La produccin automotriz Argentina

La motivacin personal que nos lleva a abordar este tema es el inters por los autos y la
industria nacional, como ya muchos sabemos la industria automotriz esta atravesando
una crisis, elegimos enfocarnos en la industria fiat Crdoba, ya que abordar todas las
industrias seria un trabajo demasiado complejo y no tendramos el tiempo y las
herramientas suficientes como para abordarlo, por eso decidimos enfocarnos solamente
en la Industria Fiat Crdoba.
La empresa Fiat Crdoba vine hace bastante tiempo con suspensiones de trabajadores y
ahora el ultimo tiempo con rumores de despidos de personal.
El inters principal es poder comprender como repercute esto en la sociedad cordobesa,
tanto a nivel social, como poltico y econmico.
La produccin nacional de autos cay 34,5% en agosto contra el mismo mes del ao
pasado. Y acumula en lo que va de ao una baja de 25%. Las exportaciones
retrocedieron 18,2%.
Lo que ms cay en agosto fueron las ventas a las concesionarias: 42,5%.
La empresa fiat funciona en la ciudad de Crdoba desde 1996 en los ltimos aos la
compaa haba tenido un auge en la produccin y la cual se redujo en estos dos ltimos
aos. La compaa fiat depende de auto partes tradas de brasil, por las trabas
cambiarias fiat tuvo que tomar ciertas medidas y como resultado redujo el ritmo de
produccin y aplico suspensiones rotativas a los operarios de dicha industria, Al ser
notificados de la medida, se les hizo saber a los empleados que la Terminal se ha visto
obligada a reducir la fabricacin de unidades diarias. Por ello, en cada seccin se
suspender a una parte del plantel por un perodo determinado con posterioridad se irn
rotando las suspensiones entre los 3000 dependientes de la compaa.
Ahora bien, sabiendo esto nos preguntamos y analizamos a partir de este caso, Por qu
la industria automotriz decay tanto en los ltimos dos aos? Y como influye en los
trabajadores de la industria y en la sociedad cordobesa en general?
Investigando a partir de diferentes informes periodsticos una de las causas principales
seria el Cepo Cambiario Impuesto por el Gobierno argentino, entonces nos
preguntamos? Que es el cepo cambiario? Como afecta esto a la industria automotriz y
por que?
El "cepo cambiario" surgi en la Argentina en noviembre de 2011 ante el incremento en
la llamada fuga de capitales, es decir, la compra de dlares y otras divisas extranjeras
por parte de familias y empresas. Consiste en una serie de medidas oficiales,
restrictivas, con el objetivo, justamente, de evitar que compren dlares.
Como mencionamos antes la autopartista brasilera es la encargada de abastecer a la
industria automotriz fiat en cordoba , Brasil contina siendo el mayor socio comercial
de la Argentina, pero la relacin perdi fuerza. Las empresas del pas vecino han
recortado sus inversiones locales y, al mismo tiempo, Per y Chile emergieron como
destinos ms atractivos.
El flujo de inversin extranjera directa (IED) de Brasil hacia la Argentina cae sin pausa
desde 2011, cuando alcanz un pico de U$S 1159,3 millones luego de la crisis

financiera internacional. En 2012 fue de 617,6 millones (-46,7%) y en 2013 de 446,1

