DESCRIPCION GENERAL DE LOS OBJETIVOS DEL PROYECTO

OBJETIVO GENERAL:
Ejecutar la Fase II del proyecto de Ingeniera de Detalle para las
Mejoras Fsicas y Operacionales de la Av. Circunvalacin de la Ciudad
de El Tocuyo del Municipio Morn, Estado Lara.

OBJETIVOS ESPECFICOS:

Construccin de obras de concreto.

Instalacin

de

seales

Reglamentarias,

Preventivas

Informativas Auxiliares.

Realizar la Demarcacin a lo largo de la Avenida Circunvalacin.

Instalacin de Caseta de Paradas de Transporte Pblico a lo
largo de la Avenida Circunvalacin con sus respectivas
sealizacin y demarcacin.

DIAGNOSTICO

Actualmente en la Avenida Circunvalacin de la Ciudad de El

Tocuyo se esta ejecutando la PRIMERA ETAPA de la obra Mejoras
Fsicas y Operacionales de la Av. Circunvalacin de la Ciudad de
El Tocuyo, Municipio Morn del Estado Lara la cual contempla los
siguientes aspectos: drenajes, Pavimento, Aceras y brocales, estos
trabajos se iniciaron en fecha 24 de septiembre de 2007, y se estn
realizando actividades desde las progresiva 1+000,00 hasta la
2+748,20, (Redoma de Bailadores) y se presume que esta etapa del
proyecto llegar hasta la progresiva 1+000,00 (calle 15 con Av.
Circunvalacin).
El nivel de daos desde la progresiva 0+000,00 a la progresiva
1+000,00 de la Avenida Circunvalacin Fase II es el siguiente:
-Aceras y brocales en mal estado tanto en el canal derecho como en el
canal izquierdo; se observa tambin ausencia de aceras y brocales.
-La Avenida Circunvalacin se encuentra dividida por una isla central la
cual presenta hundimientos, elevaciones, ausencia de brocales y
presencia de maleza en toda su longitud.
-En relacin al Pavimento se presentan las siguientes Fallas: Desnivel
calzada-cuneta, grietas longitudinales y transversales, baches y zanjas
reparadas, disgregacin y desintegracin, piel de cocodrilo, entre otras.
Tambin se hace necesario recalcar que esta avenida no tiene
demarcacin y se observa ausencia de sealizacin.

JUSTIFICACIN

La avenida Circunvalacin de la Ciudad de El Tocuyo es una avenida

que comunica la Ciudad con las Parroquias Guarico, Villanueva,
Humocaro bajo, Humocaro Alto, Barbacoas desviando el trafico pesado
y liviano que se dirige a estas Parroquias del Municipio Morn, esta va
tiene una distribucin geomtrica de 2.700 ml dividida en dos canales
por sentido con una isla central.
Esta va como su nombre lo indica descongestiona el trafico en el
centro de la Ciudad desvindolo a un rea circundante, permitiendo un
mejor nivel de trafico interno en el centro de la Ciudad, tambin en esta
avenida se encuentra ubicada una parte importante del sistema de
comerciantes que hacen vida en el Municipio incluyendo la empresa
Nestle C.A de Venezuela quien posee un elevado nivel de personal
contratado para las actividades de produccin, mejorando el nivel social
de los habitantes de la Ciudad de El Tocuyo.
La Ciudad de El Tocuyo es considerada la Ciudad Madre de Venezuela
y en la actualidad sus arterias viales principales se encuentran en
completo deterioro incluyendo la Avenida Circunvalacin la cual se
encuentra en ejecucin y en espera de los recursos para la ejecucin
de una FASE II y as llevar a feliz termino la conclusin de esta
importante arteria vial, es importante recalcar que la ejecucin de la
PRIMERA ETAPA no contempla las actividades de Elementos de
control

Vehicular

Peatonal

(sealizacin,

demarcacin

construccin de paradas) es por ello que se solicita ante la fundacin

Fondo Nacional de Transporte Urbano (FONTUR) la aprobacin de
recursos faltantes para la culminacin de la obra MEJORAS FSICAS
Y OPERACIONALES DE LA AV. CIRCUNVALACIN DE LA CIUDAD

DE EL TOCUYO DEL MUNICIPIO MORAN, ESTADO LARA FASE II,

un monto total de Bs.F 2.199.999,21.

