1

0
A
A0
Rev.

Salidas de lnea por descargas atmosfricas segn COES

26/11/2010

MIP/ERD

HCSM

QRS

Emisin final

28/10/2010

ERD

HCSM

QRS

Emitido para aprobacin y comentarios

16/09/2010

ERD

HCSM

QRS

Revisin interna

12/09/2010
Descripcin

Fecha

ERD
Ejec.

HCSM
Rev.

QRS
Apr.

Lnea de Transmisin 500 kV Chilca Marcona Ocoa Montalvo y Sub Estaciones

ATS
Titulo:

Criterios de diseo electromecnico de las lneas

Informe N:

Revisin

AP-02-2150-IT-001
Responsable
Tcnico:

Quintn Romero S.

1
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Criterios diseo electromecnico de la lnea

AP-02-2150-IT-001

Rev:

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ndice
Criterios de diseo electromecnico de la lnea
1.0.

Alcance y objetivo .............................................................................................. 4

2.0.

Normas e Instituciones reguladoras ..................................................................... 4

3.0.

Condiciones ambientales .................................................................................... 4

4.0.

Caractersticas de la lnea.................................................................................... 5

5.0.

Caractersticas de los conductores de fase........................................................... 5

5.1.

6.0.

7.0.

Caractersticas del cable OPGW .......................................................................................... 7

Determinacin de la aislacin ............................................................................. 7

6.1.

Consideraciones generales ................................................................................................. 7

6.2.

Numero de aisladores ........................................................................................................ 7

6.2.1.

Nmero de aisladores por nivel de contaminacin .............................................................. 7

6.2.2.

Nmero de aisladores por BIL (Basic lightning impulse insulation level) ............................... 8

6.3.

Espaciamientos mnimos en aire ......................................................................................... 9

6.3.1.

Aislacin en la estructura por sobretensin frecuencia industrial ........................................ 9

6.3.2.

Aislacin en la estructura por sobretensin de maniobra .................................................... 9

6.3.3.

Aislamiento para mantenimiento de lnea viva ................................................................. 11

6.3.4.

Distancias entre fases en el medio del vano ...................................................................... 11

6.4.

Aislacin por descargas atmosfricas................................................................................ 12

6.5.

Oscilacin de la cadena de aisladores ............................................................................... 15

6.6.

Distancias del conductor al suelo...................................................................................... 16

Cuadros de Cargas de las estructuras................................................................ 17

7.1.

Caractersticas del cable de comunicaciones ..................................................................... 17

7.2.

Hiptesis ambientales ...................................................................................................... 18

7.3.

Descripcin general de cargas .......................................................................................... 19

7.4.

Combinaciones de carga .................................................................................................. 21

7.5.

Factores de sobrecarga .................................................................................................... 24

7.6.

Factores de forma ............................................................................................................ 24

Criterios diseo electromecnico de la lnea

AP-02-2150-IT-001

8.0.

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7.7.

Cargas de viento .............................................................................................................. 24

7.8.

Pesos complementarios .................................................................................................... 24

Diseo electromecnico de la lnea ................................................................... 24

8.1.

Descripcin general de cargas .......................................................................................... 24

8.1.1.

Capacidad mecnica de los conjuntos de suspensin y de anclaje. ................................... 24

8.1.2.

Carga transversal en la cadena de suspensin .................................................................. 25

8.1.3.

Carga vertical en la cadena de suspensin ....................................................................... 26

8.1.4.

Carga total para las estructuras de suspensin ................................................................. 26

8.1.5.

Carga total para las estructuras de anclaje ....................................................................... 27

8.2.

Franja de seguridad .......................................................................................................... 27

8.3.

Distancias mnimas en cruces y paralelismo de lneas de potencia .................................... 28

8.3.1.

Distanciamiento vertical entre conductores ...................................................................... 28

8.3.2.

Distancias mnimas en cruces con lneas de comunicacin ................................................ 29

8.3.3.

Distancias mnimas a otras lneas paralelismos .................................................................. 29

Criterios diseo electromecnico de la lnea

AP-02-2150-IT-001

1.0.

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Alcance y objetivo
El presente documento presenta los criterios de diseo electromecnico de la
Lnea de Transmisin 500 kV Chilca Marcona Ocoa Montalvo, en este se
definen los criterios a emplearse en los documentos de determinacin de la
aislacin, cuadros de carga y diseo electromecnico del proyecto.

2.0.

Normas e Instituciones reguladoras

El diseo cumplir con las ltimas ediciones de las siguientes normas y
reglamentos
- CNE Suministro 2001
2001

Cdigo nacional de electricidad suministro

A su vez se realiza de acuerdo a la edicin ms reciente de las normas y/o

reglamentos emitidos por los siguientes organismos:
- IEC

International electrotechnical commission.

- NESC

National Electrical Safety Code

- EPRI

Electric Power Research Institute

- Redes de energa elctrica, publicado por la Subgerencia de

Produccin de Endesa Chile en 1982)

3.0.