millones (-27,7%).
En los primeros 7 meses del 2014 llegaron unos 71,9 millones. Los datos surgen del
reporte de mensual de Salidas de Inversiones Brasileas Directas que elabora el Banco
Central do Brasil (BCB) . La proyeccin para este ao rondara los 123 millones, pero
las estimaciones locales son 200 millones.
Argentina tambin ha perdido peso en trminos relativos. En 2011 la economa local
absorba el 4,9% de toda la IED brasilea. Luego pas al 4,5% en 2012; 2,4% en 2013 y
0,4% en el acumulado de enero a julio de este ao.
Fiat Brasil habra cortado el suministro de autopartes a su filial Argentina a causa de una
deuda acumulada, por facturas impagas, que ronda los 600 millones de dlares.
Ese pasivo se genero por a causa del cepo y porque el BCRA no le libera las divisas
necesarias para cumplimentar los pagos.
Como consecuencia de ello, se afectara seriamente las lneas de produccin por lo que
se prev que se profundicen el esquema de suspensiones.
Otra de las consecuencias de las dificultades para importar componentes de los autos y
de las restricciones que el Gobierno nacional le imponen a la actualizacin de precios de
unidades, la decisin de algunas terminales es no continuar con los planes de crditos
subsidiados acordados en su momento con Crdoba y la Nacin.
En relacin a esto ltimo, el gobernador de Crdoba, Jos Manuel de la Sota anunci
durante una entrevista en Canal 26 que Fiat se baj de lnea de crditos que otorg el
Banco de Crdoba para comprar vehculos de esa terminal automotriz y de Renault.
"Una de las grandes empresas fabricantes de autos de Crdoba acaba de notificarle al
Banco de la Provincia (de Crdoba) que lamentablemente no va a poder seguir
aceptando la lnea de crdito que le dimos, que le hizo vender mil autos en dos meses.
Por qu? Porque van a tener que exportar la totalidad de lo que tiene porque no tiene
dlares para importar autopartes; porque no va a poder seguir vendiendo al mercado
local con esta diferencia del tipo de cambio. Todos sabemos en Argentina que cuando la
diferencia entre el tipo de cambio oficial y paralelo supera el 30 %, hay despelote y la
economa se complica enormemente, dijo el gobernador.
Cabe recordar que existe el requerimiento de Comercio Interior que las terminales, al
igual que otros sectores de la economa, deben equilibrar sus balanzas comerciales de
manera que, por cada dlar que importaran, deben exportar igual cantidad.
Smata y las medidas de suspensin
El Sindicato de Mecnicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA) es
el sindicato que agrupa a los trabajadores de la industria del automvil en la Repblica
Argentina. El SMATA ha sido tradicionalmente uno de los sindicatos importantes del
movimiento sindical argentino.
El gremio Smata en Crdoba expres su "preocupacin" por la situacin de paralizacin
en las plantas automotrices de la provincia, por lo que admiti que habr
"suspensiones", pero consider que "no" se realizarn despedidos en el personal.

la organizacin gremial hizo este anlisis luego de la interrupcin de actividades

alcanz a 750 trabajadores de los 1.850 que la fbrica Volkswagen tiene en la zona sur
de la ciudad de Crdoba.
Adems, la compaa Fiat tambin suspender a 2.200 empleados de la planta de
montaje y la fbrica de camiones Iveco, a sus 600 operarios.
"Como no nos vamos a preocupar, por supuesto que nos preocupa, lo que pasa es que
uno est observando que la venta cae", indic el secretario de prensa del Smata
cordobs, Leonardo Almada.
En un dilogo con la radio Cadena 3, Almada aadi: "Se haba un armado una
proteccin de mano de obra para fabricar un milln de autos y de repente se van
patentar 650 mil, me parece que ms que obvio que hay una excedente de produccin
que no se va a vender".
"Por lo tanto va haber problemas con la gente, lo que se est procurando es que no haya
despedidos, por ah habr algunas suspensiones y los compaeros cobrarn algo menos.
Estamos esperando que la situacin se revierta y se recupere la produccin pronto",
remarc el vocero sindical.
Al ser consultado sobres si se echar personal, Almada asever; "No, despidos no, por
ah suspensiones".
En conclusin la crisis automotriz se encuentra estancada y un momento de
incertidumbre total, ya que no solo fiat sufre las consecuencias de las decisiones
polticas y econmicas del gobierno actual, si no tambin las dems industrias
automotrices que se encuentran en nuestra ciudad, son muchos la cantidad de ploretarios
y sus familias que dependen de estas grandes empresas multinacionales, como en todo
sistema desigual los mayores perjudicados son los que se encuentran en lo mas bajo del
escalon social, Trabajadores que se ven obligados a vender su fuerza de trabajo
dependiendo siempre de los intereses y las decisiones de las clases dominantes, a
nuestro entender la puja de intereses de poder que se genera entre el gobierno , las
multinacionales y el gremio, acentan cada vez mas esta crisis, las politicas aplicadas
por el gobierno de turno, y la politizacion de los gremios que a pesar de los intentos de
que no Kurgan despidos dentro de las industrias, no logran controlar la incertidumbre y
la preocupacin de los trabajadores que estn a la expectativa y a la espera de un
cambio.
Alumos:
Leonardo Schanz
Diego Carnicero