NTC 2674

NORMA TCNICA
COLOMBIANA
NTC
2674
1998-10-28
SIDERURGIA.
EMPAQUE, ROTULADO Y MTODOS DE CARGA
DE PRODUCTOS DE ACERO PARA DESPACHO
DOMSTICO
E:
SIDERURGY. PRACTICES FOR PACKAGING, MARKING

AND LOADING METHODS FOR STEEL PRODUCTS FOR
DOMESTIC SHIPMENT
CORRESPONDENCIA:
esta norma es equivalente (EQV) a la

ASTM A 700.
DESCRIPTORES:
producto
rotulado.
de
acero;
empaque;
I.C.S.: 77.140.01
Editada por el Instituto Colombiano de Normas Tcnicas y Certificacin (ICONTEC)
Apartado 14237
Bogot, D.C. - Tel. 6078888 - Fax 2221435
Prohibida su reproduccin
Primera actualizacin
PRLOGO
El Instituto Colombiano de Normas Tcnicas y Certificacin, ICONTEC, es el organismo

nacional de normalizacin, segn el Decreto 2269 de 1993.
ICONTEC es una entidad de carcter privado, sin nimo de lucro, cuya Misin es fundamental
para brindar soporte y desarrollo al productor y proteccin al consumidor. Colabora con el
sector gubernamental y apoya al sector privado del pas, para lograr ventajas competitivas en
los mercados interno y externo.
La representacin de todos los sectores involucrados en el proceso de Normalizacin Tcnica
est garantizada por los Comits Tcnicos y el perodo de Consulta Pblica, este ltimo
caracterizado por la participacin del pblico en general.
La NTC 2674 (Primera actualizacin) fue ratificada por el Consejo Directivo de 1998-10-28.
Esta norma est sujeta a ser actualizada permanentemente con el objeto de que responda en
todo momento a las necesidades y exigencias actuales.
A continuacin se relacionan las empresas que colaboraron en el estudio de esta norma que
pertenece al Comit Tcnico 371001 Productos laminados, a travs de su participacin en la
Consulta Pblica.
ACERAS DE CLDAS S.A.

ACERAS DE COLOMBIA S.A.
ACERAS PAZ DEL RO S.A.
CONSORCIO METALRGICO NACIONAL
S.A. "COLMENA"
CONSTRUCTODO LTDA.
ELECTROMANUFACTURAS S.A.
FABRICA DE TORNILLOS GUTEMBERTO
S.A.
FEDEMETAL
HOJALATA Y LAMINADOS LTDA.
HORNOS NACIONALES S.A.
PRODUCTORA DE ALAMBRES.
COLOMBIANOS S.A.
SIDERRGICA DE BOYAC S.A.
SIDERRGICA DE MEDELLN S.A.
SIDERRGICA DEL NORTE - MARCO Y
ELIECER SREDNI
SIDERRGICA DEL ORINOCO C.A.
COLOMBIA
SUPERINTENDENCIA DE INDISTRIA Y
COMERCIO
TUBOS DEL CARIBE S.A.
UNIVERSIDAD DE ANTIOQUIA
UNIVERSIDAD DEL VALLE
ICONTEC cuenta con un Centro de Informacin que pone a disposicin de los interesados
normas internacionales, regionales y nacionales.
DIRECCIN DE NORMALIZACIN
NORMA TCNICA COLOMBIANA
NTC 2674 (Primera actualizacin)
SIDERURGIA.
EMPAQUE, ROTULADO Y MTODOS DE CARGA DE PRODUCTOS
DE ACERO PARA DESPACHO DOMSTICO
1.
OBJETO
1.1
Esta norma establece los requisitos para el embalaje, rotulado y carga de productos de
acero para despacho domstico. Suponiendo un manejo adecuado en trnsito, la norma est
prevista para entrega de productos a su destino en buenas condiciones. Tambin para usarla
como gua para lograr uniformidad, sencillez, adecuacin y economa en el despacho
domstico de productos de acero.
1.2
Esta norma cubre productos de acero semi-terminados, barras, apilado de perfiles,
lminas, varillas, alambre y productos de alambre, productos tubulares, planchas, lminas y
flejes, productos estaados en fabrica y fundiciones. Se incluye un glosario de trminos
relacionados con embalaje, rotulado y carga.

1.3
Los requisitos se presentan en la siguiente secuencia:
Numeral
Normas que se deben consultar
Disposiciones generales
Generalidades
4.1
Carga en vagones
4.2
Carga en camiones
4.3
Carga en barcazas
4.4
Embalaje de materiales
4.5
Identificacin de los empaques
4.6
Pesaje y conteo
4.7
Listas o conteo de embalajes
4.8
Prdida o dao
4.9
Terminologa
Productos de acero semi-terminados
5
Numeral
2.
Barras laminadas en caliente y perfiles
Barras terminadas en fro
Apilado de perfiles y lminas estructurales
Varillas, alambre y productos de alambre
Productos tubulares
10
Planchas
11
Lminas y flejes
12
Productos estaados en fabrica
13
Fundiciones
14
NORMAS QUE SE DEBEN CONSULTAR
Las siguientes normas contienen disposiciones que, mediante la referencia dentro de este texto,
constituyen disposiciones de esta norma. En el momento de la publicacin eran vlidas las
ediciones indicadas. Todas las normas estn sujetas a actualizacin; los participantes, mediante
acuerdos basados en esta norma, deben investigar la posibilidad de aplicar la ltima versin de
las normas mencionadas a continuacin:
2.1
NORMAS ASTM
ASTM D 245, Practice for Establishing Structural Grades and Related Allowable Properties for
Visually Graded Lumber.
ASTM D 774 Test Method for Bursting Strength of Paper.
ASTM D 828 Test Methods for Tensile Breaking Strength of Paper and Paperboard.
ASTM D 2555 Test Methods for Establishing Clear-Wood Strength Values.
ASTM D 3953 Specification for Strapping, Flat Steel and Seals.
2.2
FEDERAL SPECIFICATIONS
QQ-S-781 Steel Strapping, Flat.

2.3
ASSOCIATION OF AMERICAN RAILROADS
Rules Governing the Loading of Commodities on Open Top Cars. Pamphlet 23 - The Rules
Governing the Loading of Steel Products in Closed Cars and Protection of Equipment.
2.4
ASSOCIATION SOCIETY OF AGRICULTURAL ENGINEERS
Standard S 229, Baling Wire for Automatic Balers.
3.
TERMINOLOGA
3.1
DESCRIPCIN DE TRMINOS ESPECFICOS PARA ESTA NORMA
El siguiente glosario define trminos de embalaje, rotulado y carga.

3.1.1 A prueba de aceite: trmino que se usa para describir materiales de embalaje
resistentes al aceite.
3.1.2 AAR: Association of American Railroads.
3.1.3 Almohadilla inferior: dispositivo que se fija debajo de un vagn para absorber choques
longitudinales causados por impactos.
3.1.4 Alquitrn: material resistente al agua que se usa para proteger la carga o materiales
contra la intemperie.
3.1.5 Amarre sujetador: un amarre que se aplica de manera especial para impedir el
movimiento en las barras o varillas en rollo. Un mtodo tpico es envolver el lazo alrededor de
varias espiras y luego alrededor de todo el rollo.
3.1.6 Apilado: colocacin de materiales o empaques en pilas.
3.1.7 Armadura: material que se usa para mantener la unidad o carga firme o rgida.
3.1.8 Atador: dispositivo de fijacin que se usa para asegurar cadenas o cables.
3.1.9 Banda: vase fleje.
3.1.10 Bandas de gua: madera que se asegura al piso del carro para evitar el movimiento
lateral de la carga.
3.1.11 Barril: barril de madera, que por construccin no es hermtico al agua y se usa para
materiales slidos.
3.1.12 Barrilete: pequeo barril.
3.1.13 Bastidor A: soporte construido en forma de letra A para almacenar barras de acero.
3.1.14 Bastidor de almacenamiento: estructura sobre la cual se almacena mercanca.
3.1.15 Biselado: por lo general se refiere a un miembro para embalaje o carga con extremos o
bordes cortados en ngulo distinto de 90 grados.
3.1.16 Bloque de relleno: bloque de madera que se usa para rellenar vacos cuando es
necesario para optimizar un embalaje o carga.
3.1.17 Bloque defensa: material que se fija a los extremos o lados de una unidad o carga para
evitar contactos perjudiciales.
3.1.18 Bloqueador: material que se usa para evitar o controlar el movimiento de la unidad o
carga o para facilitar su manejo.
3.1.19 Bobina: dispositivo con una brida sobre cada extremo en el cual se puede devanar el
material, y con un dimetro de brida de 12 pulgadas (305 mm) en adelante.
3.1.20 Cabecera: tabique en el extremo frontal de un remolque para proteger la cabina contra
los movimientos de la carga.
3.1.21 Caja: contenedor completamente encerrado, rgido, con profundidad, longitud y ancho.
3.1.22 Caja corrugada: contenedor para despacho hecho de fibra de cartn corrugado.
3.1.23 Camin: vehculo para carretera, con llantas de caucho, en forma de camin, remolque,
semi-remolque, o combinacin de ellos.
1)
de piso plano: camin cuya rea de carga es una superficie plana sin lados,
extremos o techo.
2)
de lado bajo: camin cuya rea para transporte de carga es una superficie plana
equipada con lado y extremos, con una altura aproximada de 2 pies - 6 pulgadas a
4 pies (0,76 m a 1,22 m).
3)
de lado removible: camin cuya rea para transporte de carga es una superficie
plana equipada con lados removibles y una puerta trasera con una altura
aproximada de 2 pies - 6 pulgadas a 8 pies (0,76 m a 2,44 m).
4)
de lado superior abierto: camin cuya rea para transporte de carga es una
superficie plana equipada con lados y extremos altos pero sin una parte superior
permanente. El extremo posterior del vehculo se abre para facilitar la carga.
5)
remolque de eje: remolque para carretera con una conexin tipo eje entre las
ruedas posteriores y las delanteras para transportar cargas largas.
6)
remolque expansible: remolque plano de ms de una seccin, que se puede

