Guia de Contenido n° 1: “Mecanismos Simples”.

Curso:8vo
Departamento de Eduacion Tecnologica : Nivel:8vo Año Fecha: 1
Basico
Nombre Profesor: Jorge Segundo Jiménez Arias Tipo de
Ealuacion
Nombre Alumno:

¿QUÉ SON LOS MECANISMOS?...

Es un conjunto de elementos interdependiente entre sí, que a través del movimiento relativo entre ellos
pueden transmitir energías y producir un efecto (cambio de velocidad, dirección) o trabajo.

ENGRANAJE.

Conjunto de dientes de
LOS ENGRANAJES una maquina que
transmite el movimiento
entre dos ejes sin
pérdida de potencia

Existen engranajes de diferentes tamaños, con los dientes rectos o curvos y con distintos
ángulos de inclinación. Se pueden conectar entre sí de varias formas, para la transmisión de fuerza y
movimiento en la maquina, En los engranajes sólo existen cuatro formas básicas. Todos los
engranajes actúan de modo que la rueda de un engranaje gire más rápido o más despacio que la
otra, o se mueva en distinta dirección. La diferencia de velocidad entre dos engranaje produce un
cambio en la fuerza de transmisión. Las cuatro formas de engranajes que existen son:

Ruedas dentadas rectas.

Dos ruedas de engranaje que se

interconectan en el mismo plano
regulando la velocidad o la fuerza
de movimiento y revirtiendo su
dirección.

Engranaje cónico.

Dos ruedas se interconectan en

ángulo para cambiar la dirección de
la rotación. Este mecanismo se
conoce como piñón y corona

Barra dentada y engranaje de piñón.

Una rueda y el piñón están

conectados a una barra dentada
deslizante, convirtiendo un
movimiento de rotación en
movimiento reciproco de ida o vuelta.

Engranaje de rosca

Con una rosca de tornillo, conectada

a una rueda dentada para cambiar la
dirección del movimiento además de
la velocidad y la fuerza.
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Nombre Profesor: Jorge Segundo Jiménez Arias Tipo de
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LOS ENGRANAJES Se utilizan para transmitir el movimiento entre ejes con

distintas posiciones según el objeto para lo que fue construido.

¿Cómo funcionan los engranajes? Los engranajes funcionan para ejercer un

movimiento sobre una rueda que se conecta, ya sea para girar en forma lenta o
en forma rápida.
PIÑÓN COMPUESTO.
Engranaje dentado de una
bicicleta La cadena que conecta los pedales de la
bicicleta con la rueda trasera actúa como
una polea, para que la rueda gire más rápido
que los pies.
Por ejemplo para bajar una cuesta el
engranaje necesita ser pequeño para lograr
mayor velocidad. Y para subir una cuesta,
necesita una grande para que la rueda
trasera gire a menor velocidad y a mayor
fuerza. Un mecanismo especial de cambio
permite transferir la cadena de un engranaje
a otro.

LAS POLEAS
POLEAS DE TRANSMISION.

Las poleas son mecanismos capaces de

transmitir fuerza y movimiento, pasan por una
cuerda o cadena en uno de cuyos extremos
actúa la potencia y en el otro la resistencia.

Y en general tienen la forma de una rueda

con una acanaladura por la que pasa una
cuerda o correa y un agujero en su centro para
montarla en un eje con el que gira.

