FACULDADE ANHANGUERA DE TAUBAT

ENGENHARIA CIVIL

ESTRUTURA METLICA

TAUBAT
2014
CLEISON AIRES DA MOTA - RA 3206510792 - 7 A

DAIANA APARECIDA DE SOUZA RA 1299925161 - 7 A

ROBERTO ANTONIO LADEIRA MIRANDA JUNIOR RA 9809485323 6 A

ESTRUTURA METLICA

TRABALHO apresentado ao
professor FERNANDO S como
parte da avaliao da disciplina
ESTRUTURA METLICA da
turma 6A/7A do Curso
ENGENHARIA CIVIL da Faculdade
Anhanguera - Unidade Taubat II.

TAUBAT
2014
SUMRIO
2

INTRODUO...........................................................................................................04
DESENVOLVIMENTO............................................................................................05
PASSO 1.......................................................................................................................05
PASSO 2.......................................................................................................................05
PASSO 3.......................................................................................................................05
BIBLIOGRAFIA.........................................................................................................08

TIPOS DE AOS ESTRUTURAIS

3

1. Ao-Carbono (Mdia resistncia mecnica)

Pela NBR 6215, aquele que contm elementos de liga em alguns teores mximos
admissveis. (Cr = 0,20%; Ni = 0,25%; Al = 0,1%; B = 0,003% e Cu = 0,35%), alm de Si =
0,6% e Mn = 1,16%, pois esto sempre presentes naturalmente. So divididos por seus teores
de carbono em alto, mdio e baixo.
- Baixo carbono: Tem resistncia de at 440 Mpa, e teor de carbono menor ou igual a
0,30% e ainda boa tenacidade, conformabilidade e soldabilidade (ver o tpico Propriedades
fsicas dos aos estruturais). verstil, sendo um tipo de ao aplicado em pontes, edifcios,
cadeiras, tubos, estruturas mecnicas.
- Mdio carbono: com um teor de carbono vadiando de 0,30% a 0,50%, possui resistncias
entre 440 e 590 Mpa, mas as propriedades citadas acima j tem um mdio desempenho. Por
isso utilizado em estruturas parafusadas de veculos e outros equipamentos, no como
estruturas de construo.
- Alto Carbono: teores acima de 0,50%, com resistncia de 590 at 780 Mpa. As
propriedades citadas ficam bastante prejudicadas. Esse tipo de ao empregado, por exemplo,
em peas mecnicas, trilos e rodas ferrovirias.
Para os aos de construo civil, as normas especificam vrios tipos de ao, dos quais
vemos pelas tabelas alguns dos principais exemplos. Os aos ASTM so especificados pela
associao de mesma sigla, a American Society for Testing and Materials, enquanto os NBR
so especificados pela Associao Brasileira de Normas Tcnicas, fazendo verses nacionais
semelhantes.
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2. Ao de baixa liga (mdia e alta resistncia mecnica, com boa resistncia corroso
atmosfrica).

Para trabalhar com o ao, necessrio conhecer a condio qumica do ambiente (a sua
atmosfera). Normalmente trabalha-se com classificaes (rural, urbana, industrial e marinha).
A adio de elementos como o cobre, o cromo, o fsforo ou o silcio melhora a resistncia
corroso, criando aos chamados aclimatveis ou patinveis.
O grupo de aos com tais aditivos, quando expostos, tm uma primeira oxidao, como
qualquer outro. No entanto os xidos que se formam, graas s adies, compem uma
camada aderente ao restante do material, funcionando como pelcula protetora, impedindo a
continuidade do processo. Dessa forma, na maioria dos ambientes, os aos patinveis
5

dispensam revestimento, assumindo uma colorao amarronzada. Possui, no entanto, um

custo unitrio superior.
Deve-se tomar o cuidado de conhecer bem a exposio do ambiente para especific-lo. Se
no for ficar exposto, no formar a ptina, precisando receber pintura. Se por outro lado o
ambiente for muito agressivo, tambm precisa de um revestimento adicional.

A influncia de adies de outros elementos liga

A partir da tabela, podemos ver um resumo da influncia da adio dos diversos elemento
usados no ao em cada propriedade do material.

