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INSTITUTO TECNOLGICO DE QUERTARO

ENERGAS RENOVABLES EN LA
ACTUALIDAD LA ENEGRGA ELICA

CURSO ESPECIAL DE TITULACIN

que para obtener el ttulo de


INGENIERO INDUSTRIAL

presenta
CARLOS DANIEL LOMELN MORA
Diciembre del 2008

60 Aos de Excelencia en Educacin Tecnolgica

SUBSECRETARA DE EDUCACIN SUPERIOR


DIRECCIN GENERAL DE EDUCACIN SUPERIOR

NDICE
Ttulo

Pgina

INTRODUCCIN

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1. LAS ENERGAS RENOVABLES EN LA ACTUALIDAD

1.1 Energa Hidrulica


1.1.1 Centrales de aguas fluyentes
1.1.2 Centrales de pie de presa
1.1.3 Centrales de canal de riego o abastecimiento

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1.2 Energa Solar


1.2.1 Faltan inversiones
1.2.2 Mxico y la investigacin
1.2.3 Energa Solar Trmica
1.2.4 Energa Solar Fotovoltaica

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1.3 Energa Geotrmica

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1.4 Energas del Mar


1.4.1 Energa de las mareas
1.4.2 Energa Trmica Ocenica
1.4.3 Energa de las olas

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2. LA ENERGA ELICA

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2.1 Ventajas de la Energa Elica

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2.2 Desventajas de la Energa Elica

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2.3 Los Aerogeneradores - Energa accesible


2.3.1 Historia de los aerogeneradores.
2.3.2 Distintas clases de aeromotor.
2.3.2.1 Aeromotores de eje horizontal.
2.3.2.2 Aeromotores de eje vertical.

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2.4 Configuracin de una Estacin Elica.

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2.5 Complementos para la Utilizacin de Energa Elica.


2.5.1 El Generador Elctrico y el Multiplicador.
2.5.1.1 Generador de Corriente Continua - Dnamo
2.5.1.2 Generador Sncrono de Corriente Alterna.
2.5.1.3 Ventajas e inconvenientes.
2.5.1.4 El Multiplicador.
2.5.2 Proteccin contra los rayos.
2.5.3 Torres para aerogeneradores.
2.5.3.1 Consideraciones de coste
2.5.3.2 Consideraciones aerodinmicas
2.5.3.3 Consideraciones de dinmica estructural
2.5.3.4 Eleccin entre torres altas y bajas

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2.6 Dispositivos de Almacenamiento.


2.6.1 Acumuladores de plomo.

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2.6.1.1 Construccin.
2.6.1.2 Principio fundamental de funcionamiento.
2.6.1.3 Determinacin de la capacidad de la batera de acumuladores.

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2.7 Control del estado de la carga de la batera de acumuladores.


Circuitos asociados (Control manual).
2.7.1 Aerogenerador equipado con Generador de Corriente Continua.
2.7.1.1 Dispositivo de control (optativos).
2.7.2 Aerogenerador equipado con Alternador.
2.7.2.1 Empleo de un contador de amperios-hora.
2.7.3 Valores de las tensiones de final de carga y descarga

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2.8 Utilizacin de la energa elctrica de origen elico.


2.8.1 Utilizacin de la Energa Elica para Usos Domsticos.
2.8.1.1 Iluminacin.
2.8.1.2 Refrigeracin-Congelacin.
2.8.1.3 Equipos musicales, receptores de radio y televisin.
2.8.1.4 Pequeas herramientas de taller, motores elctricos y
electrodomsticos.
2.8.1.5 Los Convertidores.

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2.9 La Energa Elica en Nuestro Pas

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CONCLUSIONES

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BIBLIOGRAFA

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INTRODUCCIN

Desde que nos levantamos hasta que nos acostamos e incluso mientras dormimos estamos consumiendo
energa, sta es indispensable.
El ser humano descubri el fuego y con la madera como combustible, cocinaba y se calentaba con l. Desde
tiempos remotos ha utilizado, adems de su propio esfuerzo fsico, el de algunos animales domsticos para
obtener esa energa. Cre la rueda que, unida a la fuerza del viento y el agua, le proporcionaba energa
mecnica.
Con la revolucin industrial, que comenz en el siglo XVIII en Inglaterra, y continu en casi todo el mundo en
el siglo XIX, el modelo energtico empleado hasta entonces se desmoron y otras fuentes de energa, como
el carbn, arrancaron con fuerza. En 1859, se realiz en EE.UU. la primera perforacin petrolfera.
Si el siglo XX se movi con energas sucias, como el petrleo, el gas o el carbn, en el XXI abren las puertas
a energas verdes. stas, que adems de limpias son inagotables, se perfilan como la gran solucin para un
mundo que devora cada vez mas kilovatios y combustible.
Se inicio as la fiebre del oro negro que dura hasta nuestros das. En poco tiempo el carbn, los
hidrocarburos y la energa nuclear desbancaron a las otras fuentes que se usaban hasta este momento. Para
ello, fue necesario un espectacular desarrollo tecnolgico que va desde la mquina de vapor al reactor
nuclear, pasando por el motor de explosin y el generador elctrico.
Desde 1975 hasta 1990 los consumos de energa crecieron un 40% un 2.4% anual-. El petrleo encabeza el
ranking, con un 37% y el gas natural- 20%; es decir, el 80% de la energa que consumimos proviene de los
combustibles fsiles y el 6.5%, del dixido de carbono que se emite cada ao a la atmsfera, culpables del
efecto invernadero y, por tanto del calentamiento del planeta. La Agencia Internacional de la Energa estima
que el consumo de energa y las emisiones de CO2 aumentarn para el ao 2010 casi un 50% con respecto
a los niveles de 1993.
El uso energtico en los pases industrializados es muy alto y en los pases que estn en vas de desarrollo
la utilizacin de las energas es todava baja, aun cuando el crecimiento es rpido.
Las naciones en desarrollo, cuya poblacin representa ms del 80% del total, solo consumen un tercio de la
energa del mundo. Todava hay 2,000 millones de personas que no tienen luz. "China y la India van a poder
empezar a disfrutar de la energa - afirma Manuel Dels, experto europeo en produccin de energas
renovables-, pero lo van a hacer con los recursos que poseen. China va a producir energa elctrica
mediante centrales trmicas alimentadas con carbn. Ellos disponen de mucho mineral, pero de mala calidad
desde el punto de vista ambiental, que, adems de dixido de carbono, emitira azufre. Millones de Chinos
soltando a la atmsfera grandes cantidades de esos contaminantes van a agravar el problema".
La poblacin de principios del siglo XXI se establece en 6,000 millones de personas. Todas ellas, en
conjunto, consumen alrededor de 10,000 millones de toneladas equivalentes de petrleo. Esta medida
universal es una unidad que significa una tonelada de petrleo con el poder calorfico terico de 10,000
kilocaloras por kilo de petrleo. Quiere decir que cada habitante del planeta consume l.6 toneladas
equivalentes de petrleo ala ao.

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Un tercio de toda la energa del globo se utiliza para electricidad; otro tercio, como combustible-gasolina y
gasleo- y el que resta, como carburantes para otros usos como, por ejemplo, la calefaccin.
Los combustibles fsiles son materias sedimentarias que slo estn en determinados lugares. Desde hace
aos se especula sobre el problema de cuanto queda. Durante la primera crisis del petrleo, en 1973, se dijo
que haba para 20 aos.
Algunos aseguran que existe petrleo y gas para cien aos; otros, que para menos. "Pero hay una cuestin
importantsima que no se esta teniendo en cuenta. Es la variable ambiental - explica Jos Luis Garca, de
Greenpeace-. Si queremos seguir consumiendo combustibles fsiles al ritmo actual y con ese incremento de
demanda, llegaramos a que con slo agotar la cuarta parte de las reservas actuales sera suficiente para
desencadenar un cambio climtico tan catastrfico que las especies no podran adaptarse. No hay
humanidad capaz de sobrevivir en un mundo as".
Algunos gobiernos estn convencidos; sin embargo, la presin del sector petrleo es tan fuerte que se hace
difcil ponerle freno. Sea como fuere, estamos depredando las reservas de la Tierra. La actividad humana, es
segn todos los indicios, la responsable del aumento del dixido de carbono en la atmsfera. Si en la mitad
del siglo XIX, emitamos a la atmsfera 250 partes de CO2 por milln, actualmente estamos soltando 360.
Para controlarlo, se reunieron en Kioto, Japn, el 1997, 184 pases que acordaron un protocolo para reducir
en un 5.2 por 100 las emisiones de CO2 y otros gases para el periodo 2008-2012. No obstante, se han vuelto
a reunir en noviembre de 2000 en la Haya para ratificarlo, pero no lo han conseguido. Y mientras tanto los
cientficos reclaman una mayor disminucin de los gases de efecto invernadero ocasionado por los
combustibles fsiles.

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1. LAS ENERGAS RENOVABLES EN LA ACTUALIDAD


Estas representan un 20% del consumo mundial de electricidad, siendo el 90% de origen hidrulico. El resto
es muy marginal: biomasa 5,5%, geotermia 1,5%, elica 0,5% y solar 0,05%.
Alrededor de un 80% de las necesidades de energa en las sociedades industriales occidentales se centran
en torno a la calefaccin, la climatizacin de los edificios y el transporte (coches, trenes, aviones). Sin
embargo, la mayora de las aplicaciones a gran escala de la energa renovable se concentra en la produccin
de electricidad.

1.1 Energa Hidrulica


Ya desde la antigedad, se reconoci que el agua que fluye desde un nivel superior a otro inferior posee una
determinada energa cintica susceptible de ser convertida en trabajo, como demuestran los miles de
molinos que a lo largo de la historia fueron construyndose a orillas de los ros.
Ms recientemente, hace ms de un siglo, se aprovecha la energa hidrulica para generar electricidad, y de
hecho fue una de las primeras formas que se emplearon para producirla.
El aprovechamiento de la energa potencial del agua para producir energa elctrica utilizable, constituye en
esencia la energa hidroelctrica. Es por tanto, un recurso renovable y autctono. El conjunto de
instalaciones e infraestructura para aprovechar este potencial se denomina central hidroelctrica.
Hoy en da, con los problemas medioambientales, se ven las cosas desde otra perspectiva. Esto ha hecho
que se vayan recuperando infraestructuras abandonadas dotndolas de nuevos equipos automatizados y
turbinas de alto rendimiento. En consecuencia, el impacto ambiental no es ms del que ya exista o por lo
menos inferior al de una gran central. A estas instalaciones, con potencia inferior a 5.000KW se les denomina
mini-hidrulicas.
Las minicentrales hidroelctricas estn condicionadas por las caractersticas del lugar de emplazamiento. La
topografa del terreno influye en la obra civil y en la seleccin del tipo de mquina.

Imagen 1 Planta Hidroelctrica

1.1.1 Centrales de aguas fluyentes


Aquellas instalaciones que mediante una obra de toma, captan una parte del caudal del ro y lo conducen
hacia la central para su aprovechamiento, para despus devolverlo al cauce del ro.

1.1.2 Centrales de pie de presa


Son los aprovechamientos hidroelctricos que tienen la opcin de almacenar las aportaciones de un ro
mediante un embalse. En estas centrales se regulan los caudales de salida para utilizarlos cuando se
precisen

1.1.3 Centrales de canal de riego o abastecimiento

Imagen 2 Canal de Riego


Se pueden distinguir dos tipos:
1. Con desnivel existente en el propio canal. Se aprovecha mediante la instalacin de una tubera
forzada, que conduce el agua a la central, devolvindola posteriormente al curso normal del canal.
2. Con desnivel existente entre el canal y el curso de un ro cercano. En este caso la central se instala
cercana al ro y se aprovechan las aguas excedentes en el canal.
A la hora de realizar un proyecto de una minicentral hidroelctrica y dependiendo del tipo por su
emplazamiento, la determinacin del caudal y la altura de salto determinar la potencia a instalar, as como,
el tipo de mini turbina.
Existen varios tipos de mini turbinas:
a) De reaccin
Que aprovecha la energa de presin del agua en energa cintica en el estator, tanto en la entrada como en
la salida, estas aprovechan la altura disponible hasta el nivel de desage.

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Kaplan: se componen bsicamente de una cmara de entrada que puede ser abierta o cerrada, un
distribuidor fijo, un rodete con cuatro o cinco palas fijas en forma de hlice de barco y un tubo de
aspiracin.

Imagen 3 Mini Turbina tipo Kaplan

Francis: caracterizada por que recibe el flujo de agua en direccin radial, orientndolo hacia la salida
en direccin axial.

Imagen 4 Mini Turbina Tipo Francis

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Se compone de un distribuidor que contiene una serie de alabes fijos o mviles que orientan el agua hacia el
rodete. Un rodete formado por una corona de paletas fijas, torsionadas de forma que reciben el agua en
direccin radial y lo orientan axialmente. Una cmara de entrada, que puede ser abierta o cerrada de forma
espiral, para dar una componente radial al flujo de agua. Un tubo de aspiracin o de salida de agua, que
puede ser recto o acodado y se encarga de mantener la diferencia de presiones necesaria para el buen
funcionamiento de la turbina.

b) De flujo cruzado
Tambin conocida como de doble impulsin, constituida principalmente por un inyector de seccin
rectangular provisto de un alabe longitudinal que regula y orienta el caudal que entra en la turbina, y un
rodete de forma cilndrica, con mltiples palas dispuestas como generatrices y soldadas por los extremos a
discos terminales.
El caudal que entra en la turbina es orientado por el alabe del inyector, hacia las palas del rodete,
produciendo un primer impulso. Posteriormente, atraviesa el interior del rodete y proporciona un segundo
impulso, al salir del mismo y caer por el tubo de aspiracin.

c) De accin
Que aprovecha la energa de presin del agua para convertirla en energa cintica en el estator, estas
aprovechan la altura disponible hasta el eje de la turbina.

Pelton: Consta de un disco circular que tiene montados en su periferia unas paletas en forma de
doble cuchara y de un inyector que dirige y regula el chorro de agua que inciden sobre las cucharas,
provocando el movimiento de giro de la turbina.

