MANUAL DE TESTES - SDC 701

EDC BOSCH MS5 DSC12/DSC14

SENSOR DE TEMPERATURA DA GUA - RESISTNCIA / TENSO
Verificar no conector da ECU, desconectado, para medir os valores de resistncia; com a chave de
ignio desligada.
Verificar no conector da ECU, conectado, para medir os valores de tenses; com a chave de ignio
ligada motor parado.

Verificar com o multmetro, funo OHMMETRO (),as variaes dos valores de resistncia do sensor,
conforme a temperatura. Veja a tabela abaixo.
Verificar com o multmetro, funo VOLTIMETRO (V), a tenso, conforme a temperatura. Veja a
tabela abaixo.
Ligar a ponta de prova preta (-) do multmetro ao terminal 13 da ECU.
Ligar a ponta de prova vermelha (+) do multmetro ao terminal 53 da ECU.
Conferir os valores de resistncia ou tenses conforme tabela abaixo.
Tabela: Valores aproximados.
Temperatura oC
-20
0
20
40
60
80
100

Resistncia ()
11,8 a 14,9 K
4,5 a 6,3 K
2,2 a 2,6 K
1,0 a 1,3 K
560 a 680
310 a 390
180 a 230

Tenso (V)
4,7
4,4
3,8
3,0
2,2
1,6
1,0

Se os valores no forem encontrados conforme a tabela, verificar: fios e ou conectores, sensor de

temperatura da gua do motor.

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SENSOR DE TEMPERATURA DO AR - RESISTNCIA / TENSO
Verificar no conector da ECU, desconectado, para medir os valores de resistncia; com a chave de
ignio desligada.
Verificar no conector da ECU, conectado, para medir os valores de tenses; com a chave de ignio
ligada, motor parado.

Verificar com o multmetro, funo OHMMETRO (), as variaes dos valores de resistncia do
sensor, conforme a temperatura. Veja a tabela abaixo.
Verificar com o multmetro, funo VOLTIMETRO (V), a tenso, conforme a temperatura. Veja a
tabela abaixo.
Ligar a ponta de prova preta (-) do multmetro ao terminal 13 da ECU.
Ligar a ponta de prova vermelha (+) do multmetro ao terminal 55 da ECU.
Conferir os valores de resistncia ou tenses conforme tabela abaixo.
Tabela: Valores aproximados.
Temperatura oC
-20
0
20
40
60
80
100

Resistncia ()
11,8 a 14,9 K
4,5 a 6,3 K
2,2 a 2,6 K
1,0 a 1,3 K
560 a 680
310 a 390
180 a 230

Tenso (V)
4,7
4,4
3,8
3,0
2,2
1,6
1,0

Se os valores no forem encontrados conforme a tabela, verificar: fio e ou conectores, sensor de

temperatura do ar.

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SENSOR DE PRESSO DO AR DE ADMISSO - TENSO

Verificar no conector da ECU, conectada.

Chave de ignio ligada, motor parado.

Obs.: Medies feitas no prprio sensor com fios conectados.

Usar a bomba de presso ligada tubo do sensor.

Verificar com o multmetro na funo VOLTMETRO (V), a tenso no fio correspondente ao terminal 36
da ECU ou pino 1 do sensor: deve ser 5 Volts.
Se os valores no forem encontrados, verificar: fios e / ou conector da ECU.
Instalar a bomba e aplicar a presso no sensor conforme tabela abaixo.
Verificar com o multmetro na funo VOLTMETRO (V), no fio correspondente ao terminal 33 da ECU ou
pino 2 do conector, as tenses/presso conforme tabela abaixo:
BAR
Tenso

0,5
0,5 V

1,0
1,0 V

1,4
1,5 V

1,8
2,0 V

2,2
2,5 V

2,7
3,0 V

3,1
3,5 V

3,6
4,0 V

Valores aproximados, pois dependem da presso atmosfrica local.

