LABORATRIO DE MATERIAIS DE CONSTRUO MECNICA

Engenharia Mecnica
IPUC PUC Minas

5a PRTICA DE LABORATRIO
Ensaios Mecnicos - O ENSAIO DE TRAO
DEM - IPUC - Prof. Ubirajara Domingos de Castro
NBR 6152 - Jul/1981 - Materiais Metlicos - Determinao da Propriedades Trao.

5.1. O Ensaio de Trao

O ensaio de trao possui grande facilidade de execuo e reprodutibilidade de
resultados. Alm disso, o carregamento a trao a solicitao esttica mais severa, qual um
material pode estar submetido. Estes fatores tornam fazem com que este ensaio seja um dos
mais importantes na avaliao das propriedades mecnicas dos materiais. Consiste em
submeter um corpo de prova de dimenses padronizadas do material a um esforo definido
por cargas uniaxiais de mesma direo e de sentidos contrrios. O corpo de prova tem o seu
comprimento alongado at que ocorra a ruptura.
As deformaes ocorridas no material podem ser notadas de forma uniforme ao longo
do comprimento til at que seja atingida a carga mxima. Esta uniformidade de deformao
permite obter valores caractersticos da curva tenso-deformao convencional diretamente
pelo registro grfico do ensaio. Este, geralmente, feito a baixa velocidade de aplicao de
carga, sendo classificado como um ensaio esttico. Amostras do material so usinadas com
dimenses padronizadas pelas vrias associaes de normas tcnicas (ASTM, ISO, ABNT,
DIN, dentre outras), denominadas corpos de prova (ver figura 11), facilitando a comparao
de resultados.
De acordo com a Associao Brasileira de Normas Tcnicas (ABNT) o comprimento
mnimo do corpo de prova padro est associado ao seu comprimento pela seguinte relao:
A k So

(1)

Onde, k = 5,65
Parte til

Cabea

B
R
Figura 1 - Aspecto do corpo de prova para o ensaio de trao.

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Os corpos de prova apresentam um trecho, denominado de parte til, com a seo

tranversal menor de forma a garantir que a deformao acontea somente nesta regio. O
aumento da seo nas extremidades dos corpos de prova permite sua fixao nas garras da
mquina de forma a prevenir a ruptura nestes locais. Com a aplicao da carga (F) a barra
sofre uma deformao (e), definida pela variao do comprimento (L). Desta forma, obtmse, concomitantemente com o ensaio, uma curva de Carga/Alongamento. A figura 12 mostra

50

10

Carga (Kgf)

esta curva com dados obtidos no ensaio hipottico do corpo de prova cilndrico apresentado.
250
200
150
100
50
0
0

Alongamento (mm)
Figura 2. Curva caracterstica de Carga (Kgf) versus Alongamento (mm)
obtida no ensaio de trao.

De posse dos valores de carga (Kgf) e alongamento (mm) obtidos, concomitantemente

com o ensaio de trao, pode-se esquematizar a curva de tenso convencional ou de
engenharia (Mpa) versus a deformao convencional (mm/mm). Esta curva est representada
na figura 13. As equaes 2 e 3 representam as relaes entre a carga e a tenso convencional,
bem como entre o alongamento e a deformao convencional.

F
S0

(2)

Onde: Fi = carga instatnea e, S0 = rea inicial

l f l 0 l

l0
l0

Onde: Fi = carga instatnea e, S0 = rea inicial

(3)

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Tenso (MPa)

Figura 3 - Curva tpica tenso-deformao convencional, obtida no ensaio de trao.

30
25
20
15
10
5
0
0

0,02

0,04

0,06

0,08

0,1

Deformao (mm/mm)

As equaes 4 e 5 representam as relaes entre a carga e a tenso verdadeira, bem

como entre o alongamento (l) e a deformao verdadeira ().
Fi
Si
Onde: v= tenso verdadeira

(4)

Fi = carga instantneo. Si = rea instatnea

ln

lf

l0
Onde: = deformao verdadeira

(5)

l0 = rea comprimento inicial; lf = comprimento final

A figura 14 mostra a curva tenso verdadeira (MPa) versus a deformao verdadeira
(mm/mm), traada a partir de dados obtidos do ensaio anterior. Nota-se o crescimento
contnuo da tenso verdadeira at a ruptura do corpo de prova. Isto ocorre, face reduo da
seo real a partir do ponto de carga mxima (deformao no uniforme).

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Tenso Verdadeira (MPa)

33
28
23
18
13
8
3
-2 0

0,02

0,04

0,06

0,08

0,1

Deformao verdadeira (mm/mm)

Figura 4. Curva tenso/deformao verdadeiras.