Imagen 5 Mini Turbina Tipo Pelton

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1.2 Energa Solar


El sol, fuente de vida, es energa inagotable. Si aprendemos cmo aprovechar de forma racional la energa
que nos proporciona, el sol puede suministrarnos la luz y el calor que necesitamos.
Uno de los principales yacimientos energticos lo tenemos ah mismo, encima de nuestras cabezas. El
hecho de que los rayos del sol calienten una superficie al incidir sobre ella no es ningn secreto. Es algo
evidente. La energa solar es la energa que llega a la tierra en forma de radiacin electromagntica
procedente del sol, en donde se genera. Esta evidencia puede ser aprovechada en cualquier parte que se
necesite, bien para calefaccin agua caliente o electricidad.
En el sol se producen constantemente reacciones de fusin: Los tomos de hidrgeno se fusionan dando
lugar a un tomo de helio y liberando gran cantidad de energa. De sta solo una pequea parte llega a
nuestro planeta, pues el resto se refleja hacia el espacio exterior por la presencia de la atmsfera terrestre.
Existen varias aplicaciones de la energa solar: La trmica, es decir, que a partir del sol produce agua
caliente. Por otro lado, existe la solar elctrica o fotovoltaica: A partir del sol se genera electricidad. Para ello
se necesitan las clulas fotovoltaicas que aprovechan esa radiacin solar.
Una clula fotovoltaica es un dispositivo que convierte la energa solar en energa elctrica."Actualmente,
con la tecnologa disponible-explica Ignacio Rosales, especialista en energa solar- con los mdulos
fotovoltaicos se aprovecha un 14% de la energa que se recibe".
Existen dos tipos de aplicaciones de la energa solar fotovoltaica:
Una sirve para los lugares aislados en donde la electricidad no existe, donde la energa solar se almacena en
unas bateras y se aprovecha cuando hay demanda. Es lo que suele hacerse en casas rurales o en el tercer
mundo para proyectos de desarrollo rural, en aldeas, electrificacin de escuelas, hospitales
La otra utilizacin es para ncleos mayores, pues necesita una central o planta de produccin. El ejemplo y
paneles fotovoltaicos para producir electricidad comenzaron en 1954 con vistas a la industria espacial. Se
usa tambin, adems de en faros, en boyas marinas y postes de socorro de las autopistas. La central que
suministra la energa solar fotovoltaica es un terreno con una serie de paneles solares; la electricidad all
producida se vierte a la red y de ah, a los consumidores. Esta planta de produccin genera una serie de
kilovatios / hora verdes que se consumen donde se demanda junto con otras energas.

1.2.1 Faltan inversiones


"Mxico, que es un pas que posee muchas horas de sol y que puede conseguir ms kilovatios/ hora, no es,
sin embargo, el pas que ms se aproveche de l. Por ejemplo Japn ya no puede instalar mas paneles
porque tiene muy poco espacio y mucho consumo, pero en Mxico deberamos seguir yendo haca arriba. Ignacio Rosales- yo propongo que Mxico produzca la materia prima, de manera que haya una industria
independiente y no dependamos tanto de las importaciones".
La principal ventaja de esta fuente de energa, al igual que en otras renovables, es su nula incidencia
negativa en el medio ambiente. "Todas son abundantes en la naturaleza y estn distribuidas uniformemente

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por el planeta, a diferencia de las fsiles. Sol y viento lo tienen todo el mundo", ndica Jos Luis Garca, de
greenpeace.
Sin embargo, quedan an cuestiones por limar. El principal problema al que se enfrenta la energa solar es la
falta de apoyo y el escaso nivel de inversin que ha tenido, finaliza el portavoz de greenpeace.

1.2.2 Mxico y la investigacin


Hasta los aos ochenta en Mxico comenzamos a preocuparnos por utilizar la energa solar. Por ese
entonces, diversas instituciones acadmicas se dedicaron a la investigacin para aprovechar nuestras
abundantes horas de luz solar. En las Universidades Mexicanas apareci poco a poco una especialidad que
tiene como objetivo aprovechar la energa solar: La helio arquitectura. Entre ellas estaba la Universidad
Autnoma del Estado de Mxico, la de San Luis Potos, la de Guadalajara, la Universidad Iberoamericana y
la Salle.
Instituciones como el INFONAVIT, el Instituto de Investigaciones en Materiales de la UNAM, el ITESM y el
Instituto Tecnolgico Regional de Oaxaca se embarcaron en la tarea de desarrollar casas energticamente
autosuficientes basadas en el aprovechamiento de la energa solar. Hoy, los resultados no son todava
visibles.
Energa radiante producida en el Sol como resultado de reacciones nucleares de fusin. Llega a la Tierra a
travs del espacio en cuantos de energa llamados fotones, que interactan con la atmsfera y la superficie
terrestres. La intensidad de la radiacin solar en el borde exterior de la atmsfera, si se considera que la
Tierra est a su distancia promedio del Sol, se llama constante solar, y su valor medio es 1,37 106
erg/s/cm2, o unas 2 cal/min/cm2. Sin embargo, esta cantidad no es constante, ya que parece ser que vara
un 0,2% en un periodo de 30 aos. La intensidad de energa real disponible en la superficie terrestre es
menor que la constante solar debido a la absorcin y a la dispersin de la radiacin que origina la interaccin
de los fotones con la atmsfera.
La intensidad de energa solar disponible en un punto determinado de la Tierra depende, de forma
complicada pero predecible, del da del ao, de la hora y de la latitud. Adems, la cantidad de energa solar
que puede recogerse depende de la orientacin del dispositivo receptor.

1.2.3 Energa Solar Trmica


Un sistema de aprovechamiento de la energa solar muy extendido es el trmico. El medio para conseguir
este aporte de temperatura se hace por medio de colectores.
El colector es una superficie, que expuesta a la radiacin solar, permite absorber su calor y transmitirlo a un
fluido. Existen tres tcnicas diferentes entre s en funcin de la temperatura que puede alcanzar la superficie
captadora. De esta manera, los podemos clasificar como:

Baja temperatura, captacin directa, la temperatura del fluido es por debajo del punto de ebullicin.

Media temperatura, captacin de bajo ndice de concentracin, la temperatura del fluido es ms


elevada de 100C.

Alta temperatura, captacin de alto ndice de concentracin, la temperatura del fluido es ms elevada
de 300C.

1.2.4 Energa Solar Fotovoltaica


El sistema de aprovechamiento de la energa del Sol para producir energa elctrica se denomina conversin
fotovoltaica.
Las clulas solares estn fabricadas de unos materiales con unas propiedades especficas, denominados
semiconductores.
Para entender el funcionamiento de una clula solar, debemos de entender las propiedades de estos
semiconductores, las cuales se describen a continuacin:
Los electrones que se encuentran orbitando al rededor del ncleo atmico no pueden tener cualquier
energa, solamente unos valores determinados, que son denominados, niveles energticos, a los que se
pone nombre: 1s, 2s, 2p, 3s, 3p.
Las propiedades qumicas de los elementos estn determinadas por el nmero de electrones en su ltima
capa y por electrones que faltan para completarla. En el silicio, material que se usa para la construccin de
una clula solar, en su ltima capa, posee cuatro electrones y faltan otros cuatro para completarla.
Cuando los tomos de silicio se unen a otros, comparten los electrones de las ltimas capas con la de los
tomos vecinos, formando lo que se denomina enlace covalente. Estas agrupaciones dan lugar a un slido
de estructura cristalina.
De la forma, que los electrones de un tomo no pueden tener cualquier energa, los electrones de un cristal
tampoco pueden tomar cualquier energa.
Teniendo en cuenta que en el tomo sus propiedades se determinan en la ltima capa, ahora son
agrupaciones de capas, llamadas bandas de energa, y que definen las propiedades electrnicas de un
cristal.
Las dos ltimas capas ocupadas por electrones reciben el nombre de banda de conduccin y banda de
valencia. Estas estn separadas por una energa denominada gap.
Para poder entender esto describiremos los tipos de materiales existentes, elctricamente hablando:

Conductores, disponen de unos electrones de valencia poco ligados al ncleo y que pueden moverse
con facilidad dentro de la red cristalina respondiendo a un estmulo externo.

Semiconductores, sus electrones de valencia estn ms ligados a sus ncleos que los conductores,
pero basta suministrar una pequea cantidad de energa para que se comporten igual que estos.

Aislantes, los electrones de valencia estn fuertemente ligados al ncleo y la energa a suministrar
para poder desprenderse del tomo sera excesivamente grande.

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Llegando a este punto, podemos decir que a cierta temperatura, algunos electrones tendrn energa
suficiente para desligarse de los tomos, a estos electrones libres se les denomina "electrones" y se les
asocia con los niveles energticos de la banda de conduccin.
A los enlaces que han dejado vacos se les denomina "huecos"; para entender mejor este racionamiento
diremos que los "huecos" se comportan de la misma forma que partculas con carga positiva.
Si pusiramos un cristal de estas caractersticas, lo nico que conseguiramos sera calentar el cristal, ya que
los electrones se moveran dentro del propio cristal, se generaran pares electrn-hueco, que constan de un
electrn que se mueve y deja un hueco, a ese hueco ir otro electrn prximo, generando otro hueco y as
sucesivamente.
Para generar una corriente elctrica hace falta un campo magntico, que se consigue con la unin de dos
cristales semiconductores, uno de tipo "p" y otro de tipo "n".
Estos semiconductores se obtienen con un cristal semiconductor muy puro, introducindoles impurezas
(dopado).
Una de las regiones se dopa con fsforo, que tiene cinco electrones de valencia, uno ms que el silicio, de
forma que esta regin dopada muestra una afinidad por los electrones mayor que el silicio puro. A esta
regin se le denomina de tipo n.
La otra regin de dopa con boro, que tiene tres electrones de valencia, uno menos que el silicio, de forma
que esta regin muestra una afinidad por los electrones inferior que el silicio puro. A esta regin se le
denomina de tipo p.
De esta forma, teniendo un cristal semiconductor de silicio formado por una regin de tipo p y otra regin de
tipo n, se consigue una diferencia de potencial que hace que los electrones tengan menos energa en la zona
n que en la zona p. Por esta razn los electrones son enviados a la zona n y los huecos a la zona p.
Cuando inciden fotones sobre este tipo de semiconductor, unin p-n, es cuando entonces se rompen algunos
enlaces, generndose de esta forma pares electrn-hueco.
Las clulas solares, para poder suministrar energa al exterior, van provistas de unos dedos o mallas de
metalizacin frontal, que consisten en partes metlicas por la que circula al exterior la corriente elctrica
generada.
Si esta generacin se produce a una distancia de la unin menor que lo que se denomina longitud de
difusin, estos pares sern separados por el fuerte campo elctrico que existe en la unin, movindose el
electrn hacia la zona n y el hueco hacia la zona p. De esta forma se da una corriente de la zona n a la zona
p.
Si estos electrones consiguen ser recolectados por la malla de metalizacin, obtendremos energa elctrica
Si la longitud de difusin es muy corta, el par electrn-hueco, se recombinar, lo cul dar origen a calor. Por
supuesto esto siempre que la clula est iluminada.
De todas formas no todos los fotones incidentes generan electricidad, hay factores que hacen que existan
prdidas en esta generacin.

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Energa de fotones incidentes, hay veces que los fotones incidentes no disponen de la energa
necesaria para romper un enlace covalente y crear un par electrn-hueco, y otras, el fotn tiene
demasiada energa, lo cual se disipa en forma de calor.

Recombinacin, es el hecho de que los electrones liberados ocupen un hueco prximo a ellos.

Reflexin, parte de la radiacin incidente en la clula es reflejada.

Malla de metalizacin, estos contactos elctricos en el exterior de la clula, disminuye la superficie


de captacin.

Resistencia serie, es el efecto Joule producido por el paso de electrones a travs del silicio, la malla
de metalizacin y resistencia de los contactos de conexin elctricas al circuito exterior.

Resistencia paralelo, tiene origen en las imperfecciones de la unin p-n, creando fugas de corriente.

Estas clulas conexionadas entre s, y montadas en un mdulo o panel es lo que llamamos panel solar.
Cuyas caractersticas elctricas vienen determinadas por el nmero y forma de conexin de las clulas.
Conexin serie, conexionadas de forma que el lado p sea conectado con el lado n de otra clula, as
sucesivamente, quedando cada extremo con un lado n y otro p. Las tensiones generadas de cada clula se
suman, la corriente es el valor de una clula.
Conexin paralelo, conexionados todos los lados de tipo p, por un lado, y los de tipo n por otro. La tensin
generada es la de una clula y la corriente es la suma de todas.
Conexin mixta, es la conexin en serie y en paralelo de las clulas. Donde la tensin generada es la suma
de las tensiones de clulas en serie y la corriente es la suma de todas las clulas en paralelo.
I total = I x nmero de clulas en paralelo
V total = V x nmero de clulas en serie
Existen varios tipos de paneles fotovoltaicos, que se diferencian bien por su tecnologa de fabricacin de
clulas o por su aplicacin.

Silicio monocristalino

Silicio policristalino

Silicio amorfo

Policristalinos de lmina delgada

Paneles para el espacio

Sulfuro de cadmio y sulfuro de cobre

Telurio de cadmio

Seleniuro de cobre e indio

Arseniuro de galio o de concentracin

Bi-faciales

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1.3 Energa Geotrmica


Nuestro planeta guarda una enorme cantidad de energa en su interior. Un volcn o un geiser es una buena
muestra de ello.
Son varias las teoras que tratan de explicar las elevadas temperaturas del interior de la Tierra. Unas
sostienen que se debe a las enormes presiones existentes bajo la corteza terrestre; otras suponen que
tienen origen en determinados procesos radiactivos internos; por ltimo, hay una teora que lo atribuye a la
materia incandescente que form nuestro planeta.
Diversos estudios cientficos realizados en distintos puntos de la superficie terrestre han demostrado que, por
trmino medio, la temperatura interior de la Tierra aumenta 3C cada 100m. de profundidad.
Este aumento de temperatura por unidad de profundidad es denominado gradiente geotrmico.
Se supone que variar cuando alcancen grandes profundidades, ya que en el centro de la Tierra se
superaran los 20.000C, cuando en realidad se ha calculado que es, aproximadamente, de 6.000C.
La forma ms generalizada de explotarla, a excepcin de fuentes y baos termales, consiste en perforar dos
pozos, uno de extraccin y otro de inyeccin.
En el caso de que la zona est atravesada por un acufero se extrae el agua caliente o el vapor, este se
utiliza en redes de calefaccin y se vuelve a inyectar, en el otro caso se utiliza en turbinas de generacin de
electricidad.
En el caso de no disponer de un acufero, se suele proceder a la fragmentacin de las rocas calientes y a la
inyeccin de algn fluido.
Es difcil el aprovechamiento de esta energa trmica, ocasionado por el bajo flujo de calor, debido a la baja
conductividad de los materiales que la constituyen; pero existen puntos en el planeta que se producen
anomalas geotrmicas, dando lugar a gradientes de temperatura de entre 100 y 200C por kilmetro, siendo
estos puntos aptos para el aprovechamiento de esta energa.
Tipos:

Hidrotrmicos, tienen en su interior de forma natural el fluido caloportador, generalmente agua en


estado lquido o en vapor, dependiendo de la presin y temperatura. Suelen encontrarse en
profundidades comprendidas entre 1 y 10 km.

Geopresurizados, son similares a los hidrotrmicos pero a una mayor profundidad, encontrndose
el fluido caloportador a una mayor presin, unos 1000 bares y entre 100 y 200C, con un alto grado
de salinidad, generalmente acompaados de bolsas de gas y minerales disueltos.

De roca caliente, son formaciones rocosas impermeables y una temperatura entre 100 y 300C,
prximas a bolsas magmticas.

xiv

1.4 Energas del Mar


Los mares y los ocanos son inmensos colectores solares, de los cuales se puede extraer energa de
orgenes diversos.

La radiacin solar incidente sobre los ocanos, en determinadas condiciones atmosfricas, da lugar
a los gradientes trmicos ocenicos (diferencia de temperaturas) a bajas latitudes y profundidades
menores de 1000 metros.

