Doosan Infracore

Construction Equipment

DL200
Potncia do motor: 107 kW / 143 HPa 2.100 rpm
Peso operacional: 11.600 ~ 12.260 kg
Capacidade do caamba (SAE): 2,0 m

P carregadeira: DOOSAN DL200

Uma carregadeira

Descubra estas Inovaes!

Desempenho

Conforto

Manuteno

Confiabilidade

10

Equipamento standard e opcional

11

Especificaes tcnicas

12

Caractersticas operacionais

14

Dimenses

15

A palavra de ordem utilizada durante o desenvolvimento da DL200

foi oferecer um valor timo ao usurio final. Em termos concretos,
isto traduz-se em:

de rodas potente com caractersticas inovadoras

Produo aumentada, devido utilizao de um motor com tecnologia

Common Rail de nova gerao e excelente sincronizao do grupo de
transmisso com o sistema hidrulico.

Ergonomia melhorada, maior conforto e uma excelente visibilidade tornam

as condies de trabalho agradveis e seguras.

Confiabilidade melhorada,atravs da utilizao de novos materiais com uma

performance mais elevada, do desenvolvimento de novas tcnicas de design
da estrutura assistidas por computador e por programas de teste sistemticos
e intensivos. Tudo isto se combina para aumentar a longevidade dos
componentes vitais e reduzir os custos de operao.

Manuteno reduzida, que aumenta a disponibilidade da carregadeira e reduz

os custos de operao.

Desempenho
Integrao perfeita entre potncia e inteligncia.
Quando uma potncia excepcional combinada com o melhor profissionalismo,
a carregadeira de rodas atinge o mximo da sua performance.
A DL200 oferece-lhe uma produtividade extraordinria. A razo , por um lado,
a impressionante fora de escavao que permite atacar os materiais mais duros e,
por outro lado, uma grande fora de trao para os penetrar sem esforo.
Com um sistema hidrulico potente, o operador dispe de agilidade e fora de trabalho.

DL200: Motor Doosan DL06 "Common rail"

O motor oferece excelentes caractersticas de potncia e de torque.
Com 4 vlvulas por cilindro e controle eletrnico, otimizamos a
combusto reduzimos as emisses, minimizando a poluio.
Um torque elevado permite uma utilizao eficaz da potncia
pelo sistema hidrulico.
Um torque elevado significa uma manobrabilidade elevada
da carregadeira quando se desloca.
O motor tem dois modos de operao: Standard ou econmico.

Transmisso automtica
A transmisso particularmente suave e as relaes de transmisso
so otimizadas.
A ausncia total de choques resulta num nvel de conforto
aprecivel para o operador. A fora de trao otimizada
em todas as condies de trabalho.
A combinao destas caractersticas permite carregadeira
manter um elevado deslocamento em todas as condies,
favorecendo o carregamento e, deste modo, o enchimento ideal
da caamba em cada ciclo.
A transmisso tem trs modos de operao:
Manual
Automtico (mudana automtica para todas as velocidades)
Semi- Automtico (automtico com kick down para
a primeira velocidade)

100

50

CO

HC + Nox
Motor DL06

Partculas

Limite TIER III

A DOOSAN Infracore est consciente da importncia da proteo ambiental. Desde o incio da concepo de novas mquinas que a
ecologia est presente no esprito dos pesquisadores. O novo desafio dos engenheiros consiste em combinar a proteo da natureza
com o desempenho do equipamento. A DOOSAN tem investido fortemente para esta finalidade.
O novo motor DOOSAN DL06 respeita e protege o ambiente, limitando todo o tipo de emisses nocivas.

Patinagem limitada (opcional)

Os eixos traseiro e/ou frontal da mquina podem ser equipados com um diferencial de patinagem
limitado. Este diferencial automtico fornece uma fora de trao mxima, bem como uma conduo
fcil em terreno lamacento. Tambm reduz o risco de patinagem e, ao mesmo tempo, o desgaste
excessivo dos pneus. Os discos de freio integrados nos cubos das rodas, junto com as engrenagens
redutoras reforadas com metal, asseguram longas horas de trabalho e manuteno reduzida.

Sistema de direo do tipo sensor

de carga
O novo desenho do sistema de direo
assegura uma direo suave mesmo
com o motor a baixas rotaes.