Os diagramas das figuras 13 e 14 mostram que, inicialmente, a curva linear e a

relao entre a tenso () e a deformao (e) definida pela equao 6.
(lei de Hooke)

E e

(6)

Onde: = tenso convencional

E = mdulo de elasticidade ou mdulo de Young
e = Deformao convencional
O regime de deformao definido nesta regio o elstico e sua principal
caracterstica que o corpo de prova tem a capacidade de as suas dimenses iniciais se o
esforo aplicado for retirado.
A parte parablica da curva define o regime de deformao plstica. Este regime se
inicia quando a carga aplicada atinge um valor correspondente ao limite de escoamento do
material sendo analisado. Neste ponto ocorre uma transio no regime de deformao, e a
partir da, o material no mais recupera as suas dimenses originais quando a solicitao
retirada. Esta regio caracteriza-se por um aumento significativo na dureza. devido
deformao a frio denominado encruamento.

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5.1.1. Propriedades Avaliadas no Ensaio de Trao

Tenso no limite de escoamento (e): a tenso que delimita a transio entre os
regimes de deformao elstica e plstica. O limite de escoamento pode ocorrer de
duas formas.
Na primeira, ocorre um patamar de escoamento na regio de transio e neste caso
denominado de limite de escoamento definido, ocorrendo para aos de baixo teor de
carbono e macios (no estado recozido), conforme figura 15.
250

Carga (Kgf)

200
150
100

Patamar de
escoamento

50
0
0

Alongamento (mm/mm)
Figura 5. Curva de trao apresentando um patamar de
escoamento.

Geralmente, o fenmeno do escoamento definido observado em aos que

sofreram tratamentos mecnicos a quente (temperaturas de trabalho acima de metade
da temperatura absoluta de fuso do material). Neste caso, ocorre um fenmeno
denominado envelhecimento dinmico (interao entre tomos de solutos, de
carbono e nitrognio, e deslocaes) simultaneamente com a deformao. Durante a
ocorrncia do patamar de escoamento, observam-se regies de deformao
localizadas, que vo cobrindo toda a parte til do corpo de prova. Durante a
formao sbita de uma banda de deformao. Esta cessa em toda a parte til do
corpo de prova e concentra-se exclusivamente na banda. Desta forma, quanto maior a
deformao nesta banda, maior ser a variao de tenso ( como mostrado na
figura 16, que explicita o trecho da curva da figura 15 onde ocorre o patamar de
escoamento.

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Tenso (MPa)

Figura 6. heterogeneidade de deformao durante o patamar de escoamento.

200

150

100

50

Bandas de
Lders
0
0

0,5

1,5

Deformao (e)

medida que a regio deformada vai aumentando, tem-se uma regio

deformada, uma outra no-deformada e uma regio de transio denominada Banda
de Lders. A deformao passa a ocorrer somente na regio de transio. A figura 16
mostra o fenmeno e indica o patamar de escoamento.
F
Direo de
movimento da
Banda de Lders

Regio
deformada

Banda de
Lders
Regio nodeformada
F

Figura 7. - Banda de
Lders em corpos
de prova de trao.

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A segunda forma do limite de escoamento no aparece to explicitamente no

grfico quanto primeira. Neste caso, ele definido como a relao entre a carga,
necessria para promover uma deformao de x%, e a rea inicial do corpo de prova.
O valor de x especfico para cada material. Para aos, por exemplo, especificado
um valor de para x = 0,2%. A figura 15 mostra um detalhe da figura 12 e ilustra o
procedimento para a determinao do limite de escoamento a x% de deformao,

Tenso (MPa)

considerando que o corpo de prova ensaiado era de ao.

r

25

r'

e0,2
0,2
20

r // r'
15

10

0
0

0,2

0,5

1,5

2,5

Deformao (%)
Figura 8. Procedimento para avaliao do limite de escoamento a x% de
deformao.

Tenso no limite de resistncia (RT): a mxima tenso que o material suporta.

Neste ponto, surge no material um fenmeno denominado de estrico, definido por
uma deformao localizada. A deformao uniforme (e u) e o volume permanece
constante at este ponto. A partir da, a deformao passa a ser no uniforme (e u) e
no h mais constncia de volume. O limite de resistncia definido pela carga
mxima, dividida pela rea inicial da seo transversal do corpo de prova.
Resilincia: Capacidade de um material absorver energia quando deformado
elasticamente e liber-la quando descarregado.
Tenacidade: a capacidade de um material absorver energia na regio plstica at a
ruptura. Pode ser determinada atravs do clculo da rea total sob a curva tensodeformao.

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Ductilidade: Dois parmetros so utilizados para avaliar a ductilidade do material.

