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PROCESOS CONSTRUCTIVOS MODERNOS

Arq. YONEL YUPANQUI LOSNO Tercera Semana

METODOS

MTODOS DE
REPARACIN

http://www.udc.gal/dep/dtcon/estruc
turas/ETSAC/Publicaciones/pubval/Patologia/trasparencias%20refuerz
o.pdf

REFUERZOS CON DIVERSOS MTODOS


http://www.superobrasalcala.com/

A.MTODO DE LAS FUNDAS PERIMTRICAS

A1.CARACTERISTICAS DE LA FUNDA
PERIMETRICA
Se utiliza para reforzar en
casos de sismos pero
tambin en otros casos.
Consiste en ensanches del
elemento estructural
(fundas)integradas al
concreto existente con
adherentes epxicos
Se puede aplicas a
columnas, vigas, zapatas,
etc.

FUNDAS PERIMETRICAS
FOTOGRAFIA DEL PROCESO DE REPARACION

CARACTERSTICAS DE LA FUNDA
PERIMTRICA
Tcnica usada con mayor
frecuencia pero que
requiere mayores controles
y tiempos de ejecucin.
Consiste en ensanchar un
elemento estructural10 o
15 cm por lado de manera
de poder colocar nueva
armadura vertical
(longitudinal)y estribos
(transversal) para as poder
vaciar el concreto.
Fundas perimtricas en columnas

FUNDAS
PERIMTRICAS
EN ZAPATAS

A2.PROCESO DEL REFORZADO DE


COLUMNAS CON FUNDAS PERIMTRICAS
1.-picar la superficie lateral 1 o 2 cm hasta obtener
superficie rugosa
2.-inyectar fisuras y grietas con adhesivo epxico
3.Colocar armadura vertical y horizontal nueva,
pudindose considerar elementos de anclaje que
integren nuevos estribos al ncleo de la edificacin
existente.
4.Encofrar dejando ventanas para el llenado
5.-aplicar aditivo epxico en la superficie lateral y
proceder al vaciado de la funda perimtrica. Controlar los
tiempos.

PLANOS PROYECTADOS

B.REPARACIN DE DAOS POR CORROSIN

B1.CAUSAS DE LA CORROSION
SE MANIFIESTA POR DELAMINACION DEL CONCRETO DEBIDO A LA
CORROSION DEL REFUERZO

CARBONATACION DEL CONCRETO(MALA CONSOLIDACIN)


RECUBRIMIENTO REDUCIDO
CONGESTIN DEL REFUERZO
ACUMULACIN DE AGUAS SIN DRENAJE,DE LLUVIA O
BRISA,DEL CHORREO. Y EN
FONDOS:CONDENSACIN,CAMBIOS DE MAREA Y OLEAJE
CONTAMINACIN CON CLORUROS

DAOS POR CORROSIN

CORROSION MARINA

B2.PROCESO DE REPARACIN
1.Retiro del concreto al menos 5 cm detrs de la malla
del acero, dejar superficie rugosa, usar martillo
neumtico.
2.Restitucin de la armadura, reemplazando barras con
prdida de seccin. Las otras se limpian con arenado.
3.Colocar conexin mecnica transversal, asegure la
unin
4.Preparacin de superficies, eliminando el material
suelto con soplete de aire comprimido.
5.Aplicacin del pegamento epxico, sellando el
permetro de la superficie.se aplica inmediatamente antes
del llenado con el encofrado ya colocado. Aplicar con
soplete con boquilla al extremo de un tubo.

B2.PROCESO DE REPARACIN
6.encofrado, colocando barras ancladas al concreto
existente con niple y pernos de fijacin
7.llenado del concreto, usando aditivos reductores de
agua y superplastificantes; consolidar por vibracin.
recubrimiento mayor posible.
8.Curado por va hmeda o membranas curadoras si hay
dificultad, proteger de la brisa con paneles de yute
9.Sellado de superficies que reduzca o elimine
penetracin, proteger pintando con resina epxica.

