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FACULDADE DE TECNOLOGIA
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL
BRASLIA/DF: AGOSTO/09
UNIVERSIDADE DE BRASLIA
FACULDADE DE TECNOLOGIA
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL
_________________________________________________________________________________
ROSA MARIA SPOSTO, DSc (UnB)
(EXAMINADORA INTERNA)
_________________________________________________________________________________
PAULO JOS ROCHA DE ALBUQUERQUE, DSc (UNICAMP)
(EXAMINADOR EXTERNO)
BRASLIA, 07 DE AGOSTO DE 2009
FICHA CATALOGRFICA
CARLOS ALBERTO ALEXANDRE TAVARES
Elaborao e aplicao de uma metodologia de controle de qualidade para o processo
executivo de estacas hlice contnua monitoradas [Distrito Federal] 2009.
xvi, 117 p. 297 mm (ENC/FT/UnB, Mestre em Estruturas e Construo Civil, 2009).
Dissertao de Mestrado - Universidade de Braslia.
Faculdade de Tecnologia. Departamento de Engenharia Civil.
1. Estacas hlice contnua monitoradas 2. Sistema de monitorao
3. Controle de qualidade 4. Mtodo de anlise e soluo de problemas
I. ENC/FT/UnB II - Ttulo (srie)
REFERNCIA BIBLIOGRFICA
Tavares, C.A.A., 2009. Elaborao e aplicao de uma metodologia de controle de
qualidade para o processo executivo de estacas hlice contnua monitoradas.
Dissertao de Mestrado, Publicao EDM 009A/09, Departamento de Engenharia Civil
e Ambiental, Universidade de Braslia, Braslia/DF, 117 p.
CESSO DE DIREITOS
NOME DO AUTOR: Carlos Alberto Alexandre Tavares
TTULO DA DISSERTAO DE MESTRADO: Elaborao e aplicao de uma
metodologia de controle de qualidade para o processo executivo de estacas hlice
contnua monitoradas.
GRAU/ANO: Mestre em Estruturas e Construo Civil/2009
concedida Universidade de Braslia permisso para reproduzir cpias desta
dissertao de mestrado e para emprestar ou vender tais cpias somente para propsitos
acadmicos e cientficos. O autor reserva outros direitos de publicao e nenhuma parte
desta dissertao de mestrado pode ser reproduzida sem a autorizao por escrito do
autor.
____________________________________
Carlos Alberto Alexandre Tavares
Qs 07, Rua 800 - Lote 01, Bloco D Apto. 701
CEP: 71.971-540 guas Claras/DF Brasil
DEDICATRIA
AGRADECIMENTOS
RESUMO
ABSTRACT
This dissertation presents a quality control methodology for the executive process of
stakes Continuous Flight Auger (CFA) piles based on the administration for the cycle
quality control PDCA, to know: P (PLAN); D (DO); C (CHECK); and A (ACTION).
Initially a bibliographical revision is presented on the stages of the process of execution
of that type of deep foundation, of the used equipments, of the monitoring systems,
besides the operational practical aspects.
A field attendance was accomplished in 03 (three) located different works in the city of
Braslia-DF, where it was possible to visualize "in loco" the deviations and difficulties
found. The obtained information served as starting point for elaboration of the
countermeasures used for the blockade of the observed problems, through the
application of the Method of Analysis and Solution of Problems (MASP) inserted in the
stages of the cycle PDCA of improvements. The actions implanted for the improvement
of the quality had as main focus the maintenance services, the monitoring system and
the preliminary services of responsibility of the contracting companies.
It also presents the implementation in the workplace, the counter set for the block of
deviations observed in each of the stages of the PDCA cycle. It was possible to verify
satisfactory improvements in all of the approached sections, especially the maintenance
section and the monitoring system. However, it will be necessary the accomplishment
of future interventions where it was not possible to reach the definitive blockade of the
found deviations, through the continuity of the method of adopted quality control.
SUMRIO
RESUMO.....................................................................................................................................vi
ABSTRACT................................................................................................................................vii
LISTA DE FIGURAS.................................................................................................................xii
LISTA DE TABELAS................................................................................................................xv
LISTA DE ABREVIATURAS E SIGLAS...............................................................................xvi
1 INTRODUO
1.1 OBJETIVOS ...................................................................................................................... 1
1.1.1 Objetivos Gerais .......................................................................................................... 1
1.1.2 Objetivos especficos .................................................................................................. 2
1.2 JUSTIFICATIVA .............................................................................................................. 2
1.3 ORGANIZAO DA DISSERTAO ........................................................................... 3
2 REVISO BIBLIOGRFICA
2.1 HISTRICO DAS ESTACAS HLICE CONTNUA ..................................................... 5
2.2 PROCESSO EXECUTIVO DAS ESTACAS HLICE CONTNUA .............................. 6
2.2.1
Perfurao ............................................................................................................... 6
2.2.2
Concretagem ........................................................................................................... 8
2.2.3
2.4.2
2.4.3
2.5.3
2.6.2
2.6.3
2.6.4
3 METODOLOGIA
3.1 CARACTERIZAO DAS OBRAS MONITORADAS ............................................... 42
3.1.1 Obra A ....................................................................................................................... 42
3.1.2 Obra B ....................................................................................................................... 44
3.1.3 Obra C ....................................................................................................................... 46
3.2 CARACTERIZAO DOS EQUIPAMENTOS UTILIZADOS ................................... 47
3.3 SISTEMA DE MONITORAO ................................................................................... 50
3.3.1 Finalidade .................................................................................................................. 50
3.3.2 Princpios bsicos ...................................................................................................... 51
3.4 METODOLOGIA DE CONTROLE DE QUALIDADE ................................................ 55
LISTA DE FIGURAS
LISTA DE TABELAS
Tabela 2.1 Abatimento de concreto para estaca hlice contnua (JOPPERT, 2007)....12
Tabela 2.2 - Caractersticas dos grupos de equipamentos (PENNA ET. AL., 1999)......13
Tabela 2.3 Orientaes gerais para velocidade de penetrao de Estacas Hlice
Contnuas Monitoradas....................................................................................................26
Tabela 2.4 Caractersticas do Concreto........................................................................34
Tabela 3.1 Perfil estratigrfico do terreno; obra A.......................................................41
Tabela 3.2 Perfil estratigrfico do terreno; obra B.......................................................43
Tabela 3.3 Perfil estratigrfico tpico encontrado na obra C........................................45
Tabela 3.4 Caractersticas dos equipamentos utilizados (Fonte: Cl Zironi)...............46
Tabela 3.5 Etapas do Mtodo de Anlise e Soluo de Problemas MASP...............55
Tabela 4.1 Parmetros analisados no processo executivo de estacas hlice contnua..59
Tabela 4.2 Concluses obtidas para Manuteno Inadequada...............................70
Tabela 4.3 Concluses obtidas para Sistema de Monitorao................................72
Tabela 4.4 Concluses obtidas para Aspectos Executivos.......................................73
Tabela 4.5 Plano de ao: manuteno inadequada.....................................................74
Tabela 4.6 Plano de ao: sistema de monitorao......................................................75
Tabela 4.7 Plano de ao: problemas executivos.........................................................76
Tabela 4.8 Previso de manuteno preventiva no cronograma de obras....................79
ABNT
ABEF
CAPWAP
GPS
ISO
NBR
PIT
PDA
RPM
SPT
PDCA
Geotecnia
ACTION
MASP
1 INTRODUO
A engenharia de fundaes vem sofrendo grandes avanos nos ltimos anos em funo das
exigncias das obras, que necessitam transmitir ao solo carregamentos cada vez maiores, e
principalmente do desenvolvimento de novos equipamentos que propiciam a execuo de
elementos de fundaes mais eficientes e de melhor qualidade e desempenho,
possibilitando melhor relao custo-benefcio.
O controle de qualidade destas fundaes deve iniciar-se pela escolha da soluo tcnica e
econmica, passando pelo detalhamento de um projeto executivo e finalizando com o
controle de campo da execuo do projeto. Nota-se que na fase de execuo comum que
ocorram intervenes e modificaes no projeto devido a interferncias enterradas, erros
de locao, variao do solo, mau desempenho das fundaes etc., levando, muitas vezes, a
uma modificao de projeto.
Dentro deste contexto, esta pesquisa tem como foco principal propor uma metodologia de
controle de qualidade dos servios executivos de estacas hlice contnua, englobando os
aspectos relevantes de projeto e execuo, sem desconsiderar a produtividade de campo,
fator relevante para este tipo de soluo.