extender para llevar productos largos.
7)
camioneta: camin o remolque sin parte superior removible.
3.1.24 Carga: unidad que se prepara para manejarla con equipos mecnicos. Puede ir
asegurada o suelta.
3.1.25 Carga asegurada: vase carga.
3.1.26 Carga flotante: carga que se puede mover en direccin longitudinal de forma que los
impactos se disipan a travs del movimiento de la carga.
3.1.27 Carga mltiple: usualmente se refiere a una carga o lminas individuales no
aseguradas, colocadas una sobre otra para hacer un embalaje.
3.1.28 Cargas no aseguradas: vase cargas.
3.1.29 Carrete: dispositivo con una brida en cada uno de cuyos extremos se puede devanar el
material, y con un dimetro en las bridas de hasta 12 pulgadas (305 mm).
3.1.30 Carro abierto: carro de carga con cubierta en los lados y extremos pero no en la parte
superior. Puede estar equipado con lados altos o bajos, extremos abatibles o fijos, fondo slido
o abatible y se usa para embarque de mercancas que no requieran proteccin contra la
intemperie.
3.1.31 Carro abierto de extremo abatible: carro abierto con extremos en forma de puertas que
se pueden abatir para facilitar el cargue y descargue o para transportar materiales largos que
sobresalgan de los extremos del carro.
3.1.32 Carro abierto de extremo fijo: la que tiene extremos y lados fijos, sin cubierta superior.
3.1.33 Carro abierto de lado bajo: aquella en la que los lados estn a una altura inferior a
las 45 pulgadas (1,14 m).
3.1.34 Carro abierto cubierto: carro abierto con cubierta mvil o removible. Se usa para
embarque de mercancas que requieran proteccin contra la intemperie.
3.1.35 Carro para rollos: vagn equipado especialmente para transportar lminas o flejes en
rollos.
3.1.36 Centro de un rollo: abertura central de un rollo.
3.1.37 Centro del rollo vertical: ubicacin de un rollo con el centro vertical.
3.1.38 Cubierta: proteccin que se coloca sobre la carga, unidad o embalaje, cubriendo la
parte superior y los cuatro lados.
3.1.39 Cubierta integral: cubierta fija, retrable permanentemente sobre una carro abierto o
carro plano.
3.1.40 Cubierto: parte superior, lados y extremos de un empaque, cubiertos con papel bajo los
lazos.
3.1.41 Cua de soporte: fleje de madera que se clava al piso o a un lado del carro para
fortalecerlo o evitar el desplazamiento del bloqueo principal.
3.1.42 Desecador: producto qumico que se usa para absorber la humedad.
3.1.43 Desnudo: cualquier producto que no se ha envuelto para protegerlo, o no se ha cubierto
al empacarlo.
3.1.44 Desplazamiento del rollo: vase plataforma (rollo).
3.1.45 Doble sobrecubierta: apilado en dos niveles.
3.1.46 Embalaje en metal: empaque envuelto en papel, encerrado en metal, previsto para
embarque trasatlntico.
3.1.47 Empaque: uno o ms artculos o piezas contenidas o aseguradas en una sola unidad.
3.1.48 Envuelto: embalaje o unidad de embarque completamente cubierta con material
protector.
3.1.49 Estacas: metal o madera colocado verticalmente a lo largo de los lados del vehculo
para evitar que la carga se mueva fuera del lado del vehculo. Tambin se usa para dejar
espacio entre la carga y el lado del vehculo.
3.1.50 Estampar: identificar con una matriz metlica o de caucho.
3.1.51 Estencil: identificacin que se hace picando un estencil.
3.1.52 Etiqueta: papel u otro material que se fija al embalaje y contiene la identificacin de un
producto, destinatario, productor, etc.
3.1.53 Extremo A de un carro: definicin arbitraria que se usa para describir el extremo de un
carro de carga opuesto al extremo en el que est ubicado el control manual del freno. En el
evento de que haya un control manual del freno en ambos extremos, stos se designan
grabndoles en estencil las letras A y B, respectivamente en ambos lados.
3.1.54 Extremo B del carro: extremo de un carro de carga sobre el cual se ubica el control
manual del freno. En el evento de que haya un control en ambos extremos, stos se designan
grabando en estencil las letras A y B respectivamente, en ambos lados.
3.1.55 Fleje: material flexible que se usa como medio para asegurar, sostener o reforzar, por
ejemplo, bandas de acero; bandas planas de acero diseadas para aplicarlas con herramientas
tensionadoras.
3.1.56 Furgn: carro de carga completamente encerrado por los extremos, lados y techo,
equipado con puertas para permitir la entrada de la carga y del equipo de carga.
3.1.57 Furgn de doble puerta: furgn equipado con dos puertas en cada lado. Las puertas
pueden estar escalonadas o directamente opuestas.
3.1.58 Furgn libre de daos: carro equipado con un aseguramiento para la carga.
6
3.1.59 Furgn vaco: carro de plataforma o carro abierto de extremo abatible, colocado junto a
un carro en el cual se transporta una carga que se descuelga.
3.1.60 Grupo de rollos: dos o ms rollos asegurados en una unidad que se puede manejar
como un solo empaque.
3.1.61 Haz: dos o ms piezas aseguradas juntas.
3.1.62 Haz manual: unidad, asegurada o no, que se puede manejar manualmente.
3.1.63 Herramienta de aire: herramienta accionada por presin de aire, que se emplea para
tensionar el fleje, sellar, clavar, etc.
3.1.64 Herramienta neumtica: herramienta accionada por presin de aire para tensionar
flejes, sellar, enclavar, etc.
3.1.65 Hilera: una o ms filas colocadas una sobre otra.
3.1.66 Huacal: contenedor con estructura abierta.
3.1.67 ID: dimetro interno o dimensin interna.
3.1.68 Inhibidor de corrosin: cualquier material que se use en la industria del acero para
inhibir la corrosin. Incluye qumicos, aceites, materiales tratados para embalaje, etc.
3.1.69 Inhibidor de xido: agente qumico que se usa para retardar la oxidacin.
3.1.70 Inserto: soporte que se ubica en el dimetro interior de un rollo y se coloca en posicin
despus de formar el rollo para evitar su colapso.
3.1.71 Interbloqueo: procedimiento para apilar pequeos canales y perfiles.
3.1.72 Intercalar: colocar papel entre lminas en una carga o entre envolturas de rollos como
proteccin contra la abrasin.
3.1.73 Junta de las bandas: ubicacin o mtodo para unir las bandas.
3.1.74 Lmina de desecho: lmina de segunda categora, que se usa a veces en embalajes
para aumentar la resistencia al dao mecnico.
3.1.75 Laminante: agente pegante que se usa para combinar dos o ms materiales en lminas
como pelculas, papel aluminio, papel, etc. Con frecuencia se elige para mejorar la calidad de
las barreras del producto laminado.
3.1.76 Larguero: miembro que soporta la superficie de la plataforma.
3.1.77 Lazo afianzado: lazo redondo de cable (alambre redondo) que se tensiona despus de
una torsin manual. Normalmente se hace con una herramienta o barra especial para torcer.
3.1.78 Lazo de tensin: bandas que se aplican con herramientas mecnicas.
3.1.79 Lazos retorcidos: lazos redondos u ovalados que se unen juntando y retorciendo los
extremos.
3.1.80 Lmite de carga: carga mxima en libras que el transporte est diseado para llevar.
3.1.81 Listones: bandas de madera que se usan para proteger las superficies maquinadas o
las proyecciones en las fundiciones, contra daos causados por los lazos con que se aseguran
o por contacto con otros objetos. Su ubicacin es opcional pero se deben colocar donde
brinden el mximo de proteccin.
3.1.82 LTL: menos de un camin de carga; cantidades embarcadas menores que la carga de
un camin.
3.1.83 Marca: identificacin del productor o consumidor.
3.1.84 Marca de puerto: rotulado que identifica el puerto de descargue.
3.1.85 Montacarga: dispositivo con ruedas que se usa para levantar y transportar materiales.
Puede tener forma de horquilla, carretilla, plataforma o llevar la carga montada.
3.1.86 MVT: transmisin de vapor de humedad.
3.1.87 Ncleo: cilindro sobre el cual se devanan productos enrollados y que permanece en el
dimetro interno despus del devanado.
3.1.88 OD: dimetro externo o dimensin externa.
3.1.89 Papel a prueba de agua: papel fabricado o tratado para que resista la penetracin del
agua en forma lquida por perodos determinados.
3.1.90 Papel a prueba de grasa: papel tratado para inhibir la absorcin de grasa o aceite.
3.1.91 Papel kraft: papel de pulpa de madera hecho mediante el proceso de sulfuro.
3.1.92 Papel laminado con asfalto: papel que se usa para empacar o cubrir, o ambos,
compuesto de dos o ms lminas de papel pegado con asfalto.
3.1.93 Peso (empaque):
1)
peso bruto: peso total de la mercanca y todo el empaque;
2)
peso elevado: peso del material en un montacarga;
3)
peso neto: peso de la mercanca sola, excluyendo el peso del material o los
contenedores de embalaje;
4)
peso de tara: peso de los componentes del embalaje.
3.1.94 Peso (transporte):
1)
peso bruto: peso total de la mercanca y el vehculo de transporte;
2)
peso liviano: peso del vehculo de transporte vaco. En los vagones se graba en
estencil sobre los lados de stos.
3)
peso de tara: igual que el peso liviano.
3.1.95 Peso bruto: vanse definiciones bajo peso.

3.1.96 Peso de base: peso normalizado aceptado comercialmente, con base en el tamao
normalizado para determinada clase o material. Los pesos de todos los otros tamaos
normalizados son proporcionales al tamao y peso establecidos para la clase de material de
que se trata.
3.1.97 Peso de tara: peso de los materiales del contenedor o embalaje.
3.1.98 Peso liviano: vase definicin bajo peso.
3.1.99 Peso neto: vase definicin bajo peso.
3.1.100 Peso terico: peso calculado con base en las dimensiones nominales y la densidad
del material.
3.1.101 Piezas de soporte: soportes que van debajo, pero no asegurados, para levantar,
empacar o cargar.
3.1.102 Piso de acero enclavable: piso de acero diseado con ranuras o perforaciones que
permiten clavar bloques de madera.
3.1.103 Plancha anti-desplazamiento: dispositivo con proyecciones agudas colocado bajo el
empaque para impedir el deslizamiento de la carga en trnsito.
3.1.104 Plancha de fijacin: una plancha que se clava en un lado o en el piso del carro, para
fijar los flejes de acero con los que se asegura la carga.
3.1.105 Planchas retardantes: planchas de metal formadas aseguradas al piso, a travs de las
cuales se pasan bandas de fijacin. Se usan para retardar el movimiento de las cargas.
3.1.106 Plataforma: estructura de madera, metal u otros materiales que consta de una parte
superior apoyada en largueros o vigas, utilizada para facilitar el manejo mecnico. La superficie
puede ser slida o con construccin tipo esqueleto.
3.1.107 Plataforma de carga: estructura de madera, metal u otros materiales con dos
superficies separadas por largueros. Las superficies pueden ser slidas o con construccin tipo
esqueleto.
3.1.108 Plataforma slida: vase plataforma.
3.1.109 Plataforma tipo esqueleto: vase plataforma.

3.1.110 Polietileno: material sinttico que se usa como pelcula libre o en combinacin con
otros materiales (por lo general papel) como envoltura o cubierta protectora.
3.1.111 Productos de acero anidables: productos de acero laminados o formados, o
contenedores que se pueden encajar uno dentro de otro al embalarlos o cargarlos.
3.1.112 Protector contra deslizamiento (protector contra manchas): cualquiera de las prcticas
que se llevan a cabo para evitar daos por corrosin en la madera del embalaje.
3.1.113 Protector de banda: material que se usa debajo de los lazos del embalaje o carga
para proteger el producto contra daos y evitar que los lazos se rasguen.
3.1.114 Recipiente para estacas: receptculo metlico que forma parte del vehculo y est
diseado para recibir estacas.
3.1.115 Recuento: recapitulacin de los artculos que comprende una carga.
3.1.116 Resistencia de la junta: la tensin medida en libras que una junta puede soportar
antes de soltarse o romperse.
3.1.117 Revestimiento: bandas angostas de material protector, generalmente madera,
espaciadas a intervalos alrededor de un objeto cilndrico como proteccin contra los daos
mecnicos.
3.1.118 Rieles de fijacin: ngulos o canales perforados, dispuestos longitudinalmente, en
varios niveles de las paredes de un vehculo, que se usan para fijar dispositivos aseguradores
de la carga, como tabiques o vigas.
3.1.119 Riel de friccin:
1)
el que se extiende alrededor del permetro de un remolque de piso plano.
2)
banda amortiguadora que se usa en un transporte entre el lado y la carga.
3)
gua sobre carros planos que se usa en el servicio TOFC (vase el numeral
3.1.1.133)
3.1.120 Rollo: longitud continua de alambre, barra, varilla, fleje, lmina, etc., devanado
cilndricamente.
3.1.121 Rotulado: trmino que se aplica a cualquiera de los mtodos para identificar productos
de acero como estencil, estampado, manuscrito o impreso.
3.1.122 Rtulo: material, como papel, plstico o metal, sobre el cual se colocan datos del
producto o embarque y que se asegura al embalaje o contenedor con alambres, grapas,
tachuelas, etc.
10
3.1.123 Sello:
1)
medio para hacer juntas entre bandas.
2)
dispositivo de proteccin que se usa para suministrar evidencia de que la caja no

