CARROCERA DE VEHCULOS. TIPOS Y COMPONENTES.

1.- Historia de la carrocera del automovil:

La carrocera de un automvil es aquella parte del vehculo en la que reposan
los pasajeros o la carga. En los vehculos autoportantes, la carrocera sujeta
adems los elementos mecnicos del vehculo.
La historia del Automvil puede considerarse que se inici el 23 de Octubre de
1769, con la primera prueba realizada por Nicols Jos Cugnot sobre un
carromato que dispona de un motor de vapor. Desde esa fecha hasta nuestros
das, la evolucin sufrida por el automvil ha sido constante, de modo que en
nada se parecen los vehculos actuales: cmodos, rpidos, seguros y
silenciosos, a aquellos iniciales que acababan de derivar directamente de los
carruajes movidos por traccin animal.

Vehculo de vapor de Cugnot

Una vez hemos definido lo que es la carrocera y el comienzo de la historia del
automvil, vamos a explicar su evolucin dividiendolo en tres apartados:
a) Evolucin de la carroceria del automvil
En los primeros aos, los automviles tomaron como modelo a los vehculos de
traccin animal (carruajes), conservando de estos la estructura de un chasis

base o largueros sobre los que se montaba la carrocera junto a los elementos
mecnicos que lo hacan moverse, girar, frenar, etc..

Similitudes: a la izquierda, carruaje de caballos; a la derecha, automvil a

motor
Las carroceras no se mejoraron en un principio en la misma proporcin en que
lo hicieron las partes mecnicas, limitndose a transformaciones de tipo
esttico.
El primer avance importante experimentado por las carroceras fue la
sustitucin de los largueros de madera que formaban el chasis primitivo por
largueros de chapa de acero que admitan mucho mejor los crecientes
aumentos de potencia. Estos revestimientos de acero fueron aumentando con
el tiempo, evitndose en principio las formas redondeadas, ya que al no estar
desarrollada la tcnica de la embuticin las chapas deban deformarse a mano.
No obstante, la chapa laminada se emple inicialmente para paneles y piezas
exteriores, siendo fundamentalmente de madera el chasis y la configuracin
interior.Con la invencin del motor de combustin interna de cuatro tiempos
(Nikolas August Otto, 1876) la poca del motor de vapor llego a su fin en los
automviles.

Ford modelo T:

Ford T

Varios modelos Ford T

Este automvil fue el ms popular de su poca con 155 millones de vehculos
vendidos.
El modelo T inclua novedades que otros vehculos de la competencia no
ofrecan como era el volante situado en el lado izquierdo de gran utilidad para
la entrada y salida de los ocupantes, tambin incorporaba grandes adelantos
tcnicos como el conjunto bloque del motor, carter y cigeal en una sola
unidad, utilizando para ello una aleacin ligera y resistente de acero de
vanadio.
A comienzo del siglo XX hubo un gran salto en la fabricacin del automovil, y
en 1927 apareci la primera carrocera construida completamente con una
estructura de acero, aunque con algunos refuerzos de madera, y a partir de los
aos 30 las grandes compaas de automviles adoptaron el uso de la chapa

de acero para la construccin total del vehculo, iniciando su produccin de

forma masiva. El incremento de la produccin motivado por el aumento de la
demanda del mercado condujo a una mejora en la calidad de los automviles.

Ford modelo A, primera carroceria construida completamente de acero, aunque

con refuerzos de madera.
La evolucin de las carrocerias continua y Un hito histrico en la evolucin de
la carrocera se marc en 1934 al presentarse comercialmente los primeros
vehculos autoportantes, con una carrocera completamente fabricada con
chapas de acero, sin ningn elemento de madera. Se trataba del Citron
Traction Avant

1934 Citroen Traction Avant

- El panel del techo aport consistencia con el formato del cajeado, la

definicin de los marcos de parabrisas y el canal vierteaguas.
- Los montantes delantero, central y trasero dieron rigidez y resistencia al
resto de la estructura autoportante carente de chasis independiente al formar
cuerpo entre el techo y el suelo.
- Los largueros bajo puerta, en sus mltiples y variados tipos realizan la
funcin de unir el piso con los montantes.
Las carroceras han evolucionado hacia sistemas ms rgidos, pero a la vez
ms ligeros, debido a los avances en el diseo y forma de las estructuras. Todo
ello ha dado origen a que los vehculos posean:
- Una buena habitabilidad.
- Menores coeficientes aerodinmicos (Cx).
- La rigidez necesaria para tener buen comportamiento dinmico facilitando la
conduccin a elevadas velocidades.
- Mayor proteccin del habitculo en caso de accidente.

Ferrari Enzo
El ferrari enzo en auto super deportivo este auto es la competencia del pagani el
motor del ferrari enzo es un v12 el cual al arranque le permite alcanzar de 0 a 100k/h
y en 3.6 segundos de 0 a 300k/h su mxima velocidad es de 360k/h el auto fue
fabricado entre los aos 2002 y 2004 su competencia es el lamborghini murcilago