1.1 OBJETIVOS
Os objetivos propostos para a presente pesquisa sero apresentados a seguir:
1.1.1 Objetivos Gerais
Desenvolver uma metodologia de controle e garantia de qualidade do processo
executivo de fundaes profundas tipo estacas hlice contnua;
Aplicar essa metodologia, in loco, em obras locais com o apoio das empresas de
fundaes da regio.
1.2 JUSTIFICATIVA
A utilizao de estacas hlice contnua em Braslia-DF e entorno, teve seu incio em
meados de 2002, com crescimento a partir de 2006. Esta soluo passou a ser vivel e
bastante interessante para a regio devido ao aquecimento do mercado da construo civil,
atrelado a obras cada vez mais ousadas, com projees acima de 20 pavimentos e vrios
subsolos (exigncias para garagens), com grandes carregamentos, implantadas em reas
limitadas com presena de lenol fretico (em torno de 5 metros) e solo superficial com
baixssima capacidade de carga (NSPT < 6 golpes).
Com esta demanda crescente do setor de fundaes, as estacas hlice contnua
consolidaram-se na regio devido peculiaridade de atingir camadas profundas, abaixo do
nvel dgua com desempenho geotcnico satisfatrio.
Alguns estudos, que abordam o processo executivo de estacas hlice contnua, podem ser
encontrados na literatura internacional, como o elaborado por Brown et. al. (2007), que
enfoca desde o projeto at a fase de execuo das estacas hlice em obras de transporte nos
Estados Unidos. Na literatura nacional citam-se os trabalhos realizados por Penna et al
(1999) e Neto (2002), que serviram de referncia inicial para o desenvolvimento desta
pesquisa.
O trabalho desenvolvido por Penna et. al. (1999), apesar de ser o mais completo existente
na literatura nacional, que enfoca desde os aspectos de desempenho das estacas hlice at o
controle tecnolgico do concreto, no enfatiza o controle de qualidade do processo
executivo destas estacas. Neto (2002), assim como outros, direciona sua pesquisa
principalmente capacidade de carga deste tipo de estaca, dando nfase aos aspectos
geotcnicos.
Portanto, entende-se que o estudo proposto tem fundamental importncia para a melhoria
da qualidade e do desempenho das estacas hlice contnua monitoradas na regio, uma vez
que o processo de execuo destas estacas necessita de critrios de acompanhamento dos
seus parmetros executivos atravs de implantao rotinas de trabalho, alm de equipes de
campo capacitadas para desenvolver de forma eficiente as suas atividades.
2 REVISO BIBLIOGRFICA
2.1 HISTRICO DAS ESTACAS HLICE CONTNUA
O emprego de estacas executadas com trado hlice contnua surgiu na dcada de 50 nos
Estados Unidos. Os equipamentos eram constitudos por guindastes de torre acoplada,
dotados de mesa perfuradora que executavam estacas com dimetros de 275, 300 e 400
mm. No incio da dcada de 70, esse sistema, foi introduzido na Alemanha, de onde se
espalhou para o resto da Europa e Japo. A partir de ento, sua utilizao obteve grande
crescimento, em nmeros comparveis s mais populares. Comprovando isto, estudos
realizados por Van Impe na Europa (Gr-Bretanha, ustria, Itlia, Holanda, Alemanha,
Blgica e Frana), verificaram a tendncia do decrscimo na utilizao das estacas
escavadas, sendo substitudas pelas estacas hlice contnua (PENNA ET. AL., 1999).
A estaca hlice contnua foi executada pela primeira vez no Brasil em 1987 com
equipamentos aqui desenvolvidos montados sob guindaste de esteira, com torque de 35
KNm e dimetro de hlice de 275 mm, 350 mm e 425 mm, que permitiam executar estacas
de at 15 m de profundidade. A partir da metade da dcada de 90, o mercado brasileiro foi
invadido por mquinas importadas da Europa, principalmente da Itlia, construdas
especialmente para execuo de estacas hlice contnua, com torque de 90 KNm a mais de
200 KNm, dimetros de hlice de at 1000 mm e com capacidade para executar estacas de
at 24 m de profundidade (ANTUNES & TAROZZO, 1996).
Desse perodo at nossos dias muitos foram os investimentos das empresas executoras de
estacas hlice contnua monitoradas e, atualmente, j possvel execut-las at 32 m de
profundidade, com dimetro de at 1200 mm e com torque disponvel de at 390 kNm
(ALBUQUERQUE, 2001).
Figura 2.1 Etapas de execuo das estacas hlice contnua monitoradas (Neto, 2002)
2.2.1 Perfurao
Segundo NBR 6122 (ABNT, 1996), esta etapa consiste na introduo, at profundidade
estabelecida em projeto, por rotao da hlice contnua, sem a retirada do solo escavado
(Figura 2.2). Durante esta etapa o solo bloqueado pelo fundo e assim o material preenche
as hlices do trado. Para evitar que durante a penetrao do trado haja entrada de solo ou
gua na haste tubular, existe uma tampa metlica provisria, que ser expulsa e recuperada
na fase da concretagem (Figura 2.3).
O sistema de monitorao registra instantaneamente a profundidade de penetrao, a
velocidade de avano e a rotao do trado. Durante a introduo do trado importante
2.2.2 Concretagem
Uma vez atingida a profundidade de projeto iniciada a injeo de concreto pela haste
central do trado, com a retirada simultnea da hlice contnua contendo o material
escavado, e sem rotao. O concreto utilizado deve apresentar resistncia caracterstica fck
de 20 MPa, ser bombevel e composto de cimento, areia, pedrisco e pedra 1, com
consumo mnimo de cimento de 350 kg/m3, sendo facultativa a utilizao de aditivos (NBR
6122, 1996).
Pelo mtodo executivo descrito nas etapas anteriores a armadura s poder ser instalada
aps a concretagem da estaca e, naturalmente, com as dificuldades inerentes a este
processo. Para facilitar sua introduo a armao longitudinal deve ser convenientemente
projetada de modo a ter um peso e uma rigidez compatveis com seu comprimento
(PENNA ET. AL., 1999).
Na experincia local a instalao da armadura tem sido feita manualmente com a utilizao
da p carregadeira ou do cabo auxiliar do equipamento perfuratriz, como mostram as
Figuras 2.6 e 2.7.
A Figura 2.8 mostra a utilizao de uma ferragem ligando as barras longitudinais da estaca,
denominada por ferragem de travamento, que possui grande importncia. Apesar de no
possuir funo de resistir a esforos utilizada para garantir uma maior rigidez na
colocao da armadura, principalmente longa, maiores que 10 m (MAGALHES, 2005).
Armao de
travamento
Apesar destas providncias, deve-se ficar atento ao slump do concreto, fator que influencia
na introduo da armao. JOPPERT (2007) sugere que os valores contidos na Tabela 2.1
sejam seguidos, visando facilitar a implantao da armao na estaca.
Tabela 2.1 Abatimento de concreto para estaca hlice contnua (JOPPERT, 2007)
L comprimento da armadura (m)
L 3,00
20
3,00 L
22
6,00 L
24
9,00 L
26
De acordo com as caractersticas dos equipamentos encontrados no Brasil, estes podem ser
genericamente classificados em trs grupos distintos, conforme ilustrado na Tabela 2.2.
Esta classificao, descrita por PENNA ET. AL. (1999), relaciona a capacidade executiva
do equipamento, principalmente pelo torque aplicado ao trado e pela capacidade de retirar
a haste cheia de solo durante a concretagem.
GRUPO 2
GRUPO 3
Torque (kNm)
30
80 - 100
150 - 250
425
800
1200
15
23
28
60 - 100
150 - 300
400 - 700
200
400
650 - 800
Trao (kN)
Peso do conjunto (kN)
importante lembrar que a monitorao automtica no deve ser encarada como o nico
registro para o controle e garantia de qualidade do processo de execuo de estacas hlice
contnua monitoradas. Informaes importantes que complementam a monitorao
automatizada incluem: registro visual da concluso do topo da estaca; dirio de obra
contendo qualquer ocorrncia durante a execuo da estaca; descries dos xitos e
dificuldades em instalar a armao; e as anotaes das dificuldades encontradas e os
mtodos utilizados para resolver quaisquer problemas (BROWN ET. AL., 2007).