Tabela da influncia dos elementos na liga. Fonte: DIAS, 1997.

A adio de carbono a forma mais econmica de aumentar a resistncia, mas traz

prejuzos a ductibilidade, a soldabilidade e a resistncia a corroso. Por isso, para construo
6

civil, o teor mximo aproximadamente 0,3%. Cada 0,1% de aumento na taxa de carbono
gera em mdia mais 0,35 Mpa de resistncia.
O cromo e o titnio, alm das influncias citadas permitem tambm um melhor
desempenho em temperaturas elevadas, sendo que o ltimo retarda tambm o envelhecimento.
O enxofre bastante prejudicial estrutura, no entanto est presente naturalmente no
minrio. Tem nveis limitados (at 0,05% as composio) para que um ao possa trabalhar
estruturalmente.
A composio de cada ao ento depende das solicitaes e das condies ambientes de
cada estrutura, podendo haver vrios tipos de adio.

3. Perfis para colunas

As colunas de edifcios so dimensionadas fundamentalmente compresso. So utilizados
ento perfis que possuam inrcia significativa tambm em relao ao eixo de menor inrcia,
como o caso dos perfis H que tm largura da mesa, igual ou prxima altura da seo. A
figura abaixo mostra alguns perfis utilizados como colunas:

4. Perfis para vigas

Os perfis de ao utilizados nas vigas dos edifcios so dimensionados pressupondo-se que

tero a mesa superior travada pelas lajes. Neste conceito, as vigas no estaro portanto
sujeitas ao fenmeno da flambagem lateral com toro.
No caso de vigas bi-apoiadas, comum usar vigas mistas onde o perfil em ao trabalha
solidrio com a laje, obtendo-se uma soluo mais econmica. A figura abaixo mostra o
funcionamento de algumas solues para as vigas de estrutura metlica:

5. Perfis para os contraventamentos

As sees dos perfis para contraventamentos costumam ser leves. Sua escolha leva em conta a
esbeltez e a a resistncia aos esforos normais. No caso de edifcios a esbeltez das peas
tracionadas principais limitada a 240mm e das comprimidas limitadas a 200mm. Os perfis
comumente utilizados so os da figura abaixo>

6. Lajes de Piso
As lajes devero ser convenientemente ancoradas s mesas superiores das vigas, atravs dos
conectores (vide a seguir) para que faam parte da viga mista.
As solues usuais para lajes, no caso de vigas mistas em edifcios de andares mltiplos, so
mostradas a seguir:
6.1. Laje fundida in-loco
ainda a soluo mais econmica no pas, apresenta a desvantagem de exigir formas e
cimbramentos durante a fase de cura.

10

6.2. Laje com forma

em ao, incorporada
A laje fundida in-loco
sobre forma de chapa de ao
conformada, capaz de vencer
os vos entre vigas, e que
inclusive passa a ser a ferragem
positiva da laje. um sistema
que tem vantagem de prescindir, em boa parte dos casos, de formas e escoras durante a cura,
liberando dessa forma a rea sob a laje para outros trabalhos. Alm disso, a seo transversal
da forma abre espao para passagem dos dutos e cabos de utilidades.

6.3. Laje pr-moldada

Nesse caso o painel prmoldado de laje colocado
diretamente sobre a viga de ao
sem a necessidade de
escoramentos e com a
vantagem da liberao imediata
da rea para outros servios.
Esse sistema exige cuidado
especial para a execuo da ancoragem da laje na mesa superior da viga de ao, com vistas ao
funcionamento como viga mista.

6.4. Conectores
Os conectores tm a funo de transmitir os esforos de cisalhamento longitudinal
entre a viga de ao e a laje, no funcionamento da viga mista. Dentre os vrios tipos de
conectores, os mais usados so o pino com cabea e o perfil U. O item 6.4 da NBR 8800
(Conectores de cisalhamento) apresenta as resistncias dos conectores tipo pino com cabea e

11

perfil U e d as diretrizes para o seu projeto e instalao. A Figura ao lado ilustra os

diversos tipos de conectores.
6.5. Paredes
As paredes dos edifcios
com estrutura metlica
normalmente so de alvenaria,
construdas com tijolo furado
ou com tijolo de concreto leve.
Dependendo da finalidade do
edifcio, as paredes internas so
substitudas pelas paredes divisrias desmontveis, que conferem flexibilidade ao lay-out do
andar.

