JCAS41

El

PAISAJE
FERROVIARIO
como ESPACIO INTEGRADOR
localizacin

ANLISIS

LOCALIZACIN GEOGRFICA: centro noreste de zona metropolitana San Luis Potos- Soledad de Graciano
Snchez
LIMITES: Boulevard Rio Santiago al norte, Boulevard Rio Espaita al sur, Barrio De Tlaxcala y Zona Centro y
Barrio de San Sebastin al oeste y Barrio de Montecillo, Col El Paseo, Col,. San Luis, Col. Ferrocarrilera , Col
Arenal al este.

1.2
1.1

anlisis a nivel METROPOLITANO

Representacin grfica de la dotacin de

reas verdes en los sectores de la Zona
Metropolitana.
2.2

.sector 2.
Lomas- Tangamanga
47.98% AV

.sector 4.
Saucito- Terceras
22.71% AV

.sector 6.
Zona Industrial
8.86% AV

.sector 1.
Centro
4.29% AV

.sector I.
Soledad Norte
1.66% AV

.sector 7.
Delegacin Pozos
0.95% AV

CONCLUSIONES de anlisis
2.1

Sectores de la zona Metropolitana

S.L.P/S.G.S. que colindan con el
rea de estudio.

Con el anlisis de las imgenes 2.1 y 2.2 se concluye que el

abastecimiento de reas verdes es inequitativo entre los sectores y
su porcentaje es bajo, produciendo un desequilibrio en la ciudad
para el espacio pblico.

2.3

Zona de conflicto vial

anlisis del SITIO

Lmites del polgono
Vivienda H4

En la imagen 2.3 se aprecia la saturacin de rutas de transporte

pblico que convergen en la parte central del sector 1 Zona
Centro, limitando los desplazamientos y congestionando la
integracin vial de oriente- poniente a causa de la frontera urbana
que genera el rea Ferroviaria.

CONCLUSIONES de anlisis

Edificios especiales del ferrocarril

Vas del ferrocarril
rea de recreacin
Vialidades
3.1

En el grfico se muestra la
problemtica en el contexto
inmediato que segrega y rompe
con la comunicacin entre
espacios arquitectnicos
destinados al enriquecimiento
social y cultural, modificando
los desplazamientos del peatn
y poniendo en riesgo la
seguridad de la poblacin.

Equipamiento de
abastecimiento regional

Delimitacin del polgono

Av. Universidad nica vialidad

de salida del centro histrico

Sitios de mayor convergencia

Alameda Juan Sarabia

espacio de convergencia del
transporte pblico.

Barrera artificial
Zona comercial/ industrial
Nodos
Obstruccin de integracin urbana

3.2

Estado actual

Fuente: Google Earth

Editado por: autor

Superficie Total del polgono: 62 Ha.

Total de superficie construida: 5 Ha.

Segregacin espacial socioeconmica,

ambiental, cultural e interrupcin del
tejido urbano, provocado por la frontera
oriente de infraestructura ferroviaria, a lo
largo del eje norte- sur de la ciudad de
San Luis Potos, Mxico.

Frentes de vivienda H4
Patios de vivienda H4
Sentido Vial
3.3

LMINA 1

Senderos peatonales

Va de nuevo sistema de
transporte pblico

Ciclopista

Recuperacin de inmuebles
arquitectnicos

Forestacin

Impacto a 500m

plano de conjunto
Pequeo, de 6 a 8 m de alto
Verde. Perennifolio
Nombre
de copa.
de dimetro
4 a 8 mPalo
y de comn:

Parkinsonia aculeata L.

Nombre comn: Jacaranda.

rbol: Semicaducifolio
Alcanza de 12 a 15 m de altura

Nombre comn: Pata de vaca

rbol: caducifolio.
Alcanza unos 6-8m de altura

Bauhinia variegata L

Jacaranda mimosifolia

Nombre comn: Mezquite

rbol: espinoso perenne
Alcanza hasta 10 m de altura

Prosopis laevigata

MATERIAL ORGNICO.
MULCH

Nombre comn: navajita azul

Zacate de hoja delgada
Alcanza unos 50 centmetros de altura

Estaciones multimodales

ADOQUN

Bouteloua gracilis

A
Altura adulta: De 2-4m - De 4-8m
Tipo: Hoja Perenne

(
PROPUESTA

MATERIAL PTREO

Impacto a 1500m

Nombre comn: Huizache chino

rbol: Perennifolio.
Alcanza unos 4 metros de altura

ADOPASTO

Acacia constricta

Nombre comn: buganvilia

rbol: Semicaducifolio. Leosa
Alcanza unos 5 metros de altura

Acacia schaffneri

El

Bougainvillea spectabilis

JCAS41

PAISAJE
FERROVIARIO
como ESPACIO INTEGRADOR
)
A

cortes sin escala

cortes sin escala

cortes sin escala

propuesta de elementos paisajsticos

LMINA 2

JCAS41
El

PAISAJE
FERROVIARIO
como ESPACIO INTEGRADOR
(

PROPUESTA

En el proyecto se plantea la reestructuracin, regeneracin y revitalizacin del complejo ferroviario, borde que fracciona y limita el desarrollo urbano, social y econmico de la
zona oriente del centro histrico, buscando la manera de integrar dos importantes sectores urbanos..
Se plantea un parque urbano lineal para incrementar el porcentaje de rea verde del
sector el cual comprende alternativas de solucin al congestionamiento vial y sus
problemas de desplazamiento, as mismo se pone atencin especial en las zonas
circundantes al complejo y potencializando su desarrollo a partir de la reactivacin
econmica, demogrfica y cultural, con un enfoque sustentable.

Revitalizacin de
espacios arquitectnicos
Forestacin

Estaciones multimodal

Permeabilidad urbana vial

LMINA 3