Pelo fato do sistema de monitorao possuir um relgio prprio, devem ser informados
apenas o incio ou trmino da operao, assim como os dados da estaca. Em funo dos
tempos medidos nas operaes, os clculos dos parmetros derivados sero feitos pelo
sistema de monitorao.
A presso do concreto na sada do trado deve ser sempre positiva. Atualmente, a medida
desta presso na monitorao feita um pouco acima do fim do mangote que conduz o
concreto para o topo da haste vazada do trado hlice. No mercado atual no existem
instrumentos disponveis capazes de medir a presso na sada do trado (MAGALHES,
2005).
Devido o processo executivo das estacas hlice contnua ser relativamente recente, vale a
pena discutir alguns aspectos que so necessrios para se evitar problemas durante a sua
execuo. Durante o processo executivo desse tipo de estaca, deve-se ter cuidado para que
o trado no fique preso durante a introduo do mesmo no terreno ou durante a
concretagem, evitar desaprumos excessivos e desvios na locao, bem como executar
estacas sem monitorao ou monitorao eficiente.
Limpeza da tubulao
Esta operao deve ser realizada antes de se concretar a primeira estaca do dia. A
importncia deste procedimento d-se pelo fato de que no final de um dia de trabalho,
feita a limpeza do cocho da bomba de concreto com a aplicao de leo, devendo este ser
evitado numa possvel mistura com o concreto.
Segundo VELLOSO & ALONSO (2000) para realizao desta tarefa, utilizada uma
calda de lubrificao misturando 2 sacos de cimento (de 50 kg) em cerca de 200 litros de
gua (calda de lubrificao), sendo esta colocada dentro do cocho e, portanto misturada
com o leo, em seguida esta calda bombeada por toda a extenso da tubulao da hlice e
dos mangotes de concretagem.
Esta calda de lubrificao pelo fato de possuir leo e ter baixa resistncia no pode ser
aplicada com a estaca j perfurada, o que resultaria numa perda de resistncia
principalmente na ponta da estaca onde se depositaria este material. Para o procedimento
correto deve-se levantar o trado e em seguida dar incio ao lanamento da calda juntamente
com o concreto. Ao se verificar que toda a calda passou pelo trado e que todo o conjunto
(rede) possui apenas o concreto a ser aplicado, interrompe-se o lanamento deste, coloca-se
a tampa provisria e inicia-se a perfurao da estaca.
Armao de travamento
A utilizao de uma ferragem colocada ligando as barras longitudinais da estaca,
denominada por armao de travamento, possui grande importncia. Apesar de no
possuir funo de resistir esforos utilizada para garantir uma maior rigidez na colocao
da armao, principalmente nas armaes maiores que 10 m;
SPT
retirados no ensaio SPT. Para isto deve-se manter a velocidade de rotao constante e
verificar se o torque aumenta ou se mantm constante. Se a velocidade de avano diminuir
com a profundidade indica um aumento de resistncia do terreno. Pelo contrrio, se a
velocidade de avano aumentar e o torque diminuir, ou se mantiver constante, indica uma
diminuio de resistncia do solo.
Camada de pedregulho
Ao se executar estacas nesse tipo de solo devem ser analisados o tamanho dos pedregulhos
e a capacidade do equipamento em perfur-los. Deve-se atentar quanto ao desgaste precoce
do trado devido aos pedregulhos existentes, obrigando um controle constante, feito pelo
executor, do dimetro e ponta do trado. Em conseqncia disto pode resultar em problemas
como alto custo na substituio destes materiais, diminuio da produtividade e gasto
excessivo com concreto.
A re-perfurao pode ocasionar uma perda substancial de atrito lateral da estaca pelo fato
de, ao se retirar o trado sem a simultnea concretagem, ocasionar um alvio de tenses.
Seria necessria a realizao de provas de carga em estacas executadas com e sem estas
caractersticas, em uma mesma obra, a fim de verificar esta influncia em relao s
parcelas de atrito lateral e ponta (MAGALHES, 2005).
ser lento para minimizar o efeito de transporte e evitar o desconfinamento do solo ao longo
do fuste, que reduz a capacidade de carga.
PDCA
O autor ainda afirma que aps a Segunda Guerra Mundial, o Japo se apresenta ao mundo
literalmente destrudo e precisando iniciar seu processo de reconstruo. W.E. Deming foi
convidado pela Japanese Union of Scientists and Engineers (
JUSE
2a3
Solos Coesivos
1.5 a 2
Exame de Integridade
Quando se torna necessrio verificar a integridade do fuste de uma estaca de concreto
moldada in loco, podem-se utilizar vrios procedimentos como: exame de fuste, retirada
de testemunhos com a utilizao de sondagens rotativas, ensaio P.I.T. (Pile Integrity
Tester), provas de carga esttica e ensaio de carregamento dinmico. Destes ensaios, os
trs primeiros s se aplicam verificao da integridade do fuste, enquanto os demais,
alm dessa verificao, permitem tambm avaliar a capacidade de carga da estaca.
Exame de Fuste
Este exame uma ao de baixo custo e importante para o controle de qualidade das
estacas. As estacas hlice contnua, pelo seu processo executivo, quando apresentam
problemas de integridade, este se restringe, na maioria dos casos, ao trecho superior pois
nesta regio que se tem menor presso de terra e os operadores menos experientes tendem
a retirar o trado com maior velocidade, reduzindo a presso de injeo do concreto.
Este procedimento errado decorre do fato do operador se deixar enganar pela aparncia de
que a subida do concreto pelo lado do trado j garante que a bomba de injeo do concreto
possa ser desligada mesmo abaixo da cota de arrasamento, procedimento este que vai no
sentido contrrio ao da boa prtica da concretagem que impe que se mantenha a bomba de
injeo de concreto em operao e a presso de concretagem positiva at, pelo menos, a
cota de arrasamento, quer esteja ou no saindo concreto pelo lado do trado.
No caso de estacas hlice contnua, a escavao para exame de fuste uma operao
facilmente realizada pois sempre existe na rea uma retro escavadeira (parte integrante do
processo executivo), usada na remoo do solo imediatamente aps a concretagem da
estaca. Durante o perodo em que este equipamento no est em operao, poder ser
utilizado, na escavao do solo em volta da estaca pr-selecionada. Esta escavao pode
ser aprofundada ao mximo, porm sem ultrapassar 1/3 do comprimento da estaca, a fim
de no comprometer a sua capacidade de carga.
Sondagens Rotativas
Quando se decidir por este tipo de ensaio, deve-se utilizar barrilete duplo giratrio, pois os
barriletes simples e os duplos rgidos tendem a fragmentar o testemunho em funo da
toro a ele aplicada, decorrente da frico do mesmo com barrilete, criando dvidas
quanto qualidade e resistncia do concreto da estaca.
O barrilete duplo giratrio composto por um tubo externo fixado solidamente a haste de
giro por meio de rosca, dispondo na ponta a coroa cortante e a mola que permite segurar o
testemunho quando da retirada do barrilete. Internamente a este tubo existe um segundo
semi-centrado, na parte inferior, pelo calibrador. A gua de circulao passa pelo espao
anular entre os dois tubos deixando o testemunho exposto somente numa pequena zona
entre o alargador e a coroa.
Alargamento/estreitamento de seo;
Concreto de m qualidade.
O programa P.I.T. integra os registros de acelerao, obtidos no ensaio, para obter a curva
da variao da velocidade no topo da estaca com o tempo, para cada golpe aplicado
estaca. Os registros de boa qualidade so selecionados pelo operador com experincia em
engenharia de fundaes e o programa apresenta a mdia das curvas selecionadas para
interpretao e diagnstico.
em superfcie lisa,
Projeto de fundaes;
realizada;
estaca, etc.
O ensaio de integridade pode ser aplicado para qualquer tipo de fundao profunda e
destina-se somente a avaliar a integridade fsica do mesmo. Dentre as vantagens oferecidas
por este ensaio, destacam-se:
equipamento.
Micro-fissuras;
Como considerao final do ensaio P.I.T., temos que o mesmo uma ferramenta
qualificada para avaliar a integridade fsica de fundaes profundas, desde que bem usada
e interpretada.
Na execuo de prova de carga, a estaca dever ser carregada at duas vezes o valor
previsto para sua carga. Caso ocorra ruptura antes deste valor, o projeto de estaqueamento
dever ser reavaliado.
