EDUCACIN MEDIA

PROFESOR JAVIER BURDILES CONTRERAS

GUA DE HISTORIA Y CIENCIAS SOCIALES 4to AO MEDIO PLAN DIFERENCIADO HUMANISTA

UNIDAD: 1 El fenmeno Urbano TEMA: Poblacin Urbana en Chile y el Mundo
INSTRUCCIONES: Observa el mapa y analiza con el profesor

MAPA DE DISTRIBUCIN DE LA POBLACIN URBANA EN EL MUNDO

Poblacin urbana: % de la poblacin total
CIUDADES MAS POBLADAS DEL MUNDO
1.Tokyo-Yokohama, Japn -33,200,000
2.Nueva York, Estados Unidos -17,800,000
3.Sao Paulo, Brasil -17,700,000
4.Sel, Corea del Sur -17,500,000
5.Ciudad de Mxico, Mxico -17,400,000
6.Osaka-Kobe-Kyoto, Japn -16,425,000
7.Manila, Filipinas -14,750,000
8.Bombay, India -14,350,000
9.Yakarta, Indonesia -14,250,000
10.Lagos, Nigeria -13,400,000
11.Calcuta, India -12,700,000
12.Nueva Delhi, India -12,300,000
13.El Cairo, Egipto -12,200,000
14.Los ngeles, Estados Unidos -11,789,000
15.Buenos Aires, Argentina -1,200,000
16.Ro de Janeiro, Brasil -10,800,000
17.Mosc, Rusia -10,500,000
18.Shangai, China -10,000,000
19.Karachi, Pakistn -9,800,000
20.Pars, Francia -9,645,000
21.Nagoya, Japn -9,000,000
21.Estambul, Turqua -9,000,000
23.Pekn, China -8,614,000
24.Chicago, Estados Unidos -8,308,000
25. Londres, Reino Unido

ACTIVIDAD: Elige una de estas ciudades y redacta un prrafo donde relates la experiencia urbana de esta.
(Caractersticas urbanas, convivencia, economa, barrios, transportes, etc.
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PROFESOR JAVIER BURDILES CONTRERAS

