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A Dios:
Por la sabidura e inteligencia que me da dia a dia.
A mi madre:
Por su apoyo incondicional que me da siempre.
Jhonny
A Dios:
Por iluminarme durante este trabajo y por permitirme
finalizarlo con xito.
Al Profesor:
Por el apoyo que nos brinda cada clase.
Miguel
A mis padres:
Por su apoyo incondicional y por estar siempre conmigo.
A todas aquellas personas con sed de conocimiento que
leen hoy estas pginas y premian en esfuerzo de este trabajo.
Jhonn
~1~
AGRADECIMIENTO
al
ser
Supremo,
nico
dueo
de todo
saber
y verdad, por iluminarnos durante este trabajo y por permitirnos finalizarlo con xito; y en
segundo lugar, pero no menos importante, a nuestros queridos padres, por su
apoyo incondicional y el esfuerzo diario que realizan por brindarnos una buena
educacin.Los esfuerzos mayores, por ms individuales que parezcan, siempre
estn acompaados de apoyos imprescindibles para lograr concretarlos.En sta
oportunidad, nuestro reconocimiento y agradecimiento a nuestra profesor Edmundo
Arroyo; por su oportuna, precisa e instruida orientacin para el logro del presente trabajo.
~2~
INDICE
Introduccin 4
Definicin de Alcanos5
El petroleo y la Combustion de los Alcanos..8
Propiedades Fisicas de los Alcanos9
Propiedades Quimicas de los Alcanos..10
Gasolina..15
Caracteristicas...16
Composiciones Quimicas.17
Alternativas de la Gasolina..18
Obtencion del Petroleo y la Gasolina.19
Fabricacion de la Gasolina Comercial21
Procesos para hacer mas Gasolina22
Procesos para mejorar la Gasolina Comecial24
Gasolina Comercial26
Historia de Refineria Talara..29
Historia de la Gasolina...31
Tipos de Gasolina...32
Propiedades de la Gasolina..34
Caracteristicas de los productos obtenidos36
~3~
INTRODUCCIN
QUMICA ORGNICA: Es la qumica de los compuestos del carbono. El nombre "orgnico"
es de los tiempos en que los compuestos qumicos se dividan en dos clases: inorgnicos y
orgnicos, segn de donde provenan. Los compuestos inorgnicos eran aquellos que
provenan de los minerales y los orgnicos los que se obtenan de fuentes vegetales y
animales, es decir de organismos vivos. Hasta ms o menos 1850, muchos qumicos crean
que los compuestos orgnicos deban tener su origen en organismos vivos y, en
consecuencia jams podran ser sintetizados a partir de sustancias inorgnicas.
Los compuestos de fuentes orgnicas tenan en comn, que todos contenan el elemento
carbono. Aun despus de que quedo establecido que estos compuestos no
necesariamente deban provenir de fuentes vivas, ya que podan hacerse en el laboratorio,
resulto conveniente mantener el nombre orgnico para describirlos.
Se conocen molculas orgnicas que contienen miles de tomos, cuyo arreglo puede ser
muy complicado, aun en molculas relativamente pequeas. Uno de los principales
problemas en qumica orgnica es encontrar como se ordenan los tomos en las
molculas, es decir, determinar las estructuras de los compuestos.
Hay muchas maneras por las cuales estas complicadas molculas pueden romperse o
reordenarse para generar molculas nuevas, adems, hay muchas posibilidades de
agregar tomos a estas molculas o de substituir tomos nuevos por antiguos. Una parte
importante de la qumica orgnica se dedica a encontrar cuales son estas reacciones,
como suceden y como pueden emplearse para sintetizar sustancias que sean
necesarias.
Los tomos de carbono pueden unirse entre s hasta un grado que es imposible para
tomos de cualquier otro elemento. Pueden formar cadenas de miles de tomos o anillos
de todos los tamaos; estas cadenas y anillos pueden tener ramificaciones y uniones
cruzadas. A los carbonos de estas cadenas y anillos se unen otros tomos; principalmente
de hidrogeno, pero tambin de flor, cloro, bromo, yodo, oxigeno, nitrgeno, azufre,
fsforo y muchos otros.