La iteracin de los vientos y las aguas son responsables del oleaje y de las corrientes marinas.

La influencia gravitacional de los cuerpos celestes sobre las masas ocenicas provoca mareas.

1.4.1 Energa de las mareas


La energa estimada que se disipa por las mareas es del orden de 22000 TWh. De esta energa se considera
recuperable una cantidad que ronda los 200 TWh.
El obstculo principal para la explotacin de esta fuente es el econmico. Los costes de inversin tienden a
ser altos con respecto al rendimiento, debido a las bajas y variadas cargas hidrulicas disponibles. Estas
bajas cargas exigen la utilizacin de grandes equipos para manejar las enormes cantidades de agua puestas
en movimiento. Por ello, esta fuente de energa es slo aprovechable en caso de mareas altas y en lugares
en los que el cierre no suponga construcciones demasiado costosas.
La limitacin para la construccin de estas centrales, no solamente se centra en el mayor coste de la energa
producida, si no, en el impacto ambiental que generan.
La mayor central mareomotriz se encuentra en el estuario del Rance (Francia), ver imagen 6. Tambin hay
una central mareomotriz en Pennsula de Valds (Chubut).

Imagen 6 - Central mareomotriz se encuentra en el estuario del Rance (Francia)

xv

1.4.2 Energa Trmica Ocenica


La explotacin de las diferencias de temperatura de los ocanos ha sido propuesta multitud de veces, desde
que dArsonval lo insinuara en el ao 1881, pero el ms conocido pionero de esta tcnica fue el cientfico
francs George Claudi, que invirti toda su fortuna, obtenida por la invencin del tubo de nen, en una
central de conversin trmica.
La conversin de energa trmica ocenica es un mtodo de convertir en energa til la diferencia de
temperatura entre el agua de la superficie y el agua que se encuentra a 100 m de profundidad. En las zonas
tropicales esta diferencia vara entre 20 y 24 C. Para el aprovechamiento es suficiente una diferencia de
20C.
Las ventajas de esta fuente de energa se asocian a que es un salto trmico permanente y benigno desde el
punto de vista medioambiental. Puede tener ventajas secundarias, tales como alimentos y agua potable,
debido a que el agua fra profunda es rica en sustancias nutritivas y sin agentes patgenos.
Las posibilidades de esta tcnica se han potenciado debido a la transferencia de tecnologa asociada a las
explotaciones petrolferas fuera de costa. El desarrollo tecnolgico de instalacin de plataformas profundas,
la utilizacin de materiales compuestos y nuevas tcnicas de unin harn posible el diseo de una
plataforma, pero el mximo inconveniente es el econmico.
Existen dos sistemas para el aprovechamiento de esta fuente de energa:
El primero consiste en utilizar directamente el agua de mar en un circuito abierto, evaporando el agua a baja
presin y as mover una turbina. El departamento de energa americano (DOE) est construyendo un
prototipo de 165 Kw. en las islas Hawai, con l se pretende alcanzar la experiencia necesaria para construir
plantas de 2 a 15 MW.
El segundo consiste en emplear un circuito cerrado y un fluido de baja temperatura de ebullicin (amoniaco,
fren, propano) que se evaporan en contacto con el agua caliente de la superficie. Este vapor mueve un
turbogenerador, se condensa con agua fra de las profundidades y el fluido queda dispuesto de nuevo para
su evaporacin.
El rendimiento de este sistema es su bajo rendimiento, sobre un 7%, esto es debido a la baja temperatura del
foco caliente y la poca diferencia de temperatura entre el foco fro y caliente. Adems es preciso realizar un
coste extra de energa, empleado para el bombeo de agua fra de las profundidades para el condensado de
los fluidos.

1.4.3 Energa de las olas


Las olas del mar son un derivado terciario de la energa solar. El calentamiento de la superficie terrestre
genera viento, y el viento genera las olas. nicamente el 0.01% del flujo de la energa solar se transforma en
energa de las olas. Una de las propiedades caractersticas de las olas es su capacidad de desplazarse a
grandes distancias sin apenas prdida de energa. Por ello, la energa generada en cualquier parte del
ocano acaba en el borde continental. De este modo la energa de las olas se concentra en las costas, que
totalizan 336000 Km. de longitud. La densidad media de energa es del orden de 8 Kw/m de costa. En
comparacin, las densidades de la energa solar son del orden de 300 W/m2. Por tanto, la densidad de

xvi

energa de las olas es, en un orden de magnitud, mayor que la que los procesos que la generan. Las
distribuciones geogrficas y temporales de los recursos energticos de las olas estn controladas por los
sistemas de viento que las generan (tormentas, alisios, monzones).
La densidad de energa disponible vara desde las ms altas del mundo, entre 50-60 Kw/m en Nueva
Zelanda, hasta el valor medio de 8 Kw/m.
Los diseos actuales de mayor potencia se hallan a 1 Mwe de media, aunque en estado de desarrollo.
La tecnologa de conversin de movimiento oscilatorio de las olas en energa elctrica se fundamenta en que
la ola incidente crea un movimiento relativo entre un absorbedor y un punto de reaccin que impulsa un fluido
a travs del generador.
La potencia instalada en operacin en el mundo apenas llega al Mwe. La mayor parte de las instalaciones lo
son de tierra. Los costes fuera de la costa son considerablemente mayores. En el momento actual, la
potencia instalada de los diseos ms modernos vara entre 1 y 2 MW. Pero todos los diseos deben
considerarse experimentales.
De los sistemas propuestos, para aprovechar la energa de las olas, se puede hacer una clasificacin, los
que se fijan a la plataforma continental y los flotantes, que se instalan en el mar.

Uno de los primeros fue el convertidor noruego Kvaerner, cuyo primer prototipo se construy en
Bergen en 1985. Consistente en un tubo hueco de hormign, de diez metros de largo, dispuesto
verticalmente en el hueco de un acantilado. Las olas penetran por la parte inferior del cilindro y
desplazan hacia arriba la columna de aire, lo que impulsa una turbina instalada en el extremo
superior del tubo. Esta central tiene una potencia de 500 Kw y abastece a una aldea de cincuenta
casas.

El Pato de Salter, que consiste en un flotador alargado cuya seccin tiene forma de pato. La parte
ms estrecha del flotador se enfrenta a la ola con el fin de absorber su movimiento lo mejor posible.
Los flotadores giran bajo la accin de las olas alrededor de un eje cuyo movimiento de rotacin
acciona una bomba de aceite que se encarga de mover una turbina. La dificultad que presenta este
sistema es la generacin de electricidad con los lentos movimientos que se producen.

Balsa de Cockerell, que consta de un conjunto de plataformas articuladas que reciben el impacto de
las crestas de las olas. Las balsas ascienden y descienden impulsando un fluido hasta un motor que
mueve un generador por medio de un sistema hidrulico instalado en cada articulacin.

Rectificador de Russell, formado por mdulos que se instalan en el fondo del mar, paralelos al
avance de las olas. Cada mdulo consta de dos cajas rectangulares, una encima de la otra. El agua
pasa de la superior a la inferior a travs de una turbina.

Boya de Nasuda, consistente en un dispositivo flotante donde el movimiento de las olas se


aprovecha para aspirar e impulsar aire a travs de una turbina de baja presin que mueve un
generador de electricidad.

xvii

Imagen 7 Boya de Nasuda

xviii

2. LA ENERGA ELICA

Es una de las fuentes de energa ms barata. Por eso, ah donde el rgimen de vientos es constante, es
competitiva frente a las fsiles y a la nueva degeneracin nuclear.
El viento ha sido utilizado como fuente de energa desde hace unos 4000 aos. Sus inicios comenzaron en
Persia con los sistemas de bombeo de agua, seguido de los barcos de vela, que aprovechaban la fuerza del
viento para moverse o los primeros molinos de viento que son las primeras manifestaciones de
aprovechamiento energtico de esta energa renovable.
El perfeccionamiento del tradicional molino de viento ha dado lugar a modernos aeromotores que
aprovechan la energa elica para generar electricidad. Estos aeromotores pueden instalarse aislados o bien
en agrupaciones que aportan energa a las redes de distribucin. Sin embargo, el viento tiene dos
caractersticas que lo diferencia de otras fuentes energticas: su imprevisible variabilidad y su dispersin.
Ello obliga a sutiles perfeccionamientos en el diseo de las palas y el sistema de control que regula las
revoluciones por minuto, para evitar velocidades, excesivas durante los vendavales y orientar el rotor hacia la
posicin ms favorable. La fuente de energa elica es el viento, o mejor dicho, la energa mecnica que, en
forma de energa cintica transporta el aire en movimiento. El viento es originado por el desigual
calentamiento de la superficie de nuestro planeta, originando movimientos conectivos de la masa
atmosfrica. La Tierra recibe una gran cantidad de energa procedente del Sol. Esta energa, en lugares
favorables, puede ser del orden de 2.000 Kwh/m2 anuales. El 2 por ciento de ella se transforma en energa
elica con un valor capaz de dar una potencia de 10E+11 Gigavatios.
En la antigedad no se conocan estos datos, pero lo que s es cierto, es que intuitivamente conocan el gran
potencial de esta energa. Las formas de mayor utilizacin son las de producir energa elctrica y mecnica,
bien sea para autoabastecimiento de electricidad o bombeo de agua. Siendo un aerogenerador los que
accionan un generador elctrico y un aeromotor los que accionan dispositivos, para realizar un trabajo
mecnico.
"Es posible aprovechar la energa elica como un medio alternativo de abastecimiento interno de energa
elctrica a mediana escala dentro las fronteras de la poblacin rural?" - LA RESPUESTA ESTA EN EL
VIENTO -

Imagen 8 Parque Elico

xix

2.1 Ventajas de la Energa Elica


La energa elica tiene muchas ventajas que la hacen una fuente de energa atractiva tanto en gran escala
como para pequeas aplicaciones. Las caractersticas beneficiosas de la energa elica incluyen:

Energa limpia e inagotable: La energa del viento no produce ninguna emisin y no se agota en un
cierto plazo. Una sola turbina de viento de un megavatio (1 MW) que funciona durante un ao puede
reemplazar la emisin de ms de 1.500 toneladas de dixido de carbono, 6.5 toneladas de dixido
de sulfuro, 3.2 toneladas de xidos del nitrgeno, y 60 libras de mercurio.

Desarrollo econmico local: Las plantas elicas pueden proporcionar un flujo constante de ingresos a
los terratenientes que arriendan sus campos para la explotacin del viento, y un aumento en la
recaudacin por impuestos territoriales para las comunidades locales.

Tecnologa modular y escalable: las aplicaciones elicas pueden tomar muchas formas, incluyendo
grandes granjas de viento, generacin distribuida, y sistemas para uso final. Las aplicaciones pueden
utilizar estratgicamente los recursos del viento para ayudar a reducir los riesgos por el aumento en
la carga o consumo y costos producidos por cortes.

Estabilidad del costo de la energa: La utilizacin de energa elica, a travs de la diversificacin de


las fuentes de energa, reduce la dependencia a los combustibles convencionales que estn sujetos
a variaciones de precio y volatilidad en su disponibilidad.

Reduccin en la dependencia de combustibles importados: la energa elica no esta afectada a la


compra de combustibles importados, manteniendo los fondos dentro del pas, y disminuyendo la
dependencia a los gobiernos extranjeros que proveen estos combustibles.

2.2 Desventajas de la Energa Elica

Un impacto negativo es el ruido producido por el giro del rotor, pero su efecto no es mas acusado
que el generado por una instalacin de tipo industrial de similar entidad, y siempre que estemos muy
prximos a los molinos.

Tambin ha de tenerse especial cuidado a la hora de seleccionar un parque si en las inmediaciones


habitan aves, por el riesgo mortandad al impactar con las palas, aunque existen soluciones al
respecto como pintar en colores llamativos las palas, situar los molinos adecuadamente dejando
"pasillos" a las aves, e, incluso en casos extremos hacer un seguimiento de las aves por radar
llegando a parar las turbinas para evitar las colisiones.

xx

El aire al ser un fluido de pequeo peso especfico, implica fabricar mquinas grandes y en
consecuencia caras. Su altura puede igualar a la de un edificio de diez o ms plantas, en tanto que la
envergadura total de sus aspas alcanza la veintena de metros, lo cual encarece su produccin.

Desde el punto de vista esttico, la energa elica produce un impacto visual inevitable, ya que por
sus caractersticas precisa unos emplazamientos que normalmente resultan ser los que ms
evidencian la presencia de las mquinas (cerros, colinas, litoral). En este sentido, la implantacin de
la energa elica a gran escala, puede producir una alteracin clara sobre el paisaje, que deber ser
evaluada en funcin de la situacin previa existente en cada localizacin.

2.3 Los Aerogeneradores - Energa accesible


Los aerogeneradores tienen diversas aplicaciones especficas, ya sea elctricas o de bombeo de agua,
mediante el aprovechamiento y transformacin de energa elica en energa mecnica. Se entiende por
energa elica a los vientos que existen en el planeta producto de fenmenos que se estudiaran ms
adelante.
Esta energa es inagotable, no contamina y aunque la instalacin de uno de estos aparatos es relativamente
costosa y morosa, a la larga se sentirn los resultados positivos, especialmente en el campo econmico. Un
punto que vale hacer notar, es la autonoma frente a la fuente ms cercana accesible, que en este caso es la
Empresa Nacional de Energa (ENDE. Esta ltima no siempre se presenta en los pueblos alejados, por el
costo que supone instalar una red hacia aquellos).

2.3.1 Historia de los aerogeneradores.


Es importante destacar e interesante adems, algunas fechas dentro de la tecnologa elica y de la
utilizacin de aeromotores. En el siglo V a. C. se encuentran los primeros aeromotores en Asia: son
mquinas de eje vertical iguales a las denominadas panemonas de algunas islas griegas. Ms o menos por
la misma poca, en Egipto se utilizaban molinos de eje vertical para moler grano y bombear agua, tambin
en la zona de Sijistn entre Irn y Afganistn.
Todos estos molinos tenan el mismo principio: transformar la energa elica en energa para el bombeo de
agua y la molturacin del grano entre otras.
En el siglo VII d.C. se da origen a los primeros modelos rsticos de los clsicos molinos holandeses que hoy
en da son mecnicamente sofisticados. O los aeromotores para el bombeo de agua que progresa con la
invencin de las multipalas en 1870 por los americanos. Fue en el ao 1802 cuando Lord Kelvin trat de
asociar un generador elctrico a un aeromotor para la produccin de energa elctrica.

xxi

Imagen 9 - Molinos en La Mancha, Espaa, famosos desde la publicacin de la novela


Don Quijote en 1605. Patrimonio nacional.
Hacia el ao 1920 la energa elica obtiene cierto xito, pues haba trescientos constructores de estos
aparatos. El estudio en los campos de la aerodinmica permiti alcanzar enormes progresos en los
aeromotores, esto hasta el ao 1961; desgraciadamente en ese ao el precio del petrleo baj, poniendo al
kilowatt "elico" a precios inaccesibles. Todas las mquinas fueron desmontadas y vendidas al precio de
chatarra.
Desde el ao 1973 ocurre el proceso inverso, impulsando programas de estudio y realizacin de
aerogeneradores. La demanda en pases industrializados es mnima. Pero no obstante la demanda en
pases tercermundistas aument de nivel, esto por el obvio bajo costo de produccin e instalacin de estos
aparatos en comparacin a las ganancias retribuidas.

