel that has the possibility to modify its
characteristics in answer to the solicitations that the flow induces, that that in
turn sustantivas qualitative and quantitative alterations behaves in the
parameters of the referred flow, the flow classifies the particles that the river can
transport, as much in size as in number.

El lecho de una corriente natural que transporta material, est compuesto por
granos sueltos. Las corrientes transportan material en varias formas; siendo la
ms simple aquella en que las partculas se deslizan o ruedan.
El rodamiento ocurre cuando las partculas estn en continuo contacto con el
lecho; es por esto, que no tienen una gran importancia. Si el lecho no es
uniforme, las partculas generalmente no se mantienen en contacto continuo
sino que saltan; la intensidad de los saltos aumenta con los cambios de
1

TEMA
EL DESARENADOR-TRANSPORTE DE SEDIMENTOS

www.fao.org/docrep/T0848S/t0848s07.htm

ALUMNO:

QUISPE BONIFACIO PIET

CURSO: IRRIGACIONES

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velocidad de la corriente y la partcula es atrapada por la corriente ascendente;

esto puede ser prolongado.
Las fuerzas que tienden a mover o arrastrar los sedimentos son: la presin
hidrodinmica, la sustentacin y las fuerzas de viscosidad del flujo. Las fuerzas
que ofrecen resistencia a la accin de movimiento estn relacionadas con: el
tamao del grano y la distribucin de los granos que existen en el fondo.
Mientras que para los finos son las fuerzas cohesivas. Las partculas gruesas
tienen un movimiento en forma individual mientras que los finos tienen un
movimiento en grupos.
3.3. CLASIFICACIN DEL TRANSPORTE DE SEDIMENTOS SEGN
MECANISMO Y SEGN ORIGEN
a. Carga de lecho: Movimiento de partculas en contacto con el lecho, las
cuales ruedan, se deslizan o saltan.
b. Carga en suspensin:Movimiento de partculas en el agua. La tendencia de
asentamiento de la partcula es continuamente compensada por la accin
difusiva del campo de flujo turbulento.
3.4. DE ACUERDO CON EL ORIGEN DEL MATERIAL DE TRANSPORTE
a. Transporte de material de fondo:Este transporte tiene su origen en el
lecho. Esto significa que el transporte es determinado por las condiciones del
lecho y del caudal (puede consistir en carga de fondo y en carga de
suspensin).
b. Carga de lavado:Transporte de partculas nulo o en muy pequeas
cantidades en el lecho del ro. El material es suministrado por fuentes externas
(erosin) y no depende directamente de las condiciones locales existentes
(puede solamente ser transportado como carga en suspensin; generalmente
material fino menor de 50 m).

IV.

CONCLUSIONES.

Comprendimos cundo y cmo comienza la presencia de materiales en la

corriente bajo la influencia de las corrientes turbulentas, por lo que en los
procesos de arrastre no hay una condicin crtica que genere un comienzo brusco.
Para Conocer la dinmica de los sedimentos existentes en los ros es
indispensable incrementar los programas de aforos lquidos y slidos. A excepcin
de las cuencas de algunos ros importantes que cuentan con abundantes registros
de lluvias, caudales y sedimentos, en la mayora de los casos los registros son
escasos o nulos.
V.

RECOMENDACIONES.

Es evidente que solamente la aplicacin de modelos matemticos complicados o

de modelos fsicos podra ayudar a determinar de una manera aproximada la
carga real de transporte de sedimentos en funcin de la capacidad de transporte
del rio y del abastecimiento potencial de sedimentos por parte de la cuenca.
VI.

BIBLIOGRAFIA.

Bibliografa

1. CASTILLO L. ESTIACION DE COEFICIENTES DE RESISTENCIA. TRANSPORTE

DE SEDIMENTOS Y CAUDAL DOMINANTE. 2000; 1.
2. ROCHA FELICES A. COLECCION DEL INGENIERO CIVIL. RECURSOS
HIDRAULICOS. 1993; 16(227-242).
3. FAO. www.fao.rg/docrep/T0848S/t0848s07.ht m. In ; PERU.
VII .

ANEXOS

3.5. ANALISIS DE LA CARGA EN SUSPENSION

Cuando se presenta una creciente la capacidad de transporte del rio aumenta,
pero el transporte real depende de la duracin de la escorrenta superficial
directa, del rea donde se haya producido el aguacero causante de la creciente
y de las caractersticas del sedimento que alcance a llegar hasta el rio. Esto
implica que la carga en suspensin no es funcin nica del caudal sino que
depende adems de la erosin pluvial en la cuenca.

TEMA
EL DESARENADOR-TRANSPORTE DE SEDIMENTOS

ALUMNO:

QUISPE BONIFACIO PIET