Cada arreglo atmico diferente corresponde a un compuesto distinto y cada compuesto
tiene su conjunto de caractersticas qumicas y fsicas. No es sorprendente que hoy se
conozcan cerca de tres millones de compuestos de carbono y que se hagan miles ms cada
ao. Tampoco es de sorprender que el estudio de su qumica sea un campo especializado.
La qumica orgnica es un campo inmensamente importante para la tecnologa: es la
qumica de los colorantes y las drogas, del papel y las tintas, de las pinturas y los plsticos,
de la gasolina y los neumticos; es la qumica de nuestros alimentos y de nuestro vestuario.
La qumica orgnica es fundamental para la biologa y la medicina. Los organismos vivos
estn constituidos principalmente por sustancias orgnicas, adems de agua; las
molculas de la "biologa molecular" son orgnicas. A nivel molecular, la biologa es
qumica orgnica.
~4~
ALCANOS
Son aquellos hidrocarburos en los cuales todos los enlaces carbono-carbono son
enlacessimples. Tambin se les conoce con el nombre de parafinas, a causa de su pasividad
frente a losagentes qumicos, presenta la frmula
( C n H 2 n+2 )
ESTRUCTURA: Se denomina aquello que designa la forma como los tomos estn unidos
entres.
Ejm:
Metano: CH4
H
C
H
H
C
H
H
C
H
NOMENCLATURA:
El organismo internacional de qumica IUPAC esla que da las diversas reglas
sobre nomenclatura.
IUPAC: INTERNATIONAL UNION OF PURE AND APPLIED CHEMESTRY
(Unin Internacional de Qumica pura y aplicada).
REGLAS IUPAC:
1) Los nombres estn formados por la raz que denota el # de tomos de carbono,
seguido porel sufijo.ano
Ejm:
CH4
CH3CH3
CH3CH2CH3
METANO
ETANO (C2H6)
PROPANO
~5~
CH3CH2CH2CH3
CH3CH2CH2CH2CH3
2)
BUTANO (C4H10)
PENTANO (C51112)
CH CH 2CH 3
CH 3
CH 3
2 metil, butano
3) Cuando un radical se repite con una misma ramificacin en la cadena se india
mediante los prefijos
Radical
2
3
4
5 .
Di tri tetra penta
CH CH CH 2 CH 3
CH 3
CH 3 CH 3
2,3 dimetil pentano
4) Cuando existe coincidencia con el nmero de carbonos de la cadena principal se
escoge aquella que contenga mayor nmero de radicales.
Ejm:
3
4
5
CH CH 2CH CH 3
CH 3CH 2
CH 3 2CCH 3 CH 2 6
1 CH 3 CH 3 7
3 etil, 2, 2,5-trimetil, heptano
Nomenclatura comn de los alcanos:
1) Los hidrocarburos no ramificados se les indica con una n (normal) precediendo al
nombre del alcano.
Ejm:
CH 3 CH 2 CH 2CH 3
N - pentano
2) Para los alcanos que poseen un grupo metil en el 2 carbono ,se les indica con el prefijo
ISO, seguido del nombre del nmero total de carbonos.
Forma general:
CH 3 CH R
~6~
CH 3
CH 3 CH CH 2CH 2CH 2 CH 2 CH 3
Ejm:
CH 3
Iso octano
3) Para alcanos que poseen 2 grupos metilo en el 2 tomo de carbono .se les indica con el
prefijo NEO seguido del nombre del nmero total de carbonos
Formula general:
CH 3
CH 3 CH R
CH 3
Ejm:
CH 3
CH 3 CH CH 3CH 2CH 3
CH 3
NEO heptano
Radical alquilo:
Son grupos derivados de los alcanos que se forman al eliminar un hidrgeno por ruptura
homolitica del enlace covalente
REGLAS IUPAC
1) Para nombrar los radicales alqulicos se cambia la terminacin ANO del alcano
por ILO o IL.
Ejm.
H
H C H
H
H
H C
H
metano
~7~
metil
H
CH 3CH 2 C H
H
H
CH 3CH 2 C
H
propano
propil
2) Para nombrar radicales con ramificacin, se busca la cadena ms larga continua y se
empieza a enumerar a partir del carbono que ha perdido el hidrgeno.