se ha alterado.
3.1.124 Sello protector: protector para evitar daos al producto por penetraciones entre las
juntas de las bandas.
3.1.125 Separador: cualquier material que se coloca entre unidades de empaque o carga para
proveer espacio libre entre ellos.
3.1.126 Sobrecubierta: superficie superior de una plataforma o plataforma de carga.
3.1.127 Suelto: trmino que suele usarse para indicar embarcado sin asegurar.
3.1.128 Tabique: barrera fabricada y asegurada que se usa para evitar movimientos
longitudinales de una unidad o carga.
3.1.129 Tabique fijo: tabique inmvil unido permanentemente a un carro.
3.1.130 Tabique mvil: tabique, parte de un equipo de ferrova, que puede ajustarse para
asegurar la carga.
3.1.131 Taco: pieza de material, como madera o metal, que se une a un cuerpo estructural
para fortalecer, asegurar o formar una fijacin.
3.1.132 Tambores: contenedores cilndricos de fibra o metal.
3.1.133 TOFC: remolque sobre un carro plano (vase vagn plataforma).
3.1.134 Traba en ngulo: traba triangular contra la carga que consiste en un travesao vertical
y uno diagonal, utilizada para evitar el desplazamiento de la carga. Generalmente viene con
tablillas.
3.1.135 Transportador de rollos: dispositivo transportador y dispensador principalmente para
rollos de alambre.
3.1.136 Travesao DF: soporte de madera o metal de resistencia nominal, que se une a los
rieles de fijacin de un vehculo y que se puede usar con o sin tabique para sostener la carga.
3.1.137 Unificado: segmentos de carga asegurados en una unidad.
3.1.138 Vagn plataforma: remolques para autopista que se transportan sobre vagones.
3.1.139 VCI: inhibidor voltil de corrosin. Un tipo de inhibidor de xido.
3.1.140 Vigas: miembros de soporte que separan dos superficies de una plataforma de carga.
11
3.1.141 Vigas de asiento: miembros de soporte colocados a lo largo o a lo ancho, por debajo,
y asegurados al material para facilitar su manejo.
4.
DISPOSICIONES GENERALES
4.1
GENERALIDADES
Se recomienda que los productores y usuarios sigan los mtodos de embalaje, rotulado y
carga para productos individuales de acero tal como se ilustran y describen en esta norma. Es
responsabilidad del comprador indicar al productor sus requisitos sobre materiales protectores
de envoltura. Cuando condiciones inusuales o especiales requieran mtodos de embalaje,
rotulado y carga no cubiertos por esta norma, el comprador debe consultar al proveedor. Cada
carga involucra variables en el mtodo para cargar y en el equipo, que no se pueden cubrir con
exactitud por reglas de carga. Por lo tanto, es esencial que el receptor d al despachador la
informacin pertinente sobre los mtodos y equipos de descarga.
4.2
CARGA DEL VAGN
Todos los vagones con productos de acero se cargan de acuerdo con las ltimas reglas sobre
carga de carros abiertos o cerrados, publicadas por la Association of American Railroads.
Estas publicaciones se titulan Rules Governing the Loading of Commodities on Open Top
Cars y Pamphlet 23 - The Rules Governing the Loading of Steel Products in Closed Cars and
Protection of Equipment.
4.3
CARGA DE LOS CAMIONES
El camionero es responsable de la disposicin y aseguramiento de la carga para un trnsito

seguro y de la proteccin de la carga contra daos causados por los amarres y la intemperie.
Estas cargas deben ser de acuerdo con las regulaciones estatales.
4.4
CARGA EN BARCAZAS
No hay reglas formales sobre la carga en barcazas. Los productos de acero se empacan
adecuadamente y la barcaza se carga dejando un espacio o bloqueo amplio, o ambos, para
permitir el manejo y descargue posterior. Se pueden usar barcazas cubiertas o sin techo,
dependiendo de la naturaleza del producto.
4.5
MATERIALES PARA EMBALAJE
4.5.1 Generalidades
Los materiales no cubiertos por normas, o que no se describen especficamente en sta,
deben tener la calidad adecuada para el propsito previsto. Las normas indicadas son los
requisitos mnimos para el embalaje de productos de acero. Despus que el producto se ha
entregado, los compradores enfrentan los problemas de desechar los materiales de embalaje.
Por esta razn el embalaje ms deseable es el embalaje efectivo ms sencillo. Los materiales
de embalaje descritos estn sujetos a cambios de acuerdo con el rpido desarrollo de la
tecnologa y las regulaciones cambiantes sobre ecologa.
12
4.5.2 Madera
La seleccin apropiada de madera para uso en embalajes de productos de acero depende de
muchos factores, como el uso final, resistencia a la compresin, resistencia a la flexin
transversal, dureza, contenido de humedad, capacidad de retencin de clavos, condicin, etc.
En las normas ASTM D 245 y ASTM D 2555 se da informacin detallada.
4.5.3 Material de envoltura protector
Las envolturas protectoras se usan en embalajes para (1) retardar la penetracin de la
humedad, (2) minimizar la prdida de aceite y (3) proteger contra la suciedad.
4.5.3.1 Papel. El peso base se determina por el nmero de libras por 500 hojas de 24
pulgadas x 36 pulgadas. Por ejemplo, 50 lb de papel kraft son iguales a 500 libras por
500 hojas de 24 pulgadas x 36 pulgadas. Los siguientes ensayos se pueden emplear
para determinar las propiedades fsicas del papel:
Ensayo
Norma ASTM
Resistencia a la ruptura
D 774
Resistencia a la traccin
D 828
4.5.3.2 Papel resistente al aceite. Papel tratado, laminado o fabricado para resistir la absorcin
de aceite del producto empacado.
4.5.3.3 Papel a prueba de agua. Estos papeles son laminados, recubiertos o impregnados con
un material que repele la humedad.
4.5.4 Recubrimientos protectores
Al seleccionar materiales que eviten la corrosin para proteger productos de acero durante el
embarque y almacenamiento, se debe tomar en cuenta la facilidad y el mtodo de aplicacin,
la cobertura deseada, la severidad de las condiciones que se esperan y la facilidad de
remocin. Con base en la experiencia se determina cul material y mtodo de aplicacin se
emplearn para proteger un producto. Por lo tanto, la eleccin se debe dejar a discrecin del
proveedor del acero siempre que sea posible. Los recubrimientos protectores que se usan en
productos de acero se indican en la Tabla 1.
13
Tabla 1. Recubrimientos utilizados para proteger productos de acero

Tipo
Mtodo de
aplicacin
Propsito
Tipo A - Pelcula preservativa de estao

delgado que consiste de un inhibidor de
xido en aceite de petrleo
Fro, atomizado,
inmersin o
cepillado
Proteger los productos de acero contra la corrosin y

las manchas por perodos cortos de preservacin
(almacenamiento hasta 3 meses en interiores)
Tipo C - Recubrimiento plstico o de

barniz resinoso secante duro
Fro, atomizado,
inmersin o
cepillado
Proteger contra la corrosin de los productos de

acero por perodos de preservacin a mediano plazo
(almacenamiento hasta 6 meses en interiores)
Tipo D - Pelcula preservativa blanda

mediana en un solvente
Fro, atomizado,
inmersin o
cepillado
Proteger los bordes de los espirales o longitudes

cortadas
4.5.5 Lazos de los empaques

El amarre de los empaques se debe hacer a tensin, con bandas o alambres; o manualmente,
atando y retorciendo alambres o varillas de calibre grueso. Se pueden usar bandas o alambres,
independientemente del tipo de lazo que aparece en las ilustraciones de las secciones de
productos individuales en esta norma.
4.5.5.1 Lazos resistentes a la ruptura. Los que se usan para embalar productos de acero deben
tener la resistencia mnima a la fractura indicada en las normas QQ-S-781 y ASTM D 3953.
4.5.6 Protectores
Se usan con algunos productos para protegerlos de los daos y evitar que se desgarren los
lazos. Se usan debajo de los lazos de empaque, segn se requiera, y elaborados en varios
materiales como madera, metal, fibra, plstico y otros.
4.6
IDENTIFICACIN DEL EMBALAJE
4.6.1 Todo el rotulado debe ser legible y de un tamao consistente con el espacio disponible
para las marcas. Todos los rtulos se deben fijar al embalaje para evitar que se pierdan en el
trnsito. Su tamao debe permitir que se vea claramente la informacin requerida y deben
soportar una exposicin razonable a la intemperie.
4.6.2 Rotulado de superficies metlicas
A menos que se especifique algo diferente, las superficies metlicas se deben marcar con tinta
o pintura indeleble.
4.6.3 Rotulado de contenedores
Todos los materiales que se usen para marcar contenedores deben ser resistentes a la intemperie.
14

4.7
PESAJE Y CONTEO
Cuando se facturan productos de acero por los pesos medidos en bsculas industriales y los
pesos se verifican despus del despacho, normalmente se esperan variaciones de hasta 1 %,
respecto a los pesos facturados debido a las diferencias en el tipo, clase y ubicacin de la
bscula. Cuando se facturan pesos en que hay grandes cantidades de un mismo tamao o
espesor, o cuando el nmero de piezas en una carga o haz debe aparecer en los rtulos de
identificacin y en los papeles de despacho, el conteo se considera aproximado y lo ms
preciso es el pesaje. Cuando los productos de acero se facturan con base en pesos tericos,
los pesos facturados se basan en el nmero de piezas o pies lineales despachados.
4.8
LISTAS O RECUENTOS DE EMBALAJE
Segn se especifique, las listas se compilan con la mayor precisin posible, sujeta a
confirmacin mediante el aviso o factura oficial de embarque.
4.9
DAO O PRDIDA
Si en el momento de entrega hay evidencia de prdida o dao, se debe anotar en la factura y

llamar al representante del transportador para que inspeccione la carga antes de descargarla.
5.
PRODUCTOS DE ACERO SEMI-TERMINADOS
5.1
Los productos de acero semi-terminados generalmente estn destinados a recibir un
procesamiento adicional y, debido a su naturaleza, slo se recomiendan los mtodos sencillos
de embalaje y carga que se describen a continuacin.
5.2
GRADOS DE LOS PRODUCTOS
5.2.1 Lingotes, palanquillas, tochos y planchones de acero al carbono aleado y acero

inoxidable.
5.2.2 Acero al carbono en chapas, suministrado en rollos.
5.3
ROTULADO
5.3.1 Es una prctica comn estampar o pintar el nmero de colada en cada pieza que se
despache suelta y mostrar el nmero de colada en una etiqueta unida a cada carga asegurada
de palanquillas de tamao pequeo. El tamao y peso ordenados se pueden pintar al menos
en una pieza de cada tamao cuando se despache suelta o al menos en una pieza de cada
carga asegurada. Cada plancha para rollos se debe etiquetar o rotular con el nmero de
colada y el tamao.
5.3.2 Marcas por color
No existe un cdigo reconocido universalmente para identificar los grados del acero. Cuando
se especifique, se aplica el rotulado por color para indicar el grado. En tales casos es suficiente
con una raya de color en un extremo de las piezas sueltas. En las cargas aseguradas de
tamaos ms pequeos, el grado se indica en una etiqueta unida a la carga o mediante una
raya de color en un extremo de ella.
15

5.4
EMBALAJE
5.4.1 Los productos de acero semi-terminados generalmente se embarcan sueltos. Cuando

se especifique, se pueden asegurar cargas de palanquilla de hasta 9 pulgadas2 (58 cm2) de
seccin transversal, en cargas de hasta 5 ton (4,5 Mg) o ms. El aseguramiento de este tipo de
embalaje consiste en lazos de alambre redondo blando o bandas planas tensionadas. El
nmero de lazos que se deben usar en una carga especfica se puede determinar mejor por la
experiencia del despachador.
5.4.2 Las chapas de acero en rollos se aseguran con un mnimo de dos lazos por rollo.
5.4.3 Los productos de acero semi-terminados se despachan por lo general en equipos
abiertos y no requieren proteccin contra la intemperie.
5.5
CARGA
Los productos de acero semi-terminados se despachan sueltos generalmente, con diferentes

tamaos o pesos segregados. La unificacin requiere trabajo y materiales adicionales.
6.
BARRAS LAMINADAS EN CALIENTE Y PERFILES
6.1
Las barras laminadas en caliente y perfiles generalmente son objeto de procesamiento
adicional por parte del comprador. Se recomiendan mtodos sencillos de embalaje y carga. La
principal consideracin es la prevencin de daos fsicos en trnsito, como doblamiento o
torsin.
6.2
6.2.1 Barras y perfiles de acero al carbono aleado y acero inoxidable.

6.2.2 Barras para refuerzo de concreto.
6.3
ROTULADO
6.3.1 Barras y perfiles de acero inoxidable, al carbono y aleado:

6.3.1.1 Es una prctica comn identificar cada carga o rollo con una etiqueta que contenga la
siguiente informacin:
1)
Nombre del productor, marca o razn social.
2)
Tamao.
3)
Designacin NTC (no se requiere el ao).
4)
Nmero de colada.
5)
Peso (excepto rollos).
6)
Nombre del cliente.
7)
Nmero de pedido del cliente.