GUA DE HISTORIA Y CIENCIAS SOCIALES 4to AO MEDIO PLAN DIFERENCIADO HUMANISTA

UNIDAD: 1 El fenmeno Urbano TEMA: Poblacin Urbana en Chile y el Mundo
INSTRUCCIONES: Observa el mapa y analiza con el profesor
Una ciudad es un rea urbana con alta densidad de poblacin en la que predominan fundamentalmente la industria y los
servicios. Se diferencia de otras entidades urbanas por diversos criterios, entre los que se incluyen poblacin, densidad
poblacional o estatuto legal, aunque su distincin vara entre pases. La poblacin de una ciudad puede variar entre unas pocas
centenas de habitantes hasta una decena de millones de habitantes. Las ciudades son las reas ms densamente pobladas
del mundo. Sao Paulo, una de las urbes ms populosas del planeta, con sus 10,9 millones de habitantes tiene una densidad
poblacional de aproximadamente 7160 habitantes por kilmetro cuadrado; mientras que en Brasil, pas donde esta ciudad est
localizada, posee apenas 20 hab/km.
El trmino ciudad suele utilizarse para designar una determinada entidad poltico-administrativa urbanizada. En muchos casos,
sin embargo, la palabra tambin se usa para describir un rea de urbanizacin contigua (que puede abarcar diversas entidades
administrativas). Por ejemplo, la ciudad de Londres propiamente dicha tiene apenas unos 860 mil habitantes. No obstante,
cuando alguien se refiere a la ciudad de Londres, suele referirse a su rea metropolitana, es decir, al conjunto de su rea
urbanizada, la cual tiene aproximadamente 7,4 millones de habitantes. Tokio, muchas veces descrita incorrectamente como
una ciudad, es en realidad una provincia de Japn, formada por 23 barrios diferentes.
MEDIO AMBIENTE URBANO
Las zonas urbanas no slo tienen un impacto ambiental local, sino que tambin provocan enormes consecuencias de las
llamadas huellas ecolgicas (WWF 2000). Las ciudades ejercen una gran variedad de efectos en sus alrededores:
conversin de la tierra agrcola o forestal para usos e infraestructura urbanas; rescate de humedales; explotacin de canteras y
excavaciones para la obtencin de arena, grava y materiales de construccin en grandes cantidades; y en algunas regiones,
actividades de deforestacin para satisfacer la demanda de combustible. El uso de combustibles de biomasa tambin ocasiona
contaminacin atmosfrica interior y exterior. Otros efectos pueden percibirse en lugares distantes, como es el caso de la
contaminacin de vas fluviales, lagos y aguas costeras por efluentes no tratados. La contaminacin atmosfrica de las
ciudades tiene un impacto en la salud de sus residentes as como en la vegetacin y suelos de lugares ubicados a una
distancia considerable. El transporte urbano contribuye a la contaminacin atmosfrica y la gran concentracin de automviles
y fbricas en las ciudades ocasiona la mayor parte de emisiones urbanas de gases de efecto invernadero en todo el mundo.
Las ciudades a menudo se encuentran ubicadas en suelos agrcolas de elevada calidad. Si esta tierra se destina a usos
urbanos, se agrega ms presin a las zonas circunvecinas, que pueden ser menos adecuadas para la agricultura. La
urbanizacin en zonas costeras con frecuencia ocasiona la destruccin de ecosistemas importantes y tambin puede alterar la
hidrologa de las costas y sus caractersticas naturales tales como manglares, arrecifes y playas que sirven como barreras
contra la erosin y conforman importantes hbitat para algunas especies.
Las zonas residenciales de una densidad baja a media (con una expansin urbana) alrededor de los centros urbanos son un
elemento comn en el mundo desarrollado. La infraestructura bien desarrollada y el uso creciente del automvil han facilitado
esta tendencia. Este fenmeno en expansin tiene un efecto especialmente daino para el medio ambiente derivado del
aumento en el uso de transporte motorizado privado. Adems, el desarrollo de baja densidad ocupa proporcionalmente reas
ms extensas de tierra per cpita. En las ciudades del mundo en desarrollo uno de cada cuatro hogares se encuentra en la
pobreza; el 40 por ciento de los hogares urbanos de frica y el 25 por ciento de los hogares urbanos de Amrica Latina vive
por debajo de la lnea de pobreza definida en cada pas.
Menos del 35 por ciento de las ciudades del mundo en desarrollo cuenta con tratamiento de aguas residuales. No se recolecta
entre una tercera parte y la mitad de los desechos slidos generados en la mayora de las ciudades pertenecientes a pases
con ingresos medio y bajo. El 49 por ciento de las ciudades del mundo cuenta con planes para el medio ambiente urbano. El 60
por ciento de las ciudades del mundo involucran a la sociedad civil en un proceso de participacin formal antes de la puesta en
marcha de proyectos pblicos importantes.
Los autobuses y los minibuses son el medio de transporte ms comn en las ciudades (utilizado por la mayora); los
automviles ocupan el segundo lugar y caminar el tercero.
El 5,8 por ciento de los nios en ciudades del mundo en desarrollo muere antes de alcanzar los cinco aos de edad.
Cerca del 75 por ciento de los pases del mundo tienen constituciones o leyes nacionales que promueven el ejercicio total y
progresivo del derecho a una vivienda adecuada.
Uno de cada cuatro pases del mundo en desarrollo tiene constituciones o leyes nacionales que impiden que las mujeres
posean tierras o tengan hipotecas a su propio nombre.
El 29 por ciento de las ciudades en el mundo en desarrollo cuenta con reas consideradas inaccesibles o peligrosas para la
polica.
Fuentes: GUO 2001 y Panos 2001