Telfono:

Fax:
VAT Registration No.:
Lado de terminales

Lado del cableado

Descripcin de
circuito/componente

Terminal del
mdulo de
control del
motor

Seal

Estado

Valor tpico

Amplificador del encendido

Motor al ralent

0,2-0,3 V

Amplificador del encendido

Motor al ralent

30 Hz

Amplificador del encendido

2000 r.p.m.

0,6-0,8 V

Batera

46

Contacto quitado

11-14 V

Bobina de encendido - a travs

del resistor de la seal de
encendido

Motor al ralent

11-14 V

Conector de transmisin de
datos

Conector de transmisin de
datos

Terminal conectado no hay datos de

prueba disponibles o
hay presente una seal
digital aleatoria

14

Terminal conectado no hay datos de

prueba disponibles o
hay presente una seal
digital aleatoria

Fabricante: Nissan
Cdigo de motor: GA16DE
Reglado para: Catalizador regulado

Modelo: Almera (N15) 1,6

Potencia: 74 (100) 6000
Ao: 1995-00

Ajuste del osciloscopio

(Ajustes recomendados
- Tensin/tiempo por
divisin)

Forma de
onda

2 V/10 ms

5 V/2 ms

(c) Autodata Limited 2009

Valid forever. 19/11/2014
V8.500-

15

Terminal conectado no hay datos de

prueba disponibles o
hay presente una seal
digital aleatoria

Conector de transmisin de
datos

23

Terminal conectado no hay datos de

prueba disponibles o
hay presente una seal
digital aleatoria

Electrovlvula de recirculacin
de gases de escape/vlvula de
control de emisiones por
evaporacin

105

Motor al ralent - motor

caliente

0-1 V

Electrovlvula de recirculacin
de gases de escape/vlvula de
control de emisiones por
evaporacin

105

Accionado/aumento de las
r.p.m. - motor caliente

11-14 V

Interruptor de faros

33

Motor al ralent - faros

encendidos

11-14 V

Interruptor de faros

33

Motor al ralent - faros

apagados

0V

Interruptor de luneta trmica

trasera - Almera

33

Motor al ralent - luneta

trmica trasera encendida

11-14 V

Interruptor de luneta trmica

trasera - Almera

33

Motor al ralent - luneta

trmica trasera apagada

0V

Interruptor de posicin de
estacionamiento (P)/punto
muerto (N) - cambio automtico

35

Contacto dado - cambio

automtico en P o N

0V

Interruptor de posicin de
estacionamiento (P)/punto
muerto (N) - cambio automtico

