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UNIVERSIDADE FEDERAL DO PARAN

ELLEN FELIZARDO PINTO


LORENA CRISTINA BESPALHOK
RODRIGO COSTA BATISTA

ANLISE, MODELAGEM E DIMENSIONAMENTO DE TORRES AUTOPORTANTES


DE TELECOMUNICAES

CURITIBA
2013

ELLEN FELIZARDO PINTO


LORENA CRISTINA BESPALHOK
RODRIGO COSTA BATISTA

ANLISE, MODELAGEM E DIMENSIONAMENTO DE TORRES AUTOPORTANTES


DE TELECOMUNICAES

Trabalho de Concluso de Curso apresentado disciplina Trabalho Final de


Curso em Engenharia de Construo Civil II, como requisito parcial
concluso do Curso de Engenharia Civil, Setor de Tecnologia, Universidade
Federal do Paran.
Orientador: Prof. Dr. Marcos Arndt

CURITIBA
2013

TERMO DE APROVAO

ELLEN FELIZARDO PINTO


LORENA CRISTINA BESPALHOK
RODRIGO COSTA BATISTA

ANLISE, MODELAGEM E DIMENSIONAMENTO DE TORRES AUTOPORTANTES


DE TELECOMUNICAES

Trabalho de Concluso de Curso aprovado como requisito parcial para concluso do


Curso de Engenharia Civil, Setor de Tecnologia, Universidade Federal do Paran,
pela seguinte banca examinadora:

__________________________________________
Prof. Dr. Marcos Arndt
Orientador - Departamento de Construo Civil, UFPR

__________________________________________
Prof. Dr. Marco Andr Argenta
Departamento de Construo Civil, UFPR

__________________________________________
Prof. Dr. Elvidio Gavassoni Neto
Departamento de Construo Civil, UFPR

Curitiba, 09 de Dezembro de 2013.

Dedico este trabalho aos meus pais Elio Felizardo Pinto e Vanda Rosa Felizardo
Pinto, pelo amor, apoio, oraes e por tornarem meus sonhos, os seus.
Ellen Felizardo Pinto

Dedico este trabalho minha famlia e aos amigos que de alguma maneira
participaram do meu caminho at aqui. Em especial minha me Marilene
Bespalhok por incansavelmente me incentivar e ao meu pai Luciano Jos Bespalhok
que presencia esta conquista apenas de corao e pensamento. Amor incondicional
a vocs!
Lorena Cristina Bespalhok

Dedico esse trabalho a toda minha famlia, em especial ao meu Tio Aldomir Veiga
Batista, sem o qual no teria sido possvel essa conquista, que mesmo estando
longe sempre se fez presente em cada momento que precisei; acolhendo-me e
aceitando a fazer parte desta minha caminhada e a minha av Ceclia Veiga Batista
(In Memoriam) pelos conselhos que levarei por toda minha vida.
Rodrigo Costa Batista

AGRADECIMENTOS

A Deus pela oportunidade e capacidade de vencer mais esta jornada.


A famlia e aos amigos cuja companhia abdicamos em muitos momentos.
Ao professor Marcos Arndt pela pacincia e ensinamentos sem os quais no
seria possvel a realizao deste trabalho.
Ao Carlos Alberto Werner e a empresa CAW Projetos e Consultoria
Industrial pelo apoio tcnico para o desenvolvimento deste trabalho.

No teme nem desanima quem se convence que mantido pelo poder divino,
podendo ter a certeza que Deus o auxiliar em todas as suas necessidades, quem
ama a Deus nada lhe falta.
Autor Desconhecido

RESUMO

Desde o incio da dcada de 90, com a privatizao do sistema Telebrs, houve um


grande desenvolvimento no setor de telecomunicaes e hoje, acrescentando a
possibilidade de transmisso de dados, h um crescimento significativo e constante
que acarreta em grande demanda deste tipo de estrutura.
Este trabalho aborda todos os aspectos envolvidos no projeto de uma torre de
telecomunicaes: caractersticas de cada tipo de torre, normas, estados limites,
principais aes que a estrutura submetida, modelagem e dimensionamento; com
base em uma estrutura real cuja origem de implantao foi modificada.
A modelagem foi realizada atravs de uma analise esttica utilizando o mtodo dos
elementos finitos, considerando o vento incidindo a 0 e 45 sob a estrutura,
podendo-se assim observar as variaes dos esforos nas barras, das reaes de
apoio e dos deslocamentos mximos gerados de acordo com cada caso de
incidncia do vento.
O dimensionamento foi realizado a partir do esforo mximo obtido entre os dois
casos de carregamento de vento, atravs das prescries da NBR 8800/08.
Tambm foi realizada uma anlise modal, onde as frequncias naturais geradas da
estrutura ficaram acima de 1 Hz, no sendo realizada a anlise dinmica conforme
orientaes da NBR 6123/88, porm como as primeiras frequncias ficaram muito
prximas ao limite o mais adequado seria a realizao dessa anlise.

Palavras-chave: Torre de telecomunicaes. Dimensionamento. Anlise esttica.


Anlise Modal.

ABSTRACT

Since the early 90s, with the privatization of Telebrs system, there was a great
development in the telecommunications industry and today, adding the possibility of
data transmission, there is a significant and steady growth that leads to great
demand of this type of structure.
This work addresses all aspects involved in the design of a telecommunications
tower: characteristics of each type of tower, standards, limit states, the main actions
that the structure is subjected, modeling and dimensioning, based on a real
deployment structure whose origin was modified.
The modeling was performed using a static analysis using the finite element method,
considering the wind focusing at 0 and 45 in the structure, and one can thus
observe variations of efforts on the bars, the support reactions and maximum
displacements generated according to each case of wind incidence.
The dimensioning was performed using the maximum stress obtained between the
two loading cases wind through the requirements of NBR 8800/08.
A modal analysis, where the natural frequencies of the structure were generated
above 1 Hz, not being performed dynamic analysis according to guidelines of NBR
6123/88, but as the first frequency was also performed were very close to the limit
would be more appropriate to achieving this analysis.

Keywords: Telecommunications tower. Dimensioning. Static analysis. Modal


analysis.

LISTA DE ILUSTRAES
FIGURA 1 - TORRE ESTAIADA.................................................................................................................................. 18
FIGURA 2 - TORRE AUTOPORTANTE ....................................................................................................................... 18
FIGURA 3 - TORRE MISTA ....................................................................................................................................... 19
FIGURA 4 -POSTE ................................................................................................................................................... 20
FIGURA 5 - TORRE TRELIADA TIPO CANTONEIRA ................................................................................................. 21
FIGURA 6 - PLACA DE IDENTIFICAO .................................................................................................................... 24
FIGURA 7 - PERFIL DA TORRE EM ESTUDO ............................................................................................................. 31
FIGURA 8 - MODELO 3D DA ESTRUTURA EM ESTUDO............................................................................................ 32
FIGURA 9 - PRINCIPAIS PEAS DA ESTRUTURA - PARTE 1 ....................................................................................... 33
FIGURA 10 - PRINCIPAIS PEAS DA ESTRUTURA - PARTE 2 ..................................................................................... 34
FIGURA 11 - TRAVAMENTOS INTERNOS ADICIONADOS......................................................................................... 36
FIGURA 12 - CORTES REFERENTES A (TABELA 3) .................................................................................................... 38
FIGURA 13 - POSICIONAMENTO DAS ANTENAS E PLATAFORMAS ......................................................................... 44
FIGURA 14 - VISTA FRONTAL DO POSICIONAMENTO DAS ANTENAS ..................................................................... 45
FIGURA 15 - DIREO E SENTIDO DO VENTO EM RELAO ESTRUTURA ............................................................ 46
FIGURA 16 - ILUSTRAO DO AFASTAMENTO RELATIVO....................................................................................... 52
FIGURA 17 - VRTICES DA TORRE ........................................................................................................................... 56
FIGURA 18 - NS PRINCIPAIS ................................................................................................................................. 59
FIGURA 19 - CARREGAMENTO DAS ANTENAS E PLATAFORMAS PARA AMBOS OS CASOS ..................................... 60
FIGURA 20 - CARREGAMENTO DO VENTO - CASO 1 ............................................................................................... 60
FIGURA 21 - CARREGAMENTO DO VENTO - CASO 2 ............................................................................................... 61
FIGURA 22 - ESTRUTURA DEFORMADA - CASO 1 ................................................................................................... 63
FIGURA 23 - ESTRUTURA DEFORMADA - CASO 2 ................................................................................................... 64
FIGURA 24 - PRIMEIRO MODO DE VIBRAO ........................................................................................................ 76
FIGURA 25 - SEGUNDO MODO DE VIBRAO ........................................................................................................ 76
FIGURA 26 - TERCEIRO MODO DE VIBRAO ......................................................................................................... 77
FIGURA 27 - PONTOS DA ESTRUTURA A SEREM CONSIDERADOS .......................................................................... 77
FIGURA 28 - POSIO INICIAL, FINAL E A DEFLEXO NA ESTRUTURA EM ELS ........................................................ 78
FIGURA 29 - POSIES DOS NS APS DEFLEXO ................................................................................................. 79
FIGURA 30 - DISTRIBUIO DE ISOPLETAS NO BRASIL ........................................................................................... 88
FIGURA 31 - TALUDES ............................................................................................................................................ 89
FIGURA 32 - MORROS ............................................................................................................................................ 89
FIGURA 33 - COEFICIENTE DE ARRASTO, (C_A), PARA TORRES RETICULADAS DE SEO QUADRADA, FORMADA
POR BARRAS DE SEO CIRCULAR. .............................................................................................................. 96
FIGURA 34 - COEFICIENTE DE ARRASTO, (CA), PARA TORRES RETICULADAS DE SEO QUADRADA, FORMADA POR
BARRAS DE SEO CIRCULAR. ...................................................................................................................... 97

FIGURA 35 - COEFICIENTE DE ARRASTO, (CA), PARA TORRES RETICULADAS DE SEOTRIANGULAR EQUILTERA,


FORMADA POR BARRAS DE SEO CIRCULAR .............................................................................................. 98
FIGURA 36 - COEFICIENTE DE ARRASTO, CA, PARA TORRES RETICULADAS DE SEO QUADRADA E TRIANGULAR
EQUILTERA, FORMADAS POR BARRAS PRISMTICAS DE CANTOS VIVOS OU LEVEMENTE ARREDONDADAS.
..................................................................................................................................................................... 99
FIGURA 37 - FATOR DE PROTEO, , PARA DOIS OU MAIS RETICULADOS PLANOS PARALELOS IGUALEMENTE
AFASTADOS ................................................................................................................................................ 102
FIGURA 38 - ESPAAMENTOS S E G ENTRE OS FUROS ........................................................................................... 105
FIGURA 39 - FLAMBAGEM A FLEXO ................................................................................................................... 107
FIGURA 40 - CASOS POSSVEIS DE INSTABILIDADE LOCAL .................................................................................... 107
FIGURA 41- VALORES DE ( BT)LIM......................................................................................................................... 108
FIGURA 42 - VALORES IDEAIS PARA COEFICIENTES DE FLAMBAGEM ................................................................... 108
FIGURA 43 - VALORES DE EM FUNO DO NDICE DE ESBELTEZ 0 .................................................................. 108
FIGURA 44 - VALORES DE EM FUNO DO NDICE DE ESBELTEZ 0 .................................................................. 108

LISTA DE TABELAS

TABELA 1 - DEFLEXES MXIMAS DE ACORDO COM A UTILIZAO DA TORRE ..................................................... 26


TABELA 2 - REAS MNIMAS DOS TRAVAMENTOS ADICONADOS .......................................................................... 37
TABELA 3 - REAS DA SEO E EFETIVA POR MDULOS ........................................................................................ 39
TABELA 4 - PESO PRPRIO DAS PEAS, PLATAFORMA E ANTENAS ........................................................................ 43
TABELA 5 - FATOR DE RUGOSIDADE DO TERRENO ................................................................................................. 47
TABELA 6 - VELOCIDADE CARACTERSTICA E PRESSO DINMICA DO VENTO ....................................................... 48
TABELA 7 - NDICE DE REA EXPOSTA .................................................................................................................... 48
TABELA 8 - COEFICIENTE DE ARRASTO DA ESTRUTURA.......................................................................................... 49
TABELA 9 - COEFICIENTE DE ARRASTO PARA VENTO A 45 .................................................................................... 49
TABELA 10 - FORA DE ARRASTO COM VENTO INCIDINDO A PERPENDICULARMENTE ......................................... 50
TABELA 11 - FORA DE ARRASTO COM VENTO INCIDINDO A 45 .......................................................................... 50
TABELA 12 - FORA DE ARRASTO DAS ANTENAS.................................................................................................... 50
TABELA 13 - FORA DE ARRASTO TOTAL PARA VENTO INCIDINDO PERPENDICULARMENTE ................................ 51
TABELA 14 - FORA DE ARRASTO TOTAL PARA VENTO INCIDINDO A 45 ............................................................... 51
TABELA 15 - FATOR DE PROTEO ......................................................................................................................... 53
TABELA 16 - FORAS RESULTANTES NAS FACES DA TORRE - CASO 1...................................................................... 53
TABELA 17 - FORAS RESULTANTES NAS FACES DA TORRE - CASO 2...................................................................... 55
TABELA 18 - FORA DO VENTO DISTRIBUDA POR N - CASO 1 ............................................................................. 56
TABELA 19 - FORA DO VENTO DISTRIBUDA POR N - CASO 2 ............................................................................. 57
TABELA 20 - REAES DE APOIO - CASO 1.............................................................................................................. 62
TABELA 21 - REAES DE APOIO - CASO 2.............................................................................................................. 62
TABELA 22 - DESLOCAMENTOS NODAIS NO TOPO DA TORRE - CASO 1 ................................................................. 63
TABELA 23 - DESLOCAMENTOS NODAIS NO TOPO DA TORRE - CASO 2 ................................................................. 64
TABELA 24 - ESFOROS MXIMOS NAS PEAS - CASO 1 ........................................................................................ 65
TABELA 25 - ESFOROS MXIMOS NAS PEAS - CASO 2 ........................................................................................ 67
TABELA 26 - NOVOS PERFIS - CASO 1 ..................................................................................................................... 71
TABELA 27 - NOVOS PERFIS - CASO 2 ..................................................................................................................... 72
TABELA 28 - PERFIS ORIGINAIS ............................................................................................................................... 73
TABELA 29 - FREQUNCIAS NATURAIS E PERODO FUNDAMENTAL ...................................................................... 75
TABELA 30 - FATOR TOPOGRFICO EM FUNO DA ALTURA DA EDIFIO........................................................... 90
TABELA 31 - CLASSIFICAO DA RUGOSIDADE DO TERRENO ................................................................................ 90
TABELA 32 - CLASSIFICAO DA EDIFICAO ........................................................................................................ 92
TABELA 33 - PARMETROS METEREOLGICOS ..................................................................................................... 93
TABELA 34 - VALORES MNIMOS DO FATOR ESTATSTICO S3 ................................................................................. 94

TABELA 35 - COEFICIENTE DE ARRASTO EM FUNO DO NDICE DE REA EXPOSTA PARA TORRES RETICULADAS
COM SEO TRANSVERSAL TRIANGULAR EQUILTERA ............................................................................... 99
TABELA 36 - COEFICIENTE DE ARRASTO EM FUNO DO NDICE DE REA EXPOSTA PARA TORRES RETICULADAS
COM SEO TRANSVERSAL QUADRADA COM O VENTO INCIDINDO PERPENDICULARMENTE .................. 100
TABELA 37 - COMPONENTE DE FORA DE ARRASTO NAS FACES DE TORRES RETICULADAS DE SEO QUADRADA
OU TRIANGULAR EQUILTERA ................................................................................................................... 100

LISTA DE SMBOLOS

Captulo 3
Valores de clculo dos esforos resistentes
Valores de clculo dos esforos atuantes
Valores limites dos efeitos estruturais
Valores dos efeitos estruturais
Velocidade caracterstica do vento
Velocidade de vento operacional

Captulo 5
rea efetiva
rea da seo
Coeficiente de rajada
Afastamento relativo
Fora de arrasto
Fora de arrasto
Fator de rajada
Fator de rajada
Tenso de escoamento
Tenso de ruptura

Momento de inrcia da seo transversal


Comprimento da barra
Modos de vibrao
Fora axial de flambagem elstica
Raio de girao mnimo
Fator topogrfico
Fator que considera a influncia da rugosidade do terreno, das dimenses da
edificao ou parte da edificao em estudo, e de sua altura sobre o terreno
Fator baseado em conceitos estatsticos
Rigidez de ligao
Velocidade bsica do vento
Coeficiente de ponderao
Coeficiente de ponderao para aes permanentes
Coeficiente de ponderao para aes variveis
Coeficiente de segurana
ndice de rea exposta
rea de contorno
Parmetro meteorolgico
Mdulo de elasticidade
Frequncia natural
Acelerao da gravidade
Coeficiente de flambagem
Comprimento destravado da pea

Fator de proteo
Parmetro meteorolgico
Presso dinmica
Coeficiente redutor de instabilidade localizada da seo transversal
Perodo natural
Deflexo
ndice de esbeltez
Coeficiente de Poisson
Massa especfica
Coeficiente redutor de instabilidade global da estrutura
Frequncias de vibrao