CH 3 CH CH2-
2 metil, propil
CH 3
NOMENCLATURA COMN RADICAL ALQUILO
Usando la nomenclatura comn de alcanos
CH 3 CH CH3
CH 3
CH 3 CH CH2 CH 3
Isobutano (alcano)
Isobutilo (radical)
Usando los prefijos: SEC o TER para indicar el tipo de carbono secundario o
terciario del cual ha salido el hidrgeno.
CH 3 CH 2CH 3 CH 3 CH CH 3
Carbono secundario
Sec propil
1.
2.
~8~
CALOR
----------------
C3H20
+ CH2 = CH2
CATALIZADOR
4. ACEITE DIESEL: Fraccin de petrleo que hierve entre 250 y 400C
aproximadamente (C13 hasta C25) se utiliza como combustible en los grandes
hornos. Es muy utilizado como combustible en motores diesel (no tiene sistema
de bujas de encendido).
5.
6.
7.
~9~
FRMULA
PUNTO DE
FUSIN C
PUNTO DE
EBULLICIN C
DENSIDAD
CH4
- 183
-162
---
H3C-CH3
- 172
- 88.5
---
H3C-CH2-CH3
- 187
- 42
---
Butano
H3C-CH2-CH2-CH3
- 138
---
Pentano
H3C-(CH2)3-CH3
- 130
36
0.626
Hexano
H3C-(CH2)4-CH3
- 95
69
0.659
Heptano
H3C-(CH2)5-CH3
- 90.5
98
0.684
Octano
H3C-(CH2)6-CH3
- 57
126
0.703
Nonano
H3C-(CH2)7-CH3
- 54
151
0.718
Decano
H3C-(CH2)8-CH3
- 30
174
0.730
Undecano
H3C-(CH2)9-CH3
- 26
196
0.740
Dodecano
H3C-(CH2)10-CH3
- 10
216
0.749
Tridecano
H3C-(CH2)11-CH3
-6
234
0.757
Tetradecano
H3C-(CH2)12-CH3
5.5
252
0.764
ALCANO
Metano
Etano
Propano
OB S :
1. El punto de ebullicin de los alcanos vara de acuerdo con la estructura de las
molculas, es decir a medida que ms se ramifica una determinada molcula
disminuye su punto de ebullicin.
Ejm
N-PENTANO: CH 3-CH2-CH2-CH2-CH3 PTO. EBULLICION 36C
Iso-PENTANO: CH3-CH-CH2-CH3
CH3
2. Cuando los alcanos presentan ramificaciones, el punto de fusin vara en forma
etc.
~ 10 ~
O nCO + ( n+ 1 ) H O+ calor
( 3 n+1
2 )
Cn H 2 n+2 +
Ejm:
CH4 (g) + 202(g) ----------->CO2 (g) + 2H20 (g)
H= - 191.8 KCAL/MOL
H= - 687.7 KCAL/MOL
~ 11 ~
HCl
+
H=-341.3 KCAL/MOL
HCl
+
hv
HCl
+
HCl
+
HCl
+
hv
hv
hv
A medida que aumenta el peso molecular de los alcanos, hay un mayor nmero de
hidrgenos sustituibles en distintas posiciones, originndose ismeros que son
difciles de separar.
Ejm:
CH 3
CH 3 CH CH 2CH 3
Cl2 CH 3
Cl CH 2CH CH 2CH 3 + HCl
300
CICLOPROPANO
CICLOBUTANO
CICLOHEXANO
RADICALES DE CICLOALCANOS:
Se generan por prdida de un Hidrgeno en un cicloalcano, para nombrar
simplemente se cambia la terminacin ANO por lL ILO
~ 12 ~
CH 2
CH 2
=
CH 2 CH 2
CH 2 CH 2
CICLOPROPANO
CICLOPROPIL
Para nombrar radicales con ramificaciones se debe empezar a enumerar del carbono
que ha "perdido" el Hidrgeno y el radical debe quedar con el menor nmero posible.
Ejm:
CH3
Obs:
Ciclo constituyente
CH 2 CH 2 CH 2 CH 2 CH 3
1 CICLOPROPIL PENTANO
~ 13 ~
Cl2
Calor, luz
CICLOPENTANO
CLOROCICLOPENTANO
2 Li
Cu I
ETER DIETLICO
~ 14 ~
2. REACCIN DE WURTZ:
Un haluro de alquilo reacciona con sodio metlico, esto produce n alcano cuya cadena tiene
el doble del nmero de tomos de carbono que el haluro de alquilo inicial.