O ensaio dever ser realizado com carregamento lento ou rpido, segundo a NBR 12.131,
respectivamente, ou com carregamento lento at 1,2 vezes a carga de trabalho e da at o
final do ensaio, com carregamento rpido.
Integridade estrutural; e
A anlise CAPWAP (Case Pile Wave Analysis Program) um mtodo numrico, cujo
propsito determinar a distribuio e a magnitude das forcas de resistncia do solo ao
longo da estaca e, ento, separar as parcelas esttica e dinmica.
O sinal de velocidade obtido com base no em modelo assumido para o solo confinante,
permite calcular a curva de fora em funo do tempo, na seo de fuste ao nvel dos
sensores.
Especificao
Fck
20 MPa
Slump Test
22 2
Slump Flow
48 53 cm
Relao gua/Cimento
0,53 0,56
600 kg/m3
Consumo de Cimento
400 kg/m3
Exsudao
1,0 %
Teor de Ar Incorporado
4,5 %
Incio de Pega
3,0 horas
Para estaca hlice contnua ocorre a percolao desta gua pelo solo, principalmente em
solos porosos no saturados, ocasionando perda de plasticidade e fluidez da massa, e a
conseqente dificuldade na instalao da armao (NETO, 2002).
No estado fresco
Apesar do ensaio de abatimento do concreto (slump test) atender ao especificado, deve-se
observar alguns sinais importantes de qualidade do concreto. Tm-se indcios de possveis
problemas quando:
O aspecto do concreto ensaiado mostra agregados separados da argamassa nas suas
bordas ou no topo da amostra;
A base do concreto no regular, isto , apresenta dimenses maiores em uma direo
em relao outra direo perpendicular;
Borbulhamento de gua com carregamento de finos no topo da estaca recm
executada, sendo que em poucos minutos forma-se uma lmina dgua da ordem de
centmetros.
No estado endurecido
Observa-se no topo da estaca uma argamassa, praticamente sem agregados grados, e de
aspecto poroso e com baixssima resistncia (esforo de ponteira manual);
Na superfcie do corpo de prova observa-se a presena de uma grande quantidade de
bolhas;e
Nas paredes laterais do corpo de prova tm-se uma argamassa porosa expondo os
agregados e tambm se nota a formao de caminhos, provavelmente de subida de gua na
interface molde (forma) metlico e concreto.
Como diagnstico das possveis causas que geram os problemas acima mensionados, podese identificar, de imediato, e discutir algumas delas como:
Fornecimento do concreto: o fato do mercado fornecedor de concreto possuir prticas
tradicionalmente consagradas, apesar de inadequadas, cujos desvios de performance so
tolerados pelas construes normais, tem levado fornecedores de concreto a entregar
material inadequado inadvertidamente. Como exemplo grave h o fato do recebimento do
concreto na obra ser monitorados apenas pelo valor do slump test sem se importar com a
Ainda segundo esta norma a identificao sistemtica e a gesto dos processos empregados
na organizao, e, particularmente, as interaes entre tais processos so conhecidas como
abordagem de processos.
Na Figura 2.15, ilustrado de modo esquemtico o ciclo PDCA a ser adotado no Controle
de Qualidade para que se tenha continuidade permanente na melhoria da qualidade de
processos e produtos.
DO: Execuo
3 METODOLOGIA
Para criao e implantao de uma metodologia de controle e garantia de qualidade do
processo executivo de fundaes profundas tipo estacas hlice contnua monitoradas,
proposta nesta pesquisa, foi utilizado o gerenciamento pelo ciclo PDCA de Controle e
Garantia de Qualidade.
Com base nos dados obtidos na etapa anterior foi possvel definir as metas para a melhoria
da qualidade e os mtodos a serem utilizados para a eliminao das causas dos problemas
verificados, propondo parmetros de controle de qualidade para cada uma das etapas
executivas desse tipo de fundao.
Por fim, para a aplicao da metodologia de melhoria proposta foram acompanhadas outras
03 (trs) obras, com tipologias similares s anteriormente estudadas, visando a checagem
das contramedidas estabelecidas.
Distribuio geogrfica;
Estratigrafia local;
Aspectos gerais do projeto de fundaes;
Avaliao dos equipamentos utilizados e das equipes de execuo;
Fornecimento de concreto usinado;
Estgio em que se encontravam as obras.
3.1.1 Obra A
Obra executada por um consrcio formado por duas construtoras, localizada no Setor de
Hotis de Turismo Norte, Braslia - DF (Figura 3.1).
Obra
O Bloco N monitorado nesta obra dividido em 4 etapas, conforme Figura 3.2, nele foram
executados aproximadamente 8.630 metros de estaca hlice com dimetro de 400, 500 e
600 mm e comprimentos que variam de 12 a 20 m.
O perfil estratigrfico local tpico da regio com vrias camadas de argila siltosa, com
NSPT variando de 2 a 16 golpes conforme mostrado na Tabela 3.1 a seguir.
Tabela 3.1 Perfil estratigrfico do terreno - obra A
Cam.
Prof. (m)
SPT (golpes)
Classificao
01
13
2a7
02
7a9
03
8 a 16
3.1.2 Obra B
Trata-se de uma obra comercial com 3 (trs) subsolos destinados a 345 vagas de garagem e
4 (quatro) pavimentos destinados a 216 salas comerciais, em fundao mista de estacas
hlice contnua e sapatas, localizada no Setor de Habitaes Individuais Sul, Lago Sul-DF
(Figura 3.3).
Obra B
Na Tabela 3.2 pode-se observar que o solo local encontra-se dividido em diferentes
camadas, que variam de argila siltosa com NSPT de at 6 golpes a uma camada de silte
argiloso com NSPT variando at 56 golpes.
Tabela 3.2 Perfil estratigrfico do terreno; obra B
Cam.
Prof. (m)
SPT (golpes)
Classificao
01
2a6
02
6 a 14
pedregulho,
argilo-arenoso,
amarelado,
mdia rija
03
2 a 14
04
2a6
05
6 a 56
3.1.3 Obra C
A terceira obra est localizada no Setor de Grandes reas Norte, Asa Norte, Braslia DF
como mostra a Figura 3.5. Trata-se de uma construo residencial com 10 blocos de 4
pavimentos, sendo os blocos G e H, monitorados neste estudo. Foram executadas cerca de
250 estacas hlice com dimetros de 400 mm, variando de 8 a 12 m de comprimento,
perfazendo um total de aproximadamente 2400 metros de estacas.
Obra C
Prof. (m)
SPT (golpes)
Classificao
01
2a5
02
5 a 25
03
25 a 7
04
7 a 28
05
27 a 59
Obra 1
Obra 2
Obra 3
Modelo
CA 60
CA 60
CA 80
600 mm
600 mm
800 mm
50 tf
50 tf
58 tf
40 tf
40 tf
48 tf
Peso Operacional
28 tf
28 tf
32 tf
Potncia Instalada
140 hp
140 hp
140 hp
20 metros
20 metros
24 metros
10.000 kgfm
10.000 kgfm
12.000 kgfm
Dimetro Mximo
Empuxo Axial Hidrulico
Esteiras Extensveis Hidraulicamente
Profundidade Mxima
Torque
Modelo CA 60
Modelo CA 80
CA 80
3.3.1 Finalidade
O sistema de monitorao tem como finalidade assegurar ao operador que a estaca que est
sendo executada possui as caractersticas de projeto, garantindo o dimetro e a
profundidade de projeto.
Os dados da monitorao fornecidos durante a etapa de perfurao asseguram maior
confiabilidade da estaca, fornecendo ao operador uma noo da qualidade do terreno
perfurado.
A indicao da inclinao da torre tem como finalidade garantir a verticalidade da estaca a
todo o momento e verificar a estabilidade do equipamento perfuratriz, indicando a sua
inclinao mesmo com o equipamento em movimento.
1 Computador
7 - Inclinmetro
2 Rdio
8 Sensor de rotao
3 Memo SACI
6 Sensor de profundidade
9 Software
3.3.2.1 Computador
O computador alm de processar os dados transmitidos pelos sensores, transformado-os em
parmetros de controle da execuo das estacas, possui um relgio onde so registrados os
tempos de incio e trmino das operaes de perfurao e concretagem.
Os dados informados pelos sensores so medidas eltricas, que atravs de parmetros
fornecidos ao computador e de uma programao prvia, fornecem dados que podem ser
chamados de diretos, so eles:
3.3.2.2 Sensores
A seguir ser descrito o funcionamento dos principais sensores que compem o sistema
SACI de monitoramento de estacas hlice contnua comumente utilizado nos equipamentos
perfuratrizes atuantes em Braslia-DF.