Anexo A
Coeficiente de fora
Fora global
Fator de correo
Nmero de Reynolds
Altura gradiente
Dimetro da pea
Inclinao do morro/talude

Anexo B
rea de seo bruta
rea lquida
Coeficiente de reduo
Dimetro do parafuso
Dimetro terico
Fora axial de compresso resistente de clculo
Fora axial de compresso solicitante de clculo
Fora axial de trao resistente de clculo
Fora axial de trao solicitante de clculo
ndice de esbeltez reduzido
Largura
Espaamento transversal
Espaamento longitudinal
Espessura

SUMRIO

1. INTRODUO .................................................................................................................................. 15

1.1. CONSIDERAES PRELIMINARES ................................................................................. 15


1.2. OBJETIVO ...................................................................................................................... 15
1.3. ORGANIZAO DO TRABALHO ..................................................................................... 16
2. PRINCIPAIS TIPOS DE TORRES .................................................................................................... 17

2.1. TIPOS DE TORRES AUTOPORTANTES DE TELECOMUNICAES ................................... 19


2.1.1. Torres autoportantes mistas ..................................................................................... 19
2.1.2. Postes ........................................................................................................................ 20
2.1.3. Torres treliadas ........................................................................................................ 20
3. CONSIDERAES DE PROJETO .................................................................................................. 22

3.1. NORMAS ...................................................................................................................... 22


3.2. PRINCIPAIS ASPECTOS DE PROJETO ............................................................................. 22
3.3. DEFINIES .................................................................................................................. 24
3.4. ESTADOS LMITES ......................................................................................................... 25
3.4.1. Estado limite ltimo (ELU) ......................................................................................... 25
3.4.2. Estado limite de servio (ELS).................................................................................... 25
3.5. AES ........................................................................................................................... 27
3.5.1. Aes permanentes................................................................................................... 27
3.5.2. Aes variveis .......................................................................................................... 27
3.5.3. Aes excepcionais.................................................................................................... 28
3.6. COMBINAES DE AES ............................................................................................ 28
3.6.1. Combinaes de aes ltimas ................................................................................. 28
3.6.2. Combinaes de aes de servio............................................................................. 29
4. MTODO DOS ELEMENTOS FINITOS ........................................................................................... 29
5. APLICAO ..................................................................................................................................... 31

5.1. PROPRIEDADES MECNICAS ........................................................................................ 41


5.2. COMBINAES LTIMAS NORMAIS DE AES ........................................................... 42
5.3. CARGAS PERMANENTES ............................................................................................... 42

5.3.1. Peso prprio .............................................................................................................. 42


5.4. CARGAS ACIDENTAIS .................................................................................................... 46
5.4.1 Cargas de vento .......................................................................................................... 46
5.4.1.1 Distribuio da fora do vento nos ns da estrutura .............................................. 52
5.5. O MODELO ................................................................................................................... 58
5.5.1. Anlise esttica linear ............................................................................................... 58
5.5.1.1. Reaes de apoios ................................................................................................. 61
5.5.1.2. Deformaes .......................................................................................................... 63
5.5.1.3. Esforos mximos ................................................................................................... 65
5.5.2. Dimensionamento de estruturas treliadas .............................................................. 68
5.5.2.1 Dimensionamento das peas .................................................................................. 70
5.5.2. Anlise modal ............................................................................................................ 74
5.6. DEFORMAO DA DEFLEXO MXIMA ....................................................................... 77
5.7. DEFORMAES OPERACIONAIS MXIMAS .................................................................. 80
5.8. FLUXOGRAMA DE DESENVOLVIMENTO DO MODELO ................................................. 80
6. CONCLUSO ................................................................................................................................... 81
REFERNCIAS ..................................................................................................................................... 82
ANEXO A - FORAS DEVIDO AO VENTO ......................................................................................... 87
ANEXO B - DIMENSIONAMENTO ..................................................................................................... 103

15

1. INTRODUO

1.1. CONSIDERAES PRELIMINARES

O sistema de telefonia mvel vem desenvolvendo-se ao longo do ltimo


sculo, mas iniciou significativo crescimento no final da dcada dos anos 90,
progredindo muito at os dias de hoje, o que resultou em um mundo altamente
conectado e dependente deste importante meio de telecomunicao.
O sistema caracterizado pela transmisso de cdigos pelo ar, inicialmente
permitia apenas trfego de voz, mas atualmente permite voz e relevante capacidade
de transmisso de dados. A transmisso ocorre atravs de um sistema de antenas
capaz de emitir, refletir e receber sinais dentro de uma dada frequncia, o chamado
sistema irradiante. Esse sistema emite os sinais para estaes repetidoras que os
refletem para locais mais distantes. Para possibilitar que o sistema irradiante
funcione de modo adequado, sem interferncias de pessoas, edificaes ou
veculos, necessrio que esse sistema fique em considervel altura em relao ao
solo. Para esta funo utilizam-se as torres de telecomunicaes.
As torres so elementos estruturais de grande esbeltez, utilizados para
suportar, elevar e posicionar as antenas na altura e direo necessrias,
dimensionadas de acordo com a necessidade de cada local, para que suportem as
cargas de forma eficiente, com baixo custo e segurana. Em sua maioria, devido
busca por melhoria de sinal e ampliao de cobertura das operadoras, esto
localizadas em reas residenciais e de grande concentrao de pessoas, podendo
com isso, em caso de mau funcionamento ou at mesmo de colapso, causar danos
vida de pessoas, sem contar os grandes prejuzos.

1.2. OBJETIVO

O objetivo deste trabalho consiste em descrever as atividades necessrias


ao desenvolvimento de projetos de torres de telecomunicaes abordando
procedimentos, metodologias de anlises e dimensionamento especficos de

16

estruturas metlicas autoportantes treliadas com barras perfil cantoneira, conforme


as normas existentes.
Para alcanar esse objetivo existe um conjunto de requisitos necessrios a
serem considerados, relacionados aos principais itens de projeto, modelagem da
estrutura, aos tipos de aes principais e ao tipo de anlise a se efetuar.

1.3. ORGANIZAO DO TRABALHO

Este trabalho encontra-se dividido em 6 partes distintas, contando com esta


introdutria. No Captulo 2 so apresentados os principais tipos de torres de
telecomunicaes, estaiadas, autoportantes e mistas com suas aplicaes,
possibilidade de materiais e vantagens e desvantagens de cada tipo de estrutura.
Devido s torres metlicas autoportantes serem o foco deste trabalho, h uma maior
abordagem desse tipo de estrutura.
O Captulo 3 apresenta as principais normas, definies, aes e
combinaes que so utilizadas nas diretrizes do dimensionamento de uma
estrutura e tambm na elaborao dos projetos necessrios, assim como alguns
aspectos e exigncias particulares.
No Captulo 4 encontra-se uma breve introduo sobre o mtodo de
elementos finitos, j o Captulo 5 demonstra a aplicao de todos os assuntos,
procedimentos, recomendaes, e limitaes abordadas ao longo do trabalho em
um modelo de clculo. Nele podem ser encontradas todas as aplicaes realizadas,
problemas encontrados e resultados obtidos no clculo e dimensionamento da
estrutura, assim como as anlises e justificativas para os resultados encontrados.
Por fim, no Captulo 6 so apresentadas as concluses dessas anlises.

17

2. PRINCIPAIS TIPOS DE TORRES

Conforme cita Zampiron (2008), o tipo de material utilizado na construo de


uma torre apresenta grande influncia no seu comportamento estrutural, no seu
peso, na forma de montagem e custo. Existem vrias alternativas de materiais,
como madeira, ao, concreto armado e mista de concreto e ao.
As torres metlicas so as mais usuais devido facilidade de transporte e
velocidade de instalao e possuem larga aplicao tanto na transmisso de energia
quanto em telecomunicaes. As torres metlicas de telecomunicaes so
divididas em estaiadas, mistas e autoportantes.
Nas estruturas estaiadas (FIGURA 1), os esforos horizontais so
absorvidos pelos tirantes, consequentemente, as componentes das resultantes
horizontais so transmitidas ao solo. Segundo Zampiron (2008) essas torres so
compostas por um mastro dividido em mdulos de aproximadamente 3 m,
geralmente formado por trelia, contido lateralmente por estais em vrios nveis. A
desvantagem deste tipo de estrutura a necessidade de reas maiores para a faixa
de servido dos tirantes. Alm disso, a sua instalao deve ser em terrenos com
topografia regular.
As torres autoportantes so formadas por apenas um mastro, de trelia ou
tubular, que resiste a todos os carregamentos (FIGURA 2), as vantagens deste tipo
de estrutura sobre as torres estaiadas a menor necessidade de rea para
instalao e menores custos de manuteno, sendo usualmente utilizadas entre
baixas e mdias alturas, at 120 m, porm o seu custo de fabricao maior
(ABDALLA, 2002).
J as torres mistas so estruturas compostas por segmentos estaiados e
segmentos autoportantes, porm, essa categoria pouco utilizada (FIGURA 3)
(ZAMPIRON, 2008).
Como o enfoque deste trabalho so as torres autoportantes, a seguir sero
apresentadas as principais tipologias dessa estrutura.

18

FIGURA 1 - TORRE ESTAIADA


FONTE: METALRGICA DESTERRO (2013)

FIGURA 2 - TORRE AUTOPORTANTE


FONTE:TRAVANCA (2010)

19

FIGURA 3 - TORRE MISTA


FONTE: STRUCTURAE (2008)

2.1. TIPOS DE TORRES AUTOPORTANTES DE TELECOMUNICAES

As principais formas de concepo estrutural das torres autoportantes so:


postes, autoportantes mistas e treliadas, sendo esta ltima, a forma estrutural mais
utilizada.

2.1.1. Torres autoportantes mistas

As torres autoportantes mistas (FIGURA 3), conforme citado por Souza


(1999), so compostas por um trecho circular cilndrico de concreto e por um trecho
treliado de ao; apresentando menor custo comparado aos outros tipos, para
alturas acima de 80m.

20

2.1.2. Postes

Os postes (FIGURA 4) so formados por um nico elemento vertical,


formado por tubo circular ou placas facetadas de ao e geralmente utilizados para
alturas entre 20 e 60 m, possuindo como vantagem agilidade de instalao
(ZAMPIRON, 2008).

FIGURA 4 -POSTE
FONTE: BIMETAL

2.1.3. Torres treliadas

De acordo com Zampiron (2008), essa tipologia prov baixa resistncia


aerodinmica e economia no uso de materiais. A torre em trelia geralmente
formada por uma parte tronco-piramidal, junto ao solo, e outra parte reta, na qual
so fixadas as antenas. Sua seo transversal usualmente triangular ou quadrada.
Por apresentar maior economia na execuo das ligaes e ser menos suscetvel
aos efeitos de corroso, devido facilidade de inspeo visual em campo; o perfil

21

cantoneira o mais utilizado (FIGURA 5), entretanto elementos formados por tubos
so tambm empregados com frequncia.

FIGURA 5 - TORRE TRELIADA TIPO CANTONEIRA


FONTE: TRAVANCA (2010)

Ao contrrio das torres estaiadas, que geralmente apresentam seo


transversal constante, torres autoportantes em trelia usualmente apresentam seo
varivel ao longo da estrutura. Essa medida gera uma reduo aproximada de 20%
na rea de exposio ao vento ao longo da altura o que resulta em uma reduo em
torno de 14% no momento na base da torre (HARITOS e STEVENS, 1983).

22

3. CONSIDERAES DE PROJETO

3.1. NORMAS

Algumas normas encontradas e utilizadas neste trabalho, que regulamentam


o desenvolvimento de projetos de torres autoportantes para telecomunicaes esto
relacionadas a seguir:
- Telebrs - SDT- 240-410-600/1997 Procedimentos de projetos para torres
metlicas auto-suportadas, estaiadas e postes metlicos.
- Telebrs - SDT- 240-400-702/1997 Especificaes gerais para adoo de
parmetros bsicos e apresentao de memorial de clculo para torres e postes
metlicos.
- ABNT - NBR 6123/1988 Foras devidas ao vento em edificaes.
- ABNT - NBR 8800/2008 Projetos de estruturas de ao e de estruturas
mistas de ao e concreto de edifcios.
- ABNT - NBR 5422/1985 Projeto de linhas areas de transmisso de
energia eltrica.

3.2. PRINCIPAIS ASPECTOS DE PROJETO

Nessa seo sero abordadas algumas exigncias mnimas e padronizadas


a serem obedecidas na elaborao de projetos de torres metlicas autoportantes
treliadas, utilizadas no sistema nacional de telecomunicaes, obtidas atravs do
documento SDT 240-410-600 (TELEBRS, 1997).

A altura das estruturas definida pela operadora de acordo com os enlaces


de rdio a qual dever servir, devendo essa, ser aprovada pelo Comando Areo
Regional COMAR, que regulamenta e fiscaliza a altura de construes dentro e

23

fora do cone de aproximao de aeronaves e pistas de pouso e que tambm


estabelece condies para a necessidade de sinalizao noturna e pintura.

A estrutura deve possuir acessrios que servem de apoio ao atendimento das


prescries de normas e necessidades de cada operadora. Esteiras, escadas,
suportes, balizamento noturno e sistema de aterramento so alguns dos itens que
compem esse grupo.

As peas estruturais das torres e acessrios podem ser executadas em perfis


laminados ou chapas dobradas, desde que atendam rigorosamente os documentos
normativos especficos. No h restrio especfica de espessura mnima para os
perfis, desde que suportem o maior esforo entre as verificaes.

Em toda a estrutura devem ser previstas facilidades de substituio de peas


deterioradas ou associaes de novos perfis de um possvel reforo estrutural. A
dimenso dos mdulos que compem a torre fica a critrio do projetista ou
fabricante.

Todos os componentes metlicos da estrutura devem receber o processo de


galvanizao, isto , de zincagem por imerso a quente em uma nica imerso,
obtendo-se dessa forma a espessura de zinco necessria. Esse processo deve ser
executado aps as peas terem sido cortadas, furadas, soldadas e marcadas.

Todas as estruturas constitudas para suportar antenas devem conter uma


placa de identificao da estrutura, onde deve haver informaes conforme
apresentado na (FIGURA 6). Essa placa deve estar firmemente fixada na torre
atravs de quatro pontos, a 2m de altura voltada para o acesso principal do local
onde estiver instalada.

24

Para a considerao do vento sobre a estrutura, todas as antenas devem se


consideradas instaladas na mesma face da torre, por se tratar do caso mais crtico.

Os

projetos

fornecidos

pelo

projetista/fabricante

devem

conter

um

responsvel tcnico devidamente credenciado ao rgo fiscalizador.

FIGURA 6 - PLACA DE IDENTIFICAO


FONTE: OS AUTORES

3.3. DEFINIES

- Torre Auto Suportada Pesada (TASP): estruturas metlicas de ao


galvanizado, para suporte de antenas na frequncia de SHF (sistema de
transmisso com antenas parablicas cheias).
- Torre Auto Suportada Leve (TASL): estruturas metlicas de ao
galvanizado, para suporte de antenas na frequncia de UHF (sistema de
transmisso que utiliza antenas helicoidais, log-peridicas, parablicas vazadas,
yagi, omnidirecionais ou setorizadas) e/ou VHF (sistema de transmisso que utiliza
antena yagi e/ou log-peridicas).

25

- Torre Auto Suportada Leve Celular (TASL-C): estruturas metlicas de ao


galvanizado, para suporte de antenas do Sistema Mvel Celular.
- Torre Auto Suportada Leve Rural (TASL-R): estruturas metlicas de ao
galvanizado, para suporte de antenas na frequncia de VHF.

3.4. ESTADOS LMITES

A norma NBR 8800 (2008), utilizada na elaborao de projeto de estruturas


de ao, determina que esse deva considerar tanto os estados limites ltimos (ELU)
referentes segurana da estrutura sujeita s mais desfavorveis combinaes de
aes ao longo de toda sua vida til, alm dos estados limites de servio (ELS), que
so relacionados ao desempenho da estrutura submetida a condies normais de
utilizao.

3.4.1. Estado limite ltimo (ELU)

Quando os esforos atuantes so verificados em relao segurana, as


condies de segurana tomam a forma apresentada na (EQUAO 1), a seguir:
Rd Sd

(1)

sendo, Sd os valores de clculo dos esforos atuantes e Rd os valores de clculo


dos esforos resistentes.

3.4.2. Estado limite de servio (ELS)

As condies usuais referentes a este estado so expressas por


desigualdades, conforme a (EQUAO 2):

Sserv Slim

(2)

26

sendo, S serv os valores dos efeitos estruturais e S lim os valores limites adotados
para esses efeitos.

3.4.2.1. Deformaes angulares mximas

Deflexo caracteriza-se como uma deformao angular que a estrutura


poder sofrer.
Conforme Zampiron (2008), a deformao da estrutura de vital importncia
para a continuidade das transmisses das torres de telecomunicaes. Um pequeno
giro do ponto de instalao das antenas resulta a perda de orientao na direo da
torre subsequente. O valor limite depende do tipo, da potncia e das distncias entre
as antenas suportadas pela torre. A prtica Telebrs 240-410-600/1997 estipula que
a estrutura, de acordo com a finalidade que desempenha, no poder sofrer
deformaes angulares superiores aos dados da (TABELA 1) que relaciona os tipos
de torres com suas deflexes mximas.

