CSL Marinharia - Cordas e Cabos

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Artigos Tcnicos, Matrias & Opinies

Glossrio Nutico
L
LAIS DE GUIA
um n muito utilizado a bordo, dado com presteza e nunca recorre, seu uso genrico, mas um emprego muito
comum na amarrao de bias.
LAMPEJO
Conforme o (RIPEAM - Regra 34-b-II), lampejo significa uma luz com durao aproximada de 1 segundo, ou quando
num mesmo perodo a durao da luz e menor do que a da obscuridade.
LANANTES
De acordo com seu posicionamento em relao embarcao as espias so denominadas de lanantes, espringues ou
traveses. O lanante de proa serve para evitar que a embarcao caia a r e o lanante de popa serve para evitar que a
embarcao caia a vante.
LARGAR O CABO
o ato de soltar um cabo.
LATITUDE
o arco de meridiano compreendido entre o Equador e o paralelo do lugar. Conta-se de 0 a 90 para o Norte e para o
Sul do Equador.
LATITUDE CRESCIDA
a deformao excessiva nas altas latitudes, encontrada nas cartas nuticas que utilizam a Projeo de Mercator.
LEME
Estrutura metlica ou de madeira que tem por finalidade dar direo embarcao e mant-la nesse rumo determinado.
Seu efeito resultante da ao das guas sobre sua porta sendo assim somente tem efeito quando a embarcao est
em movimento ou nos caso de correnteza. Ele comandado por um timo, por uma roda de leme ou por uma cana de
leme.
LESTA
Abreviatura de Lei de Segurana do Trfego Aquavirio.
LINHA D'GUA
uma faixa pintada com tinta especial no casco de proa a popa da embarcao.
LONGARINAS
So as peas colocadas de proa a popa na parte interna das cavernas, ligando-se entre si, tambm so chamadas de
longitudinais.
LONGITUDE
o arco do Equador, ou o ngulo no Plo, compreendido entre o Meridiano de Greenwich e o Meridiano do lugar.
Conta-se de 0 a 180, para Leste ou para Oeste de Greenwich.
LUZ CIRCULAR
uma luz contnua, visvel num arco de 360.
LUZ DE ALCANADO
uma luz branca contnua situada to prximo possvel da popa, visvel em um setor horizontal de 135.
LUZ DE BORDO
uma luz contnua visvel que deve apresentar um setor de visibilidade de 112.5, sendo luz verde a boreste e luz
encarnada a bombordo.
LUZ DE MASTRO
uma luz branca contnua situada sobre a linha de centro do navio, visvel em um setor horizontal de 225.
LUZ DE REBOQUE
uma luz amarela com as mesmas caractersticas da luz de alcanado.
M
MARCAO RELATIVA
As marcaes relativas so medidas como ngulos a partir da proa da embarcao na direo dos ponteiros de um
relgio, no sentido horrio de 0 a 360 em torno do barco.
MAR
o movimento vertical da massa lquida em funo das atraes da Lua e do Sol sobre a Terra.