2.3.2 Distintas clases de aeromotor.


Se definen en general, los aeromotores segn la posicin de su eje de rotacin, con relacin a la direccin
del viento.
As se dividen en:
Aeromotores de eje horizontal.
Con el eje paralelo a la direccin del viento.
Con el eje perpendicular a la direccin del viento.
Aeromotores de eje vertical.

xxii

Aeromotores que utilizan el desplazamiento de un mvil.


2.3.2.1 Aeromotores de eje horizontal.
Eje paralelo a la direccin del viento. Son las mquinas ms difundidas, y con rendimiento superior a las
dems. Incluyen aquellas de 1, 2, 3 o 4 palas, adems de las tpicas multipalas para el bombeo de agua.
Debemos distinguir aquellas de "para el viento" y aquellas que tiene sus palas situadas de "espalda al
viento". Los aerogeneradores, generalmente van provistos de rotores bipala o tripala (cara al viento), para
potencias inferiores a 1 kW (P<1 kW). Y de espaldas al viento para potencias superiores a 1 kW (P>1 kW).
Eje horizontal perpendicular a la direccin del viento. Los aerogeneradores ms significativos de eje
perpendicular a la direccin del viento, son los de perfil oscilante y el sistema de captacin con palas
batientes. Estos sistemas se han estudiado ampliamente, tambin se construyeron prototipos; pero
presentan ms inconvenientes que ventajas; en especial necesitan sistemas de orientacin igual a los de eje
horizontal paralelo al viento. La recuperacin de energa es en generalmente complicada y no presenta un
buen rendimiento.
2.3.2.2 Aeromotores de eje vertical.
Son presumiblemente, las primeras mquinas que se utilizaron para la captacin de energa elica, ya que
son ms sencillas que las de eje horizontal; no necesitan ningn sistema de orientacin. Lo que constituye
una ventaja constructiva.
En funcionamiento las palas, los rodamientos y los ejes, no estn sometidos a esfuerzos importantes por
cambios de orientacin. Son de fcil construccin. El rendimiento es mediocre (el rotor Savonius un 20% del
lmite de Betz). No se experiment un gran desarrollo en estos aparatos.
Existen 3 grandes familias de aeromotores de eje vertical:
1) Aeromotores Savonius. Esencialmente utilizan el arrastre diferencial creado por las palas que
pueden ser de diversas formas. El par de arrastre es levado, pero la velocidad mxima es
claramente inferior a la de los rotores de eje horizontal.
2) Aeromotores Darrieus. (Patente/1931). Emplea la sustentacin de las palas y estn caracterizados
por dbil par de arranque y velocidad de rotacin elevada que permite la recuperacin de una gran
potencia.
3) Para mejorar el par de arranque se pueden acoplar otro tipo de rotores hacindolo mixto (SavoniusDarrieus). Este tipo de mquinas es susceptible de competir con los aeromotores rpidos, bipalas y
tripalas de eje horizontal; son objeto de estudio y desarrollo. Los aeromotores de eje horizontal
paralelo a la direccin del viento, son los ms extendidos, por tener el mejor rendimiento con relacin
a la energa mxima recuperable, conocida como lmite de Betz.

xxiii

Imagen 10 El funcionamiento del Molino de viento

2.4 Configuracin de una Estacin Elica.


Cualquier estacin elica destinada a la produccin de energa elctrica tiene esta configuracin:
A. Un aeromotor, que est constituido por las siguientes partes: Un aeromotor de dos palas (o tres, no
es nuestro caso), provisto de un sistema de regulacin, que confiera al rotor una velocidad de
rotacin estable a partir de cierta velocidad del viento, y un sistema de seguridad destinado a frenar
la mquina en caso de tempestad, si el sistema de regulacin es inoperante a altas velocidades.
B. Un generador elctrico que puede estar directamente acoplado al aeromotor. En el caso ms sencillo
las palas van directamente montadas en el eje del generador. Acoplado a un multiplicador, colocado
entre el aeromotor y el generador. Se ver que la velocidad de rotacin depende del dimetro del
rotor y disminuye cuando el dimetro aumenta. Entonces para tener un buen rendimiento, es
necesario aumentar las revoluciones del aeromotor antes de acoplarlo al generador.
C. Mecanismo de giro, que permita a la mquina estar siempre orientada en la direccin del viento,
cualquiera que sea esta. La energa producida en la parte mvil, se transmite por medio de un
dispositivo colector asociado al mecanismo de rotacin.

xxiv

D. Crter o armazn, que envuelva y proteja a todas las piezas del conjunto de los los factores
climticos. Una cola, en el caso de que la mquina funcione de cara al viento, para obtener una
orientacin segn los movimientos de la masa de aire.
E. Torre de soporte del aerogenerador. Es importante su construccin por varias razones, la cual es
mecnicamente sencilla:

Su altura. El aerogenerador debe estar situado por encima de las perturbaciones causadas
por el terreno.

Su frecuencia. Cualquier mquina giratoria es siempre asiento de vibraciones; es por tanto,


esencial que la frecuencia propia de la torre sea muy diferente a la frecuencia de las
vibraciones (fundamentales y armnicas), engendradas por el aerogenerador.

Mantenimiento. El acceso a la torre debe ser fcil para su buen mantenimiento. En nuestro
caso la torre abatible es la que mejores bondades presenta. Robustez. La torre deber
resistir las sobrecargas producidas, como ser: esfuerzos ocasionados por funcionamiento
anormal, rfagas de viento, y turbulencias. Forma. Preferiblemente no angular, para evitar
esfuerzos innecesarios en la misma torre mejorando as el flujo de corrientes de aire.

F. Dispositivo para el Almacenamiento de La energa producida. La estacin elica deber disponer de


un medio para el almacenamiento de la energa producida, esto con el fin de abastecimiento en
perodos de calma atmosfrica. En general el medio ms accesible para este propsito son los
acumuladores de plomo.
G. Fuente energtica de apoyo. Segn la capacidad del aerogenerador, su utilizacin y los regmenes
de viento, puede ser necesario el uso de fuentes de apoyo, esto para garantizar el funcionamiento
contino de la instalacin en caso de fallo en el aerogenerador

y para disminuir el uso de

almacenadores. A este objetivo, se perfilan dos grandes representantes:


1) Motores de explosin (combustin interna), a diesel o gasolina u otro derivado del petrleo.
2) Batera de acumuladores cargada por clulas fotovoltaicas.
H. Dispositivo para vigilar el estado de las bateras de acumuladores. A pesar de ser los acumuladores
de plomo el medio ms barato y fcil de instalar, necesitan una vigilancia muy severa. Los
acumuladores de plomo, son extremadamente sensibles a regmenes de descarga y sobrecarga
prolongados. Por lo tanto es indispensable instalar un sistema manual o automtico de vigilancia.
Este dispositivo deber asegurar prioritariamente: El corte de la corriente de carga de la batera
cuando est completamente cargada. La conmutacin del circuito de utilizacin hacia la fuente de
apoyo, si existe, cuando la batera est descargada. La proteccin de los distintos elementos de la
instalacin mediante fusibles. Los medios para medir el buen funcionamiento de la estacin (valor de
la corriente de carga, de la tensin dada por aerogenerador, etc.).
I.

Dispositivo de orientacin. Los aeromotores de eje horizontal necesitan una orientacin permanente
de la mquina en una direccin paralela a la del viento para disminuir los esfuerzos y las prdidas de

xxv

potencia. Existen muchos dispositivos de orientacin, elegidos generalmente de acuerdo con la


potencia del aeromotor y son parte importante del buen rendimiento de la instalacin elica. Estos
estn sometidos a fuertes esfuerzos durante los cambios bruscos de orientacin, originados por los
cambios de velocidad y direccin del viento. Estos esfuerzos son mayores cuanto mayores sean las
aceleraciones que se producen en un cambio de direccin.
La componente perpendicular al eje de rotacin de la hlice es proporcional al cuadrado de la
velocidad de giro alrededor del eje principal (en rad/s). Los cambios de direccin y las variaciones de
frecuencia de rotacin provocada por las rfagas son el origen de vibraciones nefastas para el buen
funcionamiento del aeromotor. El sistema de orientacin deber cumplir con la condicin necesaria
de mantener el rotor caro al viento sin provocar grandes cambios de direccin del rotor cuando se
produzcan cambios rpidos de la direccin del viento.
Para los aeromotores de pequea y mediana potencia, cuya hlice est situada para el viento, el
dispositivo de orientacin es una cola, constituida generalmente por una superficie plana (placa
metlica o de madera) situada en el extremo de un soporte unido al cuerpo del aeromotor.
La condicin antes descrita se obtiene por la determinacin de la superficie de la cola sobre la cual
se ejerce el par de giro. Esta superficie se determina experimentalmente situando la mquina
prototipo en un lugar donde la corriente de aire est perturbada y buscando la superficie ptima de la
cola. Cuando la cola se sita en el eje aeromotor, la longitud de soporte juega una funcin
importante, puesto que cuanto ms largo sea menos se situar en la zona de turbulencias del
aeromotor, originadas por el giro de la hlice. Para evitar que la cola este situada en la zona de
turbulencias debidas a la rotacin de la hlice (una distancia igual a 6 o 10 veces el dimetro),
algunos constructores (Aerowatt), despus de haberlo ensayado en tneles aerodinmicos, han
equipado a sus aeromotores con colas cuya parte til est situada fuera de las perturbaciones.
J.

Dispositivo de orientacin para aeromotores de cara al viento. Para adaptar esta cola a lugares
perturbados, el mismo constructor ha hecho una cola cuya superficie vara en funcin de las
solicitudes originadas por los cambios de orientacin del viento. La parte til de la cola est
constituida por una parte fija y una parte mvil articulada a la anterior mediante un material elstico.
En el caso de que se produzcan cambios de direccin del viento, la parte mvil gira, disminuyendo
as l para de giro y por consiguiente la velocidad angular de orientacin es menor as como los
esfuerzos. Las colas, que son muy eficaces, son muy difciles de poner en prctica por causa de su
peso y sus dimensiones en los aerogeneradores cuya hlice tenga un dimetro superior a 20 m
(dimensin que corresponde a una potencia cercana a los 100 KW para una mquina con una
velocidad nominal de 11m/s y un rendimiento del 65% con relacin al de Betz). La mayora de los
aeromotores destinado a instalaciones de pequea potencia (P < 10 KW) funcionan con la hlice
situada contra al viento y estn equipados con la cola orientadora. Los aeromotores cuyo dimetro
es superior a los 20 metros funcionan generalmente con la hlice a favor del viento, es decir, con
sta detrs de la torre de sustentacin. Desgraciadamente, ste sistema de orientacin implica un
funcionamiento de la hlice que crea esfuerzos peridicos destructivos.

xxvi

2.5 Complementos para la Utilizacin de Energa Elica.

Imagen 11 - Partes bsicas de un Aerogenerador

2.5.1 El Generador Elctrico y el Multiplicador.


El aeromotor puede accionar directamente o indirectamente (a travs de un multiplicador), dos tipos de
generador elctrico:
1) Generador de corriente continua (dnamo).
2) Generador de corriente alterna (alternador).
Estos transformarn la energa mecnica en energa elctrica, teniendo en cuenta las prdidas ocurridas
dentro el generador. La frmula de la transformacin de energa es: Cu*2*n
Donde
Cu: par del aeromotor (N*m)
n: velocidad de rotacin (rpm)
i : Corriente proporcionada por el aerogenerador a una tensin
U Generador de corriente contina. (Dnamo).
2.5.1.1 Generador de Corriente Continua - Dnamo
La mquina est formada por dos partes bien diferenciadas:

xxvii

a) El circuito magntico (bobina de induccin) que crea un campo de induccin en el entrehierro y


recibe el nombre de inductor.
b) El bobinado de inducido en el que se recupera la energa elctrica producida por la rotacin del
rotor accionado por el aeromotor.
Para recuperar esta energa, el inducido va provisto de un colector, dos escobillas situadas una frente a otra,
se ponen en contacto sucesivamente con el sector A despus con el sector B, lo que permite que la corriente
circule siempre en el mismo sentido en la utilizacin. En realidad, el colector consta de un gran nmero de
sectores, que corresponden a otros tantos conductores, pero su papel es el mismo: hacer circular una
corriente de igual sentido por todos los conductores de un mismo polo.
Si se considera que ese flujo producido por la bobina de excitacin es constante (mquina compensada), la
corriente proporcionada es proporcional a la velocidad de rotacin. La relacin entre la tensin en bornes de
la mquina y la corriente es:
u=E-R*i
E: fuerza electromotriz de la dnamo.
R: resistencia de inducido.
i: Corriente suministrada a la carga.

2.5.1.2 Generador Sncrono de Corriente Alterna.


La mquina consta de las siguientes partes:

La bobina de excitacin que crea el campo magntico en el cual el entrehierro es mvil, es el rotor
accionado por el aeromotor. Puede ser de dos tipos:
1) Rotor bobinado alimentado por dos colectores continuos en los que la corriente circula
siempre en el mismo sentido.
2) Rotor de imanes permanentes, con lo que se suprimen escobillas y colectores, que pueden
ser causas de averas.

El inducido, en el que se recupera la energa, solidario a la carcasa, y conectado a la utilizacin.

El estator que puede ser monofsico o trifsico. El trifsico permite obtener una tensin alterna casi
sinuosidad (curva representativa de los valores del seno) y, por tanto, mejor rendimiento.

2.5.1.3 Ventajas e inconvenientes.


El principal inconveniente de la dnamo es la presencia de escobillas y colectores, que requieren un
mantenimiento peridico. Por otra parte, la dnamo es ms pesada y cara que un generador de corriente
alterna. Pero no necesita ningn dispositivo complicado para la carga de bateras. Un simple diodo, (vlvula
de vaci termoinica formada por dos electrodos; conectada a un circuito permite el paso de la corriente en

xxviii

un solo sentido), que soporte la intensidad nominal de la dnamo, ser suficiente para evitar que la batera
pueda ser cortocircuitada por el inducido, cuando est parado.
El alternador, principalmente del tipo de rotor de imanes permanentes, presenta muchas ventajas. Su
mantenimiento es nulo debido a la total ausencia de piezas en rozamiento. Para una misma potencia es ms
ligero y econmico. Pero debe girar a una velocidad ms elevada y ms estable que la dnamo (en general
3000 rpm) y adems requiere un rectificador para la carga de bateras. A pesar de los inconvenientes propios
de alternador, su utilizacin est generalizada, excepto para aeromotores de pequea potencia, en los que la
estabilidad de la velocidad de rotacin no es suficiente. En general, se utilizan alternadores trifsicos de
imanes permanentes.
2.5.1.4 El Multiplicador.
Se comprob que el empleo de alternadores obliga a utilizar un multiplicador. Efectivamente, los rotores de
dimetro superior a los 5 metros, tienen velocidades de rotacin demasiado bajas (<200rpm) para poder
accionar directamente un alternador clsico. Por tanto, para estas mquinas, es imprescindible intercalar un
multiplicador entre el aeromotor y el generador.