Ambos avaliam a quantidade total de deformao que o material pode suportar at a
ruptura. So eles:
1. Alongamento percentual aps ruptura (A%): a deformao linear total que o
material suporta at a ruptura do corpo de prova. Define-se como a relao percentual
entre a variao no comprimento aps ruptura ( l) e o comprimento inicial (l0). A
equao 7 representa esta relao.
A(%)

l f l0
l0

x100

l
x100
l0

(7)

A melhor maneira de se medir o comprimento final (lf) dividir o comprimento til

inicial do corpo de prova em partes iguais, por meio de pequenos riscos transversais.
Se a ruptura ocorrer no meio da parte til, ou prximo dele, juntam-se as partes,
contam-se n/2 divises de cada lado e mede-se o comprimento final (lf) (figura 16b).
Caso a ruptura ocorra prximo de um dos teros mdios da parte til, de modo a no
ser possvel a contagem de n/2 divises de um dos lados, acrescenta-se ao
comprimento de n/2 divises do lado oposto, o nmero de divises que faltar para
completar as divises do lado mais curto. O comprimento final (lf) a soma do
nmero total de divises obtidas (l) mais o comprimento dado pelo nmero de
divises adicionais juntadas do lado mais longo (l) (figura 16c).
l0 = 10 divises
(a)

d0
Lf B
= 10

divises

(b)

df

5 div.
2 div.

3 div.

(c)
l

df

Figura 9. Mtodo para determinao do valor de l para o alongamento.

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Uma outra forma de medir o alongamento percentual aps ruptura atravs do

registro grfico do ensaio (figura 20). O alongamento l obtido pela interseo de
uma reta (r), paralela reta (r) representativa do regime elstico, com o eixo do
alongamento (mm). O valor de l calculado, dividindo-se o valor de l pela

Carga (Kgf)

ampliao utilizada. O alongamento ento calculado, empregando-se a equao 7.

d0

df

l0

lf

250

r'

200

r'//r

150

ruptura

100
50

l
0
0

antes

4l

Alongamento (mm)

depois

(x ampliao)

Figura 10. Avaliao grfica do alongamento percentual aps ruptura.

l '
ampliao

(8)

2. Reduo percentual de rea ou estrico (Z%): a relao percentual entre a

variao da rea da seo transversal til do corpo de prova aps a fratura ( S)e a rea
inicial (So). A figura 16 ilustra a medio do dimetro final aps ruptura e a equao 9
utilizada para a determinao da reduo percentual de rea.
Z (%)

S0 S f
S0

x100

S
x100
S0

(7)

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5.2. Parte Experimental

5.2.1. Objetivos
Avaliar as propriedades mecnicas no ensaio de trao de aos;
Avaliar o efeito do tratamento mecnico nas propriedades mecnicas do ao.
5.2.2. Materiais
02 corpos de prova de ao ABNT 1045.
Cp1: cabea clara (laminado a quente);
Cp2: cabea escura (laminado a quente).
5.2.3. Equipamento
Mquina ___________________Marca:_______________________Modelo:_____________
Condies de ensaio: Carga_______________________Ampliao_____________________
5.2.4. Procedimento
Conforme procedimentos descritos na Norma ABNT - NBR 6152.
5.3. Resultados
Tabela I. - Dados dos corpos de prova a serem ensaiados.

Cp

Dureza
HRB

HB
10/3000

d0
(mm)

S0
(mm)

RT
(Kgf/mm2)

Fmx.
(KN)

1
2
Fundo de escala da mquina (F.E.) 0,36xHBxS0 (relao de Brinell)
Tabela II. - Propriedades avaliadas no ensaio de trao de cps. de ao
ABNT 1045.

S0 2 Carga
Cp (mm
) (KN)

Escoamento

RT

definido? (Mpa) 0,2% (Mpa)

1

Alongamento
lf
(mm)

Estrico

df Z(%)
A(%) (mm)

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5.4. Bibliografia
1) SILVA, E. M. de P. e. at all, Fundamentos de Ensaios Mecnicos de Metais, Editado pro
Prof. Jos M. de Godoy, com o auxlio do Conselho Nacional de Desenvolvimento
Cientfico e Tecnolgico (CNPq), UFMG, depto. De Engenharia Metalrgica, Belo
Horizonte, 1980.
2) Norma Brasileira - ABNT NBR 6152 - Jul/1981 - Materiais Metlicos - Determinao das
Propriedades trao.
3) SOUZA, S.A., Ensaios Mecnicos de Materiais Metlicos. So Paulo, Edgard Blucher,
1974.
4) DIETER, G.E., Mechanical Metallurgy. Tokyo, 2a Ed., McGraw-Hill, 1976.

5.5. Exerccios Propostos

1) Faa uma pesquisa e sobre a ocorrncia do patamar de escoamento no ensaio do corpo de
prova recozido.
2) Uma barra de ao tem um dimetro de 22,00 mm. Desenhe um corpo de prova padro a ser
usinado a partir desta barra, indicando as medidas essenciais.