TABELA 1 - DEFLEXES MXIMAS DE ACORDO COM A UTILIZAO DA TORRE


SIGLA
USO
DEFLEXO MXIMA
TASP

Torre Auto Suportada Pesada

0 30'

TASL

Torre Auto Suportada Leve

1 40'

TASL-C

Torre Auto Suportada Leve Celular

1 40'

TASL-R
Torre Auto Suportada Leve Rural
FONTE: SDT-240-410-600 (TELEBRAS,1997)

4 00'

Para a verificao desse estado limite de servio, a prtica SDT- 240-410600/1997 recomenda a utilizao de uma velocidade de vento operacional ( Vop ,
calculada pela (EQUAO 3):
Vop 0,55Vk

(3)

27

sendo Vk a velocidade caracterstica do vento. Alternativamente, Souza (2000)


recomenda a obteno da deformao devida ao vento operacional como sendo
30% daquela obtida com a velocidade caracterstica Vk . Nenhuma das referencias
citadas limita os deslocamentos horizontais que as torres podem apresentar, as
limitaes observadas so sempre em relao ao giro mximo da antena mais alta.
Observa-se uma necessidade de avanos no estudo dos Estados Limites de
Servio para esse tipo de estruturas, dada a importncia dessas limitaes para as
operadoras (ZAMPIRON, 2008).

3.5. AES

A NBR 8800 (2008) indica que, levando em conta tanto os estados limites
ltimos como os de servio, todas as aes que possam produzir efeitos
significativos na estrutura em uma anlise estrutural devem ser consideradas. A
norma NBR 8681 (2003) classifica as aes em permanentes, variveis e
excepcionais.

3.5.1. Aes permanentes

Aes permanentes so as que, ao longo da vida til da estrutura


apresentam um valor que se mantm constante ou que atende a um valor constante.
Essas aes podem ainda, ser classificadas em diretas, se forem constitudas pelo
peso prprio da estrutura, de elementos fixos ou instalaes permanentes; ou
indiretas para o caso de imperfeies geomtricas (ZAMPIRON, 2008).
Para torres de telecomunicaes, o documento SDT -240-410-600/1997
recomenda a considerao do peso prprio da estrutura, dos equipamentos e das
antenas, como aes permanentes.

3.5.2. Aes variveis

28

Essa classificao incide sobre as aes que apresentam variaes


significativas ao longo da vida til. So constitudas pelas cargas acidentais devidas
ao uso da estrutura, pelo efeito do vento e de gradientes de temperatura
(ZAMPIRON, 2008).
Para o projeto de torres autoportantes para telecomunicaes, a
documentao SDT240-410-600/1997 recomenda a considerao de uma carga
acidental devida ao peso dos operrios de manuteno (quatro pessoas de 70 kg) e
seus equipamentos auxiliares (150 kg), alm de uma variao de temperatura
uniforme ao longo da estrutura, de 15C a 20C, acima e abaixo da temperatura
mdia.
3.5.3. Aes excepcionais

Essas aes apresentam durao muito curta e probabilidade muito baixa de


ocorrncia na vida til da estrutura, mas podem ser de considerao necessria no
projeto. So exemplos dessas aes: efeitos de exploses, sismos, enchentes ou
incndios e choque de veculos (NBR 8800, 2008).
Estando o Brasil localizado em uma regio com baixa ocorrncia de sismos
de intensidade significativa, aes ssmicas no so consideradas no projeto de
torres autoportantes para telecomunicaes na maior parte do territrio nacional,
mas podem ser requeridas em algumas regies (ZAMPIRON, 2008).

3.6. COMBINAES DE AES

A norma NBR 8681 (2003) define como carregamento um conjunto de aes


que tem probabilidade no desprezvel de ocorrer durante um perodo prestabelecido. A combinao feita determinando os efeitos mais desfavorveis para
a estrutura. Para a verificao dos estados limites ltimos e de servio, essas
combinaes so divididas respectivamente em ltimas e de servio.

3.6.1. Combinaes de aes ltimas

29

De acordo com a intensidade e durao das aes, essas combinaes so


classificadas em normais, especiais ou de construo e excepcionais. Cada
combinao composta pelas aes permanentes, pela ao varivel principal, com
seus respectivos valores caractersticos de ponderao, e pelas demais aes
variveis acompanhadas por seus valores reduzidos de combinaes (ZAMPIRON,
2008).

3.6.2. Combinaes de aes de servio

Essas combinaes so classificadas, de acordo com a permanncia na


estrutura em: quase permanentes, frequentes e raras. So compostas pelas aes
permanentes, alm das aes variveis que podem ser tomadas com seus valores
quase permanentes, frequentes ou caractersticos (ZAMPIRON, 2008).

4. MTODO DOS ELEMENTOS FINITOS

No mbito da Engenharia de Estruturas, o Mtodo dos Elementos Finitos


(MEF) tem como objetivo a resoluo de equaes diferenciais parciais que regem o
problema em estudo. Quando existe a necessidade de se projetar uma estrutura,
habitual proceder-se a uma sucesso de anlises e modificaes das suas
caractersticas, com o objetivo de se alcanar uma soluo satisfatria, quer em
termos

econmicos,

quer

na

verificao

dos

pr-requisitos

funcionais

regulamentares (AZEVEDO, 2003).


A ideia bsica do Mtodo dos Elementos Finitos (MEF) consiste em
utilizar como parmetros as variveis nodais de um numero finito de pontos
previamente escolhidos, denominados de ns. No MEF o domnio de integrao
subdivido em uma srie de regies, ou elementos finitos, interconectados entre si
atravs de um nmero discreto de pontos nodais.
Para cada regio (ou elemento) se estabelece um comportamento local
aproximado, de tal forma que as incgnitas do problema em qualquer ponto do
elemento podem ser definidas em funo das mesmas incgnitas nos pontos nodais

30

do elemento. Em seguida, obtido as somas das contribuies de cada elemento, se


chega a um sistema total de equaes, cuja soluo permite conhecer os valores
das incgnitas nos pontos nodais. Finalmente a partir desses valores podem-se
calcular outros resultados intermedirios, como por exemplo, a determinao do
estado de tenso e deformao (MARINHO, 2002).
Atualmente, existem vrios programas computacionais comerciais de uso
corrente em diversas reas do conhecimento, que utilizam esse mtodo para realizar
anlises linear e no-linear (Assan,1999). Dentre estes, temos o software ANSYS
9.0, verso educacional, utilizado nesse trabalho.
Este programa computacional foi utilizado para realizar a anlise linear
esttica e anlise modal da torre objeto de estudo. A apostila de anlise de
estruturas (PET ENGENHARIA CIVIL - UFPR, 2010) e as notas de aula Hecke e
Arndt (2001) serviram como apoio na elaborao do modelo.

31

5. APLICAO

A aplicao dos estudos das torres de telecomunicaes foi realizada com


dimensionamento de uma estrutura autoportante de 45m de altura com seo
quadrada, abertura do topo de 2m e abertura da base de 6,08m, composta por 8
mdulos, conforme (FIGURA 7).

FIGURA 7 - PERFIL DA TORRE EM ESTUDO


FONTE: CAW CONSULTORIA E PROJETOS INDUSTRIAIS

32

As (FIGURA 8), (FIGURA 9) e (FIGURA 10) ilustram as principais peas da


estrutura.

FIGURA 8 - MODELO 3D DA ESTRUTURA EM ESTUDO


FONTE: OS AUTORES

33

FIGURA 9 - PRINCIPAIS PEAS DA ESTRUTURA - PARTE 1


FONTE: OS AUTORES

34

FIGURA 10 - PRINCIPAIS PEAS DA ESTRUTURA - PARTE 2


FONTE: OS AUTORES

Para o dimensionamento dessa torre foi utilizado o diagrama unifilar de uma


estrutura cuja implantao foi realizada em Petrpolis- RJ, assim como as reas dos
seus perfis, cedidos pela empresa C.A.W. Consultoria e Projetos Industriais. A partir
desse diagrama foi desenvolvido o modelo de estudo para uma nova regio adotada
utilizando as reas dos perfis originais.
A forma como estruturas treliadas so modeladas varia entre os projetistas.
A estrutura pode ser modelada atravs de elementos de prtico espacial ou
elementos de trelia espacial, que foi o utilizado no modelo em estudo. Porm

35

importante ressaltar, conforme cita Argenta (2007), que ao se modelar uma torre
utilizando elementos finitos e considerando todas as barras, ela no tem soluo se
forem utilizados elementos de trelia, ou seja, a estrutura fica hipoesttica. Sendo
necessrias diversas consideraes, como por exemplo, aplicao de apoios
fictcios em certos ns, ou utilizar barras virtuais em alguns pontos.
Mesmo essa modelagem funcionando, ela desconsidera os esforos de
flexo causados pelo vento, como por exemplo, o momento da base da estrutura.
Devido a citao acima, a estrutura em estudo demonstrou-se instvel para o
modelo de trelia, com oscilaes e excesso de deformaes na presena de
qualquer carregamento. Os problemas de instabilidade foram solucionados com a
adio de travamentos espaciais internos conforme demonstrado na (FIGURA 11).
Para os travamentos adicionados foram estipuladas reas mnimas
(TABELA 2) para as sees transversais, atravs do catlogo de perfis comercias da
Gerdau, em funo do ndice de esbeltez sugerido e limitado pela norma NBR 8800
(2008), conforme a (EQUAO 4) em funo dos comprimentos dessas peas,
sendo que para mais de uma pea com a mesma funo estrutural dentro de um
mesmo mdulo, adotaram-se os maiores comprimentos a favor da segurana.

L
rmin

200
(4)

Sendo:
: ndice de esbeltez da pea
L : Comprimento destravado da pea

rmin : Raio de girao mnimo da seo transversal em torno do qual se est


considerando o clculo da esbeltez

36

FIGURA 11 - TRAVAMENTOS INTERNOS ADICIONADOS


FONTE: OS AUTORES

37

TABELA 2 - REAS MNIMAS DOS TRAVAMENTOS ADICONADOS

MDULO
A

1,420
2,000
1,420
1,420
1,420
2,830
2,00
2,00
2,00
2,56
2,34
2,11
2,56
2,34
2,11
1,55
1,85
2,98
1,65
1,90
3,67
1,75
2,00

min
(m)
0,007
0,010
0,007
0,007
0,007
0,014
0,010
0,010
0,010
0,013
0,012
0,011
0,013
0,012
0,011
0,008
0,009
0,015
0,008
0,010
0,018
0,009
0,010

REA SEO
(cm)
1,48
2,32
1,48
1,48
1,48
2,71
2,32
2,32
2,32
5,22
2,32
4,45
5,22
2,32
4,45
1,48
3,62
8,76
1,48
2,77
11,16
3,62
2,32

4,35
1,18
1,35
5,00
1,35
1,53
5,72

0,022
0,006
0,007
0,025
0,007
0,008
0,029

17,74
1,32
2,84
16
2,84
2,84
24,19

DESCRIO

L (m)

Travamento interno
Travam. Paralelogramo
Travamento interno - B
Travamento interno - C
Travamento interno - D
Travam. Paralelogramo - A
Travam. Paralelogramo - B
Travam. Paralelogramo - C
Travam. Paralelogramo - D
Travam. Paralelogramo - A
Travam. Paralelogramo - B
Travam. Paralelogramo - C
Travamento interno - A
Travamento interno - B
Travamento interno - C
Travamento espacial superior
Travamento espacial inferior
Travam. Paralelogramo
Travamento espacial superior
Travamento espacial inferior
Travam. Paralelogramo
Travamento espacial superior
Travamento espacial inferior
Travam. Paralelogramo
Travamento espacial superior
Travamento espacial inferior
Travam. Paralelogramo
Travamento espacial superior
Travamento espacial inferior
Travam. Paralelogramo

FONTE: OS AUTORES

Como a estrutura seria dimensionada para uma regio diferente da do


projeto original, porm com o mesmo carregamento, decidiu-se adotar como reas
iniciais as originais de projeto, visando um menor nmero de iteraes, conforme
apresentado na (TABELA 3).
A (FIGURA 12) apresenta os cortes da estrutura, mencionados na (TABELA 3).

38

FIGURA 12 - CORTES REFERENTES A (TABELA 3)


FONTE: OS AUTORES

39

TABELA 3 - REAS DA SEO E EFETIVA POR MDULOS


MDULO

PEAS

Diagonais
Horizontal - Corte A
Horizontal - Corte B
Montantes
Travamento - Corte A
Travamento - Corte B
Travamento Vertical
Travam. Paralelogramo
Diagonal - Corte A
Diagonal - Corte B
Diagonal - Corte C
Horizontal - Corte A
Horizontal - Corte B
Horizontal - Corte C
Horizontal - Corte D
Montantes
Travamento - Corte B
Travamento - Corte C
Travamento - Corte D
Travam. Paralelog. - Corte A
Travam. Paralelog. - Corte B
Travam. Paralelogramo - Corte
C
Travam. Paralelogramo - Corte
D
Montantes
Horizontal - Corte A
Horizontal - Corte B
Horizontal -Corte C
Diagonal - Corte A
Diagonal - Corte B
Diagonal - Corte C
Travam. Paralelog. - Corte A
Travam. Paralelog. - Corte B
Travam. Paralelog. - Corte C
Travamento - Corte A
Travamento - Corte B
Travamento - Corte C

A SEO
As (m)

0,0003
0,0003
0,0002
0,0003
0,0006
0,0004
0,0004
0,0001
0,0002
0,0005
0,0003
0,0003
0,0003
0,0002
0,0002
0,0003
0,0007
0,0004
0,0004
0,0004
0,0003
0,0002

A
Ae
EFETIVA TOTAL
Ae (m) (m)

bf (m)

L (m)

QUANT.
PEA/FACE

0,051
0,051
0,038
0,051
0,064

1,407
2,765
1,970
1,970
3,425

2,000
2,000
2,000
1,000
2,000

0,143
0,281
0,150
0,100
0,435

1,109

0,051
0,051
0,051
0,051
0,038
0,038
0,051
0,076

2,611
2,720
2,742
1,784
1,938
1,938
1,784
5,700

2,000
2,000
2,000
1,000
1,000
1,000
1,000
2,000

0,265
0,276
0,279
0,091
0,074
0,074
0,091
0,869

2,018

0,102
0,038
0,038
0,051
0,051
0,051
0,051

5,527
2,481
2,254
2,027
3,138
2,956
2,679

2,000
1,000
1,000
1,000
2,000
2,000
2,000

1,123
0,095
0,086
0,103
0,319
0,300
0,272

2,298

0,0002
0,0002
0,0012
0,0002
0,0002
0,0003
0,0005
0,0005
0,0005
0,0005
0,0002
0,0004
0,0004
0,0004
0,0004
continua

40

MDULO

PEAS

A SEO
As (m)

Travamento - Corte A
Travamento - Corte B
Travamento espacial superior
Travamento espacial inferior
Redundante horizontal
Redundante inclinada
Horizontais
Diagonais

0,0002
0,0002
0,0001
0,0004
0,0002
0,0002
0,0003
0,0007

Montantes
Travam. Paralelogramo
Travamento - Corte B
Travamento - Corte C
Travamento - Corte D
Travamento espacial superior
Travamento espacial inferior
Redundante horizontal
Redundante inclinada
Horizontais
Diagonais

0,0018
0,0009
0,0002
0,0005
0,0002
0,0001
0,0003
0,0002
0,0003
0,0006
0,0007

Montantes
Travam. Paralelogramo
Travamento - Corte B
Travamento - Corte C
Travamento - Corte D
Travamento espacial superior
Travamento espacial inferior
Redundante horizontal
Redundante inclinada
Horizontais
Diagonais
Montantes
Travam. Paralelogramo
Travamento - Corte B
Travamento - Corte C
Travamento - Corte D
Travamento espacial superior
Travamento espacial inferior
Redundante horizontal
Redundante inclinada
Horizontal

0,0002
0,0011
0,0002
0,0005
0,0002
0,0004
0,0002
0,0002
0,0003
0,0003
0,0007
0,0028
0,0018
0,0003
0,0006
0,0003
0,0001
0,0003
0,0002
0,0003
0,0003

bf (m)

L (m)

QUANT.
PEA/FACE

continuao
A
Ae
EFETIVA TOTAL
Ae (m) (m)

2,969
0,025
0,032
0,038
0,038
0,044
0,076
0,076
0,102

1,550
1,850
0,731
1,632
2,901
2,855
3,512
5,500

4,000
4,000
4,000
4,000
1,000
2,000
2,000
2,000

0,157
0,235
0,111
0,249
0,129
0,435
0,535
1,118
3,605

0,025
0,031
0,038
0,044
0,064
0,076
0,076
0,127

1,650
1,900
0,894
1,702
3,568
3,583
3,022
6,000

4,000
4,000
4,000
4,000
1,000
2,000
2,000
2,000

0,168
0,241
0,136
0,303
0,227
0,546
0,461
1,524
4,215

0,032
0,038
0,038
0,051
0,044
0,076
0,152

1,750
2,000
1,041
1,769
4,223
3,785
6,000

4,000
4,000
4,000
4,000
1,000
4,000
2,000

0,222
0,305
0,159
0,359
0,188
1,154
1,829
4,068

0,022
0,025
0,038
0,051
0,044

1,180
1,350
1,202
1,880
4,906

4,000
4,000
4,000
4,000
1,000

0,105
0,137
0,183
0,382
0,218
continua

41

PEAS

Diagonais
Montantes
Travam. Paralelogramo
Travamento - Corte B
Travamento - Corte C
Travamento - Corte D
Travamento espacial superior
Travamento espacial inferior
Redundante horizontal
Redundante inclinada
Horizontais
Diagonais
Montantes
Travam. Paralelogramo

A SEO
As (m)

0,0009
0,0037
0,0016
0,0004
0,0006
0,0003
0,0003
0,0003
0,0005
0,0003
0,0003
0,0009
0,0037
0,0024

bf (m)

L (m)

QUANT.
PEA/FACE

0,076
0,152

3,984
6,000

4,000
2,000

concluso
A
Ae
EFETIVA TOTAL
Ae (m) (m)

1,214
1,829

4,299
0,025
0,025
0,044
0,051
0,044
0,076
0,152

1,350
1,530
1,364
1,995
5,589
4,202
6,000

4,000
4,000
4,000
4,000
1,000
4,000
2,000

0,137
0,155
0,243
0,405
0,248
1,281
1,829

FONTE: OS AUTORES

5.1. PROPRIEDADES MECNICAS

O ao utilizado foi o de baixa liga e alta resistncia mecnica ASTM A572


GRAU 50, com as resistncias ao escoamento e a ruptura, fy=350 MPa e fu=450
MPa respectivamente.
As seguintes propriedades mecnicas foram utilizadas na modelagem:
a) Massa especfica (): 7850 Kg/m
b) Acelerao da gravidade (g): 9,81 m/s
c) Coeficiente de Poisson (v): 0,3
d) Mdulo de Elasticidade (E):

N/m

42

5.2. COMBINAES LTIMAS NORMAIS DE AES

Para a estrutura em estudo, ser considerada como ao permanente (peso


prprio da estrutura, plataformas e antenas) que, para a situao mais desfavorvel
segurana, ponderada pelo coeficiente

=1,25 j para a ao varivel (ao do

vento), para a situao mais desfavorvel segurana ser utilizado o coeficiente de


ponderao

=1,4, de acordo com que estabelece a NBR 8800 (2008).