Estabilizador de carga (opcional)

Este sistema ideal para todas as situaes de carga e de transporte
e aumenta a produtividade e o conforto de conduo.
Tambm minimiza a quantidade de material espalhado no percurso.

Estrutura frontal
A geometria de elevao em Z muito robusta e foi especialmente
concebida para os trabalhos pesados. Poucas peas em movimento,
peso reduzido, simplicidade, tudo contribui para uma boa
estabilidade da carregadeira.
Esta geometria proporciona uma grande rapidez de movimentos
do carregamento e assegura o posicionamento correcto do ngulo em todas
as situaes.
O esvaziamento rpido da caamba torna mais fcil descarregar
materiais aderentes.
A verso TC (da DL200), oferece uma polivalncia inquestionvel com
uma perfeita geometria paralela.

Configuraes de engate rpido (opicional)

Encontram-se disponveis caambas de utilizao genrica ou garfos porta-paletes para
uma utilizao mais fcil e rpida com engate rpido.

Elevao extra
Com a instalao do sistema para maior
elevao, alm da elevao normal, o operador
tem mais opes de trabalho.
5

Conforto
Uma cabine de trabalho perfeita criada para voc!
O rendimento da carregadeira de rodas est diretamente ligada performance do seu operador.
A DOOSAN concebeu a DL200, colocando o operador no centro dos objetivos de desenvolvimento.
Mais espao, melhor visibilidade, ar condicionado, um assento muito confortvel, espao
de trabalho suficiente Todos estes elementos fazem com que o operador trabalhe em excelentes
condies durante horas.

Visibilidade
A visibilidade foi melhorada em todas as direes
e o espao da cabine foi aumentado.

Ar condicionado
O ar condicionado de elevado rendimento proporciona um fluxo de ar que pode ser regulado
e controlado eletronicamente de acordo com as condies climticas. Um filtro de ar duplo
protege o ambiente do operador. O conforto comparado ao de um automvel novo.

Teto solar e Retrovisor

Coluna de direo
A coluna de direo telescpica e tambm
regulvel angularmente na distncia ao
operador.

Apoios dos braos

Um posicionamento correto com regulagem
adequadas torna a tarefa do operador mais
fcil.

Alavancas de controle (opcional)

As alavancas de controle so muito sensveis.
Esto disponveis diferentes modelos para
que se adaptam aos hbitos de trabalho dos
operadores, bem como alavancas duplas
opcionais para elevao e escavao.

Console lateral
O console de controle est posicionado
direita do operador.
H preparao para colocao de
interruptores para o equipamento opcional.

Painel de instrumentos central

Um painel de instrumentos bem visvel permite
ao operador controlar as funes essenciais
da carregadeira.

Manuteno
Operaes de manuteno curtas e simples, com intervalos mais longos entre manutenes,
aumentam a disponibilidade do equipamento no local de trabalho. A DOOSAN desenvolveu
a DL200 tendo em vista um elevado rendimento para o usurio.
Uma concepo minuciosa de cada detalhe garante uma tima confiabilidade e uma reduo
dos custos de produo.

Filtro de retorno do circuito hidrulico

O filtro de leo do motor oferece um elevado nvel de filtragem.
Graas sua elevada qualidade, permite que os intervalos de
mudana de leo e de mudana de filtros sejam aumentados.
O filtro de retorno do circuito hidrulico, em fibra de vidro, elimina
at 99,5% das substncias estranhas. Protege eficazmente o circuito
hidrulico e aumenta os intervalos de manuteno.

Articulaes centrais
As articulaes centrais da mquina so particularmente robustas.
Os pontos de fixao esto posicionados de modo a resistir s foras de
flexo e de toro. Foi deixada uma abertura considervel
para permitir um acesso fcil aos componentes internos.

Filtro de transmisso
O filtro de transmisso fcil de alcanar e pode,
tal como todos os outros componentes sujeitos a
manuteno, ser alcanado
a partir do solo.

Filtro de ar
O filtro de ar remove 99% de partculas.
precedido por um pr-filtro (do tipo Turbo)
de elevada capacidade.
Os intervalos de limpeza e de substituio
dos elementos de filtro so mais longos.

Ventilador reversvel
O ventilador do radiador tem a capacidade
de inverter o fluxo de ar para facilitar a limpeza do
radiador, principalmente, depois da mquina
ter trabalhado em locais empoeirados.