Condiciones ambientales
Las condiciones ambientales consideradas para el diseo de las instalaciones, se
analizarn segn la zona geogrfica del trazado de la lnea proyectada:
a) Zona Geogrfica segn CNE Suministro 2001

: Zona C, rea 0

a) Altura Mxima sobre el nivel del mar

: 1500 m.s.n.m

b) Temperatura ambiente

c)

Media

: 20 C

Mxima

: 30 C

Mnima

: 0 C

Viento mximo

d) Espesor radial de hielo

: 26 m/s
: No se considera

Criterios diseo electromecnico de la lnea

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4.0.

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Caractersticas de la lnea
Las caractersticas relevantes a considerar para el diseo de las instalaciones
correspondientes a la lnea 500 kV Chilca Marcona Ocoa Montalvo se
indican a continuacin:
- Tensin nominal

: 500 kV

- Tensin mxima

: 550 kV

- N Circuitos

:1

- N conductores/fase

:4

- Disposicin del circuito

: Horizontal

- Cable de guardia

: OPGW (24 filamentos)

- Conductor es

: ACAR calibre 700 y 750

MCM

5.0.

- Temperatura mxima en emergencia

: 55C

- Longitud

: 870 km

(18/19)

Caractersticas de los conductores de fase

Las caractersticas principales de los conductores de fase a utilizar en las
instalaciones de la lnea de transmisin de 500 kV Chilca Marcona Ocoa
Montalvo se indican a continuacin:

a) Conductor 700 MCM 18/19

-

Tipo

ACAR

Aluminio

reforzado con aleacin de

aluminio 6201
-

Calibre

: 700 MCM

Dimetro

: 24,45 mm

Seccin

: 354,6 mm2

Peso

: 0,976 kg/m

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Cantidad de hebras de aluminio EC

: 18

Cantidad de hebras de aleacin de alum. 6201 : 19

Dimetro de hebra de aluminio EC

: 3,49 mm

Dimetro de hebra de aleacin de alum. 6201

: 3,49 mm

Tipo de hebra

: Cilndrica

Tensin de ruptura

: 8035 kgf

Coeficiente de dilatacin lineal

: 23x10-6 1/C

Resistencia DC a 20C

: 0,0874 Ohm/km

Modulo de elasticidad

: 6000 kg/mm2

b) Conductor 750 MCM 18/19

-

Tipo

ACAR

Aluminio

reforzado con aleacin de

aluminio 6201
-

Calibre

: 750 MCM

Dimetro

: 25,32 mm

Seccin

: 380,2 mm2

Peso

: 1,046 kg/m

Cantidad de hebras de aluminio EC

: 18

Cantidad de hebras de aleacin de alum. 6201 : 19

Dimetro de hebra de aluminio EC

Dimetro de hebra de aleacin de alum. 6201 : 3,617 mm

Tipo de hebra

: Cilndrica

Tensin de ruptura

: 8615,7 kgf

Coeficiente de dilatacin lineal

: 23x10-6 1/C

Resistencia DC a 20C

: 0,0815 Ohm/km

Modulo de elasticidad

: 6000 kg/mm2

: 3,617 mm

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5.1.

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Caractersticas del cable OPGW

Las caractersticas principales del cable OPGW que se instalar en la lnea 500 kV
Chilca Marcona Ocoa Montalvo se indican a continuacin:
- Tipo

: OPGW

- Material Exterior

: Aleacin de Aluminio

- Dimetro nominal del cable

: 14,4 mm

- Seccin transversal

: 120 mm2

- Resistencia a la rotura

: 11310 kg

- Peso

: 700 kg/km

- Coeficiente de dilatacin

: 14x10-6 1/C

- Mdulo de elasticidad

: 13100 kg/mm2

6.0.

Determinacin de la aislacin

6.1.

Consideraciones generales
Se tienen los siguientes parmetros entregados en las especificaciones tcnicas
del proyecto, segn el Anexo I del contrato de concesin:

6.2.

- Sobretensin a frecuencia industrial:

550 kV

- Sobretensin de maniobra:

1150 kV

- Sobretensin de impulso atmosfrico:

1550 kV

Numero de aisladores

6.2.1. Nmero de aisladores por nivel de contaminacin

La distancia de fuga mnima requerida por la cadena de aisladores (DFUGA) que
conformarn los conjuntos se determina en funcin del grado de contaminacin
del entorno en el cual se ubica la lnea, segn la norma IEC-60815, con este
propsito se evala la siguiente expresin:

DFUGA = k Vnom Dfo

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, donde:
Dfo

Nivel de Contaminacin IEC-60815

Zona II 20 mm/kV
Zona III 25 mm/kV
Zona IV 31 mm/kV

Vnom =

Sobretensin Normal

1,1

Voltaje Nominal

500 kV

El nmero de aisladores por nivel de contaminacin es igual se calcular con la

siguiente expresin:

N=

DFUGA
LF0

, donde:
N

Nmero de aseladores por contaminacin

LFO

Lnea de fuga especifica segn tipo de aislador

6.2.2. Nmero de aisladores por BIL (Basic lightning impulse insulation level)
El nivel bsico de aislacin a impulso tipo rayo (BIL), determina el nmero mnimo de
aisladores necesarios para soportar sobretensiones de distintos orgenes por la
cadena. De acuerdo al Anexo I, el nivel para sobretensiones de impulso tipo rayo es
de 1550 kV.
El valor crtico de CFO (critical flashover voltage), para un 50% de descargas y un
50% de probabilidades de ser resistidos, de acuerdo a una curva de Gauss, se
obtiene de la siguiente forma:

CFO50 =

BIL
(11.3 )

, donde:
CFO50 =

Critical flashover voltaje, para un 50% de probabilidades kV

BIL

Nivel bsico de aislacin a impulso tipo rayo kV

Densidad relativa del aire, depende de los m.s.n.m y la temperatura

ambiente.

Desviacin estndar (pu)

Segn norma IEC 60071-2, el valor de desviacin estndar para un sobretensin de

impulso tipo rayo es de 3%

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6.3.

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Espaciamientos mnimos en aire

6.3.1. Aislacin en la estructura por sobretensin frecuencia industrial

El voltaje crtico de aislacin bajo condiciones de sobretensin a frecuencia industrial
(VFI50), se determina evaluando la siguiente expresin:

VFI50 =

VM
(1 K )

, donde:
VFI50

Voltaje crtico de soportabilidad

VM

Tensin operativa mxima fase-tierra

Factor segn probabilidad del 99.87%

Desviacin estndar

Densidad relativa del aire

Segn el Anexo I la tensin operativa mxima es de 550 kV, la tensin fase tierra
mxima VM es de 449 kV para una probabilidad de 99.87% tenemos K=3,
tomando una desviacin estndar () del 2% segn captulo 4.6.2. del texto de
referencia EPRI AC Transmission Line Reference Book-200 kV and Above, Third
Edition.
Las distancias mnimas fase-tierra necesarias en la estructura para sobretensiones a
frecuencia industrial se obtienen de la figura del Anexo A (curva Conductor to
Tower Leg) correspondiente al captulo 4.6.2. del texto de referencia EPRI AC
Transmission Line Reference Book-200 kV and Above, Third Edition.

6.3.2. Aislacin en la estructura por sobretensin de maniobra

La sobretensin de maniobra, en un sistema aislado en aire, es un sobre voltaje de
origen interno y se produce por cambios en la configuracin del sistema.
El voltaje crtico (VSM50), que debe soportar la cadena de aisladores, se determina
evaluando la siguiente expresin:

VSM50 =

VM
(1 K )

, donde:
VSM50 =
VM

Voltaje crtico de soportabilidad

Sobretensin de maniobra mxima fase a tierra

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Factor segn probabilidad de un 99.87%

Desviacin estndar

Densidad relativa del aire

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Segn el Anexo I la tensin de sobretensin de maniobra fase-fase VM es de 1150

kV, por lo tanto la tensin mxima fase tierra VM es de 939 kV, para una
probabilidad de 99.87% tenemos K=4.8 (figura N8 del captulo 3.1.4.1. del texto
de referencia Redes de energa elctrica, publicado por la Subgerencia de
Produccin de Endesa Chile en 1982), tomando una desviacin estndar () del 5%
segn captulo 5.2.6. del texto de referencia EPRI AC Transmission Line Reference
Book-200 kV and Above, Third Edition.
Las distancias mnimas fase-tierra necesarias en la estructura para sobretensiones de
maniobra se obtienen de la frmula presentada en el captulo 5.5 de la referencia
EPRI AC Transmission Line Reference Book-200 kV and Above, Third Edition:

VSM50 =

3400 K SM
8
1+
D

De esta frmula se obtiene el valor del espaciamiento mnimo en aire (D), la cual
queda en funcin de la soportabilidad mnima requerida para sobretensiones de
maniobra (VSM50), y el factor KSM.

D=

8 VSM 50
3400 K SM VSM 50

El factor KSM es 1,45 para la distancia fase tierra del conductor-estructura lateral
figura 1, y 1,25 para conductor-ventana de la estructura figura 2, segn la norma
IEC 60071-2 Anexo G tabla G.1.

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Figura 1: Distancia conductor-estructura lateral

Figura 2: Distancia conductor-ventana

6.3.3. Aislamiento para mantenimiento de lnea viva

Segn la recomendacin en la tabla 124-1 de la norma NESC (edicin 2007).