Frmula general:
2 Na
2Rx
R- R
+ 2Na X
Ejemplos:
2CH 3 CH 2 CH 2 Br + 2Na
CH 3 CH 2 CH 2CH 2 CH 2 CH 3 + 2NaBr
Frmula general
R
R
C =C
R
R
R C C R
H
H
H2/Pt o Ni
ALQUENO
RC
CR
H2/Pt o Ni
H
H
R C C R
H
H
ALQUINO
CH 3
a)
C CH 3
+
CH 2=
CH 3
H2/Pt o Ni
(25, 50 atm)C2H5OH
~ 15 ~
C CH 3
CH 2
H
CH 2=CH CH 2 Cl
LiAIH4
CH CH 3
CH 2=
+ Li Cl + AlCl3
Rend 85 %
LA GASOLINA
La gasolina es una mezcla de hidrocarburos alifticos obtenida del petrleo por destilacin
fraccionada, que se utiliza como combustible en motores de combustin interna con
encendido por chispa convencional o por compresin (DiesOtto), as como en estufas,
lmparas, limpieza con solventes y otras aplicaciones. En Argentina, Paraguay y Uruguay, la
gasolina se conoce como nafta (del rabe naft), y en Chile, como bencina.
Tiene una densidad de 680 g/L (un 20 % menos que el gasoil, que tiene 850 g/L). Un litro de
gasolina proporciona al arder una energa de 34,78 megajulios, aproximadamente un 10 %
menos que el gasoil, que proporciona 38,65 megajulios por litro de carburante. Sin embargo,
en trminos de masa, la gasolina proporciona un 3,5 % ms de energa.
En general se obtiene a partir de la gasolina de destilacin directa, que es la fraccin lquida
ms ligera del petrleo (exceptuando los gases). La nafta tambin se obtiene a partir de la
conversin de fracciones pesadas del petrleo (gasoil de vaco) en unidades de proceso
denominadas FCC (craqueo cataltico fluidizado) o hidrocraqueo.
La gasolina es una mezcla de cientos de hidrocarbonos individuales desde C 4 (butanos y
butenos) hasta C11 como, por ejemplo, el metilnaftaleno.
Gasolina de destilacin directa: ausencia de hidrocarburos no saturados, de molculas
complejas aromticas - naftnicas. El contenido aromtico se encuentra entre 10-20
~ 16 ~
Pistola
gasolina para un automvil
despachadora
surtiendo
Caractersticas:
Debe de cumplir una serie de condiciones, unas para que el motor funcione bien y otras
de tipo ambiental, ambas reguladas por ley en la mayora de los pases. La especificacin
ms caracterstica es el ndice de octano (en ingls: MON, "motor octane number",
RON"research octane number" o el promedio de los anteriores que se llama PON"pump
octane number") que indica la resistencia que presenta el combustible a producir el
fenmeno de la detonacin.
En Espaa, en 2008, se comercializaban dos tipos de gasolina sin plomo de diferente
octanaje cada una denominadas Sin Plomo 95 y Sin Plomo 98, aunque las petroleras
realizaban distintas modificaciones en su composicin para mejorar el rendimiento, y
ofrecer productos ligeramente distintos que la competencia. Sus precios, en octubre de
2010, rondaban los 1,15 /litro para la sin plomo 95 y los 1,27 /litro para la sin plomo98,
segn la petrolera. Actualmente, abril de 2012, su precio en Espaa es de 1,52 el litro de
95 octanos y 1,67 de 98 octanos.
Composiciones Qumicas:
Normalmente se considera nafta a la fraccin del petrleo cuyo punto de ebullicin se
encuentra aproximadamente entre 28 y 177 C (umbral que vara en funcin de las
necesidades comerciales de la refinera). A su vez, este subproducto se subdivide en nafta
ligera (hasta unos 100 C) y nafta pesada (el resto). La nafta ligera es uno de los
componentes de la gasolina, con unos nmeros de octano en torno a 70. La nafta pesada
no tiene la calidad suficiente como para ser utilizada para ese fin, y su destino es la
transformacin mediante reformado cataltico, proceso qumico por el cual se obtiene
tambin hidrgeno, a la vez que se aumenta el octanaje de dicha nafta.