Imagen 12 - Alternadores en Estrella

Imagen 13 - Alternadores en Tringulo


a. Mquinas sin multiplicador
El generador elctrico est siempre colocado en la parte mvil de la mquina. La energa elctrica se
transmite al soporte fijo mediante un conjunto de colectores y escobillas, generalmente sobredimensionados
para evitar prdidas intiles por resistencia en los contactos demasiado elevada.
b. Mquinas con multiplicador
En este caso, puede estudiarse la solucin del multiplicador colocado en la base, sobre todo para la
recuperacin de la energa mecnica. El multiplicador tiene entonces dos ejes perpendiculares, el eje
horizontal y el vertical. Pero los problemas de estancamiento en el eje vertical son graves. En el caso de
recuperacin de energa elctrica, interesa siempre utilizar el sistema de colectores escobillas.

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Hay tres tipos de multiplicador que pueden utilizarse con los aeromotores:
1) El ms sencillo es el multiplicador de engranajes, de uno o varios ejes de ruedas dentadas
cilndricas. Es econmico, pero de construccin embarazosa para conseguir relaciones de
multiplicacin elevadas.
2) El empleo de trenes planetarios permite obtener multiplicaciones elevadas en un espacio reducido.
La reparticin de pares y esfuerzos entre varios satlites, as como la disposicin coaxial,
(perteneciente al eje o concerniente a l), de los ejes de entrada y salida facilitan una construccin
compacta y relativamente ligera. Los satlites, arrastrados por un tren, engranan por una parte con el
pin colocado en el eje de salida, y por otra con una corona exterior fija. El eje de entrada es
solidario con el tren que mueve satlites.
3) El reductor de acoplamiento cnico, permite disponer el eje de salida perpendicular al de entrada.
En todos los casos, los dientes helicoidales aseguran un mejor rendimiento y tambin un funcionamiento ms
silencioso.
Se han realizado algunos sistemas para aumentar la velocidad de rotacin del generador, sin multiplicador,
como pueden ser las hlices de contrarrotacin, donde se utiliza la elevada velocidad perifrica del rotor
(rotor con llanta), pero estos sistemas nunca han pasado del estado de prototipo.

Imagen 14 - El Aerogenerador y sus partes

2.5.2 Proteccin contra los rayos.


Los aerogeneradores se colocan generalmente en puntos elevados, y adems deben ser ms altos que los
obstculos de sus alrededores. Por tanto, frecuentemente constituyen los puntos de descarga de electricidad
esttica durante las tormentas.
Aunque, por propia constitucin el generador est protegido contra las descargas elctricas, por estar
encerrado en una estructura metlica conectada a tierra (caja de Faraday), la instalacin a la que est

xxx

conectada puede ser destruida por las sobre tensiones que se propagan por el cable elctrico de
alimentacin colocado entre el aerogenerador y la utilizacin. El generador elctrico puede resultar daado
por contracorriente, en caso de que la utilizacin quede en cortocircuito.
Por tanto, para emplazamientos expuestos a posibles descargas atmosfricas, es indispensable: Conectar la
torre soporte a una buena toma de tierra (inferior o a igual a 3 ). Colocar disyuntores de gas en el punto de
conexin de la utilizacin, con los cables elctricos del aerogenerador. La tensin de cebado de los
disyuntores debe ser aproximadamente el doble de la tensin mxima del generador elctrico:
Dnamo: tensin en vaco X 2.

Imagen 15 - Dinamo
Alternador: tensin eficaz en vaco X 2.

Imagen 16 Alternador
Estos disyuntores deben estar conectados a la toma de tierra por una lnea lo ms directa posible.

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Imagen 17 - Un mini-parque elico para iluminar el rascacielos de Sacyr en Madrid, Espaa.


Los aerogeneradores, junto al pararrayos, funcionan a 239 metros de altura.

2.5.3 Torres para aerogeneradores.


Los aerogeneradores pueden estar colocados en los siguientes tipos de Torres o Soportes:
a) Torres tubulares de acero

Imagen 18 - Torres tubulares de acero


La mayora de los grandes aerogeneradores se entregan con torres tubulares de acero, fabricadas en
secciones de 20-30 metros con bridas en cada uno de los extremos y son unidos con pernos "in situ".
Las torres son tronco-cnicas (es decir, con un dimetro creciente hacia la base), con el fin de
aumentar su resistencia y al mismo tiempo ahorrar material.
b) Torres de Celosa

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Imagen 19 - Torres de Celosa


Son fabricadas utilizando perfiles de acero soldados. La ventaja bsica de las torres de celosa es su
coste, puesto que una torre de celosa requiere slo la mitad de material que una torre tubular sin
sustentacin adicional con la misma rigidez. La principal desventaja de este tipo de torres es su
apariencia visual (aunque esa cuestin es claramente debatible). En cualquier caso, por razones
estticas, las torres de celosa han desaparecido prcticamente en los grandes aerogeneradores
modernos.
c) Torres de mstil tensado con vientos

Imagen 20 Torre de Mstil tensado con vientos


Muchos de los aerogeneradores pequeos estn construidos con delgadas torres de mstil sostenidas
por cables tensores. La ventaja es el ahorro de peso y, por lo tanto, de coste. Las desventajas son el
difcil acceso a las zonas alrededor de la torre, lo que las hace menos apropiadas para zonas

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agrcolas. Finalmente, este tipo de torres son ms propensas a sufrir actos vandlicos, lo que
compromete la seguridad del conjunto.
d) Soluciones de torres hbridas

Imagen 21 Torres Hbridas


Algunas torres estn hechas con diferentes combinaciones de las ya mencionadas. Un ejemplo es la
torre de tres patas Bonus 95 kW de la fotografa, de la que podra decirse que es un hbrido entre una
torre de celosa y una torre tensada con vientos.
2.5.3.1 Consideraciones de coste
Generalmente, el precio de la torre de la turbina elica supone alrededor de un 20 por ciento del coste
total de la turbina. Para una torre de unos 50 metros, el coste adicional de otros 10 metros es de unos
15.000 dlares americanos. Por lo tanto, es bastante importante para el coste final de la energa
construir las torres de la forma ms ptima posible.
2.5.3.2 Consideraciones aerodinmicas
Generalmente, es una ventaja disponer de una torre alta en zonas con una elevada rugosidad del
terreno, dado que la velocidad del viento aumenta conforme nos alejamos del suelo, tal y como se vio
en la pgina sobre cizallamiento del viento.
Las torres de celosa y las de mstil tensado con vientos tienen la ventaja de ofrecer menos abrigo que
una torre maciza.
2.5.3.3 Consideraciones de dinmica estructural
Las palas de rotor de turbinas con torres relativamente cortas estarn sometidas a velocidades de
viento muy diferentes (y, por lo tanto, a diferente flexin) cuando la pala se encuentre en su posicin

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ms elevada y en su posicin ms baja, lo que provoca un aumento de las cargas de fatiga en la


turbina.
2.5.3.4 Eleccin entre torres altas y bajas
Obviamente se obtendr ms energa de una turbina ms grande que de otra pequea, pero si
observando la imagen de los tres aerogeneradores que a continuacin se presenta, que son de 225
kW, 600 kW y 1500 kW, respectivamente, y con dimetros de rotor de 27, 43 y 60 metros, observar
que las alturas de las torres tambin son diferentes, ver Imagen 22.

Imagen 22 Altura segn el Rotor

Claramente, Un rotor de 60 metros de dimetro no podr ser instalado sobre una torre de menos de 30
metros. Pero si consideramos el coste de un gran rotor y un gran generador y multiplicador, sera
seguramente un desperdicio instalarlos sobre una torre pequea, ya que se dispone de velocidades de
viento mucho ms altas y, por lo tanto, de mucha ms energa con una torre alta. Cada metro de torre
cuesta dinero, por supuesto, por lo que la altura ptima de la torre es funcin de:
1) Coste por metro de torre (10 metros ms de torre le costarn actualmente alrededor de 15.000
dlares americanos).
2) Cunto varan los vientos locales con la altura sobre el nivel del suelo, es decir, la rugosidad
promedio del terreno local (las grandes rugosidades van mejor con una torre alta).
3) El precio que el propietario de la turbina obtiene por un kWh adicional de electricidad.
Los fabricantes suelen servir mquinas donde la altura de la torre es igual al dimetro del rotor.
Estticamente, mucha gente piensa que las turbinas son ms agradables a la vista cuando la altura de
la torre es aproximadamente igual al dimetro del rotor.

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2.6 Dispositivos de Almacenamiento.


Dado que una caracterstica esencial del viento es su discontinuidad en el tiempo, se han realizado diversos
estudios destinados a desarrollar sistemas que permitan almacenar la energa producida por el viento y no
utilizada directamente durante los perodos de produccin a fin de restituir una parte, la mayor posible,
durante los das de calma.
Este aspecto de la energa elica es, an hoy, uno de los que ms frenan su desarrollo, ya que este
almacenamiento, tanto ms importante cuanto ms irregular sea el rgimen de vientos, constituye
frecuentemente una parte importante (>20%) del costo de una instalacin de produccin de energa elctrica
a partir del viento.
En esta seccin slo se dar una breve descripcin de las bateras de acumuladores clsicos (de plomo), ya
que siguen siendo el sistema ms fcil y a menudo ms econmico (relativamente) para almacenar energa
elctrica en pequea cantidad.
Hay que remarcar que todos los dispositivos de almacenamiento, incluidas las bateras de acumuladores,
tienen rendimientos entre el 70 y el 80%.

2.6.1 Acumuladores de plomo.


El tipo de acumulador de plomo que conviene utilizar, fue puesto a punto de 1860 por plant. Desde
entonces no ha sufrido ms modificaciones que las destinan a mejorar sus prestaciones, pero el principio de
funcionamiento sigue siendo el mismo.
2.6.1.1 Construccin.
El recipiente es de material aislante, vidrio o plstico. Las placas estn formadas por rejillas de plomoantimonio en las mallas de las cuales se encuentra la materia activa en forma de pasta.
Electrodo positivo-nodo: 75% de minino + 25% de litargio.
Electrodo positivo-ctodo: 25% de minino + 75% de litargio.
El electrolito es una solucin de cido sulfrico cuya densidad es mxima al final de la carga ( 30%) y mnima
al final de la descargar ( 16%).
2.6.1.2 Principio fundamental de funcionamiento.
Durante la descarga, el cido sulfrico del electrodo se descompone: por una parte, se forma agua y xido
de plomo en el nodo; por otra, en el ctodo, se acumula sulfato de plomo insoluble.
Si la descarga es demasiado profunda, se forma sulfato de plomo incapaz de descomponerse por reaccin
inversa durante la carga, y las placas negativas se "sulfatan" (se vuelven blanquecinas).

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Durante la carga, el fenmeno es exactamente el inverso, y cuando est del todo cargado se llega a la
electrlisis del agua con desprendimiento de hidrgeno en el ctodo. Esquemticamente tenemos:
PbO2 + 2H2SO4 + Pb PbSO4 + 2H2O: El electrolito, pues, participa estrechamente en las reacciones.
Una particularidad del acumulador de plomo, es su sensibilidad a las reacciones secundarias: accin del
cido sulfrico sobre el plomo y el xido de plomo, corrientes locales ocasionadas por la constitucin
heterognea de las placas, sobre todo en las placas positivas en las que la fuerza electromotriz debida al
contacto plomo-xido de plomo es elevada. El resultado de todo es el auto descarga y sulfatacin progresiva
de las placas.
Otra caracterstica del acumulador de plomo es la variacin de materia activa a lo largo del ciclo de cargadescarga: En la descarga, las placas casi duplican su volumen inicial, por lo cual se corre el peligro de que la
materia activa se despegue en trozos y cree cortocircuitos en el acumulador. Todo lo expuesto hasta aqu
tiene por objeto dejar patente la importancia de la vigilancia adecuada del estado de carga o descarga de
una batera de plomo para conservarla en buenas condiciones de funcionamiento, ya que una carga o
descarga excesivas provocan el rpido envejecimiento del acumulador.
El rendimiento de la batera conveniente, cuando las instalaciones se alimenten exclusivamente de la energa
almacenada en las bateras, distribuir la descarga de las mismas, y no descargarlas simultneamente
siempre que sea posible (ver tambin las caractersticas de los fabricantes. Vida til: 10 a 20 aos segn la
calidad de acumulador.
Nmero de ciclos de carga durante la vida til del acumulador: ~ 1500. Resistencia interna de un elemento,
siendo la masa en kilogramos de un elemento de acumulador: Ri0,08*1/m Masa: 1kg para 20 a 40 KW.
Rendimiento-capacidad: Estas dos caractersticas dependen en gran medida del rgimen de carga-descarga
(valor tpico para clculos: 80%).
Todos cuando antecede son cierto para los acumuladores son preferibles las bateras de tipo estacionario o
semi-fijo de 2 V por elemento y no las bateras de arranque (para automviles), que tienen una vida til ms
corta, capacidad nominal ms baja y sobre todo, que soportan mal los ciclos de carga-descarga.
2.6.1.3 Determinacin de la capacidad de la batera de acumuladores.
Para garantizar el suministro de energa en la utilizacin con un mnimo de discontinuidad, la batera de
acumuladores deber estar correctamente determinada. Para ello necesitamos conocer:
a. Los datos meteorolgicos del emplazamiento. Cuanto ms exactos sean estos datos, mejor
ser la determinacin de la batera de acumuladores.
b. La potencia del aerogenerador de que dispone la instalacin.

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c.

La potencia media consumida por la utilizacin (P). Con la cual se debe tener en cuenta todos
los aparatos alimentados con energa elctrica proveniente de la batera de acumuladores y el
nmero de horas que funciona cada uno al da.

Todos los fenmenos que hemos citado, tienen carcter aleatorio: la produccin de energa es discontinua; el
consumo vara segn los das; el valor de la corriente dada por el aerogenerador, depende del estado de
carga de las bateras; adems, se ha visto ya que la energa restituida por la batera depende del rgimen de
descarga; y, por otra parte, no toda la energa producida pasa por las bateras y por tanto no queda afectada
por el rendimiento de stas. Para un dimensionado exacto, hay que recurrir a una simulacin de
funcionamiento de la instalacin, mediante ordenador. Los datos esenciales son las velocidades de viento
que proporciona el SENAMHI, en formato directamente aplicable al ordenador, siempre que estos sean
aplicables a nuestro emplazamiento.
Estos mtodos requieren procesos engorrosos y caros, y normalmente se recurre a clculos ms sencillos.

Imagen 23 - Acumulador comercial de plomo


A pesar de los inconvenientes que presenta, en particular la necesidad de no sobrecargarlo ni descargarlo en
exceso, el acumulador de plomo de tipo semi-fijo es actualmente el mejor adaptado y ms econmico para
su empleo con aerogeneradores. Para minimizar las prdidas de rendimiento debidas al paso por el sistema
de almacenamiento, el usuario de energa elica debe realizar la instalacin y adaptar su funcionamiento de
manera que puede utilizar el mximo de energa de salida del aerogenerador.

