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INGENIERIA
Facultad de Ingeniera Qumica y
Textil
ndice
I. Fundamento
Terico....................................................................
.3
II. Objetivos.................................................................
.....................12
III. Metodologa.............................................................
....................12
IV. Resultados...............................................................
.....................15
V. Discusin de
resultados...............................................................
.19
VI. Observaciones.........................................................
.....................22
VII. Conclusiones............................................................
....................23
.
VIII. Bibliografa..............................................................
.....................24
IX.
APENDICE................................................................
.....................24
UNIVERSIDAD NACIONAL DE
INGENIERIA
Facultad de Ingeniera Qumica y
Textil
ABSTRACT:
En el presente laboratorio de perdida de carga tuvo como objetivo
realizar mediciones referidas a la cada de presin que experimenta
un fluido al ser transportado a travs de un sistema de tuberas (las
cuales varan en longitud y dimetro) y accesorios (codos, vlvulas,
accesorios de ensanchamiento y contraccin de fluidos) as como
tambin como se ven afectados dichos resultados al hacer uso de
diferentes materiales de tuberas.
Para obtener los datos(los cuales nos ayudaran a encontrarla prdida
de carga) se hizo uso de manmetros de Hg y tetracloruro de
carbono, los cuales deban elegirse adecuadamente para obtener
diferencias de presin significativas (en mm).
Con ayuda del rotmetro podamos graduar el caudal y con el
contmetro obtener una lectura ms precisa para nuestros clculos.
De esta manera luego procedamos a realizar la experiencia con los
diferentes accesorios y diferentes materiales de tuberas.
INTRODUCCIN:
Actualmente existe una gran diversidad de procesos industriales que
emplean grandes sistemas de tuberas, de las cuales podemos
destacar el transporte de agua.
En razn de ello, se han construido complejos sistemas de redes de
tuberas, a gran escala, los que han crecido y se han automatizado
cada vez ms en los ltimos aos.
La operacin segura de estos sistemas es primordial debido a que se
trata de un elemento vital y valioso. Sin embargo, y a pesar de todas
las medidas de precaucin que se tomen, siempre existe la
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posibilidad de prdidas por diversos factores, tales como rajaduras en
la pared de la tubera, defecto en las uniones, corrosin, desgaste,
entre otras.
El presente trabajo pretende dar una visin amplia de todos aquellos
factores que intervienen en el transporte de un fluido a travs de un
sistema de tuberas y adems de las perdidas energticas que estos
experimentan en su trayecto.
Tiene la importancia de familiarizar a los alumnos con los procesos
industriales en donde se evalan las prdidas de carga que
experimenta un fluido al ser transportado a travs de un sistema de
tuberas que podra estar constituido por diferentes materiales y
accesorios, lo cual podr permitir contrastar la parte terica con la
parte experimental.
Para lograr dicho objetivo la facultad cuenta con una planta piloto en
sus instalaciones con lo cual se pretende que estos adquieran las
habilidades y competencias necesarias para que puedan
desempearse de una manera ptima al realizar trabajos en alguna
industria, as como tambin crear un criterio para el entendimiento y
solucin de los diversos problemas que se pudiesen presentar al
trabajar con diferentes tipos de fluidos.
FLUJO DE FLUDOS
1.1.- Prdidas de Carga
Las prdidas de carga en las tuberas son de dos clases: primarias y
secundarias. Las prdidas primarias se definen como las prdidas
de superficie en el contacto del fluido con la tubera, rozamiento de
unas capas del fluido con otras (rgimen laminar) o de las partculas
del fluido entre s (rgimen turbulento). Tienen lugar en flujo
uniforme, por lo que principalmente suceden en los tramos de tubera
de seccin constante. Las prdidas secundarias o locales se definen
como las prdidas de forma, que tienen lugar en las transiciones
(estrechamientos o expansiones de la corriente), codos, vlvulas y en
toda clase de accesorios de tubera.
1.1.1.- Prdidas Primarias
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Supongamos una tubera horizontal de dimetro constante por la que
circula un fluido cualquiera.
Donde:
f : Coeficiente de friccin.
L: longitud de la tubera.
D: dimetro de la tubera
V: velocidad media del fluido.
