UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS

ESPE EXTENSION LATACUNGA

DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGA Y
MECNICA
CARRERA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ
INFORME DE LABORATORIO MOTORES DIESEL

ASIGNATURA: Motores Diesel

ESTUDIANTE:
TEMA: FUNCIONAMIENTO Y ARMADO DE UNA BOMBA ROTATIVA VE-CAV
OBJETIVO:

Desarmar la bomba rotativa de inyeccin a Diesel.

Reconocer las distintas pruebas para poner a punto una bomba de inyeccin.
Analizar el funcionamiento de la bomba de inyeccin.
Determinar las fallas ms comunes que se dan en la bomba de inyeccin.

REVISIN TERICA
Bomba de inyeccin
diesel
La bomba de inyeccin en un vehculo diesel pertenece al sistema de alimentacin y tiene
por misin inyectar la cantidad exacta de combustible a cada cilindro en el momento de la
combustin interna de manera dosificada. Puesto el sistema alcanza altas presiones de
inyeccin, los materiales de las bombas son muy exactos para un mayor rendimiento y
durabilidad. Entre los distintos sistemas de inyeccin hay bastantes diferencias aunque la
finalidad es la misma, inyectar la cantidad exacta a cada cilindro.
Es importante saber que desde los comienzos del sistema ha habido muchos avances hasta
llegar hasta los sistemas de hoy en da, los que alcanzan grandes presiones de trabajo.
Hablaremos en este caso de los sistemas TDI, HDI COMMON RAIL e INYECTOR BOMBA.
La bomba de inyeccin

Figura 1. Bomba de inyeccin

lineal
Fuente:
09
inyeccion
diesel_electronica_2parte.com
La bomba de inyeccin Bosh o en lnea como se conoce tambin, es un aparato mecnico de
elevada precisin que tiene la funcin principal en el sistema de inyeccin Diesel, esto es:
1.
2.
3.

Elevar la presin del combustible a los valores de trabajo del inyector en el

momento y con el ritmo y tiempo de duracin adecuados.
Dosificar con exactitud la cantidad de combustible que ser inyectado al cilindro de
acuerdo a la voluntad del conductor.
Regular las velocidades mximas y mnimas del motor.

Esta bomba, recibe el movimiento desde el motor generalmente a travs de un

acoplamiento flexible, de forma tal que gira sincronizada con l. Tiene la desventaja con
respecto a otros tipos de bombas que es ms pesada, voluminosa y que no puede girar a
altas revoluciones, no obstante es la ms utilizada en los motores Diesel de equipos pesados
y camiones de carga cuyos motores no son muy rpidos, por su robustez, vida til y
estabilidad. En el grfico pueden apreciarse tambin los tubos que salen de la bomba hacia
los inyectores, en este caso seis.

UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS

ESPE EXTENSION LATACUNGA
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGA Y
MECNICA
CARRERA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ
INFORME DE LABORATORIO MOTORES DIESEL

Figura 2. Bomba lineal

Fuente: bomba lineal: mayo 2010.com
Bomba rotativa de inyeccin
tipo.VE
Aplicaciones
El campo de aplicacin y el diseo de la bomba vienen determinados por el n de rpm, la
potencia y el tipo de construccin del motor diesel. Las bombas de inyeccin rotativas se
utilizan principalmente en automviles de turismo, camiones, tractores y motores
estacionarios.
Generalidades
A diferencia de la bomba de inyeccin en lnea, la rotativa del tipo VE no dispone ms que
de un solo cilindro y un solo mbolo distribuidor, aunque el motor sea de varios cilindros. La
lumbrera de distribucin asegura el reparto, entre las diferentes salidas correspondientes al
n de cilindros del motor, del combustible alimentado por el mbolo de la bomba.