6.3.4. Distancias entre fases en el medio del vano

La separacin mnima entre conductores en el centro del vano, para evitar descargas
elctricas entre fases, se determina de acuerdo a la siguiente frmula:
D min = k f + L c +

Vmx
150

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, donde:
Dmin =

Separacin mnima entre conductores en el centro del vano

Coeficiente que depende de la oscilacin de los conductores

Flecha del conductor a 55C

LC

Longitud de la cadena de aisladores

Vmx

Tensin operativa mxima del sistema

El factor k depende de la oscilacin de los conductores producto de la presin de

viento, y el nivel de tensin, referenciado en el Art. 25 del Ap. II del texto "Lneas de
Transporte de Energa" 3 Edicin del autor Luis Mara Checa.

6.4.

Aislacin por descargas atmosfricas

Para estimar el nmero de fallas debido a sobretensiones atmosfricas, se debe
conocer, la densidad de rayos en la zona. La densidad de rayos de la zona depende
del nivel isocerunico de esta (nmero de das al ao en que se escucha un trueno),
diferentes autores que han tratado el tema han llegado a una forma emprica de
poder determinarlo. El valor medio dado por Diesendorf es el siguiente:
N = 0,15 T

, donde:
N

Densidad de rayos en la zona (rayos/km2ao)

Nivel isocerunico (depende de la zona)

Existen 2 tipos de fallas por descargas atmosfricas:

- Fallas por apantallamiento (cebado directo, conductor de fase)
- Fallas por Backflashovers (cebado inverso, cable de guardia)
Las fallas por apantallamiento, se provocan cuando el rayo incide directamente
sobre el conductor de fase. Estas dependen de la geometra de la estructura, del
ngulo de blindaje que proporciona el cable de guardia.

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Las fallas por backflashovers (cebado inverso), se provocan cuando el rayo incide
sobre el cable de guardia. Estas dependen del nivel de aislamiento, y de la
resistencia de puesta a tierra de las estructuras.
Antes de calcular la intensidad crtica se debe conocer el valor del CFO, el cual
depende del largo de la cadena de aisladores.
CFO = 520 ( kV / m ) L ( m )

, donde:
CFO

Critical flashover voltaje (kV)

Largo de la cadena, en metros

La intensidad crtica para provocar el cebado directo de la cadena de aisladores, se

obtiene de la siguiente expresin:
2 CFO
I crit =

Zo

, donde:
Icrit

Corriente que produce el cebado de la aislacin (kA)

CFO

Critical flashover voltaje (kV)

ZO

Impedancia de onda del conductor de fase, modificada por el

efecto corona (ohms).

La intensidad crtica para provocar el cebado inverso de la cadena de aisladores, se

obtiene de la siguiente expresin:

2 CFO
I crit =

Z equi
, donde:
Icrit

Corriente que produce el cebado de la aislacin (kA)

CFO

Critical flashover voltaje (kV)

Zequi

Impedancia equivalente, impedancia de onda del cable de

guardia y resistencia de puesta a tierra de la estructura (ohms)

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Existe una distancia crtica alrededor del conductor de fase y del cable de guardia de
forma que los rayos cuyo ltimo paso se encuentre ms cercano que esta distancia
impactaran sobre el conductor correspondiente (ver figura 3).
Figura 3: Distancias crticas

Las formulas para el clculo de las distancias crticas, segn la IEEE Standard 12431997:

Rs = RP = 10 I 0,65
, donde:
R

Distancia crtica, en metros

Corriente peak del rayo

De acuerdo a lo desarrollado existe una distribucin de probabilidad de que ocurra

determinada corriente que produzca una falla del aislamiento, la cual es:

P=
I 2, 6
1 +
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, donde:
P

Probabilidad de que ocurrencia de la corriente

Corriente que produce el cebado en la aislacin directo o

inverso (kA)

De acuerdo a esta probabilidad se determine el nmero de fallas por 100 km ao,

por cebado directo e inverso, la suma de estos dos valores determina el nmero
total de salidas por 100 km-ao de la lnea.
nf = nf 1 + nf

, donde:
nf

Nmero total de fallas por 100km-ao

nf1

Nmero total de fallas por cebado directo por 100 km-ao

nf2

Nmero total de fallas por cebado inverso por 100 km-ao

El estudio se realizar para distintos valores de resistencia de puesta a tierra en las

estructuras, de acuerdo a esto se obtendr el valor mnimo de resistencia de puesta
a tierra en las estructuras para que no se supere el nmero de salidas al ao
permitido, se considera que la lnea est provista de un sistema de reconexin
automtica que asegurar a lo menos un 75% de reconexiones exitosas, con lo cual
el sistema de transmisin no deber superar las 0,2 salidas por 100/km-ao. Los
valores obtenidos para la resistencia de puesta a tierra se debern confirmar luego
que se realice el estudio de resistividad de terreno.

6.5.

Oscilacin de la cadena de aisladores

El ngulo de desviacin de la cadena de suspensin se puede determinar evaluando
la siguiente expresin:

1.1 ( Lv N sc c Pvc + 0.5 Nca a Lc Pva ) 10.3 + 2 N sc Tc sen( )
2
= tan 1
Lv

N sc pc + 0,5 Nca N a pa

Rvp

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, donde:

6.6.