16
6.3.1.2 Estampado con dado de barras de acero al carbono. Los usos finales de los productos
generalmente no requieren estampado con dado. Por lo tanto, este mtodo de rotulado para
identificacin que no sea de fbrica requiere materiales y trabajo adicional.
6.3.1.3 Estampado con dado de barras de acero inoxidable y acero aleado. Cuando se
especifique, los nmeros o smbolos de colada se estampan en un extremo o en la
superficie cerca del extremo de los productos redondos, cuadrados, hexagonales y
octagonales de 2 pulgadas (51 mm) en adelante y en los productos planos de 2 pulgadas de
ancho o 2 pulgadas de espesor en adelante.
6.3.1.4 El rotulado descrito es factible en tamaos ms pequeos hasta un mnimo de
1 pulgada (25 mm) de espesor y 1 pulgada de ancho para productos planos y no menos de
1 pulgada de espesor o dimetro para las dems barras, pero debido a su naturaleza, este
rotulado demora la produccin normal.
6.3.1.5 El estampado de productos de menos de 1 pulgada no es factible. Estos tamaos se
aseguran en cargas y se rotulan indicando el nmero o smbolo de la colada.
6.3.1.6 Rotulado por color. No hay un cdigo de color normalizado para los grados de acero.
Cuando se requiere rotular barras con colores de identificacin, generalmente se siguen las
siguientes prcticas:
1)
los tamaos de 2 pulgadas (51 mm) en adelante se marcan en un extremo y con

no ms de dos colores;
2)
los tamaos desde 1 1/2 pulgadas (38 mm) hasta 2 pulgadas (51 mm) se
marcan en un extremo con un solo color;
3)
los tamaos inferiores a 1 1/2 pulgadas (38 mm) no se marcan individualmente; pero
el haz, carga o pila, (cualquier tamao de barras o productos planos) se marca en un
extremo con pintura de un color o hasta dos franjas de colores diferentes;
4)
las barras generalmente se pintan despus de ensamblarlas en cargas y debido

a la falta de uniformidad de los extremos, no se espera que se pinten todas las
barras de una carga. Cualquier otra identificacin con pintura demora la
produccin normal. La superimposicin de color requiere trabajo y tiempo
adicional de secado;
5)
cuando la parte posterior de la etiqueta se ha rotulado, se usan uno o dos

colores o se escriben sus nombres;
6.3.2 Barras para refuerzo de concreto
6.3.2.1 Es una prctica normal identificar cada carga con una etiqueta que contenga la
siguiente informacin:
1)
nombre, marca o razn social del productor;
2)
tamao o nmero de designacin de la barra;
3)
grado y especificacin.
17
6.3.2.2 Rotulado por color. Cuando se especifique, se marca con pintura de un solo color por
cada grado, en un extremo de cada carga para distinguir los grados. Este rotulado ampla pero
no reemplaza los requisitos sobre rotulado especificados en la norma sobre el producto.
6.4
EMBALAJE
6.4.1 Barras y perfiles de acero al carbono, aleado e inoxidable

6.4.1.1 Cargas aseguradas. Las barras generalmente se empacan en cargas aseguradas
(vanse las Figuras 1 y 2). El peso recomendado de las barras laminadas en caliente en una
carga asegurada es 10 000 lb (4,5 Mg). Las cargas de menos peso requieren material y
manejo adicional. Los productores recomiendan que los compradores especifiquen el mximo
peso posible para las cargas porque las unidades ms pesadas pueden soportar mejor los
riesgos del transporte y son ms econmicas tanto para el comprador como para el productor.
El aseguramiento de este tipo de embalaje consiste en lazos de alambre blando o bandas
planas tensionadas. El nmero de lazos por usar en una carga especfica se puede determinar
mejor por la experiencia del despachador. Este aseguramiento es adecuado para los requisitos
de manejo y trnsito normal. El manejo por medio de lazos de embalaje o imanes se considera
inseguro y no se recomienda.
6.4.1.2 Barras sueltas. El trmino suelto significa piezas solas que se pueden manejar
individualmente. Este mtodo de carga se usa a veces en despachos para compradores que
descargan manualmente o con imanes, o para despachar barras grandes.
6.4.1.3 Apilado. Este mtodo se usa generalmente para productos planos rectos y ciertos
perfiles; consiste en disponer piezas en orden y asegurarlas en cargas de 10 000 lb (4,5 Mg) de
peso mnimo. No es prctico apilar barras de menos de 1 pulgada (25 mm) de ancho. Cuando se
especifica apilado para productos diferentes de perfiles o productos planos rectos, generalmente
se requiere manejo adicional. En la Figura 3 se ilustra una carga correcta de productos planos
rectos apilados.
6.4.1.4 Barras en rollos. Los rollos de barras laminadas en caliente generalmente se aseguran
con dos lazos o alambres blandos o con bandas planas de acero y se cargan sueltos,
desprotegidos, en equipos abiertos. Los rollos que hayan recibido tratamiento especial, como
limpieza o recubrimiento o limpieza y aceitado, se cargan en equipos cerrados o cubiertos y
requieren material y trabajo adicional. Asegurar dos o ms rollos de barras en un grupo
requiere trabajo y material adicional.
18
Figura 1. Barras laminadas en caliente y barras y perfiles terminados en fro,

adecuadamente asegurados
6.4.1.5 Recubrimientos protectores. La naturaleza de las barras laminadas en caliente o los

perfiles es tal, que los recubrimientos protectores no se aplican regularmente.
6.4.2 Barras para refuerzo de concreto
Se aseguran en cargas como ilustra la Figura 1. El peso recomendado de las barras en la
carga asegurada es de 10 000 lb (4,5 Mg) o ms. Las cargas de menos de 10 000 lb (4,5 Mg)
requieren trabajo y materiales adicionales. El aseguramiento de este tipo de embalaje consiste
en lazos de alambre blando o bandas planas tensionadas. El nmero de lazos por usar en una
carga especfica se puede determinar mejor por la experiencia del despachador. Las cargas
aseguradas en tamaos ms pequeos pueden contener haces atados individualmente dentro
de la carga. Formar haces de tamaos pequeos demanda material y manejo adicional. El
embalaje de barras para refuerzo de concreto en nmero de unidades, peso o dimensiones
especficas requiere manejo y material adicional.
6.5
CARGA
6.5.1 Las barras de acero al carbono, aleado e inoxidable, perfiles y barras para refuerzo de
concreto generalmente se embarcan desprotegidas o en equipos abiertos. Cargarlas en
equipos cerrados y carros de plataforma requiere manejo y materiales adicionales.
6.5.2 Cuando se requiere separar las cargas con el fin de dejar suficiente espacio para
descargar el equipo, se utilizan separadores o piezas de soporte de madera comercial hasta un
mximo de 4 pulgadas.
19
6.5.3 Proteccin contra la intemperie

Las barras laminadas en caliente, laminadas y tratadas en caliente y las de refuerzo de concreto
generalmente requieren procesamiento posterior o manufactura y por lo tanto se embarcan en
equipos abiertos, desprotegidas. Cuando las barras estn libres de rebabas o han sido
procesadas ms all del laminado o tratamiento trmico, por ejemplo desoxidacin y aceitado o
desoxidacin y limado, los productores recomiendan protegerlas embarcndolas en equipos
cubiertos o, cuando se cargan en equipos abiertos, envolverlas o recubrirlas. En equipos
ferroviarios cubiertos, puede ser necesario recubrirlas. En la Figura 4 se ilustra un mtodo
adecuado de envolver cargas para colocarlas en equipos abiertos. En la Figura 5 se ilustra un
mtodo adecuado de recubrir la carga en el carro. El material es papel a prueba de agua o
plstico colocado sobre varias cargas o sobre todo el carro cargado y correctamente asegurado.
7.
BARRAS TERMINADAS EN FRO
7.1
Las barras de acero al carbono, aleado y de acero inoxidable, terminadas en fro, estn
entre los productos mejor acabados de la industria del acero. Debido a su alto acabado y a los
usos exactos a los que se destinan estos productos, los mtodos de embalaje y carga son muy
importantes.
7.2
Barras de acero al carbono, acero aleado y acero inoxidable.

7.3
ROTULADO
7.3.1 Barras de acero al carbono, acero aleado y acero inoxidable

7.3.1.1 Es comn identificar cada carga con un rtulo que contenga la siguiente informacin:
1)
2)
tamao;
3)
designacin NTC (no se requiere el ao);
4)
nmero de colada;
5)
peso;
6)
nombre del cliente;
7)
nmero de pedido del cliente.
20
Figura 2. Productos planos asegurados adecuadamente
Figura 3. Carga correcta de productos planos rectos apilados
Figura 4. Mtodo adecuado de envolver los productos para cargarlos en equipos abiertos
21
7.3.1.2 Estampado con dado. No es una prctica regular estampar con dado las barras
terminadas en fro. Por lo tanto, cuando se especifica, este mtodo retarda el flujo normal de
materiales.
7.3.1.3 Rotulado por color. Cuando se requiere rotular las barras con colores de identificacin,
se emplean las siguientes prcticas:
7.4
1)
los tamaos de 1 1/2 pulgadas (38 mm) en adelante se marcan en un extremo y

con no ms de dos colores;
2)
Los tamaos de menos de 1 1/2 pulgadas no se marcan individualmente; pero el

haz, carga o pila, se marca en un extremo con pintura de un color o no ms de
dos franjas de colores diferentes;
3)
Cualquier otra marca con pintura demora la produccin normal.
4)
La superimposicin de color requiere trabajo y tiempo adicional de secado;
5)
Cuando la parte posterior de la etiqueta se ha rotulado, se usan uno o dos

colores o se escriben sus nombres;
EMBALAJE
7.4.1 Barras de acero al carbono, aleado e inoxidable

7.4.1.1 Cargas aseguradas (vase la Figura 1). La cantidad mnima recomendada de barras
terminadas en fro en la carga asegurada es 6 000 lb (2,7 Mg). Los productores recomiendan
que los compradores especifiquen el mximo peso posible para las cargas porque las ms
pesadas soportan mejor los riesgos de transporte y son ms econmicas tanto para el
comprador como para el productor. El embalaje de barras en cargas para carros cerrados
requiere manipulacin adicional. El aseguramiento de este tipo de embalaje consiste en lazos
de alambre blando o bandas de acero planas. Los lazos generalmente se aplican de la
siguiente forma:
Hasta 15 pies (4,57 m) inclusive
3 lazos
De 15 a 22 pies (4,57 m a 6,71 m), inclusive
4 lazos
De 22 a 33 pies (6,71 m a 10,06 m) inclusive
5 lazos
Ms de 33 pies (10,06 m)
6 lazos
El aseguramiento recomendado es adecuado para los requisitos normales de manejo y