Filtro dos freios e de Pilotagem

O filtro de pilotagem facilmente substitudo e foi
adicionado um sistema de alerta de entupimento
do filtro, proporcionando uma proteo extra.

Graxeiras de lubrificao
As portas de lubrificao garantem que a lubrificao
dos pinos frontais possa ser efetuada pela parte
de fora da mquina, sem que o tcnico tenha que ir
debaixo da mquina ou que faa qualquer posio
menos correta.

Fcil abastecimento do tanque do leo da

transmisso
A tubulao para a colocao do leo est
localizada perto da articulao (central), para
garantir um melhor acesso.

Pontos de verificao da presso hidrulica

As vlvulas de medio de presso esto
agrupadas. (Presso principal, direo,
frenagem).

Diagnstico de transmisso
A funo de monitoramento por PC permite a
ligao ao sistema. O estado da transmisso pode
ser facilmente controlado e as diferentes
regulagens, como a compensao do desgaste do
disco de freio, podem ser feitas
automaticamente sem desmontagem.

Drenagem do leo do motor e do lquido

de arrefecimento
Esto instalados drenos em locais muito
acessveis para facilitar o esvaziamento,
sem o risco de poluio do ambiente.

Confiabilidade
O operador sabe que a carregadeira DOOSAN confivel! Este produto robusto foi feito para trabalhar
durante longos perodos, graas sua reserva de potncia.
Para a DOOSAN, confiabilidade significa acima de tudo disponibilidade, acessibilidade e simplicidade.

Foi dada especial ateno concepo e a fabricao dos componentes estruturais.

Para assegurar uma longa vida das estruturas principais, a DOOSAN utilizou o mtodo
dos elementos finitos.
Todos os elementos estruturais, como o chassis, as articulaes e o brao de elevao,
foram concebidos utilizando este mtodo. Depois da modelagem, eles so sujeitos a testes
intensivos em laboratrio e no campo, onde condies extremas so simuladas e testadas.
So estabelecidos testes para obter dados estatsticos com o objetivo de aumentar
constantemente o nvel de confiabilidade.

Radiadores montados em suportes de borracha

Os radiadores de alumnio so montados
em suportes de borracha para suportar
eficazmente as vibraes.

Eixo de transmisso
Foi instalada uma tampa de proteo
para proteger a junta de leo das poeiras
e materiais estranhos. O desgaste durante
a utilizao reduzido.

Proteo do radiador
Conjunto de luzes frontais
A proteo do radiador feita em ao reforado A vida til das lmpadas mais elevada,
para uma melhor resistncia ao choque.
devido aplicao de produtos de alta
qualidade.

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ORFS
Para assegurar que so perfeitamente
estanques, todas as juntas so do tipo ORFS,
inclusive as de baixa presso que so
utilizadas para a linha piloto.

Conjunto de luzes traseiras

As luzes de freio e de presena so do tipo LED
para aumentar o tempo de vida til.

Equipamento standard e opcional

Equipamento standard
Motor
Sistema triplo de filtragem de ar, com o
pr-filtro do tipo "turbina".
Separador de gua
Filtro de combustvel
Ventilador acionado hidraulicamente,
com ventilao bidirecional para permitir a
limpeza do conjunto de radiadores
Drenos externos para facilitar a troca
de: leo do motor e lquido de
arrefecimento do motor
Seletor de modo de trabalho
Sistema de auto-diagnstico
Sistema hidrulico e de elevao
Sistema de elevao robusto do tipo
barra em Z
Caamba para uso geral de 2,0 m
Vlvula de controle hidrulico com 3 sees
Kick out automtico da lana
Kick out automtico do nivelamento da
caamba
Tomadas de presso do tipo rpido para
verificao da presso hidrulica
Alavanca nica de comando para marcha
- FNR
Alavanca adicional para terceira
funo
Sistema de direo
Bomba da direo de emergncia,
acionada por motor eltrico
Direo totalmente hidrulica, com
controle sensvel carga
Equipamento externo
Chapas de proteo inferior
Ganchos de elevao
Bloqueio da articulao em posio de
transporte
Engate para reboque
Compartimento das ferramentas
Para-lamas parciais
Calos das rodas
Funo para desativao rpida do
sistema de flutuao da lana
Sistema elctrico
Alternador 60A/24V
Luzes de trabalho: 2 frente e 4 atrs
(6x70W)
Luzes de transporte: mximos e mdios
Luzes traseiras, de freio, e
luzes de marcha-r
Alarme de marcha-r

