La Salina

CAPTULO 2
SEALES VERTICALES
Captulo 22
SEALES VERTICALES ..................................................................................................................... 25

2.1
Generalidades de las Seales Verticales ................................................................................... 25
2.1.1
Funcin ................................................................................................................................ 25
2.1.2
Clasificacin ........................................................................................................................ 25
2.1.3
Caractersticas Bsicas ....................................................................................................... 25
2.1.4
Emplazamiento .................................................................................................................... 27
2.1.5
Sistema de Soporte ............................................................................................................. 29
2.2
Seales Reglamentarias ........................................................................................................... 210
2.2.1
Clasificacin ...................................................................................................................... 210
2.2.2
Caractersticas ................................................................................................................... 212
2.2.3
Seales de Prioridad ......................................................................................................... 212
2.2.4
Seales de Prohibicin ...................................................................................................... 215
2.2.5
Seales de Restriccin ...................................................................................................... 221
2.2.6
Seales de Obligacin ....................................................................................................... 225
2.2.7
Seales de Autorizacin .................................................................................................... 230
2.3
Seales de Advertencia de Peligro ........................................................................................... 232
2.3.1
Clasificacin ...................................................................................................................... 232
2.3.2
Caractersticas ................................................................................................................... 232
2.3.3
Seales de Advertencia sobre Caractersticas Geomtricas de la Va.............................. 235
2.3.4
Seales de Advertencia sobre Restricciones Fsicas de la Va ......................................... 240
2.3.5
Seales de Advertencia de Intersecciones con Otras Vas ............................................... 244
2.3.6
Seales de Advertencia sobre Caractersticas Operativas de la Va................................. 247
2.3.7
Seales de Advertencia sobre Situaciones Especiales ..................................................... 252
2.4
Seales Informativas ................................................................................................................ 256
2.4.1
Clasificacin ...................................................................................................................... 256
2.4.2
Caractersticas ................................................................................................................... 256
2.4.3
Seales que Guan al Usuario a su Destino ...................................................................... 260
2.4.4
Esquema de Sealizacin para Guiar al Usuario a su Destino ......................................... 267
2.4.5
Seales con Otra Informacin de Inters .......................................................................... 269
2.5
Esquemas de Sealizacin......................................................................................................... 288
Captulo 23
Captulo 24
2 SEALES VERTICALES
2.1 GENERALIDADES DE LAS SEALES VERTICALES
En este captulo se abordan especficamente las seales de trnsito verticales, describindose la funcin,
propsito y caractersticas de cada una de ellas.
2.1.1 Funcin
La funcin de las seales es reglamentar o advertir de peligros o informar acerca de rutas, direcciones,
destinos y lugares de inters. Son esenciales en lugares donde existen regulaciones especiales, permanentes
o temporales, y en lugares donde los peligros no son de por s evidentes.
Las seales no son necesarias ni deben ser usadas para confirmar prescripciones contempladas en la Ley;
por el contrario, deben ser instaladas, previo anlisis tcnico, slo en aquellos lugares donde stas se
justifiquen.
2.1.2 Clasificacin
De acuerdo a la funcin que desempean, las seales verticales se clasifican en 3 grupos:
a)
Seales Reglamentarias: Tienen por finalidad notificar a los usuarios de las vas las prioridades en el
uso de las mismas, as como las prohibiciones, restricciones, obligaciones y autorizaciones existentes.
Su transgresin constituye infraccin a las normas del trnsito.
b)
Seales de Advertencia de Peligro: Su propsito es advertir a los usuarios la existencia y naturaleza

de riesgos y/o situaciones imprevistas presentes en la va o en sus zonas adyacentes, ya sea en forma
permanente o temporal. Estas seales suelen denominarse tambin Seales Preventivas.
c)
Seales Informativas: Tienen como propsito guiar a los usuarios y entregarles la informacin
necesaria para que puedan llegar a sus destinos de la forma ms segura, simple y directa posible.
Tambin informan acerca de distancias a ciudades y localidades, kilometrajes de rutas, nombres de
calles, lugares de inters turstico, servicios al usuario, entre otros.
Adems de la clasificacin anterior, entre las seales de trnsito verticales pueden distinguirse 2 tipos
especiales: seales transitorias y seales dinmicas, que son aplicables a situaciones particulares o que
cumplen ms de alguna de las funciones descritas.
2.1.3 Caractersticas Bsicas

2.1.3.1
Mensaje
Toda seal debe transmitir un mensaje inequvoco al usuario del sistema vial, lo que se logra a travs
smbolos y/o leyendas. Estas ltimas se componen de palabras y/o nmeros.
Dado que los smbolos se entienden ms rpidamente que las leyendas, se recomienda dar prioridad al uso
de ellos, los que deben corresponder a los especificados en este Manual.
Si el mensaje est compuesto por un smbolo y una leyenda, ambos deben ser concordantes.
Cuando se utilizan leyendas, las letras y nmeros deben corresponder a la tipografa detallada en el Anexo 1,
no siendo aceptable el uso de otros tipos de letras o nmeros ni espaciamientos menores que los ah
mencionados. No obstante, el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, por resolucin, podr
establecer una tipografa diferente.
En seales reglamentarias y de advertencia de peligro, las leyendas inscritas en ellas deben estar siempre en
letras maysculas. En las informativas, el uso de maysculas o minsculas est determinado por el tamao
de la letra, como se especifica en la seccin 2.4.2.3 y en el Anexo 1.
Al instalar una seal cuyo smbolo resulte nuevo en un rea, comuna o regin, se recomienda agregar una
placa educativa, inmediatamente bajo la seal, que exprese en un texto lo que representa la simbologa. Esta
placa debe ser rectangular, su ancho no puede exceder al de la seal y su combinacin de colores debe
corresponder a la de sta. La placa puede ser usada por un perodo mximo de tres aos a partir de la
instalacin de la nueva seal.
Captulo 25
2.1.3.2
Forma y Color
La forma y color que caracterizan a cada seal facilita que sean reconocidas y comprendidas por los usuarios
de la va.
En trminos generales, las seales verticales tienen las siguientes formas geomtricas y colores:
a)
Seales Reglamentarias: su forma es circular y slo se acepta inscribir la seal misma en un rectngulo
cuando lleva una leyenda adicional. Se exceptan las seales CEDA EL PASO (RPI - 1) y PARE (RPI 2). Sus colores son blanco, rojo, negro y excepcionalmente azul, verde y gris.
b)
Seales de Advertencia de Peligro: tienen la forma de un cuadrado amarillo, que se coloca con una de
sus diagonales en forma vertical; su smbolo y leyenda son negros. La seal CRUZ DE SAN ANDRES
(PI - 2) constituye una excepcin a esta norma.
c)
Seales Informativas: son rectangulares, pudiendo su lado mayor colocarse tanto horizontal como
verticalmente. Se exceptan las seales que indican la numeracin de rutas. Sus colores de fondo son
azul, verde y, excepcionalmente caf, tratndose de seales tursticas.
Los colores de las seales deben corresponder a los especificados en el Anexo 2.

2.1.3.3
Tamao
El tamao de las seales es funcin de la velocidad mxima permitida, ya que sta determina las distancias
mnimas a la que la seal debe ser vista y leda. Por ello, se han definido los siguientes rangos para las
dimensiones mnimas de cada seal reglamentaria y de advertencia de peligro:
Menor o igual a 50 km/h

60 70 km/h
80 90 km/h
100 110 km/h
120 km/h o ms
En general, las dimensiones de las seales que se detallan en este captulo corresponden a una velocidad de
60 km/h, considerando que ste es el caso ms frecuente al ser el lmite legal de velocidad mxima en zonas
urbanas. Tratndose de vas con velocidades distintas y de seales reglamentarias y de advertencia de
peligro, dichas dimensiones debern modificarse considerando los factores que se entregan en el Anexo 3.
Diferente es el caso de las seales informativas, ya que en stas el tamao de la seal depende del tamao
de la letra y de la o las leyendas y dems elementos a inscribir en ellas. Dado el tamao de letra que
corresponda a la velocidad de la va, la seal se diagrama horizontal y verticalmente, con los espacios
pertinentes entre todos sus elementos: leyenda, smbolo, orla, flechas, etc.
2.1.3.4
Retrorreflexin
Las seales deben ser visibles en cualquier perodo del da y bajo toda condicin climtica, por ello se
confeccionan con materiales apropiados y se someten a procedimientos que aseguran su retrorreflexin. Esta
propiedad permite que sean ms visibles en la noche al ser iluminadas por las luces de los vehculos, ya que
una parte significativa de la luz que reflejan retorna hacia la fuente luminosa. Ver Figura 2.1 - 1.
Por lo anterior, los colores de una seal emplazada en una va donde la velocidad mxima permitida sea
inferior a 100 km/h, deben cumplir con los niveles de retrorreflexin mnimos mostrados en la Tabla 2.1 1.
En las vas donde la velocidad mxima permitida sea 100 km/h o superior, los niveles de retrorreflexin
mnimos sern los que se indican en la Tabla 2.1 - 2.
Tabla 2.1 - 1
Niveles de Retrorreflexin (Cd/lx m2)
ngulos
Entrada
-4
-4
30
30
Captulo 26
Colores
Observacin Blanco Amarillo

0,2
0,5
0,2
0,5
56
24
24
12
40
20
17,6
10,4
Rojo
Verde
Azul
Caf
11,2
6
4,8
2,4
7,2
3,6
2,8
1,8
3,2
1,6
1,4
0,6
0,8
0,2
0,2
0,2
Amarillo
Limn
230
160
85
60
Tabla 2.1 - 2
Niveles de Retrorreflexin (Cd/lx m2)
ngulos
Entrada
-4
-4
30
30
Colores
Observacin Blanco Amarillo

0,2
0,5
0,2
0,5
200
76
120
52
136
49,6
80
36
Rojo
Verde
Azul
Caf
36
12
20
8
36
12
20
8
16
6
8,8
4
9.6
4
6,8
2,8
Amarillo
Limn
230
160
85
60
Figura 2.1 - 1
El nivel de retrorreflexin requerido para una seal depende fundamentalmente de su emplazamiento, por lo
que se recomienda que en las seales ubicadas al costado izquierdo de la va o sobre la calzada, los valores
mnimos anteriores sean aumentados.
Existen situaciones como las presentadas en zonas comerciales, donde la mayor iluminacin de otros
elementos del entorno de la va justifican utilizar seales con materiales o procedimientos que superen los
niveles mnimos de retrorreflexin especificados en las tablas anteriores. En otros casos, la ubicacin de la
seal, por ejemplo en los prticos, hace que la luz de los vehculos incida dbilmente en ella, lo que justifica la
provisin de iluminacin propia para la seal.
La retrorreflexin de las seales se ve muy afectada por el polvo que se adhiere a ellas, por lo que la
mantencin de los niveles especificados requiere de un programa de limpieza acorde con las caractersticas
climticas de cada zona en particular.
2.1.4 Emplazamiento
Para asegurar la eficacia de una seal, su emplazamiento debe considerar:
a)
b)
c)
d)
distancia entre la seal y la situacin a la cual ella se refiere o ubicacin longitudinal

distancia entre la seal y la calzada o ubicacin lateral
altura
orientacin
A continuacin se detallan los requisitos que deben cumplir las seales verticales que se instalan al costado
de la calzada. El emplazamiento de seales sobre la calzada se analiza en la seccin 2.4.2.4,
correspondiente a seales informativas.
2.1.4.1
Ubicacin longitudinal
La ubicacin longitudinal de cada seal debe ser tal que garantice al usuario que viaja a la velocidad mxima
que permite la va, ver, leer y comprender su mensaje con suficiente tiempo para reaccionar y ejecutar la
maniobra adecuada, de modo de satisfacer uno de los siguientes objetivos:
a)
indicar el inicio o fin de una restriccin o autorizacin, en cuyo caso la seal debe ubicarse en el lugar
especfico donde esto ocurre.
b)
advertir o informar sobre condiciones de la va o de acciones que se deben o pueden realizar ms

adelante.
Captulo 27
Las etapas del proceso descrito definen las siguientes distancias, que se muestran en la Figura 2.1 - 2:
a)
b)
c)
d)
e)
f)
distancia de visibilidad mnima

distancia de legibilidad mnima
distancia de lectura
distancia de toma decisin
distancia de maniobra
ubicacin longitudinal
Figura 2.1 - 2
2.1.4.2
Ubicacin Lateral
Para que las seales puedan ser percibidas por los conductores es preciso que stas se ubiquen dentro de su
cono de atencin, esto es, dentro de 10 respecto de su eje visual, evitando instalarlas alejadas de la calzada,
demasiado elevadas o muy bajo respecto del nivel de sta. Ver Figura 2.1 - 3.
Para lograr una buena visibilidad nocturna de las seales se recomienda ubicarlas en lugares donde puedan
ser adecuadamente iluminadas por los focos de los vehculos.
En general, los conductores estn acostumbrados a encontrar las seales al lado derecho de la va, por lo
tanto es all donde deben ser ubicadas. Sin embargo, cuando existen movimientos vehiculares complejos,
vas de un sentido con dos o ms pistas de circulacin o zonas de no adelantar, es conveniente reforzar la
seal instalando otra idntica al lado izquierdo.
Las bermas, pavimentadas o no, se construyen para emergencias vehiculares, por lo que nunca se debe
colocar en ellas una seal, debiendo evitarse adems que cualquier elemento de stas se encuentre sobre las
mismas.
Por otra parte, los postes y dems elementos estructurales de las seales pueden representar un peligro para
los usuarios que eventualmente los impacten. Por ello, teniendo presente la ubicacin de las seales dentro
del cono de atencin, es conveniente situarlas alejadas del borde de calzada, disminuyendo as las
probabilidades de que sus soportes sean embestidos por vehculos. Las distancias laterales mnimas
mostradas en la Figura 2.1 - 3 han dado un resultado satisfactorio, por lo que deben servir como gua.
2.1.4.3
Altura
La altura de la seal debe asegurar su visibilidad. Por ello la elevacin correcta queda definida, en primer
lugar, por los factores que podran afectar dicha visibilidad, como altura de vehculos en circulacin o
estacionados, crecimiento de la vegetacin existente, o la presencia de cualquier otro obstculo. En segundo
lugar, debe considerarse la geometra horizontal y vertical de la va.
Los valores recomendados para la altura del borde o punto ms bajo de una seal respecto de la parte ms
alta de la calzada se muestran en la Figura 2.1 - 3.
Captulo 28
Figura 2.1 - 3
Autopistas y Autovas
Va Convencional Rural con velocidad
mxima 90 km/h
Va Convencional Rural con velocidad
mxima 80 km/h
Va Convencional Urbana con Solera
Va Convencional Urbana sin Solera
A (m)
Mn.
Mn.
H (m)
Mx.
3,5
1,5
2,2
1,5
2,2
2,5*
1,5
2,2
0,3
1,5
1,8
1,8
2,2
2,2
(*) La distancia mnima sealada corresponde a vas pavimentadas. En vas sin pavimento, dicha distancia lateral puede reducirse a
2,0 m.
2.1.4.4
Orientacin
Cuando un haz de luz incide perpendicularmente en la cara de una seal se produce el fenmeno de
reflectancia especular que deteriora su nitidez. Para minimizar dicho efecto, se recomienda orientar las
seales de modo que la cara de stas y una lnea paralela al eje de calzada formen un ngulo como el que se
muestra en la Figura 2.1 - 4.
Figura 2.1 - 4
2.1.5 Sistema de Soporte

El sistema de soporte debe asegurar que la seal se mantenga en la posicin correcta ante cargas de viento y
movimientos ssmicos y que adicionalmente no represente un peligro grave al ser impactado por un vehculo.
Tambin es importante destacar la necesidad de adoptar medidas que dificulten el robo u otras acciones
vandlicas que alteren la correcta posicin de las seales.
Captulo 29
2.2 SEALES REGLAMENTARIAS

Las seales reglamentarias tienen por finalidad notificar a los usuarios de las vas las prioridades en el uso de
las mismas, as como las prohibiciones, restricciones, obligaciones y autorizaciones existentes. Su
transgresin constituye infraccin a las normas del trnsito.
2.2.1 Clasificacin
Las seales reglamentarias tienen por finalidad notificar a los usuarios de las vas las prioridades en el uso de
las mismas, as como las prohibiciones, restricciones, obligaciones y autorizaciones existentes. Su
transgresin constituye infraccin a las normas del trnsito.
Atendiendo a su funcin las seales reglamentarias se dividen en:
de prioridad (RPI)
de prohibicin (RPO)
de restriccin (RR)
de obligacin (RO)
de autorizacin (RA)
Las seales reglamentarias se muestran en la Figura 2.2 - 1.