As paredes externas normalmente so o resultado da combinao de vrios materiais,

para se obter o efeito
arquitetnico desejado.
Uma soluo comum a
utilizao de alvenaria com
esquadria de ao ou alumnio
para as janelas.

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Outra soluo para as paredes externas consiste na utilizao de painis pr-fabricados ou prmontados combinando diversos materiais como concreto, chapas em ao pintadas, esquadrias
de ao e alumnio, vidro e fibra
de vidro, dentro da soluo
arquitetnica desejada.

7. O ao a mais verstil e a mais importante das ligas metlicas.

O ao produzido em uma grande variedade de tipos e formas, cada qual atendendo
eficientemente a uma ou mais aplicaes. Esta variedade decorre da necessidade de contnua
adequao do produto s exigncias de aplicaes especficas que vo surgindo no mercado,
seja pelo controle da composio qumica, seja pela garantia de propriedades especficas ou,
ainda, na forma final (chapas, perfis, tubos, barras, etc.).
Existem mais de 3500 tipos diferentes de aos e cerca de 75% deles foram
desenvolvidos nos ltimos 20 anos. Isso mostra a grande evoluo que o setor tem
experimentado.
Os aos-carbono possuem em sua composio apenas quantidades limitadas dos
elementos qumicos carbono, silcio, mangans, enxofre e fsforo. Outros elementos qumicos
existem apenas em quantidades residuais.
A quantidade de carbono presente no ao define sua classificao. Os aos de baixo
carbono possuem um mximo de 0,3% deste elemento e apresentam grande ductilidade. So
bons para o trabalho mecnico e soldagem, no sendo temperveis, utilizados na construo
13

de edifcios, pontes, navios, automveis, dentre outros usos. Os aos de mdio carbono
possuem de 0,3% a 0,6% de carbono e so utilizados em engrenagens, bielas e outros
componentes mecnicos. So aos que, temperados e revenidos, atingem boa tenacidade e
resistncia. Aos de alto carbono possuem mais do que 0,6% de carbono e apresentam elevada
dureza e resistncia aps tmpera. So comumente utilizados em trilhos, molas, engrenagens,
componentes agrcolas sujeitos ao desgaste, pequenas ferramentas etc.
Na construo civil, o interesse maior recai sobre os chamados aos estruturais de
mdia e alta resistncia mecnica, termo designativo de todos os aos que, devido sua
resistncia, ductilidade e outras propriedades, so adequados para a utilizao em elementos
da construo sujeitos a carregamento. Os principais requisitos para os aos destinados
aplicao estrutural so: elevada tenso de escoamento, elevada tenacidade, boa soldabilidade,
homogeneidade microestrutural, susceptibilidade de corte por chama sem endurecimento e
boa trabalhabilidade em operaes tais como corte, furao e dobramento, sem que se
originem fissuras ou outros defeitos.
Os aos estruturais podem ser classificados em trs grupos principais, conforme a
tenso de escoamento mnima especificada:

TIPO
Ao carbono de mdia
resistncia
Ao de alta resistncia e baixa
liga
Aos ligados tratados
termicamente

LIMITE DE ESCOAMENTO MNIMO,

MPa
195 a 259

290 a 345

630 a 700

Dentre os aos estruturais existentes atualmente, o mais utilizado e conhecido o

ASTM A36, que classificado como um ao carbono de mdia resistncia mecnica.
Entretanto, a tendncia moderna no sentido de se utilizar estruturas cada vez maiores tem
levado os engenheiros, projetistas e construtores a utilizar aos de maior resistncia, os
chamados aos de alta resistncia e baixa liga, de modo a evitar estruturas cada vez mais
pesadas.
14

Os aos de alta resistncia e baixa liga so utilizados toda vez que se deseja:

Aumentar a resistncia mecnica permitindo um acrscimo da carga unitria da

estrutura ou tornando possvel uma diminuio proporcional da seo, ou seja, o
emprego de sees mais leves;

Melhorar a resistncia corroso atmosfrica;

Melhorar a resistncia ao choque e o limite de fadiga;

Elevar a relao do limite de escoamento para o limite de resistncia trao, sem

perda aprecivel da ductilidade.
Dentre os aos pertencentes a esta categoria, merecem destaque os aos de alta

resistncia e baixa liga resistentes corroso atmosfrica. Estes aos foram apresentados ao
mercado norte-americano em 1932, tendo como aplicao especfica a fabricao de vages
de carga. Desde o seu lanamento at nossos dias, desenvolveram-se outros aos com
comportamentos semelhantes, que constituem a famlia dos aos conhecidos como patinveis.
Enquadrados em diversas normas, tais como as normas brasileiras NBR 5008, 5920, 5921 e
7007 e as norte-americanas ASTM A242, A588 e A709, que especificam limites de
composio qumica e propriedades mecnicas, estes aos tm sido utilizados no mundo
inteiro na construo de pontes, viadutos, silos, torres de transmisso de energia, etc. Sua
grande vantagem, alm de dispensarem a pintura em certos ambientes, possurem uma
resistncia mecnica maior que a dos aos carbono. Em ambientes extremamente agressivos,
como regies que apresentam grande poluio por dixido de enxofre ou aquelas prximas da
orla martima, a pintura lhes confere um desempenho superior quele conferido aos aos
carbono.
O que distinguia o novo produto dos aos carbono, no que diz respeito resistncia
corroso, era o fato de que, sob certas condies ambientais de exposio, ele podia
desenvolver em sua superfcie uma pelcula de xidos aderente e protetora, chamada de
ptina, que atuava reduzindo a velocidade do ataque dos agentes corrosivos presentes no meio
ambiente. A Figura 1 mostra as curvas tpicas de avaliao da resistncia corroso de um ao
patinvel e de um ao carbono comum expostos s atmosferas industrial, urbana, rural e
marinha.

15

Figura 1. Resistncia corroso de um ao patinvel (ASTM A242) e de um ao carbono

comum(ASTM A36) expostos s atmosferas industriais (Cubato, S.P.), marinha (Bertioga,
S.P.),urbana (Santo Andr, S.P.) e rural (Itarar, S.P.). A medida feita em termos da perda de
massa metlica em funo do tempo de exposio em meses. Fonte: Fabio Domingos
Pannoni, M.Sc., Ph.D.
A formao da ptina funo de trs tipos de fatores. Os primeiros a destacar esto ligados
composio qumica do prprio ao. Os principais elementos de liga que contribuem para
aumentar-lhe a resistncia frente corroso atmosfrica, favorecendo a formao da ptina,
so o cobre e o fsforo. O cromo, o nquel, e o silcio tambm exercem efeitos secundrios.
16

Cabe observar, no entanto, que o fsforo deve ser mantido em baixos teores (menores que
0,1%), sob pena de prejudicar certas propriedades mecnicas do ao e sua soldabilidade.
Em segundo lugar vem os fatores ambientais, entre os quais sobressaem a presena de
dixido de enxofre e de cloreto de sdio na atmosfera, a temperatura, a fora (direo,
velocidade e freqncia) dos ventos, os ciclos de umedecimento e secagem etc. Assim,
enquanto a presena de dixido de enxofre, at certos limites, favorece o desenvolvimento da
ptina, o cloreto de sdio em suspenso nas atmosferas martimas prejudica suas propriedades
protetoras. No se recomenda a utilizao de aos patinveis no protegidos em ambientes
industriais onde a concentrao de dixido de enxofre atmosfrico seja superior a
168mgSO2/m2.dia (Estados Unidos e Reino Unido) e em atmosferas marinhas onde a taxa de
deposio de cloretos exceda 50mg/m2.dia (Estados Unidos) ou 10 mg/m2.dia (Reino Unido).
Finalmente, h fatores ligados geometria da pea, que explicam por que diferentes estruturas
do mesmo ao dispostas lado a lado podem ser atacadas de maneira distinta. Esse fenmeno
atribudo influncia de sees abertas/fechadas, drenagem correta das guas de chuva e
outros fatores que atuam diretamente sobre os ciclos de umidecimento e secagem. Assim, por
exemplo, sob condies de contnuo molhamento, determinadas por secagem insatisfatria, a
formao da ptina fica gravemente prejudicada. Em muitas destas situaes, a velocidade de
corroso do ao patinvel semelhante quela encontrada para os aos carbono. Exemplos
incluem aos patinveis imersos em gua, enterrados no solo ou recobertos por vegetao.