35

Contacto dado - cambio

automtico no en P o N

5V

Interruptor de posicin de punto

muerto - cambio manual

35

Contacto dado - palanca de

0V
cambios en punto muerto

Interruptor de posicin de punto

muerto - cambio manual

35

Contacto dado - palanca de

5V
cambios no en punto
muerto

Interruptor de presin de la
servodireccin

43

Motor en marcha - volante

no girado

5V

Interruptor de presin de la
servodireccin

43

Motor en marcha - volante

girado

0V

Interruptor de presin del

refrigerante aire acondicionado

41

Motor en marcha - aire

acondicionado encendido

0V

Interruptor de presin del

refrigerante aire acondicionado

41

Motor en marcha - aire

acondicionado apagado

11-14 V

Interruptor del encendido

44

Contacto quitado

0V

Interruptor del encendido

44

Contacto dado

11-14 V

Interruptor del encendido - seal

34
de arranque

Contacto dado

0V

Interruptor del encendido - seal

34
de arranque

Motor arrancando

11-14 V

Conector de transmisin de
datos

Interruptor del motor de la

calefaccin - sin aire
acondicionado

Terminal conectado no hay datos de

prueba disponibles o
hay presente una seal
digital aleatoria

45

Fabricante: Nissan
Cdigo de motor: GA16DE
Reglado para: Catalizador regulado

Modelo: Almera (N15) 1,6

Potencia: 74 (100) 6000
Ao: 1995-00

(c) Autodata Limited 2009

Valid forever. 19/11/2014
V8.500-

Terminal conectado no hay datos de

prueba disponibles o
hay presente una seal
digital aleatoria

Interruptor del motor de la

calefaccin/aire acondicionado - 45
con aire acondicionado

Inyector 1

101

Contacto dado

11-14 V

Inyector 1

101

Motor al ralent - motor

caliente

2,4-3,2 ms

Inyector 2

110

Contacto dado

11-14 V

Inyector 2

110

Motor al ralent - motor

caliente

2,4-3,2 ms

Inyector 3

103

Contacto dado

11-14 V

Inyector 3

103

Motor al ralent - motor

caliente

2,4-3,2 ms

Inyector 4

112

Contacto dado

11-14 V

Inyector 4

112

Motor al ralent - motor

caliente

2,4-3,2 ms

Masa

Contacto dado

0V

Masa

13

Contacto dado

0V

Masa

39

Contacto dado

0V

Masa

48

Contacto dado

0V

Masa

107

Contacto dado

0V

Masa

108

Contacto dado

0V

Masa

116

Contacto dado

0V

26

Terminal conectado no hay datos de

prueba disponibles o
hay presente una seal
digital aleatoria

Mdulo de control del

25
inmovilizador - algunos modelos

Terminal conectado no hay datos de

prueba disponibles o
hay presente una seal
digital aleatoria

Mdulo de control del

inmovilizador

Rel de aire acondicionado

11

Motor en marcha - aire

acondicionado encendido

0-1 V

Rel de aire acondicionado

11

Motor en marcha - aire

acondicionado apagado

11-14 V

Rel de control del motor

Motor en marcha

0-1 V

Rel de control del motor

Contacto quitado - durante

5 segundos

0-1 V

Rel de control del motor

Contacto quitado transcurridos 5 segundos

11-14 V

Rel de control del motor

38

Contacto quitado

0V

Rel de control del motor

38

Contacto dado

11-14 V

Rel de control del motor

47

Contacto quitado

0V

Rel de control del motor

47

Contacto dado

11-14 V

Rel de control del motor

109

Contacto quitado

0V

Fabricante: Nissan
Cdigo de motor: GA16DE
Reglado para: Catalizador regulado

Modelo: Almera (N15) 1,6

Potencia: 74 (100) 6000
Ao: 1995-00

10 V/2 ms

10 V/2 ms

10 V/2 ms

10 V/2 ms

(c) Autodata Limited 2009

Valid forever. 19/11/2014
V8.500-

Rel de control del motor

109

Contacto dado

11-14 V

Rel de la bomba de
combustible

106

Contacto dado - durante 5

segundos

0-1 V

Rel de la bomba de
combustible

106

Contacto dado transcurridos 5 segundos

11-14 V

Rel de la bomba de
combustible

106

Motor en marcha

0-1 V

Rel de luneta trmica trasera Primera

33

Motor al ralent - luneta

trmica trasera encendida

11-14 V

Rel de luneta trmica trasera Primera

33

Motor al ralent - luneta

trmica trasera apagada

0V

Rel del motor del ventilador del

9
refrigerante del motor

Motor en marcha - motor

del ventilador del
refrigerante del motor
desconectado

11-14 V

Rel del motor del ventilador del

9
refrigerante del motor

Motor en marcha - motor

del ventilador del
refrigerante del motor
conectado

0-1 V

Sensor calentado de oxgeno

19

Motor en marcha - motor

caliente

0-1 V fluctuante

Sensor calentado de oxgeno

102

Contacto dado

11-14 V

Sensor calentado de oxgeno

102

Motor al ralent

0-1 V

Sensor de flujo de masa de aire

16

Contacto dado

1 V mximo

Sensor de flujo de masa de aire

16

Motor al ralent

1-1,8 V

Sensor de flujo de masa de aire

16

2000 r.p.m.

1,5-2,3 V

Sensor de flujo de masa de aire

21

Contacto dado

0V

Sensor de flujo de masa de aire

29

Contacto dado

0V

Sensor de posicin de la
mariposa

20

Contacto dado - pedal del

acelerador soltado

0,4-0,7 V

Sensor de posicin de la
mariposa

20

Contacto dado - pedal del

acelerador pisado a fondo

4V

Sensor de posicin de la
mariposa

21

Contacto dado

0V

Sensor de posicin de la
mariposa

29

Contacto dado

0V

Sensor de posicin de la
mariposa

37

Contacto dado

5V

Sensor de posicin del rbol de

levas/sensor de posicin del
cigeal

31

Motor en marcha

1,5-3 V

5 V/10 ms

Sensor de posicin del rbol de

levas/sensor de posicin del
cigeal

40

Motor en marcha

1,5-3 V

5 V/10 ms

Sensor de temperatura del

refrigerante del motor

18

Contacto dado - temp. del

refrigerante 10C

4V

Sensor de temperatura del

refrigerante del motor

18

Contacto dado - temp. del

refrigerante 80C

1V

Fabricante: Nissan
Cdigo de motor: GA16DE
Reglado para: Catalizador regulado

Modelo: Almera (N15) 1,6

Potencia: 74 (100) 6000
Ao: 1995-00

0,2 V/1 s

(c) Autodata Limited 2009

Valid forever. 19/11/2014
V8.500-

Sensor de temperatura del

refrigerante del motor

21

Contacto dado

0V

Sensor de temperatura del

refrigerante del motor

29

Contacto dado

0V

Sensor de velocidad del vehculo 32

Contacto dado - vehculo

empujado

0-5 V fluctuante

Tacmetro - si lleva

Motor al ralent

0,7-1,3 V

Tacmetro - si lleva

Motor al ralent

30 Hz

Testigo de averas

24

Contacto dado - testigo de

averas encendido

0-1 V

Testigo de averas

24

Motor en marcha - testigo

de averas encendido

0-1 V

Testigo de averas

24

Motor en marcha - testigo

de averas apagado

11-14 V

Vlvula de control de aire de

ralent

113

Motor al ralent

Fabricante: Nissan
Cdigo de motor: GA16DE
Reglado para: Catalizador regulado

5 V/5 ms
Terminal conectado no hay datos de
prueba disponibles o
hay presente una seal
digital aleatoria

Vlvula de control de bloqueo de

115
la transmisin - cambio
automtico - algunos modelos

32. Digital, corriente continua, modulado por

frecuencia

2 V/50 ms

33. Digital, corriente continua, modulado por

frecuencia

Modelo: Almera (N15) 1,6

Potencia: 74 (100) 6000
Ao: 1995-00

35. Digital, corriente continua, modulado por

duracin de impulsos

(c) Autodata Limited 2009

Valid forever. 19/11/2014
V8.500-

21. Analgico, corriente continua

47. Digital, corriente continua, modulado por

frecuencia

43. Digital, corriente continua, modulado por

frecuencia

24. Digital, corriente continua, modulado por

duracin de impulsos o digital, modulado por
frecuencia

Seal de entrada/salida
Seal de entrada
Seal de salida
Masa conmutada del mdulo de control del motor
Circuito de masa del mdulo de control del motor

Fabricante: Nissan
Cdigo de motor: GA16DE
Reglado para: Catalizador regulado

Modelo: Almera (N15) 1,6

Potencia: 74 (100) 6000
Ao: 1995-00

(c) Autodata Limited 2009

Valid forever. 19/11/2014
V8.500-