Repblica Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para la Educacin Superior

Universidad Nacional Experimental Rmulo Gallegos
VIII Semestre de Ingeniera Civil
San Juan de los Morros; Estado Gurico

CARRETERAS

Profesor:

Bachiller:

Ing. Juan Heredia

Edgar Gota CI. 20954729

Marzo; 2015

CLASIFICACION DE LAS VIAS EN VENEZUELA

En la clasificacin de las carreteras venezolanas se debe tomar en cuenta la
clasificacin administrativa adoptada por el MTC. Tambin deben tomarse en
cuenta sus caractersticas funcionales y su geometra.
A) Clasificacin Administrativa: La Clasificacin administrativa est contenida
en la "Nomenclatura y Caractersticas Fsicas de la Red de Carreteras de
Venezuela" (MTC 1979). All se establece lo siguiente:
Troncales: Son vas que contribuyen a la integracin nacional, proveyendo
la conexin interregional y la comunicacin internacional. Su simbologa y
sealizacin tienen rango nacional. Absorben altos volmenes de trnsito
entre los centros poblados de mayor importancia del pas.
Locales: Son vas de inters regional, que permiten la comunicacin entre
centros poblados. Deben poder orientar el trnsito proveniente de ramales y
sub-ramales hacia las Vas Troncales. Su simbologa y sealizacin tienen
rango estatal.
Ramales: Son vas de inters local, que conectan diversos centros
generadores de trnsito, orientando el mismo hacia la red Local o Troncal.
Su simbologa y sealizacin tienen rango estatal. Tiene la funcin de
recolectar el transito proveniente de los fundos, fincas y sitios aislados.
Subramales: Son vas de inters local, que proveen acceso a fundos,
fincas y otras explotaciones y centros aislados, orientando el mismo hacia
redes viales de mayor jerarqua. Generalmente no tienen continuidad. Su
simbologa y sealizacin tienen rango estatal y es semejante a los
Ramales. adems cumplen la finalidad de incorporar al pas regiones
completamente aisladas.
B) Clasificacin Funcional: En la Clasificacin Funcional se toman en cuenta
las caractersticas propias de las corrientes de trnsito. Es la ms utilizada en
la planificacin vial de una regin.

 Arterial: Va en la que predomina el trnsito de paso.

Colectora: Va, cuya funcin predominante es recoger el trnsito generado
por el entorno y conducirlo hacia el Sistema Arterial. Son vas que dan
acceso directo a parcelas adyacentes y distribuyen o recogen el trfico de
pequeas reas cuyas parcelas son servidas por vas locales con las que
tienen muchas intersecciones. El trfico es conducido desde o hacia vas
ms importantes.
Local: Va cuya funcin predominante es proveer acceso a los desarrollos
adyacentes. Su funcin primordial es la de dar acceso a las parcelas
adyacentes. Generalmente no hay trfico de paso, el cual es desestimulado
por los largos recorridos y/o bajas velocidades propias de estas vas o por
obstculos colocados a propsito.
C) Clasificacin segn su geometra:
Autopista: Son vas con divisoria fsica continua entre los sentidos del
trnsito y con control total de accesos. Las calzadas pueden tener
alineamientos independientes o ser paralelas. Cada calzada debe tener
por lo menos una franja de estacionamiento de emergencia. (Hombrillo).
La autopista es el tipo de va que proporciona un flujo completamente
continuo. No existen interrupciones externas a la circulacin, tales como
intersecciones semaforizadas o controladas por seal de PARE. El
acceso y salida desde la va se produce nicamente en los
distribuidores a desnivel, que estn proyectados para permitir las
maniobras de confluencia y bifurcacin a altas velocidades y por lo
tanto, minimizando las alteraciones del trnsito de la va principal.
Va Expresa: Son vas con divisoria fsica entre los sentidos del trnsito,
que puede tener aperturas ocasionales y con control parcial de accesos.
Las calzadas pueden tener alineamientos independientes o ser
paralelas. Cada calzada debe tener por lo menos una franja de
estacionamiento de emergencia. (Hombrillo)

 Carreteras: Son vas sin divisoria fsica entre los sentidos del trnsito.
La calzada puede tener ms de un canal por sentido. Se recomienda la
inclusin de un hombrillo a cada lado de la calzada, sobre todo cuando
se prevean volmenes de trnsito considerables. Es inaceptable la
inclusin de un canal central con doble sentido de circulacin. Los
accesos deben cumplir con las condiciones relativas a visibilidad y
espaciamiento, contempladas en estas normas.

D) Segn su importancia:
Principales: Son aquellas troncales, transversales y accesos a capitales
que cumplen la funcin bsica de integracin de las principales zonas de
produccin y de consumo del pas y de ste con los dems pases.
Secundarias: Aquellas vas que unen cabeceras municipales entre s y/o
que provienen de una cabecera municipal y conectan con una principal.

COMPETENCIA

DE

LA

INGENIERIA

EN

LA

CONSTRUCCION

DE

CARRTERAS.
La ingeniera vial y de transito es la rama de la ingeniera civil que trata del
planteamiento y diseo geomtrico de las calles, carreteras y superficies
adyacentes (estacionamiento, terminales, entre otros) as como su relacin con
otros medios de transporte, para el logro conveniente, seguro y eficiente de
personas y bienes.
El objetivo del ingeniero vial es lograr una corriente de transito eficaz y rpido, al
mismo tiempo prevenir lesiones y muertes.

CAMPO DE ACCION DEL INGENIERO VIAL Y DE TRANSITO

Para el logro del objetivo propuesto, el ingeniero vial o de transito interviene
directamente en los campos de planteamiento, diseo operacional, construccin y
mantenimiento de las vas. El ingeniero realiza su intervencin a travs de la
planificacin de los sistemas de transportes, diseo geomtrico de las vas,
operacin y control del trnsito, y en las medidas operacionales y las realiza de la
siguiente manera:
En la Planificacin de los sistemas de transporte, a travs del anlisis de:

Uso de suelo.

Determinacin de rutas de origen y destino

Tipo, capacidad y demanda de transporte

Proyecciones del trnsito, entre otros.

En el Diseo geomtrico, a travs del anlisis de:

Asignacin de alineamientos.

Control de acceso.

Diseo de vas, terminales y estacionamientos, as como el rediseo

de vas ya existentes.

Establecimientos de

normas

para desarrollos urbanos,

derechos

de vas, etc.

Previsin de corredores de transporte

En la Operacin y control de trnsito, a travs del anlisis de:

Proyeccin, instalacin,

operacin

y mantenimiento

diferentes dispositivos de control de trnsito

de los

Optimizacin

del sistema

vial,

mediante

la

aplicacin de

medidas correctivas en intersecciones y sitios de alta peligrosidad.

Planificacin de medidas operacionales, tales como: clasificacin de

vas, sitios destinados a estacionamientos, giros permitidos o
prohibidos, lmites de velocidades, control de peatones, etc.

Vigilancia del sistema

En las Medidas operacionales, a travs del anlisis de:

Participa en todo lo relacionado con el establecimiento de normas,

leyes, reglamentos que regulen trnsito, as como su educacin,
vigilancia e informacin de estas a los usuarios

ANEXOS
Simbologa de las Troncales

Locales. Encrucijada de Turmero

Ramales. Va de las Mercedes del Llano (Gurico)

Subramales. Va de acceso a Espino (Municipio Leonardo Infante)