8. TRELIAS
8.1. Definio
As trelias ou sistemas triangulados so estruturas formadas por elementos ++rgidos, aos
quais se d o nome de barras. Estes elementos encontram-se ligados entre si por
articulaes/ns que se consideram, no clculo estrutural, perfeitas (isto , sem qualquer
considerao de atrito ou outras foras que impedem a livre rotao das barras em relao ao
n). Nas trelias as cargas so aplicadas somente nos ns, no havendo qualquer transmisso
de momento flector entre os seus elementos, ficando assim as barras sujeitas apenas a esforos
normais/axiais/uniaxias (alinhados segundo o eixo da barra) de trao ou compresso.
17

Designa-se trelia plana quando todos os elementos da mesma so dispostos essencialmente

num plano.
8.2. Aplicao da Trelia em Pontes
A trelia uma soluo estrutural simples. Na teoria de projeto, os membros individuais de
uma trelia simples so sujeitos somente a foras de trao e compresso e no a foras de
flexo, Portanto, na maioria das vezes, as vigas de uma ponte treliada so delgadas. As
trelias so compostas de vrias pequenas vigas que juntas podem suportar uma grande
quantidade de peso e vencer grandes distncias. Na maioria dos casos, o projeto, construo e
erguimento de uma ponte treliada relativamente simples. Contudo, uma vez instaladas, as
trelias ocupam uma grande quantidade de espao em relao s pontes de vigas, e em alguns
casos podem servir de distrao para os motoristas.
Como as pontes de viga, h as trelias so simples e contnuas. O pequeno tamanho dos
elementos individuais da trelia a tornam uma ponte ideal para lugares onde grandes partes e
seces no podem ser transportadas, nem erguidas por grandes guindastes e equipamentos
pesados no podem ser usados. Porque a trelia inteiramente um esqueleto estrutural, a
estrada pode passar tanto por cima como por dentro da trelia permitindo um espao livre
embaixo da ponte, algo que no seria possvel em outros tipos de pontes.
8.3. Aplicao da Trelia em Telhados
No Brasil, frequentemente o termo construo rural associado a uma edificao rstica,
simples, de baixo custo de implantao e manuteno e sem qualquer rigor tcnico sendo
destinada, em geral, ao manejo e abrigo de animais. Currais, estbulos, galpes para criao
de aves, sunos, caprinos e ovinos encontrados em diversas regies do Brasil, sobretudo nos
estados do Norte e Nordeste, certamente se enquadram na descrio apresentada.
Nos avirios, por exemplo, existe a tendncia de se padronizar as dimenses comerciais
devido relao custo de produo de cada ave/nmero de aves a serem criadas; o uso de
comedouros e bebedouros automticos passou a ser de carter obrigatrio para uma criao
comercialmente competitiva, enquanto que a estrutura de cobertura, os matrias que a
compem, o uso de cortinas, ventiladores, umidificadores e revestimento trmico do piso
18

passaram a ser essenciais para a manuteno de um microclima adequado visando o bem estar
animal.
Dentre os fatores ambientais que afetam o conforto das aves, a temperatura, a umidade
relativa do ar, a velocidade do ar e a radiao solar, so consideradas mais importantes para as
aves. Esses fatores comprometem sua funo vital mais essencial, que a manuteno da
prpria homeotermia. Se estas condies esto prximo das ideais, a probabilidade de se obter
alta produtividade grande (TINCO, 1996).
8.4. Classificao das Trelias
1. Tipo Pratt.
A trelia Pratt facilmente identificada pelos seus elementos diagonais que, com exceo dos
extremos, todos eles descem e apontam para o centro do vo. Exceto aqueles elementos
diagonais dos meio prximos ao meio, todos os outros elementos diagonais esto sujeitos
somente trao, enquanto os elementos verticais suportam as foras de compresso. Isto
contribui para que os elementos diagonais possam ser delgados, fazendo com que o projeto
fique mais barato.

