El sistema hidroneumtico, es un equipo que permite distribuir agua potable en

cantidad y presin suficientes para garantizar el abastecimiento a todas las reas

que dependen del mismo. Estn constituidos bsicamente de un tanque de
presin en forma cilndrica, dos bombas centrfugas horizontales que trabajan
alternadamente, un interruptor elctrico para detener el funcionamiento del
sistema, en caso de faltar agua en el tanque de presin, un compresor equipado
con motor elctrico,

diferentes vlvulas que controlan el sistema, conexiones

flexibles para absorber las vibraciones, dispositivo de drenaje del tanque

hidroneumtico y su correspondiente llave de paso.

Entre los diferentes sistemas de abastecimiento y distribucin de agua en

edificios e instalaciones, los equipos hidroneumticos han demostrado ser una
opcin eficiente y verstil, con grandes ventajas frente a otros sistemas; con este
sistema se evita construir tanques elevados, colocando un sistema de tanques
parcialmente llenos con aire a presin. Este sistema no requiere tanques, ni red
hidrulica de distribucin en las azoteas de los edificios (evitando problemas de
humedad por fugas en la red) que deterioren la estructura.

Los Sistemas Hidroneumticos se basan en el principio de compresibilidad o

elasticidad del aire cuando es sometido a presin, funcionando de la siguiente
manera: el agua que es suministrada desde el acueducto pblico u otra fuente, es
retenida en un tanque de almacenamiento y que, a travs de un sistema de
bombas, es impulsada a un recipiente a presin (de dimensiones y caractersticas
calculadas en funcin de la red), a volmenes variables de agua y aire. Cuando el
agua entra al recipiente aumenta el nivel de agua, se comprime el aire y aumenta
la presin, cuando se llega a un nivel de agua y presin determinados o de presin
mxima (Pmx.), se produce la seal de parada de bomba y el tanque queda en la
capacidad de abastecer la red; cuando los niveles de presin bajan a los mnimos
preestablecidos se acciona el mando de encendido de la bomba nuevamente.

Como se observa la presin vara entre presin mxima (Pmx) y presin mnima
(Pmn), y las bombas se activan y se desactivan continuamente.

En el sistema hidroneumtico del Instituto de Ferrocarriles del Estado, que

encarga de suministrar agua potable a cada una de las piezas servidas de dicha
estacin (baos, cocina, jardinera) esto quiere decir que es de gran importancia
que esa distribucin se cumpla con un buen rendimiento, sin embargo por un mal
funcionamiento este no lo est realizando como es debido, por esta razn se
propuso variar el dimetro de las tuberas para aumentar el caudal suministrado
por el sistema, adems disminuir perdidas por friccin en las tuberas, una
disminucin de las velocidades de succin y descarga pero en base a estas
mejoras en pudo presentar el sistema hidroneumtico es de importar que se
realice un evalo de la eficiencia de dicho sistema.

Por esta razn la propuesta que se plante para el cambio de tubera en el

rea de distribucin del sistema hidroneumtico genera tambin una variacin en
el rendimiento o eficiencia del mismo; lo que nos lleva a realizar y evaluar con los
clculos ya realizados un estudio enfocado a la nueva eficiencia del
hidroneumtico al igual que la eficiencia de funcionamiento del sistema anterior,
esto de antemano sabiendo que la eficiencia total del sistema se obtiene
evaluando la eficiencia elctrica, mecnica, volumtrica de dicho sistema.

Situacin de la Problemtica
Al Sistema Hidroneumtico del Instituto de Ferrocarriles del Estado, en la
Estacin Caracas Libertador Simn Bolvar se le realizo un propuesta de
modificacin en las tuberas para que el conjunto motor-bomba que conforma el

sistema hidroneumtico tenga un tiempo de funcionamiento adecuado con el

objetivo de evitar recalentamientos excesivos de dicho conjunto. Estos cambios
podran afectar los valores de eficiencia del sistema actual por lo tanto hay que
determinar los nuevos valores de eficiencia en el sistema propuesto para obtener
un mejor rendimiento del mismo, con el fin de mejorarlo, y que sirva de modelo
para otros sistemas hidroneumticos con caractersticas similares.