Adems de la nafta reformada y la nafta ligera, otros componentes que se usan en la
formulacin de una gasolina comercial son la nafta de FCC, la nafta ligera isomerizada, la
gasolina de pirlisisdesbencenizada, butano, butenos, MTBE, ETBE, alquilato y etanol.
Las frmulas de cada refinera suelen ser distintas (incluso perteneciendo a las mismas
compaas), en funcin de las unidades de proceso de que dispongan y segn sea verano
o invierno.
La nafta se obtiene por un proceso llamado fluid catalytic cracking FCC (a veces
denominada gasolina de FCC) de gasoil pesado. Si no est refinada puede tener hasta
~ 17 ~
~ 18 ~
~ 19 ~
~ 20 ~
~ 21 ~
~ 22 ~
~ 23 ~
Por eso todos los pases subdesarrollados cuyo consumo de gasolina y de energticos
en general es elevado, tienen costos de fabricacin altos ya que aunque sean
productores de petrleo, se ven obligados a pagar regalas en todos los procesos de
tecnologa extranjera usados en las refineras.
Pero cules son los procesos usados en las refineras para hacer ms y mejores
gasolinas?
Primero veremos cules son y en qu estn basadas las tecnologas usadas para hacer
ms gasolina:
Son dos: los procesos de desintegracin trmica y los de desintegracin cataltica.
La primera utiliza bsicamente temperatura y presin alta para romper las molculas. Los
hidrocarburos que produce se caracterizan por tener dobles ligaduras en sus molculas, a
las cuales se les llama olefinas y son muy reactivas. Cuando tienen de cinco a nueve
tomos de carbono y se incorporan a las gasolinas ayudan a subir el ndice de octano.
Sin embargo, tienen el inconveniente de ser muy reactivas; al polimerizarse, forman
gomas que perjudican los motores. Por lo tanto en las mezclas de gasolinas en donde se
usan fracciones con alto contenido de olefinas es necesario agregar aditivos que inhiban
la formacin de gomas.
Los procesos de desintegracin trmica se usan principalmente para hacer olefinas
ligeras, o sea de dos carbonos (etileno), tres (propileno), cuatro (butenos cuando tienen
una sola doble ligadura en la molcula y butadieno cuando tienen dos dobles ligaduras), y
cinco (pentenos cuando tienen una sola doble ligadura e isopreno cuando tienen dos
dobles ligaduras).
Las fracciones del petrleo que sirven de materia prima o carga pueden ser desde
gasolinas pesadas hasta gasleos pesados. En estos casos siempre se obtienen tambin
las llamadas gasolinas de desintegracin. Los procesos de desintegracin cataltica
tambin usan temperaturas y presin para romper las molculas, pero son menores que
en el caso anterior, gracias a ciertos compuestos qumicos llamados catalizadores.
~ 24 ~
~ 25 ~
En el primer caso los hidrocarburos lineales de los que est compuesta la gasolina
natural se ramifican, lo que permite que se incremente su octanaje.
As sucede, por ejemplo, con el heptano normal, que tiene siete tomos de carbono
formando una cadena lineal. Como dijimos anteriormente, su ndice de octano es de cero.
Pero si lo isomerizamos y lo hacemos altamente ramificado obtenemos el isoheptano,
que tiene 110 de octano.
, tolueno
, y xilenos
A los grupos
, que contienen los anillos bencnicos del tolueno y los xilenos, se les
llama metilos. El tolueno tiene un solo metilo, mientras que el xileno tiene dos, los cuales,
~ 26 ~
GASOLINA COMERCIAL:
La gasolina que compramos en las gasolineras se hace mezclando gasolina natural con
diferentes porcentajes de gasolina proveniente de los procesos de polimerizacin,
alquilacin, isomerizacin, reformacin y desintegracin.
A estas mezclas se les determina su octanaje como se mencion en el captulo anterior, y
se les agrega una serie de aditivos antes de venderlas al pblico.