2. Tipo Howe.
A trelia Howe o oposto da trelia Pratt. Os elementos diagonais esto dispostos na direo
contrria do centro da ponte e suportam a fora de compresso. Isso faz com que os perfis
metlicos necessitem ser um pouco maiores, tornando a ponte mais cara quando construda
em ao.

19

3. Tipo Warren.
A trelia Warren talvez a mais comum quando se necessita de uma estrutura simples e
contnua. Para pequenos vos, no h a necessidade de se usar elementos verticais para
amarrar a estrutura, onde em vos maiores, elementos verticais seriam necessrios para dar
maior resistncia. As trelias do tipo Warren so usadas para vencer vos entre 50 e 100
metros.

4. Tipo Belga.
A trelia tipo belga caracteriza-se por no possuir barras verticais (montantes e pendural). Isso
faz com que no haja uma barra representando o centro de simetria da trelia. Alm de
acarretar uma economia de matria prima pela diminuio de barras, esse tipo de
configurao exige trao de um maior nmero de peas. Isto permite que as peas sejam
mais esbeltas (no h flambagem). A configurao belga gera economia tambm na
quantidade de ao utilizado nas juntas, isto devido a possuir um menor nmero de "ns" ou
ligaes que as demais configuraes de trelias. Esta trelia permite um melhor
aproveitamento do interior da trelia, j que no possui o pendural central.

5. Tipo Polonesa ou Fink.

Na trelia polonesa ou Fink, vemos uma trelia cujas diagonais so tracionadas, sendo os
montantes comprimidos, caractersticas anlogas s da viga Pratt.

20

9. Os Grandes Vos das Pontes Treliadas

9.1. PONTES TRELIADAS
Com uma estrutura simples a trelia uma tima soluo para vencer grandes vos.
As trelias possuem membros individuais que utilizam foras da trao e compresso, mas
deixam de usar a fora de flexo, por isso que as vigas de uma ponte treliada so delgadas.
As pequenas peas que compe as vigas, juntas suportam uma grande quantidade de
peso e vencem grandes distncias. A construo de uma ponte treliada bastante simples,
tanto o projeto quanto a construo e o erguimento. Aps a sua instalao, ocupam um grande
espao em relao s pontes de vigas.
Assim como as pontes de vigas as trelias so simples e contnuas, com suas peas
pequenas tornam-se ideais para lugares onde as partes grandes no podem ser transportadas e
erguidas, por no utilizarem guindastes ou equipamentos pesados.
As trelias so esqueletos estruturais e no atrapalham, por exemplo, as estradas que
podem passar por cima ou por baixo da trelia ou mesmo em um vo. Essas estruturas
permitem um espao livre que seria impossvel com outro tipo de ponte.
10. TELHAS
Nas ltimas dcadas, as telhas fabricadas a partir de bobinas de ao zincado e
revestidas de material sinttico, revolucionaram, de maneira fundamental, a construo civil
no Brasil, representando para os profissionais de arquitetura e engenharia, excelente soluo
21

para coberturas e fechamentos laterais das mais variadas edificaes. A crescente necessidade
de edificaes com grandes reas ocasionou a mudana do mtodo de construes macias
para construes leves, com estruturas apresentando grandes vos entre apoios. Nota-se que a
tendncia marcante do uso do ao em coberturas, atualmente consideradas como a quinta
fachada de uma edificao, a diminuio do peso especfico e da inclinao do telhado,
podendo-se concluir que o uso de telhas de ao nas edificaes representa uma soluo
adequada, moderna e eficaz.

