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Apresentao do Curso
Histrico do Vo.
Introduo Engenharia Aeronutica / Aeroespacial.
Nomenclatura aeronutica, dimenses e unidades e
sistemas de coordenadas.
Atmosfera, ventos, turbulncia e umidade.
A aeronave e suas partes.
Desempenho, estabilidade e controle.
Noes de propulso.
Noes de projeto estrutural e de estimativa de cargas e
pesos.
Fases de desenvolvimento da configurao: aspectos
gerais.
Detalhamento do Curso
Histrico do Vo
Histrico do Vo
Histrico do Vo
Histrico do Vo (Cont.)
9 Swendeborg sabia que tal aeronave jamais voaria, mas disse que
problemas existentes no desenho seriam futuramente resolvidos.
Histrico do Vo (Cont.)
Histrico do Vo (Cont.)
Histrico do Vo (Cont.)
Histrico do Vo (Cont.)
Da gua para o ar
O Antoinette V8 equipava lanchas, mas por
encomenda de Dumont foi adaptado para
funcionar com injeo de combustvel
diretamente nos cilindros. Com isso, aumentava
a potncia para 50 cavalos.
Histrico do Vo (Cont.)
Desenho de pipa
A construo celular do 14 Bis inspirada nas
clulas de Hargrave, grandes caixas quadradas
e vazadas. Uma delas o engenhoso leme
desenhado por Dumont, que reunia numa s
pea os controles horizontal e vertical da
aeronave.
Histrico do Vo (Cont.)
Demoiselle
Nos modelos 19 e 20, batizados de Demoiselle
(liblula ou senhorita, em francs), o inventor
instalou asas inclinadas, que, na posio de
decolagem, ofereciam o ataque necessrio
subida. O 20 foi o primeiro avio produzido em
srie. O projeto do Demoiselle foi publicado
numa revista cientfica e oferecido a qualquer
empresa que quisesse constru-lo.
V de voador
Com asas inclinadas em forma de V, Dumont
sabia que a estabilidade era maior. No Flyer,
dos irmos Wright, o ngulo era inverso. Faa
um aviozinho de papel e veja qual das opes
melhor.
Histrico do Vo (Cont.)
Histrico do Vo (Cont.)
OS PRIMRDIOS:
A Histria da Engenharia
Pirmides de Queps:
A Histria da Engenharia
Princpio de Arquimedes
$UTXLPHGHV$&
Criao e aperfeioamento de
dispositivos para aproveitamento de
recursos materiais.
Baseada no empirismo.
Engenharia do Passado:
Engenharia do Presente:
O engenheiro surgiu no final do sculo XVIII como resultado de um processo de evoluo milenar
sendo fruto do desenvolvimento da matemtica e da explicao dos fenmenos fsicos.
O Nascimento da Engenharia
Bales
Planadores
Enga Aeronutica
Enga Aerospacial
Dirigveis
Engenharia Aeroespacial
Classificao quanto
ao processo de
sustentao
Sustentao
Aerodinmica ("mais
pesado que o ar")
Sustentao
Aerosttica ("mais
leves que o ar")
Com meios
prprios de
propulsoc
Sem meios
prprios de
propulso
Com meios
prprios de
propulsoc
Sem meios
prprios de
propulso
Convertiplanos
Girocpteros
Helicpteros
Avies
Planadores
Dirigveis
Bales Livres
Bales Cativos
Tecnologias Associadas
Matemtica
Fsica
Qumica
Termodinmica
Eletrnica
Eletrnica
Estruturas
Aerodinmica
Fuselagem
Comandos
Propulso
Necessidade do Cliente
Hidrulica
Fabricao
Custos
Traagem
aeronave
(aircraft)
aerdino
(aerodyne)
avio (airplane,
aeroplane)
aerodinmica
(aerodynamics)
Nomenclatura Aeronutica
aerostato
(aerostat)
dirigvel
(airship)
aerosttica
(aerostatics)
aeronutica
(aeronautics)
Dimenses e Unidades
Dimenses e Unidades
Dimenses e Unidades
Dimenses e Unidades
Dimenses e Unidades
Sistemas de Unidades:
Sistema Internacional de Unidades, SI (International System, IS)
Sistema de Engenharia Britnico (British Engineering System of
Units, BES).
Kilogram
Meter
Second
Kelvin
mass (M)
lenght (L)
time (T)
temperature ()
Unidade
Grandeza
(Dimenso)
s
K
kg
m
Smbolo
Unidades bsicas do SI
Sistemas de Coordenadas
CG
Sistema de Eixos do Vento => um sistema de eixos com sua origem de seu
sistema no CG, o eixo Y apontando para asa direita, o Z para baixo e o X para
direo do fluxo do vento incidente.
Sistemas de Coordenadas
CG
Comando do Leme
Yaw (Guinada)
Eixo Perpendicular
Comando do Profundor
Arfagem (Pitch)
Roll (Rolamento)
CG = Centro de Gravidade
Eixo Longitudinal
Eixo Lateral
Atmosfera
Ionosfera (ionosphere)
Inicia na mesosfera
Maioria dos vos: realizados
na troposfera.
Modelo da atmosfera padro
(US Standard Atmosphere,
1962) (International Standard
Atmosphere - ISA):
Ar: gs perfeito em
repouso. (sem poeira,
umidade e vapor dgua)
Variao da temperatura,
densidade, presso e
velocidade do som de
acordo c/ as camadas.
Turbulncia (Turbulence)
Ventos (Winds)
Presso
Densidade
Temperatura
Acelerao da
Gravidade
Velocidade do Som
Podemos trabalhar com estes valores entre 5000 km (abaixo do nvel do mar) a
20000 km.
Grandezas
no levada em considerao no ar seco de que trata a atmosferapadro
afeta a aeronave de diversas formas:
9 precipitao como gelo (icing) nas asas;
9 visibilidade zero sob neblina (fog) ou neve (snow)
9 danos fsicos causados por granizo (hail).
Vapor dagua (water vapor): menos denso que o ar seco. Com isso, o ar
mido (contendo vapor dagua) menos denso que o ar seco.
Uma aeronave requer uma distncia maior para decolar em dias em que a
umidade do ar maior, se comparada a dias mais secos, em que o ar est
mais denso.
Densidade do Ar
Viscosidade e Compressibilidade