Mediante un par de poleas

y una correa podemos
transmitir movimiento circular
entre dos ejes separados. A si
funcionan las poleas de
transmisión. El sentido de
giro de las poleas se puede
cambiar según la posición de la
correa
Con la correa en esta
POLEA SIMPLE MÓVIL posición ambos discos
giran en un mismo sentido
La polea simple móvil
produce una ventaja
mecánica: la fuerza
necesaria para levantar la
carga es justamente la
mitad de la fuerza que
habría sido requerida para
levantar la carga sin la
polea. Por el contrario, la
longitud de la cuerda que
debe jalarse es el doble de Con la correa cruzada
la distancia que se desea cambia el sentido de giro
hacer subir a la carga. de los ejes
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POLEA FIJA
Una polea simple fija
no produce una
ventaja mecánica: la
fuerza que debe
aplicarse es la misma
que se habría
requerido para
levantar el objeto sin la
polea. La polea, sin
embargo, permite
aplicar la fuerza en una
dirección más
Vocabulario
CADENA: Conjunto de
muchos eslabones
enlazados entre sí
por los extremos.
POLEA: Maquina simple que
consiste en una rueda
acanalada en su
circunferencia. Y móvil
alrededor de un eje.
GARRUCHA: Utensilios para
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Las poleas de transmisión
también pueden transmitir
movimientos entre ejes
no paralelos
POLEAS
COMPUESTA
Cuando se utilizan
sistemas de varias
poleas que trabajan en
conjunto, se dice que
se tiene una
configuración de polea
compuesta.
LA GARRUCHA
Es un sistema de poleas compacto y capaz
de levantar cargas muy pesadas. Se usa
normalmente al final del botalón de una grúa
para aumentar la fuerza del motor de la grúa
para levantar cargas. El sistema consta de una
cuerda que conecta dos conjuntos separados
de poleas. Las poleas de cada conjunto
pueden girar independientemente sobre el
mismo eje. El conjunto superior está fijo a un
soporte, como si fuera un botalón, mientras
que el inferior está atado a la carga. Al tirar de
la cuerda se eleva el conjunto inferior de
poleas. El incremento de fuerza que produce
la garrucha es igual al número de poleas de
que consta. La garrucha lleva cinco poleas en
cada conjunto, más una rueda guía en la parte
superior. Diez poleas elevan la carga, es decir
que la garrucha aumenta diez veces la fuerza
aplicada.
POLISPASTOS
El polispasto (del latín polyspaston, y este del
griego πολύσπαστον), es la configuración más
común de polea compuesta. En un polispasto, las
poleas se distribuyen en dos grupos, uno fijo y
uno móvil. En cada grupo se instala un número
arbitrario de poleas. la carga se une al grupo
móvil. La ventaja mecánica de puede
determinarse contando el número de segmentos
de cuerda que llegan a las poleas móviles que
soportan la carga.
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LAS PALANCAS PALANCA

¿Cómo funcionan las palancas? Cuerpo rígido

con un punto
fijo, empleado
para vencer una
fuerza
(resistencia) por
medio de otra
(potencia)
Dame un punto de apoyo y levantare el mundo. (Arquímedes)

En general todas las palancas constan de

una barra rígida y un punto de apoyo. Al lugar
que se le aplica una fuerza se le denomina
potencia y con ella se logra mover un peso o
fuerza, llamada resistencia.
Las palancas se destacan tres partes
La mayoría de las palancas se utilizan para
mover cargas con más facilidad, ahorrando
esfuerzos.

EL PRINCIPIO DE LA PALANCA
Actúa simplemente una barra que oscila sobre un eje o punto de apoyo. Si se aplica
una fuerza que empuja o tira sobre un punto de la palanca, ésta oscila sobre el punto de
apoyo ejerciendo una acción útil sobre otro punto. La fuerza que se aplica, llamada
potencia (contrapeso), permite levantar un peso, o vencer una resistencia. Ambas son
llamadas carga.
El punto en que se mueve la palanca es tan importante como la potencia que se
aplica. Una potencia (contrapeso) menor puede mover la misma carga, si se aplica más
alejada del punto de apoyo. Es decir, la potencia debe mover una distancia mayor para
equilibrar la carga.
Es fundamental tener en cuenta la distancia que hay entre la carga o el contrapeso y el
punto de apoyo.
Las palancas transmiten fuerza aplicando un movimiento de un punto a otro en el que
se necesita obtener una fuerza mayor esto produce que el producto de la resistencia es
igual al de la potencia por el suyo.

Palanca de primer grado Palanca de segundo grado Palanca de tercer grado.

La carga y el contra peso Al encontrarse la fuerza a La distancia que recorre la carga

se hallan equidistantes del
punto de apoyo, aquí ambas
fuerzas son iguales y ambos
extremos oscilan con igual
intensidad hasta hallar
equilibrio.
una distancia tres veces mayor
del punto de apoyo que la
carga, la fuerza necesaria para
levantar la carga se reduce a
el un tercio de esta última.
es tres veces mayor que la
distancia recorrida en el origen del
movimiento, dado que esta
situadas tres veces más lejos del
punto de apoyo que la fuerza
impulsora. La carga es un tercio de
la fuerza impulsora.
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GRADOS DE PALANCAS:

Palanca de primer tipo

En la palanca de primer
tipo, el fulcro se encuentra
en un punto intermedio
entre las fuerzas de
potencia y de resistencia.

Palanca de segundo tipo

En la palanca de segundo
tipo, la fuerza de resistencia
se encuentra entre el fulcro y
la fuerza de potencia.
Ejemplos de este tipo de
palanca son la carretilla y el
cascanueces.

Palanca de tercer tipo

La fuerza de potencia se
encuentra entre el fulcro y la
fuerza de resistencia. El tercer
tipo es notable porque la fuerza
aplicada debe ser mayor que la
fuerza que se requeriría para
mover el objeto sin la palanca.
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EN LAS PALANCAS: La fuerza necesaria es menor cuando mayor es la

distancia entre ella y el punto de apoyo.