Figura 3. Bomba rotativa tipo VE

Fuente: Maquinaria minera II (pgina 2).com
En el cuerpo cerrado de la bomba se encuentran reunidos los siguientes componentes con
sus respectivas funciones:
1.- Bomba de alimentacin de aletas: aspira combustible del depsito y lo introduce al
interior de la bomba de inyeccin
2.- Regulador mecnico de velocidad: regula el rgimen, varia el caudal de inyeccin
mediante el dispositivo regulador en el margen de regulacin.
3.- Vlvula electromagntica de parada: corta la alimentacin de combustible y el motor
se para. 5.-Variador de avance: corrige el comienzo de la inyeccin en funcin del
rgimen (n de rpm motor).
Accionamiento de la bomba
En los motores de 4 tiempos, la velocidad de rotacin de la bomba es la mitad de la del
cigeal del motor diesel y la misma velocidad que la del rbol de levas. El accionamiento de
las bombas es forzado y, adems se realiza, de forma que el eje conductor de la bomba gira
en perfecto sincronismo con el movimiento del pistn del motor. Este movimiento sincrnico
se consigue mediante correa dentada, pin de acoplamiento, rueda dentada o cadena. Hay
bombas rotativas de inyeccin para giro a derechas o a izquierdas. El orden de inyeccin
depende, por tanto, del sentido de rotacin, pero las salidas inyectan siempre el combustible
segn el orden geomtrico de disposicin. Para evitar confusiones con la designacin de los
cilindros del motor, las salidas de la bomba se designan con A, B, C, etc.

UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS

ESPE EXTENSION LATACUNGA
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGA Y
MECNICA
CARRERA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ
INFORME DE LABORATORIO MOTORES DIESEL

Alimentacin con combustible

En la figura 2 se muestra muy esquemticamente como se produce la alimentacin de
combustible a la bomba de inyeccin. Se ha representado el rbol de levas as como los
mbolos de bombeo de alta presin para dar mejor idea del interior.

Figura 4. Sistema de alimentacin

Fuente: www.ro-des.com
Componentes de una bomba VE:
Montado en sentido transversal al eje de accionamiento de la bomba, en la parte inferior de
la bomba va alojado el variador de avance hidrulico. Su funcionamiento es influido por la
presin interna de la bomba de inyeccin. La presin depende del n de rpm. a la que gire la
bomba de alimentacin de paletas y de la vlvula reguladora de presin.

Figura 5. Bomba de combustible VE

Fuente:
www.aficionadosalamecanica.com
El pistn distribuidor (6) es solidario a un plato de levas (4) que dispone de tantas levas como
cilindros alimentar tiene el motor. El plato de levas es movido en rotacin por el eje de
arrastre (10) y se mantiene en apoyo sobre el plato porta-rodillos (3) mediante unos muelles
de retroceso (5). La mayor o menor presin de inyeccin viene determinada por la forma de
la leva del disco de levas. Adems de influir sobre la presin de inyeccin tambin lo hace
sobre la duracin de la misma.Las bombas de inyeccin rotativas aparte de inyectar
combustible en los cilindros tambin tienen la funcin de aspirar gas-oil del depsito de
combustible. Para ello disponen en su interior, una bomba de alimentacin (6) que aspira
combustible del depsito (3) a travs de un filtro (2). Cuando el rgimen del motor (RPM)
aumenta: la presin en el interior de la bomba asciende hasta un punto en el que acta la
vlvula reductora de presin (4), que abre y conduce una parte del combustible a la entrada
de la bomba de alimentacin (6). Con ello se consigue mantener una presin constante en el
interior de la bomba.
TIPOS DE BOMBAS ROTATIVAS

Bomba de inyeccin CAV tipo DPA.

UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS

ESPE EXTENSION LATACUNGA
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGA Y
MECNICA
CARRERA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ
INFORME DE LABORATORIO MOTORES DIESEL

Bomba
Bomba
Bomba
Bomba

Bomba de inyeccin CAV tipo DPC.

de
de
de
de

inyeccin
inyeccin
inyeccin
inyeccin

Roosa Master tipo DM y DB2.