Se os valores no forem encontrados, verificar: fios e/ou conectores, sensor de presso do ar de
admisso.

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SENSOR DE ROTAO - RESISTNCIA

Verificar no conector da ECU, conectada.

Chave de ignio desligada.

Verificar com o multmetro, funo OHMMETRO ().

Ligar a ponta de prova vermelha (+) do multmetro no terminal 17 do conector da ECU.
Ligar a ponta de prova preta (-) do multmetro no terminal 22 do conector da ECU.
A resistncia dever ser: 485 a 595 ().

Se os valores no forem encontrados verificar: fios e/ou conectores, sensor de rotao.

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SENSOR DE ROTAO DO MOTOR
(REGULADOR COMANDO ELETRNICA PARA BOMBA INJETORA)
Verificar no conector da ECU, conectada.
Chave de ignio desligada, motor parado, conector do regulador comando eletrnica para bomba
injetora desconectado.

Verificar com o multmetro, funo OHMMETRO ().

Ligar a ponta de prova vermelha (+) do multmetro no terminal 3 do regulador comando eletrnica da
bomba injetora.
Ligar a ponta de prova preta (-) do multmetro no terminal 4 de comando eletrnica da bomba
injetora.

A resistncia dever ser: 900 a 1100 ().

Se os valores no forem encontrados verificar: fios e/ou conectores, sensor de rotao do motor
(regulador comando eletrnica da bomba injetora).

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SENSOR DE POSIO DA CREMALHEIRA DE MEDIO
(REGULADOR COMANDO ELETRNICA PARA BOMBA INJETORA)

Verificar no conector da ECU, desconectada.

Chave de ignio desligada.

Verificar com o multmetro, funo OHMMETRO ().

Ligar a ponta de prova vermelha (+) do multmetro no terminal 9 do conector da ECU, e a ponta de
prova preta (-) do multmetro no terminal 11 da ECU.
Ligar a ponta de prova vermelha (+) do multmetro no terminal 10 do conector da ECU, e a ponta de
prova preta (-) do multmetro no terminal 11 da ECU.
A resistncia dever ser: 17 a 23 ().
Se os valores no forem encontrados verificar: fios e/ou conectores, sensor de posio da cremalheira
da bobina de medio (regulador comando eletrnica para bomba injetora).

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SOLENIDE DE AJUSTE DO VOLUME DE COMBUSTVEL
(REGULADOR ELETRNICA PARA BOMBA INJETORA)
Verificar no conector da ECU, conectada.
Chave de ignio desligada, motor parado, conector do regulador eletrnico para bomba injetora
desconectado.

Verificar com o multmetro, funo OHMMETRO ().

Ligar a ponta de prova vermelha (+) do multmetro no terminal 7 do regulador de comando eletrnica
da bomba injetora.
Ligar a ponta de prova preta (-) do multmetro no terminal 2 do regulador de comando eletrnica da
bomba injetora.
A resistncia dever ser: 0,6 a 1,2 ().
Se os valores no forem encontrados verificar: fios e/ou conectores, solenide de ajuste do volume de
combustvel (regulador comando eletrnica da bomba injetora).

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POTENCIMETRO DA POSIO DO PEDAL DO ACELERADOR RESISTNCIA
Verificar no conector da ECU, conectado.
Chave de ignio desligada, motor parado, conector do potencimetro da posio do pedal do
acelerador desconectado.

Verificar com o multmetro na funo OHMMETRO (), medir os valores de resistncia do conector
do potencimetro da posio do pedal do acelerador.
Verificar de acordo com a tabela abaixo.
Tabela: Valores aproximados.
Sem resistor de segurana
1 e 2 = 1,1 a 1,7 K
Pedal em mxima acelerao
1 e 3 = 300 a 500
2 e 3 = 800 a 1200
Pedal em repouso
1 e 3 = 1,1 a 1,6 K
2 e 3 = 30 a 100

Com resistor de segurana

3 = 1,1 a 1,7 K
1 e 2 = 1,1 a 1,7 K
Pedal em mxima acelerao
1 e 3 = 1,5 a 2,3 K
2 e 3 = 2,0 a 3,0 K
Pedal em repouso
1 e 3 = 2,2 a 3,4 K
2 e 3 = 1,2 a 1,8 K

Se os valores no forem encontrados conforme a tabela, verificar: fio e ou conectores, potencimetro da

posio do pedal do acelerador.