El coeficiente f es adimensional, y depende de la velocidad (v), del
dimetro (D), de la densidad (), de la viscosidad () y de la rugosidad
().
Es decir:
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El segundo trmino se denomina rugosidad relativa (/D). Ambos
juegan un papel fundamental en el clculo de las prdidas de carga
primarias, puesto que la f se calcula mediante estos coeficientes en el
diagrama de Moody. Este diagrama es un baco que permite
calcular el coeficiente de friccin conociendo la rugosidad relativa y el
n de Reynolds.
El coeficiente de friccin (f) puede calcularse mediante un amplio
grupo de ecuaciones, aparte de la aplicacin del diagrama de
Moody. Muchas de estas funciones sirvieron incluso para dibujar el
diagrama.
Una de estas correlaciones ms usadas es la de:
Zingrang y Sylvester
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Fuente: Pao, R. H. F. 1961. Fluid Mechanics. Nueva York: John Wiley e hijos, pag.
284.
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1.2.- Accesorios
1.2.1.- Vlvula de Globo
Son ampliamente utilizados para controlar la velocidad de flujo de un
fluido. En esta vlvula el fluido viaja a travs de una pequea
abertura cambiando varias veces de direccin.
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Figura 3: Vlvula de globo
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1.2.4.- Rotmetro
Son aparatos en los que la cada de presin es constante, o
prcticamente constante, y el rea a travs de la cual circula el fluido
vara con la velocidad del flujo.
Figura 6: Rotmetro
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1.2.6.- Manmetro en U
Sirven para medir la presin de los fluidos encerrados en recipientes;
estn constituidos por un tubo en forma de U ye en el centro de dicho
tubo, se dispone de una escala para leer el desnivel del lquido.
Figura 8: Manmetro en U
ENTRADA 1
ENTRAD
A 2 2A 2
1.2.7.- Codos de 90
Son accesorios que sirven para cambiar de direccin la tubera.
Figura 9: Codos de 90
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La cantidad de turbulencia, y por consiguiente, la cantidad de
energa, depende del cociente de los tamaos de los dos conductos.
La perdida de carga se calcula de la ecuacin:
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2.- OBJETIVOS
Desarrollar habilidades para el planeamiento, ejecucin e
interpretacin de resultados experimentales de flujo de fluidos
en un sistema de tuberas.
Reconocer diferentes elementos y/o accesorios de un sistema
de tuberas.
Realizar mediciones de las variables como presin, caudal u
otras variables de proceso en un tiempo real.
3.- METODOLOGA
Al iniciar la prctica de laboratorio y antes de encender la bomba
se deben tener listos una lnea de corriente elctrica y una lnea de
agua que abastezcan a la bomba. La bomba debe estar conectada
a la fuente elctrica adems a un interruptor de tipo pulsador. La
bomba debe estar conectada a un tanque que debe estar lleno
hasta una altura por encima de la boquilla de salida hacia la
succin de la bomba, de no ser as llenar el tanque con agua.
Verificar la alineacin de las vlvulas para definir el paso del fluido
y su direccin en cada uno de los elementos a medir.
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Luego de encender la bomba recircular el agua por unos minutos
para asegurarnos que no haya aire en el interior del sistema. Luego
abrir por un par de minutos las vlvulas que conectan a los
manmetros con la atmsfera para poder purgar el aire que pueda
haberse quedado entre ellos. Con los datos de las alturas
calculadas tericamente se escogi con anticipacin el manmetro
que se debe utilizar para cada elemento o elementos del sistema.
Al empezar las mediciones se deben cerrar las vlvulas que
conectan los manmetros con la atmsfera y conectar las
mangueras (que estn a su vez conectados a los manmetros) con
las boquillas de los elementos a estudiar. Luego de encender la
bomba y fijar un caudal con el rotmetro se procede a medir tanto
las diferencias de altura del manmetro como el tiempo que
demora la aguja del contmetro.
Luego de tomar todos los datos antes mencionados se procede al
cambio de elemento para lo cual se debe parar la bomba.