transporte. El manejo con los lazos de embalaje o por imanes se considera inseguro y no se
recomienda.
7.4.1.2 Barras sueltas. El trmino suelto significa piezas solas que se pueden manejar
individualmente. Este mtodo de carga es el que emplean los productores para el cargue de
tamaos grandes.
22
7.4.1.3 Apilado. Este mtodo se usa regularmente para productos planos rectos y ciertos
perfiles y consiste en disponer las piezas en orden, en una o ms pilas, en cargas aseguradas
de 6 000 lb (2,7 Mg) de peso mnimo. No es prctico apilar barras de menos de 1 pulgada (25 mm)
de ancho. Cuando se especifica el apilado para productos diferentes de los productos planos
rectos, por lo general se requiere manipulacin adicional. El apilado de todas las barras o
perfiles, incluyendo los planos rectos, en cargas con un nmero o dimensiones especificadas,
involucra manipulacin adicional. En la Figura 3 se ilustra una carga correcta de productos
apilados.
Figura 5. Mtodo adecuado para recubrir una carga en un carro
Figura 6. Haz de barras terminadas en fro
7.4.1.4 Formacin de haces. Las barras terminadas en fro redondas, cuadradas, hexagonales
o similares, de hasta 5/16 de pulgada (7,9 mm) se ponen en haces debido a la naturaleza
flexible del material. La formacin de haces con tamaos superiores a los 5/16 de pulgada
requiere manipulacin adicional. En la Figura 6 se ilustra un haz manual adecuado. Estos
haces generalmente contienen no menos de 3 piezas, el embalaje pesa entre 150 lbs y 200 lbs
(68 kg a 91 kg) y se ata con alambre calibre 14 o su equivalente como se indica a
continuacin:
23
Hasta 8 pies (2,44 m) inclusive
2 lazos
De 8 pies a 16 pies (2,44 m a 4,88 m), inclusive
3 lazos
De 16 pies a 20 pies (4,88 m a 6,10 m) inclusive
4 lazos
De 20 pies a 24 pies (6,10 m a 7,32 m) inclusive
5 lazos
En la Figura 7 se ilustra un haz de barras atadas con una banda a un tablero. Los artculos en
pequeas cantidades que no pueden soportar su propio peso sin sufrir doblamiento o
distorsin generalmente se aseguran a tableros o en cajas.
7.4.1.5 Contenedores. Debido al alto acabado especial y las tolerancias muy estrechas de
algunas barras terminadas en fro, se requiere embalaje en contenedores especiales para
proteccin extra contra daos. Este tipo de embalaje requiere material y manejo adicional.
Cuando el embarque es una carga de menos de un carro o un camin, de barras y ejes
pulidos, rectificados y pulidos, estirados en fro y pulidos, o cualquier barra producida con un
alto acabado, se empaca en tubos de material aglomerado, cajas de madera, cajas de cartn
corrugado u otros contenedores adecuados. En la Figura 8 se ilustra un contenedor de material
aglomerado. Estos se fabrican de cartn aglomerado grueso devanado en espiral con varios
cierres en los extremos. En la Figura 9 se ilustra una caja de madera adecuada. Estas cajas se
fabrican de madera madura, forrada con papel y se refuerzan con bandas o alambres en los
extremos y en puntos intermedios segn se requiera.
7.4.1.6
Recubrimientos protectores. Las barras terminadas en fro se recubren con
preservativos contra la corrosin o se embarcan sin cubierta protectora, dependiendo del uso y
las especificaciones del comprador.
7.5
CARGA
7.5.1 Las barras de acero al carbono, aleado e inoxidable, laminadas en fro, generalmente
se embarcan en equipos cerrados o cubiertos. La carga en vagones requiere manejo adicional.
Figura 7. Haz de barras terminadas en fro aseguradas a un tablero
24
Figura 8. Contenedor aglomerado adecuado
7.5.2 Cuando se requiere separar las cargas o pilas en carros para dejar espacio suficiente
para descargar el equipo, se usan separadores o piezas de soporte de madera hasta un
mximo de 4 pulgadas. Las cargas se embarcan en equipos con tabiques o se enlazan de
manera rgida para protegerlas en el trnsito.
7.5.3 Cuando se especifica proteccin adicional en carro abiertos cubiertas, el material se
puede envolver o recubrir como se ilustra en las Figuras 8 o 9. En la Figura 4 se ilustra un
mtodo adecuado para envolver cargas de barras terminadas en fro. En la Figura 5 se ilustra
un mtodo adecuado para envolver la carga en el carro.
8.
APILADO DE FORMAS ESTRUCTURALES Y LMINAS DE ACERO
8.1
8.1.1 Formas estructurales de acero al carbono, de alta resistencia y baja aleacin e

inoxidable.
8.1.2 Apilado de lminas de acero
8.2
ROTULADO

inoxidable
8.2.1.1 Es una prctica normal rotular cada forma estructural individual que se embarque
suelta o rotular cada carga asegurada con la siguiente informacin:
1)
nombre, marca o razn social del fabricante;
2)
designacin o tamao de la seccin;
3)
nmero de colada;
4)
longitud;
5)
grado o tipo (acero inoxidable).

25
8.2.1.2 Estampado con dado. Cuando se especifique, el nmero de colada se estampa con
dado en un solo sitio. El estampado con dado o laminado en caliente del nmero de colada en
las formas estructurales no se practica universalmente. Los tamaos normalizados de los
dados de estampado de acero son 1/4 de pulgada, 5/16 de pulgada y 1/8 de pulgada (6,4 mm,
7,9 mm y 9,5 mm). Cualquier marca adicional o diferente a la indicada anteriormente o
estampado especfico con dados de tamaos distintos de los sealados se debe negociar entre
el comprador y el fabricante.
8.2.1.3 Rotulado por color. En formas estructurales fabricadas de acuerdo a ciertas normas
ASTM o NTC se requiere rotulado por color. Cada forma que se despache suelta se marca con
una o dos franjas de color. Cuando se despachan en cargas aseguradas, la carga se marca
con una franja vertical en toda su altura. Cada pieza en la carga se debe marcar con esta
franja.
Es una prctica normal marcar cada pila de lminas con lo siguiente:
1)
2)
nmero de colada
3)
longitud.
El rotulado adicional o diferente requiere manipulacin adicional y complica el procedimiento

normal de rotulado.
8.3
EMBALAJE

inoxidable
Las formas estructurales generalmente se despachan en cargas no aseguradas o unidades
que pesen aproximadamente 10 000 lb a 20 000 lb (4,5 Mg a 9,0 Mg). Se emplean varios
mtodos para mantener la unidad de las cargas durante el trnsito. A eleccin del fabricante,
los tamaos pequeos se pueden asegurar para facilitar la identificacin, manejo o transporte.
Las pilas de lminas de acero se manejan y despachan en cargas o unidades que pesen
aproximadamente 10 000 lb a 20 000 lb (4,5 Mg a 9,0 Mg), dependiendo del tamao de las
secciones para el apilado.
8.4
CARGA

inoxidable
8.4.1.1 Prctica de carga. Las formas estructurales se cargan sin proteccin, en equipos
abiertos debido a su naturaleza y al uso universal de equipos mecnicos de descarga. El
mtodo que se use para separar las cargas en el carro para facilitar el descargue se puede
26
determinar mejor en el momento de cargar. Los bloques de madera y separadores montados

cabeza con cabeza (en punta) son medios tpicos de separar las cargas. La segregacin de
secciones por tamao, tipo o artculo en carros separados requiere manejo adicional.
8.4.1.2 Proteccin contra la intemperie. Las formas estructurales, debido a su naturaleza, rara
vez se protegen de la intemperie en trnsito. La proteccin, como por ejemplo: recubrir el
material, requiere manejo y material adicional.
Debido a su naturaleza y el uso universal del equipo mecnico de descargue, las pilas de
lminas de acero se cargan sin proteccin en equipos abiertos. El mtodo que se use para
separar las cargas en el carro y facilitar el descargue se puede determinar mejor en el
momento de descargar. Los bloques de madera y separadores montados cabeza con cabeza
(en punta) son medios tpicos de separar las cargas.
Figura 9. Caja de madera para barras terminadas en fro
9.
VARILLAS, ALAMBRE Y PRODUCTOS DE ALAMBRE
9.1
Las varillas de alambre terminadas en caliente se producen regularmente para
procesamiento posterior y debido a su naturaleza slo requieren mtodos sencillos de rotulado,
embalaje y carga.
9.1.1 La principal consideracin es evitar el dao fsico en trnsito, como doblado o torsin.
27
9.1.2 Sin embargo, otros alambres y productos de alambre estn entre los mejor terminados
de la industria del acero. Por lo tanto, los mtodos de rotulado, embalaje y carga son muy
importantes.
9.1.3 Debido a las muchas combinaciones especficas de tamao, grado y tipo de alambre
que se fabrica, no se han establecido lmites para los tipos, dimetros, pesos y tamaos de los
rollos. Las limitaciones para los tamaos de los rollos se controlan con las prcticas de
fabricacin y otros factores.
9.1.4 El comprador debe tomar en cuenta los requisitos de rotulado, embalaje y carga al
hacer un pedido y si hay dudas sobre un mtodo adecuado, debe consultar con el fabricante.
La consulta es esencial para desarrollar mtodos satisfactorios de embalaje de productos
especficos para ambas partes.
9.2
9.2.1 Varillas laminadas en caliente (todos los grados)

9.2.2 Productos comerciales de alambre
9.2.3 Alambre de acero al carbono, aleado e inoxidable (en rollos)
9.2.4 Alambre de acero al carbono, aleado e inoxidable (endurecido y cortado)
9.3
ROTULADO
9.3.1 Varillas laminadas en caliente (en rollos)

Es una prctica normal rotular cada rollo con la siguiente informacin:
9.3.1.1 Nombre, marca o razn social del fabricante;
9.3.1.2 Grado, identificacin o tipo de producto (slo para acero inoxidable);
9.3.1.3 Tamao;
9.3.1.4 Nmero de colada;
9.3.1.5 Nombre del cliente;
9.3.1.6 Nmero de pedido del cliente
1)
Cuando se especifique identificacin con colores, la prctica de rotulado se debe

limitar a pintar franjas con un solo color en los rollos.

Es una prctica normal rotular cada rollo con la siguiente informacin, segn sea aplicable:
9.3.2.1 Nombre, marca o razn social del productor;
9.3.2.2 Nombre del producto;
28
1)
diseo o construccin
2)
estilo
9.3.2.3 Tamao
9.3.2.4 Tipo o clase de recubrimiento
9.3.2.5 Acabado
9.3.2.6 Longitud
9.3.2.7 Ancho y tamao de intercalado
9.3.2.8 Altura
9.3.3 Alambre de acero al carbono, aleado e inoxidable
Es una prctica normal rotular cada rollo o embalaje con la siguiente informacin:
9.3.3.1 Nombre del cliente;
9.3.3.2 Nmero de pedido del cliente;
9.3.3.3 Nombre, marca o razn social del productor;
9.3.3.4 Grado, identificacin del producto o tipo (slo para acero inoxidable);
9.3.3.5 Tamao;
9.3.3.6 Nmero de colada;
9.3.3.7 Calidad (cuando sea aplicable);
9.3.3.8 Acabado;
9.3.3.9 Peso (excepto el rollo)
Cuando se especifique identificacin con colores, la prctica de rotulado se debe limitar a
pintar franjas en los espirales del rollo, en un extremo del haz o carga con un solo color.
9.4
EMBALAJE
9.4.1 Varillas laminadas en caliente, en rollos

Se embarcan como rollos individuales o en grupos de ellos. El aseguramiento de rollos
individuales se hace con un mnimo de dos lazos de alambre retorcidos, o bandas planas
tensionadas (vase la Figura 10). Los grupos de rollos se aseguran con un mnimo de dos
bandas (vase la Figura 11).
29
9.4.1.1 Recubrimientos protectores. No es comn aplicar recubrimientos protectores a las varillas

laminadas en caliente, ya que este producto est destinado a un procesamiento posterior.
Son productos terminados que se venden a travs de distribuidores o intermediarios y estn
destinados principalmente para el consumo en agricultura, construccin y hogar. Estos
productos se empacan en diversas formas dependiendo del uso final como se indica en la
Tabla 2 y en las Figuras 12 - 25.
Figura 10. Aseguramiento de varillas laminadas en caliente en rollos individuales
9.4.3 Alambre de acero al carbono, aleado e inoxidable, en rollos

El alambre est entre los productos mejor terminados de la industria del acero, y por lo tanto,
los mtodos de embalaje, rotulado y carga son muy importantes y el comprador debe tomar en
cuenta estos requisitos al hacer su pedido. El alambre se trefila de varillas laminadas en
caliente. La eleccin del dimetro del bloque de trefilacin para determinado tamao de
alambre vara de un fabricante a otro y depende del equipo que haya en las plantas y del
equipo para desenrollar que tenga el comprador. El alambre generalmente se produce en
rollos de diferente peso de un solo tramo, enrollados en sentido horario. Para requisitos
especiales, el alambre tambin se puede fabricar en rollos de peso exacto, longitud exacta o
en tramos rectos y cortados. El alambre de acero al carbono, aleado e inoxidable en rollos se
puede embalar como se indica en la Tabla 3 y en las Figuras 26 - 36. Cuando se requiere
proteccin, se debe especificar, dependiendo del acabado, uso final, tipo de empaque, modo
de transporte, etc. Los siguientes tipos de proteccin estn disponibles cuando se especifica:
30
Empaque
Rollo solo
Rollo en transportador
Rollo sin carrete
Bastidor de madera
Carrete
Contenedor
Proteccin
Envolturas para rollos hasta un peso mximo aproximado de 600 lb (272 kg). La
proteccin de rollos ms pesados se debe negociar con el fabricante
Recubierto
Recubierto
Recubierto
Envolturas entre bridas
Forro o recubierto, dependiendo del tipo de empaque
Nota. Si los acabados especiales requieren proteccin adicional, se debe negociar con el fabricante.
9.4.3.1 Recubrimientos protectores. Dependiendo del acabado, uso final y condiciones de

embarque o almacenamiento, se puede especificar el aceitado. El uso de marcas especiales
de aceite involucra manejo especial e interfiere con el procesamiento normal. Atomizar el
aceite en los embalajes puede ayudar, pero no da una proteccin adecuada bajo condiciones
normales. El despacho debe hacerse en equipos cerrados.
9.4.4 Los tramos cortados y rectos de alambre de acero al carbono, aleado e inoxidable
se empacan en contenedores, haces o cargas como se indica en la Tabla 4 y en las
Figuras 37 - 46.
9.4.4.1 Recubrimientos protectores. El aceitado del alambre recto y cortado en tramos
requiere manejo y materiales adicionales. El alambre liso generalmente se aceita para
protegerlo en el trnsito. El uso de marcas especiales de aceite involucra un inventario
excesivo de aceites y altera el proceso normal de fabricacin. Atomizar aceite sobre los
embalajes puede ser til pero da una proteccin inadecuada bajo algunas condiciones.
9.5
CARGA
Las varillas de alambre laminadas en caliente se embarcan generalmente en equipos abiertos,

excepto el material que tiene tratamiento especial, como limpieza y recubrimiento o aceitado.
Este material generalmente se carga en equipos cerrados y muchos requieren manejo y
materiales adicionales. Debido a la naturaleza y alto acabado del alambre de acero y los
productos de alambre, normalmente se embarcan en equipos cerrados. Los equipos
especiales para ferrovas, como carros DF (libres de daos), compartimientos y carros
aislados, son adecuados y se pueden usar para productos de alambre.
Figura 11. aseguramiento de varillas laminadas en caliente en grupo de rollos