Figura 2.2 - 1
Captulo 210
Captulo 211
2.2.2 Caractersticas
2.2.2.1
Forma y Color
La mayora de las seales reglamentarias tienen forma circular, aceptndose que stas se inscriban en un
rectngulo cuando llevan leyenda, la que debe ser clara y concisa. Se exceptan las seales CEDA EL PASO
(RPI - 1), PARE (RPI - 2), y las que indican el sentido del trnsito.
Su color de fondo es blanco y excepcionalmente rojo o azul; su orla es roja y excepcionalmente verde o
negra, y su smbolo y leyenda negro, blanco y excepcionalmente gris.
2.2.2.2
Mensaje
Adems de comunicar a los usuarios sobre prohibiciones o restricciones a travs de smbolos, puede ser
necesario complementar el mensaje de la seal con una leyenda. Es el caso, por ejemplo, de prohibiciones o
restricciones slo para ciertos perodos. Cuando ello ocurra el smbolo debe complementarse con una
leyenda que indique el horario y/o das en que rige la reglamentacin, sealando, en lo posible, horas enteras
del cdigo horario de 24 horas. A modo de ejemplo, es preferible 21 A 6 h, en lugar de 21:30 A 6:15 h.
2.2.2.3
Emplazamiento
Las seales reglamentarias deben ser colocadas en el lugar donde se requiera establecer la regulacin, y si
las condiciones del trnsito o de la va lo hacen necesario, pueden ser repetidas al costado izquierdo, a fin de
garantizar su observacin y respeto.
2.2.3 Seales de Prioridad

Las seales de prioridad son aqullas que regulan el derecho preferente de paso y, adems del semforo,
tratado en el Captulo 4, son tres: CEDA EL PASO (RPI - 1), PARE (RPI - 2) y PARE NIOS (RPI - 3).
A continuacin se detalla el procedimiento que justifica la instalacin en una interseccin de la seal CEDA EL
PASO (RPI - 1) o la seal PARE (RPI - 2).
Siempre que el volumen vehicular que converge a una interseccin, considerando todas sus ramas, supere en
algn perodo del da los 100 vehculos por hora en zonas urbanas y 50 vehculos por hora en zonas rurales,
debe regularse la circulacin vehicular en el cruce mediante una seal de prioridad CEDA EL PASO (RPI - 1)
o PARE (RPI - 2), la que debe quedar determinada por las condiciones de visibilidad en el cruce.
Se emplea la seal CEDA EL PASO (RPI - 1) cuando la visibilidad en el cruce permite al conductor del
vehculo que transita por la calle de menor prioridad distinguir fcilmente cualquier vehculo que circule por la
va de mayor prioridad, disponiendo del tiempo y la distancia necesaria para cederle el paso antes entrar el
cruce. En caso contrario, debe emplearse la seal PARE (RPI - 2).
Captulo 212
En general, la seal PARE (RPI - 2) debe emplearse en pocas ocasiones. Su uso indiscriminado afecta
negativamente su credibilidad y, en consecuencia, cuando realmente se requiere, en lugar de ayudar a la
seguridad del cruce puede deteriorarla. El procedimiento para determinar el tipo de control en una
interseccin regulada por seal de prioridad, detallado en la Figura 2.2 - 2, es el siguiente:
a)
Se traza una lnea imaginaria a de 3,0 m de largo, localizada a lo largo de la lnea central de la calle no
prioritaria, y que se desarrolla a partir de la continuacin del borde de calzada de la va prioritaria.
b)
Se traza una lnea y, cuya longitud est dada por la Tabla 2.2 - 1, sobre el borde de la calzada de la va
prioritaria, a partir del eje central de la va no prioritaria, y desarrollada en la direccin contraria al
trnsito.
c)
Se instala la seal CEDA EL PASO (RPI - 1) cuando desde cualquier punto de la lnea a se tiene
visibilidad no interrumpida por tramos de ms de un metro sobre la lnea y. De lo contrario, se instalar
la seal PARE (RPI - 2).
d)
Si la va prioritaria tiene doble sentido de trnsito se debe realizar este procedimiento separadamente
para cada sentido, correspondiendo instalar la seal PARE (RPI - 2) si a lo menos en un sentido se
justifica.
La instalacin de una seal CEDA EL PASO (RPI - 1) o PARE (RPI - 2) debe complementarse siempre con la
respectiva demarcacin, descrita en el Captulo 3.
Figura 2.2 - 2
Tabla 2.2 - 1
Velocidad Mxima Va Prioritaria
(km/h)
>90
90
80
70
60
50
Captulo 213
Distancia Mnima de
Visibilidad (y)
(m)
Usar seal PARE (RPI - 2)
180
140
120
90
70
CEDA EL PASO (RPI - 1)

Indica a los conductores que la enfrenten que deben ceder
el paso a los vehculos que circulan por la va a la cual se
aproximan, no teniendo necesidad de detenerse si en el flujo
vehicular por dicha va existe un espacio suficiente para
cruzarla o para incorporarse a ste con seguridad.
Esta seal debe ser instalada en todos los casos en que la
visibilidad no est restringida, segn el criterio antes descrito.
Cotas en milmetros
Cuando existen vas unidireccionales de dos o ms pistas o

cuando la visibilidad de la seal se vea obstaculizada, sta
debe ser reforzada, instalndola tambin al costado
izquierdo, o bien, utilizando una de mayor tamao.
PARE (RPI - 2)
Su propsito es ordenar a los conductores que detengan
complemente su vehculo y que reanuden la marcha slo
cuando puedan hacerlo en condiciones que eliminen
totalmente la posibilidad de accidente.
Debe ser colocada inmediatamente prxima a la
prolongacin imaginaria sobre la acera o ms all de la
berma, segn sea el caso de la lnea, demarcada o no,
antes de la cual los vehculos deben detenerse. Este sitio de
detencin debe permitir al conductor buena visibilidad sobre
la va prioritaria para poder reanudar la marcha con
seguridad.
Cotas en milmetros
Cuando existen vas unidireccionales de dos o ms pistas o

cuando la visibilidad de la seal se vea obstaculizada, sta
debe ser reforzada, instalndola tambin al costado
izquierdo, o bien, utilizando una de mayor tamao.
PARE NIOS (RPI - 3)

Su propsito es obligar al conductor a detener totalmente su
vehculo en el lugar donde se encuentra la seal, de modo de
permitir el paso seguro de escolares, y a no reanudar su
marcha mientras la seal sea mostrada.
Esta seal es porttil, tiene un mango de aproximadamente
50 cm de largo, y debe ser usada por personal instruido por
Carabineros de Chile.
Debe complementarse con la seal ZONA DE ESCUELA
(PO - 9).
Cotas en milmetros
Captulo 214
2.2.4 Seales de Prohibicin

Se usan para prohibir o limitar el trnsito de ciertos tipos de vehculos o
determinados movimientos. La prohibicin se representa mediante un crculo
blanco con orla roja cruzado por una diagonal tambin roja, descendente desde
la izquierda, la cual forma un ngulo de 45 con la horizontal.
Cuando una prohibicin afecta slo a un tipo de vehculo, se debe agregar una
leyenda que lo identifique claramente. A modo de ejemplo, si la prohibicin
afecta nicamente a buses, la seal se compone del smbolo correspondiente y
la leyenda BUSES ubicada inmediatamente bajo ste.
Tratndose de prohibiciones a la circulacin que abarquen a uno o ms tipos de
vehculos, o a vehculos y peatones, las correspondientes seales pueden
presentarse agrupadas en una misma placa de color de fondo blanco.
Cotas en milmetros
2.2.4.1
De Maniobras y Virajes
NO ENTRAR (RPO - 1)
Esta seal prohbe la continuacin del movimiento directo del
flujo vehicular que la enfrenta, ms all del lugar en que ella
se encuentra instalada.
Se debe ubicar donde el conductor pueda comprender
fcilmente cul es la va con prohibicin de entrar.
Cotas en milmetros
NO VIRAR IZQUIERDA (RPO - 2a)

Esta seal se emplea para indicar al conductor que no puede
virar a la izquierda en el sitio donde ella se encuentra. No
debe emplearse sin antes tomar las medidas del caso para
permitir a los conductores realizar el giro a travs de otro
recorrido, el que puede indicarse utilizando la seal
informativa de RUTA ALTERNATIVA (IP - 1), descrita en
2.4.3.1.
Excepcionalmente, cuando se registren cambios de sentido
trnsito, puede ser usada temporalmente como complemento
de la seal TRANSITO EN UN SENTIDO (RO - 1a).
Cotas en milmetros
Captulo 215
NO VIRAR DERECHA (RPO - 2b)

Esta seal se emplea para indicar al conductor que no puede
virar a la derecha en el sitio donde ella se encuentra.
Dado que normalmente los giros a la derecha no representan
problemas, su uso debe ser sumamente restringido,
colocndose solamente donde existan problemas para el
cruce de los peatones, o en zonas donde no se desee
incrementar los flujos de la calle hacia la cual se vira, o
existan problemas con pistas SOLO BUSES.
Cotas en milmetros
Excepcionalmente, cuando se registren cambios de sentido

de trnsito, puede ser usada temporalmente como
complemento de la seal TRNSITO EN UN SENTIDO
(RO - 1a).
NO VIRAR EN U (RPO 2c)

Esta seal indica al conductor que no puede virar en
aproximadamente 180. Se emplea cuando el viraje en U
puede ocasionar entorpecimiento a los flujos de trnsito, el
radio de giro sea pequeo o la maniobra constituya un factor
de riesgo.
Cotas en milmetros
NO ADELANTAR (RPO - 3)
Esta seal se utiliza para indicar la prohibicin de efectuar la
maniobra mediante la cual un vehculo se sita delante de
otro u otros que le anteceden, ya sea traspasando el eje de
la calzada (adelantamiento), o sin traspasar dicho eje
(sobrepaso). En vas pavimentadas se debe complementar
con una lnea continua en la calzada, como se especifica en
la seccin 3.2.3 del Captulo 3.
Cotas en milmetros
Tratndose de adelantamientos, siempre se debe colocar

esta seal a ambos lados de la calzada, como se muestra en
la Figura 2.2 - 3, ya que los conductores que desean efectuar
dicha maniobra dirigen su visin hacia la izquierda buscando
la oportunidad de realizarla.
Figura 2.2 - 3
Captulo 216
NO CAMBIAR DE PISTA (RPO - 4)

Esta seal indica a los conductores que no pueden
cambiarse de la pista por la cual circulan. Se debe usar
ocasionalmente y slo cuando existan razones justificadas.
En vas pavimentadas, se complementa con una lnea
continua en la calzada, segn se especifica en la seccin
3.2.3 del Captulo 3.
Debe ser usada con la leyenda NO CAMBIAR DE PISTA.
Cotas en milmetros
2.2.4.2
De Clase de Vehculos
En general, cuando se prohbe la circulacin a cierto tipo de vehculos, debe considerarse la instalacin de sealizacin
informativa oportuna que indique la ruta alternativa para los vehculos afectados por la prohibicin.
PROHIBIDA CIRCULACIN DE VEHCULOS DE CARGA (RPO - 5)
Esta seal se utiliza para indicar la prohibicin de circulacin
de vehculos de carga. Puede complementarse con una
leyenda de manera de indicar el nmero de ejes, si el caso lo
requiere.
Cotas en milmetros
PROHIBIDA CIRCULACIN DE VEHCULOS MOTORIZADOS (RPO - 6)

Esta seal se emplea para prohibir la circulacin de
vehculos motorizados. Su uso obviamente se restringe a
reas peatonales y a vas para vehculos de traccin animal
y/o bicicletas.
Debe ser usada con la leyenda NO VEHCULOS MOTOR.
Cotas en milmetros
Captulo 217
PROHIBIDA CIRCULACIN DE BUSES (RPO - 7)

Esta seal se emplea para prohibir la circulacin de buses.
Cotas en milmetros
PROHIBIDA CIRCULACIN DE BICICLETAS (RPO - 8)

Esta seal se usa para prohibir la circulacin de bicicletas.
Se debe instalar en vas donde sea probable la presencia de
ciclistas y el trnsito de vehculos motorizados haga riesgosa
su circulacin. Se debe instalar siempre en los accesos a
autopistas, autovas y tneles.
Cotas en milmetros
PROHIBIDA CIRCULACIN DE MOTOCICLETAS (RPO - 9)

motocicletas o similares. Se debe instalar en vas donde sea
probable la presencia de motociclistas y el trnsito de otros
vehculos motorizados haga riesgosa su circulacin.
Cotas en milmetros
PROHIBIDA CIRCULACIN DE MAQUINARIA AGRCOLA (RPO - 10)

Esta seal se usa para prohibir la circulacin de maquinaria
agrcola. Se debe instalar en vas donde sea probable la
presencia de estos vehculos y su circulacin genere riesgo
de accidentes. En zonas agrcolas se debe ubicar en los
accesos a autopistas, autovas, tneles y puentes largos.
Cotas en milmetros
Captulo 218
PROHIBIDA CIRCULACIN DE VEHCULOS DE TRACCIN ANIMAL (RPO - 11)

Esta seal se emplea para prohibir la circulacin de toda
clase de vehculos de traccin animal. En las zonas en que
este tipo de vehculos circula se debe ubicar en los accesos
a autopistas y autovas, siendo recomendable tambin su
instalacin en tneles, puentes largos y en las principales
calles y avenidas de ciudades grandes.
Cotas en milmetros
PROHIBIDA CIRCULACIN DE CARROS DE MANO (RPO - 12)

Esta seal prohbe la circulacin de toda clase de vehculos a
traccin humana. En las zonas en que este tipo de vehculos
circula se debe ubicar en los accesos a autopistas y
autovas, siendo recomendable tambin su instalacin en
tneles, puentes largos y en las principales calles y avenidas
de ciudades grandes.
Cotas en milmetros
2.2.4.3
Otras Prohibiciones
PROHIBIDO ESTACIONAR (RPO - 13)

Esta seal se usa para indicar la prohibicin de estacionar a
partir del lugar donde ella se encuentra. La prohibicin puede
ser limitada a determinados horarios, tipos de vehculo y
tramos de va, debiendo agregarse la leyenda respectiva.
Para los efectos de precisar tramos de va no se debe
emplear flechas.
Cotas en milmetros
Captulo 219
PROHIBIDO ESTACIONAR (RPO - 14)

750
121
68
1100
81 34
78
34 64
68
109
Cuando por circunstancias especiales se autoriza un

estacionamiento exclusivo, se debe agregar una leyenda a
esta seal que individualice claramente a quin no se
prohbe el estacionamiento usando la palabra EXCEPTO,
por ejemplo: EXCEPTO EMBAJADA DE JAPON.
Tratndose de autorizacin para el estacionamiento de
vehculos de personas con discapacidad, junto a la leyenda
EXCEPTO debe agregarse el smbolo SIA y la leyenda
CON CREDENCIAL REGISTRO NACIONAL DE LA
DISCAPACIDAD.
Cotas en milmetros
PROHIBIDO ESTACIONAR Y DETENERSE (RPO - 15)

Esta seal se usa para indicar la prohibicin de estacionar
y/o detenerse a partir del lugar donde ella se encuentra. La
prohibicin puede ser limitada a determinados horarios, tipos
de vehculo y tramos de va, debiendo agregarse la leyenda
respectiva. Para los efectos de precisar tramos de va no se
debe emplear flechas.
Cuando sea necesario excluir de la restriccin a un vehculo
que transporte a una persona con discapacidad, se podr
agregar a esta seal la leyenda EXCEPTO, el smbolo SIA
y el texto CON CREDENCIAL REGISTRO NACIONAL DE
LA DISCAPACIDAD.
Cotas en milmetros
NO PEATONES (RPO - 16)

peatones. Se usa principalmente en zonas rurales. En zonas
donde exista simultneamente congestin peatonal y
vehicular, en lugar de la seal se deben usar otros
dispositivos que impidan fsicamente el paso de peatones a
la calzada.
Se debe usar con la leyenda NO PEATONES, a menos
que se presente en una misma placa junto a otra u otras
seales reglamentarias de prohibicin de circulacin.
Cotas en milmetros
Captulo 220
NO BLOQUEAR CRUCE (RPO - 17)

Esta seal indica la prohibicin de quedar detenido dentro de
un cruce por cualquier razn. Se instala en cruces que
presentan altos niveles de congestin, con el propsito de
facilitar el paso de vehculos procedentes de la va
perpendicular, cuando el flujo al cual se muestra esta seal
est detenido. Se debe ubicar inmediatamente antes del
cruce, a no ms de 20 m de l. En vas de un sentido de
trnsito con dos o ms pistas, es recomendable la instalacin
de esta seal en ambos lados de la calzada.
Se complementa con el achurado en la calzada que se
especifica en la seccin 3.5.4 del Captulo 3.
Cotas en milmetros
SILENCIO (RPO - 18)

Esta seal se utiliza para indicar la prohibicin de hacer uso
de aparatos sonoros y/o de generar niveles de ruido
elevados por medio de aceleraciones bruscas. Se instala
prxima a hospitales, bibliotecas y, en general, cerca de
recintos en los que la naturaleza de las actividades en ellos
desarrolladas
lo
aconsejan.
Se
debe
ubicar
aproximadamente 50 m antes del lugar donde comience el
recinto a proteger del ruido.
Cotas en milmetros
2.2.5 Seales de Restriccin

Se usan para restringir o limitar el trnsito debido a caractersticas particulares de la va. En general, estn compuestas por
un crculo de fondo blanco y orla roja en el que se inscribe el smbolo que representa la restriccin. Se excepta la seal
FIN PROHIBICIN O RESTRICCIN (RR - 9).
Las seales PESO MXIMO PERMITIDO (RR - 4), PESO MXIMO POR EJE (RR - 5), ALTURA MXIMA (RR - 6),
ANCHO MXIMO (RR - 7) y LARGO MXIMO (RR - 8) podrn presentarse agrupadas no ms de cuatro en una
misma placa de color de fondo blanco. De similar modo, cuando se sealicen lmites de velocidad diferentes segn el tipo
de vehculo, las seales VELOCIDAD MXIMA (RR - 1) podrn presentarse una al lado de otra o agrupadas en una
misma placa que las contengan. En ningn caso podrn exhibirse seales VELOCIDAD MXIMA junto a otras seales
reglamentarias.
VELOCIDAD MXIMA (RR - 1)
Esta seal se utiliza para indicar la velocidad mxima
permitida en un tramo de va, cuando dicho lmite difiere de
los establecidos en el D.F.L. N1/2007, de los Ministerios de
Transportes y Telecomunicaciones y de Justicia, que fija el
texto Refundido, Coordinado y Sistematizado de la Ley N
18.290, de Trnsito. Su instalacin requiere de un estudio
previo de dicho tramo, que considere el tipo de va, su
velocidad de diseo y de operacin, la accidentalidad
registrada, el uso del suelo del sector adyacente, etc. Dicho
estudio debe elaborarse conforme a los criterios contenidos
en Anexo 4.
Cotas en milmetros
Captulo 221
Tambin se utiliza para restituir los lmites de velocidad de

una va, no debiendo usarse para estos efectos la seal FIN
PROHIBICIN O RESTRICCIN (RR - 9).
Los lmites velocidad deben expresarse en mltiplos de 10.

La seal se puede complementar con una placa con la leyenda SALIDA para indicar la velocidad mxima permitida en
una pista de salida de una autopista o autova.
Cuando se establezcan reducciones de velocidad, stas deben ser graduales, de acuerdo a lo que se indica en la Tabla
2.2 - 2, que contiene las distancias mnimas entre seales consecutivas.
Seal
Velocida
d Mx.
Distancia
entre
Seales
Seal
Velocida
d Mx.
Distancia
entre
Seales
Seal
Velocida
d Mx.
Distancia
entre
Seales
Seal
Velocida
d Mx.
Distancia
entre
Seales
Seal
Velocida
d Mx.
Distancia
entre
Seales
Seal
Velocida
d Mx.
Tabla 2.2 - 2
km/h
km/h
km/h
km/h
km/h
km/h
120
150
100
125
80
100
60
80
40
40
20
110
140
90
110
70
80
50
55
30
30
10
Tipo
Escala
A/B
Fuente: Departamento Seguridad Vial, Direccin de Vialidad, MOP.
Est documentado en la literatura sobre seguridad de trnsito que las velocidades mximas arbitrariamente bajas tienen
poco efecto en la velocidad de operacin y en la seguridad de la va, por lo que la sola instalacin de una seal de
velocidad mxima sin modificar el diseo de la va, no produce variaciones significativas en la velocidad de operacin. Al
contrario, se genera falta de respecto para con los dispositivos oficiales; por ello, las restricciones de velocidad, las
caractersticas de la va y de su entorno deben ser coherentes.
VELOCIDAD MNIMA (RR - 2)
Esta seal se usa para establecer la velocidad mnima de
circulacin en una va e impedir que se conduzca un vehculo
a una velocidad tan baja que entorpezca el desplazamiento
de otros, generando condiciones de riesgo, como ocurre en
autopistas, autovas, puentes largos y tneles.
Debe complementarse siempre con la leyenda MINIMA.
Nota: la seal mostrada tiene dimensiones relacionadas a
una va donde la velocidad mxima permitida es de 100
110 km/h.
Cotas en milmetros
CIRCULACIN EN AMBOS SENTIDOS (RR - 3)

Esta seal se usa para indicar a los conductores de
vehculos que circulan por una va de un sentido de trnsito
que a partir de ella la va se transforma en una arteria de dos
sentidos.
Cotas en milmetros
Captulo 222
PESO MXIMO PERMITIDO (RR - 4)

Esta seal se emplea para restringir la circulacin de
vehculos cuyo peso total, en toneladas, supere el indicado
en ella. Se instala justo antes de lugares como puentes o
viaductos.
Debe complementarse con la seal de advertencia de peligro
PESO MXIMO (PF - 4).
Cotas en milmetros
PESO MXIMO POR EJE (RR - 5)

Esta seal se emplea para restringir la circulacin de
vehculos cuyo peso por eje, en toneladas, supere el indicado
en ella. Su uso es apropiado principalmente para caminos,
puentes y otras obras de arte civil que requieran tal
limitacin.
Cotas en milmetros
ALTURA MXIMA (RR - 6)

Esta seal se instala para indicar la altura mxima que
permite un tnel, puente, paso a desnivel u otros elementos.
Se debe colocar siempre que dicha restriccin sea menor a
4,3 m.
ALTURA MXIMA (PF - 5).
Cotas en milmetros
ANCHO MXIMO (RR - 7)

Esta seal se emplea para sealar el ancho mximo que
permite cualquier elemento del sistema vial que constituye un
impedimento a la circulacin de ciertos vehculos. Se coloca
siempre que dicha restriccin sea menor a 2,5 m.
ANCHO MXIMO (PF - 6).
Cotas en milmetros
Captulo 223
LARGO MXIMO (RR - 8)

Esta seal se utiliza para regular la circulacin de vehculos
de un largo superior a X metros. Se emplea cuando los
anchos de las vas o los radios de curvatura impiden a ciertos
vehculos transitar sin afectar la circulacin de otros o
constituir un factor de riesgo.
LARGO MXIMO (PF - 7).
Cotas en milmetros
FIN PROHIBICIN O RESTRICCIN (RR - 9)

Esta seal indica el trmino de una prohibicin o restriccin
previamente establecida y debe complementarse con la
leyenda FIN RESTRICCIN.
No debe ser usada para indicar el trmino de una restriccin
de velocidad mxima, ya que en estos casos corresponde la
instalacin de una seal VELOCIDAD MXIMA (RR - 1) que
seale el nuevo lmite.
Cotas en milmetros
SLO TELEVA O SISTEMA COMPLEMENTARIO (RR - 10)

Esta seal indica a los conductores que circulen por la pista o
va, segn corresponda, que a partir de la indicacin de la
seal, ser obligatorio para el vehculo que transita por ella
estar provisto del dispositivo de cobro electrnico
denominado TELEVA o de otro sistema complementario que
se encuentre vigente y cuyo uso fuere debidamente
autorizado y aprobado por el Ministerio de Obras Pblicas.
Se entiende por TELEVA: El dispositivo electrnico adosado
a un vehculo y que permite su registro al pasar por un punto
de peaje, en una pista o va con cobro electrnico,
concesionada o de control de la Direccin de Vialidad y que
cumple con los requisitos tcnicos y operativos establecidos
por el Ministerio de Obras Pblicas.
Cotas en milmetros
Captulo 224
Se entiende por Sistema Complementario: Cualquier

sistema complementario al dispositivo de cobro electrnico
TELEVA, destinado al pago de peaje en una pista o va con
cobro electrnico, concesionada o de control de la Direccin
de Vialidad, que se encuentre vigente y cuyo uso fuere
debidamente autorizado y aprobado por el Ministerio de
Obras Pblicas.
2.2.6 Seales de Obligacin

TRNSITO EN UN SENTIDO (RO - 1a)
Esta seal se utiliza para indicar el sentido del trnsito de
una va. La flecha blanca inscrita en ella debe cumplir con los
niveles de retrorreflexin mnimos especificados en la
seccin 2.1.3.4, aun cuando la seal no se encuentre
instalada en un poste, sino que adherida a un muro o
fachada.
La seal Tipo I puede ser instalada en un poste o adherida a
un muro o fachada y la seal Tipo II slo puede ser instalada
en un poste.
Para el caso de la seal instalada en un poste, se debe
complementar con la seal NOMBRE Y NUMERACIN DE
CALLE (IV - 3).
Cotas en milmetros
Cuando respecto de esta ltima el Secretario Regional

Ministerial de Transportes y Telecomunicaciones competente
haya autorizado el uso de colores distintos a los
especificados en este Manual, se entender que tal
autorizacin comprende a esta seal si ambas se encuentran
en un mismo poste.
TRNSITO EN AMBOS SENTIDOS (RO - 1b)

Esta seal se utiliza para indicar que en una va el trnsito
puede fluir en dos direcciones. La flecha blanca de dos
puntas inscrita en ella debe cumplir con los niveles de
retrorreflexin mnimos especificados en 2.1.3.4, aun cuando
la seal no se encuentre instalada en un poste, sino que
adherida a un muro o fachada.
La seal Tipo I puede ser instalada en un poste o adherida a
un muro o fachada y la seal Tipo II slo puede ser instalada
en un poste.
Se debe complementar con la seal NOMBRE Y
NUMERACIN DE CALLE (IV - 3).
Cotas en milmetros
Cuando respecto de esta ltima el Secretario Regional

Ministerial de Transportes y Telecomunicaciones competente
haya autorizado el uso de colores distintos a los
especificados en este Manual, se entender que tal
autorizacin comprende a esta seal si ambas se encuentran
en un mismo poste.
TRNSITO PEATONAL (RO - 1c)

Esta seal se utiliza en reemplazo de las seales TRNSITO
EN UN SENTIDO (RO - 1a) o TRNSITO EN AMBOS
SENTIDOS (RO - 1b), e indica la existencia de una va donde
slo se autoriza la circulacin peatonal.
El smbolo blanco inscrito en ella debe cumplir con los
niveles de retrorreflexin mnimos especificados en 2.1.3.4.
Cotas en milmetros
Captulo 225
Se debe complementar con la seal NOMBRE Y

NUMERACIN DE CALLE (IV - 3). Cuando respecto de esta
ltima el Secretario Regional Ministerial de Transportes y
Telecomunicaciones competente haya autorizado el uso de
colores distintos a los especificados en este Manual, se
entender que tal autorizacin comprende a esta seal.
MANTENGA SU DERECHA (RO - 2a)
Cotas en milmetros
MANTENGA SU DERECHA (RO - 2b)
Cotas en milmetros
Estas seales se utilizan para indicar a los conductores que deben circular por la derecha, a fin de dejar libre la o las pistas
de la izquierda para facilitar los adelantamientos o sobrepasos.
DIRECCIN OBLIGADA (RO - 3)
Esta seal se utiliza para sealar la obligacin de circular
slo en la direccin y sentido indicado por la flecha.
Se puede usar con su flecha apuntando hacia arriba para
indicar la obligacin de continuar de frente.
Cotas en milmetros
PREFERENCIA AL SENTIDO CONTRARIO (RO - 4)

Esta seal se utiliza para indicar a los conductores que los
vehculos que circulan en sentido opuesto tienen prioridad.
Se instala en puentes estrechos, angostamientos de calzada,
entre otros lugares. En general se usa con la leyenda
PREFERENCIA AL SENTIDO CONTRARIO.
En caminos de montaa con calzadas angostas se puede
usar con la leyenda PREFERENCIA AL TRANSITO QUE
SUBE, para asignar el derecho preferente de va a los
vehculos que suben.
Cotas en milmetros
Captulo 226
TRNSITO DE PEATONES (RO - 5)

Esta seal se usa para indicar a los peatones que deben
caminar enfrentando el trnsito vehicular. En caso de ser
necesaria una leyenda, sta debe ser CAMINE POR SU
IZQUIERDA. No se recomienda su empleo en zonas
urbanas.
Cotas en milmetros
PASO OBLIGADO DERECHA (RO - 6a)
Cotas en milmetros
PASO OBLIGADO IZQUIERDA (RO - 6b)
Cotas en milmetros
Estas seales se usan para indicar a los conductores que deben continuar circulando por el lado de la calzada indicado
por la flecha.
Se instalan al inicio de islas de canalizacin, medianas y otros, a una altura no superior a 1 m sobre la va, frente al flujo
que se quiere encauzar. No debe instalarse en rotondas.
PASO VRTICE (RO - 6c)
Esta seal se usa para indicar la existencia de un vrtice de
separacin de flujos que circulan en un mismo sentido,
debiendo los vehculos que circulan por la izquierda continuar
por la izquierda y los que circulan por la derecha, por la
derecha.
Se instala en islas de canalizacin, a una altura no superior a
1 m sobre la va, frente al flujo que se quiere separar.
Cotas en milmetros
Captulo 227
MINIRROTONDA (RO - 6d)

Se utiliza en el acceso a minirrotondas, junto a la seal ceda
el paso.
Cotas en milmetros
CONTROL (RO - 7)
Esta seal se usa para indicar la existencia de un control de
cualquier naturaleza, tales como aduanero, fitosanitario,
policial, u otro. La leyenda debe estar de acuerdo al tipo de
control y/o tipo de vehculo a ser controlado.
La seal se instala cuando es obligatoria la detencin de los
vehculos.
Cotas en milmetros
USO OBLIGATORIO DE CADENAS (RO - 8)

Esta seal indica a los conductores que a partir de ella es
obligatorio el uso de cadenas u otro elemento equivalente
para los neumticos del vehculo. Su leyenda es USO
OBLIGATORIO DE CADENAS.
La seal puede ser porttil a objeto de trasladarla al lugar en
el cual sea necesario colocar las cadenas y al mismo tiempo
permitir su retiro cuando ella no es necesaria; si es
permanente debe ser exhibida slo cuando se requiera.
En lo posible, el lugar de instalacin de esta seal debe
contar con un espacio adecuado de estacionamiento para
colocar las cadenas a los vehculos y, asimismo, para que los
que no cuenten con stas puedan virar en U.
Cotas en milmetros
Captulo 228
LUCES ENCENDIDAS (RO - 9)

Esta seal indica que aun siendo de da, y habiendo
visibilidad suficiente, los vehculos deben circular con luces
bajas encendidas, a menos que cuenten con sistemas de
luces diurnas (DRL).
Cotas en milmetros
SOLO MOTOCICLETAS (RO - 10)

Esta seal tiene aplicacin netamente urbana y se usa para
indicar la existencia de una pista o va exclusiva para
motocicletas. Se instala al lado derecho de la pista o va
exclusiva y al inicio de cada cuadra, resultando ventajoso, a
veces, colocarla en una estructura sobre la pista o va.
Cotas en milmetros
VA SEGREGADA BUSES (RO - 11a)
Cotas en milmetros
VA SEGREGADA BUSES (RO - 11b)
Cotas en milmetros
Estas seales se usan para indicar la existencia de una pista o va exclusiva para buses. Se instalan al lado derecho de
ellas y al inicio de cada cuadra, resultando ventajoso, a veces, colocarlas en una estructura sobre la pista o va. Se
instalan tambin cuando, en caso justificado el Secretario Regional Ministerial de Transportes y Telecomunicaciones
autorice por resolucin que la Pista Solo Buses pueda ser utilizada tambin por taxis colectivos.
Captulo 229
SOLO TRANSPORTE PBLICO (RO - 12)

Esta seal se utiliza para indicar la existencia de una va
exclusiva. Se instala al inicio de la va exclusiva, resultando
ventajoso, a veces, colocarla en una estructura sobre la va.
Adems, se recomienda instalar en lo posible al inicio de
cada cuadra o, en su defecto, a no ms de 500 m. una de la
otra.
Cotas en milmetros
SUPERFICIE SEGREGADA MOTORIZADOS BICICLOS

(RO 13a)
Cotas en milmetros
La seal puede contener tambin los horarios y das en que

rige la disposicin, en cuyo caso su tamao deber
aumentarse conforme a la necesidades del texto a inscribir
en ella.
SUPERFICIE SEGREGADA MOTORIZADOS BICICLOS

(RO 13b)
Cotas en milmetros
Estas seales se utilizan para indicar a los conductores de vehculos motorizados la existencia de una ciclobanda, y que
deben circular por el costado de sta.
2.2.7 Seales de Autorizacin

PERMITIDO VIRAR DERECHA CON LUZ ROJA (RA - 1a)
Cotas en milmetros
Captulo 230
PERMITIDO VIRAR IZQUIERDA CON LUZ ROJA (RA - 1b)
Cotas en milmetros
Estas seales se emplean para indicar a los conductores que acceden a una interseccin controlada con semforos, que
excepcionalmente est permitido el viraje hacia la derecha o izquierda con luz roja, segn corresponda, previa detencin y
dando preferencia a los peatones, y siempre que la maniobra de viraje no genere conflictos con el trnsito lateral.
Slo se deben instalar previo estudio tcnico realizado por la autoridad local competente, que demuestre que el viraje
permanente no constituye riesgo de accidentes. Esto ltimo requiere que se cumplan, a lo menos, cada una de las
siguientes condiciones:
a)
b)
c)
d)
e)
f)
la interseccin no debe registrar ms de 3 accidentes de trnsito por ao;

el flujo que vira debe ser menor o igual a 150 vehculos por hora durante todos los perodos del da;
el flujo peatonal en conflicto directo con el viraje no debe ser mayor a 150 peatones por hora durante todos los
perodos del da;
el radio de curvatura en la interseccin debe ser superior a 10 m;
debe existir buena visibilidad, y
tratndose de virajes a la izquierda, la va hacia la cual se vira debe ser unidireccional.
ESTACIONAMIENTO RESERVADO (RA - 2)

Esta seal indica a los conductores la autorizacin de un
estacionamiento reservado, segn lo previsto en el artculo
N 159 del D.F.L. N1/2007, de los Ministerios de
Transportes y Telecomunicaciones y de Justicia, que fija el
texto Refundido, Coordinado y Sistematizado de la Ley N
18.290, de Trnsito. El estacionamiento reservado puede ser
ocupado por cualquier otro vehculo, siempre que su
conductor permanezca en l, a fin de retirarlo cuando llegue
el vehculo que goza de la reserva.
Cotas en milmetros
Captulo 231
Tratndose de estacionamientos reservados para servicios

de taxis licitados, el Secretario Regional Ministerial de
Transportes y Telecomunicaciones competente podr
disponer la instalacin de informacin adicional sobre el
servicio ofrecido y los vehculos con que ste se preste.
Dicha informacin adicional podr ir en la misma seal, en
una placa complementaria, o bien, en una nueva seal
informativa.
2.3 SEALES DE ADVERTENCIA DE PELIGRO

Las seales de advertencia de peligro, llamadas tambin preventivas, tienen como propsito advertir a los
usuarios la existencia y naturaleza de riesgos y/o situaciones imprevistas presentes en la va o en sus zonas
adyacentes, ya sea en forma permanente o temporal.
Estas seales, en adelante referidas como de advertencia, requieren que los conductores tomen las
precauciones del caso, ya sea reduciendo la velocidad o realizando maniobras necesarias para su propia
seguridad, la del resto de los vehculos y la de los peatones. Su empleo debe reducirse al mnimo posible,
porque el uso innecesario de ellas para prevenir peligros aparentes tiende a disminuir el respeto y obediencia
a todas las seales.
2.3.1 Clasificacin
De acuerdo al origen de los riesgos que previenen, las seales de advertencia se dividen en:
advertencia sobre caractersticas geomtricas de la va (PG)

advertencia sobre restricciones fsicas de la va (PF)
advertencia de intersecciones con otras vas (PI)
advertencia sobre caractersticas operativas de la va (PO)
advertencia sobre situaciones especiales (PE)
Las seales de advertencia se muestran en la Figura 2.3 - 2.
2.3.2.1
Forma y Color
En general, las seales de advertencia tienen la forma de un cuadrado con una de sus diagonales colocada
verticalmente; su color de fondo es amarillo, y sus smbolos, leyendas y orlas, negras. Excepcionalmente, slo
tratndose de algunas seales de advertencia sobre caractersticas operativas de la va, el color de fondo
puede ser amarillo limn.
Cotas en milmetros
2.3.2.2
Emplazamiento de las Seales de Advertencia.
Las seales de advertencia deben ubicarse con la debida anticipacin, de tal manera que los conductores
tengan el tiempo adecuado para percibir, identificar, tomar la decisin y ejecutar con seguridad la maniobra
que la situacin requiere. Este tiempo puede variar de 3 segundos, como en el caso de las seales de
advertencia ms sencillas, como CURVA A LA DERECHA (PG - 1a), hasta 10 segundos en el caso de
seales de advertencia de situaciones complejas como CRUCES o BIFURCACIONES (PI - 4a a PI - 4i).
Por lo tanto, la distancia requerida entre la seal y la situacin que advierte, que queda determinada por la
velocidad mxima de la va y el tiempo a que se refiere el prrafo anterior (distancia = tiempo x velocidad
mxima), no debera, salvo casos excepcionales, ser inferior a 50 m. Estas pueden ser ajustadas, hasta en un
20%, dependiendo de factores tales como: geometra de la va, accesos, visibilidad, trnsito y otros.
Captulo 232
En el caso especial de seales que advierten sobre restricciones, que afectan slo a ciertos vehculos, ellas
deben ubicarse antes del empalme con la ruta alternativa que evita la restriccin o antes donde un vehculo
afectado por la limitacin pueda virar en U. Dicha ruta alternativa debe contar con sealizacin informativa
que permita a los conductores retomar la va original sin dificultad. En la Figura 2.3 - 1 se esquematiza esta
situacin.
Figura 2.3 - 1
Figura 2.3 - 2
Captulo 233
Captulo 234
Cuando la distancia entre la seal de advertencia y el inicio de la condicin peligrosa es superior a 300 m, se
debe agregar a la seal una placa adicional que indique tal distancia, como lo muestra la Figura 2.3 - 3. Si
dicha distancia es menor a un kilmetro, la indicacin se da en mltiplos de 100 m y si es mayor, se redondea
a kilmetros enteros.
Figura 2.3 - 3
Cotas en milmetros
2.3.3 Seales de Advertencia sobre Caractersticas Geomtricas de la Va

CURVA A LA DERECHA (PG - 1a)
Cotas en milmetros
CURVA A LA IZQUIERDA (PG - 1b)
Cotas en milmetros
Estas seales se deben instalar para advertir la proximidad de una curva cuya velocidad de diseo es menor que la
velocidad mxima o de operacin del resto de la va. Tambin se deben usar cuando la velocidad de diseo es igual a la
velocidad mxima o de operacin de la va, pero existen limitaciones de visibilidad u otras complicaciones operacionales.
Captulo 235
En todo caso, estas seales se deben usar slo en curvas cuya velocidad de diseo sea igual o superior a 50 km/h.
Adicionalmente, se sugiere agregar a esta seal una placa que indique a los usuarios la velocidad sugerida para transitar
por la curva, de acuerdo a lo establecido en Anexo 5.
CURVA CERRADA A LA DERECHA (PG - 2a)
CURVA CERRADA A LA IZQUIERDA (PG - 2b)
Cotas en milmetros
Cotas en milmetros
Estas seales se deben utilizar para advertir la proximidad de una curva cuya velocidad de diseo es menor a 50 km/h,
situacin que obliga al conductor a poner ms atencin y disminuir la velocidad.
Adicionalmente, se sugiere agregar a estas seales una placa que indique a los usuarios la velocidad recomendada para
transitar por la curva, de acuerdo a lo establecido en Anexo 5.
ZONA DE CURVAS A LA DERECHA (PG - 3a)
ZONA DE CURVAS A LA IZQUIERDA (PG - 3b)
Cotas en milmetros
Cotas en milmetros
Estas seales se usan para advertir la proximidad de una zona con tres o ms curvas consecutivas de sentidos opuestos y
cuya velocidad de diseo es menor que la velocidad mxima o de operacin de la va, y siempre que la distancia entre el
fin de una curva y el inicio de la siguiente sea menor a la indicada en la
Tabla 2.3 - 1.
Tabla 2.3 - 1: Distancia Mxima entre Curvas Sucesivas
Velocidad diseo de curva* (km/h)
Distancia (m)
30 - 50
80
60 - 80
120
90 o ms
150
(*): Corresponde a la curva con menor velocidad de diseo.
Se sugiere agregar a estas seales una placa con la velocidad sugerida para transitar por la zona de curvas, de acuerdo
a lo establecido en Anexo 5.
Captulo 236
CURVA Y CONTRACURVA A LA DERECHA (PG - 4a)
CURVA Y CONTRACURVA A LA IZQUIERDA (PG - 4b)
Cotas en milmetros
Cotas en milmetros
Estas seales se usan para advertir la proximidad de dos curvas consecutivas y en sentido contrario y cuya velocidad de
diseo es menor que la velocidad mxima o de operacin de la va, siempre que la distancia entre el fin de la curva y el
inicio de la siguiente sea menor a la indicada en la
Tabla 2.3 - 2.
Tabla 2.3 - 2: Distancia Mxima entre Curvas y Contracurvas Sucesivas
Velocidad diseo de curva* (km/h)
Distancia (m)
50
80
60 - 80
120
90 o ms
150
(*): Corresponde a la curva con menor velocidad de diseo.
CURVA Y CONTRACURVA CERRADA A LA DERECHA
(PG - 5a)
Cotas en milmetros
CURVA Y CONTRACURVA CERRADA A LA IZQUIERDA

(PG - 5b)
Cotas en milmetros
Estas seales se emplean para advertir la proximidad de dos curvas consecutivas y en sentido contrario, cuando al menos
una de ellas es cerrada. Se deben usar siempre que la separacin entre las curvas sea menor a 80 metros.
Captulo 237
CURVA MUY CERRADA A LA DERECHA (PG - 6a)
CURVA MUY CERRADA A LA IZQUIERDA (PG - 6b)
Cotas en milmetros
Cotas en milmetros
Estas seales se utilizan para advertir la proximidad de una curva de aproximadamente 180.
PENDIENTE FUERTE DE BAJADA (PG - 7a)
PENDIENTE FUERTE DE BAJADA (PG - 7b)
Cotas en milmetros
Cotas en milmetros
Estas seales se utilizan para advertir la proximidad de una pendiente fuerte de bajada. Pueden complementarse con una
placa que contenga, en nmeros enteros, el porcentaje de dicha pendiente.
Se deben instalar cuando el tramo con pendiente iguale o exceda la longitud A de la Tabla 2.3 - 3. Cuando iguale o
exceda la longitud B, es recomendable el uso de seales de tamaos especiales que incorporen la leyenda
ENGANCHE.
Tabla 2.3 - 3: Sealizacin de Pendientes Fuertes
Pendiente (%)
6
7
8
9
10
11 o ms
Longitud "A (m)

500
300
200
150
130
120
Longitud "B" (m)

2.000
1.200
800
600
520
480
Estas seales pueden ser de gran eficacia si se instala tambin en reas de descanso ubicadas poco antes de las
bajadas. En estas reas se puede entregar informacin adicional sobre rampas de emergencia, si las hubiere.
Captulo 238
PENDIENTE FUERTE DE SUBIDA (PG 7c)
Cotas en milmetros
PENDIENTE FUERTE DE SUBIDA (PG 7d)
Cotas en milmetros
Estas seales se utilizan para advertir la proximidad de una pendiente fuerte de subida. Pueden complementarse con una
placa que contenga, en nmeros enteros, el porcentaje de dicha pendiente.
Se deben instalar cuando el tramo con pendiente iguale o exceda la longitud A de la Tabla 2.3 - 3. Cuando iguale o
exceda la longitud en subida, es recomendable el uso de seales de tamaos especiales que indiquen el largo de la
pendiente cuando es de subida.
RESALTO (PG 8a)
Esta seal se emplea para advertir la proximidad de un
resalto que es producto de una deformacin del pavimento o
de un resalto reductor de velocidad instalado en la calzada
conforme a lo establecido por el Ministerio de Transportes y
Telecomunicaciones. En este ltimo caso, debe
complementarse con la seal VELOCIDAD SUGERIDA
descrita en el Anexo 5.
Cotas en milmetros
UBICACIN RESALTO (PG 8b)

Esta es una seal opcional, que complementa a la de
advertencia sobre la proximidad de un resalto reductor de
velocidad RESALTO (PG - 8a), anterior. Se instala prxima a
la prolongacin imaginaria - sobre la acera - del inicio del
resalto.
Cotas en milmetros
Captulo 239
RESALTOS SUCESIVOS (PG - 9)

Esta seal se emplea para advertir la proximidad de una
secuencia de resaltos en la superficie de la calzada. Se debe
complementar con una placa que indique la extensin del
tramo abarcado, con la leyenda PRXIMOS XX m.
Cotas en milmetros
BADN (PG - 10)

Esta seal se utiliza para advertir la proximidad de una
irregularidad fsica de tipo cncavo en la superficie de la va,
que puede representar riesgos para la conduccin y obligue
a tomar precauciones.
Cotas en milmetros
2.3.4 Seales de Advertencia sobre Restricciones Fsicas de la Va

ANGOSTAMIENTO A AMBOS LADOS (PF - 1a)
Esta seal debe ser usada para advertir un estrechamiento
de la calzada a ambos lados.
Cotas en milmetros
Captulo 240
ANGOSTAMIENTO A LA DERECHA (PF - 1b)
Cotas en milmetros
ANGOSTAMIENTO A LA IZQUIERDA (PF - 1c)
Cotas en milmetros
Estas seales deben ser usadas para advertir un estrechamiento al costado derecho o izquierdo de la calzada, segn
corresponda.
PUENTE ANGOSTO (PF - 2)
Esta seal se utiliza para advertir la proximidad de un puente
u otra obra de arte civil que provee un ancho total disponible
menor que el que presenta el resto de la va.
El ancho total disponible considera la calzada y la berma,
excluyendo veredas y espacios destinados al trnsito de
bicicletas.
Cotas en milmetros
ENSANCHAMIENTO A AMBOS LADOS (PF - 3a)

Esta seal se utiliza para advertir la proximidad de un
ensanche de la calzada a ambos lados.
Cotas en milmetros
Captulo 241
ENSANCHAMIENTO A LA DERECHA (PF - 3b)
Cotas en milmetros
ENSANCHAMIENTO A LA IZQUIERDA (PF - 3c)
Cotas en milmetros
Estas seales se utilizan para advertir la proximidad de un ensanche de la calzada al costado derecho o izquierdo, segn
corresponda.
PESO MXIMO (PF - 4)
Esta seal se utiliza para advertir que ms adelante en la va
existe un puente, viaducto u otra estructura en la que slo se
permite la circulacin de vehculos cuyo peso total no exceda
de X toneladas. La seal debe indicar el peso total mximo
permitido en toneladas y ser instalada de acuerdo a lo
sealado en 2.3.2.2.
Cotas en milmetros
ALTURA MXIMA (PF - 5)

Esta seal se usa para advertir que ms adelante en la va
existe una restriccin de altura en un tnel, puente, paso a
desnivel, u otros. La seal debe indicar la altura mxima
permitida y ser instalada de acuerdo a lo sealado en 2.3.2.2.
Cotas en milmetros
Captulo 242
ANCHO MXIMO (PF - 6)

Esta seal se usa para advertir que ms adelante en la va
existe una restriccin de ancho que puede afectar a ciertos
vehculos. La seal debe indicar el ancho mximo que
permite la restriccin, debiendo ser instalada de acuerdo a lo
sealado en 2.3.2.2.
Cotas en milmetros
LARGO MXIMO (PF - 7)

Esta seal se utiliza para advertir que ms adelante en la va,
los anchos de sta y/o sus radios de curvatura, impiden la
circulacin con seguridad de vehculos cuyo largo es superior
a X m.
Cotas en milmetros
SEAL INICIO DE MEDIANA (PF - 8a)
Cotas en milmetros
SEAL FIN DE MEDIANA (PF - 8b)
Cotas en milmetros
Estas seales se utilizan para advertir a los conductores que ms adelante existe una mediana o que esta se termina
transformndose la calzada por la cual se circula en una calzada bidireccional. Donde se inicia la mediana debe
complementarse con la seal reglamentaria PASO OBLIGADO DERECHA (RO - 6a), o con algn otro hito de advertencia
especificado en el Captulo 7. Donde termina la mediana puede ser necesario que se complemente con una seal
reglamentaria CIRCULACIN EN AMBOS SENTIDOS (RR - 3).
Captulo 243
2.3.5 Seales de Advertencia de Intersecciones con Otras Vas

CRUCE FERROVIARIO A NIVEL SIN BARRERAS (PI - 1a)
Esta seal se emplea para advertir la proximidad de un cruce
ferroviario a nivel, en explotacin, no provisto de barreras.
Cotas en milmetros
CRUCE FERROVIARIO A NIVEL CON BARRERAS (PI - 1b)

Esta seal se utiliza para advertir la proximidad de un cruce
ferroviario a nivel, provisto de barreras accionadas
manualmente o en forma automtica.
Cotas en milmetros
CRUZ DE SAN ANDRS (PI - 2)

Esta seal complementa a las de CRUCE FERROVIARIO A
NIVEL SIN BARRERA (PI - 1a) o CRUCE FERROVIARIO A
NIVEL CON BARRERA (PI - 1b). Su funcin es indicar, para
cada acceso, el lugar donde se ubica el cruce con la va
frrea, por lo que debe ser instalada lo ms cerca posible de
sta. En cruces con ms de una lnea frrea se debe agregar
una placa con la leyenda X VIAS para indicar cuntas
existen.
En el caso particular de esta seal, su cara posterior tambin
debe ser retrorreflectante, ya que en condiciones de
visibilidad reducida, por ejemplo en la noche, al pasar un
tren, dicha cara es vista en forma intermitente al ser
alumbrada por las luces del vehculo.
Cotas en milmetros
Captulo 244
PROXIMIDAD ROTONDA (PI - 3)

Esta seal debe ser instalada para advertir la proximidad de
una interseccin rotatoria, lo que requiere reducir la velocidad
y ceder el paso al ingresar a la misma.
Cotas en milmetros
2.3.5.1
Cruces, Bifurcaciones y Convergencias
En los smbolos de las seales que siguen, el flujo de mayor importancia debe indicarse con un trazo de mayor ancho que
el o los que representan a los flujos secundarios (en los ejemplos, se muestran flujos equivalentes).
Cuando la visibilidad es limitada, estas seales se deben complementar con una placa que indique la distancia al cruce,
bifurcacin o empalme, segn corresponda.
(PI - 4a)
(PI - 4b)
Cotas en milmetros
Cotas en milmetros
Estas seales se utilizan cuando es necesario advertir a los conductores la proximidad de un cruce convencional o uno en
T, respectivamente.
(PI - 4c)
Esta seal se utiliza cuando es necesario advertir sobre una
bifurcacin. Como es necesario que la seal represente la
realidad de la forma ms fielmente posible, la diagramacin
del smbolo debe representar la geometra real. Sin embargo,
no es necesario mostrar ngulos precisos; a modo de
ejemplo, flujos que convergen a 20 y 35 pueden
representarse de la misma manera.
Cotas en milmetros
Captulo 245
(PI 4d)
(PI 4e)
Cotas en milmetros
Cotas en milmetros
Estas seales se utilizan cuando es necesario advertir sobre un empalme a derecha o izquierda, segn sea el caso.
(PI 4f)
(PI 4g)
Cotas en milmetros
Cotas en milmetros
Estas seales se utilizan cuando es necesario advertir sobre empalmes sucesivos.

(PI 4h)
(PI 4i)
Cotas en milmetros
Cotas en milmetros
Estas seales se utilizan cuando es necesario advertir a los conductores sobre flujos convergentes. Considerando que es
necesario que las seales representen la realidad de la forma ms fielmente posible, la diagramacin del smbolo debe
representar la geometra real. Sin embargo, no es necesario mostrar ngulos precisos; a modo de ejemplo, flujos que
convergen a 20 y 35 pueden representarse de la misma manera.
Captulo 246
2.3.6 Seales de Advertencia sobre Caractersticas Operativas de la Va

DOS SENTIDOS DE TRNSITO (PO - 1)
Esta seal advierte a los conductores que circulan por una
va unidireccional que ms adelante el trnsito ser
bidireccional. En ciertos casos, por ejemplo en vas con altos
niveles de trnsito o de visibilidad reducida, puede ser
conveniente colocar tambin esta seal antes del punto
determinado segn lo indicado en 2.3.2.2.
Cotas en milmetros
CICLISTAS EN LA VA (PO - 2)
Esta seal se usa para advertir la probable presencia de
ciclistas circulando por la va, debiendo limitarse su
instalacin a los lugares respecto de los cuales estudios de
trnsito demuestren la existencia de un nmero significativo
de ciclistas. Se utilizan principalmente en ciclocalles y
ciclobandas.
El color de fondo de esta seal puede ser amarillo limn.
Cotas en milmetros
MAQUINARIA AGRCOLA (PO - 3)

Advierte la probable presencia en la va de maquinaria
agrcola, cuya lenta circulacin o dimensiones pueden ser
motivo de peligro. Su uso debe limitarse a los lugares donde
es frecuente la circulacin de esta maquinaria.
Cotas en milmetros
Captulo 247
CARRETELAS EN LA VA (PO - 4)
Esta seal se utiliza para advertir la probable presencia en la
va de carretas de traccin animal, cuya lenta circulacin y
poca visibilidad nocturna constituyen un factor de riesgo.
Cotas en milmetros
ANIMALES EN LA VA (PO - 5)
Esta seal se usa para advertir la posible presencia de
animales en la va, sean domsticos o de ganado.
Cotas en milmetros
ANIMALES INDMITOS (PO - 6)

Se emplea para advertir la posible presencia de animales
indmitos en la va y debe ser reiterada si la eventual
presencia de estos animales se extiende por ms de 2 km.
Cotas en milmetros
Captulo 248
ZONA DE PEATONES (PO - 7)

Advierte la probable presencia de peatones en la va. Para
determinar la real necesidad de ella, se debe considerar
tanto el flujo peatonal como el vehicular y la interaccin entre
ambos. La seal debe ser instalada cuando existe un nmero
importante de conflictos y/o su gravedad es alta, por ejemplo
en vas rurales donde existe una alta probabilidad de
encontrar peatones en la cercana de la va.
Cotas en milmetros
PROXIMIDAD DE PASO CEBRA (PO - 8)

Advierte la proximidad de un cruce peatonal. Se instala antes
de Pasos Cebra, donde el peatn tiene siempre prioridad.
Esta seal no debe ser usada cuando el cruce peatonal
forma parte de una interseccin semaforizada.
Cuando se ubica justo a la altura del paso cebra, se debe
complementar con una flecha que apunte hacia ste. Ver
Captulo 6, seccin 6.1.3.2.
El color de fondo puede ser color amarillo limn,
recomendndose que adems que adems de
retrorreflectante, sea fluorescente.
Cotas en milmetros
En vas donde la velocidad de operacin sea superior a

50 km/h, debe adoptarse medidas calmantes que la
reduzcan.
ZONA DE ESCUELA (PO - 9)

Advierte la posible presencia de escolares en la va,
debiendo ubicarse en las proximidades de recintos escolares.
Slo debe ser instalada en vas donde la velocidad mxima
es menor o igual a 60 km/h.
De lo contrario, la velocidad debe ser previamente reducida,
modificando el diseo de la va y colocando la seal
VELOCIDAD MAXIMA (RR - 1); slo despus de realizado lo
anterior se puede instalar la seal ZONA DE ESCUELA
(PO - 9).
Cotas en milmetros
Captulo 249
NIOS JUGANDO (PO - 10)

Se utiliza para advertir la probable presencia de nios
jugando en la va o en sus proximidades.
Cuando se usa para advertir la presencia de nios jugando
en la calzada, previamente la velocidad mxima de la va
debe ser reducida a 20 km/h, modificando su diseo y
colocando la seal VELOCIDAD MXIMA (RR - 1).
Esta seal no debe usarse indiscriminadamente. Por el
contrario, debe instalarse con extrema cautela, teniendo
presente que la seguridad de los nios no puede
garantizarse solamente con seales, sino que se requieren
otras medidas complementarias.
Cotas en milmetros
PROXIMIDAD DE SEMFORO (PO - 11)

Advierte la proximidad de una interseccin semaforizada,
cuando sta constituye una situacin puntual y aislada en la
va y, por lo tanto, inesperada para el conductor.
Particularmente se usa para advertir el primer cruce
semaforizado al ingresar a una zona urbana.
Debe ser usada cada vez que la distancia de visibilidad de a
lo menos dos cabezales del semforo es inferior a 80 m. Esta
distancia se aumentar a 200 m si la velocidad mxima
permitida es superior a 60 km/h.
Cotas en milmetros
PROXIMIDAD DE SEAL CEDA EL PASO (PO - 12)

Advierte la proximidad de una seal CEDA EL PASO (RPI - 1),
cuando sta corresponde a una situacin puntual y aislada
en la va y, por lo tanto, inesperada. Se justifica tambin en
lugares donde, temporal o permanentemente, la distancia de
visibilidad de dicha seal es inadecuada.
Cotas en milmetros
Captulo 250
PROXIMIDAD DE SEAL PARE (PO - 13)

Advierte la proximidad de una seal PARE (RPI - 2), cuando
sta corresponde a una situacin puntual y aislada en la va
y, por lo tanto, inesperada. Se justifica tambin en lugares
donde, temporal o permanentemente, la distancia de
visibilidad de dicha seal es inadecuada.
Cotas en milmetros
CRUCE DE CICLISTAS (PO 14)

Esta seal advierte a los conductores de vehculos
motorizados la proximidad de un cruce con una cicloruta. No
debe ser usada cuando el cruce forma parte de una
interseccin semaforizada.
Cotas en milmetros
SALIDA CARRO BOMBEROS (PO 15)

Esta seal se utiliza para advertir la posibilidad de
encontrarse con carrobombas que deban acudir a un llamado
de emergencia.
Se instala en las proximidades de cuarteles de bomberos.
Cotas en milmetros
Captulo 251
2.3.7 Seales de Advertencia sobre Situaciones Especiales

ZONA DE DERRUMBES (PE - 1)
Se utiliza para advertir la proximidad de zonas de derrumbes
o rodados, con posible desprendimiento de materiales y su
presencia en la va. Estos derrumbes pueden provenir de
ambos costados, slo del costado derecho, o, slo del
costado izquierdo.
Cotas en milmetros
PAVIMENTO RESBALADIZO (PE - 2)

Advierte la existencia de pavimento resbaladizo en la va,
condicin que se agrava con el agua.
Dado que con hielo todos los pavimentos se tornan
resbaladizos, no corresponde agregar una placa que advierta
esta situacin obvia.
Cotas en milmetros
PROYECCIN DE GRAVILLA (PE - 3)

Se emplea para advertir la presencia de grava o material
suelto que puede ser proyectado por los vehculos, daando
a terceros.
Cotas en milmetros
Captulo 252
PROXIMIDAD DE CABLES DE ALTA TENSIN (PE - 4)

Esta seal se instala para alertar la proximidad de cables de
alta tensin colgados a una altura igual o inferior a 10 m,
medidos respecto del nivel de la calzada.
Cotas en milmetros
PROXIMIDAD DE TNEL (PE - 5)

Esta seal se utiliza para advertir la proximidad de un tnel.
Cotas en milmetros
RIBERA (PE - 6)
Esta seal se utiliza para advertir la proximidad de un ro,
muelle o malecn, cuya ribera no se encuentra
adecuadamente protegida o segregada de la va. No es de
gran uso, ya que la adopcin de medidas adecuadas por
parte del operador de la va para proteccin de los usuarios
debera hacerla innecesaria.
Cotas en milmetros
Captulo 253
AERONAVES (PE - 7)
Esta seal se emplea en las proximidades de aeropuertos y/o
aerdromos para advertir la probable presencia de aviones
volando a baja altura sobre la va.
Cotas en milmetros
VIENTO LATERAL (PE - 8)

Esta seal se utiliza para indicar la probable existencia de
vientos laterales fuertes, que pueden afectar la estabilidad de
vehculos livianos.
Cotas en milmetros
DESNIVEL SEVERO (PE - 9)

Esta seal advierte la existencia de un tramo de va que
presenta un desnivel severo entre pistas adyacentes o entre
la calzada y la berma. El smbolo debe indicar el lado en que
se produce el desnivel. Cabe indicar que dado lo riesgoso de
esta situacin, siempre se debe hacer todo lo posible para
eliminar los desniveles.
Si bien el grado de peligrosidad de un desnivel depende de
su altura, de la velocidad de circulacin y de la experiencia
del conductor, esta seal debe utilizarse siempre en vas que
presenten desniveles de 5 cm o ms. Desniveles mayores de
10 cm representan, a cualquier velocidad, un nivel de
peligrosidad tal, que no deben ser tolerados.
Cotas en milmetros
Captulo 254
ZONA DE AVALANCHAS (PE - 10)

Esta seal se utiliza para advertir la proximidad de una zona
donde es posible que se produzcan avalanchas.
Cotas en milmetros
BARRERA (PE - 11)

Esta seal de advertencia tiene forma y colores especiales.
Su aplicacin puede ser permanente o temporal:
Cotas en milmetros
a)
En forma permanente se usa para indicar el punto

donde finaliza una va o rampa, ms all del cual no es
posible transitar.
b)
En forma temporal se utiliza para advertir el cierre

momentneo de la va en un cruce ferroviario o en un
peaje, quedando la va abierta al alzarse la barrera.
PELIGRO (PE 12)

Esta seal se usa para advertir la proximidad de un peligro o
riesgo no susceptible de ser prevenido mediante las seales
de advertencia mencionadas con anterioridad. Debe
complementarse con una placa que contenga una leyenda
que especifique la naturaleza del peligro.
Siempre se debe hacer lo posible por eliminar el riesgo que
hace necesaria la utilizacin de esta seal.
Cotas en milmetros
Captulo 255
2.4 SEALES INFORMATIVAS

Las seales informativas tienen como propsito orientar y guiar a los usuarios del sistema vial, entregndoles
la informacin necesaria para que puedan llegar a sus destinos de la forma ms segura, simple y directa
posible.
En particular, se utilizan para informar sobre:
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
h)
enlaces o empalmes con otras vas

pistas apropiadas para cada destino
direcciones hacia destinos, calles o rutas
inicio de la salida a otras vas
distancias a que se encuentran los destinos
nombres de rutas y calles
servicios y lugares de atractivo turstico o recreativos existentes en las inmediaciones de la va
nombres de ciudades, ros, puentes, calles, parques, lugares histricos y otros.
2.4.1 Clasificacin
Las seales informativas, de acuerdo a su funcin, se clasifican en:
a)
Seales que guan al usuario a su destino:
b)
de presealizacin (IP)
de direccin (ID)
de confirmacin (IC)
de identificacin vial (IV)
de localizacin (IL)
Seales con otra informacin de inters:
de servicio (IS)
de atractivo turstico (IT)
otras seales para autopistas y autovas (IAA)
de posicin de referencia (IPR)
de estacionamiento (IE)
otras (IO)
En la
Figura 2.4 - 1 se muestran ejemplos tpicos de cada uno de los tipos de seales informativas mencionados.
2.4.2.1
Forma y Color
Las seales informativas tienen forma cuadrada o rectangular. Las excepciones a dicha forma son las seales
tipo flecha y de identificacin vial, ESCUDO VA PANAM (IV - 1) y ESCUDO NUMERACIN DE CAMINOS
(IV - 2).
En general, sus leyendas, smbolos y orlas son de color blanco. Las seales para autopistas y autovas tienen
color de fondo azul y las para vas convencionales, verde, con la excepcin de la seal NOMBRE Y
NUMERACIN DE CALLE (IV - 3), cuyo color de fondo es negro, las seales que indican donde hay
estacionamientos o stos estn permitidos, y las seales de pertinencia tnica y las de atractivo turstico, cuyo
color de fondo es caf.
El ancho de la orla de la seal debe corresponder al especificado en la Tabla 2.4-1 y la distancia entre el
borde exterior de la orla y el borde de la seal debe ser aproximadamente de 1 cm.
Tabla 2.4 - 1: Ancho de orla
Dimensiones de la seal
Hasta 1m x 1m
Hasta 2m x 3m
Ms de 2m x 3m
Captulo 256
ancho orla
2,0 cm
2,5 cm
3,0 cm
Excepcionalmente, tratndose de Redes y Circuitos Tursticos declarados como tales por resolucin del
Ministerio de Obras Pblicas como es el caso de la Ruta Interlagos el color de la orla de la seal
informativa podr ser amarillo, y stas podrn contener en su parte superior el nombre de la Red junto al logo
que la identifica, y en su parte inferior el nombre del circuito correspondiente.
La Secretara Regional Ministerial de Transportes y Telecomunicaciones competente, o el Ministerio de
Transportes y Telecomunicaciones, segn se trate de una red intrarregional o interregional, respectivamente,
podr autorizar respecto de otras redes y circuitos tursticos el uso de colores distintos de los establecidos
para las seales informativas como norma general.
Figura 2.4 - 1
2.4.2.2
Mensaje
En las seales informativas, el mensaje no siempre se entrega a travs de una sola seal, sino que en una
secuencia de seales diseadas y emplazadas para funcionar en conjunto. Dependiendo de las
caractersticas y jerarqua de la va, corresponde utilizar todas o slo algunas de las seales indicadas en
2.4.1 a), que guan al usuario a su destino.
Es as como en el caso de autopistas o autovas cada una de las seales informativas forma parte de un
sistema, en el que la seal de presealizacin informa sobre la proximidad de una salida y sus destinos; la de
direccin indica el tipo de maniobra que es necesario realizar; la de salida inmediata indica el lugar y ngulo
de salida; la de confirmacin corrobora los destinos e indica distancias a stos; la de identificacin vial
individualiza la va; y, la de localizacin individualiza los destinos y lugares por los que sta pasa. Ver Figura
2.4 2.
Captulo 257
Figura 2.4 - 2
Leyenda
En atencin a que los conductores no deben distraer su atencin de la va por ms que un instante, una seal
informativa no debe contener un texto de ms de 4 lneas o que aluda a ms de tres destinos.
Flechas
Las flechas se usan para asociar pistas a determinados destinos y para indicar, antes y en una salida, la
direccin y sentido a seguir para llegar a ellos. En el primer caso, usado en seales areas (prticos, bandera
y otros) cada flecha debe apuntar directamente al centro de la pista asociada al destino indicado en la leyenda
que est sobre ella; y en el segundo, la flecha debe representar claramente el ngulo de la maniobra
requerida.
La Figura 2.4 - 3 muestra las dos flechas que se deben usar en seales informativas areas, una
descendente y otra ascendente. El ancho de la cabeza de la flecha que apunta hacia abajo, en las seales
sobre la calzada, es 1,75 veces la altura de las letras ms grandes de la seal. El ancho de la cabeza de la
flecha ascendente es igual a la altura de las letras ms grandes.
Figura 2.4 - 3
Altura de letra
Mayscula (cm)
20
25 a 34
40
Captulo 258
Dimensiones (mm)
A
384
464
565
B
294
355
433
C
95
114
138
D
33
40
49
E
432 a 635
522 a 767
636 a 934
R
21
25
31
La Figura 2.4 - 4 muestra las flechas que se deben usar en seales informativas laterales. Sus dimensiones
se expresan en funcin de la altura de la mayscula asociada a ellas.
Las dimensiones especificadas pueden ser aumentadas, si un estudio tcnico lo justifica, manteniendo su
proporcionalidad.
Figura 2.4 - 4
2.4.2.3
Tamao y Diagramacin
En estas seales, las leyendas se escriben con letras MAYSCULAS cuando la altura mnima requerida para
las letras es menor a 15 cm. Si es igual o superior, pueden usarse minsculas, debiendo comenzar cada
palabra con una mayscula cuya altura debe ser un 30% mayor que la de las minsculas.
En condiciones ideales los mensajes se pueden leer y entender de una sola mirada, pero factores como la
distraccin del conductor, la obstruccin de la lnea visual por otros vehculos, condiciones climatolgicas
desfavorables, visin reducida u otros, demoran la lectura. Por ello, se estima que el tiempo requerido para
leer y entender una seal puede variar entre 3 y 5 segundos, dependiendo fundamentalmente de la capacidad
del conductor y del grado de complejidad del mensaje. A su vez, el tiempo disponible para leer una seal
queda determinado por la velocidad del vehculo.
En funcin de la velocidad mxima se han determinado las alturas mnimas de letra que detalla el Anexo 1.
En cada caso se entregan dos valores, el primero de ellos aplicable a mensajes simples, cuya leyenda no
supere 3 lneas, y el segundo, a mensajes de mayor complejidad, como seales tipo mapa, o de 4 lneas de
texto o seales areas.
No obstante lo anterior, los tamaos mnimos de letra pueden aumentarse si un estudio tcnico de las
condiciones del trnsito y su composicin, de la geometra de la va u otros factores lo justifican.
Determinada la altura de letra, la seal se diagrama horizontal y verticalmente con los espacios pertinentes
entre todos sus elementos: leyenda, smbolo, orla y flechas, de acuerdo a lo indicado en Anexo 1. Este
procedimiento define las dimensiones de la seal.
En las seales de presealizacin y de direccin, el destino ms importante mencionado en ellas se ubica en
la parte superior, y bajo ste, el ms cercano a la seal.
Cuando se requiera utilizar seales tipo mapa, stas se deben disear de acuerdo a los siguientes criterios:
a)
La seal debe representar en planta, y de una forma sencilla, la relacin entre la va en que se emplaza
y sus salidas.
b)
Cada punta de flecha debe indicar slo un destino.
c)
Con la excepcin de las seales aplicables a rotondas, no deben indicarse ms de 3 destinos por seal.
Captulo 259
d)
El astil de la flecha que indica la salida debe ser ms corto que el que indica el movimiento que
contina por la va en que se emplaza. Sin embargo, las dos flechas deben estar unidas.
e)
El ancho de los astiles de las flechas debe guardar relacin con el de las vas que representan.
Los nombres o escudos de vas deben ser ubicados de tal manera que se relacionen inmediatamente con la
cabeza de flecha a la que corresponden, ver Figura 2.4 5.
Figura 2.4 - 5
2.4.2.4
Emplazamiento
La ubicacin longitudinal de las seales informativas queda determinada por su funcin y se especifica ms
adelante para cada tipo de seal. No obstante, dicha ubicacin puede ser ajustada hasta en un 20%,
dependiendo de las condiciones del lugar y de factores tales como geometra de la va, accesos, visibilidad,
trnsito, composicin de ste y otros.
Cuando la seal se instala sobre la calzada o sobre la berma (en prticos o banderas), su borde inferior debe
distar a lo menos 5,5 metros del punto ms alto de la calzada o berma. Esto asegura el flujo expedito de
vehculos altos. No obstante, no es conveniente elevar las seales verticales en demasa sobre dicha altura,
ya que pueden quedar fuera del cono de atencin de los conductores o fuera del alcance de la luz emitida por
los focos de los vehculos, dificultando su visibilidad nocturna.
Siempre se debe tener presente que la repeticin de seales informativas, ya sea a travs de una secuencia
en la ruta o instaladas en ambos costados de ella, ofrece al conductor ms de una oportunidad para obtener
la informacin que se desea entregarle.
2.4.3 Seales que Guan al Usuario a su Destino

Los destinos que contengan estas seales debern estar de acuerdo con los criterios recomendados en el
captulo Priorizacin de Destino, del Instructivo para el Diseo de la Sealizacin Informativa en Caminos
Nacionales, de la Direccin de Vialidad.
2.4.3.1
Seales de Presealizacin (IP)
Estas seales informan sobre la proximidad de un enlace o empalme con otras vas, indicando la distancia a
stos, el nombre o cdigo de las vas y los destinos importantes que ellas permiten alcanzar. Con esta
informacin los conductores pueden iniciar la seleccin de la o las pistas que le permiten salir de la va o
continuar en ella. En la Figura 2.4 - 6 se muestran ejemplos de estas seales.
Se usan en autopistas y autovas y en vas convencionales con flujos de salida importantes.
En autopistas y autovas deben ser instaladas aproximadamente a 2 km de un enlace y reiteradas a no menos
de 500 m de ste; la instalacin de una tercera seal entre las dos anteriores, puede justificarse cuando el
trnsito de vehculos pesados es significativo y/o la geometra de la ruta dificulta la visibilidad de las seales.
En vas convencionales rurales deben ubicarse a no menos de 300 m del cruce o salida. En el caso urbano, a
no menos de 200 m.
Figura 2.4 - 6
Captulo 260
Los cdigos de identificacin y/o escudo de rutas que se inscriban en estas seales para una mejor interpretacin
del sistema de navegacin deben cumplir con las formas y colores que, para los distintos tipos de va, se indican a
continuacin:
Forma:
Camino de carcter nacional: escudo con nmero de la ruta inserto en l (ej. Ruta 5); camino con conexin
internacional: escudo con nmero de la ruta inserto en l ms las letras CH (ej. Ruta 60 CH), y otros caminos:
cuadrado o rectngulo con el nmero de rol inscrito en l.
Color:
Autopistas y Autovas concesionadas: caracteres y orla blanca sobre fondo azul; caminos no concesionados
pavimentados: caracteres y orla blanca, sobre fondo verde, y, caminos de tierra o ripio: caracteres y orla negra
sobre fondo blanco.
RUTA ALTERNATIVA (IP - 1)
Esta seal es un caso especial dentro de las seales
de presealizacin; se utiliza en vas convencionales
urbanas para informar a los conductores que deseen
virar en una interseccin cercana, la ruta que deben
seguir debido a que en dicha interseccin el viraje est
prohibido. La informacin entregada debe permitir al
conductor identificar las vas por las que debe continuar
para evitar el viraje restringido y alcanzar su destino.
Puede contener el nombre de una o ms vas, y el de
la seal reglamentaria que justifica la ruta indicada.
Su instalacin requiere de la instalacin a lo largo de la
ruta propuesta de seales informativas que guen al
conductor, como se muestra en la Figura 2.4 - 7.
Figura 2.4 - 7
Captulo 261
PISTA DE EMERGENCIA (IP - 2)

Esta seal se utiliza para informar a los conductores la proximidad de una pista
de emergencia. Se recomienda su uso reiterado antes del lugar donde se inicia
la pista de emergencia.
VA PERPENDICULAR SLO TRANSPORTE PBLICO (IP - 3)

Esta seal se utiliza para informar que la prxima va
perpendicular es de uso exclusivo para el transporte
pblico. La flecha en ella indica su sentido de trnsito.
Puede contener el horario en que opera la exclusividad,
as como el nombre de la va exclusiva, en cuyo caso
puede ubicarse antes de la ltima interseccin que
permita al conductor que la enfrente escoger una ruta
alternativa.
2.4.3.2
Seales de Direccin (ID)
Informan sobre destinos importantes a los que es posible acceder al tomar una salida, as como los cdigos o
nombres de las vas que conducen a ellos y, fundamentalmente, la direccin de la salida, lo que indica a los
conductores el tipo de maniobra requerida para abandonar la va o continuar en ella. En la Figura 2.4 - 8 se
muestran ejemplos de estas seales.
En autopistas y autovas se ubican al inicio de pistas suplementarias o de desaceleracin o aproximadamente
a 300 metros del inicio de la salida, pudiendo complementarse con la seal INDICACIN DE SALIDA
LATERAL DERECHA (IAA - 3). En vas convencionales se ubican entre 10 y 50 m antes del cruce o en el
inicio de la pista de viraje o de salida, si sta existe.
Para no confundir a los conductores, cuando se utilizan en conjunto con seales de presealizacin, ambas
deben contener idntica leyenda.
En seales de direccin compuestas, las flechas que indiquen destinos hacia la derecha se ubican prximas
al borde derecho de la seal y las que sealan destinos hacia la izquierda o hacia arriba, prximas al
izquierdo.
Cuando estas seales contengan 2 o ms destinos, stos se separarn con una lnea blanca horizontal
centrada verticalmente entre los renglones. El ancho de la lnea deber corresponder al especificado en la
Tabla 2.4-1 para el ancho de orla.
La inscripcin de roles o cdigos de identificacin y/o escudo de rutas que se inscriban en estas seales debe
ceirse a lo indicado en 2.4.3.1.
Captulo 262
Figura 2.4 - 8
SALIDA INMEDIATA (ID - 1a)

Esta seal tiene como nica funcin precisar el lugar donde
nace la bifurcacin y el ngulo aproximado de sta respecto
de las pistas que continan por la va principal, indicando a
los conductores que desean salir de la va, dnde y en qu
direccin deben realizar la maniobra requerida.
Generalmente se ubica en el vrtice formado por la pista que
sale y las que continan.
Dado que la funcin de esta seal es corroborar la
informacin entregada con anterioridad por seales de
presealizacin y otras de direccin, slo debe utilizarse en
conjunto con ellas.
En autopistas y autovas esta seal slo lleva la leyenda
SALIDA y una flecha oblicua ascendente u horizontal que
represente adecuadamente el ngulo de la salida.
SALIDA INMEDIATA (ID - 1b)

En vas convencionales, cuando se indica una salida en aproximadamente 90, a
la izquierda o a la derecha, la seal puede tener forma de flecha en la direccin
a tomar.
SALIDA INMEDIATA (ID - 1c)

En vas convencionales, estas seales informativas se
emplean tambin para indicar la salida o direccin a tomar
para alcanzar un determinado destino o para efectuar un
retorno, as como tambin, para indicar el lugar preciso
donde se encuentra la salida a una pista de emergencia.
Captulo 263
BALIZAS DE ACERCAMIENTO (ID - 2)

Se utilizan slo en autopistas y autovas para indicar la
distancia de 300 m, 200 m y 100 m al inicio de la pista
de desaceleracin de salida. Slo se deben usar en
conjunto con seales de presealizacin y de direccin.
En el caso de enlaces que presenten dos salidas
consecutivas, slo deben ser usadas para la primera
de ellas.
Cotas en milmetros
2.4.3.3
Seales de Confirmacin (IC)
Estas seales tienen como funcin confirmar a los conductores que la va a la cual se han incorporado los
conduce al destino elegido, entregando informacin de distancia a ste y a otros destinos que la va conduce.
Deben contener a lo menos el o los destinos entregados con anterioridad en la va de origen por las seales
de presealizacin y de direccin.
La seal debe indicar a lo ms 3 destinos, uno de los cuales, el ms lejano a la seal, debe corresponder a
una ciudad importante que sirve de referencia y que se ubica siempre en la parte superior de la seal. El
destino ms cercano se debe ubicar siempre en su parte inferior. A la derecha de cada destino debe figurar la
distancia a ellos.
Estas seales se instalan una vez finalizada la pista de incorporacin a la nueva va. De esta manera, la
informacin presentada es de utilidad tanto para los vehculos que han ingresado a la va como para los que
ya transitaban por ella. Ver Figura 2.4 - 9.
Figura 2.4 - 9
Captulo 264
2.4.3.4
Seales de Identificacin Vial (IV)
Estas tienen como funcin individualizar la va, indicando su nombre, cdigo o numeracin.
Cotas en milmetros
ESCUDO VA PANAM (IV - 1)

Se utiliza para identificar la Carretera Panamericana.
Siempre debe llevar la leyenda VA PANAM.
Cotas en milmetros
ESCUDO NUMERACIN DE CAMINOS (IV - 2)

Se utiliza para indicar el nmero caracterstico de la va, de
acuerdo a la codificacin oficial establecida por la autoridad
competente.
Dada su funcin, en autopistas estas seales deben
colocarse ms frecuentemente que en otras vas.
Cotas en milmetros
NOMBRE Y NUMERACIN DE CALLE (IV - 3)

Se utiliza en vas convencionales urbanas para informar el
nombre de las calles y su altura. Se debe ubicar junto con la
de TRANSITO EN UN SENTIDO (RO - 1a) o la de
TRNSITO EN AMBOS SENTIDOS (RO - 1b).
Cotas en milmetros
Excepcionalmente, en casos justificados, la Secretara

Regional Ministerial de Transportes y Telecomunicaciones
competente puede autorizar respecto de una comuna en
particular, la instalacin de seales NOMBRE Y
NUMERACIN DE CALLE (IV - 3) cuya forma y color difieran
de lo especificado en este Manual, debiendo en todo caso los
colores cumplir con los niveles mnimos de retrorreflexin
establecidos en la seccin 2.1.3.4.
En el poste que sustenta esta seal se puede instalar, para
uso de personas no videntes, una placa con informacin en
Braille, sobre los nombres y numeracin de las calles o vas
comprendidas en la interseccin y una indicacin con los
cuatro puntos cardinales. Ver Figura 2.4 -10.
Captulo 265
Figura 2.4 - 10
Cotas en milmetros
2.4.3.5
Seales de Localizacin (IL)
Estas seales tienen como funcin indicar lmites jurisdiccionales de ciudades o zonas urbanas, identificar
ros, lagos, parques, puentes, lugares histricos y otros puntos de inters que sirven de orientacin a los
conductores. Se ubican en el lmite jurisdiccional, en el caso de comunas, ciudades o regiones, y prximas a
lugares como los mencionados. Ver Figura 2.4 - 11.
No obstante lo expresado en 2.4.2.3, cuando estas seales informativas contengan nombres de tneles, ros,
puentes y similares, el tamao de las letras podr ser de 15 cm aun cuando, dada la velocidad de la va, se
requiera un tamao superior.
Figura 2.4 - 11
Excepcionalmente, slo cuando una localidad o lugar sea considerado como atractivo turstico de la zona, y
su nombre figure en una misma placa panel junto a seales como las referidas en 2.4.5.2, el color de fondo de
toda la seal podr ser de color caf y las letras y smbolos de color blanco.
Las seales de localizacin que aludan a localidades, pueblos, ros, otros lugares, con nombre en lengua
indgena, podrn contener bajo ellas la traduccin al espaol con letras blancas en una seal de color de
fondo caf.
2.4.3.5.1
Seales de Localizacin de Pertinencia tnica (ILPE)
Estas seales contienen la informacin correspondiente a una seal informativa de localizacin en lengua
indgena castellanizada fonticamente. Pueden contener tambin conos o pictogramas asociados al lugar a
sealizar. Son de color de fondo caf, y sus letras y dems inscripciones de color blanco. Ver
Figura 2.4 - 12.
En estas seales, el tamao de las letras de los textos secundarios con la traduccin al espaol escrita entre
parntesis, ser equivalente al 75% del tamao de letra que corresponda.
Cuando las seales indiquen el nombre de poblados, localidades o lugares de inters, que estn sealizados
mediante seales informativas de localizacin convencionales, las seales de pertinencia tnica se instalarn
bajo aquellas.
Tanto los grafemarios como los pictogramas que contengan estas seales debern ser aprobados por el
Secretario Regional Ministerial de Transportes y Telecomunicaciones competente, previo informe de CONADI.
Captulo 266
Figura 2.4 - 12
2.4.4 Esquema de Sealizacin para Guiar al Usuario a su Destino

En las seales informativas el mensaje se entrega a travs de un sistema, cuya complejidad depende del tipo
de va que se sealiza y, en particular, de su velocidad de operacin, de la magnitud del flujo vehicular, del
nmero de vehculos que salen, entran o cruzan la va, del nivel de peligrosidad de la interseccin, de los
movimientos peatonales existentes, del entorno y de otros factores.
A continuacin se describen, en orden descendente de complejidad, 5 esquemas tipo de sealizacin
informativa, que cubren desde autopistas y autovas hasta vas convencionales urbanas con bajos niveles de
trnsito y bajas velocidades de operacin, sin perjuicio de las seales de advertencia de peligro y/o
reglamentarias que correspondan en cada caso y que ya se han descrito, las que no se incluyen en esta
oportunidad.
a)
Esquema 1: Sealizacin Informativa en Autopistas y Autovas
En el caso de autopistas y autovas el sistema de sealizacin informativa est compuesto siempre por
seales de presealizacin, que alertan sobre la proximidad de una salida; de direccin, que indican la
naturaleza de las maniobras que es necesario realizar; BALIZAS DE ACERCAMIENTO (ID - 2), que
muestran la proximidad a 300 m, 200 m y 100 m de la salida; de SALIDA INMEDIATA (ID - 1), que precisa el
lugar y ngulo de la salida; de confirmacin, que valida la maniobra realizada indicando destinos principales
y distancias a ellos; y, de localizacin, que informan la ubicacin de lugares o destinos especficos. Ver
Figura 2.4 13.
Dadas las mayores velocidades de operacin de este tipo de vas, en general las seales son de mayor
tamao y muchas de ellas se ubican sobre la calzada.
Figura 2.4 - 13
b) Esquema 2: Sealizacin Informativa en Vas Convencionales Rurales

En el caso de vas convencionales rurales el sistema de sealizacin informativa esta compuesto siempre por
seales de presealizacin, que alertan sobre la proximidad de una salida; de direccin, que indican la
naturaleza de las maniobras que es necesario realizar; de confirmacin, que validan la maniobra realizada
indicando destinos principales y distancias a ellos; y, de localizacin, que informan la ubicacin de lugares o
destinos especficos. Ver .Figura 2.4 14.
Captulo 267
Figura 2.4 - 14
Cuando existan bifurcaciones importantes con pista de desaceleracin, puede ser necesario incorporar
seales SALIDA INMEDIATA (ID - 1), que precisan el lugar y ngulo de la salida.
c)
Esquema 3: Sealizacin Informativa en Vas Convencionales Urbanas utilizando Seales de

Presealizacin y de Direccin
Cuando se requiere informar con anticipacin la proximidad de una interseccin o empalme complejo con vas
que conducen a destinos importantes, se usan seales de presealizacin, que alertan sobre su cercana, y
de direccin, que indican la naturaleza de las maniobras que es necesario realizar.
En algunos casos, puede requerirse el uso de seales SALIDA INMEDIATA (ID - 1) y de confirmacin. Esta
ltima no es necesaria cuando la seal SALIDA INMEDIATA (ID - 1) contiene destinos, los que no podrn ser
ms de 2. Es importante destacar que la inscripcin de destinos en la seal SALIDA INMEDIATA (ID - 1) slo
se acepta tratndose de vas convencionales urbanas. Ver Figura 2.4 - 15.
Figura 2.4 - 15
Captulo 268
d) Esquema 4: Sealizacin Informativa en Vas Convencionales Urbanas utilizando Seales de

Direccin
En intersecciones de menor complejidad que las anteriores tambin puede ser necesario informar acerca
de ellas al usuario con anticipacin, pero slo utilizando seales de direccin. Ver Figura 2.4 - 16.
Figura 2.4 - 16
e) Esquema 5: Sealizacin de Intersecciones Urbanas utilizando Seales de Sentido de Trnsito y

de NOMBRE Y NUMERACIN DE CALLE (IV - 3)
En cruces donde el nivel de conflictos de trnsito es bajo, se puede indicar la existencia de la va que
intersecta con las seales TRNSITO EN UN SENTIDO (RO - 1a) o TRNSITO EN AMBOS SENTIDOS
(RO - 1b) y NOMBRE Y NUMERACIN DE CALLE (IV - 3). En reas urbanas, la gran mayora de las
intersecciones se sealiza de esta manera.
Cuando se trata de vas anchas, es aconsejable utilizar seales sobredimensionadas para asegurar una
adecuada visibilidad.
2.4.5 Seales con Otra Informacin de Inters

2.4.5.1
Seales de Servicio
Existe una familia de seales cuya funcin es informar a los usuarios respecto de servicios, tales como
telfono, correos, hotel, restaurante, primeros auxilios, entre otros, que se encuentran prximos a la va.
Estas seales son cuadradas, de fondo azul en autopistas y autovas y verde en vas convencionales; su
smbolo es blanco. Cuando se requiere inscribir una leyenda, sta es blanca y la seal, rectangular.
Pueden colocarse al inicio de la salida que conduce a la instalacin, en cuyo caso pueden llevar una flecha de
color blanco apuntando en la direccin de la salida.
Aeropuerto (IS - 1)
Alimentacin/Restaurante (IS - 2)
Alojamiento (IS - 3)
Cajero Automtico (IS -4)
Camping (IS - 5)
Cancha de Aterrizaje/ Aerdromo (IS - 6)
Centro Comercial (IS - 7)
Centro de Convenciones (IS - 8)
Correo (IS - 9)
Embarcadero (IS-10)
Estacin de Servicio (IS-11)
Estacin de Trenes (IS - 12)

Iglesia (IS - 13)
Informacin turstica (IS - 14)
Mecnica (IS - 15)
Primeros Auxilios/Hospital (IS - 16)
Servicios Higinicos (IS - 17)
Telefrico/Andarivel (IS - 18)
Telfono Pblico (IS - 19)
Terminal de Cruceros (IS - 20)
Trasbordador/Balsa (IS-21)
Estas seales pueden mostrarse agrupadas en placas paneles de sealizacin, en la proximidad de una
localidad o ciudad, manteniendo siempre cada seal individual sus dimensiones mnimas.
Captulo 269
Cuando estas seales se contengan en paneles informativos emplazados en redes o circuitos tursticos
referidos en 2.4.2.1, su color de fondo podr ser blanco y sus smbolos del mismo color del panel.
Velocidad mxima permitida de 60 70 km/h
Cotas en milmetros
Cotas en milmetros
Velocidad mxima permitida mayor o igual a

120 km/h
Cotas en milmetros
Cotas en milmetros
Para seales en vas con velocidades mxima permitidas menores a 60 km/h, las medidas de la placa se
pueden reducir a 500 x 500 mm y radio de 25 mm.
Captulo 270
AEROPUERTO (IS-1)
ALIMENTACIN / RESTAURANT (IS-2)
ALOJAMIENTO (IS-3)
CAJERO AUTOMTICO (IS-4)
CAMPING (IS-5)
AERDROMO / CANCHA DE ATERRIZAJE (IS-6)
CENTRO COMERCIAL (IS-7)
CENTRO DE CONVENCIONES (IS-8)
CORREO (IS-9)
EMBARCADERO (IS-10)
ESTACIN DE SERVICIO (IS-11)
ESTACIN DE TRENES (IS-12)
Captulo 271
IGLESIA (IS-13)
INFORMACIN TURSTICA (IS-14)
MECNICA (IS-15)
SERVICIOS HIGINICOS (IS-17)
TELEFRICO / ANDARIVEL (IS-18)
TELFONO PBLICO (IS-19)
TRANSBORDADOR / BALSA (IS-21)
Captulo 272
PRIMEROS AUXILIOS / HOSPITAL (IS-16)
TERMINAL DE CRUCEROS (IS-20)
2.4.5.2
Seales de Atractivo Turstico (IT)
Estas seales se usan para informar a los usuarios la existencia de atractivos tursticos y de lugares donde
desarrollar distintas actividades recreativas que se encuentren prximos a la va, tales como parque nacional,
playas, artesana y buceo, entre otras. Su instalacin debe considerar, cuando corresponda, la habilitacin de
lugares especiales para el estacionamiento de vehculos fuera de la va, de modo que la detencin y/o
estacionamiento de stos no genere riesgos de accidentes ni obstaculice el normal desplazamiento del flujo
vehicular.
Los atractivos tursticos y lugares a que aludan estas seales debern considerar, a lo menos, los contenidos
en la Gua de Atractivos y Localidades Priorizados del Servicio Nacional de Turismo.
Son cuadradas, de color de fondo caf; su smbolo es blanco. Cuando se requiere inscribir en ellas una
leyenda con el nombre de la seal por ser su smbolo poco conocido, con informacin de distancias, de
direccin o de otra naturaleza, la leyenda debe ser blanca y la seal de forma rectangular.
Captulo 273
Acantilado (IT - 1)
Artesana (IT - 2)
Buceo (IT - 3)
Cabalgata (IT - 4)
Canoismo/Remo (IT - 5)
Canopy/Tirolesa (IT - 6)
Cascada (IT - 7)
Casino (IT - 8)
Caverna (IT - 9)
Caza (IT - 10)
Cementerio (IT - 11)
Centro de Esqu (IT - 12)
Ciclismo (IT - 13)
Degustacin de Vinos (IT - 14)
Deportes en General (IT - 15)
Dunas (IT - 16)
Equitacin/Hpica (IT-17)
Escalamiento (IT - 18)
Esqu (IT - 19)
Esqu Acutico (IT - 20)
Etnoturismo (IT - 21)
Excursin/Trekking (IT - 22)
Fauna (IT - 23)
Feria/Mercado (IT - 24)
FloraArtesana (IT - 25)
Flora y Fauna (IT - 26)
Folclore/Cultura Tradicional (IT - 27)
Fuerte (IT - 28)
Gastronoma Tpica (IT - 29)
Geiser (IT - 30)
Geologa/Formacin Geolgica (IT - 31)
Glaciar (IT - 32)
Golf (IT - 33)
Granja Educativa/Turismo Rural (IT - 34)
Humedal (IT-35)
Lago/Laguna (IT-36)
Mina (IT-37)
Mirador (IT-38)
Mirador Fotogrfico (IT-39)
Montaa/Cerro (IT-40)
Montaismo (IT-41)
Centro Arqueolgico/Arqueloga (IT-42)
Monumento Histrico (IT-43)

Monumento y rea de Proteccin Natural
(SNASPE) (IT-44)
Monumento Pblico (IT-45)
Motociclismo (IT-46)
Mountain Bike (IT-47)
Museo/Centro Cultural (IT-48)
Natacin (IT-49)
Nutica con Motor (IT-50)
Nutica sin Motor (IT-51)
Observacin/ Avistamiento de Aves (IT-52)
Observacin de Fauna Marina (IT-53)
Observatorio Astronmico (IT- 54)
Paleontologa (IT-55)
Parapente/Deportes Aeronuticos (IT-56)
Parque/Plaza (IT-57)
Parque Natural (IT-58)
Patrimonio de la Humanidad (IT - 59)
Pesca Recreativa (IT-60)
Petroglifos (IT-61)
Picnic (IT-62)
Playa (IT-63)
Pueblo/Arquitectura Interesante (IT-64)
Rafting (IT-65)
Rapel (IT-66)
Parque Marino/Reserva Marina/rea
Marina Costera Protegida (IT-67)
Ro (IT-68)
Rodeo (IT-69)
Salar (IT-70)
Sitios Ramsar (IT-71)
Snowboard (IT-72)
Surf (IT-73)
Termas (IT-74)
Tranque/Represa (IT-75)
Tren Temtico (IT-76)
Viedos (IT-77)
Volcn (IT-78)
Windsurf (IT-79)
Zona Tpica o Pintoresca (IT-80)
Zoolgico (IT-81)
Estas seales pueden mostrarse agrupadas en placas paneles de sealizacin, en la proximidad de una
localidad o ciudad, manteniendo siempre cada seal individual las dimensiones mnimas indicadas en 2.4.5.1.
Cuando en un mismo panel se inscriban seales de servicio y de informacin turstica, estas ltimas pueden
tener el color de fondo de las seales de servicio; cuando se contengan en paneles informativos emplazados
en redes o circuitos tursticos referidos en 2.4.2.1, su color de fondo podr ser blanco y sus smbolos del
mismo color del panel.
Captulo 274
ACANTILADO (IT-1)
ARTESANA (IT-2)
BUCEO (IT-3)
CABALGATA (IT-4)
CANOISMO / REMO (IT-5)
CANOPY / TIROLESA (IT-6)
CASCADA (IT-7)
CASINO (IT-8)
CAVERNA (IT-9)
CAZA (IT-10)
CEMENTERIO (IT-11)
CENTRO DE ESQU (IT-12)
Captulo 275
CICLISMO (IT-13)
DEGUSTACIN DE VINOS (IT-14)
DEPORTES EN GENERAL (IT-15)
DUNAS (IT-16)
EQUITACIN / HPICA (IT-17)
ESCALAMIENTOS (IT-18
ESQU (IT-19)
ESQU ACUTICO (IT-20)
ETNOTURISMO (IT-21)
EXCURSIN / TREKKING (IT-22)
FAUNA (IT-23)
FERIA /MERCADO (IT-24)
Captulo 276
FLORA (IT-25)
FLORA Y FAUNA (IT-26)
GASTRONOMA (IT-29)
GEISER (IT-30)
GOLF (IT-33)
GRANJA EDUCATIVA / TURISMO RURAL (IT-34)
Captulo 277
FOLCLORE / CULTURA TRADICIONAL (IT-27)
GEOLOGA / FORMACIN GEOLGICA (IT-31)
HUMEDAL (IT-35)
FUERTE (IT-28)
GLACIAR (IT-32)
LAGO / LAGUNA (IT-36)
MINA (IT-37)
MIRADOR FOTOGRFICO (IT-39)
MIRADOR (IT-38)
MONTAA / CERRO (IT-40)
MONUMENTO Y AREA DE PROTECCIN NATURAL (SNASPE) (IT-44)
MONTAISMO (IT-41)
ARQUEOLOGA / CENTRO ARQUEOLGICO
MONUMENTO PBLICO (IT-45)
MOTOCICLISMO (IT-46)
Captulo 278
(IT-42)
MONUMENTO HISTRICO (IT-43)
MOUNTAIN BIKE (IT-47)
MONUMENTO Y AREA DE PROTECCIN NATURAL (SNASPE) (IT-44)
MUSEO / CENTRO CULTURAL (IT-48)
NATACIN (IT-49)
OBSERVACIN DE FAUNA MARINA (IT- 53)
PARQUE / PLAZA (IT-57)
Captulo 279
NUTICA CON MOTOR (IT-50)
OBSERVATORIO ASTRONMICO (IT-54)
PARQUE NATURAL (IT-58)
NUTICA SIN MOTOR (IT-51)
OBSERVACIN / AVISTAMIENTO DE AVES (IT-52)
PALEONTOLOGA (IT-55)
PARAPENTE / DEPORTES AERONUTICOS (IT-56)
PATRIMONIO DE LA HUMANIDAD (IT-59)
PESCA RECREATIVA (IT-60)
PETROGLIFOS (IT-61)
PICNIC (IT-62)
RAFTING (IT-65)
RAPEL (IT-66)
PARQUE MARINO / RESERVA MARINA /

REA MARINA COSTERA PROTEGIDA
RODEO (IT-69)
Captulo 280
SALAR (IT-70)
PUEBLO / ARQUITECTURA INTERESANTE (IT-64)
PLAYA (IT-63)
SITIOS RAMSAR (IT-71)
RO (IT-68)
(IT-67)
SNOWBOARD (IT-72)
SURF (IT-73)
TERMAS (IT-74)
TRANQUE / REPRESA (IT-75)
TREN TEMTICO (IT-76)
VIEDOS (IT-77)
VOLCN (IT-78)
WINDSURF (IT-79)
ZONA TPICA O PINTORESCA (IT-80)
ZOOLGICO (IT-81)
Captulo 281
2.4.5.2.1
Seales de Monumentos Nacionales (ITM)
Estas seales corresponden a una subcategora de las seales de Atractivo Turstico. Slo pueden instalarse
tratndose de monumentos nacionales reconocidos como tales por el Consejo de Monumentos Nacionales a
que se refiere la ley N 17.288. La forma de estas seales es generalmente rectangular, su color de fondo es
caf y el de la leyenda que contienen es blanco. Se inscribe en la seal un cuadrado blanco en el cual figura
la imagen representativa del monumento nacional a que aluden. Dicha imagen que puede ser a color debe
ser autorizada por el Consejo antes referido y por el Secretario Regional Ministerial de Transportes y
Telecomunicaciones competente.
2.4.5.3
Otras Seales para Autopistas y Autovas (IAA)
Adems de las seales para autopistas y autovas ya mencionadas, existe otro grupo de seales
complementarias que entregan informacin adicional al usuario y que slo tienen aplicacin tratndose de
este tipo de vas.
Inicio de Autopista / Autova (IAA - 1)
Fin de Autopista / Autova (IAA - 2)
Indicacin de Salida Lateral Derecha (IAA - 3)
Salida antes de Ingresar a Autopista (IAA - 4)
Retorno en Autopista / Autova (IAA - 5)
Presealizacin de Lugar Habilitado para Estacionar (IAA - 6)
Telfono de Emergencia (IAA - 7)
Autopista/Autova con Televa o Sistema Complementario (IAA - 8)
Cotas en milmetros
Cotas en milmetros
Velocidad mxima permitida mayor o igual a 120 km/h
Cotas en milmetros
Captulo 282
2.4.5.4
Seales de Posicin de Referencia (IPR)
Estas seales constituyen un tipo especial, ya que, en general, no estn destinadas a los conductores. Su
utilidad radica principalmente en proporcionar la informacin precisa necesaria para la localizacin exacta,
entre otros, de accidentes de trnsito que se registren en vas no urbanas.
Se instalan cada 100, 1000 y 5000 m, generalmente a una altura inferior a la de las seales convencionales,
sobre barreras centrales o ms alejadas del borde de calzada y pueden estar no orientadas a los
conductores.
En reas de Desarrollo Indgena o en aquellas que CONADI estime pertinente, las seales de posicin de referencia
podrn ser de color de fondo caf, y contener una greca simple, previa autorizacin del Secretario Regional Ministerial de
Transportes y Telecomunicaciones competente.
Captulo 283
2.4.5.5
Seales de Estacionamiento (IE)
Estas dos seales representan una excepcin dentro de las seales informativas, ya que son siempre de
color azul, incluso en las vas convencionales urbanas.
ESTACIONAMIENTO PERMITIDO (IE - 1a)

Esta seal se utiliza para indicar un lugar donde est
autorizado estacionar. Se le puede agregar una leyenda,
debajo del smbolo, para clarificar la extensin del lugar en
que ello est autorizado.
Tambin se utiliza para identificar la disponibilidad de
estacionamiento fuera de la va pblica, en cuyo caso puede
complementarse con una leyenda y/o flecha que indique la
distancia y/o direccin a el.
Cotas en milmetros
2.4.5.6
Otras Seales Informativas (IO)
En general, estas seales son de fondo azul en autopistas y autovas y verde en vas convencionales. Sus
smbolos y leyendas son blancos.
Plaza de Peaje (IO - 1)
Plaza de Pesaje (IO - 2)
Parada de Buses (IO - 3)
Pista Solo Buses (IO - 4)
Va Perpendicular con Pista Solo Buses (IO - 5)
Control Fotogrfico (IO - 6)
El tamao de estas seales corresponde al definido para las seales informativas de servicio en 2.4.5.1.
PLAZA DE PEAJE (IO - 1)

Esta seal se utiliza para informar la proximidad de una
plaza de peaje; debe acompaarse de una placa
adicional que indique la distancia a ella.
Captulo 284
PLAZA DE PESAJE (IO - 2)

Esta seal se utiliza para informar la proximidad de una plaza de pesaje; debe
acompaarse de una placa adicional que indique la distancia a ella.
PARADA DE BUSES (IO 3a)

Esta seal indica un lugar donde est autorizada la detencin de buses de
transporte pblico para tomar o dejar pasajeros.
Tratndose de sistemas de paradas diferidas se puede utilizar una seal
especial, la que debe ser aprobada mediante resolucin por el Secretario
Regional Ministerial de Transportes y Telecomunicaciones competente.
Similarmente, en el caso de la implantacin de sistemas de transporte pblico,
podr utilizarse una seal de parada especial, la que puede ser instalada en un
poste y/o adosada a la infraestructura del paradero respectivo, cuyas
caractersticas difieran de las contenidas en este manual, previa autorizacin del
Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones.
PARADA DE TAXICOLECTIVOS (IO 3b)

Esta seal indica un lugar donde est autorizada la detencin de taxis colectivos
para tomar o dejar pasajeros. En la figura del automvil puede inscribirse la
leyenda TAXI COLECTIVO.
Captulo 285
PARADA MIXTA (IO 3c)

Esta seal indica un lugar donde est autorizada la detencin tanto de buses de
transporte pblico como de taxis colectivos, para tomar o dejar pasajeros.
PISTA SOLO BUSES (IO - 4)

Esta seal informa la proximidad de pistas exclusivas para buses. Debe ser
instalada de manera de indicar con la suficiente anticipacin el inicio de tal
modalidad. Tiene fondo verde y su smbolo es blanco.
Esta misma seal se utiliza cuando se ha autorizado la circulacin de taxis por la
Pista Solo Buses.
VA PERPENDICULAR CON PISTA SOLO BUSES (IO - 5)

Esta seal se utiliza para informar que en la prxima va perpendicular existe
una pista exclusiva para buses, cuando el viraje a la derecha no est restringido.
Esta misma seal se utiliza cuando se ha autorizado la circulacin de taxis por la
Pista Solo Buses.
Captulo 286
CONTROL FOTOGRFICO (IO - 6)

Esta seal se usa para informar la proximidad de una
zona en que se utilizan equipos de registro fotogrfico
de infracciones.
Captulo 287
2.5 ESQUEMAS DE SEALIZACIN

2.5.1 Empalme Lateral Con Pista de Viraje
Captulo 288
2.5.2 Empalme Lateral Sin Pista de Viraje
Captulo 289
2.5.3 Cruce de Caminos
Captulo 290
2.5.4 Salida Autopista a Circuito Turstico
Notas:
Ejemplo para autopistas con
velocidad de 100 km/h y salida con
restriccin de 70 km/h.
La altura de placas principales
vecinas debe ser constante y
depende de la seal con ms
lectura.
En la ruta hacia donde conduce el
ramal de salida debe colocarse una
seal de velocidad mxima y luego
una seal de confirmacin de
destinos.
Captulo 291

La Salina

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CAPTULO 2

SEALES VERTICALES ..................................................................................................................... 25

Generalidades de las Seales Verticales ................................................................................... 25

Caractersticas Bsicas ....................................................................................................... 25

Sistema de Soporte ............................................................................................................. 29

Seales Reglamentarias ........................................................................................................... 210

Clasificacin ...................................................................................................................... 210

Caractersticas ................................................................................................................... 212

Seales de Prioridad ......................................................................................................... 212

Seales de Prohibicin ...................................................................................................... 215

Seales de Restriccin ...................................................................................................... 221

Seales de Obligacin ....................................................................................................... 225

Seales de Autorizacin .................................................................................................... 230

Seales de Advertencia de Peligro ........................................................................................... 232

Clasificacin ...................................................................................................................... 232

Caractersticas ................................................................................................................... 232

Seales de Advertencia sobre Caractersticas Geomtricas de la Va.............................. 235

Seales de Advertencia sobre Restricciones Fsicas de la Va ......................................... 240

Seales de Advertencia de Intersecciones con Otras Vas ............................................... 244

Seales de Advertencia sobre Caractersticas Operativas de la Va................................. 247

Seales de Advertencia sobre Situaciones Especiales ..................................................... 252

Seales Informativas ................................................................................................................ 256

Clasificacin ...................................................................................................................... 256

Caractersticas ................................................................................................................... 256

Seales que Guan al Usuario a su Destino ...................................................................... 260

Esquema de Sealizacin para Guiar al Usuario a su Destino ......................................... 267

Seales con Otra Informacin de Inters .......................................................................... 269

Esquemas de Sealizacin......................................................................................................... 288

Seales de Advertencia de Peligro: Su propsito es advertir a los usuarios la existencia y naturaleza

2.1.3 Caractersticas Bsicas

Los colores de las seales deben corresponder a los especificados en el Anexo 2.

Menor o igual a 50 km/h

Observacin Blanco Amarillo

Observacin Blanco Amarillo

distancia entre la seal y la situacin a la cual ella se refiere o ubicacin longitudinal

advertir o informar sobre condiciones de la va o de acciones que se deben o pueden realizar ms

distancia de visibilidad mnima

2.1.5 Sistema de Soporte

2.2 SEALES REGLAMENTARIAS

Las seales reglamentarias se muestran en la Figura 2.2 - 1.

2.2.3 Seales de Prioridad

CEDA EL PASO (RPI - 1)

Cuando existen vas unidireccionales de dos o ms pistas o

Cuando existen vas unidireccionales de dos o ms pistas o

PARE NIOS (RPI - 3)

2.2.4 Seales de Prohibicin

NO VIRAR IZQUIERDA (RPO - 2a)

NO VIRAR DERECHA (RPO - 2b)

Excepcionalmente, cuando se registren cambios de sentido

NO VIRAR EN U (RPO 2c)

Tratndose de adelantamientos, siempre se debe colocar

NO CAMBIAR DE PISTA (RPO - 4)

PROHIBIDA CIRCULACIN DE VEHCULOS MOTORIZADOS (RPO - 6)

PROHIBIDA CIRCULACIN DE BUSES (RPO - 7)

PROHIBIDA CIRCULACIN DE BICICLETAS (RPO - 8)

PROHIBIDA CIRCULACIN DE MOTOCICLETAS (RPO - 9)

PROHIBIDA CIRCULACIN DE MAQUINARIA AGRCOLA (RPO - 10)

PROHIBIDA CIRCULACIN DE VEHCULOS DE TRACCIN ANIMAL (RPO - 11)

PROHIBIDA CIRCULACIN DE CARROS DE MANO (RPO - 12)

PROHIBIDO ESTACIONAR (RPO - 13)

PROHIBIDO ESTACIONAR (RPO - 14)

Cuando por circunstancias especiales se autoriza un

PROHIBIDO ESTACIONAR Y DETENERSE (RPO - 15)