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VLVULA SOLENIDE DE COMBUSTVEL - RESISTNCIA

Verificar no conector da ECU, desconectado.

Chave de ignio desligada.

Verificar com o multmetro, funo OHMMETRO ().

Ligar a ponta de prova vermelha (+) do multmetro no terminal 14 do conector da ECU.
Ligar a ponta de prova preta (-) do multmetro no terminal 18 do conector da ECU.
A resistncia dever ser: 35 a 50 ().

Se os valores no forem encontrados verificar: fios e/ou conectores, vlvula solenide de combustvel.

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INTERRUPTOR PARA CONTROLE DE CRUZEIRO - RESISTNCIA
Verificar no conector da ECU, conectada.
Chave de ignio desligada, motor parado, conector do interruptor para controle de cruzeiro
desconectado.

Verificar com o multmetro, funo OHMMETRO ().

Ligar a ponta de prova vermelha (+) do multmetro no terminal 9 do interruptor para controle de
cruzeiro.
Ligar a ponta de prova preta (-) do multmetro no terminal 8 do interruptor para controle de cruzeiro,
os valores devem estar de acordo com a tabela abaixo.
Tabela: Valores aproximados.
Interruptor de controle de cruzeiro
OFF
ON
ON + RET
ON + RES
ON + ALL

Resistncia
1,58 a 1,61 K
660 a 670
330 a 340
150 a 155
60 a 61

Se os valores no forem encontrado verificar: fios e/ou conectores, interruptor para controle de cruzeiro.

01/2007 Todos os DIREITOS RESERVADOS E PROTEGIDOS pela Lei n 5988 de 14/12/1973 (Lei dos Direitos Autorais). 10
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MANUAL DE TESTES - SDC 701

Esquema eltrico - EDC BOSCH MS5 DSC12
CONECTOR
55 54 53
37 36 35
18 17 16

51

49 48 47 46 45 44 43 42 41 40 39 38

33 32 31 30 29 28 27

INTERRUPTOR
DE DIAGNSTICO

1B
VI

20 AM

04

25 24 23 22 21 20 19

14 13 12 11 10 09 08 07 06 05 04 03 02 01

1A
VI

03

2A
2B

SENSOR DE
TEMPERATURA
DA GUA

LMPADA
INDICADORA
EDC

2
LR

53
TACGRAFO

20
23

VI

25 CZ
MR
34
VD
35
41 BR

BR 44

INTERRUPTOR
P/ CONTROLE
DE CRUZEIRO
(PILOTO AUTO-MTICO)

REGULADOR
COMANDO
ELETRNICA
PARA BOMBA
INJETORA

CZ

1
24

VM

11
39

PT

VD
VD

09

02

INTERRUPTOR
DE ATIVAO
DO ACELERADOR

43

INTERRUPTOR
DO PEDAL DO
FREIO 1

01

2
3

CZ

21

INTERRUPTOR
DO PEDAL DA
EMBREAGEM

3
26

87

VM 16

86

VM

85

VI

15

40 CZ

42 VI

46

5
7
4
1
2
9
8
3
6

DIODO PARA
EDC

5 6 7

87A

REL DE EDC
PRETO (HELLA)
AMARELO
(SCANIA)