22

10.1. MATRIA-PRIMA: AO REVESTIDO

A Siderurgia Brasileira est hoje entre as maiores e mais modernas do mundo, sendo
capaz de atender s mais rigorosas especificaes de aos, dos mais variados setores
consumidores, tanto no mercado interno como no externo. Na sua ampliao e modernizao,
foi dada especial ateno instalao de linhas de zincagem, pelo processo contnuo por
imerso a quente, mais eficiente e econmico. So vrias as possibilidades de revestimento
para o ao base utilizado nas telhas, o qual dever ser especificado em funo de requisitos
como durabilidade, esttica desejada e do ambiente onde as telhas esto inseridas, por
exemplo, se numa rea costeira, rea industrial com alta emisso de partculas agressivas, ou
numa rea urbana ou rural. Os principais tipos de ao usados em telhas so os seguintes:
Zincados por imerso a quente apresentam grande resistncia corroso
atmosfrica e podem atender a obras mais econmicas. Podem apresentar revestimento com
zinco puro ou com liga zinco-ferro.
Aluzinc ou Galvalume devido sua composio qumica (alumnio, zinco e
silcio), esse revestimento do ao confere ao produto excelente proteo corroso
atmosfrica, alta refletividade, melhor conforto trmico, tima aparncia e manuteno do
brilho. Em relao ao ao zincado, apresenta uma resistncia corroso, pelo menos duas
vezes superior.

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 Pr-pintados as bobinas de ao zincado so pintadas antes de

serem conformadas em telhas. As bobinas recebem um primer epxi,
seguida de pintura de acabamento (sistema Coil Coating). Revestimentos
especficos para ambientes mais agressivos podem ser oferecidos, e
tambm a aplicao de pelcula removvel de proteo ao manuseio. Os
pr-pintados, tm ampla gama de cores, oferecem grande durabilidade,
facilidade de manuteno e vantagens estticas. A pr-pintura oferece
maior durabilidade em relao ps-pintura. Aos inoxidveis
apresentam grande durabilidade, facilidade de manuteno e resistncia a
ambientes altamente agressivos. O ao inoxidvel oferece grande
qualidade esttica e tem sido crescentemente empregado em projetos de
qualidade arquitetnica ou em locais onde a agressividade do meio
grande. As coberturas de ao oferecem grandes vantagens em termos de
instalao, tanto na construo nova como na renovao, principalmente
em funo de seu baixo peso. Em razo da sua durabilidade, facilidade de
manuteno e reciclabilidade, as coberturas em ao respondem s
exigncias da Construo Sustentvel. Alm da funo de proteo e
estanqueidade, a cobertura hoje em dia associada aos sistemas
completos de gerao de energia atravs de painis solares ou
fotovoltaicos. Estudos recentes da Universidade Federal de Santa Catarina
mostram a viabilidade da implantao de coberturas com painis
fotovoltaicos integrados rede pblica de energia. Esse tipo de soluo
vem sendo amplamente utilizado na Europa, principalmente na Frana e
Alemanha, onde edificaes com grandes reas de coberturas utilizam
telhas de ao com painis fotovoltaicos integrados e revendem a energia
excedente para as concessionrias. Estdios e edifcios que tm baixo
consumo energtico, podem se beneficiar muito da venda da energia
excedente gerada na cobertura. Na medida em que o ao revestido se
apresenta como um material de grande durabilidade, de alta resistncia
mecnica e com grande versatilidade, proporcionando a fabricao de
produtos leves e de fcil manuseio, os fabricantes de coberturas e