Nsc

Nmero de conductores por fase

Dimetro del conductor

Dimetro del aislador

Pvc

presin de viento sobre el conductor

Pva

Presin de viento sobre el aislador

Lv

Luz de viento

Rvp

Luz de viento luz de peso

Angulo de deflexin de la lnea

Tc

Tensin longitudinal del cable

P0

Peso unitario del conductor

Pa

Peso del aislador

Nca

Nmero de cadenas en paralelo

Na

Nmero de aisladores

Lc

Largo de la cadena

Distancias del conductor al suelo

Para efectos de diseo se considerar el conductor de fase en punto de operacin
de mxima transferencia de potencia 55 C, en condicin final sin sobrecargas.
Segn el Anexo I tem 212, las distancias del conductor al suelo son las que se
representan segn tabla 232-1a del Anexo I del contrato de concesin.

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Tabla 232-1.a

7.0.

Cuadros de Cargas de las estructuras

7.1.

Caractersticas del cable de comunicaciones

Las caractersticas principales del cable de comunicaciones que se instalar en la
lnea 500 kV Chilca Marcona Ocoa Montalvo se indican a continuacin:
- Tipo

: OPGW

- Material Exterior

: Aleacin de Aluminio

- Dimetro nominal del cable

: 14,4 mm

- Seccin transversal

: 120 mm2

- Resistencia a la rotura

: 11310 kg

- Peso

: 700 kg/km

- Coeficiente de dilatacin

: 14x10-6 1/C

- Mdulo de elasticidad

: 13100 kg/mm2

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7.2.

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Hiptesis ambientales
Las hiptesis climticas para el clculo de conductores sern las siguientes:
Hiptesis
1
Temperatura conductor [C]
Temperatura ambiente [C]
Velocidad de viento [m/s]

Condicin normal
20
20
0

Hiptesis
2
Flecha mxima (1300MVA)
Temperatura conductor [C]
55
Temperatura ambiente [C]
30
Velocidad de viento [m/s]
0
Hiptesis
3
Temperatura conductor [C]
Temperatura ambiente [C]
Velocidad de viento [m/s]

Viento mximo
10
10
26

Hiptesis
4
Temperatura conductor [C]
Temperatura ambiente [C]
Velocidad de viento [m/s]

Temperatura mnima
0
0
0

Hiptesis
5
Temperatura conductor [C]
Temperatura ambiente [C]
Velocidad de viento [m/s]

Viento medio
5
5
14

Las hiptesis climticas para el clculo del cable de comunicaciones sern las
siguientes:
Hiptesis
1
Temperatura conductor [C]
Temperatura ambiente [C]
Velocidad de viento [m/s]

Condicin normal
20
20
0

Hiptesis
2
Temperatura conductor [C]
Temperatura ambiente [C]
Velocidad de viento [m/s]

Flecha mxima
30
30
0

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Hiptesis
3
Temperatura conductor [C]
Temperatura ambiente [C]
Velocidad de viento [m/s]

Viento mximo
10
10
26

Hiptesis
4
Temperatura conductor [C]
Temperatura ambiente [C]
Velocidad de viento [m/s]

Temperatura mnima
0
0
0

Hiptesis
5
Temperatura conductor [C]
Temperatura ambiente [C]
Velocidad de viento [m/s]

Viento medio
5
5
14

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Estos valores son los que se encuentran en la Tabla 250-1-B del cdigo nacional
de electricidad suministro (Zona C y rea 0). Para el clculo de las temperaturas
normal y mxima se recopil informacin meteorolgica (Viento y Temperatura)
del SENAMHI de las estaciones Caete, Hacienda Bernales, Copara, Lomas, La
Joya, Moquegua y Caman.
7.3.

Descripcin general de cargas

Las combinaciones de carga consideran el efecto conjunto de los esfuerzos
mecnicos ortogonalmente independientes ejercidos por los conductores de fase
y cable de comunicaciones, en el punto se sujecin de las cadenas de anclaje y
suspensin
Las solicitaciones sobre las estructuras contemplan la inclusin de los efectos
climticos de la zona como son las presiones de viento, temperatura ambiental y
presencia de hielo; debidas a los conductores de fase y cable de comunicaciones,
y esfuerzos debidos a los pesos de aislacin, ferretera y accesorios.
Cargas verticales
Peso de los conductores y cable de comunicaciones determinado de acuerdo a
la luz de peso del tramo.
Peso de la aislacin, ferretera y accesorios.