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2.7 Control del estado de la carga de la batera de acumuladores. Circuitos asociados (Control
manual).

2.7.1 Aerogenerador equipado con Generador de Corriente Continua.


ste contiene los siguientes dispositivos de proteccin, en serie con el circuito de carga de la batera de
acumuladores: Obligatoriamente, un diodo de potencia que evite que la batera pueda descartarse a travs
del generador, cuando est parado por la falta de viento o por estar frenado. Un interruptor y un fusible en el
circuito de carga del aerogenerador, que pueden estar colocados en la misma caja. El interruptor permite
abrir el circuito de carga, cuando las bateras estn totalmente cargadas. El fusible protege a los
componentes en caso de falsas maniobras o de fallo de un componente; debe estar calibrado en funcin de
la corriente mxima que puede proporcionar el aerogenerador. Un interruptor y un circuito de utilizacin
(optativo) que proteja las bateras y el circuito elctrico en caso de cortocircuito prolongado en la utilizacin.
2.7.1.1 Dispositivo de control (optativos).
Un voltmetro calibrado segn la tensin de la batera y que sirve para verificar su estado de carga. Un
ampermetro o testigo de carga montado en serie en el circuito de carga, que permita medir la corriente
suministrada por el aerogenerador. Empleando un ampermetro de cero central, podemos medir la corriente
suministrada por el aerogenerador y la consumida por la utilizacin, pudiendo verificar as los clculos de
autonoma.

2.7.2 Aerogenerador equipado con Alternador.


El diodo es sustituido por un rectificador monofsico o trifsico segn el alternador utilizado. Entre el
alternador y el rectificador, puede intercalarse un transformador para adaptar la tensin de salida del
alternador a la de la batera de acumuladores.
En todos los casos, el estado de carga de las bateras, debe ser comprobado peridicamente, verificando la
concentracin del electrolito del acumulador con un cido graduado en densidad o en grados Baum.
2.72.1 Empleo de un contador de amperios-hora.
Cabe mencionar que existe un mecanismo de control automtico, el cual es bastante complejo por lo cual
obviaremos su explicacin en la tesina. Sin embargo, otra posibilidad vlida para cualquier tipo de generador,
consiste en emplear un contador reversible que nos d en cada instante el nmero de Ah almacenados en la
batera. Este contador va provisto de los ndices regulables que pueden colocarse en los niveles de
frecuencia elegidos como umbral de carga o descarga.
Estos ndices, asociados a contactos, pueden gobernar:

Un contador.

La puesta en marcha de la fuente de energa.

Una sirena.

xxxix

Adems, el contador est afectado por el rendimiento de la batera, cuyo valor puede elegirse en el momento
de instalarlo.
Pero estos contadores presentan graves inconvenientes: son muy caros, no se adaptan ms que a una
determinada capacidad de carga variables y el rendimiento de la batera decrece al envejecer sta.

2.7.3 Valores de las tensiones de final de carga y descarga.


Las indicaciones ms importantes vienen especificadas por el fabricante, por una parte, para las tensiones y
por otra, para la densidad volumtrica. Sin embargo, las siguientes indicaciones, permiten conseguir una
regulacin adaptada al tipo de utilizacin.
a. Valor de la tensin de final de carga.
El valor de la tensin cuando "hierve" un elemento acumulador de plomo de tipo semi-fijo es de 2,35V
aproximadamente, a 25C. SI se elige este valor como lmite de final de carga, el consumo de agua por
electrlisis ser verdaderamente importante en caso de largos perodos de viento. La eleccin del valor
umbral de final de carga, depender de las caractersticas propias de la instalacin: El rgimen de vientos: un
rgimen de vientos regular permite acercarse al funcionamiento en flotacin y el nivel final de carga se
alcanzar difcilmente. Es el rgimen de funcionamiento ms favorable, pero desgraciadamente no el ms
generalizado. Un rgimen de vientos irregular implica el funcionamiento de la batera en ciclos de cargadescarga. el nivel de final de carga se alcanza frecuentemente, y es importante que la regulacin est bien
hecha. Capacidad de la batera de acumuladores (C) con relacin a la corriente de la In del generador.
Cuanto mayor sea la relacin C/In , menor ser el riesgo de que la batera se sobrecargue en rgimen de
vientos irregulares. Tipo de utilizacin. Es ms favorable un funcionamiento continuo que secuencial. Por
tanto el funcionamiento de la instalacin ser ms satisfactorio cuanto ms regulares sean el rgimen de
vientos y la utilizacin, ya que entonces nos acercaremos ms a una utilizacin directa de la energa
producida por el aerogenerador, sin pasar por la batera de acumuladores. Regla prctica: Para los
emplazamientos en los que predomine el funcionamiento por carga y descarga, se ajustar el nivel de corte
de la corriente de carga al mximo en funcin del consumo de agua. Se ha visto que el consumo normal de
agua es aproximadamente de 0,18 litros por mes para un elemento de 2 V y de 1000 Ah. Cualquiera que sea
el ajuste, es importante que al final de la carga, la densidad del electrolito alcance el valor especificado por el
fabricante de la batera.
b. Valor de la tensin de final de descarga por elemento.
Depende del tipo de acumulador empleado, pero para acumuladores plomo de tipo semi-fijo es importante no
descender por debajo de los 1,8 V por elemento, para evitar la formacin de depsitos de xido no soluble en
la recarga y, por tanto, una disminucin importante de la capacidad. El valor de 1,8 citado, es un mnimo para
una corriente de descarga inferior o igual a C/10. Este valor de tensin corresponde a una densidad
volumtrica del electrolito de 1180 Kg/m3. Adems de los fenmenos de oxidacin, el electrolito de las
bateras descargadas se congela a temperaturas ms altas. Segn el emplazamiento, el valor elegido como
umbral de descarga deber tener en cuenta la posibilidad de congelacin del electrolito, que puede provocar

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la rotura de los recipientes en los que estn colocadas las placas y el electrolito. Por otra parte, este valor de
1,8V por elemento puede ser incompatible con el buen funcionamiento de los aparatos de instalacin; en tal
caso, el final de descarga vendr evidentemente condicionado por el nivel de no-funcionamiento de los
aparatos.
c.

Las fuentes de emergencia.

Las fuentes de emergencia deben proporcionar energa a la utilizacin en caso de ausencia de viento o
avera en el aerogenerador. En algunos casos, no es posible cortar la alimentacin de la utilizacin aunque la
batera est totalmente descargada. Un ejemplo puede ser las estaciones de tele transmisin (telfono, tele
sealizacin, telecontrol, etc.).
Entre las estaciones alimentadas por un aerogenerador y que dispongan de fuente de emergencia hay que
distinguir aquellas que tengan un consumo medio inferior a 4 A de las que la tengan superior. En el primer
caso, una batera de pilas qumicas, generalmente alcalinas (potasa) con despolarizacin por aire, es la
solucin ms adecuada ya que es el tipo de pilas que proporciona la energa elctrica ms econmica. Su
vida til, en servicio, es de 3 aos. La tensin nominal por elemento es de 1,2 V. La tensin necesaria para el
funcionamiento de la instalacin se consigue conectando en serie los elementos necesarios.
La corriente nominal necesaria para la alimentacin de la utilizacin puede conseguirse por conexin en
paralelo de varias series de elementos. Pero siempre es preferible emplear pilas que den la corriente
necesaria, para evitar que en la conexin en paralelo, unas series puedan descargarse en otras. En el
segundo caso es necesario utilizar un motor trmico, debiendo distinguir dos tipos:

Motores de gasolina para pequeas potencias (1-2KW) y utilizacin poco frecuente.

Motores diesel para potencias medias (3-20 KW) y uso ms frecuente.

En el caso en que la energa elica se emplee para alimentar una vivienda aislada, el grupo diesel presenta
la ventaja de adaptarse al consumo de los aparatos que deben funcionar con corriente alterna y de potencia
elevada. En los otros casos, el grupo puede usarse para recargar parcialmente la batera de acumuladores.
Siempre que sea posible debe evitarse la instalacin de una fuente de emergencia, ya que son caras y si la
instalacin est bien dimensionada, su uso ser muy poco frecuente.

2.8 Utilizacin de la energa elctrica de origen elico.


Cualquiera que s el tipo de aparato alimentado por energa elctrica de origen elico, se caracteriza por tres
parmetros:
1. La naturaleza de la tensin de alimentacin y su valor:

continua

alterna

xli

indistinta

2. La potencia necesaria para su funcionamiento en el arranque y en rgimen normal


3. El factor de utilizacin: porcentaje de tiempo durante la cual el aparato est en funcionamiento
y eventualmente, la frecuencia de utilizacin. Estos parmetros permiten definir:

El aerogenerador;

La batera de acumuladores;

Los aparatos anexos a la instalacin;

La fuente de emergencia en caso de haberla.

En este caso el nmero y tipo de aparatos es muy diverso, aunque para usuarios acostumbrados a
vivir en sentidos aislados puede establecerse una prioridad de necesidades en el orden que se da a
continuacin. Este orden tiene en cuenta criterios de control y no de consumo.

2.8.1 Utilizacin de la Energa Elica para Usos Domsticos.


Hay que resaltar que, excepto en emplazamientos muy favorables (lugares muy ventosos), no se considera
la posibilidad de calefaccin a partir de aerogeneradores.
Para satisfacer todas estas necesidades, existen dos tipos de aparatos:
1. Los comerciales de gran difusin y por tanto econmicos, pero mal adaptados a esta utilizacin y con
rendimientos mediocres, y que normalmente se alimentan con corriente alterna de 220 V y 50 Hz.
2. Los mejor adaptados, a menudo ms robustos y caros, pero de difusin mucho menor.
2.8.1.1 Iluminacin.
Las lmparas de incandescencia clsicas, que funcionan indistintamente con continua o alterna, se
encuentran con distintos tipos de casquillo B22 (bayoneta) o E27 (rosca) y potencias comprendidas entre los
15 y 100 W para las tensiones siguientes: 12, 24, 48, 110-130, 210-230 voltios. Los tubos fluorescentes
pueden alimentarse con continua a travs de un convertidor o transistores a una frecuencia de 16 Khz a
partir de 12 V, 24 V o 110 V.
Vemos claramente que el rendimiento luminoso es superior con tubos fluorescentes (para un mismo flujo
luminoso constante, la lmpara de incandescencia consume ms del doble de energa). El costo inicial de
instalacin es muy superior en el caso del tubo fluorescente, porque el convertidor es caro, pero el costo de
emplear un tubo fluorescente es prcticamente el mismo que para la lmpara de incandescencia.
2.8.1.2 Refrigeracin-Congelacin.
Los armarios frigorficos o congeladores ms difundidos, van equipados de compresores alimentados con
corriente alterna. En el momento del arranque se producen demandas de intensidad 4 a 10 veces superiores
a la nominal, lo cual es muy perjudicial si se emplean convertidores de continua-alterna estticos. Es mucho

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ms interesante emplear refrigeradores-congeladores de absorcin (sin motor) que se encuentran con


capacidades hasta de 250 litros y que funcionan a 12, 24, 110 o 220 V de continua. Pero estos aparatos
consumen mucha energa (1 KWh/ das para 250 litros). Existe finalmente otro sistema de refrigeracin congelacin de elevado rendimiento, empleando en las embarcaciones Este sistema consta

de un

compresor, moviendo por un motor de continua, una bomba que hace circular agua por el condensador, y la
generacin de fra se consigue haciendo circular un lquido por placas tipos radiador (placas fras). La ventaja
esencial de este sistema es que slo funciona 2 horas al da (una por la maana y otra por la tarde).
2.8.1.3 Equipos musicales, receptores de radio y televisin.
El consumo de estos aparatos, actualmente de transistores, es muy bajo. Pueden utilizarse de corriente
continua a 9 12 V, bien sea directamente o a travs de un convertidor continua-continua. Es el caso de los
receptores de televisin, que generalmente pueden funcionar a 12 V. o bien, pueden utilizarse de corriente
alterna y su bajo consumo permite alimentadores a travs de un convertidor (ondulador) de continua-alterna
de pequea potencia (mximo 100W).
2.8.1.4 Pequeas herramientas de taller, motores elctricos y electrodomsticos.
Algunos aparatos van provistos de motores universales que pueden funcionar tanto con corriente continua
como con alterna para una misma tensin, pero tienen muy poco rendimiento. Excepto para los circuladores
de calefaccin que pueden encontrarse con motores de continua, es interesante que estos aparatos
funcionen 220 o 380 V 50 H utilizando un convertidor esttico o rotativo. Hacindolos funcionar directamente
a la salida del aerogenerador, cuando sople el viento y proporcione la tensin nominal de salida 220 V 50 H
monofsica 380 V 50 H trifsica.
En caso de que el aerogenerador proporcione una tensin alterna de las mismas caractersticas que la de la
red de distribucin y que alimente

aparatos directamente a la salida de ste durante los perodos de

funcionamiento, es importante No sobrepasar la potencia nominal del aerogenerador; Vigilar las sobre
intensidades de arranque (mnimo, 4 veces superior a la intensidad nominal para motores de pequea
potencia).
2.8.1.5 Los Convertidores.
Estos son de dos tipos: Continua-continua, que generalmente estn formados por reductores o elevadores
de tensin a transistores o tiristores. Permiten adaptar la tensin de la batera a la de utilizacin y Continuaalterna donde pueden ser ondulares estticos, a transistores o tiristores, o bien convertidores rotativos. Los
onduladores a transistores o tiristores son para potencias inferiores o iguales a 1000 W y a transistores para
potencias superiores se emplean tiristores. Estos onduladores tienen un rendimiento cercano al 60% y son
muy sensibles a las sobrecargas. En particular, soportan mal las sobr intensidades de arranque de los
motores. Adems, ellos mismos presentan intensidades de arranque 5 a 6 veces superiores a la intensidad
nominal, lo que implica que los dispositivos de mando (fusibles, seccionadores, contactares,...) deben estar
bien dimensionados.

xliii

Los convertidores rotativos esencialmente constan de un motor de corriente continua acoplado a un


alternador. La tendencia es sustituirlos por los estticos. En utilizaciones con sobre intensidades de arranque
frecuentes, pueden todava emplearse con ventaja. Pudindose comprar fcilmente de ocasin.