O sensor faz variar a amperagem que consome de acordo com a presso a que est
submetido. Todos os fabricantes usam sensores que variam a amperagem de 4 a 20 mA. Na
presso zero tm-se 4 mA e na presso mxima 20 mA, o computador registra a presso
lendo a amperagem.
O valor de torque obtido mostra a maior ou menor dificuldade que o trado enfrenta para
penetrar o terreno. Pode-se associar o valor do torque com a profundidade escavada, para
se ter uma idia do tipo e da resistncia do terreno em determinada profundidade.
c) Sensor de Rotao
O sensor de rotao um sensor de proximidade, que detecta a presena de peas metlicas
nas proximidades, informando ao computador da sua passagem.
So colocados 12 pinos metlicos em uma das peas que giram junto com a hlice e o
computador informado, pelo sensor de rotao, da passagem de cada um desses pinos
(Figura 3.13). O computador registra uma volta da hlice atravs da passagem dos 12 pinos
metlicos e, associando o nmero de voltas ao tempo, tem-se a velocidade de rotao da
hlice.
d) Sensor de Profundidade
Este sensor colocado junto a uma das roldanas do cabo de ao, que movimenta a cabea
de rotao. O cabo gira a roldana e esta gira o sensor de profundidade conforme mostra a
Figura 3.14.
e) Sensor de Inclinao
Os sensores de inclinao medem a inclinao nos dois eixos, longitudinal e perpendicular
ao eixo do equipamento. So sensores complexos, mas de fcil utilizao, todos tm meios
para aferio ou como zerar o ngulo em relao vertical de cada eixo.
Na Figura 3.15 a seguir so ilustradas as etapas deste mtodo, distribuda em cada fase do
sistema PDCA.
Na Tabela 3.5 apresentada as etapas do MASP que sero abordadas neste estudo, assim
como os objetivos a serem alcanados em cada uma delas.
PROCESSOS
Identificao do problema
Anlise
OBJETIVO
Definir claramente o problema e reconhecer a sua
importncia.
Investigar as caractersticas especficas do
problema com uma viso ampla e sob vrios
pontos de vista.
Definir as causas fundamentais.
Ao
Verificao
Observao
Concluso
4.1 INTRODUO
Para aplicao do MASP na execuo de estacas hlice contnua foram realizadas as
seguintes etapas: identificao dos problemas existentes na execuo das estacas,
observaes em campo, anlise mediante aplicao do Diagrama de Causa e Efeito das
vrias etapas, elaborao do plano de ao para obteno de melhorias, verificao das
contramedidas implantadas, padronizao das aes de melhoria e por fim a recapitulao
do processo (concluso). A seguir sero apresentadas todas as etapas de forma detalhada.
Neste trabalho, foi dada importncia principalmente aos problemas crnicos que ocorriam
na empresa, e que causavam resultados indesejados e desempenho deficiente no processo
produtivo.
O primeiro passo para a identificao dos problemas de uma empresa a definio da sua
misso e da meta a ser atingida. Neste estudo, partiu-se para tal definio, junto a
empresa executora, com todos os agentes envolvidos no processo: diretoria, engenheiros,
tcnicos e operadores, como apresentado a seguir:
Para tanto, foi realizado um levantamento da produo por equipamento da empresa, nos
meses de setembro a novembro de 2008, e das ocorrncias que provocaram paralisaes
dos servios, como mostram as Figuras 4.1 e 4.2 abaixo.
Na Figura 4.2 mostrado o percentual das causas responsveis pela baixa produtividade da
empresa no ms de novembro/08. Foi possvel verificar que o fornecimento de concreto e a
manuteno corretiva, associados falta de informao das ocorrncias de obra e aos
problemas no sistema de monitorao, so os principais causadores da baixa produtividade
e qualidade dos servios executados.
Sendo assim, os causadores do efeito, baixa qualidade e produtividade dos servios, que
foram identificados e que sero denominados aqui como desvios no processo executivo,
so:
Parmetros analisados
- Torque;
Perfurao
- Sensor de Profundidade;
- Inclinao;
- Operao e equipamentos.
- Dimetro do agregado;
- Trabalhabilidade do concreto;
Concretagem
Instalao da
armao
4.3.1 Perfurao
a)
b)
c)
Sensor de profundidade
d)
Inclinao da torre
Foi verificado nas obras monitoradas, que a inclinao da torre dos equipamentos
utilizados no apresentava desvio fora dos aceitveis para a execuo deste tipo de estaca.
e)
Operao e Equipamentos
do solo pelo excesso da operao de alvio do terreno e perda da capacidade de carga pela
re-escavao das estacas.
4.3.2 Concretagem
a)
Dimetro do agregado
Em vrias ocasies foi verificada a utilizao de concreto com agregado fora das
dimenses permitidas ou com elevado percentual de agregado para a execuo desse tipo
de fundao, conhecido como concreto britado, acarretando o entupimento da
tubulao, principalmente na reduo existente na curva entre os mangotes de concretagem
e a hlice do equipamento perfuratriz (Figura 4.4).
b)
c)
Trabalhabilidade do concreto
d)
Um dos fatores que mais causam prejuzos ao bom andamento dos servios a
programao mal planejada do fornecimento do concreto. O atraso de concreto, a demora
entre um caminho betoneira e outro, a falta de comunicao entre a equipe executora e o
responsvel da construtora pelo pedido do concreto, geram significativas perdas de
rendimento na produtividade e de volume de concreto que, no final, poder gerar prejuzos
executora das fundaes ou empresa contratante dos servios.
A Figura 4.7 mostra a paralisao dos servios para manuteno corretiva do equipamento
perfuratriz sem a comunicao prvia empresa contratante, para que a mesma
interrompesse o fornecimento do concreto no dia seguinte.
e)
Estacas Re-perfuradas
f)
g)
Equipamentos e Acessrios
muito comum a utilizao de bombas de concreto mal calibradas ou com muito tempo de
uso e sem manuteno adequada na etapa de concretagem. Este fato pode gerar a produo
de estacas de m qualidade, uma vez que necessrio que a bomba tenha a capacidade de
bombear o concreto a distncias variadas e com presso suficiente (Figura 4.9).
h)
Manuteno
a)
Utilizao de espaadores
b)
c)
Dispositivo de travamento
>
&
Z
s
Z
d
&
d
^
D
DW
D
D
^
>
W
W
,
W
&
d
>
s
Z
d
Foram realizadas novas observaes em obras diferentes, tendo como foco principal os
locais de ocorrncia e as especificidades de cada hiptese escolhida, onde foi possvel
constatar as causas mais genricas para cada uma delas. Com a identificao das causas
mais provveis, para cada efeito escolhido, foi elaborado um plano de ao correspondente
ao 4 passo do mtodo de melhoria, para a tentativa de neutralizao dos efeitos.
&
&
&
&
,
E
D
>
d
E
D
/
Z
E
Improvvel
Motivo
Falta de Pessoal.
Local
para
realizao
manuteno no apropriado.
Provvel
da
para
No h controle de falhas.
X
X
&
&
&
s
/
&
^
W
&
D
^
D
E
treinamento
Provvel
dos
&
X
Motivo
/
Improvvel
D
&
D
D
W
W
&
&
Z
d
W
&
Na Tabela 4.4 so mostradas as concluses obtidas pela anlise das hipteses levantadas,
identificando as causas mais provveis para os problemas referentes aos aspectos
executivos das estacas hlice contnua monitoradas.
Provvel
Improv.
&
Acessibilidade
inadequada
ao
equipamento e caminhes/bombas de
concreto.
Dificuldades enterradas.
Concreto imprprio.
Retirada e
escavado.
limpeza
do
material
Motivo
Em todas as obras visitadas havia
equipes disposio dos servios de
apoio, como instalao de armao e
lubrificao da rede.
A falta de bomba de concreto ou de
manuteno desta causa freqente de
paralisao dos servios.
No foi verificada, de forma freqente, a
falta de retro-escavadeira nas obras.
A acessibilidade tanto dos equipamentos
quanto dos caminhes e bombas de
concreto afetam a produtividade.
Foram observadas algumas divergncias
entre projeto e execuo, principalmente
em relao a etapa de perfurao.