Zampiron (2008) cita que foi observado em vrios projetos de torres, uma
grande disperso na forma de considerao das cargas devido ao peso prprio das
antenas e cargas acidentais devidas a manuteno.
Neste trabalho, no foram considerados os efeitos das cargas acidentais
devidas manuteno da estrutura, tendo como justificativa a pequena influncia
desse parmetro no peso total da estrutura, embora o documento SDT 240-410600/1997 recomende a considerao de 430 kg.

5.3. CARGAS PERMANENTES

5.3.1. Peso prprio

O peso prprio da estrutura foi determinado diretamente pelo software


ANSYS 9.0, atravs da massa especifica do ao, j multiplicada pelo coeficiente de
ponderao

Os valores de A s e L , foram extrados do projeto original, conforme


apresentado na (TABELA 3). Os valores obtidos foram verificados conforme a
(TABELA 4), que apresenta o peso prprio da estrutura.

43

TABELA 4 - PESO PRPRIO DAS PEAS, PLATAFORMA E ANTENAS


PESO
PLATAFORMAS
MDULO
PESO PEAS (N)
(N)
A

2474,455

3973,083

C
D
E

8337,463
11987,792
8209,581

13656,309

17313,149

18749,010

PESO PARCIAL (N)

84700,842

697,190
2291,597

14906,11

2042,668
7481,619
7059,721

490,5

7537,223

1177,2

27110,020

PESO TOTAL (N)


NOTAS: VALORES EXTRADOS DO PROJETO ORIGINAL
PESO TOTAL PONDERADO POR =1,25
FONTE: OS AUTORES

PESO DAS
ANTENAS (N)

1962

18535,808
130346,7

A distribuio do peso das plataformas (TABELA 4) foi realizada, dividindo-o


pelos 4 vrtices do mdulo correspondente e locando-os na posio do projeto de
origem (FIGURA 13), para as antenas (FIGURA 14) a distribuio foi realizada
dividindo-se o peso por 2, referentes aos pontos de suporte, nos quais essas esto
fixadas e locadas conforme projeto de origem.

44

45

FIGURA 14 - VISTA FRONTAL DO POSICIONAMENTO DAS ANTENAS


FONTE: C.A.W. CONSULTORIA E PROJETOS INDUSTRIAIS

46

5.4. CARGAS ACIDENTAIS

5.4.1 Cargas de vento

Para o clculo das cargas de vento atuantes sobre a torre e antenas,


foram utilizadas as prescries da norma NBR 6123/88, contidas no (ANEXO A),
considerando-se o vento atuando nas direes, conforme a (FIGURA 15) a seguir:

FIGURA 15 - DIREO E SENTIDO DO VENTO EM RELAO ESTRUTURA


FONTE:OS AUTORES

A nova regio de implantao escolhida para a estrutura foi a cidade de


Curitiba-PR, cuja velocidade bsica do vento ( ) corresponde a 42 m/s; para o fator
topogrfico ( ) adotou-se 1,1, cujo valor habitualmente utilizado para torres,
conforme estudos que serviram de base para este trabalho. Admitiu-se uma regio
hipottica com terrenos planos ou ondulados com obstculos e considerou-se que a
runa total ou parcial da estrutura possa afetar a segurana ou a possibilidade de
socorro a pessoas aps uma tempestade destrutiva. Esses dados resultam em uma
edificao de Categoria III e Classe B com um fator estatstico ( ) igual a 1,1.
O fator rugosidade do terreno ( ) foi calculado conforme a (EQUAO 13),
onde os parmetros meteorolgicos (b e p) e o fator rajada (Fr) so constantes,
sendo o nico fator varivel a cota da edificao (z). Os valores de b, p e Fr foram
retirados da (TABELA 33), que so iguais a 0,94, 0,105 e 0,98 respectivamente.
A (TABELA 5) a seguir apresenta os valores do fator rugosidade do terreno
obtidos:

47

......................................................................

TABELA 5 - FATOR DE RUGOSIDADE DO TERRENO

MDULO

z(m)

45

0,980

0,940

0,105

1,079

42

0,980

0,940

0,105

1,071

36

0,980

0,940

0,105

1,054

30

0,980

0,940

0,105

1,034

24

0,980

0,940

0,105

1,010

18

0,980

0,940

0,105

0,980

12

0,980

0,940

0,105

0,939

0,980

0,940

0,105

0,873

ANTENA 1

18

0,980

0,940

0,105

0,980

ANTENA 2

19

0,980

0,940

0,105

0,985

ANTENA 3

20

0,980

0,940

0,105

0,991

ANTENA 4

20

0,980

0,940

0,105

0,991

ANTENA 5

20

0,980

0,940

0,105

0,991

ANTENA 6

21

0,980

0,940

0,105

0,996

ANTENA 7

23

0,980

0,940

0,105

1,005

ANTENA 8

25

0,980

0,940

0,105

1,014

ANTENA 9

36

0,980

0,940

0,105

1,054

ANTENA 10

42

0,980

0,940

0,105

1,071

PLATAFORMA 1

41

0,980

0,940

0,105

1,068

PLATAFORMA 2

35

0,980

0,940

0,105

1,051

PLATAFORMA 3

27

0,980

0,940

0,105

1,022

PLATAFORMA 4

21

0,980

0,940

0,105

0,996

PLATAFORMA 5

18

0,980

0,940

0,105

0,980

PLATAFORMA 6
9
FONTE: OS AUTORES

0,980

0,940

0,105

0,911

A partir da definio dos fatores

de

possvel determinar a

velocidade caracterstica do vento ( ) para a regio em estudo. Essa velocidade


calculada conforme a (EQUAO 12) e a presso dinmica do vento (q) conforme a
(EQUAO 16). Os resultados destas grandezas, obtidos para cada mdulo da
torre, so apresentados na (TABELA 6) a seguir.

48

TABELA 6 - VELOCIDADE CARACTERSTICA E PRESSO DINMICA DO VENTO


Vo (m/s)
Vk (m/s)
q (N/m)
MDULO
A
B
C
D
E
F
G
H
ANTENA 1
ANTENA 2
ANTENA 3
ANTENA 4
ANTENA 5
ANTENA 6
ANTENA 7
ANTENA 8

42
42
42
42
42
42
42
42
42
42
42
42
42
42
42
42

54,825
54,429
53,555
52,540
51,323
49,796
47,720
44,371
49,796
50,079
50,350
50,350
50,350
50,608
51,094
51,543

1842,520
1816,017
1758,171
1692,128
1614,663
1520,005
1395,937
1206,839
1520,005
1537,361
1554,011
1554,011
1554,011
1570,015
1600,297
1628,565

ANTENA 9

42

53,555

1758,171

ANTENA 10

42

54,429

1816,017

PLATAFORMA 1

42

54,291

1806,851

PLATAFORMA2

42

53,397

1747,801

PLATAFORMA 3

42

51,962

1655,099

PLATAFORMA 4

42

50,608

1570,015

PLATAFORMA 5

42

49,796

1520,005

42

46,300

1314,101

PLATAFORMA 6
FONTE: OS AUTORES

A seguir determinado o coeficiente de arrasto da estrutura (

) o qual

depende do ndice de rea exposta (), conforme consta na (EQUAO 17). A


(TABELA 7) apresenta os valores de

e para cada mdulo da torre.

TABELA 7 - NDICE DE REA EXPOSTA


A (m)

Ae (m)
1,109

6,000

0,185

2,018

12,000

0,168

2,298

14,040

0,164

2,969

18,120

0,164

3,605

22,200

0,162

4,215

26,250

0,161

4,068

30,340

0,134

H
FONTE: OS AUTORES

4,299

34,440

0,125

MDULO

49

Por se tratar de uma torre com seo transversal quadrada, para o clculo
do coeficiente de arrasto (Ca) foi utilizada a (TABELA 36) a qual considera o vento
incidindo perpendicularmente. A (TABELA 8) abaixo apresenta os valores dos
coeficientes por mdulo.
TABELA 8 - COEFICIENTE DE ARRASTO DA ESTRUTURA
MDULO

Ca

2,976

3,059

3,082

3,081

3,088

3,097

3,230

H
3,275
NOTA: VENTO INCIDINDO PERPENDICULARMENTE
FONTE: OS AUTORES

Para a situao de vento incidindo a 45, conforme apresentado na


(EQUAO 19), multiplica-se o coeficiente de arrasto (Ca) pelo fator de correo
(

), que equivale a 1,16, conforme apresentado na (TABELA 9), abaixo:

TABELA 9 - COEFICIENTE DE ARRASTO PARA VENTO A 45

MDULO

Ca

Ca

A
B
C
D
E
F
G
H

1,16
1,16
1,16
1,16
1,16
1,16
1,16
1,16

2,976
3,059
3,082
3,081
3,088
3,097
3,230
3,275

3,452
3,549
3,575
3,574
3,582
3,593
3,746
3,799

FONTE: OS AUTORES

A fora de arrasto (

) calculada conforme a (EQUAO 14). Nas

(TABELA 10) e (TABELA 11), encontram-se os valores da


mdulo da torre.

obtidos para cada

50

TABELA 10 - FORA DE ARRASTO COM VENTO INCIDINDO A PERPENDICULARMENTE


MDULO
A
B
C
D
E
F
G
H
FONTE: OS AUTORES

q (N/m)
1842,520
1816,017
1758,171
1692,128
1614,663
1520,005
1395,937
1206,839

Ae (m)
1,109
2,018
2,298
2,969
3,605
4,215
4,068
4,299

Ca
2,976
3,059
3,082
3,081
3,088
3,097
3,230
3,275

Fa ( N)
6080,836
11210,301
12449,813
15478,886
17975,194
19844,018
18341,035
16989,432

TABELA 11 - FORA DE ARRASTO COM VENTO INCIDINDO A 45


MDULO
A
B
C
D
E

q (N/m)
1842,52
1816,02
1758,17
1692,13
1614,66

Ae (m)
1,11
2,02
2,30
2,97
3,61

F
1520,00
G
1395,94
H
1206,84
FONTE: OS AUTORES

4,22
4,07
4,30

Ca
3,45
3,55
3,58
3,57
3,58
3,59
3,75
3,80

Fa (N)
7053,77
13003,95
14441,78
17955,51
20851,23
23019,06
21275,60
19707,74

Como todas as plataformas encontram-se alinhadas com as horizontais, a


fora de arrasto (Fa) atuante sobre as mesmas j foi considerada. J para as
antenas, foi mantido o coeficiente de arrasto original de projeto igual a 1,6, a
(TABELA 12) a seguir, apresenta seus respectivos valores.
TABELA 12 - FORA DE ARRASTO DAS ANTENAS
MDULO

d (m)

Ae (m)

Ca

Fa (0) N

Fa (45) N

ANTENA 1

1,2

1,131

1,6

2750,535

3190,621

ANTENA 2

3,0

7,069

1,6

17387,145

20169,089

ANTENA 3

1,2

1,131

1,6

2812,071

3262,003

ANTENA 4

1,2

1,131

1,6

2812,071

3262,003

ANTENA 5

1,8

2,545

1,6

6327,160

7339,506

ANTENA 6

1,2

1,131

1,6

2841,032

3295,597

ANTENA 7

3,0

7,069

1,6

18098,929

20994,758

ANTENA 8

0,6

0,283

1,6

736,745

854,625

ANTENA 9

1,8

2,545

1,6

7158,402

8303,746

ANTENA 10
1,2
FONTE: OS AUTORES

1,131

1,6

3286,188

3811,978

51

As foras totais de arrasto em cada mdulo, para a situao de vento incidindo


perpendicularmente e a 45, so apresentada na (TABELA 13) e (TABELA 14),
respectivamente, abaixo:
TABELA 13 - FORA DE ARRASTO TOTAL PARA VENTO INCIDINDO PERPENDICULARMENTE
MDULO
Fa - PEAS (N)
Fa- ANTENA (N)
Fa TOTAL (N)
A

6080,836

6080,836

11210,301

3286,188

14496,489

12449,813

7158,402

19608,215

15478,886

17975,194

15478,886
736,745

18711,940

2750,535
17387,145
2812,071
F

19844,018

2812,071

72872,962

6327,160
2841,032
18098,929
G

18341,035

18341,035

H
16989,432
FONTE: OS AUTORES

16989,432

TABELA 14 - FORA DE ARRASTO TOTAL PARA VENTO INCIDINDO A 45


MDULO
Fa - PEAS (N)
Fa- ANTENA (N)
Fa TOTAL (N)
A

7053,770

7053,770

13003,949

3811,978

16815,927

14441,784

8303,746

22745,529

17955,508

20851,225

17955,508
854,625

21705,850

3190,621
20169,089
3262,003
F

23019,061

3262,003

84532,636

7339,506
3295,597
20994,758
G

21275,601

21275,601

H
19707,741
FONTE: OS AUTORES

19707,741

52

5.4.1.1 Distribuio da fora do vento nos ns da estrutura

A fora de arrasto no se distribui uniformemente ao longo da estrutura, de


acordo com a NBR 6123 (1988) e conforme apresentado na (FIGURA 15), teremos
para as torres de seo quadrada, o vento atuando perpendicularmente e a 45
graus.
Para o Caso 1, necessria a determinao do fator de correo , que
relaciona o afastamento relativo (e/h) (FIGURA 16) e o ndice de rea exposta ( ).

FIGURA 16 - ILUSTRAO DO AFASTAMENTO RELATIVO


FONTE: BLESSMANN (1990)

FLACHSBART

WINTER

(1935)

sugerem

seguinte

expresso

(EQUAO 5) para determinao do fator de proteo (), a qual foi utilizada


visando valores mais precisos.

1,15 1 1,45(e/h) 0,25

(5)

53

Para o clculo do fator de proteo (), foi utilizada como referncia a base
de cada mdulo, a (TABELA 15) a seguir, apresenta os valores do fator de proteo
():
TABELA 15 - FATOR DE PROTEO
MDULO

e/h

2,00

0,7

0,185

0,81

2,00

0,3

0,168

0,78

2,63

0,4

0,164

0,81

3,25

0,5

0,164

0,83

3,93

0,7

0,162

0,85

4,61

0,8

0,161

0,86

5,29

0,9

0,134

0,92

H
6,08
FONTE: OS AUTORES

1,0

0,125

0,94

As (TABELA 16) e (TABELA 17) a seguir apresentam os valores das


componentes das foras correspondentes aos Casos 1 e 2 respectivamente:

TABELA 16 - FORAS RESULTANTES NAS FACES DA TORRE - CASO 1


MDULO

Fa (N)

FACES

F FACE (N)

F FACE (N)

FACES
MDULO

Fa (N)

F FACE (N)

F FACE (N)

0,45

2719,211

II
III
IV
continua

54

concluso
MDULO

Fa (N)

14496,489

FACES

F FACE (N)

F FACE (N)

0,56

8139,609

0,44

6356,880

0,55

10806,740

0,45

8801,475

0,55

8451,814

0,45

7027,072

0,54

10120,315

0,46

8591,625

0,54

39096,129

0,46

33776,833

0,52

9556,572

0,48

8784,463

0,51

8745,877

0,49

8243,555

II
III
IV
I

19608,215

II
III
IV
I

15478,886

II
III
IV
I

18711,940

II
III
IV
I

72872,962

II
III
IV
I

18341,035

II
III
IV
I

16989,432

II
III
IV

NOTA: - FATOR DE PROTEO


FONTE: OS AUTORES

55

TABELA 17 - FORAS RESULTANTES NAS FACES DA TORRE - CASO 2


MDULO

F (kN)

7053,77

16815,93

22745,53

17955,51

21705,85

84532,64

F FACE (N

FACES

F FACE (N)

0,2

0,2

1410,754

1410,754

1995,107

II

0,2

0,2

1410,754

1410,754

1995,107

III

0,15

0,15

1058,065

1058,065

1496,331

IV
I

0,15

0,15

1058,065

1058,065

1496,331

0,2

0,2

3363,185

3363,185

4756,262

II

0,2

0,2

3363,185

3363,185

4756,262

III

0,15

0,15

2522,389

2522,389

3567,197

IV

0,15

0,15

2522,389

2522,389

3567,197

0,2

0,2

4549,106

4549,106

6433,407

II

0,2

0,2

4549,106

4549,106

6433,407

III

0,15

0,15

3411,829

3411,829

4825,055

IV

0,15

0,15

3411,829

3411,829

4825,055

0,2

0,2

3591,102

3591,102

5078,585

II

0,2

0,2

3591,102

3591,102

5078,585

III

0,15

0,15

2693,326

2693,326

3808,938

IV

0,15

0,15

2693,326

2693,326

3808,938

0,2

0,2

4341,170

4341,170

6139,342

II

0,2

0,2

4341,170

4341,170

6139,342

III

0,15

0,15

3255,878

3255,878

4604,506

IV

0,15

0,15

3255,878

3255,878

4604,506

0,2

0,2

16906,527

16906,527

23909,440

II

0,2

0,2

16906,527

16906,527

23909,440

III

0,15

0,15

12679,895

12679,895

17932,080

IV

0,15

0,15

12679,895

12679,895

17932,080

0,2

0,2

4255,120

4255,120

6017,649

II

0,2

0,2

4255,120

4255,120

6017,649

III

0,15

0,15

3191,340

3191,340

4513,237

IV

0,15

0,15

3191,340

3191,340

4513,237

0,2

0,2

3941,548

3941,548

5574,191

II

0,2

0,2

3941,548

3941,548

5574,191

III

0,15

0,15

2956,161

2956,161

4180,643

IV
0,15
0,15
2956,161
NOTA: n - COMPONENTE NORMAL NA FACE DA TORRE
t - COMPONENTE NORMAL NA FACE DA TORRE
R - RESULTANTE DA FORA NA FACE DA TORRE
FONTE: OS AUTORES

2956,161

4180,643

21275,6

19707,74

Os vrtices da torre esto dispostos conforme a (FIGURA 17) e a partir da


obteno das foras resultantes nesses vrtices, determinou-se a parcela de fora a
ser aplicada em cada n do modelo, conforme demonstrado nas (TABELA 18) e
(TABELA 19).

56

FIGURA 17 - VRTICES DA TORRE


FONTE: OS AUTORES
TABELA 18 - FORA DO VENTO DISTRIBUDA POR N - CASO 1

MDULO

VRTICES

F VRTICES (N)

1
2
3
4
1
2
3
4
1
2
3
4
1
2
3
4
1
2
3
4
1
2
3
4
1
2
3
4

1680,81
1359,61
1359,61
1680,81
4069,80
3178,44
3178,44
4069,80
5403,37
4400,74
4400,74
5403,37
4225,91
3513,54
3513,54
4225,91
5060,16
4295,81
4295,81
5060,16
19548,06
16888,42
16888,42
19548,06
4778,29
4392,23
4392,23
4778,29

QUANTIDADE
DE NS
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2

F/ N (N)
1176,569
951,724
951,724
1176,569
2848,863
2224,908
2224,908
2848,863
3782,359
3080,516
3080,516
3782,359
2958,135
2459,475
2459,475
2958,135
3542,110
3007,069
3007,069
3542,110
13683,645
11821,891
11821,891
13683,645
3344,800
3074,562
3074,562
3344,800
continua

57

concluso

MDULO

VRTICES

F VRTICES (N)

1
2
3
4

4372,94
4121,78
4121,78
4372,94

QUANTIDADE
DE NS
2
2
2
2

F/ N (N)
3061,057
2885,244
2885,244
3061,057

FONTE: OS AUTORES
TABELA 19 - FORA DO VENTO DISTRIBUDA POR N - CASO 2
F VRTICES
QUANTIDADE

MDULO VRTICES

1
2
3
4
1
2
3
4
1
2
3
4
1
2
3
4
1
2
3
4
1
2
3
4
1
2
3
4
1
2
3
4

FONTE: OS AUTORES

(N))
1995,11
1745,72
1496,33
1745,72
4756,26
4161,73
3567,20
4161,73
6433,41
5629,23
4825,06
5629,23
5078,58
4443,76
3808,94
4443,76
6139,34
5371,92
4604,51
5371,92
23909,44
20920,76
17932,08
20920,76
6017,65
5265,44
4513,24
5265,44
5574,19
4877,42
4180,64
4877,42

Fx (N)

Fy (N)

1410,78
1234,43
1058,09
1234,43
3363,25
2942,84
2522,44
2942,84
4549,19
3980,54
3411,89
3980,54
3591,17
3142,27
2693,38
3142,27
4341,25
3798,59
3255,94
3798,59
16906,84
14793,49
12680,13
14793,49
4255,20
3723,30
3191,40
3723,30
3941,62
3448,92
2956,22
3448,92

1410,78
1234,43
1058,09
1234,43
3363,25
2942,84
2522,44
2942,84
4549,19
3980,54
3411,89
3980,54
3591,17
3142,27
2693,38
3142,27
4341,25
3798,59
3255,94
3798,59
16906,84
14793,49
12680,13
14793,49
4255,20
3723,30
3191,40
3723,30
3941,62
3448,92
2956,22
3448,92

DE NS
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2

Fx/ N (N)

Fy/ N (N)

987,55
864,10
740,66
864,10
2354,27
2059,99
1765,71
2059,99
3184,43
2786,38
2388,33
2786,38
2513,82
2199,59
1885,36
2199,59
3038,88
2659,02
2279,16
2659,02
11834,79
10355,44
8876,09
10355,44
2978,64
2606,31
2233,98
2606,31
2759,14
2414,24
2069,35
2414,24

987,55
864,10
740,66
864,10
2354,27
2059,99
1765,71
2059,99
3184,43
2786,38
2388,33
2786,38
2513,82
2199,59
1885,36
2199,59
3038,88
2659,02
2279,16
2659,02
11834,79
10355,44
8876,09
10355,44
2978,64
2606,31
2233,98
2606,31
2759,14
2414,24
2069,35
2414,24

58

5.5. O MODELO

O modelo 3D (FIGURA 8) foi desenvolvido a partir do projeto de montagem


original com auxlio do software verso educacional AutoCAD 2013. A importao
direta de arquivos gerados em formato DWG no possvel para a verso ANSYS
9.0, para tanto, necessrio a converso desse formato para uma base de dados. O
aplicativo Vcondxf verso 2.0, desenvolvido por Marcos Arndt, realiza a converso
do formato dxf para o asy (Hecke e Arndt, 2001).
Na elaborao do modelo utilizaram-se dois elementos do software ANSYS
9.0, verso educacional: link8 e mass21.
O elemento link8 uma haste que pode ser utilizada em vrias aplicaes
em engenharia. Possu dois ns e trs graus de liberdade em cada n: translaes
nas coordenadas x, y e z.
Mass21 um elemento nodal que tem at seis graus de liberdade:
translaes nas coordenadas x, y e z e rotaes sobre as coordenadas x, y, e z. Na
forma como foi utilizado, este elemento apenas possua massa.
O modelo formado por uma trelia espacial composta pelo elemento Link8,
j na anlise modal foi utilizado o elemento mass21 para a representao das
massas das antenas e plataformas.
Com o modelo terminado e com as propriedades (item 5.1) j consideradas,
foram realizadas a anlise esttica linear e anlise modal da torre.

5.5.1. Anlise esttica linear

No modelo, aplicou-se o carregamento de peso prprio e de ventos, nos ns


principais da torre, obtidos nos itens 5.3.1 e 5.4.1.1. A (FIGURA 18) exibe a
numerao dos principais ns do modelo.

59

FIGURA 18 - NS PRINCIPAIS
FONTE: OS AUTORES

A (FIGURA 19) representa os carregamentos das antenas e plataformas


para ambos os casos e as (FIGURA 20) e (FIGURA 21) apresentam os
carregamentos do peso prprio e de ventos para os Casos 1 e 2, respectivamente.
Os resultados obtidos so apresentados nos itens a seguir.

60

FIGURA 19 - CARREGAMENTO DAS ANTENAS E PLATAFORMAS PARA AMBOS OS CASOS


FONTE: OS AUTORES

FIGURA 20 - CARREGAMENTO DO VENTO - CASO 1


NOTA: VENTO INCIDINDO A 0
FONTE: OS AUTORES

61

FIGURA 21 - CARREGAMENTO DO VENTO - CASO 2


NOTA: VENTO INCIDINDO A 45
FONTE: OS AUTORES

5.5.1.1. Reaes de apoios

As (TABELA 20) e (TABELA 21) apresentam os valores das reaes de


apoio para os Casos 1 e 2 de carregamento.

62

TABELA 20 - REAES DE APOIO - CASO 1

Fx (N)

Fy(N)

Fz(N)

125
127
151
165
F

-42780
-66173
-61307
-37301
-207561

-36796
-66678
-61779
-42308
-207561

35398
753760
-685680
33642
137120

NOTA:RESULTADOS OBTIDOS ATRAVS DO SOFTWARE ANSYS 9,0


VENTO INCIDINDO PERPENDICULARMENTE
FONTE:OS AUTORES
TABELA 21 - REAES DE APOIO - CASO 2

Fx (N)

Fy(N)

Fz(N)

125
127
151
165
F

-66211
-62951
-60271
-57990
-247423

25250
-27857
-19762
22368
-1,0

456520
456240
-387680
-387960
137120

NOTA:RESULTADOS OBTIDOS ATRAVS DO SOFTWARE ANSYS 9,0


VENTO INCIDINDO A 45
FONTE: OS AUTORES

Realizada a comparao das reaes de apoio para os dois casos de


carregamento de vento analisados, percebe-se que o vento atuante conforme a
(FIGURA 21) gera as maiores reaes na base da torre.
Analisando a reao de apoio em relao ao eixo z, o valor est dentro do
esperado, conforme (TABELA 4), a qual nos fornece um valor de peso total inicial de
130346,7N. Como o dimensionamento no variou muito em relao ao projeto
original, a pequena diferena possivelmente deve-se a no considerao nesse
trabalho do peso de pessoal de manuteno e tambm ao peso das barras
adicionais necessrias para solucionar o problema de instabilidade da estrutura nas
combinaes de aes realizadas.

63

5.5.1.2. Deformaes

Ao se tomar como referncia os ns existentes no topo de cada montante,


obtiveram-se os deslocamentos mximos no alto da torre. Estes deslocamentos so
apresentados nas (TABELA 22) e (TABELA 23), e suas ilustraes nas (FIGURA 22)
e (FIGURA 23) respectivamente; estas ilustraes so geradas pelo programa com
representao de forma exagerada, para que se tenha uma noo mais clara do
evento.
TABELA 22 - DESLOCAMENTOS NODAIS NO TOPO DA TORRE - CASO 1

Ux (m)

Uy(m)

Uz(m)

297

7,75E-02

1,32E-04

-4,93E-03

298

7,74E-02

-2,24E-04

2,85E-03

299

7,79E-02

-3,41E-04

2,82E-03

7,79E-02

2,22E-04

-4,96E-03

0,310759

-0,00021

-0,00422

300
VALOR ABSOLUTO
(m)

NOTA:RESULTADOS OBTIDOS ATRAVS DO SOFTWARE ANSYS 9,0


VENTO INCIDINDO PERPENDICULARMENTE
FONTE: OS AUTORES

FIGURA 22 - ESTRUTURA DEFORMADA - CASO 1

64

TABELA 23 - DESLOCAMENTOS NODAIS NO TOPO DA TORRE - CASO 2

N
297
298
299
300
VALOR
ABSOLUTO (m)

Ux (m)

Uy(m)

Uz(m)

1,01E-01
9,96E-02
1,00E-01
9,97E-02

1,01E-01
9,97E-02
1,00E-01
9,96E-02

-2,03E-02
-2,05E-03
1,62E-02
-2,07E-03

0,400414

0,40041

-0,00824

NOTA:RESULTADOS OBTIDOS ATRAVS DO SOFTWARE ANSYS 9.0


VENTO INCIDINDO PERPENDICULARMENTE
FONTE: OS AUTORES

FIGURA 23 - ESTRUTURA DEFORMADA - CASO 2

O deslocamento mximo da torre para o Caso 1 ocorreu na direo do vento


Ux, j para o Caso 2, os valores nas direes Ux e Uy foram iguais.

65

5.5.1.3. Esforos mximos

As (TABELA 24) e (TABELA 25) apresentam os esforos mximos de


compresso e de trao para as peas dimensionadas de cada mdulo do modelo,
para o vento incidindo conforme os casos apresentados na (FIGURA 20) e (FIGURA
21) respectivamente.

TABELA 24 - ESFOROS MXIMOS NAS PEAS - CASO 1

MDULO

ESFOROS

PEAS ANALISADAS
A DIAGONAIS
A HORIZONTAL - CORTE A
A HORIZONTAL - CORTE B
A MONTANTES
B DIAGONAL - CORTE A
B DIAGONAL - CORTE B
B DIAGONAL - CORTE C
B HORIZONTAL - CORTE A
B HORIZONTAL - CORTE B
B HORIZONTAL - CORTE C
B HORIZONTAL - CORTE D
B MONTANTES
C MONTANTES
C HORIZONTAL - CORTE A
C HORIZONTAL - CORTE B
C HORIZONTAL - CORTE C
C DIAGONAL - CORTE A
C DIAGONAL - CORTE B
C DIAGONAL - CORTE C
D HORIZONTAIS
D DIAGONAIS
D MONTANTES
E HORIZONTAIS
E DIAGONAIS
E MONTANTES
F HORIZONTAIS
F DIAGONAIS
F MONTANTES

COMPRESSO (kN)
-3,4318
-1,1766
-1,1766
-3,3793
-11,576
-7,279
-7,279
-0,81914
-2,8489
0
0
-29,235
-69,441
-2,9133
-0,027530
-0,022256
-12,012
-9,344
-11,301
-3,0581
-29,577
-101,42
-3,5733
-32,972
-140,03
-14,269
-69,629
-221,46

TRAO (kN)
2,9244
1,1766
1,1766
2,2696
9,8978
7,4607
7,4607
0,47186
2,8489
0
0
25,356
59,565
2,8475
0,0198040
0,0079
11,255
9,7386
10,896
2,8771
29,716
85,135
3,2477
31,765
127,43
13,560
67,012
184,82
continua

67

concluso

MDULO
G

PEAS ANALISADAS
G HORIZONTAIS
G DIAGONAIS
G MONTANTES
H HORIZONTAIS
H DIAGONAIS
H MONTANTES

ESFOROS
COMPRESSO (kN)
TRAO (kN)
-3,508
3,1585
-63,312
63,766
-324,04
271,46
-3,1566
2,9291
-62,147
59,163
-413,55
351,7

NOTA:RESULTADOS OBTIDOS ATRAVS DO SOFTWARE ANSYS 9.0


VENTO INCIDINDO PERPENDICULARMENTE
FONTE: OS AUTORES

TABELA 25 - ESFOROS MXIMOS NAS PEAS - CASO 2

MDULO

ESFOROS

PEAS ANALISADAS
A DIAGONAIS
A HORIZONTAL - CORTE A
A HORIZONTAL - CORTE B
A MONTANTES
B DIAGONAL - CORTE A
B DIAGONAL - CORTE B
B DIAGONAL - CORTE C
B HORIZONTAL - CORTE B
B HORIZONTAL - CORTE C
B HORIZONTAL - CORTE D
B MONTANTES
C MONTANTES
C HORIZONTAL - CORTE A
C HORIZONTAL - CORTE B
C HORIZONTAL -CORTE C
C DIAGONAL - CORTE A
C DIAGONAL - CORTE B
C DIAGONAL - CORTE C
D HORIZONTAIS
D DIAGONAIS
D MONTANTES
E HORIZONTAIS
E DIAGONAIS
E MONTANTES
F HORIZONTAIS
F DIAGONAIS
F MONTANTES

COMPRESSO (kN)
-2,8498
-0,98755
-0,98755
-3,8439
-9,2218
-5,729
-5,729
-2,3543
0
0
-46,86
-135,69
-3,2605
-0,060059
-0,017324
-37,829
-34,948
-44,842
-2,672
-60,288
-240,51
-3,209
-56,734
-206,87
-12,414
-75,405
-403,45

TRAO (kN)
2,8498
0,8641
0,8641
3,235
8,1148
5,7631
5,7631
2,06
0
0
42,906
122,27
2,7498
0,0491540
0,00016911
33,237
38,659
41,453
2,1096
65,609
214,88
2,5075
50,322
192,03
10,173
73,723
365,08
continua

68

concluso

MDULO

ESFOROS

PEAS ANALISADAS

COMPRESSO (kN)
-3,1792
-67,579
-513,25
-2,9123
-62,794
-702,72

G HORIZONTAL
G DIAGONAIS
G MONTANTES
H HORIZONTAIS
H DIAGONAIS
H MONTANTES

TRAO (kN)
2,4353
66,014
461,19
2,3361
60,606
640,26

NOTA:RESULTADOS OBTIDOS ATRAVS DO SOFTWARE ANSYS 9.0


VENTO INCIDINDO A 45
FONTE: OS AUTORES

Comparando os esforos extrados do modelo e apresentados nas (TABELA


24) e (TABELA 25), verificou-se que o maior esforo solicitante, ocorre na situao
de vento incidindo a 45, sendo esse o caso mais desfavorvel para o
dimensionamento das peas.