LA MANIVELA Se mueve impulsada por una rueda con un

pivote, al que va unida una barra. El otro extremo
del pivote va unido a la rueda por un mecanismo
que hace que la barra se mueva hacia delante o
CIGÜEÑAL BARRA DE TRANSMISION O BIELA
hacia atrás de acuerdo al movimiento de la
rueda. Al contrario de las levas, las manivelas
también pueden hacer girar la rueda invirtiendo
su funcionamiento.

LA LEVA LA LEVA:
Su forma más simple es la de una rueda con un
resalte. Al girar la leva, el resalte empuja una pieza
guiada que describe un movimiento lineal hacia
arriba y hacia abajo alternativamente.

Árbol de levas de un coche:

LA LEVA
Elemento de revolución, de
perfil circular, empleado para
transformar el movimiento
rotatorio en movimiento
alternativo.
Todos los cilindros de un coche
contienen válvulas que reciben el combustible o
expelen los gases de escape. Cada válvula es
accionada por una leva, adosada a un árbol de levas
rotatorio. La leva abre la válvula presionada contra
un muelle: El muelle cierra entonces la válvula, hasta
que la leva se aproxima otra vez. La leva puede
operar directamente, como en este caso, o por
medio de una palanca.

Eje del cigüeñal

El eje del cigüeñal convierte El
movimiento de los pistones en fuera
Rotatoria esto ocurre cuando una barra
Conecta el pistón con una manivela en el
eje del cigüeñal.
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EL CIGUEÑAL.

Eje que transforma el movimiento

alternativo de las bielas de un motor en
movimiento circular.

LOS TORNILLOS Y PERNOS

TIRAFONDO LA TUERCA Y EL
PER
La rosca de un NO
tirafondo empuja
fuertemente contra La rosca fuerza
la madera a medida la unión entre la
que gira y se va tuerca y el
introduciendo en la perno. El efecto
misma. El de palanca de
destornillador ayuda una llave de
a incrementar aún tuercas aumenta
más la fuerza motriz la fuerza de giro.

GATO DE ROSCA

Un gato de rosca utiliza

un mecanismo de
tornillo para levantar
un automóvil. La
manivela puede
moverse unas
cincuenta veces más
que el automóvil, es
decir, que la fuerza en
el coche es 50 veces
mayor que la fuerza en
la manivela.
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El diseño de las cabezas de los tornillos lejos de manifestar el capricho de los

fabricantes, responde, en general a dos necesidades. Por un lado, conseguir la
superficie adecuada de apoyo para la herramienta de apriete de forma tal que se
pueda alcanzar la fuerza necesaria, sin que la cabeza se rompa o deforme.

El tornillo es un plano
inclinado enrolado
alrededor de un
cilindro, como en la
rampa. La rampa altera
la fuerza y la distancia
cuando algo se mueve
alrededor del tornillo,
como por ejemplo una
tuerca, que tiene que
avanzar con varias
vueltas para llegar a
una determinada
distancia. Cuando la
distancia disminuye, la
fuerza aumenta.
EL HUSILLO O TORNILLO SIN FIN EL HUSILLO

Barra cilíndrica de
hierro o acero, con un
fileteado a modo de
tornillo, que en ciertas
maquinas se utiliza
para producir y
controlar por medio de
accionamiento
adecuados el
movimiento de avance
y retroceso.

El husillo o tornillo sin fin Al girar en un sentido u otro, avanzan o retrocede con respecto a la
tuerca.

La Cremallera EL Piñón

Hace un uso inteligente del principio El PIÑÓN

del plano inclinado uniendo o separando Es una barra dentada para engranar y convertir un
movimiento circular en rectilíneo que empuja en línea
dos hileras de dientes paralelas que recta de hacia arriba y hacia abajo
trabajan entre sí. El cierre de la cremallera
lleva en su interior unas cuñas que
convierten el pequeño esfuerzo realizado
en una gran fuerza que abre o cierra el
mecanismo. Los dientes de la cremallera,
están diseñado de modo que solo puedan
abrirse o cerrarse uno después de otro.
Sin usar el cierre es imposible separar o
unir los dientes.
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El Piñón.
Un lugar donde se usan los piñones
es, la dirección de un automóvil; donde
hace girar una barra dentada hacia la
izquierda o hacia la derecha. Cada
extremo e la barra dentada mueven
una barra de dirección unida a un
brazo de dirección que hace girar el
eje de cada uno de las ruedas en el
volante. Una barra dentada, un piñón y
una palanca, se combinan para
multiplicar la fuerza de las manos y
hacer girar las ruedas.

Él Cardán
Es un operador que permite conectar
dos ejes de tal modo que puedan
moverse en cualquier dirección uno
respecto del otro.