Tabla 2. Embalaje de productos comerciales de alambre
31

Lazos para empaque
(longitudes de 3 pies a 20 pies
(0,91 m a 6,10 m))
Alambre para el empaque:

rollos con una longitud mnima de
6 500 pies (1 981 m) y peso
aproximado de 100 lb (45,4 kg)
rollos con una longitud mnima de
3 150 pies (960 m) y peso
aproximado de 48,5 lb (22 kg.)
Alambre de pas
Cercas y enmallados
Paneles de mallas
Postes de cercas
Alambre para cercas
Extremos protegidos, toda la longitud del haz aseguradas con espiral de

alambre (vase la Figura 12)
Tamao, calibre
Lazos por haz
11
125
12, 13 y 14
250
14 1/2, 15, 15 1/2, 16, 16 1/2
500
Un rollo en dispensador de cartn corrugado (Figura 13)
Dos rollos en caja corrugada
Nota. El embalaje debe cumplir con lo indicado en la norma ASAE S229
(ltima revisin).
Carrete de 80 varillas asegurado con lazos de alambre (vase la Figura 14)
En rollos asegurados con lazos de alambre (vase la Figura 15)
10 lminas por haz, invertidas; 5 haces por carga (vase la Figura 16); los
haces se aseguran en las 4 esquinas con lazos
5 postes por haz, 40 o 50 haces por carga (a eleccin del fabricante),
asegurados (Figuras 17 y 18). El haz se asegura con un mnimo de 2 bandas
planas. La carga se asegura con un mnimo de 2 bandas planas
Rollos con un peso de 150 lb (68 kg), asegurados con 4 lazos de alambre
(vase la Figura 19)
Ensamble / accesorios para cercas:

postes en extremos y esquinas
puntales, completos con tornillos
tensionadores y herramientas
tirantes
Elemento de fijacin (mordazas)
Asegurados en un conjunto
5 puntales por haz
Una sola unidad
100 por haz, asegurados con un mnimo de 3 lazos
25 o 50 en una bolsa; 1 000 o 2 500 elementos de fijacin en una bolsa o
contenedor de embarque (a eleccin del fabricante)
tornillos, Una sola unidad
Puertas, completas con

adaptadores y cerrojos
Alambre para lazos de listones
Alambre de calidad comercial
Un haz de 25 lb (11 kg) en caja corrugada (vase la Figura 23).

Una o ms piezas de alambre en un rollo de 100 lb (45 kg), asegurado con
un mnimo de 3 lazos de alambre o bandas planas (vase la Figura 19);
Grupo de rollos de 100 lb asegurado con un mnimo de 3 lazos de alambre o
bandas planas, segregados en incrementos de 10 o 25 lb (4,5 kg o 11 kg),
cada uno asegurado con 3 lazos de alambre o bandas planas (Figura 19)
Cuando se especifique, dos o ms rollos de 100 lb se pueden combinar en
grupos asegurados on un mnimo de 3 lazos o bandas planas (Figura 19)
Clavos, puntillas, grapas, pas:

A granel
Empacados
50 lb (22 kg) en caja corrugada (vase la Figura 19)

Cajas de 1 lb y 5 lb (0,5 kg y 2 kg), empacadas en contenedores de 50 lb
(vanse las Figuras 21 y 22)
Alambre para amarre para barras de 20 rollos, de aproximadamente 4 lb (1,8 kg) en caja corrugada (Figura 24)
refuerzo
Los siguientes artculos se pueden cargar en plataformas de carga: alambre para atados, alambre de pas, alambre
para lazos de listones, enmallados, clavos, puntillas, grapas y pas y alambre para amarre para barras de refuerzo
(Figura 25)
32
Tabla 3. Embalaje de alambre de acero al carbono, aleado e inoxidable, en rollos

Un solo rollo
Asegurado con un mnimo de dos lazos (Figura 26)
Grupo de rollos(dimetro interno Rollos atados individualmente en una unidad con un mnimo de dos bandas
planas tensionadas (vase la Figura 27)
de 16 pulgadas (406 mm) en
adelante)
Transportador de rollos
Rollos solos o mltiples en un transportador, normalmente no asegurados a ste

(vase la Figura 28)
Rollo sin carrete
Rollo de aproximadamente 600 a 1 000 lb (272 kg a 474 kg), devanado en un ncleo

de fibra y asegurado con un mnimo de 3 bandas planas tensionadas; se empaca
vertical en una plataforma de carga de madera (vanse las Figuras 29 o 31)
Bastidor de madera
Pequeos rollos solos asegurados con un mnimo de 2 lazos anidados en un

bastidor. Peso mximo aproximado 2 000 lb (907 kg) (vase la Figura 30)
Tambor de fibra
Pequeos rollos solos asegurados con un mnimo de 2 lazos anidados en un

tambor, o un solo rollo empacado suelto en un tambor. Dimetro mximo del
tambor 23 pulgadas (584 mm); peso aproximado 550 lb (249 kg) (Figura 32 o
Figura 33. Disponible suelto; o cargado en plataformas de madera, para mejorar la
manipulacin (vase la Figura 35)).
Tambor sin devanar
Un solo rollo en un tambor con un ncleo de fibra. Los dimetros de los ncleos
son 11, 11 1/2, 13 o 16 pulgadas (279 mm, 292 mm, 330 mm o 406 mm). El
dimetro mximo del tambor es 23 pulgadas (584 mm). Peso aproximado 550 lb
(249 kg) (Figura 34). Disponible suelto; o cargado en plataformas de madera, para
mejorar la manipulacin (vase la Figura 35).
Carrete
Tramos solos o mltiples devanados en un carrete. El tamao y peso del carrete

varan segn el producto y el fabricante (vase la Figura 36)
o Figura 33. Disponible suelto; o cargado en plataformas de madera, para mejorar la manipulacin (vase
la Figura 35)
Lista de tamaos de uso comn de los transportadores de rollos:
Eje
Base
Altura
Dimetro y calibre del tubo
Identificacin
11
23
35
1 x16
Rosa
*13
23
35
1 x16
Naranja
13
32
46
1 x 13
Prpura
*15
32
46
1 x 13
Verde
*16
36
48
1 x 13
Amarillo
*18
37
46
1 x 13
Rojo
20
34
46
1 x 13
Blanco
22
42
46
1 x 13
Aluminio
*22
42
46
1 5/8 x 13
Azul
*26
50
50
1 5/8 x 13
Caf
*30
50
50
1 5/8 x 13
Negro
*Tamaos preferidos
33

10.
PRODUCTOS TUBULARES
10.1 Los productos tubulares se pueden usar tal como se despachan o procesarse
posteriormente hasta obtener productos terminados. El uso final afecta directamente el alcance
y los tipos de embalaje y rotulado requerido.
10.2
10.2.1 Tuberas mecnicas

10.2.2 Tuberas a presin
10.2.3 Conduit EMT
10.2.4 Conduit rgido
10.2.5 Tubo estndar
10.2.6 Tuberas de lnea
10.2.7 Productos para campos petroleros
10.2.8 Acoples y accesorios
10.2.9 Tuberas flexibles y rgidas de acero inoxidable.
10.3
ROTULADO
Es una prctica comn identificar cada pieza de tubo de acero o tubera flexible de dimetro
grande que se despache suelta, o cada carga asegurada o embalaje de tamaos pequeos
con la siguiente informacin:
1)
Nota. La prctica anterior est sujeta a modificacin segn las normas pertinentes, si es aplicable.
Figura 12. Lazos para atados
34
Figura 13. Rollo de alambre para atados y caja de cartn dispensadora
Figura 14. Carrete de alambre de pas
10.4
EMBALAJE
10.4.1 Tubos mecnicos y a presin

Se despachan sueltos o en embalajes (cargas aseguradas) de hasta 10 000 lb (454 kg). El tipo
de embalaje normalmente depende de la longitud y calidad superficial del tubo, los equipos de
manejo del usuario y el mtodo de almacenamiento. Los tubos de paredes delgadas, pulidos o
de acabado brillante que se ven sometidos a posibles daos durante el trnsito se entregan en
embalajes envueltos, en embalajes con marcos o cajas. Todos los embalajes se aseguran con
lazos tensados. Vanse las Figuras 47 a 50 para tipos de empaques. El nmero de lazos es
como se indica a continuacin:
Longitud, pies (m)
Nmero mximo de lazos
35
Hasta 10 (3,05) inclusive
De 10 a 15 (3,05 a 4,57) inclusive
De 15 a 22 (4,57 a 6,71) inclusive
de 22 a 33 (6,71 a 10,06) inclusive
Ms de 33 (10,06)
Nota. Los sub-haces se usan para conduit EMT, conduit rgido y tubo estndar
Tabla 4. Tabla de embalaje para tramos de acero al carbono, aleado e inoxidable, rectos y cortados
Longitud, pulgadas
(mm)
Hasta 12 (305)
Ms de 12 a 36 (305 a
914) incl.
Ms de 12 a 18 (305 a
457) incl.
Ms de 18 a 36 (475 a
914) incl.
Embalaje
Peso aproximado, lb (kg)

Haz, carga
Embalaje
...
125 (57) mx.
Suelto en caja corrugada

(vase Figura 37)
Suelto en contenedor
(vase Figura 46)
Haces manuales
25 a 50 (11 a 23)
1 500 a 1 800 (680 a

816)
...
Haces manuales
50 a 100 (23 a 45)
...
en contenedores
...
1 500 a 1 800 (680 a

816)
2 000 (907)
2 000 (907)
...
sobre vigas de asiento

...
sobre plataforma (vase
...
Figura 43)
Ms de 36 (914)
Haces manuales sueltos
100 a 200 (45 a 91)
...
(vase Figura 38)
en cargas aseguradas
4 000 a 6 000 (1 814 a 2 722)
...
(vase Figura 42)
Ms de 36 a 96 (914 a
Carga asegurada (vase
2 000 a 4 000 (907 a 1 814)
...
2438)
Figura 41)
Ms de 96 (2 438)
Carga asegurada
4 000 a 6 000 (1 814 a 2 722)
...
Aseguramiento - El nmero de bandas o lazos de alambre depende de la longitud y peso de la carga o haz, o
ambos, as:
Longitud, pies (m)
Nmero de lazos
Hasta 8 (2,44)
2
Ms de 8 a 16 (2,44 a 4,88) inclusive
3
Ms de 16 a 20 (4,88 a 6,10) inclusive
4
Ms de 20 (6,10)
5
A
Proteccin - Cuando se requiere proteccin, el alambre se puede embalar como se indica a continuacin:
Embalaje
Proteccin
Haces manuales
Extremos envueltos (vase la Figura 39)
Haces manuales
Longitud total envuelta (vase la Figura 40)
Cargas
Recubierto (vase la Figura 44)
Cargas
Envuelto (vase la Figura 45)
Haces manuales o sueltos
Otros materiales adecuados. Los contenedores se
deben forrar interiormente cuando sea necesario
(vase la Figura 46)
A
Algunos fabricantes determinan el tipo de embalaje y proteccin por el calibre y otros factores, los cuales
se deben tomar en consideracin en el pedido.
36
Figura 15. Rollo de cercado / enmallado
Figura 16. Carga asegurada de mallas de cercado
Figura 17. Haz de 5 postes
37
Figura 18. Carga asegurada de haces de 5 postes
10.4.2 Conduit EMT