Objeto de estudio.
Sistema hidroneumtico del Instituto de Ferrocarriles del Estado, en la Estacin
Caracas Libertador Simn Bolvar

Planteamiento del problema.

En la Estacin Caracas Libertador Simn Bolvar, del Instituto de Ferrocarriles
del Estado (IFE), se encuentra el objeto de estudio (sistema hidroneumtico) el
cual tiene la funcin de distribuir y abastecer de agua potable en cantidades y
presiones que se ajusten a las normas establecidas por el ente regulador
(hidrocapital), para as garantizar el abastecimiento de todas las reas que
dependen del mismo; esto quiere decir que

es de gran importancia que esa

distribucin se cumpla con un buen rendimiento, sin embargo por un mal

funcionamiento este no lo est realizando como es debido.

Por esta razn se propuso variar el dimetro de las tuberas para aumentar el
caudal suministrado por el sistema, adems disminuir perdidas por friccin en las

tuberas, una disminucin de las velocidades de succin y descarga pero en base

a estas mejoras en pudo presentar el sistema hidroneumtico es de importar que
se realice un evalo de la eficiencia de dicho sistema; es decir que nuestro
clculos sern enfocados directamente hacia el clculo de la eficiencia total.

Al sistema hidroneumtico se le realizaran los distintos clculos de eficiencia

correspondientes para comparar el sistema actual con la propuesta realizada, con
el fin de comprobar que la propuesta realizada ofrece mejor rendimiento en las
funciones del sistema actual, sabiendo de antemano sabiendo que la eficiencia
total del sistema se obtiene evaluando la eficiencia elctrica, mecnica,
volumtrica de dicho sistema.

Objetivo general.
Evaluar la eficiencia energtica del sistema hidroneumtico del Instituto de
Ferrocarriles del Estado, adems de

ser modelo para

otros sistemas

hidroneumticos con caractersticas similares.

Objetivos especficos.

Elaborar el marco terico del sistema hidroneumtico.

Determinar la metodologa de clculo de la eficiencia del sistema

hidroneumtico.

Anlisis de los resultados. (Comparar si los clculos de eficiencias

realizados son ms factibles que los clculos de eficiencia actual.)

Justificacin
Partiendo de la propuesta de aumentar el caudal de agua hacia el tanque de
presin para disminuir el tiempo de funcionamiento de los motores de
accionamiento de las bombas, para ello se sugiri aumentar el dimetro de las
tuberas de succin y descarga al tanque de presin del sistema hidroneumtico.
Ahora es necesario determinar la eficiencia del sistema para evaluar el sistema en
funcionamiento y la propuesta realizada.

Alcance
El xito de un sistema hidroneumtico es lograr abastecer todos los puntos
que dependen de suministro de agua del mismo, lo que se desea alcanzar con
este proyecto es que el equipo de bombeo de la estacin Caracas tenga el uso
adecuado con la mxima eficiencia del sistema.

En este trabajo de investigacin se utiliz el mtodo de campo y el documental.

El mtodo de campo se utiliz para determinar algunas dimensiones y variables
que no estaban en el sistema, tales como tiempo de llenado de agua en el tanque
de presin, volumen de llenado y caudal actual de la bomba entre otros.
En el mtodo documental es todo el marco metodolgico y con el fin de
comprender e interpretar dicho sistema en cuanto a su eficiencia.
A causa que el diseo no cumple con las expectativas deseadas, se propuso un
cambio de las tuberas en cuanto a la succin y descarga aumentando sus
dimetros para disminuir la velocidad del fluido disminuyendo perdidas por friccin,
adems de esto aumento el caudal hacia el pulmn dejando las partes originales
del sistema hidroneumtico en operacin bomba, pulmn, compresor esto
ayudara en la eficiencia energtica del sistema hidroneumtico.