Transmisso e sistema de frenagem

Caixa de marcha que pode ser
desengatada ao freiar
Caixa de velocidades com indicador de
monitorizao e de diagnstico, e
tomada eletrnica para regulao
rpida
Interruptor seletor de modo para a
transmisso (Manual / Automtico 1-4 /
Automtico 2-4 "kickdown")
Sistema de segurana no arranque
Diferencial de patinagem limitado nos
eixos dianteiro e traseiro
Circuitos de freio duplos com
acumulador
Pneus 20.5-25-12PR(L2)
Pedais de freio de servio duplos
Freio de estacionamento na
transmisso, destrava comprimindo a
mola, por presso hidrulica
Cabine
Ar condicionado com controle climtico
(automatizado)
Filtro duplo de ar na cabine
Assento de ajuste mecnico com cinto de
segurana
Coluna de direo ajustvel (inclinao
e telescpica)
Tapete
Vidros fum
Janela esquerda corredia
Limpadores de para-brisas
dianteiro e traseiro
Cortina para proteo do sol
Iluminao interior da cabine
Retrovisores interior
Espelhos retrovisores com aquecimento
Monitorizao da mquina (mostradores,
medidores e luzes)
Interruptores principais, em frente do
operador
Interruptores para as funes gerais no
console direito
Buzina
Isqueiro
Tomada eltrica de 12 V
Suporte para copo
Compartimento do operador
Antena integrada no vidro
Autofalantes e ligaes para rdio
Cabina ROPS que atende os seguintes
critrios: SAE J 394, SAE 1040, ISO 3471
Cabine FOPS que atende os seguintes
critrios: SAE J 231, ISO 3449

Equipamento opcional
Alguns destes equipamentos opcionais pode
ser standard em alguns pases ou no estar
disponvel em outros. Dever ser consultado o
seu representante Doosan para se informar
sobre a disponibilidade ou para efetuar
as adaptaes necessrias.
Pneus
L2, L3, L5, de diferentes fabricantes
Sistema hidrulico e de elevao
Duas alavancas de comando hidrulico
com comutador de marcha (FNR) +
alavanca adicional para uma terceira
funo
Sistema de estabilizao de carga (LIS)
Sistema elctrico
Giroflex rotativa
Bomba de auto abastecimento do tanque
de combustvel
Aquecedor do combustvel
Cabine
Sistema de vdeo com visor LCD a cores e
cmara com sensibilidade "0 Lux"
Rdio e leitor CD
Rdio e leitor de CD e MP3
Equipamento externo
Para-lamas completos com protector
de borracha
Contra peso adicional

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Especificaes tcnicas

Motor
Modelo
Doosan DL06
Motor Common Rail com injeo direta de combustvel
e controle eletrnico, 4 vlvulas por cilindro, injetores
verticais, refrigerao a gua, turbocompressor
e arrefecimento ar-ar da admisso de ar.
Dois modos disponveis: normal e econmico.
Nmero de cilindros
6
Potncia nominal
107 kW (143 Hp/145 CV) a 2.100 rpm (SAE J 1995)
Potncia mxima
118 kW (158 Hp/160 CV) a 1.800 rpm
Torque mx.
70 kgf.m (686 Nm) a 1.400 rpm
Cilindrada

Existe uma alavanca de controle de transmisso manual esquerda do

operador. No modo automtico ou semiautomtico tambm est
disponvel a funo de mudana de sentido da marcha.
A transmisso pode ser desengatada atravs do pedal do freio de
modo a disponibilizar toda a potncia hidrulica.
Um dispositivo de segurana evita que o motor arranque, se a
transmisso no estiver na posio de Neutro.
A transmisso pode ser testada e regulada com um aparelho especial
para o efeito. Tambm pode ser ligada a um computador para
monitorar o historico do seu funcionamento.
Caixa de velocidades
ZF 4 WG 160
Conversor de torque
Fase nica/monofsico
Velocidade de deslocamento
Para a frente: 6,6-12,1-22,6-35
Marcha-atrs: 7,2-13-25
Trao mxima
11,6 toneladas

5.900 cm
Dimetro e curso
100 x 125 mm
Motor de arranque
24 V / 4,5 kW
Baterias
2 x 12 V / 100 Ah
Filtro de ar
Elemento duplo e Turbo pr-filtrado com evacuao
automtica de poeiras.
Arrefecimento
A direo do ventilador do motor hidrulico reversvel para
facilitar a limpeza. A velocidade de rotao pode ser ajustada
de acordo com as condies de temperatura existentes.