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MAREAR
Sentir enjo, embrulhado ou ainda regular as velas com a direo do vento.
MARETA
Ondas provocadas pelo deslocamento de embarcaes, o mesmo que banzeiro.
MAROLA
Ondulao na superfcie do mar.
MATERIAL DE SALVATAGEM
responsabilidade do Comandante dotar sua embarcao com equipamentos de salvatagem e segurana compatvel
com a singradura que ir empreender e nmero de pessoas a bordo, como coletes salva-vidas, bias salva-vidas,
artefatos pirotcnicos, rao e etc.
MEDIANIA
a linha imaginria que divide o casco longitudinalmente formando os bordos.
MEIA-NAU
a parte do casco compreendida entre a proa e popa.
MEIO NAVIO
a regio perpendicular ao plano longitudinal do navio e que divide o navio em duas partes: a parte de proa e a parte
de popa.
MERIDIANOS
So os crculos mximos que contm os plos da Terra. Os meridianos marcam a direo Norte - Sul.
MESTRE AMADOR
O Mestre Amador a pessoa maior de 18 anos habilitada pela Autoridade Martima a conduzir embarcaes nos limites
da navegao costeira.
MILHA NUTICA
Unidade de distncia utilizada na navegao e equivale a 1.852 metros.
MOITO
Roldana por onde passam os cabos.
MORDEDOR
Usado para prender cabos.
MOTOR DE CENTRO RABETA
o motor que fica dentro do barco, geralmente na popa, e a rabeta presa no espelho de popa. O hlice gira junto com
a rabeta e tem o mesmo efeito na manobra que o motor de popa.
MOTOR DE EIXO FIXO
o motor que fica geralmente prximo ao centro do barco, sendo ligado a um eixo preso na extremidade traseira com
um mancal chamado p de galinha. O leme independente do hlice.
MOTOR DE POPA
Nesse caso, o conjunto motor e rabeta ficam presos ao espelho de popa do barco. O hlice gira junto com o motor.
N
NAVEGAO
Navegao a cincia e a arte de conduzir, com segurana, um navio ou embarcao de um ponto a outro da
superfcie da Terra.
NAVEGAO COSTEIRA
aquela realizada entre portos nacionais e estrangeiros dentro do limite da visibilidade da costa, no excedendo a 20
milhas nuticas.
NAVEGAO INTERIOR
A navegao interior dividida em: Navegao Interior 1 - aquela realizada em guas abrigadas, tais como lagos,
lagoas, baas, rios e canais, onde normalmente no sejam verificadas ondas com alturas significativas que no
apresentem dificuldades ao trfego das embarcaes e Navegao Interior 2 - aquela realizada em guas parcialmente
abrigadas, onde eventualmente sejam observadas ondas com alturas significativas e/ou combinaes adversas de
agentes ambientais, tais como vento, correnteza ou mar, que dificultem o trfego das embarcaes.
NAVEGAO OCENICA
Navegao ocenica ou sem restries (SR), aquela realizada entre portos nacionais e estrangeiros fora dos limites
de visibilidade da costa e sem outros limites estabelecidos.
NAVIO
Navio e nau designam, em geral, embarcaes de porte maior, bastante comum ainda ouvirmos falar de bote, inflvel
e etc, que apesar de tambm pertencerem famlia das embarcaes, so consideradas embarcaes midas, quase
sempre a servio das maiores e que no tem mais do que 5 metros de comprimento.
N
Unidade de velocidade utilizada em navegao, 1 n equivale a 1 milha nutica por hora.
N DE ESCOTA
Usa-se para unir dois cabos de bitola diferente ou para fixar um cabo a um olhal. No aperta quando molhado.
N DIREITO
usado para unir dois cabos de igual material e bitola.
NORMAM

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Abreviatura de Normas da Autoridade Martima.