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Cargas transversales
- Efecto de las presiones de viento sobre los conductores de fase y cable de
comunicaciones, determinados de acuerdo a la luz de viento del tramo.
- Efecto de las presiones de viento sobre la aislacin.
- Efecto del esfuerzo mecnico ejercido por la componente transversal de las
tensiones longitudinales de los conductores de fase y cable de comunicaciones en
el punto de sujecin de las cadenas de anclaje, producto del ngulo de la lnea.
Cargas longitudinales
- Efecto del esfuerzo mecnico ejercido por la componente longitudinal de las
tensiones longitudinales de los conductores de fase y cable de comunicaciones en
el punto de sujecin de las cadenas de anclaje, considerando el ngulo de la lnea.
- Efecto de las presiones de viento longitudinales a las lneas ejercidas sobre los
conductores de fase, cable de comunicaciones y aislacin.
Remate
- Fuerzas longitudinales actuando en la direccin del vano y hacia un mismo lado
de la estructura, producto de las tensiones ejercidas por los conductores de fase y
cable de comunicaciones.
Basados en factores de reduccin para cortadura en conductores en haz, se
propone lo siguiente para el clculo de la sobrecarga longitudinal (rotura de
conductores);
Suspensin: Se considera la rotura de uno de los conductores del haz
Anclaje:
Remate:

50% del haz con tensin mxima

cortadura de todo el haz con tensin mxima

Para el clculo del desequilibrio longitudinal se emplea el siguiente criterio:

Suspensin:

15% de la tensin normal

Anclaje y anclaje:

50% de la tensin viento

medio

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7.4.

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21 de 31

Combinaciones de carga
Estructuras de suspensin:
Combinacin
I

II

III

IV

VI

VII

Viento mximo
transversal

Viento mximo
longitudinal

Sobrecarga
vertical con viento
transversal

Sobrecarga
longitudinal con
viento transversal

Sobrecarga
longitudinal con
viento longitudinal

Desequilibrio
longitudinal con
viento transversal
Tendido con
viento longitudinal

VIII Montaje

Solicitaciones
-

Cargas verticales

Presin y direccin del

viento
- Viento mximo

Cargas de viento

Normal a la lnea

Efecto de ngulo

Cargas verticales

Viento mximo

Cargas de viento

Direccin de la lnea

Efecto de ngulo

Cargas verticales

Viento medio

Sobrecarga vertical

Normal a la lnea

Cargas de viento

Efecto de ngulo

Cargas verticales

Viento medio

Cargas de viento excepto en

Normal a la lnea

conductores
-

Efecto de ngulo

Sobrecarga longitudinal

Cargas verticales

Viento medio

Cargas de viento excepto en

Direccin de la lnea

conductores
-

Efecto de ngulo

Sobrecarga longitudinal

Cargas verticales

Viento medio

Cargas de viento

Normal a la lnea

Desequilibrio longitudinal

Cargas verticales

Viento medio

Cargas de viento

Direccin normal a la

Tendido

Montaje de la estructura

lnea

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22 de 31

Estructuras de anclaje:
Combinacin
I.1

I.2

Viento mximo
transversal

Viento mximo
transversal tiro
ascendente

II.1 Viento mximo

longitudinal

II.2 Viento mximo

longitudinal tiro
ascendente
III

IV

VI

VII

Sobrecarga
vertical con viento
transversal

Sobrecarga
longitudinal con
viento transversal

Sobrecarga
longitudinal con
viento
longitudinal

Desequilibrio
longitudinal con
viento transversal
Desequilibrio
longitudinal con
viento
longitudinal

VIII Tendido con

viento transversal

Solicitaciones
-

Cargas verticales

Presin y direccin del

viento
- Viento mximo

Cargas de viento

Normal a la lnea

Efecto de ngulo

Cargas verticales ascendentes

Viento mximo

Cargas de viento

Normal a la lnea

Efecto de ngulo

Cargas verticales

Viento mximo

Cargas de viento

Direccin de la lnea

Efecto de ngulo

Cargas verticales ascendentes

Viento mximo

Cargas de viento

Direccin de la lnea

Efecto de ngulo

Cargas verticales

Viento medio

Sobrecarga vertical

Normal a la lnea

Cargas de viento

Efecto de ngulo

Cargas verticales

Viento mximo

Cargas de viento excepto en

Normal a la lnea

conductores
-

Efecto de ngulo

Sobrecarga longitudinal

Cargas verticales

Viento mximo

Cargas de viento excepto en

Direccin de la lnea

conductores
-

Efecto de ngulo

Sobrecarga longitudinal

Cargas verticales

Viento mximo

Cargas de viento

Normal a la lnea

Desequilibrio longitudinal

Cargas verticales

Viento mximo

Cargas de viento

Direccin de la lnea

Desequilibrio longitudinal

Cargas verticales

Viento mximo

Cargas de viento

Normal a la lnea

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IX

Montaje

Tendido

Montaje de la estructura

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Estructuras de remate:
Combinacin
I.1

I.2

Viento mximo
transversal

Viento mximo
transversal tiro
ascendente

II.1 Viento mximo

longitudinal

II.2 Viento mximo

longitudinal tiro
ascendente

III

IV

Sobrecarga
vertical con
viento
transversal
Tendido con
viento
transversal
Montaje