Transmisso
A transmisso do tipo Power Shift pode ser usada no modo manual,
completamente automtico ou semi-automtico com a funo de kick
down.
Esta transmisso baseada em componentes reconhecidos a nvel
mundial. Est equipada com um sistema de modulao concebido para
proteger e assegurar suavidade nas mudanas de velocidade e de
sentido de marcha.

12

Sistema de elevao
O sistema de elevao tipo Z tem um sistema de pisto de elevao
simples e foi desenhado para os trabalhos mais pesados.
A fora de arranque de 10,5 toneladas impressionante e os
movimentos da caamba so rpidos. Os ngulos do balde so
otimizados na posio de deslocamento e ao nvel do solo.
O sistema de isolamento de carga (LIS) opcional.
Este aumenta o conforto do operador e melhora o rendimento.
Verso com tipo Z e Elevao extra:
Cilindros de elevao (2)
Dimetro x curso: 120 x 798 mm
Cilindros da caamba (1)
Dimetro x curso: 140 x 495 mm
Verso Tool career :
Cilindros de elevao (2)
Dimetro x curso: 120 mm x 793 mm
Cilindros do caamba (1)
Dimetro x curso: 110 mm x 832 mm

Eixos

Cabine

Transferncia de torque mximo (dianteira e traseira)

45%
ngulo de oscilao
+/- 11
Freios
Circuito multi-disco duplo em banho de leo.
Discos de freios auto ajustveis aumentam a vida til do equipamento.
O sistema de frenagem ativado atravs de uma bomba e circuitos
do acumulador.
O freio de estacionamento composto por um disco montado no eixo
de transmisso aplicado por uma mola e libertado hidraulicamente.

Sistema hidrulico
O sistema hidrulico consiste de bombas com tripla seo de palhetas.
As funes automticas de posicionamento da caamba para escavao,
bem como para a frenagem do brao na posio mais alta so standard.
Uma funo de nivelamento de efeito simples tambm est disponvel
como standard. O sistema hidrulico tem uma terceira via para
poder alimentar uma funo hidrulica auxiliar.
Bombas principais

A cabine modular oferece uma excelente visibilidade em todas as

direes. A posio de transporte proporciona uma excelente viso da
caamba, dos pneus e da rea de carga.
A ventilao tima. O ar condicionado e o aquecimento so controlados
por botes de presso com uma funo de recirculao do ar.
Na cabine est montado um filtro de ar duplo e uma ligeira sobrepresso
protege eficazmente o operador em ambientes empoeirados e sujos.
A cabine est montada sobre elementos de suspenso do tipo viscoso
para um mximo conforto.
A cabine espaosa e tem amplos espaos para limpeza.
Toda a informao necessria para operar a mquina visualizada
frente do operador. As funes de controle esto centralizadas num
console do lado direito.
O assento e os apoios dos braos so ajustveis de acordo com os
hbitos e a forma do corpo do operador. O mesmo se aplica coluna
de direo.
Nmero de portas
1
Sadas de emergncia
2
Normas

Bomba de engrenagens tripla

ROPS ISO 3471 e FOPS : ISO 3449

Nveis de rudo (valor dinmico)
Rudo exterior LwA:

Fluxo mximo
88 / 88 / 32 l/min
Presso de servio

Rudo exterior LwA (ISO6395-2000/14/EC)

104 dB (A)

196 bar

Rudo ao nvel do ouvido do operador LpA:

Sistema piloto
As funes automticas de posicionamento da caamba para
escavao, bem como para a frenagem do brao na posio
mais alta so standard.
Uma funo de nivelamento de efeito simples tambm est
disponvel como standard.
Filtros
No retorno do leo para o tanque, o filtro de fibra de vidro
tem uma capacidade de filtragem de 10 microns.
Ciclo de carregamento
Elevao (seg)
Descida (seg)
Esvaziamento (seg)

5,8
4,1
1,1

Rudo ao nvel do ouvido do operador LpA (ISO6396)

70 dB (A)