PRESENTACION DE PROPUESTAS.

ACERAS Y BROCALES

Las propuestas de mejoras que se plantean para las estructuras de las

Aceras y Brocales, en la Av. Circunvalacin, son las siguientes:

- Demolicin y reconstrucciones de aceras y brocales, ubicadas a

ambos lados de la calzada y en la isla central, en todos aquellos
tramos donde el estado de deterioro sea considerable.

- Demolicin y reconstruccin de accesos para estacionamientos

de los locales y viviendas, que presentan fracturas y grietas
considerables.

- Construccin de aceras y brocales en sitios en los cuales

actualmente no existen.
Estas propuestas de mejoras surgen producto de una revisin
muy precisa, lograda a travs de varios recorridos por la zona de
la Av. Circunvalacin.
En el anexo 06 se presentan cuadros que detallan

las

reas de demolicin, reconstruccin y construccin de aceras y

brocales, para cada uno de los tramos que conforman la Av.
Circunvalacin.

PAVIMENTO
En funcin del estado del pavimento, que se desprende de la
evaluacin de la superficie del mismo, del estudio de suelo y del
volumen de transito verificado en campo, se plantea la siguiente
propuesta:

- Entre la progresiva 0+000,00 (Interseccin con Av. Lisandro

Alvarado) hasta la progresiva 1+000,00 (Interseccin con
Calle 15) se propone fresado general de ese tramo con
bacheos profundos en reas puntuales, estas actividades a
realizar se detallan en la memoria descriptiva del proyecto.
Ver anexo 07.

TRANSPORTE PBLICO.

Las alternativas y propuestas de mejoras, que se plantean para

el transporte pblico, son las siguientes:

a) Infraestructura vial.

Mantenimiento y Rehabilitacin del Pavimento:
El buen estado de las estructuras del pavimento, en
toda la vialidad que conforma la Av. Circunvalacin,
beneficiara al transporte pblico en los siguientes
aspectos:

- Garantizar la seguridad y confort a los conductores y usuarios.

- Mejoras considerables en el desplazamiento y flujo de

vehculos.
- Menor tiempo de recorrido para las unidades de transporte
publico ya que tendran una mayor velocidad operacional.
- Disminucin de fallas en las partes mecnicas de los
vehculos.
- Disminucin de conflictos por congestionamiento vehicular,
sobre todo en horas de mayor demanda.
- Aumento en la frecuencia de las unidades.
Es importante destacar que las propuestas de mejoras para la
estructura del pavimento han sido previamente desarrolladas.

Instalacin de Paradas y Estacionamientos para el transporte

pblico:
En funcin de la evaluacin fsica y operativa realizada en la Av.
Circunvalacin, las propuestas de instalar paradas beneficiaran al
transporte pblico, en los siguientes aspectos:

- Mayor seguridad para las unidades de transporte publico, ya

que disminuiran las operaciones anrquicas en cuanto al
embarque y desembarque de pasajeros.
- Crear cultura y conciencia entre los conductores y usuarios del
transporte pblico, ya que se repartiran las paradas
debidamente normalizadas.
- Disminucin del caos y congestionamiento vehicular, motivado
a la existencia actual de paradas informales que operan sin
ningn tipo de control.

- Aumento de la capacidad y operatividad de la va, ya que

disminuiran las paradas informales a lo largo de la Av.
Circunvalacin.
En el anexo 12 se presenta un cuadro que resume las paradas
de transporte pblico a ser instaladas.

b) Elementos de control Vehicular y Peatonal.