NORMAM 03
A NORMAM 03 decorre do que estabelece a Lei No 9.537, de 11 de dezembro de 1997, que dispe sobre a segurana
do trfego aquavirio - LESTA, e do Decreto No 2.596 de 18 de maio de 1998 - RLESTA, que a regulamenta, e tem por
propsito estabelecer procedimentos e regras aplicveis s atividades no comerciais de esporte e recreio e assuntos
correlatos, com vistas Segurana da Navegao, Salvaguarda da Vida Humana e Preservao do Meio Ambiente.
O
OBRAS MORTAS
Tudo acima da linha dgua.
OBRAS VIVAS
Tudo abaixo da linha dgua.
OCULTAO
Quando num mesmo perodo a durao da luz maior do que a da obscuridade.
ODMETRO
Aparelho que determina a velocidade da embarcao.
ORAR
Velejar contra o vento.
P
PARALELOS
So crculos menores paralelos ao Equador e, portanto, perpendiculares ao Eixo da Terra. Seus raios so sempre
menores que o do Equador.
PASSAGEIRO
todo aquele que transportado pela embarcao sem estar prestando servio a bordo.
PS
Unidade de medida utilizada para expressar o comprimento da embarcao, 1 p equivale a 30,48 cm.
PILOTO AUTOMTICO
O piloto automtico mantm o barco no rumo que voc estabeleceu, os mais complexos podem ser interligados ao
GPS, que comanda e indica as correes de rumo a serem executadas.
PLOTTER
A tela do plotter mostra uma carta nutica digitalizada da regio, facilitando o navegador na hora de traar a sua rota.
Como o plotter trabalha junto com o GPS, voc ter as coordenadas precisas de cada ponto marcado em sua rota.
PONTAL
a distncia entre o convs principal e um plano horizontal que passa pela quilha.
POPA
Parte de trs da embarcao.
PORTA
Parte do leme mergulhada na gua, o qual quando acionado d o rumo embarcao.
PROA
Parte da frente da embarcao.
PROJEO DE MERCATOR
a projeo utilizada para representar o Globo Terrestre na maioria das cartas nuticas.
PRUMO DE MO
O prumo de mo um processo prtico de determinao de profundidade do que, propriamente, um instrumento. Ele
consiste de uma linha com marcas igualmente espaadas e uma chumbada.
Q
QUILHA
Pea estrutural na embarcao no seu plano inferior, na qual se apiam as cavernas e os costados.
R
RABETA DUOPROP
Rabeta com dois hlices contra-rotantes no mesmo eixo, eliminado assim o efeito lateral.
RADAR
O radar moderno simples de operar, compacto e leve. J existem modelos com tela de cristal lquido e caixa prova
de respingos, adequados para barcos pequenos. Com o radar, voc pode descobrir a distncia entre o seu barco e
outra embarcao ou uma ilha, caso o radar esteja ligado a uma bssola voc ver o rumo verdadeiro. Voc tambm
pode determinar um crculo de segurana em volta do seu barco, e qualquer objeto que ultrapassar seus limites
acionar o alarme.
RDIO SSB
O rdio SSB - Single Side Band usado para comunicao longa distncia. um equipamento necessrio para quem
pretende fazer viagens de longo percurso ou navegar afastado da costa.os.
RDIO VHF
O VHF - Very High Frequency o primeiro rdio que se instala em um barco. Sua faixa de freqncias ideal para
comunicaes a distncias curtas e mdias, no entanto a transmisso em VHF limitada, teoricamente, pela distncia
mxima de 60 milhas. Ao utilizar o rdio VHF, evite ficar atrs de ilhas ou de montanhas altas. O canal internacional de