2.9 La Energa Elica en Nuestro Pas


Histricamente las primeras aplicaciones de la energa elica fueron la impulsin de navos, la molienda de
granos y el bombeo de agua. Slo hasta finales del siglo pasado la generacin de energa elctrica,
actualmente las turbinas elicas, convierten la energa cintica del viento en electricidad por medio de aspas
o hlices que hacen girar un eje central conectado a travs de una serie de engranajes (la transmisin) a un
generador elctrico.
En lo que respecta a capacidad instalada, para finales de 1997 a nivel mundial se tenan instalados alrededor
de 7700 MW. En Mxico se cuenta con la central elica de la Ventosa en Oaxaca, operada por CFE, con una
capacidad instalada de 1.5 MW y una capacidad adicional en aerogeneradores y aerobombas, segn el
Balance nacional de energa de 1997, de alrededor de 2.4 MW.
En nuestro pas el desarrollo de la tecnologa de conversin de energa elica a electricidad, se inici con un
programa de aprovechamiento de la energa elica en el Instituto de Investigaciones Elctricas (IIE) en
febrero de 1977, cuando la Gerencia General de Operacin de Comisin Federal de Electricidad, cedi al IIE
la Estacin Experimental eolo elctrica de El Gavillero, en las cercanas de Huichapan, Hidalgo, donde se
pretenda energetizar el ejido ya electrificado y con servicio, a partir de una micro central elica, integrada por
dos aerogeneradores australianos Dunlite de 2 kW cada uno, un banco de bateras, y un inversor de 6 kW
para alimentar la red de distribucin del poblado.
El inversor, construido por personal de CFE, fallaba arriba de los dos kW de demanda por problemas de
calidad de componentes, por lo que fsicamente no pudo realizarse el experimento, sin embargo, estando
instrumentado el sitio, se tenan los promedios horarios de velocidad del viento y conocindose las
caractersticas de respuesta de los aerogeneradores era posible estimar numricamente la energa que
podra suministrarse al ejido. El rgimen de vientos del lugar produca exceso de energa en verano y dficit
en invierno para el consumo normal del poblado.
La Estacin Experimental de El Gavillero se habilit como centro de prueba de pequeos aerogeneradores y
en ella se construy adems un simulador de pozo de agua para la prueba y caracterizacin de Aerobombas.
La Estacin estuvo en operacin hasta 1996 en que fue desmantelada. El IIE desarrollo y prob en El
Gavillero, los siguientes prototipos de aerogeneradores:
1. De 1.5 kW, tres aspas de aluminio, con control centrfugo de ngulo de ataque.(1977-1978)
2. El Fnix, de 2 kW, eje horizontal y tres aspas fijas de lmina de hierro, y control de cola
plegable.(1981-1983)

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3. El Albatros I, de 10 kW, eje horizontal, 11 m de dimetro, tres aspavelas de estructura de Al y


forradas de tela de dacrn de alta resistencia. (1981-1985)
4. El Albatros II, de 10 kW, eje horizontal, tres aspas de fibra de vidrio superdelegada con control por
torcimiento del aspa. (1986-1987)
5. La segunda versin del Fnix, con tres aspas de fibra de vidrio. (1992-1995)
6. La Avispa, de 300 Watts, eje horizontal, tres aspas de fibra de vidrio y control por timn de cola
plegable. (1990-1995)
7. Tambin se desarroll una aerobomba mecnica, denominada "Itia", de eje horizontal, 5 aspas
metlicas, con potencia del orden de 1/4 de HP, que bombeaba agua de pozos de hasta 50 m de
profundidad. Este sistema, probado tambin en El Gavillero, en el simulador de pozos, fue objeto de
una patente para el IIE, y aunque se concedi licencia para su fabricacin y comercializacin, la
carencia de un mecanismo de financiamiento de riesgo compartido, la dificultad para la creacin de
la red de distribucin y servicios, como la falta de financiamiento a los usuarios potenciales, impidi
su diseminacin.
En 1978, un aerogenerador de 1.5 kW con rotor horizontal de tres aspas de lmina de Aluminio, que tenan
control del ngulo de ataque para regular la potencia entregada.
Despus de las pruebas de caracterizacin, que resultaron satisfactorias y corroboraban las expectativas de
diseo, estando parado, frenado y con las aspas amarradas a la torre, un gran remolino lo impact,
arrancndole dos aspas y destruyndolas. Los exmenes posteriores evidenciaron un error en los
procedimientos de soldadura en atmsfera inerte, en el soporte rotatorio del mango del aspa. Dicho prototipo
no fue reconstruido al evidenciarse problemas de suministro de componentes y materiales, as como del
control de calidad en los procesos de fabricacin.
Con la experiencia adquirida, se inici el diseo y desarrollo de un aerogenerador de 2 kW denominado
Fnix -por el ave que resurge de sus propias cenizas- de tres aspas fijas de lmina de hierro, el que
sometido a pruebas y mejoras, evolucion a tres aspas de fibra de vidrio de alta eficiencia aerodinmica,
generador trifsico de imanes permanentes y sistema de control a base de timn de cola plegable, que lo
mismo limita la potencia que lo inhabilita para condiciones de vientos extremos. Este pequeo aerogenerador
es capaz de proporcionar del orden de 250 Kwh. por mes, lo que permitira energizar una vivienda rural con
todos los servicios elctricos usados responsablemente. Este aerogenerador es tambin objeto de trmites
de patentes y su transferencia a la industria est disponible.
El Albatros I constituy el mayor aerogenerador desarrollado en Mxico, de 10 kW de potencia elctrica, en
base a un generador de imanes permanentes de 28 polos y rotor de tres aspas de 11 metros de dimetro,
fue concebido para operar como aerobomba elctrica, accionando en rgimen de velocidad variable, una
bomba elctrica convencional, sumergida o vertical, de 7.5 a 10 HP, accionada con corriente trifsica a 220
Volts y frecuencia de 40 a 80 ciclos / segundo, dependiendo de la velocidad del viento. Del Albatros I se
desarrollaron dos versiones, la aerobomba mecnica, con mecanismo de carrera variable, para optimizar el
aprovechamiento de la energa elica en bombas de mbolo, y la elctrica, trabajando en rgimen de
velocidad variable en la bomba, con el mismo fin, mejorar la eficiencia. Este desarrollo se inici con el apoyo

xlv

econmico y asesora de VITA (Volunteers in Technical Assistance) organizacin no lucrativa de divulgacin


tcnica de los Estados Unidos para pases en vas de desarrollo, que recibi financiamiento de la Fundacin
General Electric para este proyecto.
Los trabajos posteriores en el Albatros II, y el Itia se realizaron con fondos proporcionados por el Programa
Mar del Plata de la Organizacin de Estados Americanos (OEA). Este financiamiento en periodo de
devaluaciones permiti habilitar un taller mvil y la construccin de un Tnel de Viento en la sede del IIE en
Temixco, Mor.
Durante las pruebas de la versin elctrica del Albatros I en El Gavillero, vientos enrachados estando en
operacin, provocaron la fractura de la estructura de aluminio de una aspavela, partindose a la mitad. La
estructure del aspavela fall por errores en el proceso de soldadura al recalentar el larguero principal y
degradar sus caractersticas de resistencia a la traccin, fracturndose con el esfuerzo. El dacrn importado,
de alto costo y las dificultades constructivas de la estructura de la aspavela, llev a reconsiderar el diseo del
rotor. El Albatros II, se desarrollo tambin alrededor del concepto de la vela, sin usar una tela de alta
resistencia, alto costo y de importacin, sino un remedo semi rgido de fibra de vidrio, en que por torsin del
aspa se varan las caractersticas aerodinmicas de la misma y se controla y limita la potencia transferida al
rotor. Este aerogenerador, mucho ms esbelto y sencillo, funcionaba bien en sus primeras pruebas
operacionales.
Antes de ser instrumentado para su caracterizacin, ya que en la Estacin de El Gavillero se probaban
simultneamente otros dos aerogeneradores, -el Fnix de 2 kW y el Colibr de 5 kW, el nico aerogenerador
fabricado y comercializado en Mxico desde principios de los 80's-, lo impact un gran remolino, estando
parado y frenado, levantando el conjunto de bastidor y rotor, de ms de 600 kilos, al menos 30 centmetros
para sacarlo del mecanismo de tornamesa que en la cspide de la torre de 18 metros, permite la orientacin
del conjunto para darle la cara al viento cuando est en operacin. La cada fue catastrfica, ya que el
conjunto del rotor, de tres aspas y 11 metros de dimetro, con largueros de aluminio, fue totalmente
destruido. El IIE elabor los anteproyectos de un aerogenerador de 50 kW y de otro de 100 kW para ser
montado en las inmediaciones de la Estacin de El Gavillero junto a un pozo profundo donde se instal una
bomba de 100 HP. Proyecto que careci de respaldo econmico para su ejecucin.
Los recortes presupustales, obligaron a concentrarse nuevamente en pequeos aerogeneradores,
desarrollndose el Avispa de 300 Watts, utilizando un alternador de automvil, el que producido
industrialmente con un generador de imanes permanentes sera nominalmente de 500 Watts. El Avispa
resume la experiencia de ms de una dcada diseando, construyendo y probando aerogeneradores. Desde
su diseo se consideraron tres criterios bsicos, su confiabilidad y su reproducibilidad industrial a bajo costo.
Este aerogenerador es objeto de patentes en trmite, por soluciones novedosas en los mecanismos de
control y ensamble. El Avispa, equivalente ahora a seis paneles fotovoltaicos de 50 Watts pico, permitira en
una vivienda rural, energizar el alumbrado con lmparas fluorescentes compactas, el radio durante el da y
una televisin en la noche, as como un pequeo refrigerador, ya que proporcionara del orden de 50 Kwh. al
mes, en condiciones adecuadas de viento (5 m/s de promedio anual). En el IIE se desarrollo tambin un
pequeo aerogenerador de 50 Watts de 90 centmetros de dimetro, cuyo objetivo inicial era la recarga de

xlvi

las bateras automotrices usadas en energizar los anemmetros electrnicos con los que se realizaban los
estudios del viento en los sitios de inters. Los anemmetros requeran al cabo de un mes de mediciones
continuas que se reemplazaran las memorias y la batera por una recin cargada. La instalacin de un
pequeo aerogenerador en el mstil de los anemmetros mantendra permanentemente un nivel adecuado
de carga en la batera. El desarrollo de la electrnica de estado slido, permiti disear anemmetros
electrnicos de muy bajo consumo elctrico, siendo suficiente un par de pilas alcalinas para sustituir la
batera automotriz.
El Instituto de Investigaciones Elctricas, ha sido la nica institucin que por veinte aos ha mantenido una
ruta consistente de desarrollo de sistemas conversores de energa elica, lo que se complement con el
desarrollo de anemocinemgrafos electrnicos, sistemas de prueba y adquisicin de datos, un tnel de
viento con un sistema de adquisicin de datos en tiempo real, un laboratorio mvil de meteorologa elica, un
taller mvil y la Estacin Experimental de El Gavillero, Hgo.
A continuacin se presenta la tabla 1, donde se enlistan los proyectos mas sobresalientes y exitosos sobre
implementacin de energa elica que se han venido desarrollando en nuestro pas. Algunos siguen en
proceso.

Proyecto:
Institucin Ejecutora:
Lugar y Fecha de Instalacin o
Ejecucin

Desarrollo de los Aerogeneradores Ehecatl de pequea


potencia
Ehecatl Mexicana S.A. de C.V. y FIUAEM
Toluca, Estado de Mxico, enero de 1991

Participantes:

Eduardo Rincn Meja, Rafael Camacho, Fernando Vera, Antonio


Moreno, Filiberto Gutirrez.

Descripcin Tcnica:

Aerogenerador con turbina tripala de eje horizontal de 5 m de


dimetro y perfiles aerodinmicos tipo Warman FX-72 MS-150D.
Alternadores y bandas de tipo automotriz y potencia nominal de 1
KW ante vientos de 8 m/s.

Tiempo y estado de operacin

Comentarios

Proyecto:
Institucin Ejecutora:
Lugar y Fecha de Instalacin o
Ejecucin

Luego de 4 aos de pruebas han sido sustituidos por los


aerogeneradores Ehecatl que emplean perfiles aerodinmicos,
generadores, sistema de regulacin y control, torres, etc. mucho
ms avanzados, ligeros y econmicos. Adaptacin tecnolgica y
desarrollo local

Aerogenerador Fnix
IIE
El Gavillero, Hgo de 1987 a 1995

Participantes:

Jos Luis Briseo, Ral Gonzlez, Fortino Meja, Enrique Caldera


y Marco Antonio Borja

Descripcin Tcnica:

Aerogenerador de 1.5 KW, 3 aspas de fibra de vidrio y generador


de imanes permanentes para uso en instalaciones rurales,
proporcionando en trmino medio 250 kWh por mes.

Tiempo y estado de operacin

Ha acumulado 5 aos,

xlvii

Comentarios

Proyecto:
Institucin Ejecutora:
Lugar y Fecha de Instalacin o
Ejecucin
Participantes:
Descripcin Tcnica:
Tiempo y estado de operacin
Comentarios
Proyecto:
Institucin Ejecutora:
Lugar y Fecha de Instalacin o
Ejecucin
Participantes:

En suspenso la tercera versin, en proceso de patente y


documentacin para licenciar la fabricacin. Desarrollo y
adaptacin de tecnologa.

Instalacin demostrativa de un aerogenerador de 250 kW en


las salinas de Guerrero Negro BCS
Exportadora de Sal SA de CV y Mitsubishi
Guerrero Negro BCS, 1985
Aerogenerador de 250 kW de 30 m de dimetro interconectado al
sistema elctrico de la exportadora de sal, alimentado con
generadores diesel.
En forma intermitente por varios aos
Tecnologa de importacin.
Instalacin de un aerogenerador de 600 kW en Guerrero Negro
BCS
CFE
Guerrero Negro BCS, 1998

Tiempo y estado de operacin

CFE
Aerogenerador de 600 kW de 44 m de dimetro en una torre de 50
m de altura
En operacin desde diciembre de 1998

Comentarios

Factor de planta igual a 27 %

Proyecto:
Institucin Ejecutora:
Lugar y Fecha de Instalacin o
Ejecucin
Participantes:

Central Eoloelctrica de la Venta Oaxaca


CFE

Descripcin Tcnica:

La Venta Oaxaca, 1994


Subdireccin de Construccin y empresas contratistas

Descripcin Tcnica:

Central eoloelctrica formada por 7 aerogeneradores daneses


Vestas de 225 kW con rotores de 27 m de dimetro, totalizando
una capacidad de 1575 kW. Interconectada al circuito de
distribucin que alimenta a este poblado y otros aledaos.

Tiempo y estado de operacin


Comentarios

En operacin continua desde julio de 1994


Tecnologa extranjera con participacin de mano de obra local

Proyecto:

X-Calak

Institucin Ejecutora:

Gobierno del Estado de Q. Roo, Condumex

Lugar y Fecha de Instalacin o


Ejecucin
Participantes:
Descripcin Tcnica:
Tiempo y estado de operacin

X-Calak, Othn P. Blanco, Quintana Roo. 1992


Arturo Romero Paredes, Enrique Hill, Tefilo Delarbre
Sistema Hbrido formado por 60 KW de generador elicos, 11.2
KW fotovolticos y un generador diesel de 125 kVA
En operacin continua desde 1992

xlviii

Comentarios

Proyecto:
Institucin Ejecutora:
Lugar y Fecha de Instalacin o
Ejecucin
Participantes:
Descripcin Tcnica:
Tiempo y estado de operacin
Comentarios

El sistema abastece de energa elctrica a todo el poblado. Fue


instrumentado en 1993 mediante un convenio de colaboracin
entre Condumex, IIE y los laboratorios de Sandia NM. Tecnologa
extranjera con integracin de componentes de desarrollo nacional

Sta. Ma. Magdalena


Westinghouse IPC
Actopan, Hidalgo, 1991
Sistema Hbrido: 4.32 kW fotovolticos, 5 kW elicos y 18.4 kW
con generador diesel.
Cuenta con equipo electrnico para la adquisicin de datos.

