Atps Fisica 1 Anhanguera Eng Mecanica

Dissertaes: Atps Fisica 1 Anhanguera Eng Mecanica

Buscar 155.000+ Trabalhos e Grtis Artigos
Enviado por: FelipeLuiz91 25 maro 2014
Tags:
Palavras: 4940 | Pginas: 20
Visualizaes: 39

ANHANGUERA EDUCACIONAL
ENGENHARIA MECNICA
ATPS ATIVIDADE PRTICA SUPERVISIONADA
FSICA 1
PROFESSOR: EMERSON LUIZ LAPOLI
ALUNOS:
ALEXANDRE MARTINS DE ALMEIDA RA: 6814017790
FELIPE LUIZ DE OLIVEIRA RA: 6443292437
GUSTAVO DE SOUZA MARCONDES RA: 7062542691
JOO VICTOR TKACHECHEN RA: 7061541397
JEAN CLBER FELISBERTO RA: 6777261438
JOS PIRES JUNIOR RA: 6238205054
JOINVILLE
2013
INTRODUO
Atravs desta atividade prtica supervisionada (ATPS) falaremos e realizaremos
alguns clculos em torno do projeto brasileiro SARA SUBORBITAL. Que um
projeto que compreende o desenvolvimento de uma plataforma espacial para
experimentos em ambiente de micro gravidade, denominada Satlite de Reentrada
Atmosfrica (SARA), destinada a operar em rbita baixa, circular, a 300 km de
altitude, por um perodo mximo de 10 dias. O SARA SUBORBITAL consiste em
um veculo suborbital de 350 kg, a ser lanado atravs de um veculo de sondagem
VS-40 modificado, a partir do Centro de Lanamento de Alcntara (MA), com a
finalidade de realizar experimentos de micro gravidade de curta durao (cerca de 8
minutos).

ETAPA 1:
Essa etapa importante para aprender a fazer converses de unidades, pois a
coerncia entre os sistemas de unidades necessria para garantir o sucesso da
soluo problema.
Passo 1:
Realizar a converso da altura mxima 300 km para a unidade ps.
1 p = 0,3048 metros
X = 300.000 / 0,3048
X = 984.251,96 ps
300 km = 984.251,96 ps
Passo 2:
Considerar as informaes do projeto amerissagem na gua. Ser a 100 km da
cidade de Parnaba. Fazer a converso da distncia para milhas nuticas.
1Mn = 1.852 M
X = 100.000 / 1.852
X = 53,99 Mn
100 Km = 54 Milhas nuticas
Passo 3:
Fazer uma leitura do texto O projeto SARA e os hipersnicos.
Um dos objetivos do Projeto SARA o desenvolvimento de tecnologias para a
criao de aeronaves e veculos hipersnicos, capazes de viajar com velocidade
vrias vezes superiores velocidade do som.
O projeto SARA objetiva termos uma plataforma orbital para a realizao de
experimentos em ambiente de micro gravidade. Mas ainda visa desenvolver
estruturas que possam suportar o severo ambiente de reentrada na atmosfera
terrestre sem serem destrudos pelo calor.
No futuro, o SARA pretende ser uma plataforma industrial orbital para a
qualificao de componentes, materiais especiais e equipamentos espaciais.
O objetivo em longo prazo avanar para a nova gerao de veculos de reentrada e
para as aeronaves hipersnicas.
Passo 4:

Considerar que a operao de resgate ser coordenada a partir da cidade de

Parnaba, a 100 km do local da amerissagem. Supondo que um avio decole do
aeroporto de Parnaba, realizar a viagem em duas etapas, sendo a metade 50 km a
uma velocidade de 300 km/h e a segunda metade a 400 km/h. Determinara a
velocidade mdia em todo o trecho.
Primeiro trecho:
Vm = 300 Km/h Vm = DS / DT
DS = 50 Km 300 = 50 / DT
DT = 0,166 h DT = 50 / 300
Segundo trecho:
Vm = 400 Km/h 400 = 50 / DT
DS = 50Km DT = 50 / 400
DT = 0,125
Trecho completo:
DS = 100 Km Vm = 100 / 0,291
DT = 0,166 + 0,125
DT = 0,291 h
Vm = 343,64 Km/h
ETAPA 2:
Essa etapa importante para aprender a fazer converses de unidades, pois a
coerncia entre os sistemas de unidades envolvidas necessria para garantir o
sucesso na soluo da situao problema.
Passo 1:
Considerar que um avio de patrulha martimo P-95 Bandeirulha, fabricado pela
EMBRAER, pode desenvolver uma velocidade mdia de 400 km/h. Calcular o
tempo gasto por ele para chegar ao ponto de amerissagem, supondo que ele decole
de Parnaba distante 100 km do ponto de impacto
Considerar tambm que um helicptero de apoio ser utilizado na misso para
monitorar o resgate. Esse helicptero UH-1H-Iroquois desenvolve uma velocidade
de 200 km/h. Supondo que ele tenha partido da cidade de Parnaba, calcular a
diferena de tempo gasto pelo avio e pelo helicptero.
Avio:

Vm = 400 Km/h DT = 100 / 400

DS = 100 Km
DT = 0,25 h ou seja 15 min.
Helicptero:
Vm = 200 Km/h DT = 100 / 200
DS = 100 Km
DT = 0,5 h ou seja 30 min
Diferena de tempo gasto igual a 15 min.
Passo 2:
Considerar que no momento da amerissagem, o satlite envia um sinal eltrico, que
captado por sensores localizados em trs pontos mostrados a seguir.
Considerando esse sinal viajando a velocidade da luz, determinar o tempo gasto
para ser captado nas seguintes localidades.
Alcntara 338 km.
Parnaba 100 km
So Jos dos Campos 3000 km.
Alcntara:
Vm = 300.000 Km/s DT = 338 / 300.000
DS = 338 Km
DT = 0,001126 s
Parnaba:
Vm = 300.000 Km/s DT = 100 / 300.000
DS = 100 Km
DT = 0,00033 s
So Jos dos Campos:
Vm = 300.000 Km/s DT = 3.000 / 300.000
DS = 3.000 Km
DT = 0,01 s

Passo 3:
Calcular:
1) A velocidade final adquirida pelo SARA SUBORBITAL, que atingir uma
velocidade mdia de Mach 9, ou seja nove vezes a velocidade do som, partindo do
repouso at a sua altura mxima de 300 km. Considerar seu movimento um MUV.
Dado: velocidade do som Mach 1 = 1225 km/h.
2) A acelerao adquirida pelo SARA SUBORBITAL na trajetria de reentrada da
troposfera, onde o satlite percorre 288 km, aumentando sua velocidade da
mxima atingida na subida calculada no passo anterior para Mach 25, ou vinte e
cinco vezes a velocidade do som. Comparar essa acelerao com a acelerao da
gravidade cujo valor de 9,8 m/s.
3) Calcular o tempo gasto nesse trajeto de reentrada, adotando os dados dos passos
anteriores.
1)
Mach9 = 11.025 Km/h DT = 300 / 11.025 V = 0+(811.907,98).(0,0272)
So = 0 Km DT = 0,0272 h Vfinal = 22.083,89 Km/h
S = 300 Km S = So+Vo.T+1/2a.T
Vo= 0 Km/ h 300 = 0 + 0.(0,0272)+1/2.a.(0,0272)
a= 811.907,98 Km/h V = Vo+a.T
2)
Vo = 22.083,89 Km/h V = Vo+2.DS
V = Mach 25 = 30.625 Km/h (30.625) = (22.083,89)+2.a.(288)
S = 288 Km a = 781.584,07 Km/h
So = 0 Km a= 217.106,64 M/s
A acelerao adquirida 22.154,04 vezes maior que a acelerao da gravidade.
3)
Vo = 22.083,89 Km/h a = DV / DT
V = 30.625 Km/h DT = 8.541,11/781.584,07
a = 781.584,07 Km/h
DT = 0,0109 horas ou seja 39,24 segundos

