6. CORRIENTE MAGNETIZANTE DE ENERGIZACION DE UN TRAFO.

Cuando un transformador es energizado una corriente de

excitacin muy alta
fluye, a esto se llama corriente
magnetizante de energizacion del transformador, esta corriente
podra hacer disparar el rel diferencial conectado en el
transformador por que parecera una falla interna, puede
alcanzar un pico instantneo de 8 a 30 veces su valor de carga
plena.
Los factores a controlar de la corriente magnetizante de
energizacion de un transformador son:
Tamao del transformador
Tamao de potencia del sistema
Tipo de hierro usado en el centro del transformador y su
densidad de saturacin
Historia anterior del nivel de flujo residual del
transformador.
Como es energizado el transformador
Cuando la excitacin de un transformador es quitado la corriente
de magnetizacin se hace cero, el flujo sigue la curva de
histresis entonces cae a un valor residual r (ver figura), si
el transformador fuese reenergizado en el instante en que la
forma de onda de voltaje se acople a la forma de onda del flujo
residual del ncleo, continuara su camino no elevndose a un
pico la corriente de excitacin (ver figura).
Sin embargo en la prctica al reenergizar el transformador es
inevitable la nueva corriente magnetizante que es muy alta.

Esto es tomado como si al momento de reenergizar el

transformador la forma de onda del flujo residual estuviera en
su mximo valor negativo -max .
Despus del flujo de magnetizacin ningn flujo puede ser creado
o destruido instantneamente, el flujo en lugar de empezar en
su valor normal -max y subir a lo largo de la curva, empezar
con el valor residual r y trazara la curva t.

La curva t es una sinusoide desplazada sin tener en cuenta las

caractersticas de saturacin magnticas del circuito.
Tericamente el valor de max es (|r| + 2 | max |).
El flujo residual es el flujo remanente, es el flujo que se
queda despus que la tensin es quitada del transformador.
Una tpica forma de onda de la corriente magnetizante se muestra
en la figura para los primeros ciclos, se ve que la corriente
magnetizante
cae rpidamente y la corriente disminuye muy
despacio algunas veces toma muchos segundos si la resistencia es
baja.

7. TIPOS DE RELS DIFERENCIALES.Como los rels diferenciales ven la corriente magnetizante como
una falla interna, alguno mtodo de distinguir entre una falla
y la corriente magnetizante es necesario.
Tales mtodos son:
Rel diferencial con reducida sensibilidad a la onda de
corriente magnetizante (tales unidades tienen una recogida

ms alta para la onda del desplazamiento, ms el retraso

de tiempo para atropellar las crestas iniciales altas)
Restriccin de armnicos o una unidad de supervisin
usadas junto con el rel diferencial.
Desensibilizacin
del rel diferencial durante la
energizacion del transformador.

a)
Rel diferencial con reducida sensibilidad para corriente
magnetizante.Este tipo de unidad tiene una bobina de operacin y 2 bobinas
de frenado, la misin de las bobinas de frenado es evitar que la
unidad tenga actuaciones no deseadas.
La caracterstica de este tipo de rels es que la corriente de
operacin
(I1-I2) debe exceder en un cierto porcentaje a la
media de las corrientes de frenado (I1-I2)/2 para que el rel
pueda operar.
I1 I 2
100
Este porcentaje k =
denominado
margen suele
( I1 I 2) / 2
ser seleccionable dentro de un amplio rango.

Id = I1 I2
Bfr : Bobina de frenado
ESQUEMA DE PRINCIPIODE FUNCIONAMIENTO DE UNA
PROTECCION DIFERENCIAL DE PORCENTAJE

La unidad de porcentaje diferencial, es un tipo de disco de

induccin, tiene un electroimn con polos arriba y abajo del
disco.
Hay 2 bobinas de restriccin ubicado en el polo mas bajo de la
mano izquierda, una bobina de operacin esta en el polo de la
parte baja de la mano derecha.
Ambas polos izquierdos y
derechos tienen al bobinado del transformador conectado en
paralelo para proporcionar corriente a los bobinados de los
polos superiores.
La corriente del polo superior genera un flujo en cuadratura con
el flujo del polo mas bajo, y los 2 flujos reaccionan para

producir un torque en el disco. Bajo una carga normal o una

falla externa las corrientes en los 2 devanados fluyen en la
misma direccin. Estas bobinas de restriccin de corriente son
iguales, si se usan auto taps de equilibrio para compensar la
desigualdad en proporciones de corriente de transformador y si
una corriente no significativa fluye en el bobinado.
Como resultado solamente el torque de apertura es producido. Si
los
transformadores principales de corriente se saturan
desigualmente en una severa falla externa. la diferencia eficaz
entre las corrientes en los bobinados de restriccin debe fluir
en el bobinado de operacin.
La corriente de operacin
exigida para superar el torque de
refrenando y cerrar los contactos de la parada es una funcin de
la corriente de refrenado. Para una falla interna la corriente
de refrenado es opuesta, y el torque de refrenado tiende a
cancelar fuera.
La ms sensible operacin, sin embargo, es energizada
por la
suma de las dos corrientes
Como resultado una cantidad grande de contacto que cierra y el
torque es producida.
b) Proteccin diferencial con restriccin de armnicos.La corriente de magnetizacin aparece solamente en uno de los
devanados del transformador pudiendo ello provocar la actuacin
de un rel diferencial convencional. Para
evitar la operacin
no deseada del rel pero sin excluir que haya proteccin incluso
en el momento se su energizacion, se utiliza la condicin de que
la corriente de magnetizacin del transformador en su periodo
transitorio tiene un alto contenido de armnicos incluso hasta
un 65% del 2do armnico.
Los armnicos contenidos en la corriente de avalancha de
conexin del transformador se filtran y se introducen en el
circuito de frenado del rel. Por ello estos rels se denominan
rels diferenciales de porcentaje por restriccin de armnicos y
son muy utilizados en las protecciones de alta velocidad de
grandes transformadores.

ESQUEMA SIMPLIFICADO DEL REL DIFERENCIAL

CON RESTRICCION DE ARMNICOS
En el esquema simplificado
podemos observar el sistema de
proteccin diferencial con restriccin de armnicos
que
consiste en
el frenado de las corrientes de paso, lleva un
frenado adicional de armnicos que son segregados a travs de un
circuito resonante
L2 C2 paralelo y sintonizado a la
frecuencia fundamental que bloquea la corriente a esta
frecuencia fundamental, dando paso solamente a los armnicos y
que debidamente rectificados actan sobre la bobina de frenado
por otro lado se dispone otro filtro serie L1 C1 sintonizado
igualmente a la frecuencia fundamental y que permite solamente
el paso de la corriente a esta frecuencia siendo la que alimenta
la bobina de operacin.
7. PROTECCION DE RESPALDO CON RELS DE SOBRECORRIENTE.Los rels de sobrecorriente son los tipos ms simples de los
rels de proteccin. Como su nombre lo indica, y como todo
elemento de proteccin visto hasta el momento, tiene como
finalidad operar cuando la corriente en la parte del sistema
donde se ubica alcanza valores superiores a un valor
predeterminado o mnimo de operacin. Existen dos tipos bsicos
de rels de sobrecorriente:

los de tipo de operacin instantnea

los de tipo de operacin retardada.

a) Los rels de sobrecorriente instantneos.- operan sin retardo

cuando la corriente excede de un valor preestablecido; sin
embargo, el tiempo de operacin de estos tipos de rels pueden
variar significativamente (desde 0.016 a 0.1 seg.)
b) Los rels de sobrecorriente con retardo.- poseen
caractersticas de operacin tal que el tiempo vara
inversamente con la magnitud de la corriente que detecta.

Tanto los rels instantneos como los de tipo retardado, son

inherentemente no selectivos, dado que pueden detectar
condiciones de sobrecorriente en sus zonas de proteccin como
tambin en las zonas adyacentes. Sin embargo, en la prctica,
esta selectividad se logra mediante una adecuada calibracin de
sus sensibilidades o mediante un retardo intencional, o bien,
combinando estas dos alternativas.
Cualquiera sea el tipo de rel, de induccin o esttico, existen
trminos comunes que se definen a continuacin y que son bsicos
para la comprensin del empleo y calibracin de estos elementos.
Tap: este dispositivo permite variar la sensibilidad del rel
permitiendo que opere a diferentes valores de corriente.
Corriente mnima de operacin (pick up): Es aquella corriente
mnima que produce el cambio de los contactos del rel de
abierto a cerrado.
Corriente de partida: Es el valor de corriente justa y necesaria
que vence la inercia de las partes mviles.
Ajuste de tiempo (Dial): En lo rels de induccin indica la
posicin de reposo del disco, por lo tanto, determina el
recorrido del mismo hasta el cierre de los contactos, en
general, tanto en los rels de induccin como estticos, el Dial
permite variar el tiempo de operacin para valores de corriente
mnima de operacin.
Sobrecarrera (overshoot): Es el tiempo que puede seguir girando
el disco, en los rels de induccin, debido a su inercia, luego
que la falla ha sido desenergizada por otro sistema de
proteccin, antes de cerrar sus contactos.
Es recomendable, para lograr un uso ms efectivo de un rel de
sobrecorriente de tiempo inverso, escoger una sensibilidad tal,
que ste opere en la parte ms inversa de la curva de operacin
para todo el rango de corriente de cortocircuito de su zona de
proteccin, es decir, el valor mnimo de la corriente para la
cual ste debe operar deber ser igual o a lo menos superior a
1.5 veces la corriente mnima de operacin (pick up), pero no
mucho ms.
Tambin es altamente recomendable que su curva caracterstica,
en cuanto al grado de la pendiente de su curva de operacin, sea
lo ms semejante posible a las correspondientes a las curvas de
operacin
de
los
otros
dispositivos
de
proteccin
de
sobrecorriente instalados en la misma parte del sistema que se
debe proteger, de otra manera, el problema de obtener una
adecuada selectividad en todo el rango de corriente de
cortocircuito de la zona de proteger, puede convertirse en un
problema muy difcil de resolver y a veces imposible.
El rel instantneo se usa como un elemento complementario,
combinando su caracterstica de operacin con otros dispositivos
de proteccin, principalmente con rels de sobrecorriente de
tiempo inverso. Pueden ser usados solamente cuando la corriente
de cortocircuito es sustancialmente mayor que cualquier otra

condicin posible, por ejemplo, la corriente momentnea asociada

a la energizacin de ciertos componentes del sistema, o bien,
cuando
existen
lneas
largas
y/o
transformadores
cuyas
impedancias
son
relativamente
grandes
comparadas
con
la
impedancia del circuito; es decir, cuando existe una diferencia
apreciable entre las corrientes del circuito. Estas magnitudes
deben al menos estar en una razn de 2 a 3 veces. Por esta
razn, frecuentemente sucede que stos rels pueden ser
utilizados en ciertas lneas y no en otra.