24

fechamentos laterais elegeram-no como sua matria-prima bsica para a

produo de telhas e seus componentes.
10.2. O QUE ZINCAGEM ?
A zincagem um dos processos mais eficientes e econmicos
empregados para proteger o ao da corroso atmosfrica. O efeito da
proteo ocorre por meio da barreira mecnica exercida pelo revestimento
e tambm pelo efeito de sacrifcio (perda da massa) do Zinco, em relao
ao ao base (proteo galvnica ou catdica). Dessa forma, o ao continua
protegido, mesmo com o corte das chapas ou riscos no revestimento de
Zinco. O revestimento de Zinco atua como uma barreira isolante,
protegendo o ao do ambiente corrosivo (o Zinco cerca de 25 vezes mais
resistente corroso do que o ao carbono). Mas, no esta a proteo
mais importante dada pelo Zinco ao ao: ele tambm o protege quando
exposto ao meio corrosivo por eventuais arranhes, nas bordas cortadas e
em outras descontinuidades de sua superfcie. Quando o ao natural e um
revestimento de Zinco adjacente repartem uma gota ou lmina dgua,
uma pequena corrente eltrica gerada, e o Zinco, sendo
eletroquimicamente mais ativo que o ferro, passa a ser corrodo,
protegendo, pelo seu sacrifcio, o ao exposto esta a chamada
proteo catdica. Essa dupla ao do revestimento de Zinco (barreira
isolante mais proteo cat- dica) que torna o ao zincado o material
mais indicado para todas as aplicaes nas quais se deseja a resistncia e
a rigidez do ao devidamente protegidos contra a corroso. Este processo
garante ao ao uma grande durabilidade contra a corroso, mesmo nas
condies mais severas, como atmosfera marinha, permitindo que se
trabalhe com espessuras de aos bem mais finas.
10.3. CARACTERSTICAS QUMICAS E/OU MECNICAS
As telhas com espessura nominal igual ou superior a 0,40 mm
devem apresentar um teor mnimo de carbono de 0,02% ou limite de
escoamento no inferior a 230 MPa.
25

 As telhas com espessura nominal inferior a 0,40 mm devem

apresentar limite de escoamento no inferior a 550 MPa.
10.4. REVESTIMENTO
A massa do revestimento metlico da telha zincada com cristais
normais ou minimizados, sem pintura, deve ser de no mnimo 275 g/m2
(soma das duas faces).
A massa do revestimento metlico da telha zincada com cristais
normais ou minimizados, com pintura, deve ser de no mnimo 225 g/m2
(soma das duas faces).
A massa do revestimento metlico da telha revestida com liga AlZn, com ou sem pintura, deve ser de no mnimo 150 g/m2 (soma das duas
faces).
A telha de ao com revestimento metlico, sem pintura (com
acabamento natural) deve ser fabricada a partir de chapa com tratamento
qumico superficial, no oleoso, para retardar, em condies normais de
transporte e armazenamento, a formao de oxida- o, notadamente a
oxidao branca.
NOTA Podem ocorrer descoloraes resultantes deste tratamento,
que no afetam a qualidade e a resistncia corroso do produto.
As caractersticas dos revestimentos aplicados por pintura devem
ser estabelecidas entre o fabricante da telha e o comprador.
11. ALGUNS TIPOS DE TELHAS
11.1. Telha Ondulada NBR 14513 NT 17/980

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11.2. Telha Trapezoidal NBR 14514 NT 25/1025

11.3. Telha Trapezoidal NBR 14514 NT 40/1020

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11.4. Telha Trapezoidal NBR 14514 NT 40/980

11.5. Telha Trapezoidal NBR 14514 NT 100/950

12. CUMEEIRAS

Modelos de cumeeiras:
Ondulada NT 17/980
Trapezoidal NT 25/1025
Trapezoidal NT 40/980
Trapezoidal NT 40/1020
Trapezoidal NT 100/950

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Espessuras:
0,43 0,50 0,65 mm

13. BIBLIOGRAFIA
http://www.cbca-acobrasil.org.br/site/construcao-em-aco-acos-estruturais.php
file:///C:/Users/User/Downloads/Quando_construir_aco%20(1).pdf
http://www.forumdaconstrucao.com.br/conteudo.php?a=19&Cod=104
WWW.gerdau.com.br
http://wwwo.metalica.com.br/artigos-tecnicos/tipos-de-aco
http://www.abcem.org.br/upfiles/arquivos/publicacoes/manual-de-telhas.pdf
http://galvanoaco.com.br/site/product.php?p=Telhas+Onduladas
http://wwwo.metalica.com.br/telhas-de-aco
http://www.escolher-e-construir.eng.br/materiais/telhas/Aco/pag1.htm

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