En la actualidad se pueden hacer mezclas de gasolinas con ndices de octano mayores
que el del isooctano puro, o sea hasta de 110.
Esto se logra agregando a la mezcla de gasolina compuestos llamados antidetonantes. El
compuesto de este tipo ms comn es el tetraetilo de plomo (TEP).
Este producto impide que la gasolina "explote" dentro de los cilindros del motor con
demasiada rapidez. Adems permite usar en las mezclas mayor cantidad de gasolina de
menor calidad, como es la gasolina natural (40-60 octanos), y alcanzar de todos modos
los octanajes requeridos por las gasolinas comerciales.
La cantidad ptima de tetraetilo de plomo que se usa en las mezclas de gasolinas es de
tres mililitros por cada galn (un galn tiene aproximadamente 3.8 litros). No vale la pena
agregar concentraciones mayores a las antes mencionadas, pues el exceso perjudica a
las mezclas.
El tetraetilo de plomo sube ms el octanaje de las mezclas cuando stas contienen mayor
cantidad de hidrocarburos ramificados, por ejemplo las gasolinas de la isomerizadora y
los de la alquiladora.
Sin embargo, cuando las mezclas tienen un alto contenido de olefinas, como las de la
polimerizadora, o tienen demasiados compuestos de azufre, la susceptibilidad al tetraetilo
de plomo disminuye. Es decir, que aunque se agregue la misma cantidad de TEP, el
ndice de octano subir menos que en el caso anterior.
Las gasolinas con plomo, como se les llama a aquellas que contienen TEP, resultan ms
baratas que las que no lo llevan. Esto se debe a que el contenido de gasolina natural
(ms barata) es mayor en este caso. Adems, tres mililitros por galn de TEP consiguen
en algunos casos elevar el octanaje de las gasolinas hasta en 20 octanos.
As por ejemplo, si tenemos una mezcla de gasolina con un ndice de octano de 60, al
agregarle el TEP puede llegar a tener un octanaje de 80. Si la mezcla original tena 90 de
octano, con el aditivo puede subir hasta 110.
Desgraciadamente, si bien este fabuloso aditivo es muy bueno para los automviles y
para nuestros bolsillos, no lo es para nuestra salud.
El principal problema que se presenta con el uso del TEP como antidetonante estriba en
el hecho de que el plomo se elimina con los gases de combustin que salen por el mofle
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~ 28 ~
~ 29 ~
REFINERA TALARA
Historia
A inicios del siglo pasado se inaugur en Talara, provincia costera del departamento de
Piura, la primera refinera de crudo del pas.
El desierto y el mar de Talara guardan yacimientos que los antiguos peruanos llamaron
cop, una especie de brea muy apreciada por los espaoles que conquistaron el
Tahuantinsuyo. Esta riqueza convirti a esta ciudad, en el siglo XX, en uno de los ms
importantes centros de explotacin industrial del petrleo del Per.
Adems de Talara, Petroper administra tambin refineras Conchn, en Lima; Iquitos, en
Loreto; y El Milagro, en Amazonas. Gran parte del territorio nacional se abastece de
combustible procedente de estas plantas, que al refinar ms de 85 mil barriles diarios de
crudo producen gasolinas, gas licuado, turbo combustible para la aviacin, disel,
querosene, petrleos industriales y asfaltos, entre otros productos derivados.
Donde se ubica: Refinera Talara se localiza en la ciudad del mismo nombre, en Piura, a
1.185
kilmetros
al
norte
de
Lima,
capital
del
Per.
Est instalada sobre un rea de 128,9 hectreas. Sus lmites son los siguientes:
~ 30 ~
~ 31 ~
Unidad Meros
moderno
amarradero
fue
construido
en
1995
por
la
firma
Cosapi.
Posee seis brazos de carga equipados con un sistema de control de ltima generacin
para atender todos los tipos de combustible. Cuenta tambin con un sistema
automatizado contra incendios.
Otras plantas y sistemas:
Planta de Vaco II
Edificios.
Tipos de Gasolina:
OBTENCIN:
La gasolina se obtiene por mezcla de las diferentes naftas que se extraen del petrleo con
adicin de plomo tetra etlico para darle las caractersticas de detonacin requeridas.