Este producto generalmente se despacha en embalajes con un peso igual o mayor a 2 000 lb
(907 kg). Toda la tubera conduit EMT con un dimetro nominal de hasta 2 pulgadas se
colocan en sub-haces como se indica en la siguiente tabla. Antes de embalarlos, todos los subhaces se aseguran con bandas o con cintas y todos los embalajes se aseguran con lazos
tensados. Vase el numeral 10.4.1 para el nmero de lazos.
Tamao nominal, pulgadas

1/2
3/4
1
1 1/4
1 1/2
2
Piezas
10
10
10
5
5
3
Pies (m)
100 (30,5)
100 (30,5)
100 (30,5)
50 (15,2)
50 (15,2)
30 (9,1)
Peso lb (kg)
32 (14,5)
49(22,2)
71 (32,2)
50(22,7)
59(26,8)
45 (20,4)
10.4.3 Conduit rgido

Este producto se despacha generalmente en embalajes con un peso igual o mayor a 2 000 lb
(907 kg). Toda la tubera conduit rgida con un dimetro nominal de hasta 1 1/2 de pulgada se
empacan en sub-haces como se indica en la siguiente tabla. Antes de embalarlos, todos los
sub-haces se aseguran con bandas o con cintas y todos los embalajes se aseguran con lazos
tensados. Vase el numeral 10.4.1 para nmero de lazos.
Tamao nominal,
pulgadas
Piezas
Pies (m)
Peso lb (kg)
1/2
10
100 (30,5)
79 (35,8)
3/4
50 (15,2)
53 (24,0)
50 (15,2)
77 (34,9)
1 1/4
30 (9,1)
60(27,2)
1 1/2
30 (9,1)
75(34,0)
38
Figura 19. Rollos de alambre de calidad comercial
Figura 20. Caja corrugada para 50 lb de clavos
Figura 21. Caja para 1 lb y 5 lb de clavos
39
Figura 22. Contenedor de embarque para clavos empacados
Figura 23. Haz de alambres en caja corrugada
10.4.4 Tubo estndar, tuberas de lnea y productos para campos petroleros

Estos productos en tamaos de hasta 1 1/2 pulgadas de dimetro nominal se pueden
despachar en sub-haces como se indica en la Tabla 5 o en cargas ms grandes, segn se
requiera. Los sub-haces se aseguran con alambre blando recocido, cinta o lazos tensados.
Para longitudes de hasta 22 pies (6,71 m) se usa un mnimo de 2 lazos y para longitudes
superiores a 22 pies, un mnimo de 3 lazos. Los sub-haces se pueden despachar en embalajes
(cargas aseguradas) de hasta 10 000 lb (4 540 kg). Los tamaos ms grandes se despachan
sueltos. Se emplean protectores para roscas como se indica en la Tabla 6.
40
10.4.4.1 Recubrimientos protectores. Estos productos por lo general se protegen con un

recubrimiento tipo barniz (vase numeral 4.5.4). El comprador puede ordenar que se despache
el tubo desnudo o con otros recubrimientos.
10.4.5 Acoples y accesorios
10.4.5.1 Acoples y accesorios para conduit. Estos productos generalmente se despachan
sobre alambres, en sacos de arpillera (tejidos de estopa muy basta con que se cubren algunos
productos para protegerlos del polvo y el agua) o cajas de fibra de cartn corrugado,
dependiendo de las cantidades. El peso de una caja de cartn por lo general no excede las
200 lb (91 kg).
10.4.5.2 Acoples para tubos. Estos productos generalmente se despachan en sacos de
arpillera o cajas de madera, dependiendo de las cantidades. El peso de una caja de madera
por lo general no es mayor que 600 lb (272 kg).
Tabla 5. Piezas, pies y peso por sub-haz para tuberas estndar,

A
tuberas de lnea y productos para campos petroleros
Tamao normal, pulgadas
Piezas
pies (m)
Peso lb (kg)
1/8
30
630 (192)
151 (69)
1/4
24
504 (154)
212 (96)
3/8
18
378 (115)
215 (98)
1/2
12
252 (77)
214 (97)
3/4
147 (45)
166 (75)
105 (32)
176 (80)
1 1/4
63 (19)
144 (65)
1 1/2
63 (19)
172 (78)
1/8
30
630 (192)
195 (89)
1/4
24
504 (154)
272 (123)
3/8
18
378 (115)
280 (127)
1/2
12
252 (77)
275 (125)
3/4
147 (45)
216 (98)
Tubo extra fuerte
105 (32)
228 (104)
1 1/4
63 (19)
189 (86)
1 1/2
63 (19)
229 (104)
1/2
147 (45)
251 (114)
3/4
105 (32)
256 (116)
63 (19)
230 (104)
1 1/4
63 (19)
328 (149)
1 1/2
63 (19)
404 (184)
Tubo doblemente extra fuerte
Puede disponerse de otras prcticas para formar los haces, sujetas a acuerdo entre el comprador y el
fabricante.
41
Tabla 6. Proteccin para roscas de tuberas estndar, tuberas de lnea y productos para campos petroleros
Tipos de
tubo
Hasta 1 1/2 pulgada
Tuberas estndar
Tuberas estndar, con reborde y
ensanchadas
tuberas de lnea
Productos para campos petroleros
A
B
Ninguno
Ninguno
B
Roscas protegidas
C
Roscas protegidas
Tamao nominal
2 pulgadas a 3 1/2
pulgadas inclusive
Ninguno
A
Roscas protegidas
A
Roscas protegidas
D
Roscas protegidas
De 4 pulgadas en
adelante
A
Roscas protegidas
A
Roscas protegidas
A
Roscas protegidas
D
Roscas protegidas
Se usan protectores para roscas en las que no estn protegidas por un acople
Se pueden usar sacos de aspillera o papel a prueba de agua para envolver los extremos de los sub-haces
o cargas, o protectores de roscas para las que quedan expuestas.
Se usan sacos de aspillera o papel a prueba de agua para envolver los extremos de los sub-haces o
cargas, para proteger las roscas expuestas.
Los protectores se usan en las roscas no protegidas por acoples. Las roscas expuestas con acoples se
protegen con un recubrimiento o con protectores para roscas.
10.4.5.3 Accesorios para tuberas. Generalmente se despachan sueltos, en sacos de arpillera,

cajas de madera, cajas de cartn corrugado sobre plataformas y otros medios aceptables, a
eleccin del fabricante.
10.4.6 Productos tubulares de acero inoxidable
10.4.6.1 Se empacan de diversas maneras segn el producto, acabado, tamao y mtodo de
embarque. Los productos tubulares de acero inoxidable son tubos rgidos, tuberas a presin,
tuberas mecnicas y estructurales (incluyendo ornamentales). Los acabados son tal como se
produce (soldado o sin costuras), recocido y con bao anticorrosin, terminado en fro,
rectificado y pulido y ornamental (incluyendo enchape inoxidable). Debido a las variedad en
tamaos, grados y acabados que se producen, el comprador debe poner atencin especial a
los mtodos de embalaje, rotulado y carga al hacer su pedido: si hay dudas sobre el mtodo
adecuado, debe consultar con el proveedor.
Figura 24. Rollos de alambre en cajas corrugadas
10.4.6.2 Los productos tubulares de acero inoxidable se empacan en haces, cajas o

contenedores protectores. Los tubos de ms de 6 pulgadas de dimetro exterior se pueden
42
despachar sueltos. Los embalajes pueden estar envueltos o desnudos. La longitud, el dimetro
exterior, las paredes, el acabado y el mtodo de embarque determinan el mtodo de embalaje
ms adecuado. Los tubos pulidos siempre se despachan en cajas o contenedores de madera u
otro material adecuado.
10.4.6.3 Haces. Si los tubos se despachan en cantidades tales que exista riesgo de que se
doblen, aplasten o distorsionen por el manejo, el haz puede requerir soporte adicional. Los
haces generalmente se aseguran con bandas de acero planas, pero se pueden usar otros
materiales adecuados. La cantidad de aseguramiento necesaria depende de la longitud y peso
del haz.
10.4.6.4 Contenedores. Los acabados especiales, las cantidades ordenadas, los mtodos de
transporte u otros factores pueden requerir contenedores especiales como tubos de fibra de
cartn o aglomerados, cajas de fibra de cartn, cajas o guacales de madera o contenedores
similares.
10.5
PROTECCIN CONTRA LA INTEMPERIE
Envolver, recubrir o forrar los tubos involucra trabajo y materiales adicionales. Sin embargo,
cuando las superficies del dimetro interior o exterior son crticas, es normal envolver los
embarques para ferrovas y cubrir con alquitrn o encerar los embarques en camiones. Se
pueden esperar ciertas cantidades de suciedad u oxidacin en tubos negros o galvanizados y
en tubos no recubiertos, o, cuando llevan un recubrimiento hmedo, independientemente del
tipo de proteccin especificado.
10.6
CARGA
Ciertos productos tubulares de acero se despachan regularmente desprotegidos en carros

abiertos. Es comn cargar los tubos anidados sin separadores, excepto en los tubos rgidos y
flexibles que tienen recalcados externos. Se debe considerar el uso de carros forrados de
madera, con paredes altas, con tabiques o carro abiertos como proteccin adicional. Asegurar
y separar los tubos en cargas, separarlos por tamaos y cantidades requiere manejo y material
adicional. Cargar productos tubulares en carros o camiones cerrados requiere manejo
adicional. Cargar tubos de dimetro exterior pequeo en carros de plataforma requiere trabajo
y materiales adicionales.
Figura 25. Carga tpica sobre plataformas
43
Figura 26. Rollo solo, desnudo
Figura 27. Grupo de rollos, desnudos
Figura 28. Rollo solo, desnudo sobre un transportador de rollos
Figura 29. Rollos no devanados alrededor de un alma
11.
PLANCHAS
44
11.1
11.1.1 Planchas de acero al carbono, de alta resistencia y baja aleacin y aleado, en

longitudes cortadas.
11.1.2 Planchas de acero al carbono y aleado en rollos.
11.1.3 Planchas de acero inoxidable.
11.1.4 Planchas para piso
11.2
ROTULADO
Es una prctica comn identificar cada pieza, carga o rollos con los requisitos especificados en
las normas aplicables (NTC, ASTM, ASME, etc.).
11.3
EMBALAJE Y CARGA
11.3.1 Por lo general las planchas de acero al carbono, de alta resistencia y baja aleacin y
acero aleado, se cargan sin proteccin en equipos abiertos. Cuando se especifica, la carga en
carros cerrados requiere trabajo y manejo adicional. Las planchas de acero al carbono, de alta
resistencia y baja aleacin y aleado se despachan en cargas aseguradas. Las cargas de
planchas que pesen menos de 5 ton (4,5 Mg) involucran trabajo y manejo adicional. El mtodo
que se use para mantener la unidad de las cargas no aseguradas se determina mejor por la
experiencia del despachador. Un ejemplo de mtodo adecuado es el escalonamiento de
cargas. La segregacin de tamaos y artculos conlleva manejo adicional, suele causar
congestin en la planta del fabricante y puede retardar la produccin. Esta segregacin no se
considera viable. El uso de mtodos particulares o especiales de carga o bloqueo y especificar
el uso de bandas y lazos de alambre para asegurar las cargas interrumpe los procedimientos
de embalaje y carga normales, lo cual requiere trabajo y material adicional.
Figura 30. Rollos anidados en un bastidor de madera
11.3.2 Las planchas de acero al carbono y aleado en rollos se aseguran con un mnimo de una
circunferencia de lazo y un alambre redondo, o con dos alambres redondos.
45
11.3.3 Planchas de acero inoxidable