Solicitaciones
-

Cargas verticales

Presin y direccin del

viento
- Viento mximo

Cargas de viento

Normal a la lnea

Efecto de ngulo

Remate

Cargas verticales ascendentes

Viento mximo

Cargas de viento

Normal a la lnea

Efecto de ngulo

Remate

Cargas verticales

Viento mximo

Cargas de viento

Direccin de la lnea

Efecto de ngulo

Remate

Cargas verticales ascendentes

Viento mximo

Cargas de viento

Direccin de la lnea

Efecto de ngulo

Remate

Cargas verticales

Viento medio

Sobrecarga vertical

Normal a la lnea

Cargas de viento

Efecto de ngulo

Cargas verticales

Viento mximo

Cargas de viento

Normal a la lnea

Tendido

Montaje de la estructura

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7.5.

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24 de 31

Factores de sobrecarga
Las torres de suspensin sern diseadas con Grado C y para las torres de anclaje
o remate sern diseadas con Grado B, conforme el CNE suministro 2001.

Torres de suspensin

Torres de anclaje y
remate

1,5
2,2

1,5
2,5

1,3

1,65

1,3

1,65

Cargas verticales
Cargas transversales de viento
Cargas transversales de tense
del conductor
Cargas longitudinales

7.6.

Factores de forma
El CNE Suministro 2001 establece en el artculo 252.B.2.c. un factor de forma de
3,2 a aplicarse en las estructuras de celosa.
Las cargas de viento en las estructuras o componentes en celosa cuadradas o
rectangulares debern ser calculadas utilizando dicho factor de forma de 3,2
aplicado a la suma de la reas proyectadas de los miembros en la parte frontal si
es que los miembros son nivelados en forma plana.

7.7.

Cargas de viento
Las cargas de viento en las estructuras o componentes en celosa cuadradas o
rectangulares debern ser calculadas utilizando un factor de forma de 3,2
aplicado a la suma de la areas proyectadas de los miembros en la parte frontal si
es que los miembros son nivelados en forma plana.

7.8.

Pesos complementarios
El peso considerado para la cadena de suspensin es de 300kg y la cadena de
anclaje 600kg

8.0.

Diseo electromecnico de la lnea

8.1.

Descripcin general de cargas

8.1.1. Capacidad mecnica de los conjuntos de suspensin y de anclaje.

Para determinar la capacidad electromecnica de los conjuntos de suspensin y
de anclaje, se determinara las caractersticas mecnicas de los aisladores para los
diferentes tipos de estructuras, considerando las cargas mximas a las que estarn
sometidos, y se amplifican por un factor de seguridad de 2,5 para las cadenas de
suspensin, en tanto para las cadenas de anclaje se considera una factor de

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seguridad de 3. Las capacidades mecnicas de las ferreteras asociadas a las

cadenas de aisladores, debern ser de las mismas caractersticas mecnicas de los
aisladores.

8.1.2. Carga transversal en la cadena de suspensin

Se consideran cargas transversales sobre la cadena de aisladores provocados por
los siguientes factores:
- El efecto de la presin del viento sobre el conductor
- Tensin transversal considerando un ngulo de desviacin de la lnea con
tensin longitudinal mxima en los conductores.
- Presin del viento sobre la cadena de aisladores.
Luego, se evala la siguiente expresin:

CT = Fs PV (Nc c + 2e) 103 Lviento + 0,75 Ncad aisl Lcad 106 1,83 Pv+ 2 Nc TL sen( / 2)
, donde:
CT

Carga transversal

PV

Presin viento en kg/m2

Dimetro de conductor en mm

/e

Espesor capa de hielo en mm

Ncad

Nmero de cadenas de anclaje

aisl

Dimetro cada disco de aislador en mm

Lcad

Largo la cadena de aislador en mm

Lviento

Vano viento en metros

TL

Tensin mxima longitudinal en kg, segn hiptesis N3

Angulo de desviacin de la lnea

Nc

Nmero de conductores por fase

Fs

Factor de succin

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8.1.3. Carga vertical en la cadena de suspensin

Se consideran cargas verticales en la cadena de aisladores provocadas por:
- Luz de peso
- Peso de cadena de Aisladores, ferreteras y accesorios
Luego, se evala la siguiente expresin:

CV = Nc P0 Lpeso + Pdisco Ndis cos + PFerr

, donde:
CV

Carga vertical

P0

Peso del conductor en kg/m

Lpeso

Vano peso en metros

Pdisco

Peso aisladores disco en kg

Ndiscos =

Nmero discos en cadena suspensin

PFerr

Peso ferretera y accesorios en kg

Nc

Nmero de conductores por fase

8.1.4. Carga total para las estructuras de suspensin

Las cargas totales que deben soportar los aisladores se determinan segn las
siguientes expresiones:

Suspensin =

CT + CV
2

, donde:
CT

Carga Transversal

CV

Carga Vertical

CL

Carga Longitudinal del Conductor

Fs1

Factor de seguridad en suspensin

FS 1

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8.1.5. Carga total para las estructuras de anclaje

Las cargas totales que deben soportar los aisladores se determinan segn las
siguientes expresiones:

Anclaje =

C L Nc F . S 2
Ncad

, donde:

8.2.