Para sacar fuera de servicio la bomba se debe cerrar lentamente la
vlvula de descarga, cerrar las vlvulas que conectan los
manmetros con el sistema (de no hacer esto la descompresin
que se produce al desconectar las mangueras del sistema puede
provocar un retiro del CCl 4 o del Hg lo que causara la prdida de
material y la posterior prdida de tiempo en volver a las
condiciones iniciales) y luego accionar la botonera de parada.
Proceder de igual manera para el siguiente elemento de estudio.
A continuacin mostraremos las diversas tuberas y accesorios de
distintos materiales en las cuales fueron manipuladas en el
presente experimento, esto permiti percibir la influencia del tipo
de material en el transporte de fluido.
Dentro del laboratorio los ensayos llevados a cabo se realizaron en
diversos arreglos fsicos dispuestos de forma especial en el
laboratorio los cuales contaban con las siguientes unidades:
a. Tuberas.- Son elementos de diferentes materiales que cumplen
la funcin de permitir el transporte el agua u otros fluidos en forma
eficiente. Las tuberas se construyen en diversos materiales en
funcin de consideraciones tcnicas y econmicas. Para la
experiencia se us PVC, hierro galvanizado, acero inoxidable.
b. Accesorios de tuberas.- Es el conjunto de piezas moldeadas o
mecanizadas que unidas a los tubos mediante un procedimiento
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determinado forman las lneas estructurales de tuberas de una
planta de proceso, los utilizados en la experiencia.
- Codos. son accesorios de forma curva que se utilizan para
cambiar la direccin del flujo de las lneas tantos grados como
lo especifiquen los planos o dibujos de tuberas, en el
laboratorio usamos Codos estndar de 90 de PVC, hierro
galvanizado, acero inoxidable.
-
Uniones
Utilizados para acoplar dos tuberas, aumentar o reducir el
tamao de estas; son con rosca (la cual es usada con tefln en
la rosca y evitar fugas del fluido) o a presin, en esta ltima se
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recomienda el uso de pegamentos especiales. Para fluidos
grandes se usan bridas las cuales se seleccionan de acuerdo a
la presin y temperatura del fluido. Existen adems otro tipo de
uniones, como la universal, nicles.
c. Equipos de medicin de flujo.- Utilizados con el fin de medir o
cuantificar el caudal de ingreso, o que atraviesa el sistema de
tuberas
-
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4.- RESULTADOS:
4.1.- Datos Experimentales:
Para el presente informe el fluido de trabajo es el Agua y se
obtuvieron los siguientes datos durante las corridas:
Condiciones de Operacin del equipo:
Temperatura
(C)
25
Presin
(atm)
1
0.001
DE
Caudal Rotmetro
(L/min)
Caudal Contmetro
(L/min)
Perdida de presin
(cm CCl4)
PRDIDAS
DE
CARGA
PRIMARIAS
EN
40
50
19,67
25,21
29,85
40,54
50,42
5,8
8,6
11,9
20,5
32,2
40
45,59
31,3
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(cm CCl4)
40
39,65
29,4
40
50
40,54
50,42
20,5
32,2
40
39.65
2.9
55
25
29.68
35.29
45.00
54.22
4.3
6.3
10.7
14.8
21.8
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55
54.22
4.7
50
50,42
11.9
60
58.93
2.3
55
60
52.25
58.82
10.4
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11
40
45
40.15
44.94
21.3
27.5
Densidad H2O,
25C
Densidad CCl4,
25C
Densidad Hg,
25C
Densidad
(kg/m3)
997,1
Viscocidad
(Kg/m.s)
0,00089
1590
13564
Dimetro Interior,
Di (m)
2.66 x10^-2
Rugosidad
Absoluta, (m)
1.5 x10^-4
2.66 x10^-2
4.6 x10^-5
2.62 x10^-2
4.094x10^-2
3.0 x10^-7
1.5 x10^-4
K
6.00
0.17
0.75
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Codos 1
0.75
L/min
m3/s
CADA DE
PRESIN
cm CCl4
19,67
0,00032783
5,8
25,21
0,00042017
8,6
29,85
0,00049750
11,9
40,54
0,00067567
20,5
50,42
0,00084033
32,2
CONTMETRO
DIMET
RO
m
Re
HL Darcy
(m)
0,0262
17849,39
31
22876,62
44
27087,15
74
36787,71
72
45753,24
87
0,026595
05
0,024995
19
0,023987
96
0,022313
69
0,021227
12
0,037344
36
0,057652
41
0,077570
66
0,133092
7
0,195844
84
HL Ec.