As condies climticas no interferem
de forma decisiva para desvios no
processo executivo.
As informaes requisitadas no relatrio
de campo so fundamentais para anlise
e controle do processo executivo.
O uso de concreto fora das
especificaes de projetos pode causar
entupimentos e a conseqente reescavao de estacas.
O mtodo de fornecimento de concreto
o que tem causado as maiores perdas na
produtividade.
No interfere decisivamente na baixa
produtividade e qualidade dos servios.
Interfere diretamente no processo
produtivo, ocasionando parada dos
servios e ociosidade de equipes e
equipamentos.
Nas Tabelas 4.5 a 4.7 abaixo, so ilustrados os planos de ao elaborados para a tentativa
de bloqueio das causas mais provveis para cada um dos desvios em estudo.
Manuteno inadequada
EFEITO
O QUE
Adequao do local
de trabalho para
realizao dos
servios de
manuteno.
Diretoria
Estabelecer
mecanismo para
controle de
manuteno.
Realizar aquisio
de peas de
reposio
prioritrias.
Estabelecer
programao para
manuteno
preventiva.
Controlar as falhas e
anomalias durante o
processo executivo.
QUEM
POR QUE
ONDE
Para evitar
paralisaes e
desconforto no
trabalho.
Galpo da
Manuteno
Para controlar a
manuteno
realizada.
Escritrio
Manuteno/
Reduzir paralisaes
por falta de peas de
reposio.
Diretoria
Diretoria
Para reduzir o
nmero de
ocorrncias e
paralisaes.
Qualidade
Evitar reincidncias
dos problemas.
empresa
Almoxarifado
QUANDO
At jun/09
At
maio/09
At
maio/09
Galpo da
At
empresa
abril/09
Local de
At
trabalho
junho/09
COMO
Construindo
uma cobertura e
ampliando local
destinado a
manuteno.
Criando
formulrio de
manutenco.
Listando e
solicitando
compra e/ou
fabricao de
peas
Criando espao
para
manuteno
entre uma obra e
outra no
cronograma
Criando e
implantando
programa de
anlise de
anomalias
O QUE
Sistema de Monitorao
Treinar os
operadores para o
funcionamento do
sistema SACI.
Verificar causas
dos defeitos dos
componentes e
sensores.
Conferir
confiabilidade aos
relatrios das
estacas,
principalmente em
relao ao volume e
presso de
concreto.
Realizar aquisio
de peas e
componentes para
reposio.
Criar critrios para
a anlise dos
servios sem o
auxlio do sistema
de monitorao.
QUEM
POR QUE
ONDE
QUANDO
COMO
Programando
treinamento para os
operadores com
representantes da
empresa fornecedora do
sistema
Solicitando visita
tcnica de profissionais
da empresa fornecedora
e contratando pessoal
especializado.
Sala
aula/Local de
trabalho
At
junho/09
Evitar os
Fornecedor constantes defeitos
do sistema
nos sensores e
outros componetes.
Local de
trabalho.
At
maio/09
Qualidade
Garantir o correto
funcionamento do
sistema de
monitoramento
para auxlio ao
operador.
Local de
trabalho.
A partir de
Jan/09
Analisando os relatrios
das estacas de cada
equipamento em curto
espao para verificao
dos desvios ocorridos.
Diretoria
Reduzir a
execuo dos
servios sem
monitoramento por
falta de sensores e
cpu's reservas.
Almoxarifad
o
At
abril/09
Listando e solicitando a
aquisio de sensores e
componentes mais
importantes.
Qualidade
Para verificar a
integridade e
qualidade das
estacas executadas.
Local de
trabalho.
A partir de
Jan/09
Solicitando a realizao
de testes PIT e
orientaes de como
proceder nesse tipo de
situao.
Fornecedor
do sistema
Informar aos
operadores a
importncia do
monitoramento.
O QUE
Problemas Executivos
Melhorar o
mtodo de
fornecimento de
concreto.
QUEM
ONDE
Conferir
acessibilidade
aos
Contratante
equipamentos,
/Eng. de
bombas e
Obra
caminhes de
concreto.
Identificar
possveis
interferncias
enterradas ou
Qualidade
solos moles no
identificados
pelas sondagens.
Treinar os
operadores para
o correto
Qualidade
preenchimento
dos relatrios de
campo.
Acompanhar e
cobrar o controle
tecnolgico do
concreto.
POR QUE
Equipes/
Eng. de
Obra
Garantir a produtividade
dos equipamentos.
Para melhorar a
identificao dos desvios
durante a execuo dos
servios.
Evitar a utilizao de
concretos fora do
especificado e o
consequente entupimento
da tubulao.
Canteiro
de obras
Local de
trabalho
Sala de
aula
Canteiro
de obras
QUANDO
A partir de
Fev/09
A partir de
Jan/09
A partir de
Fev/09
Jan/09
A partir de
Jan/09
COMO
Cobrando das
concreteiras e
acompanhando o
fornecimento durante o
andamento dos servios.
Assegurando
cumprimento dos
requisitos preliminares
para execuo de estacas
hlice contnua.
Acompanhando execuo
em campo e durante
anlise do relatrio das
estacas atravs de
critrios prestabelecidos.
Programando
treinamento para os
operadores.
Conferindo e
assegurando a realizao
do Ensaio de Abatimento
do Tronco de Cone por
empresa idnea.
a)
b)
c)
Foi criada uma lista para aquisio de peas de difcil aquisio, como pinho,
engrenagens das mesas rotativas, motores e redutores dos guinchos e filtros de leo, a fim
de se evitar paralisao prolongada dos servios pela sua falta.
A aquisio dessas peas de reposio est sendo adquirida de forma apropriada, bem
como a aquisio de curvas reserva (Figura 4.18) e pistes do sistema Pull Down, entre
outras peas dos equipamentos que costumam demorar mais para serem adquiridas ou
consertadas.
d)
de obras.
A programao de manuteno preventiva no cronograma de obras (Tabela 4.8) foi uma
medida criada para tentar diminuir os servios de manuteno corretiva nas obras e, com
isso, evitar as paralisaes prolongadas das mesmas.
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
dom
seg
ter
qua
qui
sex
sab
dom
seg
ter
qua
qui
sex
sab
dom
seg
ter
qua
qui
sex
sab
dom
seg
ter
qua
qui
sex
sab
dom
seg
ter
Equip.
Operad.
Local
EQ 01
Alex
Goinia
EQ 02
Ronys
Goinia
EQ 03
Manoel
Goinia
EQ 04
Edivan
BSB
EQ 05
Alexsandro
BSB
EQ 06
Joo Maria
BSB
Obra F
EQ 07
Leosi
BSB
Obra G
Obra A
Obra C
Obra B
MANUTENO
Obra D
MANUTENO
Obra A
Obra D
Obra E
MANUTENO
Obra A
Obra F
MANUTENO
Os servios esto sendo realizados no galpo da empresa, no intervalo entre uma obra e
outra, como so mostrados na Figura 4.19.
e)
Foi elaborado um formulrio para o bloqueio das falhas e anomalias ocorridas no decorrer
do processo executivo, para ser implantado um Sistema de Anlise de Falhas e Anomalias,
a fim de permitir um diagnstico baseado em fatos e dados. Esse sistema tem como
Esta visita foi realizada no ms de maro/09 e teve como resultado final as seguintes
recomendaes:
Algumas mquinas esto trabalhando sem o sensor de rotao;
Foi verificado que em, algumas mquinas, o suspiro das cmaras de concreto foi
tampado por solda, o que prejudica o funcionamento das mesmas;
Foi sugerido ao responsvel pela manuteno que retire a solda dos orifcios e recoloque
o joelho com tampo;
Algumas mquinas usam cmara de concreto do modelo antigo; foi sugerida a troca das
mesmas por cmaras do modelo atual, que tem funcionamento melhor;
Foi verificada a necessidade de treinamento dos operadores;
Para reposio, foi entregue ao responsvel pela manuteno, 2 (dois) conectores IP67M
CB para confeco de novos cabos de profundidade.
As recomendaes resultantes da vista tcnica realizada, tornaram evidente a necessidade
de se ter na empresa um profissional treinado especificamente para a manuteno do
sistema de monitorao. A empresa possua em seu quadro de funcionrios um tcnico em
eletrnica trabalhando no setor de manuteno, o que facilitaria a sua adaptao ao novo
setor de manuteno deste sistema.
e) Elaborao
de
critrios
para
verificao
dos
servios
executados
sem
e) Controle tecnolgico eficaz para o concreto utilizado na execuo das estacas hlice
contnua.