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chamada de socorro o 16, onde a maioria dos clubes costumam fazer escuta.
REFLETOR DE RADAR
Este artefato consiste de lminas de metal relativamente finas e proporciona um eco aumentando a deteco radar por
outros navios e embarcaes.
RETINIDA
Cabo com um peso dentro em uma das pontas e serve para ser lanada para terra ou para outra embarcao.
RIPEAM
o Regulamento Internacional para evitar Abalroamento no Mar, e consiste no conjunto de regras que, tendo a fora de
lei, prescreve como deveremos conduzir as embarcaes na presena de outras, bem como, inform-las de nossas
intenes ou aes, por sinais de apito, luzes ou por marcas diurnas, de maneira que possamos desenvolver manobras
corretas e seguras, afastando assim o perigo do abalroamento no mar. Surgiu em 1972 e foi adotado em 1977.
RLESTA
o Decreto que regulamenta a Lei de Segurana do Trfego Aquavirio.
ROCEGAR
Procurar objetos perdidos no fundo do mar, como ncoras, amarras, motores de popa e etc.
RODA DE PROA
Roda de proa ou simplesmente roda, uma pea robusta que, em prolongamento da quilha, na direo vertical forma o
extremo do barco a vante.
S
SAFO
Seguro, em ordem, livre de alguma coisa.
SINAIS CARDINAIS
Indicam ao navegante em que direo embarcao pode encontrar guas seguras e mais profundas. No possuem
um formato especfico que os caracterizem, porm adotam normalmente a forma pilar ou charuto. So sempre pintados
com faixas horizontais amarelas e pretas e suas marcas de tope, formadas por cones duplos, so sempre pretas.
SINAIS DE GUAS SEGURAS
Indicam que em torno desses sinais s guas so seguras, porm no sinaliza um perigo. Podem ser usados, por
exemplo, como sinal de meio de canal.
SINAIS DE PERIGO ISOLADO
Indicam os perigos isolados, de tamanho limitado, significa tambm, que as guas em volta desses perigos so
navegveis.
SINAIS ESPECIAIS
rasepA siaicepse sianis so ,oagevan oilxua o otisporp lapicnirp omoc meret on ed e socitun sotnemucod son
adanoicnem laicepse acitsretcarac uo aer amu macidni a arap aicntropmi ed os etnemlamron .oagevan
SINAIS LATERAIS
Os sinais laterais indicam os lados de boreste e bombordo do caminho a seguir, geralmente so utilizados onde haja
bifurcao de canal, para distinguir o canal preferencial.
SISMAT
Abreviatura de Sistema do Material da Marinha Mercante.
SISMIDA
Abreviatura de Sistema de Embarcaes Midas.
SITUAO DE RODA A RODA
quando duas embarcaes de propulso mecnica estiverem se aproximando em rumos diretamente opostos, proa
com proa, ou quase diretamente opostos, em uma condio que envolva risco de coliso.
SITUAO DE RUMOS CRUZADOS
quando duas embarcaes a propulso mecnica navegam em rumos que se cruzam em situao que envolva risco
de coliso.
SOBREQUILHA
uma pea colocada em cima da quilha em todo o seu comprimento, servindo como reforo da estrutura da
embarcao.
SOLAS
Conveno Internacional para a Salvaguarda da Vida Humana no Mar.
SONDA
A sonda ou ecobatmetro um aparelho eletrnico utilizado para determinar a profundidade atravs de um sinal
eletroacstico.
SOTAVENTO
Direo por onde sai o vento, oposto a barlavento.
T
TBUA DAS MARS
uma publicao nutica anual da Diretoria de Hidrografia e Navegao - DHN que fornece todas as informaes
sobre alturas da mar nas baixa-mares e preamares, bem como as horas em que elas ocorrem. Isto para todos os dias
do ano, nos principais portos do Brasil e em alguns portos estrangeiros.
TERMO DE RESPONSABILIDADE
o termo onde o proprietrio da embarcao assume a responsabilidade pelo cumprimento dos itens de dotao
especificados para a sua embarcao e da observncia dos requisitos estabelecidos na NORMAM 03.

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TESAR O CABO
Esticar o cabo.
TIE
o Ttulo de Inscrio de Embarcao.
TIMONEIRO
O timoneiro no necessariamente o Comandante da embarcao. o tripulante que manobra o leme da embarcao
por ordem e responsabilidade do Comandante.
TRAVS
Local a meia nau na embarcao, podendo ser a bombordo ou a boreste.
TRAVESES
De acordo com seu posicionamento em relao embarcao as espias so denominadas de lanantes, espringues ou
traveses. Os traveses servem para evitar que a embarcao saia do cais.
TRIM
a inclinao para uma das extremidades da embarcao, de proa ou de popa.
TRIMADA
A embarcao est trimada quando navegando sem inclinao ou banda para nenhum dos lados, neste caso, o calado
a vante e a r so iguais.
TRIPULANTE
Todo amador ou profissional que exerce funes, embarcado, na operao da embarcao. O tripulante no necessita
ser habilitado, desde que suas funes a bordo no o exijam.
U
UNHAR
Quando a ncora se fixa no fundo, dizemos que ela unhou.
V
VAUS
So vigas colocadas de boreste a bombordo em cada caverna.
VELOCIDADE DE CRUZEIRO
a velocidade onde a embarcao consome menos e, logicamente, tem maior autonomia.
VIGIA
Abertura feita no costado para iluminao e arejamento dos compartimentos.
VOLTA DO ANETE
Usada para ligar o chicote de um cabo ao anete de uma ncora ou bia.
VOLTA DO FIEL
Usada para fixar cabos em mastros e hastes.
VOLTAS FALIDAS
Usada para fixar as espias em um par de cabeos.

Este Glossrio foi gentilmente cedido CSL Marinharia pela BR MAR Cursos Nuticos - BRmar - So Paulo
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