Las naftas que se emplean en la preparacin de gasolinas son las siguientes:
~ 32 ~
Las naftas:
Las naftas son una mezcla de hidrocarburos que se encuentran refinados, parcialmente
obtenidos en la parte superior de la torre de destilacin atmosfrica. Las naftas o
gasolinas son altamente inflamables por lo cual su manejo y su almacenamiento requieren
de un proceso extremadamente cuidadoso y especial
a) NAFTA LIVIANA
Constituida por el condensado de los gases del tope del alambique tubular (UDP)
b) NAFTA PESADA
Constituye el primer corte lateral del alambique tubular, obtenido por destilacin del crudo
c) NAFTA MEROX
Producto que sale de la unidad Merox viene a ser la gasolina obtenida en la Unidad de
Craqueo Cataltico por craqueo del gasleo pesado, el cual se extrae en la Unidad de
Vaco por destilacin del crudo reducido proveniente de la Unidad de Destilacin Primaria.
d) NAFTA NATURAL
Es una gasolina natural que se separa del gas natural proveniente de los pozos de
petrleo.
Gasolina de 98:
Es una gasolina con menos contenido en azufre (incluso menos que la de 95), y en
el caso de algn producto, totalmente libre de este compuesto. Se convierte as
en uno de los combustibles ms limpios.
Su composicin tiene nuevos aditivos de ltima generacin.
Mejora las prestaciones del motor, su proteccin y disminuye el consumo.
Alarga la vida til del catalizador.
Optimiza las prestaciones de vehculos de gama alta
Gasolina de 97:
~ 33 ~
Apariencia: Transparente.
Volatilidad:
-Destilacin(a 760 mmHg).
10%Vol.: Min:-- Mx.:70
50%Vol.: Min:77 Mx.:121
90%Vol.: Min:-- Mx.:190
Punto final: Min:-- Mx.:225
Residuo,% V: Min:-- Mx.:2
-Relacin Vapor/Lquido a 56 C,1 atm: Min:-- Mx.:20
-Presin de Vapor Reid, kPa (psi) : Min:-- Mx.:69(10)
Gasolina de 95:
Es una gasolina liviana de alta antidetonancia, producto voltil, muy inflamable.
libre de agua y slidos en suspensin. Su denominacin gasolina Motor 95
Gasolina de 90:
Apariencia: Transparente.
Volatilidad:
Destilacin(a 760 mmHg).
10%Vol.: Min:-- Mx.:70
50%Vol.: Min:77 Mx.:121
~ 34 ~
~ 35 ~
una mejor optimizacin del motor en vehculos de gama alta y protege del desgaste al
catalizador.
Las compaas petrolferas afirman que son efectos a largo plazo, con mayor importancia
cuanto ms se use un determinado combustible. Comprobarlo es arduo complicado y,
aplicado a la prctica, ciertamente estas gasolinas suelen tener pocas diferentes de
rendimiento y proteccin entre ellas. Tambin es cierto que en muy pocos casos se ha
apreciado una mejora notable con una determinada variedad de combustible.
~ 36 ~
~ 37 ~
Anexos
~ 38 ~
CARACTERSTICAS TPICAS:
Gravedad API60F
128 (LIQUIDO)
= 0.545 (LIQUIDO)
Contenido propanos %
43
Contenido butanos
56
GASOLINA ECOLGICA:
La produccin total de gasolinas es del orden de 22000 barriles/da, siendo en mayor cantidad gasolina
de.84 oct
OBTENCION:
Las gasolinas indicadas se obtienen por mezcla de las diferentes naftas que se extraen
del petrleo con adicin de plomo tetra etlico para darle las caractersticas de
detonacin requeridas.
Las naftas que se emplean en la preparacin de gasolinas son las
siguientes:
-NAFTA LIVIANA:
Constituida por el condensado de los gases del tope del alambique tubular (UDP).
-NAFTA PESADA:
Constituye el primer corte lateral del alambique tubular, obtenido por destilacin del
crudo.
-NAFTA MEROX:
Producto que sale de la unidad merox viene a ser la gasolina obtenida en la Unidad de
Craqueo Cataltico por craqueo del gasleo pesado, el cual se extrae en la Unidad de Vaco
por destilacin del crudo reducido proveniente de la Unidad de Destilacin Primaria.