Grl
(m)
0,034488
22
0,051137
7
0,070760
3
%Err
or
-8,28
12,74
-9,62
0,121898
-9,18
0,191469
06
-2,29
CONTMETRO
L/min
14,8
m3/s
0,00024667
CADA DE
PRESIN
cm CCl4
4
DIMET
RO
m
0,0266
Re
HL Darcy
(m)
13228,19
13
0,031908
82
0,023515
16
HL
G
(m
0,02
9
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24,42
0,00040700
10,4
29,3
0,00048833
14,3
34,95
0,00058250
19,5
45,59
0,00075983
31,3
21826,51
56
26188,24
35
31238,19
49
40748,19
18
0,029170
03
0,028357
75
0,027653
6
0,026730
66
0,058525
06
0,081906
94
0,113647
48
0,186922
91
0,06
9
0,08
2
0,11
7
0,18
4
L/min
m3/s
CAIDA DE
PRESION
cm CCl4
15,46
0,00025767
4,8
24,89
0,00041483
11,8
30,15
0,00050250
14,2
35,02
0,00058367
22,6
39,65
0,00066083
29,4
CONTOMETRO
DIAMET
RO
m
Re
HL Darcy
(m)
0,04094
8978,050
37
14454,31
27
17508,94
04
20337,08
44
23025,85
36
0,037310
01
0,034458
34
0,033538
69
0,032899
16
0,032416
89
0,003473
98
0,008316
24
0,011876
91
0,015718
09
0,019853
66
HL Ec.
Grl
(m)
0,028541
97
0,070165
68
0,084436
67
0,134385
12
0,174819
58
%Err
or
87,83
88,15
85,93
88,30
88,64
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5.2.- RESULTADOS PERDIDAS SECUNDARIAS ACCESORIOS EN
TUBERA
Vlvula de Compuerta 1 1/2"
Q
(L/min)
Rotmet
ro
V
(m/s)
Re
45.4
45.4
50.21
50.21
52.86
52.86
54.21
54.21
58.93
58.93
26364.26
57
29157.48
41
30696.36
75
31480.32
69
34221.28
14
0.031943
06
0.031615
28
0.031456
89
0.031381
38
0.031141
17
hf
prim.exp
(m)
hf
sec.exp
(m)
hf T.exp
(m)
hf
Teorico
(m)
%error
0.006992
93
0.008465
42
0.009335
57
0.009794
94
0.011486
26
0.004546
77
0.005561
24
0.006163
76
0.006482
61
0.007660
62
0.011539
7
0.014026
66
0.015499
33
0.016277
55
0.019146
89
0.007730
12
0.011297
86
0.011892
49
0.012487
11
0.013676
36
33.01283
98
19.45435
02
23.27096
29
23.28629
81
28.57135
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Caudal
Contmet
ro
(L/min)
40.08
Perdida
de
presin
(m CCl4)
4.9*10-2
45.57
V1
(m/s)
V2
(m/s)
1.1915
0.5074
6.1*10-2
1.4001
0.5769
50.09
8*10-2
1.5390
0.6341
55.25
9*10-2
1.6976
0.6995
58.82
10.4*10-2
1.8073
0.7447
HL
(m)
KL
0.0883705
1
0.1192181
8
0.1477908
2
0.1754595
1
0.2000538
6
1.2212885
4
1.1932278
8
1.2242475
1
1.1945523
5
1.2016706
Caudal
Contmet
ro
(L/min)
19.74
Perdida
de
presin
(m CCl4)
5.5*10-2
25
V1
(m/s)
V2
(m/s)
0.2499
0.6065
8.4*10-2
0.3165
0.7681
35.09
16.3*10-2
0.4442
1.0781
40.15
21.5*10-2
0.5083
1.1936
44.94
27.5*10-2
0.5689
1.3808
HL
(m)
KL
0.0171375
1
0.0249803
3
0.0477342
6
0.0683942
2
0.0828405
0.9139787
0.8306167
0.8056492
0.9418042
0.8524316
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6.- OBSERVACIONES
Para el desarrollo de la experiencia se han tomado caudales
desde 20 hasta el lmite que es de casi de 60 LPM, dependiendo
de la medicin puesto que los limites normalmente deberan ser
hasta que el lquido en el manmetro no rebase.