Passo 4:
Elaborar um relatrio com as informaes trabalhadas nessa etapa e entreg-lo ao
professor conforme seu planejamento.
Atravs de tabelas de converso e frmulas do MUV foram resolvidas todas as
questes das etapas 1 e 2 do ATPS.
ETAPA 3:
Essa etapa importante para aplicar e compreender o conceito de movimento
uniformemente variado livre da resistncia do ar. Simular os movimentos
executados quando os corpos esto submetidos a uma acelerao constante igual a
9,8 m/s. Essa etapa de modelagem do projeto SARA est relacionada aos conceitos
de lanamento oblquo.
Passo 1:
Considerar que dois soldados da equipe de resgate, ao chegar ao local da queda do
satlite e ao verificar sua localizao saltam ao lado do objeto de uma altura de 8m.
Considerar que o helicptero est com velocidade vertical e horizontal nula em
relao ao nvel da gua. Adotando g = 9,8 m/s.
Passo 2:
Tomar como base, as informaes apresentadas acima e determinar:
1) O tempo de queda de cada soldado.
2) A velocidade de cada soldado ao atingir a superfcie da gua, utilizando para isso
os dados do passo anterior.
3) Qual seria a altura mxima alcanada pelo SARA SUBORBITAL, considerando
que o mesmo foi lanado com uma velocidade inicial de Mach 9 livre da resistncia
do ar e submetido somente a acelerao da gravidade.
1)
Y = 8 m Y = Yo + Vo.T + .a.T
Yo = 0 m 8 = 0 + 0.T + .a.T
Vo = 0 m/s 4,9T = 8
a = 9,8 m/s T = 1,28 s
2)
Vo = 0 m/s V = Vo + 2.g.DY
Y = 8 m V = 0 + 2. 9,8 .8

V = 156,8
V = 12,52 m/s
3)
Vo = 1.225. 9 = 11.025 km/h V = Vo -2 . 9,8 . DY
Vo = 3.062,5 m/s 0 = 3.062,5 - 19,6DY
V = 0 m/s 19,6DY = 9.378.906,25
DY = 478.515,62 m
DY = 478,51 km
Passo 3:
Calcular o tempo gasto para o SARA SUBORBITAL atingir a altura mxima.
Vo = 3.062,5 m/s V = Vo a . T
a = 9,8 m/s 0 = 3.062,5 9,8T
V = 0 m/s 9,8T = 3.062,5
T = 312,5 s
T = 5,21 h
Passo 4:
Elaborar um relatrio com as informaes trabalhadas dessa etapa e entreg-lo ao
professor conforme seu planejamento.
Nesta etapa, foram utilizadas as formulas e o que foi aprendido em sala de aula
sobre queda livre, para que pusssemos resolver os problemas dos passos 2 e 3.
ETAPA 4:
Essa atividade importante para compreender os conceitos de lanamento
horizontal e oblquo.
Passo 1:
Para efetuar o resgate do satlite, ao chegar ao local, o avio patrulha lana
horizontalmente uma bia sinalizadora. Considerar que o avio est voando a uma
velocidade constante de 400 km/h, a uma altitude de 1000 ps acima da superfcie
da gua, calcular o tempo de queda da bia, considerando para a situao g = 9,8
m/s e o movimento executado livre da resistncia do ar.
VoY = 0 m/s Y = Yo +VoY . T -1/2 a T

Yo = 1000 ps = 304,8 m 0 = 304,8 + 0T -1/2 . 9,8T

Vo = 400 km/h = 111,11 m/s -9,8T = -609,6
A = 9,8 m/s T = 62,20
Y = 0 m T = 7,88 s
Passo 2:
Considerar os dados da situao do Passo 1 e calcular o alcance horizontal da bia.
Tv = 7,88 s X = Xo + VoT
Vo = 111,11 m/s X = 0 + 111,11 . 7,88
Xo = 0 m X = 875,55 m
Passo 3:
1) Calcular para a situao apresentada no Passo 1, as componentes da velocidade
da bia ao chegar a gua.
2) Determinar a velocidade resultante da bia ao chegar a superfcie da gua.
1)
VoY = 0 m/s VY = VoY -2aDY VY = 5.974,08
Yo = 304,8 m VY = 0 - 2. 9,8 .(0 304,8) VY = 77,29 m/s
A = 9,8 m/s VY = -19,6 .(-304,8) VX = 111,11 m/s
2)
VY = 77,29 m/s V = VY + VX
VX = 111,11 m/s V = 5.973,74 + 12.345,43
V = 135,35 m/s
Passo 4:
Elaborar um relatrio com as informaes trabalhadas nessa etapa e entreg-lo ao
seu professor conforme seu planejamento.
Nesta etapa, foi necessrio utilizarmos as frmulas e tudo o que foi aprendido em
sala de aula sobre lanamentos em duas dimenses. Atravs disto, trabalhamos
com as informaes fornecidas nos passos 1,2 e 3 para chegarmos aos resultado.
ETAPA 5:

Essa atividade importante para compreender os conceitos de lanamento

horizontal e oblquo.
Passo 1:
Verificar que antes do lanamento real do SARA SUBORBITAL, alguns testes e
simulaes devero ser feitos. Para uma situao ideal livre da resistncia do ar,
vamos considerar a trajetria parablica como num lanamento oblquo e a
acelerao constante igual a g = 9,8 m/s. Adotar uma inclinao na plataforma de
lanamento de 30 graus em relao a horizontal e o alcance mximo de 338 km.
Determinar a velocidade inicial de lanamento.
Hmx = 338 km = 338.000 m Hmx = Vo . Seno@/ 2.a
a = 9,8 m/s 338.000 = Vo . Seno 30 / 2 . 9,8
Vo = 338.000 . 19,6 / 0,5
Vo = 13.249.600
Vo = 3.640 m/s
Passo 2:
1) Determinar as componentes da velocidade vetorial de impacto na gua para a
situao analisada no passo anterior.
2) Fazer um esboo em duas dimenses (X Y) do movimento parablico
executado pelo satlite desde seu lanamento at o pouso.
1)
VoX = 3.640 . Cos 30 Y = Yo +VoY . T- 1/2aT VY = VoY a . T
VoX = 3.166,8 m/s 0 = 0 +1820T -9,8 T/2 VY = 1820 9,8 . 371,43
VoX = VX -4,9T + 1820T = 0 VY = 1820 m/s
VX = 3.166,8 m/s T = (1820 + 1820) / 9,8
T = 371,43 s
2)
Passo 3:
Reunir- se em grupo, discutir e relatar sobre as implicaes sociais para o Brasil,
como um dos poucos pases do mundo a dominar a tecnologia de lanamento de
satlite.
O Brasil como um dos poucos pases a dominar a tecnologia de lanamento de
satlite possui duas bases de lanamento a CLA (Centro de Lanamento de

Alcntara) e a CLBI (Centro de Lanamento da Barreira do Inferno). O CLA hoje o

melhor lugar do mundo para lanamento de foguetes ao espao. Tem o privilgio de
estar posicionado junto Linha do Equador, o que permite lanamentos com
grande economia de combustvel. Alm disso, podemos concluir que os
desenvolvimentos de tecnologia, alm de capacitao de mo-de-obra especializada
trazem grandes benefcios sociedade, j que no decorrer podemos citar a o
lanamento de foguetes meteorolgicos que informam com preciso e previamente
o tempo ou mudana do mesmo.
Todo este trabalho vem sendo desenvolvido com auxilio da tecnologia russa, de
acordo com um protocolo firmado entre Brasil e Rssia. Segundo este acordo, os
russos auxiliam na transferncia de tecnologia de ponta, e o governo brasileiro
compromete-se a emprestar a base de Alcntara, para o lanamento de msseis
russos.
Passo 4:
Elaborar um relatrio com as informaes trabalhadas nessa etapa e entreg-lo ao
professor conforme seu planejamento.
Nesta etapa trabalhamos com os conceitos de lanamento horizontal e oblquo, e
atravs do que aprendemos em sala de aula pudemos realizar com xito todos os
passos deste ATPS.
CONCLUSO
Conclumos que neste ATPS foi possvel aplicar conhecimentos matemticos,
cientficos, tecnolgicos e instrumentais engenharia, verificamos tambm a
grandeza fundamental da velocidade vetorial, estudamos e aplicamos os conceitos
de movimento circular uniforme, lanamento oblquo, compreendemos os
conceitos de MUV e MRUV, analisamos o conceito do vetor e entendemos a
velocidade vetorial. E vimos que fsica est presente em todos os lugares, desde um
simples movimento de uma bicicleta at o lanamento de um satlite ao espao.