O controle eficaz das caractersticas do concreto utilizado na execuo das estacas, atravs
do Ensaio de Abatimento do Troco de Cone, realizado por empresa idnea contratada pela
empresa contratante dos servios, est sendo tambm acompanhado por integrantes da
equipe executora das fundaes (Figura 4.23).
Outro fator importante para a utilizao de concreto com trabalhabilidade adequada foi
quanto indicao, em projeto, do slump mnimo a ser utilizado, como indicado na Figura
4.24. A especificao anterior (slump 21 3 cm) propiciava a utilizao de concretos com
at 18 cm de abatimento, o que gerava frequentes problemas como dificuldade na
instalao da armadura e constantes entupimentos da tubulao de aduo do concreto
(mangotes/curva/hlices).
4.7.1 Manuteno
As principais melhorias apresentadas e as intervenes que devero ser implantadas esto
descritas a seguir:
b) Visita tcnica.
O acompanhamento em campo do funcionamento do sistema de monitorao instalado
em todos os equipamentos perfuratrizes da empresa por um tcnico da empresa
GEODIGITUS propiciou a verificao das irregularidades e problemas de monitorao que
cada equipamento apresentava.
Interveno: O relatrio fruto desta visita tcnica indicou algumas mudanas a serem
realizadas, principalmente em relao s cmaras de concreto de alguns equipamentos
perfuratrizes que devem ser trocadas pelos modelos atuais e do correto fornecimento dos
dados ao computador, como volume da bomba de concreto utilizada e do tempo de uma
bombada. A maioria das mudanas recomendadas ainda no foi efetuada, e deve ser
realizada nos prximos meses, para que o bloqueio desses problemas possa ser eficaz.
Para garantir o bloqueio efetivo dos problemas equacionados e das aes de melhorias
alcanadas e que garantiram o aumento da produtividade e da qualidade do processo
executivo, foram estabelecidas as Instrues de Trabalho (Anexo F), que serviro de
procedimento padro a ser seguido durante o processo executivo das estacas hlice
contnua monitoradas, at a concluso das intervenes que devero ser praticadas.
Com a implantao das vrias etapas deste mtodo de melhorias foi possvel verificar,
apesar dos inmeros benefcios alcanados, a existncia de alguns problemas
remanescentes. Os desvios relacionados aos aspectos executivos, como mtodo de
fornecimento de concreto e locao de estacas, assim como os relacionados ao sistema de
monitorao, demonstraram-se mais difceis de serem bloqueados.
Uma das principais melhorias alcanadas foi o aumento da produtividade apresentada pela
maioria dos equipamentos perfuratrizes da empresa, que alcanou uma mdia de produo
de 120 M.L./dia/equipamento em relao aos meses de abril e maio/09, satisfazendo a meta
estabelecida de aproximadamente 2500 M.L./ms (Figura 4.25).
Figura 4.25 Mdia de produo por equipamento perfuratriz ( meses abril e maio/09)
5.1 CONCLUSES
Esta pesquisa abordou a aplicabilidade de controle de qualidade para o processo executivo
de estacas hlice contnua monitoradas, baseado no gerenciamento pelo ciclo PDCA de
controle de qualidade, com nfase nos trs aspectos que mais influenciam no processo
executivo deste tipo de fundao, a saber: manuteno, sistema de monitorao e
execuo.
6 REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
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Paulo-SP.
ABNT (1994). Estacas Ensaio de carregamento dinmico Mtodo de ensaio. NBR
13.208, Rio de Janeiro-RJ
ABNT (2006). Estacas Prova de carga esttica Mtodo de ensaio. NBR 12.131, Rio
de Janeiro-RJ.
ABNT (2002). Projeto de estruturas de concreto Procedimentos. NBR 6118, Rio de
Janeiro-RJ.
ABNT (1996). Projeto e execuo de fundaes. NBR 6122, Rio de Janeiro-RJ.
ABNT (2000). Sistemas de gesto da qualidade Fundamentos e vocabulrio. NBR
ISO 9000:2000, Rio de Janeiro-RJ.
ALBUQUERQUE, P. J. R. (2001). Estacas escavadas, hlice contnua e mega: estudo
do comportamento compresso em solo residual de diabsico, atravs de prova de
carga instrumentadas em profundidades. Tese de Doutorado. EPUSP, So Paulo, SP.
ALMEIDA, I. R. (2003). Segunda Parte das Notas de Aula das Disciplinas de
Complementos de Tecnologia do Concreto e Tpicos Especiais em Materiais de
Construo. UFF, Niteri, RJ.
ANTUNES, W.R.; TAROZZO, H. (1996). Estaca tipo hlice contnua. In: HACHICH,
W., et all. Fundaes: Teoria e Prtica. Editora PINI LTDA, So Paulo, SP.
BROWN, D. A., DAPP, S. D., THOMPSOM, W. R., LAZARTE, C. A. (2007). Design
and Construction of Continuous Flight Auger (CFA) Piles. Geotechnical Engineering
No. 8.
CAMPOS, V. F. (1990). Gerncia da qualidade total: estratgia para aumentar a
competitividade da empresa brasileira. Fundao Cristiano Ottoni, Escola de
Engenharia da UFMG. Editora Bloch, Rio de Janeiro, RJ
ANEXOS
ANEXO A
Manuteno Preventiva
Este item destina-se a apresentao do formulrio para o controle dos servios de
manuteno preventiva realizados nos equipamentos perfuratrizes da empresa, visando
garantir o adequado funcionamento dos mesmos e a diminuio dos problemas mecnicos
e a conseqente paralisao dos servios, observados durante a realizao deste estudo.
MANUTENO PREVENTIVA
MS:
EQUIPAMENTO:
OPERADOR:
MANUTENO DIRIA
OU A CADA 10 HORAS
DE TRABALHO
01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
CHECAR NVEL DE
LEO DO MOTOR /
CAIXA REDUTORA /
REDUTORES
CHECAR NVEL DE
GUA DO RADIADOR
CHECAR O TANQUE DE
COMBUSTVEL
LUBRIFICAR TRILHOS
DA TORRE
HORMETRO:
____________________
__
MANUTENO
SEMANAL OU A CADA
50 HORAS DE
TRABALHO
01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
LUBRIFICAR OS PINOS
DA TORRE E
ROLDANAS
LIMPEZA DA CURVA
DRENAR FILTRO
SEPARADOR DE GUA
HORMETRO:
_____________
MANUTENO
MENSAL OU A CADA
100 HORAS DE
01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
TRABALHO
LUBRIFICAR
ROLAMENTOS DO
GUINCHO PRINCIPAL
CHECAR PARAFUSOS
QUE SEGURAM O
GUINCHO
CHECAR BATERIA E
CONECTORES DOS
SENSORES
LUBRIFICAR
ROLDANAS DO BICO
DA TORRE
HORMETRO:
___________
MANUTENO A CADA
250 HORAS DE
TRABALHO
1 - TROCA DE LEO
2 - TROCAR FILTRO DO
MOTOR
3 - TROCAR FILTRO DE
COMBUSTVEL
Data:
__/_____
HORMETRO:
____________________
___________
ANEXO B
Manuteno Corretiva
Outro formulrio elaborado neste trabalho destina-se ao controle dos servios de
manuteno corretiva realizada nos canteiros de obra. Este documento serve para registrar
os problemas mecnicos, eltricos e hidrulicos apresentados por cada equipamento
durante a execuo das obras, e atravs dele ser possvel verificar possveis falha na
manuteno preventiva, alm de propiciar um histrico dos problemas apresentados.
CONTROLE DE MANUTENO
Equipamento:
Operador:
Ms:
DATA
HORMETRO
SERVIO REALIZADO
___________________
____________________
____________________
Operador
Gerente de Manuteno
Diretor de Obras
ANEXO C
Sistema de Anlise de Falhas e Anomalias
A implantao de um mecanismo para o estudo mais detalhado das causas dos problemas
mais crticos ocorridos durante a execuo das estacas hlice contnua monitoradas, assim
como possveis acidentes do trabalho, fundamental para evitar repeties dos mesmos e a
melhoria da qualidade dos servios prestados.