REPARACION DE DAOS POR CORROSION

REPARACIN DE DAOS POR CORROSIN

C.REPARACIN CON FIBRA DE CARBONO

AUMENTO DE CARGA
REFUERZO CON FIBRA DE CARBONO

C1.MATERIALES COMPUESTOS:FIBRA DE
CARBONO CARACTERISTICAS
1.La fibra de carbono es una fibra
sinttica constituida por finos filamentos
de 510 m de dimetro y compuesto
principalmente por carbono. Cada
filamento de carbono es la unin de
muchas miles de fibras de carbono. Se
trata de una fibra sinttica porque se
fabrica a partir
del poliacrilonitrilo(resina).
2.Tiene propiedades mecnicas
similares al acero y es tan ligera como
la madera o el plstico. Por su dureza
tiene mayor resistencia al impacto que
el acero.

C2.CARACTERES
3.Este tipo de sistema de fibra de carbono permite incrementar
la capacidad de las estructuras reforzadas ya que es 8 veces
ms resistente que el acero para reforzar elementos de
concreto.
4. Permite reforzar elementos estructurales por deficiencia en
la construccin sin demoler, ni ampliar secciones, ni demorar
la obra y su aplicacin es ms sencilla que las tradicionales,
ya que no implica invadir espacio dentro del lugar que se
desea reforzar, adems suele ser ms rpido que las dems
aplicaciones.

C3.VENTAJAS
1.Niveles de resistencia a traccin mayores a otros
materiales, como el acero y el concreto.
2.Gran capacidad de aislamiento trmico
3.Resistencia a las variaciones de temperatura
4.Material muy ligero, Ahorro de tiempo en su aplicacin.
5.El beneficio obtenido principalmente es el de contar con un
material que no se oxida y que es extremadamente
resistente a la traccin.

C4.PRESENTACIONES FIBRA DE CARBONO


Se comercializa en dos presentaciones:
Lminas o platinas endurecidas semiflexibles
Mantas o tejidos en forma de tela:

C4.LAMINAS DE FIBRA DE CARBONO


Presentacin en rollos de 250 mt
Uso comercial y en obras civiles como reforzar puentes
Compensa deficiencias de refuerzo longitudinal sobre todo de vigas
y losas
Incrementa la resistencia a la flexin(aumentando la carga de
servicio al doble)

LAMINAS DE FIBRA DE CARBONO

C4.MANTAS DE FIBRA DE CARBONO


PRESENTACIONES EN ROLLOS DE
60 MT

USO EN REFORZAMIENTO DE
EDIFICIOS Y DE OFICINAS Y EN
ALGUNOS PUENTES.
PERMITE FORRAR LAS
ESTRUCTURAS,
ENVOLVIENDOLAS.
CONTROLA LAS CORTANTES DE
LOS ELEMENTOS, COMPENSANDO
LA DEFICIENCIA DE ESTRIBOS.
TIENE UNA EXTREMADA
RESISTENCIA A LA TRACCIN.

LAMINAS Y MANTAS

PRODUCTOS
SIKA CARBODUR
SIKADUR 30 ADHESIVO PARA
REFUERZO PEGADO

PRODUCTOS
SIKA WRAP230C(MANTAS)
SIKADUR
330(INPREGNACIN/ADHESIVO)
SIKADUR HEX 300(ANTIHUMEDAD)
SIKA CRACK FIX(MORTERO
REPARACION SELLANTE)

C5.COMPONENTES DEL SISTEMA

C6.COMPONENTES DEL SISTEMA

C7.REQUERIMIENTOS DE LA FIBRA DE
CARBONO
Ambas presentaciones requieren que el concreto cumpla
requerimientos mnimos de reglamento y preparacin de
la superficie,en cuanto a calidad del concreto.se pueden
cubrir(mantas)con concreto estructural
Se colocar previo chequeo de las condiciones de
temperatura, humedad y adherencia del concreto
Se capacita al personal en su manejo en 2 horas
La aplicacin es por contacto con mortero adhesivo de
dos componentes que se mezclan al momento del
uso(resinas de adherencia)

GRACIAS

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