En la experiencia prctica consideramos las medidas de caudal
indicadas por el rotmetro pero para los clculos se toma los
valores obtenidos por el contmetro y cronmetro para hallar
los caudales debido a que esta da un valor ms aproximado al
real.
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La prdida de carga y, por tanto, la cada de presin es
directamente proporcional al flujo.
El coeficiente de prdida de carga experimental es, en todos los
casos, para un mismo dimetro de tubera, menor que el
calculado, debido a que el clculo terico lo hicimos con la
ecuacin de Darcy, que no toma en cuenta el envejecimiento de
la tubera.
Como podemos observar en las grficas, para las prdidas
primarias los valores experimentales presentan desviaciones
comparados con los tericos debido a errores tales como:
Error al calcular la rugosidad relativa: porque el material corroe
y en su paredes forma incrustaciones que aumenta su
rugosidad.
Error al determinar la perdida de carga hf(m): Al calcular la
diferencia de alturas en el manmetro de Hg o CCl 4 debe de
existir error ya que los equipos no estn bien calibrados.
Se concluye por los datos experimentales que hay una mayor
prdida de carga cuando hay expansin sbita para un mismo
caudal que una contraccin sbita.
Se concluye que una expansin la presin al inicio es menor
que la presin al final, y la velocidad al inicio es mayor que la
velocidad al final. En la contraccin es todos lo contrario.
8.- BIBLIOGRAFA
Robert L. Mott. (2013). MECNICA DE FLUIDOS. Mxico:
PEARSON EDUCACIN. Pg: 153-319.
Antonio Crespo Martinez. (2006). MECNICA DE FLUIDOS.
Madrid/Espaa: Ediciones Paraninfo S.A. Pg: 181-216.
Warren L. McCabe. (2007- Sptima Edicin). Operaciones en
Ingeniera Qumica. Pg: 122
9.- APENDICE:
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Resistencia de vlvula y acoplamiento, expresada como longitud
equivalente en dimetro de tubera Le/D
UNIVERSIDAD NACIONAL DE
INGENIERIA
Facultad de Ingeniera Qumica y
Textil
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A: CODOS
(EXPANSION)
B: VALVULA DE GLOBO
(REDUCCION)
C: CODOS
D: CODOS
E: VALVULA DE GLOBO
F: VALVULA DE COMPUERTA
H: VALVULA DE BOLA
DOBLADO
I: BUCHING
J: BUCHING
K: UNIVERSAL
L: TUBO
M: TUBO
N: UNION
P: TUBO
R: TUBO
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Re
.v.D
Q PROM
Q PROM
.D
.D .
4 .Q PROM
( .D 2 ) / 4
4.(997.1m 3 / Kg ).(0.0003278m 3 / s )
rea
. .D
.(0.00089Kg/m.s).(0.0262m)
Re 17849.393
0.0000003m
1.145 x10^ 5
D
0.0262m
D
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f 0.0265951
2
L v
L rea
hf f . .
f. .
D 2. g
D
2. g
Q PROM
L .D 2 / 4
f. .
D
2. g
f.
L 8.Q PROM
. 2 4
D .D .g
1.95m
8.(0.0003278m 3 / s) 2
. 2
0.0262m . 0.0262m 4 .(9.8m / s 2 )
h f ,TER 0.037344m
Z2
hf
g
2 g g
2g
CCl4
h f , EXP z.
1
H O
h f ,EXP 0.058m.
1
3
997.1Kg/m
h f , EXP 0.0344882m
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P1
v12 P2
v22
Z1 Z 2 hf T
g
2 g g
2g
Para Z1= Z2
De la ecuacin de balance de
energa
Calculo de hf secundario
Re
Dv
teorico
+ 5.74
3.71D
Re 0.9
f =
Ln
1.325
+ 5.74
3.71D
Re 0.9
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Pero
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Pero
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h f ,TE h f , EXP
h f ,TE
.100%
0.0373444m 0.0344882m
.100%
0.0373444m
% ERROR -8.28%