Sealizacin.
Las

seales

verticales

(reglamentarias,

preventivas

informativas) instaladas a nivel de las vas, constituyen uno de los

elementos fundamentales, que sirven para reglamentar, advertir o
informar al trnsito.
En

tal

sentido

el

transporte

pblico

travs

de

la

implementacin de estos dispositivos de transito, se beneficiaran en

los siguientes aspectos:
- Garantizar la seguridad vehicular y peatonal, fomentando la
educacin vial del Ciudadano.
- Acatar los dispositivos de leyes o reglamentaciones, obtener
informaciones

referentes

rutas,

destinos,

direcciones,

distancias, servicios y puntos de inters, as como tener

conocimiento de las condiciones de las vas.

Demarcacin.
Las demarcaciones (rayas, smbolos y letras) pintadas sobre el
brocal o pavimento, al igual que las sealizaciones, constituyen unos
de los elementos fundamentales que sirven para regular el transito. En

tal sentido el transporte pblico se beneficiar en los siguientes

aspectos:
- Contribuyen a la distribucin, ordenamiento y canalizacin de los
movimientos del transporte pblico y particulares.
- Proporcionan advertencias o informacin a los usuarios de la va.
- Contribuyen a la disminucin del congestionamiento, sobre todo en
horas de mayor demanda.
- Resuelve en gran parte los conflictos generados en las
intersecciones, entre el transito vehicular y peatonal.

SEALIZACION Y DEMARCACION.
Las alternativas y propuestas de mejoras que se plantean para
la sealizacin y demarcacin en la Av. Circunvalacin, son los
siguientes:

Sealizacin:
- Instalacin de seales informativas, reglamentarias y preventivas
(paral sencillo, paral doble y aporticadas) segn sea el caso, en
todos aquellos sitios que por disposicin y normativas legales as lo
requieran.
- Los aspectos de diseo, dimensiones, sitio de ubicacin y distancia
longitudinal de anticipacin, para el caso de las seales
Reglamentarias, Preventivas e Informativas Auxiliares, estarn
basadas en las normas y procedimientos contenidos en el Manual
Interamericano de Dispositivos para el Control de Trnsito en
Calles y Carreteras, por consultas realizadas al Ministerio de
Infraestructura (MINFRA) y de otros proyectos ejecutados en la
zona.

- En cuanto a las Seales Informativas Generales, los aspectos

antes sealados estn basados en lo siguiente:
- -Estudio previo de la zona y sitios adyacentes de relevancias tales
como: Interconexiones con la red vial, edificios pblicos y privados
(hospitales, aeropuerto, zona industrial, etc.) localidades y
Ciudades ms cercanas.
- Sealizacin existente tanto en la avenida en estudio, como la red
vial interconectada con la misma.

Demarcacin:
Se plantea aplicar los siguientes dispositivos:
- Lneas de canal.
- Lneas de borde.
- Lneas de canalizacin.
- Lneas de pare.
- Lneas de giro.
- Lneas de paso peatonales del tipo lneas paralelas continuas.
- Lneas auxiliares para la reduccin de velocidad.
- Demarcaciones de espacios para estacionar.
- Demarcaciones que controlan el uso de canales.
- Demarcaciones escritas.

Demarcaciones de borde de acera:

 Demarcaciones para restringir el estacionamiento.
 Demarcaciones para indicar paradas del transporte pblico.
Los aspectos relacionados con: tipo, color de pintura, longitud,
dimensiones y aplicacin en los canales para el caso de las

demarcaciones de bordes de acera, estn basadas en las normas y

procedimientos

contenidos

en el manual Interamericano de

Dispositivos para el Control, del Transito de Calles y Carreteras,

contemplados con otros estudios y proyectos realizados en la zona.
En el anexo 8 se presenta un cuadro que detalla las
caractersticas
Circunvalacin.

de

las

sealizaciones

existentes

en

la

Av.