INTERRUPTOR
DO PEDAL DO
FREIO 2

3
10

BLOCO DE
DISTRIBUIO

30

24 V BATERIA

VM

AM

29

CZ

45

5 6 7

47

2 3 4

POTENCIME- TRO DA
POSIO
DO PEDAL DO
ACELERADOR

VD

CHAVE DE
IGNIO

27

2
1

49 VD
48 BR

2-1
2-2
CAN
120

30 CZ
31 MR
SENSOR DE
ROTAO
DO MOTOR

PT
AM/VM
1

VLVULA
SOLENIDE
COMBUSTVEL

VM
PT
2
PT

2-1
2-2

17
22

14

33 MR

13 PT

36 BR

SENSOR DE
PRESSO
DO AR

18
19

55

VI

SENSOR DE
TEMPERATURA
DO AR

CDIGO DE CORES
VD - VERDE

PT - PRETO

BR - BRANCO

VM - VERMELHA

VI - VIOLETA

AM - AMARELO

MR - MARRON

CZ - CINZA

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Esquema eltrico - EDC BOSCH MS5 DSC14
CONECTOR
55 54 53
37 36 35

51

49 48 47 46 45 44 43 42 41 40 39 38

33 32 31 30 29 28 27

18 17 16

25 24 23 22 21 20 19

14 13 12 11 10 09 08 07 06 05 04 03 02 01

18

REGULADOR
COMANDO
ELETRONICA//
PARA BOMBA
INJETORA

VI

20 AM
04

1A

VI 03

INTERRUPTOR
DE DIAGNSTICO

01

2A
2B

SENSOR DE
TEMPERATURA
DA GUA

SENSOR DE
ROTAO
DO MOTOR
SENSOR
PRINCIPAL

PT

LR

VD

LMPADA
INDICADORA
EDC

1
53

21
TACGRAFO

20

PT
1

23

VI

41 BR

3
5

44

BR
9

25 CZ
MR
34
35 VD

INTERRUPTOR
P/ CONTROLE
DE CRUZEIRO
(PILOTO AUTO-MTICO)

PT

24
REGULADOR
COMANDO
ELETRNICA//
PARA BOMBA
INJETORA

CZ

10
39

INTERRUPTOR
DO PEDAL DO
FREIO 2

VM

INTERRUPTOR
DE ATIVAO
DO ACELERADOR

2
1

11

6
PT

VD
VD

43
09

02
01

INTERRUPTOR
DO PEDAL DO
FREIO 1

INTERRUPTOR
DO PEDAL DA
EMBREAGEM

26

2
87A
87

VM 16

86

VM

85

VI

15
46

42 VI

30

24 V BATERIA
CHAVE DE
IGNIO

VD

VM

AM

DIODO PARA
EDC

BLOCO DE
DISTRIBUIO

47
29 CZ
45
27

2 3 4

5 6 7

5
7
4
1
2
9
8
3
6

POTENCIME- TRO DA
POSIO
DO PEDAL DO
ACELERADOR

40 CZ

5 6 7

REL DE EDC
RESISTNCIA
PRETO (HELLA)
AMARELO
(SCANIA)

2
1
2

SENSOR DE
MOVIMENTO
DA AGULHA

SENSOR DE
ROTAO
DO MOTOR
SENSOR
AUXILIAR

LR 32

2
1

49 VD
48 BR

2-1
2-2
CAN
120

PT 17
AM/VM
1

VLVULA
SOLENIDE
COMBUSTVEL

VD - VERDE

PT - PRETO

BR - BRANCO

VM - VERMELHA

VI - VIOLETA

AM - AMARELO

MR - MARRON

CZ - CINZA

22
33 MR

13 PT

PT 18

36 BR

55 VI

PT

CDIGO DE CORES

2-1
2-2

14

VM

30 CZ
31 MR

19

SENSOR DE
PRESSO
DO AR

SENSOR DE
TEMPERATURA
DO AR

01/2007 Todos os DIREITOS RESERVADOS E PROTEGIDOS pela Lei n 5988 de 14/12/1973 (Lei dos Direitos Autorais). 12
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