Clasificacin de los Engranes

Los engranajes lo podemos clasificar por un sin nmero de aspectos

propios de cada uno, segn:
- Segn la situacin de sus dientes
Segn la situacin de sus dientes, podemos clasificarlos en: interiores
o exteriores.
Engranajes interiores: Son aquellos que llevan los dientes tallados en
la parte interior.
Engranajes exteriores: Son aquellos que llevan los dientes tallados en
el exterior.
- Segn la forma de sus dientes.
Se clasifican en:
Engranajes de dientes rectos: Son aquellos que estn compuestos por
una forma rectilnea y van colocados paralelamente al eje de giro de la
rueda
dentada.
Engranajes helicoidales: Son aquellos cuyos dientes estn dispuestos,
siguiendo la trayectoria (las hlices paralelas alrededor de un cilindro.
Si tenemos un cilindro de cierta longitud, y tallamos en su periferia
hlices paralelas entre s, al seleccionar el cilindro en rodajas,
tendremos engranajes helicoidales.
- Segn la forma de sus engranajes.
Esta se maneja ms claramente para formas de los dientes del
engrane
Cnicos: Se fabrican a partir de un trozo de cono, formando los
dientes por fresado de su superficie exterior. Los dientes pueden ser
rectos, helicoidales o curvos. Esta familia de engranajes soluciona la
transmisin entre ejes que se cortan y que se cruzan.

Tipos de engranes
Engrane Recto:
Est formado por dos
ruedas dentadas cilndricas
rectas. Es un mecanismo de
transmisin robusto,
pero
que
slo
transmite
movimiento entre rboles
prximos y, en general,
paralelos. En algunos casos
puede ser un sistema
ruidoso, pero que es til para transmitir potencias elevadas.
Requiere lubricacin para minimizar el rozamiento. Cada rueda
dentada se caracteriza por el nmero de dientes y por el
dimetro de la circunferencia primitiva. Estos dos valores
determinan el paso, que debe ser el mismo en ambas ruedas. A
la rueda ms pequea se le suele llamar pin.
Es usado en mquinas de escribir. Su uso principal es para
aumentar la velocidad o disminuirla.

Engrane Helicoidal:
Un engranaje helicoidal puede
considerarse como un engranaje
recto comn maquinado en un
equipo de lminas delgadas
donde cada una de ella ha girado
ligeramente con respecto a sus
vecinas.
En la figura se muestra una transmisin por engranaje helicoidal,
con los dientes del engranaje cortados en una espiral que se
envuelve alrededor de un cilindro.

Los dientes helicoidales entran a la

zona
de
acoplamiento
progresivamente y, por lo tanto,
tienen una accin ms suave que los
dientes de los engranajes rectos.
CLASIFICACIN DE ENGRANAJES
HELICOIDALES
a. Engranajes a ejes paralelos.
b. Engranajes a ejes oblicuos.
c. Engranajes a ejes perpendiculares.
Ejemplo de un engrane helicoidal:
Engranaje
cilndrico
helicoidal: son
aquellos donde
se ha creado un
ngulo entre el
recorrido de los
dientes con
respecto al eje
axial con el fin se asegura una entrada ms progresiva del
contacto entre dientes y dientes, reduciendo el ruido de
funcionamiento y aumentado la resistencia de los dientes de
engranaje.
Aplicacin: constituyen los engranajes mayormente utilizados
en la actualidad en aplicaciones donde es necesario la
transmisin entre ejes paralelos a altas velocidades .Ej. : Caja
reductora de automviles
Desventajas: la principal desventaja frente a los engranajes
cilndricos rectos es la generacin de fuerzas axiales debido
al ngulo de su hlice. Estas se pueden compensar mediante
la utilizacin de rodamientos especiales (para torques bajos) y
de engranajes opuestas en el mismo eje o engranaje bihelicoidales (para torques altos)

Engrane Cnico

Es un mecanismo formado por

dos ruedas
dentadas troncocnicas. El paso
de estas ruedas depende de la
seccin considerada, por lo que
deben engranar con ruedas de
caractersticas semejantes. El
mecanismo permite transmitir
movimiento entre rboles con
ejes que se cortan. En los
taladros se usa este mecanismo para cambiar de broca.
Se fabrican a partir de un tronco de cono, formndose los
dientes por fresado de su superficie exterior. Estos dientes
pueden ser rectos, helicoidales o curvos. Esta familia de
engranajes soluciona la transmisin entre ejes que se cortan y
que se cruzan. Los datos de clculos de estos engranajes estn
en prontuarios especficos de mecanizado.
Tipos de engranes cnicos
Engranaje Cnico Espiral: Un tipo de
engranaje cnico con dientes cnicos y
curvos, diseado para operacin suave.
Los dientes de los engranajes cnicos
espirales tienen un ngulo espiral.

Engranaje Cnico Helicoidal: Un tipo de

engranaje cnico con dientes que son
rectos y se cortan en un ngulo con
relacin al eje del astil del engranaje.
Los engranajes cnicos helicoidales
pueden llevar ms carga que los
engranajes
cnicos
rectos
y
habitualmente se fabrican en tamaos grandes.

Engranaje Cnico Recto: El engranaje

cnico bsico, que tiene dientes
ahusados con sus partes ms anchas
en la parte exterior. Los engranajes
cnicos rectos son rentables cuando
se transmite energa entre astiles en
un ngulo recto.
Engranaje Cnico Zerol: n tipo de
engranaje cnico con dientes curvos y
un ngulo espiral de 0. Los
engranajes cnicos Zerol proveen
operacin suave y silenciosa, pero
producen cargas laterales.
Los engranajes cnicos a menudo se
usan en trenes de engranajes
angulares.

Engrane de Inglete

Engranajes angulares de un tipo

usado en pares con ejes que se
cruzan en ngulos de 90 grados.
Tanto el engranaje impulsor como
el engranaje impulsado en un par
de engranajes de inglete tienen el
mismo dimetro, el mismo nmero
de dientes y una ventaja mecnica
de 1.

Tiene un alta aplicacin en las

cajas de cambio o algn tipo de
maquinaria semejante

Cremallera
El mecanismo de cremallera aplicado a los engranajes lo
constituyen una barra con
dientes la cual es
considerada como un
engranaje de dimetro
infinito y un engranaje de
diente recto de menor
dimetro, y sirve para
transformar un movimiento
de rotacin del pin en un
movimiento lineal de la cremallera.

 Quizs la cremallera ms conocida sea la que equipan los tornos

para el desplazamiento del carro longitudinal.

Mtodos de Acabado

Rasurado: