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N API
Nombre API
Cdigo DAND
Cdigo Proingesa
A13M106
Ampliacin Generacin de Emergencia
A13M106-CAL-6230-ME-002-B
13402.13-C-MEC-MCA-002
CONTROL DE CAMBIOS
REV
FECHA
DESCRIPCIN
PROINGESA
PRE
REV
DAND
APR
REV
APR
16/12/2014
PVV
PTB
GCG
17/12/2014
PVV
PTB
GCG
V.V.M.
C.C.R.
11/02/2015
PVV
PTB
GCG
V.V.M.
C.C.R.
26/03/2015
PTB
PTB
GCG
V.V.M.
C.C.R.
MEMORIA DE CLCULO
A13M106-CAL6230-ME-002
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INDICE.
1.
INTRODUCCIN .............................................................................................................. 3
2.
ALCANCE .......................................................................................................................... 3
3.
ANTECEDENTES ............................................................................................................ 4
4.
METODOLOGA ............................................................................................................... 4
5.
5.1.
5.2.
6.
6.1.
6.2.
6.3.
Recomendaciones ..................................................................................................... 17
PROINGESA INGENIERA
FONO: (32) 248 8841 FAX: (32) 296 1297, CASA MATRIZ CONCN V REGIN CHILE.
FONO: (034) 2402550, SUCURSAL LOS ANDES V REGION CHILE.
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1. INTRODUCCIN
La Divisin Andina de Codelco, en adelante DAND, en el sector Saladillo, cuenta
actualmente con una planta de generacin elctrica, basada en moto generadores a
combustible disel, que entregan 6 MW continuos como potencia mxima total. Sin
embargo, la generacin actual opera en calidad de arriendo, y adems, no tiene
capacidad de suministrar la potencia que requerir el crecimiento futuro de la
Divisin.
As, se opta por disear una ampliacin de la planta de generacin, que en varias
etapas llegar hasta un total entre 16,5 a 18 MW continuos, con una configuracin de
9 a 10 equipos, cada uno de ellos con potencia unitaria entre 1,8 a 2 MW de entrega
continua, lo cual depender del equipamiento estndar que ofrezca el mercado. Se
considera todo el conjunto como generacin propia. La implementacin ser en 2 a 3
etapas, por lo cual el diseo debe contemplar este aspecto.
La planta suministrar energa al sistema de distribucin primaria de Saladillo, en
13.2 kV, tanto en condicin de aporte sincronizada a la red, o como funcionamiento
en isla, respaldando cargas crticas ante condiciones de blackout, disminucin de
energa, o en horas punta o peak.
2. ALCANCE
El presente documento entrega el balance hidrulico del sistema de combustible que
interviene y son parte del proyecto Ingeniera Bsica Ampliacin Generacin,
especficamente en dos opciones. La primera consiste en el clculo del NPSH
disponible para las bombas de llenado de los estanques diarios de los grupos
electrgenos mediante la bomba que incluyen los grupos electrgenos y la segunda,
consiste en el llenado de los estanques diarios de los grupos electrgenos mediante
flujo por gravedad (sin necesidad de bombas incluidas en los grupos electrogenos).
El alcance de este informe es efectuar los clculos hidrulicos y anlisis de flujos
necesarios, para asegurar un correcto llenado de los estanques diarios incluidos
dentro de las ofertas de los grupos electrgenos.
PROINGESA INGENIERA
FONO: (32) 248 8841 FAX: (32) 296 1297, CASA MATRIZ CONCN V REGIN CHILE.
FONO: (034) 2402550, SUCURSAL LOS ANDES V REGION CHILE.
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3. ANTECEDENTES
Para el desarrollo del clculo, se utilizaron los siguientes planos y documentos:
A13M106-PL-6230-PR-004
A13M106-PL-6230-ME-006
A13M106-SPC-6230-ME-001
: P&ID General
: Plano Caeras Planta
: Especificacin Tcnica Trasvasije Combustible
4. METODOLOGA
En el caso que los grupos electrgenos tengan incorporada una bomba, estas tienen
la capacidad de enviar al estanque diario a razn de 1 m3/h de diesel. Para que se
cumpla esta condicin y correcto funcionamiento de la misma, es necesario,
comparar el NPSHd del sistema con el NPSHr de la bomba.
En el caso de flujo por gravedad, se comparar distintos escenarios de consumo de
grupos electrgenos adems de distintas alturas de diesel en el estanque, siempre
tomando en consideracin que el flujo de llegada de los estanques diarios debe ser
mayor al flujo de consumo de cada grupo electrgeno.
Para el clculo de las prdidas de carga, en el caso de existir bomba, se emplea el
programa Instrucalc 5.1, y en el caso de flujo por gravedad se utiliza el software
hidrulico PipeFlow Expert 2010, utilizando para ambas opciones los siguientes
datos de entrada necesarios.
Flujo msico.
Temperatura:
Densidad.
Viscosidad.
Longitud y dimetro interior de lnea.
Especificacin de materiales.
Altura del lquido sobre/bajo respecto al eje de bomba en la succin.