5.5.2. Dimensionamento de estruturas treliadas

Conforme Pfeil (2007), trelias so estruturas constitudas de segmentos de


hastes, unidas por ns, formando uma configurao geomtrica estvel, que permite
uma distribuio de esforos entre as barras que compem a estrutura, permitindo
com isso a padronizao das sees e reduo do seu peso prprio. So
adequadas para estruturas metlicas nas quais so produzidos elementos em
segmentos de comprimento limitado. Suas barras so constitudas por perfis
laminados nicos ou agrupados onde as ligaes devem ter de preferncia seu eixo
coincidente com o eixo das barras formando uma ligao concntrica, assim como,
os eixos das barras unidas nessa ligao devem ter seus eixos concorrentes.
Excentricidades

nas

ligaes,

oriundas

dos

processos de fabricao ou do detalhamento da ligao podem alterar o


comportamento do sistema, tais excentricidades resultam em momentos fletores que
devem ser levados em conta no dimensionamento da estrutura. Nesses casos, se as

69

barras no estiverem sujeitas fadiga, a NBR 8800(2008), permite desprezar o


momento resultante nos ns, oriundo da excentricidade entre os pontos de
concorrncia das linhas dos eixos das barras, que deveria ser distribudo entre as
barras. Estruturas sujeitas a choques e vibraes constantes repetitivas devem ter
tais efeitos considerados na determinao das solicitaes e a possibilidade de
fadiga tambm deve ser considerada. Em torres de telecomunicaes no h o
efeito de fadiga, portanto nestas estruturas, suas ligaes podem ser consideradas
como rtulas, onde no ocorre a considerao da passagem de momentos fletores
entre as barras e dimensiona-se a estrutura baseando-se apenas em deformaes
axiais. Segundo a norma NBR 8800 (2008), na anlise estrutural elstica, uma
ligao pode ser considerada rotulada se respeitada a condio da rigidez da
ligao, conforme a (EQUAO 6) e se respeitada a condio da (EQUAO
7)para a rigidez da ligao, esta pode ser considerada rgida.

Sendo,

Si 0,5E

Iv
Lv

Si 25E

Iv
Lv

(6)

(7)

a rigidez da ligao, correspondente a 2/3 do momento

resistente de clculo da ligao, simplificadamente chamada como rigidez inicial, e


e

so o momento de inrcia da seo transversal no plano da estrutura e o

comprimento da barra conectada a ligao respectivamente.


De forma simplificada, as ligaes usuais, consideradas rotuladas ou rgidas
podem ser simuladas com esses tipos de vinculaes na anlise estrutural, a critrio
do responsvel tcnico pelo projeto. Ligaes flexveis em apoios de vigas e trelias
podem levar em conta apenas as reaes de clculo compatveis com este tipo de
ligao, devem permitir a rotao de vigas simplesmente apoiadas nas
extremidades, sem ocorrncia de colapso. Na determinao da resistncia de
clculo das ligaes rgidas ou semi-rgidas em apoios, devem ser considerados os
efeitos combinados de todos os esforos solicitantes de clculo, provenientes da
rigidez total ou parcial das ligaes.

70

5.5.2.1 Dimensionamento das peas

O processo de dimensionamento consistiu em um mtodo baseado em


iteraes, utilizando-se uma planilha programada baseada nas prescries da NBR
8800 (2008) apresentadas no (ANEXO B), para dimensionamento de barras
reticuladas solicitadas axialmente por foras de compresso e trao. Sabendo-se
que a compresso era o fator determinante no dimensionamento de peas esbeltas,
foi realizada uma simplificao a favor da segurana, desconsiderando a presena
dos furos das ligaes parafusadas nos perfis, configurao esta utilizada no
dimensionamento de peas solicitadas axialmente por foras de trao. Assim
apenas reas brutas foram consideradas.
. O coeficiente de segurana utilizado foi a1 = 1,1, para combinaes
normais e para a obteno do coeficiente redutor dos efeitos de instabilidade global
da estrutura , foi utilizado o valor do coeficiente de flambagem

= 1,0,

conforme representado na (FIGURA 42).O clculo da flambagem elstica por flexo


ao eixo central de inrcia x, Nex utilizado foi o de sees monossimtricas, exceto
cantoneiras simples do item E.1.2 do anexo E da norma, descrito na (EQUAO 35)
e com isso calculado o coeficiente de reduo propriamente dito, (EQUAO 32) e
(EQUAO 33), de acordo com o valor do ndice de esbeltez reduzido

, obtido

com (EQUAO 31).


O coeficiente redutor dos efeitos de instabilidade localizada da seo
transversal foi calculado e limitado pela esbeltez limite imposta para o Grupo 3,
abas de cantoneiras simples, ou mltiplas providas de chapas de travejamento, do
elemento AL. Adotando-se o valor de Q=1,0 para esbeltez abaixo do limite e de
Q=Qs para esbeltez acima do limite, conforme a exigncia da norma
A primeira iterao ocorreu adotando as reas das sees dos perfis
apresentadas na (TABELA 3) as quais eram da torre original, a partir dessa iterao
obtiveram-se os esforos de trao e compresso das peas, que eram dispostos na
planilha de dimensionamento buscando reas que satisfaziam as condies de
segurana, caso o esforo que estava sujeito a pea impusesse a necessidade de
uma rea maior do que a disponvel, ocorria uma nova iterao, nesse caso

71

alterava-se a configurao das reas dentro do modelo, tendo como consequncia,


alterao dos esforos. O dimensionamento era finalizado quando todas as barras
satisfaziam as condies de segurana impostas pelos esforos de trao e
compresso as quais tal pea estava sendo submetida. Com isso chegou-se a uma
nova configurao de perfis para os Casos 1 e 2 em estudo, conforme apresentado
nas (TABELA 26) e (TABELA 27), respectivamente.

TABELA 26 - NOVOS PERFIS - CASO 1


PERFIS
bf (cm)
tf (cm)
ADOTADOS

1 3/16
5/8 1/8
5/8 1/8
7/8 1/8
1.1/2 3/16
1.1/4 3/16
1.1/4 3/16
7/8 1/8
7/8 1/8
1/2 1/8
1/2 1/8
1.1/2 3/16
2 1/4
7/8 1/8
1/2 1/8
1/2 1/8
2 1/4
2 1/4
2 1/4
1 3/16
2.1/2 3/16
3 3/8
1.1/4 1/8
2.1/2 1/4
35/16
2 3/16
3 1/4
3.1/2 5/16
1.1/2 3/16
2 3/8
43/8
1.1/2 3/16
2.1/2 1/4
5 3/8

25,4
15,88
15,88
22,2
38,1
31,75
31,75
22,2
22,2
12,7
12,7
38,1
50,8
22,2
12,7
12,7
50,8
50,8
50,8
25,4
63,5
76,2
31,75
63,5
76,2
50,8
76,2
88,9
38,1
50,8
101,6
38,1
63,5
127

4,76
3,17
3,17
3,17
4,76
4,76
4,76
3,17
3,17
3,17
3,17
4,76
6,35
3,17
3,17
3,17
6,35
6,35
6,35
4,76
4,76
9,52
3,17
6,35
7,94
4,76
6,35
7,94
4,76
9,52
9,52
4,76
6,35
9,52

Ix(cm )

Wx (cm)

rx (cm)

rmin (cm)

x (cm)

1,25
0,2
0,2
0,58
4,58
2,5
2,5
0,58
0,58
0,1
0,1
4,58
14,6
0,58
0,1
0,1
14,6
14,6
14,6
1,25
23
75
1,67
29
62
11,7
50
102
4,58
20
183
4,58
29
362

0,66
0,19
0,19
0,38
1,64
1,15
1,15
0,38
0,38
0,11
0,11
1,64
4,1
0,38
0,11
0,11
4,1
4,1
4,1
0,66
4,91
13,6
0,82
6,4
11,6
3,13
9,5
16
1,64
5,73
24,6
1,64
6,4
39,5

0,76
0,47
0,47
0,66
1,17
0,97
0,97
0,66
0,66
0,37
0,37
1,17
1,55
0,66
0,37
0,37
1,55
1,55
1,55
0,76
1,98
2,31
0,97
1,96
2,34
1,58
2,36
2,75
1,17
1,5
3,12
1,17
1,96
3,94

0,48
0,32
0,32
0,46
0,74
0,61
0,61
0,46
0,46
0,25
0,25
0,74
0,99
0,46
0,25
0,25
0,99
0,99
0,99
0,48
1,24
1,47
0,64
1,24
1,5
1,02
1,5
1,75
0,74
0,99
2
0,74
1,24
2,51

0,81
0,51
0,51
0,66
1,12
0,97
0,97
0,66
0,66
0,43
0,43
1,12
1,5
0,66
0,43
0,43
1,5
1,5
1,5
0,81
1,75
2,26
0,89
1,83
2,21
1,45
2,13
2,52
1,12
1,63
2,9
1,12
1,83
3,53

NOTA: VALORES EXTRADOS DO CATLOGO DE PERFIS DA GERDAU


FONTE: OS AUTORES

72

TABELA 27 - NOVOS PERFIS - CASO 2


PERFIS
ADOTADOS
bf (cm)
tf (cm)

Ix(cm4)

Wx (cm)

rx (cm)

rmin (cm)

x (cm)

1 3/16

25,4

4,76

1,25

0,66

0,76

0,48

0,81

1 3/16

25,4

4,76

1,25

0,66

0,76

0,48

0,81

1 3/16

25,4

4,76

1,25

0,66

0,76

0,48

0,81

1.1/2 1/8

38,1

3,17

3,33

1,15

1,17

0,76

1,07

1.1/4 1/4

31,75

6,35

3,33

1,47

0,94

0,61

1,02

1.1/4 3/16

31,75

4,76

2,5

1,15

0,97

0,61

0,97

1.1/4 3/16

31,75

4,76

2,5

1,15

0,97

0,61

0,97

3/4 1/8

19,05

3,17

0,36

0,27

0,57

0,38

0,59

1/2 1/8

12,7

3,17

0,1

0,11

0,37

0,25

0,43

1/2 1/8

12,7

3,17

0,1

0,11

0,37

0,25

0,43

1.3/4 1/4

44,45

6,35

9,57

3,13

1,35

0,86

1,35

2.1/2 5/16

63,5

7,94

35

7,87

1,93

1,24

1,88

1.1/2 3/16

38,1

4,76

4,58

1,64

1,17

0,74

1,12

1/2 1/8

12,7

3,17

0,1

0,11

0,37

0,25

0,43

1/2 1/8

12,7

3,17

0,1

0,11

0,37

0,25

0,43

25/16

50,8

7,94

17,5

4,91

1,53

0,99

1,55

2 1/4

50,8

6,35

14,6

4,1

1,55

0,99

1,5

25/16

50,8

7,94

17,5

4,91

1,53

0,99

1,55

1 3/16

25,4

4,76

1,25

0,66

0,76

0,48

0,81

3 3/16

76,2

4,76

40

7,21

2,39

1,5

2,08

4 5/16

101,6

7,94

154

21,3

3,15

2,84

1.1/4 1/8

31,75

3,17

1,67

0,82

0,97

0,64

0,89

3 1/4

76,2

6,35

50

9,5

2,36

1,5

2,13

3 1/2

76,2

12,7

91

18

2,29

1,47

2,36

1.3/4 1/4

44,45

6,35

9,57

3,13

1,35

0,86

1,35

3 1/4

76,2

6,35

50

9,5

2,36

1,5

2,13

4 7/16

101,6

11,11

208

29,5

3,12

1,98

2,95

1.1/4 1/4

31,75

6,35

3,33

1,47

0,94

0,61

1,02

3 3/16

76,2

4,76

40

7,21

2,39

1,5

2,08

5 1/2

127

12,7

470

52,5

3,91

2,49

3,63

1.1/2 3/16

38,1

4,76

4,58

1,64

1,17

0,74

1,12

2.1/2 1/4

63,5

6,35

29

6,4

1,96

1,24

1,83

4,27

6 1/2
152,4
12,7
828
75,4
4,72
NOTA: VALORES EXTRADOS DO CATLOGO DE PERFIS DA GERDAU
FONTE: OS AUTORES

Na (TABELA 28) abaixo, segue a configurao dos perfis originais de projeto


como comparao.

73

TABELA 28 - PERFIS ORIGINAIS


PERFIS
ORIGINAIS
tf (cm)
bf (cm)

Ix(cm4)

Wx (cm)

rx (cm)

rmin (cm)

x (cm)

2"x1/8"
1 1/2"x1/8"

3,18

50,8

7,91

2,13

1,6

1,02

1,4

3,18

38,1

3,33

1,15

1,17

0,76

1,07

2"x1/8"
2 1/2"x 3/16"
2"x 3/16"

3,18
4,76

50,8
63,5

7,91
23

2,13
4,91

1,6
1,98

1,02
1,24

1,4
1,75

2"x1/8"

4,76
3,18

50,8
50,8

11,7
7,91

3,13
2,13

1,58
1,6

1,02
1,02

1,45
1,4

2"x1/8"

3,18

50,8

7,91

2,13

1,6

1,02

1,4

2"x1/8"
1 1/2"x1/8"
1 1/2"x1/8"

3,18
3,18

50,8
38,1

7,91
3,33

2,13
1,15

1,6
1,17

1,02
0,76

1,4
1,07

3,18
3,18

38,1
50,8

3,33
7,91

1,15
2,13

1,17
1,6

0,76
1,02

1,07
1,4

4,76
6,35

76,2
101,6

40
125

7,21
16,4

2,39
3,17

1,5
2

2,08
2,77

3,18

38,1

3,33

1,15

1,17

0,76

1,07

3,18
3,18

38,1
50,8

3,33
7,91

1,15
2,13

1,17
1,6

0,76
1,02

1,07
1,4

2"x 3/16"

4,76
4,76

50,8
50,8

11,7
11,7

3,13
3,13

1,58
1,58

1,02
1,02

1,45
1,45

2"x 3/16"
1 3/4"x 1/8"

4,76
3,18

50,8
44,45

11,7
5,41

3,13
1,64

1,58
1,4

1,02
0,89

1,45
1,22

3"x 3/16"

4,76

76,2

40

7,21

2,39

1,5

2,08

4"x 3/8"
2 1/2"x 3/16"

9,53
4,76

101,6
63,5

183
23

24,6
4,91

3,12
1,98

2
1,24

2,9
1,75

3"x 3/16"
5"x 3/8"
1 3/4"x 1/8"

4,76
9,53

76,2
127

40
362

7,21
39,5

2,39
3,94

1,5
2,51

2,08
3,53

3,18

44,45

5,41

1,64

1,4

0,89

1,22

3"x 3/16"
6"x3/8"
1 3/4"x 1/8"

4,76
9,53

76,2
152,4

40
641

7,21
57,4

2,39
4,78

1,5
3,02

2,08
4,17

3"x 3/16"

3,18
4,76

44,45
76,2

5,41
40

1,64
7,21

1,4
2,39

0,89
1,5

1,22
2,08

6"x 1/2"
1 3/4"x 1/8"

12,7
3,18

152,4
44,45

828
5,41

75,4
1,64

4,72
1,4

3
0,89

4,27
1,22

3"x 1/4"

6,35

76,2

50

9,5

2,36

1,5

2,13

4,27

2"x1/8"
3"x 3/16"
4"x1/4"
1 1/2"x1/8"
1 1/2"x1/8"
2"x1/8"
2"x 3/16"

6"x 1/2"
12,7
152,4
828
75,4
4,72
NOTA: VALORES EXTRADOS DO CATLOGO DE PERFIS DA GERDAU
FONTE: OS AUTORES

74

5.5.2. Anlise modal

Conforme cita (TORII, 2012), a anlise modal abordada tanto em textos sobre o
mtodo dos elementos finitos (BATHE, 1996) quanto em textos sobre a anlise
dinmica (CHOPRA, 1995). O problema principal da anlise modal obter os modos
fundamentais de vibrao e as frequncias de vibrao de uma estrutura ou um
corpo qualquer atravs da soluo do problema de autovalores e autovetores,
conforme representado pela (EQUAO 8).

K 2 M

onde so as frequncias de vibrao e

(8)

so os modos de vibrao.

A soluo numrica dos problemas de autovalores e autovetores


sabidamente onerosa do ponto de vista do esforo computacional (BATHE, 1996;
HUGHES, 1987). As frequncias e os modos de vibrao de uma estrutura so suas
caractersticas dinmicas mais essenciais (CHOPRA, 1995). So estas variveis que
definem quais tipos de excitaes dinmicas podem ser nocivas estrutura. Por
este motivo o estudo do comportamento dinmico das estruturas comea, de forma
geral, pela Anlise Modal.
A anlise modal despreza carregamentos externos, pois fornece as
frequncias naturais e os modos de vibrao de uma estrutura em vibrao livre
(Arndt, 1999). O software ANSYS 9.0, verso educacional, atravs desta anlise,
fornece a frequncia natural (f), em Hz, de cada modo de vibrao do modelo. O
perodo natural (T) da edificao o inverso da frequncia natural de cada modo,
conforme a (EQUAO 9), a (TABELA 29) apresenta as 10 primeiras frequncias e
os perodos naturais obtidos.

1
T

(9)

75

TABELA 29 - FREQUNCIAS NATURAIS E PERODO FUNDAMENTAL


MODO DE
FREQUNCIA NATURAL
PERODO
VIBRAO
(Hz)
FUNDAMENTAL (s)
1

1,1370

0,87950748

1,1371

0,87943013

4,767

0,20977554

4,568

0,21892856

9,340

0,10706982

9,500

0,10526759

10,389

0,09625566

10,394

0,09620935

16,429

0,06086798

10

17,277

0,05788042

NOTA: RESULTADOS OBTIDOS ATRAVS DO SOFTWARE ANSYS 9.0


FONTE: OS AUTORES

As frequncias naturais dos dois primeiros modos de vibrao possuem uma


variao muito baixa (0,009 %) o que os torna praticamente equivalentes. As
variaes em relao 1 freqncia natural da 3 a 10 freqncia natural so
superiores a 350%,assinalando a maior influncia dos dois primeiros modos de
vibrao na estrutura. Os 3 primeiros modos de vibrao, correspondentes s
frequncias naturais obtidas, so ilustrados nas (FIGURA 24),(FIGURA 25) e
(FIGURA 26), respectivamente.

76

FIGURA 24 - PRIMEIRO MODO DE VIBRAO

FIGURA 25 - SEGUNDO MODO DE VIBRAO

77

FIGURA 26 - TERCEIRO MODO DE VIBRAO

5.6. DEFORMAO DA DEFLEXO MXIMA

Para uma maior aproximao da deflexo mxima real o clculo foi realizado
em relao a dois pontos no topo da estrutura, pois a considerao de um ponto na
base em relao a outro ponto no topo tende a negligenciar parte da deflexo sofrida
pela estrutura. Ento foram utilizadas as posies dos ns logo abaixo e logo acima
do primeiro mdulo da torre (A), conforme (FIGURA 27).

FIGURA 27 - PONTOS DA ESTRUTURA A SEREM CONSIDERADOS


FONTE: OS AUTORES

78

Por se tratar de uma anlise de estado limite de servio, o coeficiente de


ponderao utilizado de acordo com NBR8800 (2008) foi f = 1,0 para as cargas
permanentes e variveis.
A considerao da presso dinmica passa a ser em funo do vento
operacional, conforme demonstrado na (EQUAO 10).

(0,55Vk ) 2
16

(10)

As posies dos pontos iniciais considerados sob a ao do vento


operacional com o carregamento final de antenas esto exemplificadas na (FIGURA
28) onde

representa a deflexo, tais posies foram obtidas atravs do software

Ansys 9.0.

FIGURA 28 - POSIO INICIAL, FINAL E A DEFLEXO NA ESTRUTURA EM ELS


FONTE: OS AUTORES

79

Posio 1: 0,302 m
Posio 2: 0,26625 m

E finalmente, obteve-se o ngulo da deflexo sofrida conforme a (FIGURA


29) e (EQUAO 11).

FIGURA 29 - POSIES DOS NS APS DEFLEXO


FONTE: OS AUTORES

Arctg

x
(deflexo )
y

(11)

0,6831 040'59' '

Analisando-se o resultado obtido, verifica-se que a deflexo mxima


ultrapassou o limite estabelecido pelo documento da Telebrs (SDT-240-410600/96) de 030, o que indica a necessidade de uma anlise dinmica.

80

5.7. DEFORMAES OPERACIONAIS MXIMAS


So as deflexes mximas obtidas da estrutura, na posio das antenas
mais altas, para o vento operacional de 0,55 x Vk conforme item 5.09 letra e da pg
8 da Prtica Telebrs 240-410-600/96.

Vento mximo considerado (Vk)


Vk = 54,80 m/s

Vento operacional (0,55 x Vk)


Vop = 30,14 m/s

5.8. FLUXOGRAMA DE DESENVOLVIMENTO DO MODELO

1 Fase

2 Fase

Definio geometria
Elaborao do modelo
Definio das propriedades para o
modelo
Definio das reas das sees iniciais
definio das anlises ser realizadas

Clculo das cargas permanentes


Clculo das cargas acidentais
Aplicao das cargas no modelo

3 Fase

4Fase

Leituras dos esforos nas barras (trao


e compresso)
Leituras dos esforos nos apoios(
reao de apoio)
Leitura dos deslocamentos mximos
ocorridos
Leituras dos perodos fundamentais

nalise dos esfoos


nalise dos deslocamentos
nalise dos perodos fundamentais

5Fase
Dimensionamento das peas

81

6. CONCLUSO

Conforme cita (BORTOLAN, 2002), toda e qualquer vibrao gerada por


uma fora excitante, a qual faz com que um sistema seja deslocado de sua posio
de equilbrio, resultando em uma vibrao mecnica. Em estruturas altas a principal
fora excitante o carregamento causado pelo vento. Este carregamento gera
efeitos dinmicos. Atravs da anlise modal realizada para a estrutura em estudo,
conclui-se que a anlise dinmica seria o mais adequado, mesmo todos os valores
dos perodos fundamentais obtidos (TABELA 29) estando abaixo de 1 segundo, de
acordo com a NBR 6123 (1988),pois estes ficaram muito prximo aos valores limites
Considerando os efeitos dos esforos, ao compararmos os resultados
obtidos para o Caso 1 de carregamento (TABELA 24) com o Caso 2 de
carregamento

(TABELA

25),

percebe-se

que

os

esforos

aumentam

significativamente para algumas peas, para os montantes do mdulo H cerca de


69,9%, nas

diagonais do mdulo G cerca de 6,7% no valor de compresso,

enquanto que para algumas peas como as horizontais do mdulo D houve uma
reduo de 14,45% no valor de compresso.
Com isso conclui-se atravs dos resultados que a direo com que o vento
incide na estrutura deve ser considerada, pois a no considerao dos dois casos de
vento pode levar a estrutura ao colapso. Nessa situao deve-se optar pelas
maiores reas de sees obtidas nas duas situaes de carregamento.
No caso das deformaes ao verificarmos os resultados obtidos para os dois
casos, observou-se que houve um aumento de 9 cm na direo do eixo x, j para o
eixo y ocorreu um aumento na deformao de 40 cm, cujo valor no primeiro caso de
carregamento era praticamente nulo. Conclui-se que em relao as deformaes
tambm h uma considervel importncia na anlises dos dois casos.
Como sugesto de trabalhos futuros podem ser realizadas verificaes dos
efeitos causados pelas mudanas na geometria ao longo da torre, anlise dinmica
e a anlise da torre considerada como prtico espacial.

82

REFERNCIAS

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Grande do Sul. Porto Alegre, 2008.

87

ANEXO A - FORAS DEVIDO AO VENTO

Conforme MACHADO (2003), aps a Segunda Guerra Mundial, a construo


de um grande nmero de torres de rdio foi iniciada no continente americano. O
projeto para construo dessas torres era baseado na aplicao de uma presso de
vento uniforme ao longo da torre, estando de acordo com o que exigia os cdigos e
normas da poca.
A partir de 1950, uma grande quantidade de testes experimentais e estudos
relacionados ao tema, propiciaram o aumento do conhecimento da ento chamada
Engenharia do Vento, permitindo assim, a reformulao das normas, adaptando-as a
resultados mais realsticos. Baseado nesses novos conhecimentos, agora exigido
que o carregamento do vento seja determinado levando em considerao a variao
do perfil de presso dinmica que aumenta com a altura e depende da velocidade
bsica do vento, do tipo de terreno e das propriedades dinmicas das estruturas.
Como no existem normas brasileiras especificas para o projeto de torres
autoportantes de telecomunicaes, a NBR6123 (1988) Foras devido ao vento em
edificaes fornece meios para a determinao dos carregamentos de estruturas
submetidas aos efeitos de vento, sejam eles estticos ou dinmicos.

FORAS ESTTICAS ORIUNDAS DO VENTO

Para o clculo da ao do vento sobre as estruturas alguns parmetros


devem ser considerados: a velocidade bsica do vento V0 e os fatores S1 , S 2 e S3 ,
que so o fator topogrfico, fator rugosidade do terreno e fator estatstico,
respectivamente.
A velocidade bsica do vento corresponde velocidade de uma rajada de
3s, excedida em mdia uma vez a cada 50 anos a 10m acima do terreno, em campo
aberto e plano, logo esta velocidade varia conforme a regio de estudo. Como regra
geral, admite-se que o vento bsico pode soprar de qualquer direo horizontal. A
(FIGURA 30) a seguir apresenta a distribuio de isopletas da velocidade bsica no
Brasil, com intervalos de 5m/s.

88

FIGURA 30 - DISTRIBUIO DE ISOPLETAS NO BRASIL


FONTE:NBR 6123 (1988)

A velocidade caracterstica, Vk , calculada em funo da velocidade bsica

V0 e dos fatores S1 , S2 e S3 , atravs da (EQUAO 12), obtida da NBR 6123


(1988):

Vk Vo .S1.S2 .S3

(12)

O fator topogrfico S1 considera as variaes do relevo do terreno, sendo,

S1 1,0 para terrenos planos ou levemente acidentados em uma mesma categoria.


Para vales profundos protegidos do vento de qualquer direo S1 0,9 , e para o

89

caso de morros e taludes a anlise feita de acordo com a (FIGURA 31) e (FIGURA
32) abaixo (NBR 6123, 1988).

FIGURA 31 - TALUDES
FONTE: NBR 6123 (1988)

FIGURA 32 - MORROS
FONTE: NBR 6123 (1988)

Na (FIGURA 31) e (FIGURA 32), z a altura medida a partir da superfcie do


terreno no ponto considerado, d diferena de nvel entre a base e o topo do talude
ou morro e

a inclinao mdia do talude ou encosta do morro.

90

Para as edificaes nos pontos A e C de taludes e no ponto A de morros,

S1 1,0 . J para edificaes no ponto B de ambos os relevos, S1 funo de z e


varia de acordo com a inclinao .Abaixo segue a (TABELA 30) que relaciona o
fator topogrfico com a inclinao do morro ou talude, observando que as
expresses contidas nesta tabela so vlidas apenas para o ponto B. Para locais
entre os pontos citados, S1 deve ser obtido por interpolao linear (para 3 < < 6 e
17 < < 45) (NBR 6123, 1988).
TABELA 30 - FATOR TOPOGRFICO EM FUNO DA ALTURA DA EDIFIO
INCLINAO DOTALUDE/MORRO ( )
FATOR TOPOGRFICO ( )

(
(

(
(

)
(

FONTE: NBR 6123 (1988)

O fator S2 considera o efeito combinado da rugosidade do terreno, da


variao de velocidade do vento com a altura do terreno e das dimenses da
edificao em estudo (NBR6123, 1988). Segundo a norma NBR6123 (1988) a
rugosidade do terreno est dividida em cinco categorias que incluem diferentes tipos
de terreno, conforme a (TABELA 31), abaixo.
TABELA 31 - CLASSIFICAO DA RUGOSIDADE DO TERRENO
CATEGORIAS

CARACTERSTICAS

COTA MDIA DO TOPO


DOS OBSTCULOS

II

III

Superfcies lisas, de grandes dimenses,


com mais de 5 km de extenso, medida na
direo e sentido do vento incidente.
Terrenos
abertos
em
nvel,
ou
aproximadamente em nvel, com poucos
obstculos isolados, tais como rvores e
edificaes baixas.
Terrenos planos ou ondulados com
obstculos, tais como sebes e muros, poucos
quebra-ventos de rvores, edificaes baixas
e esparsas.

3,0 m

continua

91

concluso
COTA MDIA DO TOPO

CATEGORIAS

CARACTERSTICAS

IV

Terrenos cobertos por obstculos numerosos


e poucos espaados, em zona florestal,
industrial ou urbanizadas. Esta categoria
tambm inclui zonas com obstculos maiores
e que ainda no possam ser consideradas na
categoria V.

Terrenos
cobertos
numerosos, grandes,
espaados.

com
altos

DOS OBSTCULOS

10 m

obstculos
e pouco

FONTE: NBR 6123 (1988)

A norma NBR 6123 (1988) estabelece a necessidade de se considerar


algumas partes da edificao para a determinao das aes do vento. Esta
considerao depende das caractersticas construtivas ou estruturais que originem
pouca ou nenhuma continuidade estrutural ao longo da edificao.
Na (TABELA 32) encontram-se relacionadas as trs classes apresentadas
pela norma, onde em cada classe existe uma variao das dimenses da estrutura
que influencia no tempo a ser considerado para uma anlise da variao da
velocidade do vento, aumentando o tempo de anlise de acordo com o aumento da
dimenso vertical ou horizontal considerada da edificao.

92

TABELA 32 - CLASSIFICAO DA EDIFICAO


CLASSE
EDIFICAO

Toda edificao na qual a maior dimenso


horizontal ou vertical no ultrapassa 20 m.

Toda edificao ou parte da edificao para a


qual a maior dimenso horizontal ou vertical da
superfcie frontal esteja entre 20 e 50 m.

Toda edificao ou parte da edificao para a


qual a maior dimenso horizontal ou vertical da
superfcie frontal exceda 50 m.

TEMPO

3s

5s

10 s

FONTE: NBR 6123 (1988)

A variao da velocidade do vento em relao altura z acima do nvel


geral do terreno dada pela (EQUAO 13), a qual vlida somente at a altura
gradiente Z g apresentada na (TABELA 33) (NBR6123, 1988):

z
S2 b.Fr. ( ) p
10

(13)

sendo Fr o fator de rajada, considerado sempre como categoria II; b o parmetro


meteorolgico e p o expoente da lei potencial de variao de S2 , os quais podem ser
obtidos atravs da (TABELA 33).

93

TABELA 33 - PARMETROS METEREOLGICOS


CLASSES
CATEGORIAS

II

III

IV

Z g (m)

PARMETROS
A

1,10

1,11

1,12

0,06

0,065

0,07

1,00

1,00

1,00

Fr

1,00

0,98

0,95

0,085

0,09

0,10

0,94

0,94

0,93

0,1

0, 105

0, 115

0,86

0,85

0,84

0,12

0, 125

0, 135

0,74

0,73

0,71

0,15

0,16

0, 175

250

300

350

420

500

FONTE: NBR 6123 (1988)

O fator S3 baseado em conceitos estatsticos, e considera o grau de


segurana requerido e o tempo de vida til para a edificao. Na falta de norma
especfica sobre segurana na edificao em questo ou de indicaes
correspondentes na norma estrutural, os valores mnimos para S3 esto dispostos
na (TABELA 34) obtida da NBR6123 (1988).

94

TABELA 34 - VALORES MNIMOS DO FATOR ESTATSTICO S3


GRUPO

DESCRIO

Edificaes cuja runa total ou parcial pode


afetar a segurana ou possibilidade de
socorro a pessoas aps uma tempestade
destrutiva (hospitais, quartis de bombeiros,
centrais de comunicao, etc.).
Edificaes para hotis e residncias,
edificaes para comrcio e indstria com
alto teor de ocupao.
Edificaes e instalaes industriais com
baixo fator de ocupao (depsitos, silos,
construes rurais e etc.).
Vedaes (telhas, vidros, painis de
vedao, etc.).

Edificaes temporrias. Estruturas dos


grupos 1 a 3 durante a construo.

S3

1,10

1,00

0,95

0,88

0,83

FONTE: NBR6123 (1988)

DETERMINAO DA FORA DE ARRASTO

A fora global ( Fg ) do vento obtida pela soma vetorial de todas as foras


que atuam sobre uma edificao ou parte dela. De modo geral, uma componente
qualquer da fora global obtida, ao multiplicar-se o coeficiente de fora ( Cf ) pela
rea de referncia (A) e pela presso dinmica (q). Sendo assim, a fora de arrasto
( Fa ), componente da fora global na direo do vento, obtida pela (EQUAO 14)
(NBR 6123, 1988):

95

Fa Ca. .q.Ae

(14)

onde, Ca. o coeficiente de arrasto, q a presso dinmica e A e a rea frontal


efetiva (rea de projeo ortogonal da estrutura ou elemento estrutural sobre um
plano perpendicular direo do vento). A presso dinmica ( q ) pode ser obtida
pela (EQUAO 15) (NBR 6123, 1988):
(15)

1
2
q ..Vk
2
onde, a massa especfica do ar e Vk a velocidade caracterstica.

Para o clculo da presso dinmica, a norma brasileira NBR 6123 (1988)


adota condies normais de presso e temperatura, 1 atm. e 15C, respectivamente.
Assim a presso dinmica ( q ) obtida pela (EQUAO 16):

q 0,613.Vk

(16)

sendo, Vk em m/s e q em N/m.


Por ser proporcional ao valor das foras aplicadas, a correta determinao
do coeficiente de arrasto C a de grande importncia para o dimensionamento de
uma estrutura submetida aos efeitos do vento. Esse coeficiente avalia a influencia do
formato do corpo e do regime do escoamento sobre essas foras (ZAMPIRON,
2008).
Os valores do coeficiente de arrasto ( C a ) podem ser obtidos para algumas
formas de torres por intermdio de grficos apresentados pela NBR 6123 (1988).
Esses grficos relacionam o ndice de rea exposta ( ) como coeficiente de arrasto
( C a ). O ndice de rea exposta ( ) definido como sendo a razo entre a rea
frontal efetiva da torre ( A e ) e a rea frontal da superfcie ( A ) limitada pelo contorno,
conforme (EQUAO 17):

96

(17)

Ae
A

Segundo

NBR

6123

(1988), o coeficiente de arrasto ( C a )


para barras prismticas de seo circular, obtido atravs dos bacos da (FIGURA
33), (FIGURA 34) e (FIGURA 35), em funo do nmero de Reynolds ( R e ). O
nmero de Reynolds o parmetro que estabelece uma relao entre as foras
inerciais e viscosas atuantes em um escoamento, e determinado, com Vk dado em
m/s e d em m, pela (EQUAO

R e 7000.Vk .d

18):

O, (C_a), PARA TORRES RETICULADAS DE SEO


E SEO CIRCULAR.
NOTA: VENTO INCINDINDO PERPERDICULARMENTE A DUAS FACES PARALELAS
FONTE: NBR 6123 (1988)

(18)

97

FONTE: NBR 6123 (1988)

FIGURA 34 - COEFICIENTE DE ARRASTO, (Ca), PARA TORRES RETICULADAS DE SEO


QUADRADA, FORMADA POR BARRAS DE SEO CIRCULAR.
NOTA: VENTO INCIDINDO SEGUNDO UMA DIAGONAL

98

FIGURA 35 - COEFICIENTE DE ARRASTO, (Ca), PARA TORRES RETICULADAS DE


SEOTRIANGULAR EQUILTERA, FORMADA POR BARRAS DE SEO CIRCULAR
NOTA: VENTO EMQUALQUER DIREO
FONTE: NBR 6123 (1988)

Conforme consta na NBR 6123 (1988), no caso das torres reticuladas

constitudas por barras prismticas de faces planas, com cantos vivos ou levemente
arredondados, os coeficientes de arrasto ( C a ) so obtidos pelo baco representado
na (FIGURA 36). Esse baco considera o vento incidindo perpendicularmente a uma
das faces, em torres de seo quadrada, mas, caso o vento incida a um ngulo em
relao perpendicular face de barlavento, o coeficiente de arrasto determinado
conforme a (EQUAO 19), sendo K um fator de correo.

C K .C
a
a

(19)

99

Para 0< 20, K 1 /125 , e, para 20 40, K 1,16 . Para torres

de seo triangular equiltera no existe qualquer limitao quanto direo


dovento.

da (FIGURA
36) podem
serTORRES
obtidasRETICULADAS
relaes lineares
entre o
FIGURAA36 partir
- COEFICIENTE
DE ARRASTO,
Ca, PARA
DE SEO
QUADRADA E TRIANGULAR EQUILTERA, FORMADAS POR BARRAS PRISMTICAS DE
coeficiente
de arrasto
( C a ) e oARREDONDADAS.
ndice de rea exposta ( ), cujas expresses esto
CANTOS VIVOS
OU LEVEMENTE
FONTE: NBR 6123 (1988)
relacionadas na (TABELA 35) e (TABELA 36).

TABELA 35 - COEFICIENTE DE ARRASTO EM FUNO DO NDICE DE REA EXPOSTA PARA


TORRES RETICULADAS COM SEO TRANSVERSAL TRIANGULAR EQUILTERA

INTERVALO

FONTE: BORTOLAN (2002)

EXPRESSO

100

TABELA 36 - COEFICIENTE DE ARRASTO EM FUNO DO NDICE DE REA EXPOSTA PARA


TORRES RETICULADAS COM SEO TRANSVERSAL QUADRADA COM O VENTO INCIDINDO
PERPENDICULARMENTE

INTERVALO

EXPRESSO

FONTE: BORTOLAN (2002)

As componentes da fora de arrasto ( Fa ) consideradas atuando como


cargas estticas na estrutura so obtidas multiplicando-se Fa pelos valores contidos
na (TABELA 37).
Para estruturas constitudas por dois ou mais reticulados planos paralelos,
equidistantes e de bancos paralelos, nos quais o reticulado de barlavento pode ter
um efeito de proteo sobre os demais reticulados, a NBR 6123 (1988), estabelece
que as foras do vento nas partes protegidas dos reticulados devem ser
multiplicadas pelo fator de proteo , o qual definido no baco da (FIGURA 37),
que relaciona o ndice de rea exposta ( ) do reticulado situado imediatamente a
barlavento do reticulado em estudo, e do respectivo afastamento relativo (
(NBR6123, 1988).
TABELA 37 - COMPONENTE DE FORA DE ARRASTO NAS
FACES DE TORRES RETICULADAS DE SEO QUADRADA OU
TRIANGULAR EQUILTERA

FONTE: NBR6123(1988)

101

102

FIGURA 37 - FATOR DE PROTEO, , PARA DOIS OU MAIS


RETICULADOS PLANOS PARALELOS IGUALEMENTE AFASTADOS
FONTE: NBR6123(1988)

103

ANEXO B - DIMENSIONAMENTO

BARRAS PRISMTICAS SUJEITAS A ESFORO AXIAL DE TRAO


Na expresso para o dimensionamento desse tipo de barras, segundo a
norma NBR 8800, esto includos coeficientes que consideram a diferena do
comportamento de trechos do elemento com seo transversal integral e o
comportamento de outros trechos da pea que possuam vazados, furos ou
elementos de ligao com o elemento de fixao da pea dimensionada. (Apostila
estruturas metlicas UFPR, 2012)
O processo de dimensionamento descrito a seguir baseado inteiramente
na norma NBR 8800-2008, seo 5.2 barras prismticas submetidas fora axial de
trao.
Para o dimensionamento deve-se atender a condio descrita na
(EQUAO 20):
N t ,Sd N t ,Rd

Sendo a fora axial de trao resistente de clculo

(20)

, deve ser adotado o

menor valor dos valores obtidos, considerando-se os estados limites ltimo de


escoamento da seo bruta e ruptura da seo lquida, de acordo com as
(EQUAO 21) e (EQUAO 22)

N t,Rd

Agf y

N t,Rd

A ef u
a2

(21)

a1

(22)

104

Sendo

a rea da seo bruta da pea,

seo transversal,

a rea lquida efetiva da

so as resistncias ao escoamento e a ruptura do ao

respectivamente e a rea efetiva

, que pode ser obtido pela (EQUAO 23).

Ae Ct A n
Sendo

a rea lquida da seo transversal e

(23)

um coeficiente de reduo

dessa rea em funo dos elementos de ligao da barra aos elementos adjacentes
e que considera o efeito da no uniformidade de tenses nesta regio de ligao.
A rea lquida da seo transversal a soma dos produtos das espessuras
pela largura lquida de cada elemento, isto , a largura descontando os furos da
seo.
Para o clculo da largura lquida deve-se considerar para ligaes
parafusadas o dimetro dos furos. Para casos onde se utilize o furo-padro para
executar uma ligao parafusada o dimetro terico do furo calculado de acordo
com o dimetro do parafuso

descrito conforme a (EQUAO 24).


d f d b 1,5mm

(24)

Deve-se adicionar 2,0 mm a mais que o dimetro real destes furos, devido
ao fato que ocorrem danos mecnicos no ao ao redor do furo, durante o processo
de furao.
Para casos onde existam uma srie de furos distribudos transversalmente
ao eixo da barra, em diagonal a esse eixo ou em ziguezague, a largura lquida dessa
parte da pea deve ser calculada deduzindo-se da largura bruta a soma da largura
de todos os furos em cadeia, e somando-se para cada linha ligando dois furos o
valor resultante da (EQUAO 25) sendo s e g os espaamentos longitudinais e
transversais (gabarito) entre estes dois furos, conforme a (FIGURA 38)
S2
4g

(25)

105

A largura lquida crtica ser determinada para o conjunto de furos que


formar a menor largura lquida entre as possveis linhas de ruptura. J em regies
onde no existam furos, a rea lquida deve ser considerada igual a rea bruta da
seo transversal.
Para cantoneiras, o gabarito g dos furos em abas opostas deve ser
considerado igual a soma dos gabaritos medidos a partir da aresta da cantoneira,
subtrada de sua espessura.
Ainda para determinao da rea lquida de seo que compreenda soldas
de tampo ou soldas de filete em furos, a rea do metal de solda deve ser
desprezada.

FIGURA 38 - ESPAAMENTOS s E g ENTRE OS FUROS


FONTE: NBR 8800 (2008)

O coeficiente de reduo

utilizado no clculo da rea lquida efetiva

pode ser considerado 1,0 quando a fora de trao for transmitida diretamente para
cada um dos elementos da seo transversal da barra, por soldas e parafusos.
Para casos de barras de sees transversais abertas, quando a fora for
transmitida somente por parafusos ou somente por soldas longitudinais, ou soldas
longitudinais e transversais para alguns elementos da seo transversal ( devendo
ser utilizado 0,90 como limite superior, e no se permitindo o uso de ligaes que
resultem em um valor inferior a 0,60).
Os casos particulares para considerao do coeficiente de reduo

de

ligaes exclusivamente por soldas, casos de chapas planas, sees tubulares


retangulares e circulares no sero abordados neste trabalho.

106

BARRAS PRISMTICAS SUJEITAS A ESFORO DE COMPRESSO

A NBR8800(2008) prescreve para o dimensionamento de elementos


comprimidos, que se pode considerar inicialmente que as tenses esto distribudas
igualmente em toda a seo transversal da pea, mas isso ocorre apenas em uma
pequena parcela de situaes particulares, pois sees que contenham furos, ou
vazados apresentam uma desigualdade nessa distribuio de tenses, que no so
considerados no dimensionamento compresso.
O colapso de barras comprimidas pode ocorrer muito antes de serem
ultrapassadas as tenses limite do material na seo sob tenso uniforme, por isso a
instabilidade de peas comprimidas deve ser verificada tanto nas barras como um
todo quanto s sees transversais das mesmas.
Considera-se uma barra, um elemento da estrutura entre seus elementos de
fixao, conforme (FIGURA 39). Ao contrrio das foras de trao que tendem a
retificar as peas reduzindo o efeito de curvaturas iniciais existentes, as foras de
compresso tendem a acentuar estes efeitos e com isso os deslocamentos laterais,
assim a esbeltez o fator determinante no dimensionamento de peas comprimidas.
A instabilidade localizada, ou melhor, a possibilidade de flambagem dos elementos
constituintes da seo transversal, conforme (FIGURA 40), deve ser analisada para
os casos de sees classificadas como esbeltas, isto , quando a runa da seo
ocorre antes de ser alcanada a plastificao de qualquer de seus elementos
constituintes.

107

FIGURA 39 - FLAMBAGEM A FLEXO


FONTE: NBR 8800 (2008)

FIGURA 40 - CASOS POSSVEIS DE INSTABILIDADE LOCAL


FONTE: APOSTILA ESTRUTURAS METLICAS - UFPR (2012)

De acordo com estas informaes, esta norma introduz coeficientes que


levam em considerao a possibilidade de tais instabilidades.
No dimensionamento de barras sujeitas a esforos axiais de compresso a
fora axial solicitante de clculo deve ser menor ou igual a fora axial de resistente
de clculo, respeitando a condio imposta pela (EQUAO 26).
N c.Sd Nc,Rd

(26)

108

A fora axial de compresso resistente de clculo de uma barra, associada


aos estados limites ltimos de instabilidade por flexo, por toro, por flexo-toro e
de flambagem local pode ser determinada pela (EQUAO 27).

N c,Rd

QAg f y

(27)

a1

Sendo, o fator de reduo associado a resistncia a compresso devido a


esbeltez da pea,

rea bruta da seo transversal da barra, Q fator de reduo

total relacionado a instabilidade localizada da sua seo transversal, isto ,


associado a flambagem local e

a resistncia ao escoamento do ao. O

coeficiente redutor Q, pode ser obtido com o tipo de seo da pea e sua esbeltez
de acordo com a (FIGURA 41).

FIGURA 41- VALORES DE ( bt)lim


FONTE: NBR 8800 (2008)

109

O comportamento AL, referente a sees transversais que tem uma das


extremidades apoiada (ligada ao restante da seo) e a outra livre, o comportamento
AA refere-se a partes da seo que esto apoiadas nas duas extremidades.
As barras nas quais todos os elementos componentes da seo transversal
possuem relao entre largura e espessura relaes
(

que no ultrapassem

dados na figura 2, tem seu fator de reduo total Q igual a 1,0. Sendo b e t

largura e espessura do elemento respectivamente.


Em barras onde os elementos componentes da seo transversal possuem
relao entre largura e espessura relaes maiores que (

( elementos

esbeltos), tem seu fator de reduo total Q calculado conforme a (EQUAO 28).
Q Qs * Q a

(28)

Se a seo possuir apenas elementos AA,

, se a seo apresentar

apenas elementos AL,


Segundo a norma,

para peas do Grupo 3 , dos elementos AL, de

cantoneiras simples ou mltiplas providas de chapas de travejamento devem ser


obtidos segundo a (EQUAO 29) e (EQUAO 30), obedecendo as condies
impostas.

QS 1,340 0,76

para,

<

(29)

QS

para, >

b fy
t E

0,53E
b
f y ( )2
t

(30)

110

Se existirem dois ou mais elementos AL com fatores de reduo diferentes,


adotar o menor destes valores. Elementos do grupo AA no entram em nosso caso
de estudo, por isso no sero discutidos neste trabalho. Para se obter o fator de
reduo, associado resistncia a compresso, , necessrio conhecer o ndice
de esbeltez da pea.
Na (FIGURA 42), esto dispostos os coeficientes de flambagem por flexo
e

para seis casos ideais de condies de contorno de elementos isolados, nos

quais a rotao e a translao das extremidades so totalmente livres ou totalmente


impedidas. Para casos onde no possvel assegurar a perfeio do engaste,
devem ser usados outros valores recomendados. Para elementos contraventados,
isto , elementos que no participam dos sistemas resistentes a aes horizontais, o
coeficiente de flambagem por flexo deve ser tomado igual a 1,0, a menos que se
demonstre que pode ser utilizado um valor menor. Para subestruturas de
contraventamento, isto , subestruturas que devido a sua grande rigidez a aes
horizontais, resistem a maior parte destas aes, o coeficiente de flambagem deve
ser tomado igual a 1,0

FIGURA 42 - VALORES IDEAIS PARA COEFICIENTES DE FLAMBAGEM


FONTE: NBR 8800 (2008)

111

No caso de coeficiente de flambagem por toro

, em funo das

condies de contorno, deve ser determinado por anlise estrutural ou de maneira


simplificada, adotar 1,0 quando ambas as extremidades da barra possurem rotao
em torno do eixo longitudinal impedida e empenamento livre. E pode-se adotar 2,0
quando uma das extremidades da barra possuir rotao em torno do eixo
longitudinal e empenamento livres e, a outra extremidade, rotao e empenamento
impedidos.
O ndice de esbeltez reduzido

obtido pela (EQUAO 31).

0 =

QAg f y

(31)

Ne

a fora axial de flambagem, sendo obtida em casos de flambagem por


flexo em relao ao eixo central de inrcia x da seo transversal, para flambagem
em relao ao eixo central de inrcia y da seo transversal e para flambagem por
toro em relao ao eixo longitudinal de acordo com o tipo de seo transversal
utilizada.
Para 0 1,5 :

0,6580

(32)

Para 0 1,5 :

Para os casos em que

0,877
2
0

(33)

no supere 3,0, o valor para o fator de reduo

pode ser obtido pela (FIGURA 43) e pela (FIGURA 44).

112

FIGURA 43 - VALORES DE EM FUNO DO NDICE DE ESBELTEZ 0


FONTE: NBR 8800 (2008)

FIGURA 44 - VALORES DE EM FUNO DO NDICE DE ESBELTEZ 0


FONTE: NBR 8800 (2008)

113

O ndice de esbeltez das barras comprimidas pode ser tomado como a maior
relao entre o produto KL e o raio de girao correspondente r, portanto conforme a
(EQUAO 34), sendo K o coeficiente de flambagem aplicvel situao e o L, o
comprimento destravado da barra na direo considerada, a norma limita este ndice
para qualquer direo a um valor mximo de 200.

KL
r

(34)

A obteno da fora axial de flambagem deve ser realizada, conforme citado


anteriormente, de acordo com a seo transversal utilizada.
Para sees monosimtricas, o item 1.2 do anexo E da norma NBR 8800
(2008), especifica a fora axial de flambagem elstica por flexo em relao ao eixo
x da seo transversal conforme a (EQUAO 35).

2 EI x
N ex
(K x L x ) 2

(35)

A flambagem elstica por flexo-toro no ser considerada neste trabalho.