CL

Carga Longitudinal del Conductor

Fs2

Factor de seguridad en anclaje

Ncad

Nmero de Cadenas Anclaje

Nc

Nmero de conductores por fase

Franja de seguridad
Segn la regla 219.B. del CNE, se calcular la franja de seguridad para el
abatimiento correspondiente a una presin de viento de 290 Pa y una flecha final
a 25 C, ms una distancia horizontal de seguridad que se explica a continuacin:

Dh = (Dsga + IN1) (1+ IN 2)

H 1000
IN 2 = 0,03

300

IN1 = (Vmax 23) 10 103

, donde:
Dh

Distancia de seguridad para franja de seguridad segn 219.B. en m.

Dsga

Distancia de seguridad adicional segn 234.B, 234.C, 234.D y 234.J.

IN1

Incremento para Dsga segn 234.G.1 de 10 mm por cada kV que

sobrepase de 23 kV

IN2

Incremento adicional segn 234.G.2 de 3% por cada 300 m que

sobrepase de 1000 m.s.n.m.

Vmax

Tensin mx. de operacin segn 234.G.1 en kV

Altura mx. de la lnea proyectada

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8.3.

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Distancias mnimas en cruces y paralelismo de lneas de potencia

8.3.1. Distanciamiento vertical entre conductores

La distancia vertical mnima que debe respetarse entre conductores de lneas
diferentes, en condicin de cruce areo, ser lo especificado en la regla 233.C.3. del
CNE. que se explica a continuacin:
((V ( PU ) + V1 ) a
D = 1, 00 H

500 K

1,667

bc

, donde:
D

Componente elctrico de la distancia de seguridad segn 233.C.3.b.e

Incrementado en un 15% segn 233.C.3.b(2).

VH

Mxima tensin de operacin de cresta del circuito de ms alta

tensin a tierra

V1

Mxima tensin de operacin de cresta del circuito de ms baja

tensin a tierra en kV

PU

Mximo factor de sobretensin transitoria de conmutacin del circuito

de ms alta tensin

Tolerancia para las tres desviaciones estndares

Tolerancia para las condiciones atmosfricas no estndares

Margen de seguridad

Factor de configuracin para la distancia de conductor a conductor

Los valores del componente elctrico (D), sern las distancias de seguridad verticales
mnimas alternativas y no debern ser inferiores a la que se indica en la regla
233.C.3.c., siendo esta distancia (limite) determinada de la siguiente forma:

DL = (Dsga + INC2) (1+ INC1)

V
INC 2 = ( max

23) 10 10 3

H 450
INC1 = 0,03

300

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, donde:
DL

Lmite para la distancia de seguridad alternativa segn 233.C.3.c. en

m.

Dsga

Distancia de seguridad vertical entre retenidas de suministro, alambres

de vanos, conductores neutros y cables de guardia contra sobre
tensiones segn tabla 233-1

INC1 =

Incremento para DL segn 233.C.3.b(2) de 3% por cada 300 m que

Sobrepase de 450 m.s.n.m.

INC2 =

Incremento para Dsga segn 233.C.2.a de 10 mm por cada kV que

Sobrepase de 23 kV

Altura mx. de la lnea proyectada

Tensin de operacin de la lnea

Vmax

Max. Tensin de operacin segn 233.C.2.a en kV

8.3.2. Distancias mnimas en cruces con lneas de comunicacin

La distancia vertical mnima que debe respetarse entre conductores de lneas de alta
tensin y de comunicaciones, ser calculada como se indica el punto 8.3.1. de este
informe y se le deber agregar la altura de referencia de la regla 233.C.3.a., que es
la siguiente:
- Altura de referencia para lneas de comunicacin

: 0,6 m

8.3.3. Distancias mnimas a otras lneas paralelismos

De acuerdo a indicaciones de la regla 233.B.1. del CNE., en el caso de paralelismo
entre dos (2) lneas de alta tensin, la distancia horizontal entre conductores ms
cercanos, ser calculada de la siguiente forma:

DH = Dsga + INC3
INC3 = (Vmax 129) 10103

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, donde:
DH

Distancia mnima horizontal entre conductores

Dsga
m

Distancia de seguridad horizontal entre conductores segn 233.B.1 en

INC3 =

Incremento para Dsga segn 233.B.1 de 10 mm por cada kV que

sobrepase de 129 kV

Vmax

Max. Tensin de operacin segn 233.C.2.a en kV

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Anexo A
Distancias mnimas fase-tierra para sobretensiones de frecuencia industrial