LAS MAQUINAS PICADORAS LAS PICADORAS

Esta máquina puede reducir la

más dura pieza de carne en
fragmentos mínimos. Al girar la
manivela, giran las hojas de corte
y la barrena que presiona la carne
contra ellas. La acción de la rueda
y del eje de la manivela en
combinación con la acción de la
barrena incrementa la fuerza de
giro, empujando y cortando la
carne con una fuerza enorme.

Tornillos y Barrena

El espacio hueco que

queda en el paso
de rosca del
tornillo que se
encuentra en la
broca de los
taladros sirve
para dar salida al
material residual
desprendido
durante la
perforación. El
taladro penetra
en el material
gracias a la forma
afilada del
extremo de la
broca; asimismo,
extrae el material
de desecho por
los canales que
dan forma a la
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BERBIQUÍ O BARRENA
Cuando es necesario realizar
un orificio de mucho diámetro,
un taladro manual ordinario no Punta de
es suficiente, por la enorme 1 broca

fuerza que requiere. La

solución es el berbiquí, que 2
debido a la forma de su
empuñadura hace girar la
barrena con un sistema de
palancas. (1)
TALADRO ELÉCTRICO

El taladro eléctrico pose

TALADRO MANUAL Un unos engranajes que
taladro manual va provisto de hacen girar la broca a
un engranaje cónico que gran velocidad. También
aumenta la velocidad de giro puede tener un
de la broca. Un engranaje mecanismo de martillo
cónico transmite la fuerza de que golpee la broca del
giro, mientras las otras ruedas taladro a través de un
son libres. Los taladros material resistente. (3)
manuales son rápidos, pero no
muy potentes. (2)

LA TORRE - GRÚA

Las grúas y otras máquinas elevadoras se

valen a menudo de contrapesos para
levantar las cargas. El contrapeso equilibra
el peso de la carga, de modo que el motor
de la máquina sólo tiene que mover la
carga sin soportar su peso. El contrapeso
también puede detener la inclinación de la
máquina a medida que la carga se aleja
del suelo. De acuerdo con el principio de
las palancas, un contrapeso potente
situado cerca del punto de apoyo de una
máquina, como la grúa, tiene el mismo
efecto que un contrapeso más ligero,
situado más lejos del punto de apoyo
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GRÚA MÓVIL Una vez situada, la grúa

móvil se vale de brazos de apoyo y
gatos hidráulicos para aligerar la
suspensión del esfuerzo durante la
elevación. La pluma telescópica, con su
garrucha, puede girar sobre sí misma y
extenderse, gracias al contrapeso de la
base firmemente amarrada.

LA TORRE GRÚA

Utiliza varios tipos de poleas para

realizar su trabajo en lugares de
altura.
Esta formada por una pluma
larga y delgada sostenida por
cables y equilibrada con un
contrapeso situada en el extremo
opuesto. Toda la torre de

EL MONTACARGAS

Recoge y suelta el cable para elevar

o descender el gancho. Las poleas del
carro y la polea del gancho duplican la
fuerza del montacargas al duplicar la
longitud del cable utilizado.

PALANCAS MULTIPLES
LA EXCAVADORA
La excavadora es un
ensamble rotativo de tres
palancas (el pescante, el móvil y
la cuchara) montadas sobre
orugas. Estas tres palancas
accionadas por pistones
hidráulicos que permiten colocar
la cuchara en cualquier posición,
van montadas sobre una
plataforma giratoria.
El pescante es una palanca de
tercer grado que eleva o hace
descender el brazo. El brazo es
una palanca de primer grado que
mueve la cuchara hacia adentro
o hacia fuera. La cuchara es
una palanca de primer grado que
excava, levanta y transporta la
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Nombre Alumno:

EL CORTAUÑAS

El cortaúñas es una
combinación clara de dos
palancas que permiten realizar
una potente acción de corte y son
fáciles de manipular. El mango es
una palanca de segundo grado
que presiona las dos hojas de
corte hasta unirlas. Las hojas
actúan con gran fuerza, y dan
lugar a una combinación de
palancas de tercer grado. Los filos
de las hojas realizan un
movimiento corto para vencer la
dura resistencia que ofrece la

El Plano Un plano inclinado es una

inclinado
porción de suelo que forma
un cierto ángulo con la
horizontal sin llegar a ser
vertical, es decir, siendo el
ángulo 0º <  < 90º.

El plano inclinado, una de las

máquinas simples, permite
reducir la fuerza que es
necesario realizar para elevar
una carga. Imaginemos que
queremos arrastrar el peso P
desde una altura 1 hasta 2;
siendo las posiciones 1 y 2 a
las que nos referimos las del
centro de gravedad del
bloque representado en la
figura.