- NAFTA NATURAL:
Es una gasolina natural que se separa del gas naturalproveniente de los pozos de petrleo.
Historia de la gasolina:
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La gasolina, ese oro semi-transparente de color verdoso que mueve los motores de un
incontable nmero de vehculos y que trae de cabeza a tambin un incontable nmero de
espaoles durante este perodo de desaceleracin acelerada que afecta a la economa.
Resulta un tema preocupante pero de vez en cuando hay que apartarlo, pues en gran
medida no est en nuestras manos repararlo. Hoy es un buen da para comentar qu
significan los diferentes nmeros que acompaan a la gasolina en los surtidores de la
gasolinera.
Los nmeros que veis junto a la gasolina, usualmente 95 o 98 corresponden al octanaje,
un valor que indica una caracterstica del carburante relacionada con los motores de
explosin: la resistencia del combustible a ser detonado prematuramente despus de que
se comprima dentro de un motor. Dicho as puede ser un lo, queda ms claro expresando
el ndice de octanos (tambin se denomina as al octanaje) como la presin y temperatura
a la que puede someterse al carburante determinado mezclado con aire antes de
explosionar espontneamente, sin que exista una chispa que determina esa combustin.
Para hacerse una idea rpida de cmo funciona sto, en un motor de combustin puede
comprimirse ms la mezcla de combustible y aire sin que sta explote por s sola. Si se
utiliza una presin ms elevada de la marcada por el octanaje del combustible, la mezcla
explotar por si sola en la fase de compresin sin alcanzar la fase de explosin (en este
caso, para el motor de cuatro tiempos). Con ello, el motor reducir bruscamente su
rendimiento y es posible que sufra graves daos. Por ello, este dato es de vital
importancia.
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ALTERNATIVAS A LA GASOLINA
Vehculo elctrico, Vehculo hbrido elctrico, Vehculo de combustible flexible, Vehculo de
combustible alternativo y Vehculo de hidrgeno. En tiempos actuales en los cuales se ve
un incremento en el precio del petrleo, se han propuesto variadas alternativas
energticas que pueden ser capaces de reemplazar a la gasolina en un futuro en donde
los precios del petrleo aumentarn y la demanda fuera superior a la oferta que todas las
compaas petroleras puedan ofrecer. Algunas de ellas requerirn que adaptemos y
fabriquemos nuevos tipos de vehculos que puedan usar este tipo de combustibles. Sin
embargo estas alternativas requieren de un esfuerzo que a la larga puede resultarnos
beneficioso para poder optimizar el uso de la energa usada por nuestros vehculos o los
que usarn las prximas generaciones.
Etanol: El etanol se ha convertido en una opcin muy popular para mezclarlo con
la gasolina, y como combustible en mercados como el de Brasil, Estados Unidos,
Suecia, Tailandia y otros, con la ventaja de que su combustin es menos
contaminante y altamente oxigenada. Sin embargo requiere adaptaciones a los
vehculos existentes o el desarrollo de motores con capacidad multicombustible
para poder aprovecharlo al mximo, adems de que se necesita un porcentaje de
tierra cultivable importante para generar el combustible que puede usarse en
mezclas E20, E85, E98 O E100.
Metanol: Tambin se ha difundido pero debido a su toxicidad recibe menos
atencin.
Butanol: ste es de investigacin reciente. Es un alcohol tiene una composicin
ms similar a la gasolina, lo que le permite tolerar mejor la contaminacin por agua
y poder utilizarse en vehculos con encendido a chispa sin modificar, pero los
mtodos para producirlo an necesitan perfeccionarse para llevarse a una escala
mayor. Los creadores BP y DuPont abogan por su uso, ya que tambin puede
producirse a partir de plantas y algas.
Gas natural: Es una de las opciones tambin populares pero que tiene un limitado
alcance ya que el nmero de estaciones de servicio que lo suministran es bajo. No
obstante se puede aumentar su nmero y comenzar a investigar la generacin de
biogas para poder ser usado en los vehculos.
Biogasolina: Esta tambin es una opcin interesante ya que se trata de producir
gasolina tradicional con un mejor contenido energtico y menos contaminante que
su contraparte proveniente del refinamiento de petrleo. Al igual que el biobutanol
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