Sistema de direo
A direo do tipo eltrico-hidrulico sensvel carga
ngulo de direo
40
Fluxo de leo
88 l/min
Presso de servio
171 Bar
Cilindros de direo (2)
Dimetro x curso:
70 mm x 370 mm
Sistema de direo de emergncia com bomba hidrulica
acionada por um motor eltrico.
Capacidades de reabastecimento
Tanque de combustvel:
Sistema de arrefecimento:
leo do motor:
Diferencial dianteiro:
Diferencial traseiro:
Caixa de marchas e conversores:
Sistema hidrulico:

243 l
40 l
27 l
16 l
15 l
30 l
115 l

13

Caractersticas operacionais

DL200

DL200/DL200TC Caamba
Dim. do pneu:
20.5R25 (L2)

Com
UnidaCavilha
des
BOT

Capacidade rasa

m3

Tipo de dentes
Largura de p

mm

Z BAR
Standard
Com
Engate
rpido
Cavilha
BOT
BOC

1,9

BOC

Com
Cavilha
BOC

2,0

2,0

2,0

2550

2550

2550

1,9

Dentes integrados Dentes integrados

2550

2550

Elevao mxima

Engate
rpido

1,9

1,9

Dentes integrados Dentes integrados

2550

2550

2,0

Engate
rpido
BOC
2,0

2550

2550

Fora de desagregao

ton

10,5

10,5

10,5

10,5

10

10,5

10

10,5

10

Carga esttica de tombamento (a direita)

kgf

8870

8461

8786

8380

7618

8660

8459

8579

8375

Carga esttica de tombamento (40)

kgf

7560

7200

7487

7130

6650

7450

7280

7381

7200

Altura de descarga (a 45) 1) (elevao mxima) A

mm

2730

2619

2800

2686

3140

2650

2527

2719

2596

Alcance de descarga (a 45)

mm

1000

1099

940

1035

1000

990

1106

930

1045

Alcance de descarga (com ngulo mximo de descarga) C

mm

730

585

823

676

915

748

601

843

695

Alcance mximo de descarga (balde em descarga mx.)

mm

1080

1113

1066

1096

1952

705

611

716

626

Profundidade de escavao

mm

90

90

90

90

250

98

90

98

90

Altura do ponto de giro do caamba

mm

3830

3830

3830

3830

4184

3813

3813

3813

3813

ngulo mximo posio de transporte G

47

45

47

45

51

45

44

45

44

ngulo mximo altura mxima

63

65

63

65

58

51

51

51

51

ngulo mx. no solo

41

43

41

43

45

44

43

44

43

ngulo mx. posicionado em alcance mximo J

63

63

63

63

56

41

41

41

41

ngulo mx. de descarga posicionado em alcance mximo K

77

77

77

77

49

90

95

90

95

ngulo mx. no solo

65

66

65

66

55

68

71

68

71

ngulo mximo altura mxima

49

49

49

49

48

46

46

46

46

Raio externo na borda do pneu

mm

5210

5210

5210

5210

5210

5210

5210

5210

5210

Raio externo no canto do caamba

mm

5610

5610

5570

5570

5697

5635

5635

5595

5595

Distncia entre eixos

mm

2900

2900

2900

2900

2900

2900

2900

2900

2900

Largura dos pneus

mm

2460

2460

2460

2460

2460

2460

2460

2460

2460

Rasto

mm

1930

1930

1930

1930

1930

1930

1930

1930

1930

Distncia ao solo (vo livre)

mm

445

445

445

445

445

445

445

445

445

Comprimento total

mm

7285

7417

7190

7322

7587

7335

7393

7240

7298

Altura total

mm

3240

3240

3240

3240

3240

8240

3240

3240

3240

kg

11945

12285

12026

12366

12240

11880

12180

11961

12261

Peso em servio
Contrapeso adicional

kg

200

200

200

200

200

200

200

200

200

Carga esttica de tombamento (a direita)

kgf

9331

8912

9250

8830

9061

8871

8989

8787

Carga esttica de tombamento (40)

kgf

7969

7590

7897

7520

7807

7640

7743

7560

DL200/DL200TC Garfos
Dim. do pneu:
20.5R25 (L2)
Alcance, completamente levantado
Altura dos garfos, completamente levantados
Alcance mximo, nvel dos garvos
Altura dos garfos, alcance mximo
Alcance, no solo
Profundidade medida desde o solo
Carga esttica de tombamento (a direita)
Carga esttica de tombamento (40)