DATA:
PREENCHIDO POR:
ASSINATURA:
IDENTIFICAO DA ANOMALIA
(Anotar o nome do problema)
REMOO DE SINTOMAS
(Relatar as aes imediatas tomadas)
CAUSAS PROVVEIS:
ANEXO D
Relatrio de Campo
Este item destina-se a apresentao do formulrio reformulado para registro dos servios
executados, assim como das ocorrncias dirias. Durante a realizao deste estudo,
observou-se a dificuldade de se controlar as ocorrncias dirias, assim como as causas dos
desvios e problemas ocorridos durante a execuo das estacas, sejam os problemas
apresentados pelos equipamentos, sejam aqueles apresentados durante as etapas de
construo das estacas.
O novo formulrio trs orientao de preenchimento dos campos destinados aos dados das
obras, do controle de execuo das estacas, denominado mapeamento do concreto, e das
ocorrncias de paralisaes.
RELATRIO DE CAMPO
Contratante:
XXXXXXXXXXXXXXXX
Equipamento: EQ 01
Obra:
YYYYYYYYYYYYYYYY
Endereo:
ZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ
Data: 19/08/2008
Equipe
Dados Concreto
Operador: Marcos
Concreteira: CIPLAN
Bomba:
Frentista: Jos
ESTACIONRIA
Vol. Bomba: 360 M3
Auxiliar: Fernando
Auxiliar: Rafael
MAPEAMENTO DO CONCRETO
Nmero do Lacre
Volume de
concreto (M3)
Estaca
Dimetro
Prof. (m)
(mm)
Observao
(a)
(b)
(c)
(d)
(e)
(f)
111122333
7.5
E44A
500
14.0
II
II
E54B
500
14.0
II
II
E37A
500
14.0
111122334
7.0
E53B
500
14.0
II
II
E53C
500
14.0
II
II
E43A
500
14.0
111122335
7.0
E43D
600
14.0
II
II
E52A
600
9.0
E43E
111122336
7.0
E52E
600
9.0
II
II
E43B
600
9.0
111122337
7.0
E43D
600
9.0
II
II
E54A
600
9.0
143.0
Total
Horas Paradas
Horas
Motivo
7 : 00
8 : 50
- Esperando Concreto
13 : 15
15 : 20
- Atraso de Concreto
Encarregado da
Operador
obra
ANEXO E
Ensaio Para Calibrao da Bomba de Concreto
Para o correto funcionamento do sistema SACI de monitorao, assim como os demais
sistemas utilizados na monitorao de estacas hlice contnua, faz-se necessrio o repasse
de informaes precisas do volume do pisto da bomba de concreto em decilitros (dl) e do
tempo decorrido em dcimos de segundo (ds).
Itens Necessrios:
Caixa de madeira com as dimenses abaixo indicadas;
Cronmetro;
Rgua de alumnio ou Sarrafo de Madeira;
Trena.
Data:________________
Concreteira:_________________
Bomba:______________
Procedimento
A = 30 B = ___________cm
V = A x 33,3 = ___________decilitros
A = 30 B = _________cm
V = A x 25 = _________decilitros
operao ao lado);
A = 30 B = _________cm
- Efetuar uma das operaes ao lado, observando
V = A x 20 = _________decilitros
C a ix a d e M a d e ira
L1
CO NCRETO
L2
L1
- Clculo do Tempo
Com o uso de um cronmetro, mede-se o tempo de uma bombada e multiplica-se o valor
encontrado por 8. O valor obtido inserido no computador do equipamento perfuratriz.
Tempo de uma bombada =_____ s
_______ x 8 = _____ ds
Exemplo:
Suponha que o tempo medido de uma bombada seja de 2,45 segundos.
Tem-se: 2,45 s x 8 = 19,6 ds
Obs.: A aferio deve ser feita a toda troca de bomba, com concreto e no argamassa.
ANEXO F
Instruo de Trabalho
A padronizao das contramedidas elaboradas para a melhoria da qualidade do processo de
execuo de estacas hlice contnua monitoradas, implantadas neste estudo, foram
traduzidas em um nico documento, onde consta desde os servios preliminares
necessrios at o correto procedimento executivo das etapas construtivas das estacas.
2 EQUIPAMENTOS NECESSRIOS
4 PROCEDIMENTOS
4.1 ACESSO E DESCARGA DOS EQUIPAMENTOS
Verificar as condies do terreno, que deve estar limpo e desempedido, para facilitar o
acesso e circulao do equipamento perfuratriz, da bomba e dos caminhes de
concreto;
Descarregar o equipamento prximo das estacas que sero executadas, seguindo
programao executiva estabelecida pelo pessoal da construtora;
Avaliar, no canteiro da obra, a capacidade de carga admissvel do terreno para
circulao da mquina e caminho betoneira, evitando atolamentos ou mesmo
tombamento;
4.2 INCIO DOS SERVIOS
Verificar o dimetro das estacas a serem executadas com o pessoal da construtora, e
iniciar montagem das hlices;
Solicitar marcao das estacas com antecedncia, de forma a no prejudicar o
andamento dos servios;
Posicionar o equipamento no local da perfurao em solo que oferea boas condies
de suporte, e sobre o piquete de locao da estaca. Centrar o eixo da hlice na vertical
do piquete da estaca;
Conferir o prumo do equipamento perfuratriz sobre o eixo da estaca a ser executada.
Solicitar ao representante do cliente para conferir e liberar cada estaca;
Para iniciar a perfurao o operador deve fazer a previso de consumo de concreto por
estaca, verificando a presena de bomba de concreto e caminho betoneira com o
volume de concreto previsto;
Conectar o mangote de concretagem da mquina bomba de concreto, verificando a
segurana das conexes.
Realizar a operao de lubrificao da tubulao antes de se concretar a primeira estaca
do dia, utiliza-se, para realizao desta tarefa, uma calda de lubrificao misturando 1
saco de cimento em cerca de 100 litros de gua;
Antes do incio da perfurao o operador deve registrar no computador SACI, os
dados da estaca a ser executada e a presso da bomba de concreto;
Registrar no computador SACI, ainda, o volume e o tempo da bomba de concreto
obtido atravs do procedimento de Calibrao da Bomba de Concreto.
Obs.: O procedimento de Calibrao da Bomba de Concreto obrigatrio e deve ser
realizado a cada troca de bomba de concreto.
4.3 PERFURAO
Executar a perfurao at a profundidade prevista em projeto. Caso seja encontrada
uma camada que detenha a ferramenta antes da profundidade prevista, comunicar ao
4.4 CONCRETAGEM
No incio da concretagem o operador deve elevar o trado altura necessria ( 30 cm)
para abertura da tampa metlica do trado, verificar as conexes dos mangotes e a
quantidade de concreto a ser consumida na estaca;
Antes do incio da concretagem, o frentista da perfuratriz deve verificar se o concreto
satisfaz as exigncias de projeto, ou seja, deve apresentar resistncia caracterstica fck
de 20 MPa, ser bombevel (slump 24 2) e composto de cimento, areia, pedrisco e
brita 0, com consumo mnimo de cimento de 400 kg/m;
Durante a concretagem o concreto bombeado, preenchendo simultaneamente a
cavidade deixada pelo trado que extrado do terreno, sem girar. Deve haver uma
relao entre a velocidade de extrao do trado e presso de bombeamento de forma
que no haja vazios entre a extremidade do trado no terreno e o concreto que est sendo
lanado, evitando estrangulamentos e seccionamentos do fuste da estaca;
Concluir a concretagem no menor tempo possvel, sem interrupes;
Na concluso da concretagem registrar no Relatrio de Campo o volume de
concreto identificado no computador SACI.
Se ocorrer qualquer tipo de problema durante a concretagem das estacas, preencher o
item f do Relatrio de Campo, identificando um dos itens de controle contidos no
verso do relatrio.
5 SISTEMA DE MONITORAO
Uma das principais caractersticas das estacas hlice contnua o controle executivo
das estacas pelo sistema de monitorao SACI. No ser permitida a execuo de
estacas sem o perfeito funcionamento desse sistema, exceto liberao pelo engenheiro
de campo.
Se durante a realizao dos servios ocorrem falhas do sistema de monitorao (SACI),
principalmente nos sensores de presso de concreto, de torque e de profundidade, o
operador deve comunicar imediatamente ao engenheiro de campo, que dever orientar
sobre o procedimento necessrio.
7 HISTRICO DE REVISES
DATA
REVISO No
DESCRIO DA ALTERAO
8 APROVAO
Engenheiro de Campo
Diretor Tcnico