Proyecto:
Institucin Ejecutora:
Lugar y Fecha de Instalacin o
Ejecucin
Participantes:
Descripcin Tcnica:
Tiempo y estado de operacin

El Junco
Entec. S.A. de C.V.

Proyecto:
Institucin Ejecutora:
Lugar y Fecha de Instalacin o
Ejecucin
Participantes:
Descripcin Tcnica:
Tiempo y estado de operacin
Comentarios

La Gruidora
Entec, S.A. de C.V.

Proyecto:
Institucin Ejecutora:
Lugar y Fecha de Instalacin o
Ejecucin
Participantes:
Descripcin Tcnica:
Tiempo y estado de operacin
Comentarios

Ignacio Allende y El Calabazal


Entec, S.A. de C.V.

Proyecto:
Institucin Ejecutora:
Lugar y Fecha de Instalacin o
Ejecucin
Participantes:

San Antonio Agua Bendita


Westinhouse e IPC para Luz y Fuerza del Centro

Descripcin Tcnica:

Mazapil, Zacatecas, 1992


Arturo Whaley, Vctor Tamayo
Sistema hbrido: 1.6 kW fotovolticos y 10 kW elicos.
En operacin continua desde su instalacin

Mazapil, Zacatecas
Arturo Whaley, Vctor Tamayo
Sistema hbrido: 1.2 kW fotovolticos y 10 kW elicos
En operacin desde su instalacin

Mazapil, Zacatecas
Arturo Whaley, Vctor Tamayo
Sistema hbrido: 0.8 kW fotovolticos y 10 kW elicos
En operacin desde su instalacin

Tenancingo, Mex, 1993


Jess Garduo, Alfonso Reyes, Jorge Gutirrez Vera.
Sistema Hbrido: 12.4 kW fotovolticos, 20 kW elicos y 40 kW
diesel

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Tiempo y estado de operacin


Comentarios :

En operacin desde su instalacin


En proceso de instrumentacin.

Tabla 1 Proyectos de Energa elica en Mxico

Imagen 24 - El Istmo de Tehuantepec

CONCLUSIONES
Existen varias ventajas competitivas de la energa elica con respecto a otras opciones, como son la
reduccin de la dependencia de combustibles fsiles, los niveles de emisiones contaminantes asociados al
consumo de combustibles fsiles se reducen en forma proporcional a la generacin con energa elica, las
tecnologas de la energa elica se encuentran desarrolladas para competir con otras fuentes de energa, el
tiempo de construccin es menor con respecto a otras opciones energticas, al ser plantas modulares, son
convenientes cuando se requiere tiempo de respuesta de crecimiento rpido. La investigacin y desarrollo de
nuevos diseos y materiales para aplicaciones en aerogeneradores elicos, hacen de esta tecnologa una de
las ms dinmicas, por lo cual constantemente estn saliendo al mercado nuevos productos ms eficientes
con mayor capacidad y confiabilidad.
Los aerogeneradores comerciales alcanzan desde 500 hasta 1,000 kW de potencia nominal, tienen rotores
de entre 40 y 60 m de dimetro y giran con velocidades que van de las 60 a las 30 rpm. Los generadores
elctricos pueden ser asncronos o sincronizo, operando a una velocidad y frecuencia constante, que en
Mxico es de 60 Hz. En el caso de aerogeneradores con potencias inferiores a los 50 kW tambin se utilizan
generadores de imanes permanentes, que trabajan a menor velocidad angular (de entre 200 y 300 rpm), que
no necesitan caja de engranes y que, accionndose a velocidad variable, pueden recuperar mayor energa
del viento a menor costo. Un sistema conversor de energa elica es tan bueno como su sistema de control.
La fuerza que ejerce el viento sobre la superficie en que incide es funcin del cuadrado de la velocidad de
ste. Rachas de ms de 20 metros por segundo, que equivalen a ms de 70 km/hora, pueden derribar una
barda o un anuncio espectacular, e incluso daar un aerogenerador si ste no est bien diseado o su
sistema de control esta fallando. En los aerogeneradores de potencia, el sistema de control lo constituye un
microprocesador que analiza y evala las condiciones de operacin considerando rumbo y velocidad del
viento; turbulencia y rachas; temperaturas en el generador, en la caja de transmisin y en los valeros de la
flecha principal. Adems, muestrea la presin y la temperatura de los sistemas hidrulicos de los frenos
mecnicos de disco en la flecha; sus rpm, as como los voltajes y corrientes de salida del generador. Detecta
vibraciones indebidas en el sistema, optando por las mejores condiciones para arrancar, parar, orientar el
sistema al viento y enviar seales al operador de la central Eolo elctrica sobre la operacin del mismo. La
torre que soporta al aerogenerador de eje horizontal es importante, ya que la potencia del viento es funcin
del cubo de su velocidad y el viento sopla ms fuerte entre mayor es la distancia ms alto del suelo; por ello,
el eje del rotor se sita por lo menos a 10 metros en aerogeneradores pequeos y hasta 50 o 60 metros del
suelo, en las mquinas de 1000 kW. En un aerogenerador de 500 kW son tpicas las torres de 40 metros, y
estas pueden ser de dos tipos: La tubular, recomendada en reas costeras, hmedas y salinas, y la
estructural o reticular, propia de regiones secas y poca contaminacin atmosfrica, por ser ms baratas y
fciles de levantar.
A partir de las diversas experiencias internacionales de operacin de grandes conjuntos de aerogeneradores
modernos, constituyendo centrales eolo elctricas, de 1980 a 1995 se evolucion de la mquina de 50 kW a
la de 500 kW, estando actualmente en proceso de introduccin las unidades de 750 y 1000 kW, las que se
consideran el tope para este tipo de arquitectura y tecnologas actuales de grandes aerogeneradores.

li

La tecnologa de materiales alrededor de los materiales compuestos, que permitan estructuras ms esbeltas
y ligeras, ms resistentes a la oxidacin y la corrosin, y ms fuertes a la vez, as como de sper magnetos
en los generadores, permitirn desarrollar nuevos conceptos ms confiables y econmicos, desde unidades
de decenas de Watts hasta grandes aerogeneradores de potencia, trabajando en rgimen de velocidad
variable, aprovechando mejor la energa del viento y constituyendo junto con la energa hidroelctrica, el
soporte principal de la generacin elctrica en los sistemas nacionales. Para fines del ao 2000 se esperan
estn instalados en el mundo, ms de 14,000 MW. En Europa, Alemania, Dinamarca, el Reino Unido,
Espaa y Grecia tienen los programas ms ambiciosos. En Espaa, la empresa elctrica de la Provincia de
Navarra tiene planeada la instalacin de 54 Centrales eolo elctricas y espera producir ms del 50% de la
energa que distribuye. La empresa elctrica de la Provincia de Euskadi (Pas Vasco) tambin prev un
desarrollo importante, lo que ha ocasionado, paradjicamente, que grupos ecologistas protesten por lo que
consideran excesivo.
Para el ao 2020, la Asociacin Europea de Energa Elica, estima tener ms de 20,000 MW instalados de
potencia elica para generacin de electricidad. China y la India son dos pases que han decidido dar un
impulso grande a esta forma de generacin elctrica, para lo cual se han asociado con empresas europeas
para fabricar en esos pases el equipamiento requerido.
En Amrica Latina, Costa Rica y Argentina llevan la delantera, con 20 y 9 MW respectivamente. En Argentina
son las empresas elctricas cooperativas de la Patagonia las que han dado el impulso, amen de que las
leyes estatales de la Provincia de Chubut, obligan a un 10% de la generacin elctrica con energa elica.
Mxico tiene una central de 1,575 kW en la Venta, Oaxaca, con planes de ampliarla a 54 MW. Nicaragua
tambin tiene planes de instalar una central elica de al menos 30 MW. En el Caribe, la empresa elctrica de
Curazao opera desde marzo de 1994 una centralita de 4 MW que fue la primera eolo elctrica en Amrica
Latina y el Caribe.
Ahora mismo, la elica es de las ms avanzadas y accesibles, comercialmente hablando. Es una fuente
natural que suministra una energa limpia que no puede agotarse.
En los lugares con fuertes vientos, como en Espaa, ya es una energa totalmente competitiva. Este pas se
ha convertido en pocos aos en la tercera potencia mundial en esta renovable; el mayor parque elico del
mundo se inaugur en 1999 en Albacete. Cuando se concluyan las instalaciones, probablemente este mismo
ao, la potencia instalada de este parque alcanzar 111 megavatios, cuatro veces ms que los que producen
en los Estados Unidos el estado de Minnesota, al que este parque elico ha arrebatado el primer lugar.
A la hora de situar un parque elico, el lugar del emplazamiento es fundamental, porque sta es una energa
dispersa, intermitente y se presenta de forma irregular en cuanto a su intensidad. Por ejemplo, en lugares
adecuados, un aerogenerador gira unas 6,000 horas al ao, lo que produce una energa equivalente a la
que, a plena potencia, se generara en unas 2,200 horas de funcionamiento. Es evidente, pues que antes de
ubicar un parque elico se precisa realizar un estudio exhaustivo de las condiciones del viento.

lii

En los parques elicos giran gran cantidad de aerogeneradores, pero usted tambin puede situar uno en su
propia parcela para generar la electricidad que precisa su casa. Para este fin son tiles los aerogeneradores
de unas decenas o centenas de vatios de potencia que pueden cargar bateras para cuando se necesiten.

Un informe de Greenpeace afirma que en las prximas dos dcadas se podran instalar cerca de un milln de
megavatios de energa elica. Esta gigantesca batera de palas podra suministrar la energa que consumirn
500 millones de hogares europeos. Siguiendo con las conclusiones de este informe elaborado por la
Asociacin Europea de Energa Elica y el Foro Dans para la Energa, junto con la organizacin ecologista,
se ahorrara la emisin de al menos 232 millones de toneladas de CO2 en el ao 2010 y de 1,889 billones en
la dcada siguiente. El problema para llegar a estas cifras sigue siendo, segn las organizaciones
ecologistas, la falta de voluntad poltica. A pesar de ello, esta energa limpia ha crecido a pasos agigantados.
Si en 1997 la potencia era de 7,300 megavatios, en dos aos casi se ha duplicado y ha alcanzado dos aos
despus 13,051 megavatios. Un alto ejecutivo de la Asociacin Europea de Energa Elica ha llegado,
incluso a afirmar que "en algunos pases la energa elica esta creciendo a mas velocidad que los telfonos
celulares".
Es necesario resaltar que esta energa verde tal y como esta ahora concebida, tiene poco ms de 20 aos de
vida y ya camina sola, mientras que para que una central trmica de carbn funcione a plena potencia hace
falta caso todos esos aos. Que sea adems limpia, econmica y rpida de implantacin es lo que hace que
la elica sea una energa tan atractiva.
Sin embargo, hay voces que se levantan en contra aduciendo el impacto visual que producen esas grandes
extensiones de terreno con molinos de mas de 35 metros de altura "Es un mal menor- indica Jos Luis
Garca, de Greenpeace- Los impactos que produce la energa elica son infinitamente menores y son
corregibles.
En Mxico, algunas instituciones han incursionado en el desarrollo de sistemas conversores de energa
elica, como la Facultad de Ingeniera de la Universidad Autnoma del Estado de Mxico, que desarroll el
Ehecatl de 1 kW. El Instituto de Ingeniera de la UNAM junto con el Centro de Investigaciones Biolgicas de
Baja California Sur, que desarrollaron otro prototipo de 1 kW. Las Facultades de Ingeniera de la Universidad
Veracruzana y de la Universidad de Zacatecas, han realizado como trabajo de tesis, prototipos de pequeos
aerogeneradores, usando alternadores automotrices.
A mediados de 1994 entr en operacin en la Venta, Oaxaca, una central eolo elctrica de 1,575 kW,
constituida por 7 aerogeneradores Vestas (Daneses) de 225 kW cada uno, como resultado de una licitacin
pblica convocada por CFE. Esta central, construida en un lugar donde el IIE realiz mediciones desde 1984
y ubic el sitio como uno de los ms ventosos en el Sur del Istmo de Tehuantepec, presenta factores de
planta anuales del orden del 60%, cuando la media en Dinamarca y California es del orden del 25%. Esta
minicentral representa la primera experiencia para CFE de la interconexin de Eolo elctricas al sistema
elctrico interconectado.

liii

En nuestro pas hay muchas zonas con alto potencial energtico proveniente del viento. Estn el Istmo de
Tehuantepec, especialmente en las cercanas de Salina Cruz y Juchitn; Zacatecas en el Cerro de la Bufa y
el de la Virgen. stos son los que ms destacan por la intensidad del viento y por la extensin en la cual
sopla. En Pachuca, San Quintn y Mazatln el aire se encajona y se requiere de estudios minuciosos para
localizar con toda exactitud el lugar ideal para cada torre.
Para la generacin industrial de electricidad existen slo tres proyectos importantes:
1. Un aerogenerador de Mitsubishi de 250 KW (equivalente a la energa que consumen 2,500 focos de 100
W) que instal la compaa Exportadora de Sal en Guerrero Negro, Baja California Sur.
2. Un proyecto que encabezan el municipio de Zacatecas y el Instituto de Investigaciones Elctricas, para la
instalacin de aerogeneradores en las cercanas de la ciudad de Zacatecas.
3. El proyecto de la Venta, Oaxaca, de la Comisin Federal de Electricidad.
El futuro global de la energa puede ser abordado por el lado de la demanda, tomando en cuenta que la gran
cantidad de combustibles fsiles que se consume actualmente est causando un dao grave de
contaminacin al planeta, adems de que el incremento constante de la utilizacin est siendo cuestionado
por la opinin pblica. La solucin ms inmediata para el problema energtico es considerar a la energa
elica como la mejor alternativa para generar energa limpia.
La finalidad de esto es demostrar en forma prctica las ventajas y desventajas de esta tecnologa, para
fomentar la utilizacin de la energa elica como una opcin inteligente en la generacin de energa
renovable que no contamine.

liv

BIBLIOGRAFA
1. Machinery's Handbook (Erik Oberg y Franklin D. Jones)
2. Atlas de Meteorologa (R. Candal Vila)
3. Prontuario de Meteorologa y Oceanografa (Serie KOEL)
4. Enciclopedia Visual (Coleccin EDUCAR)
5. El hobby de la construccin (Campero di Napoli)
6. Manual Prctico del Automvil (Coleccin CULTURAL)
7. Texas Renewable Energy Resource Assessment. Julio 1995.
8. Encarta 2000
9. ENCICLOPEDIA OCANO. Editorial Ocano. 1997.
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11. http://www.conae.gob.mx/
12. http://www.cfe.gob.mx/es/LaEmpresa/generacionelectricidad/
13. http://www.amdee.info/

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