Comprimento
Comprimento total
Peso em servio
Contrapeso adicional
Carga esttica de tombamento (a direita)

Carga esttica de tombamento (40)

14

Com
Cavilha
BOT

Paralelo
Standard
Com
Engate
rpido
Cavilha
BOT
BOC

Z BAR

Paralelo

Engate
Unida- Com Cavilha Engate
rpido
rpido
des
Garfos porta paletes

mm
mm
mm
mm
mm
mm
kgf
kgf
mm
mm
kgf
kg
kgf
kgf

635
3663
1415
1838
698
6560
5590
1260
7275
11695
200
6915
5893

875
3562
1655
1737
1022
26
5903
4940
1260
7600
12030
200
6225
5220

940
3500
1700
1704
1100
38
6491
5540
1260
7670
11880
200
6810
5820

Dimenses

DL200
m3 SAE

Capacidade do caamba

2,0
1,9
1,8

Densidade do produto
2

1,9

1,8

1,7

1,5 toneladas/m3

1,6

Fator de enchimento do caamba

95%

100%

115%

O fator de enchimento depende do tipo de material, das condies de trabalho e da experincia do operador.

Kg/m3

Densidade dos materiais de servio

2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
Rocha calcria

Xisto

Basalto

Granito (argila)

Areia

Rocha (fragmentada)

Gravilha

Terra

Argila

Carvo

Coque

Neve

400

O peso especfico do material depende especialmente do nvel de umidade, do grau de

compactao, da composio, etc. Este quadro apenas fornecido a ttulo informativo.
15

Escritrio em Seul:
Doosan Tower 26TH FL. 18-12, Euljiro-6Ga,
Jung-Gu, Seoul, Korea 100-730
Tel : +82-2-3398-8114
Fax : +82-2-3398-8117

www.doosaninfracore.com
Doosan Infracore Europe S.A.
1A, Rue Aquille Degrace, 7080, Frameries, Blgica
Tel.: +32-65-61-3230 Fax: +32-65-67-7338

Doosan Infracore China Co., Ltd.

#28, Wuzhishan Road, Eco & Tech, Development Zone, Yantai, Shandong, China
Tel.: +86-535-638-2000 Fax: +86-535-638-2004

Doosan Infracore U.K., Ltd.

Doosan House, Unit 6, 3 Heol Y Gamlas, Parc Nantgarw, Nantgarw
Cardiff, CF15 7QU, Reino Unido
Tel.: +44-1443-84-2273 Fax: +44-1443-84-1933

Doosan Infracore Russia

123242, Moscow, Kapranova Lane, bld.3, office 402, 4-th floor
Business Centre Premier Plaza
Tel: +7 (495)663 82 38/ (499) 923 12 55 Fax: +7 (495) 663 82 39

Doosan Infracore Europe S.A. Germany

Heinrich-von-Stephan str., 2 40764, Langenfeld, Alemanha
Tel.: +49-2173-2035-210 Fax: +49-2173-2035-219

Doosan Infracore Middle East Center (Dubai)

P.O. Box 183127, Al-Serkal Building, Air Port Road, Dubai, EAU
Tel.: +971-4-295-2781-2 Fax: +971-4-295-2783

Doosan Infracore France

ZAC de La Clef Saint Pierre Buroplus 2 1A Avenue Jean dAlembert
78990 Elancourt, Frana
Tel.: +33-(0)1-30-16-21-41 Fax: +33-(0)1-30-16-21-44

Doosan Infracore do Brasil Servios de Suporte Comercial Ltda.

Alameda Santos, 2222, cj 52 CEP 01418-200 So Paulo, SP, Brasil
Tel.: +55-11-3061-3227 Fax: +55-11-3061-2731

Doosan Infracore America Corporation

2905 Shawnee Industrial Way, Swanee, Georgia 30024, EUA
Tel.: +1-770-831-2200 Fax: +1-770-831-0480

Doosan Infracore India Pvt Ltd.

Plot No. 34, Door No. 1/61-19, Pawels street, Ravi Colony,
St. Thomas Mount, Chennai-600 016
Tel.: +91-44-4222-3900 Fax: +91-44-4222-3905

PTB DL 200 03 2010

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Nem todos os produtos e equipamentos esto disponveis em todos os mercados.
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