Material de la caera : acero carbono Sch 40
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28,1
62,7
8.390
839
5,2
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Temperatura
PERDIDA CARGA
Tramo2
Largo caera
D interior (2 Sch Std)
Flujo msico diesel
Densidad diesel
Viscosidad diesel
Temperatura
PERDIDA CARGA
Tramo3
Largo caera
D interior (3/4 Sch Std)
Flujo msico diesel
Densidad diesel
Viscosidad diesel
Temperatura
PERDIDA CARGA
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C
bar
Caudal diesel: 5 m3/h
m
ACCIDENTES-ACCESORIOS
mm
1 Vlvula compuerta
kg/h
1 Codo 90
kg/m3
cp
C
bar
Caudal diesel: 1 m3/h
m
ACCIDENTES-ACCESORIOS
mm
1 Vlvula compuerta
kg/h
2 Codos 90
kg/m3
cp
C
bar
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Lo que indica software se puede corroborar para entendimiento mediante una grafica
de la curva de sistema de los dimetros involucrados de caera
Los siguientes datos se incluyen para obtener resultados grficos y comprender el
comportamiento del sistema:
ANALISIS DE FLUJO POR GRAVEDAD CON 6 METROS DE LIQUIDO
DATOS DE ENTRADA
Caudal 1 2-1/2"
Caudal 2 3/4"
Perdidas friccion 1
Perdidas friccion 2
Delta H entre TKs
5
5
0,052
0,4933
-5,455
m3/h
m3/h
bar
bar
mca
-5,46
-4,58
-1,97
0,29
2,40
8,50
16,36
25,95
37,30
CONSTANTES 2-1/2"
"K1" friccion: 21,9
Delta h mca
0,0
2,0
4,0
5,1
6,0
8,0
10,0
12,0
14,0
0,00
0,08
0,33
0,55
0,75
1,33
2,08
3,00
4,08
CURVA FRICCIONAL
3/4"
Q
(m3/h)
0,0
2,0
4,0
5,1
6,0
8,0
10,0
12,0
14,0
Delta h mca
0,00
0,79
3,16
5,19
7,10
12,63
19,73
28,41
38,67
CONSTANTES 3/4"
"K2" friccion: 7,1
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5
5
0,052
0,4933
-0,455
m3/h
m3/h
bar
bar
mca
-0,46
0,42
3,03
5,29
7,40
13,50
21,36
30,95
42,30
CONSTANTES 2-1/2"
"K1" friccion: 21,9
0,0
2,0
4,0
5,1
6,0
8,0
10,0
12,0
14,0
0,00
0,08
0,33
0,55
0,75
1,33
2,08
3,00
4,08
0,00
0,79
3,16
5,19
7,10
12,63
19,73
28,41
38,67
CONSTANTES 3/4"
"K2" friccion: 7,1
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ESQUEMA POR
FUNCIONANDO
GRAVEDAD
PARA
10
GRUPOS
ELECTROGENOS
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Se obtuvo lo siguiente:
- Flujo hacia por boquilla de salida del estanque: 20.46 m3/h
- Flujo hacia el grupo electrgeno ms alejado: 2.18 m3/h
Por lo tanto, al comparar el consumo de un grupo 0.436 m 3/h con el flujo de diesel
hacia el grupo electrgeno se tiene que el estanque diario si estuviese vacio, se
llenara en el siguiente tiempo:
(2.18-0.436)m3/h = 1.744 m3/h . El estanque diario tiene una capacidad de 0.5 m3 por
lo tanto:
0.5 (m3) /1.744(m3/h) = 0.29 h = 17 minutos
Se obtuvo lo siguiente:
- Flujo hacia por boquilla de salida del estanque: 5.39 m3/h
- Flujo hacia el grupo electrgeno ms alejado: 0.484 m3/h
Por lo tanto, al comparar el consumo de un grupo 0.436 m 3/h con el flujo de diesel
hacia el grupo electrgeno se tiene que el estanque diario si estuviese vacio, se
llenara en el siguiente tiempo:
(0.484-0.436)m3/h = 0.048 m3/h. El estanque diario tiene una capacidad de 0.5 m3
por lo tanto:
0.5 (m3) /0.048(m3/h) = 10.42 h = 625 minutos
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6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
6.1. Conclusiones para sistema con bomba en grupos electrgenos.
NPSH disponible bombas de llenado = 0,795 bar (8,1 mca).
Por lo tanto se necesita lo siguiente para que la bomba que incluya el grupo
electrgeno cumpla con la siguiente condicin de diseo
NPSHd > NPSHr + 0.5 m
Luego el NPSHr de la bomba que venga dentro del grupo electrgeno debe tener,
para 1 m3/h, 7.6 mca como mximo para asegurar que la bomba no Cavite.
6.2. Conclusiones para flujo por gravedad hacia grupos electrgenos.
Se tiene que el sistema funciona de buena manera cuando el estanque est lleno ,
es decir por sobre los 6 metros de altura de diesel.
En el caso que el diesel empieza a disminuir se genera una condicin crtica en la
cual cuando se requiera un mximo de consumo (10 grupos funcionando) el sistema
por gravedad tiene un punto crtico de consumo o llegada de flujo a razn de 0.484
m3/h para los 3 grupos electrgenos ms alejados. Se cataloga de critico ya que los
valores de llegada de diesel vs consumo por motor estn demasiado cercanos y no
se tiene certeza de que efectivamente el consumo sea de 436 l/h, ya que
posiblemente en alguna condicin supere este valor.
La cota necesaria para que exista una holgura de flujo hacia dichos 3 grupos
electrgenos debe ser de 1.5 metros de altura de liquido lo que repercute tener un
aprovechamiento del estanque de del 75% del volumen total.
6.3. Recomendaciones
Dadas las conclusiones anteriores y el consumo de los grupos electrgenos,
sumando a la demanda de energa requerida por diseo de Codelco Andina, se
recomienda no depender de las condiciones de flujo por gravedad (diferentes niveles
de diesel en el estanque) y solicitar que los grupos electrgenos incorporen dentro de
sus sistema una bomba con un caudal nominal de 1 m3/h.
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