Bosch EP VE y EP VA .
DP 200 Lucas.
PSJ, PSM, 100.

MATERIALES:

Bomba de inyeccin rotativa

Caja de herramientas

Llaves mixtas 17,19,22(mm)

Cmara fotogrfica

Equipo de seguridad

BOMBA ROTATIVA:
1.

Se Procede a desarmar la tapa de la bomba con una hexagonales

2.

Retiramos la tapa

3.

Retiramos el resorte de accionamiento con mucha

4.

Retirar las vlvulas

5.

Retirar los componentes del rodillo

6.

Se retira los contrapesos centrfugos de la bomba

7.

Se observa la palanca y mecanismo de carga

8.

Una vez realizado el despiece se observa todos sus componentes

9.

Se vuelve a armar la bomba con su orden respectivo

-

Se Procede a desarmar la tapa de la bomba con una hexagonales

Sacamos la tapa:

Figura 6. Carcasa bomba rotativa tipo VE Fuente: Grupo 1

- Retirar las vlvulas
- Retirar los componentes del rodillo

UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS

ESPE EXTENSION LATACUNGA
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGA Y
MECNICA
CARRERA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ
INFORME DE LABORATORIO MOTORES DIESEL

Figura 7. Bomba tipo VE en despiece

Fuente: Grupo 1

Figura 8. Mecanismo
interno
Fuente:
Grupo 1
Se realiza el desmontaje de los elementos internos como los rodillos, resortes y sus vlvulas
de salid

Figura 9. Resortes, rodillos

Fuente: Grupo 1

Figura 10. Contrapesas Bomba Centrifuga

Fuente: Grupo 1

UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS

ESPE EXTENSION LATACUNGA
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGA Y
MECNICA
CARRERA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ
INFORME DE LABORATORIO MOTORES DIESEL

Figura 11. Bomba rotativa tipo VE en despiece Fuente: Grupo 1

Una vez realizado el despiece se observa todos sus componentes
Se vuelve a armar la bomba con su orden respectivo

Figura 12. Armado de la bomba con su respectivo orden

Fuente: Grupo 1.
CONCLUSIONES.
El procedimiento de armado y desarmado de cada tipo de bomba es diferente
Debido a sus caractersticas las bombas de inyeccin rotativas se emplean, sobre todo, en
automviles de turismo, camiones, tractores y motores estacionarios.
La calibracin de la bomba inyectora es fundamental realizarlo en los motores para
su correcto funcionamiento y alargar su vida.
El combustible tiene que ser introducido en la cantidad exacta para que la combustin sea
perfecta y el motor tenga un correcto funcionamiento.
Debido a sus caractersticas las bombas de inyeccin en lnea, se emplean sobre todo,
en vehculos pesados.
RECOMENDACIONES.
Utilizarla debida seguridad al momento de revisar los componentes
del motor Recordar el procedimiento de desarmado para armar sin
dificultad
Diferenciar los componentes del motor ya que en cada motor estos son diferentes
La manipulacin del motor se la debe realizar con la informacin antes conocida para no
causar algn dao en el mismo
Bibliografa

02-28)

http://www.aficionadosalamecanica.net/bombas_de_inyeccion.htm (Revisado el 2015http://www.aficionadosalamecanica.net/curso-bomba-linea.htm (Revisado el 2015-02-

28)

http://www.sabelotodo.org/automovil/bombainyeccion.html (Revisado el 2015-02-28)

http://www.casadeldiesel.com/desp_delphi.html (Revisado el 2015-02-28)

http://www.arpem.com/tecnica/0_funcionamiento/admision/admision_p.html(Revis
ado el 2015-02-28)

UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS

ESPE EXTENSION LATACUNGA
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGA Y
MECNICA
CARRERA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ
INFORME DE LABORATORIO MOTORES DIESEL