Los requisitos de embalaje de las planchas de acero inoxidable se determinan por el mtodo
de transporte, el acabado especificado y las dimensiones de las placas. Las planchas de acero
inoxidable laminadas en caliente y recocidas y laminadas en caliente se despachan sueltas o,
cuando se especifique as, en cargas aseguradas y se cargan en equipos abiertos. Cuando se
procesan ms all de la condicin laminada o recocida, como con bao anti oxidacin o lavado
a chorro, tambin se pueden envolver o encerar, si ello se especifica en el pedido o contrato.
Las planchas de acero inoxidable laminadas en fro pueden requerir ms proteccin, como
envolverlas o recubrirlas y usar vigas de asiento o plataformas. Las planchas pulidas se
empacan en cajas cuando se despachan en cantidades pequeas. Las cantidades ms
grandes se embalan sobre vigas de asiento o plataformas, se envuelven en papel y pueden
tener proteccin adicional si es necesario.
11.3.4 Planchas para pisos
Se manejan de la misma forma que las planchas de acero al carbono y aleado.
12.
LMINAS Y FLEJES
12.1 Las lminas y flejes en longitudes cortadas, rollos y crculos estn entre los productos
mejor terminados de la industria del acero. Debido a su naturaleza y los usos exactos de los
productos, los mtodos de embalaje, rotulado y carga son muy importantes. Los diversos
tamaos, grados y acabados que se producen requieren diferentes mtodos de embalaje y
carga, junto con proteccin superficial y contra la intemperie. Los mtodos que se ejemplifican
en este numeral reconocen estos requisitos generales, el uso final del material, la cantidad
involucrada y los mtodos de transporte. El comprador debe poner especial atencin a los
requisitos de embalaje, rotulado y carga al hacer el pedido y, si hay dudas sobre el mtodo
adecuado, debe consultar con el fabricante.
12.1.1 Cargas adecuadas
Para facilitar el manejo, el fabricante por lo general prepara estos productos en cargas o
embalajes para aprovechar los diferentes equipos mecnicos de manejo. Siempre que sea
posible se debe especificar el peso mximo aceptable de embalaje, porque los ms
pesados soportan mejor los riesgos del transporte y son ms econmicos, tanto para el
fabricante como para el comprador. El peso mximo recomendado para los embalajes
solos es 10 000 lb (4,5 Mg). Las cargas de menos peso requieren trabajo, material y
manejo adicional.
12.1.2 Disposicin en transportadores con vigas de asiento y plataformas
En las Figuras 51 a 58 se ilustran embalajes en transportadores con vigas de asiento
solamente, pero se pueden usar plataformas cuando se requiera. El numeral 12.5 cubre las
disposiciones adecuadas en estos medios.
46

12.2
12.2.1 Aceros al carbono.

12.2.2 Aceros aleados.
12.2.3 Aceros de horno elctrico.
12.2.4 Con recubrimientos metlicos (excepto en productos de fbrica).
12.2.5 Sin recubrimientos metlicos.
12.2.6 Pintados.
12.2.7 Aceros inoxidables.
12.3
ROTULADO
Es una prctica comn identificar cada rollo, grupo de rollos o carga de longitudes cortadas
con la siguiente informacin:
12.3.1 Nombre, marca o razn social del productor;
12.3.2 Ancho y calibre o espesor;
12.3.3 Tipo de producto;
12.3.4 Peso (excepto del fleje en rollo);
12.3.5 Nombre del cliente;
12.3.6 Nmero de pedido del cliente.
Los rollos y longitudes cortadas de acero inoxidable se identifican tambin con la siguiente
informacin:
12.3.7 Acabado;
12.3.8 Nmero de colada o de rollo.
12.4
EMBALAJE
12.4.1 Lminas de acero al carbono, en longitudes cortadas

12.4.1.1 Desnudas. En las Figuras 59 y 60 se ilustran mtodos adecuados para embalar
lminas de acero al carbono en cargas aseguradas y no aseguradas, desnudas. Las lminas
de acero al carbono laminadas en caliente, sin bao anti corrosin, en calibres ms gruesos se
pueden despachar en cargas sin asegurar, como se ilustra en la Figura 59 o aseguradas como
se ilustra en la Figura 60.
47
12.4.1.2 Desnudas sobre vigas de asiento. En las Figuras 51 y 52 se ilustran mtodos

adecuados de embalar lminas de acero al carbono sin envolver, sobre vigas de asiento, a lo
largo y a lo ancho, para manejarlas en equipos mecnicos. Cuando es importante la proteccin
a la superficie, no se recomienda embalar las lminas desnudas como ilustran estos mtodos
pero, cuando se especifique, la responsabilidad por el dao debido a la proteccin inadecuada
recae en el comprador. El peso ms usual de estos embalajes es de 10 000 lb (4,5 Mg) en adelante.
No se acostumbra cargar sobre vigas de asiento, a lo largo, lminas de ms de 192 pulgadas (4,88 m)
de largo o menos de 22 pulgadas (559 mm) de ancho.
12.4.1.3 Cubiertas: En la Figura 53 se ilustra un mtodo adecuado para envolver embalajes de
lminas. El fondo del embalaje no se cubre. Las lminas con un calibre menor que 11 a 16
(2,30 mm a 1,29 mm), inclusive, para embarque en equipos sin techo, se pueden cubrir como
ilustra esta Figura, lo cual requiere trabajo y materiales adicionales. Este tipo de embalaje no
se usa para lminas altamente terminadas embarcadas en equipos sin techo.
12.4.1.4 Envueltas. En la Figura 54 se ilustra un mtodo adecuado para envolver embalajes
de lminas. Las lminas terminadas en caliente con bao anti corrosin y otras con alto
acabado, para embarque en equipos abiertos, se pueden envolver como se ilustra en esta
Figura.
12.4.1.5 Cargas mltiples. En la Figura 55 se ilustra un mtodo para embalar dos o ms
cargas pequeas en una carga asegurada. Este mtodo, debido al centro de gravedad ms
alto de la unidad y a la tendencia de los separadores de madera a hacer marcas en el acero,
es menos aconsejable que la carga nica convencional de 10 000 lb (4,5 Mg). Este embalaje
requiere trabajo y materiales adicionales. Los separadores generalmente tienen de 1 pulgada a
2 pulgadas (25 mm a 51 mm) de espesor y de 2 pulgadas a 4 pulgadas (51 mm a 102 mm) de
ancho, se alinean con las vigas de asiento y se extienden sobre toda la dimensin de las
lminas. El peso de la carga individual en este tipo de embalaje por lo general no es menor que
2 000 lb (907 kg) y el peso total de la carga mltiple no es menor que 10 000 lb. Las cargas
individuales no se enlazan, cubren ni envuelven. En la Figura 55 se ilustran vigas de asiento y
separadores en sentido longitudinal, pero se pueden usar tambin transversales.
Figura 31. Rollos no devanados alrededor de un ncleo
48
Figura 32. Rollos anidados en un tambor de fibra
Figura 33. Rollo en tambor de fibra
Figura 34. Rollo de un solo tramo en tambor con

ncleo
Figura 35. Tambores en plataforma de carga
12.4.1.6 Lminas cortas o angostas, dispuestas transversalmente. En la Figura 56 se ilustra

un mtodo adecuado para embalar lminas cortas o angostas dispuestas transversalmente,
lado a lado, en cargas aseguradas. El peso mnimo de la carga asegurada para este embalaje
es de 10 000 lb (4,5 Mg). Este embalaje se recomienda para lminas cortas de hasta 48
pulgadas (1,22 m) de largo, o lminas angostas, de menos de 22 pulgadas (559 mm) de
ancho. Se usan separadores verticales adecuados entre las pilas cuando se requiere. Cuando
la carga se maneja como una unidad, este embalaje se debe manejar con un elevador de
carga. En la Figura 56 se ilustra un material apilado sobre vigas de asiento. Tambin se
pueden usar plataformas cuando se requiera, pero esto requiere trabajo y materiales
adicionales. En la Figura 56 tambin se ilustra un mtodo para envolver el embalaje cuando se
requiere envoltura completa para proteger el acero en equipos abiertos.
49
Figura 36. Alambre en carrete
Figura 37. Tramos cortos de alambre recto y cortado

en caja corrugada
Figura 38. Haz manual de alambre, desnudo
Figura 39. Haz manual de alambre, con extremos

envueltos
Figura 40. Haz manual de alambre, envuelto en toda su longitud
12.4.1.7 Lminas cortas, empacadas longitudinalmente, de extremo a extremo. En la Figura

57 se ilustra un mtodo adecuado para empacar lminas cortas, empacadas longitudinalmente,
de extremo a extremo en cargas aseguradas. Este embalaje por lo general no se usa para
lminas de menos de 22 pulgadas (559 mm) de ancho; de otra forma, el mtodo de embalar es
similar al indicado para lminas cortas o angostas, dispuestas transversalmente, en la Figura
56. Cuando se maneja como una unidad de carga, este embalaje se debe manejar con un
elevador de carga. En la Figura 58 se ilustra un mtodo adecuado para empacar lminas
angostas lado a lado.
12.4.1.8 Materiales protectores. Los productos laminados en caliente, con bao anti corrosin
y mejores pueden requerir proteccin contra el contacto con el separador o tabique de madera.
Envolver las lminas con ms de una capa de papel requiere trabajo y materiales adicionales.
En lminas altamente terminadas se recomienda proteccin contra el dao causado por las
bandas. La proteccin de las lminas con envolturas metlicas o el uso de lminas metlicas
protectoras en la parte superior o inferior o ambas, de la carga o embalaje, involucra trabajo y
materiales adicionales.
50
12.4.1.9 Recubrimientos protectores. El aceitado segn las especificaciones del cliente

requiere trabajo y materiales adicionales.
12.4.1.10 Proteccin contra la intemperie
1)
Equipos abiertos, generalidades: la experiencia ha demostrado que la cantidad

de proteccin contra la intemperie que se requiere para embarcar lminas en
equipos destapados depende de la calidad, tamao y mtodo de transporte. Las
lminas terminadas en caliente, debido a su naturaleza, generalmente no se
protegen de la intemperie al cargarlas en equipos abiertos. Las que adems
reciben bao anti corrosin y otras altamente terminadas se envuelven y
recubren al cargarlas en este tipo de equipos. Dicha proteccin requiere trabajo
y materiales adicionales. El encerado para proteccin en camiones se considera
equivalente a recubrir con papel impermeable.
2)
Equipos abiertos, embalajes recubiertos: en las Figuras 61 y 62 se ilustran

mtodos adecuados para recubrir las cargas de lminas en longitudes cortadas
para embarque en equipos destapados.
3)
Equipos cerrados o cubiertos, generalidades: aunque este tipo de equipo se

recomienda para rieles y ofrece mejor proteccin contra la intemperie, puede ser
necesario cubrir, forrar o envolver lminas para preservar su superficie. Esta
proteccin, cuando se especifique, requiere trabajo y materiales adicionales.
Figura 41. Carga de alambre asegurada, desnuda
Figura 42. Carga asegurada de haces manuales de alambre, desnudo
51
Figura 43. Haces manuales de alambre asegurados en vigas de asiento o plataforma
Figura 44. Carga de alambre recubierta
Figura 45. Carga de alambre envuelta
12.4.2 Lminas de acero al carbono en rollos

12.4.2.1 Generalidades. Todos los pesos de los rollos estn sujetos a los lmites impuestos en
las fbricas. Cuando se requieren pesos individuales, los rollos de las lminas angostas se
pesan generalmente en grupos y el peso del grupo se promedia sobre el nmero de rollos en
l. Este promedio no es el peso real de cada rollo en el grupo. Pesar cada rollo
individualmente, registrarlo y rotular el peso de cada uno requiere tiempo y manejo adicional.
Los rollos individuales se aseguran con 1 a 4 bandas planas de acero. Los rollos laminados en
caliente por lo general se despachan tal como se han laminado, sin proteccin, en equipos
abiertos. No es comn despacharlos en plataformas. Los que tienen alto acabado, como bao
anticorrosin en caliente se pueden embalar en plataformas cuando se requiera. Sin embargo,
el uso de plataformas requiere trabajo y material adicional, al igual que soportar los rollos con
ncleos especiales o colocarlos en carretes y envolver rollos angostos individualmente.
12.4.2.2 Rollos individuales, desnudos, no envueltos. En la Figura 63 se ilustra un mtodo
adecuado para embalar rollos individuales laminados en caliente en la condicin tal como se
han laminado. En la Figura 64 se ilustra un mtodo frecuente para embalaje en rollos de
acabado ms alto.
12.4.2.3 Embalaje de grupos de rollos desnudos, no envueltos. En la Figura 65 se ilustra un
mtodo adecuado para embalar dos o ms rollos angostos en un grupo. Asegurar los rollos en
grupos especificados requiere trabajo y material adicional.
52
Figura 46. Haces manuales o sueltos de alambre en contenedores
Figura 47. Carga asegurada
12.4.2.4 Rollos desnudos, no envueltos, en plataformas. En la Figura 66 se ilustra un mtodo

adecuado para el embalaje de rollos desnudos no envueltos, en plataformas esqueleto con el
centro de los rollos vertical. El uso de separadores entre rollos requiere trabajo y material
adicional.
12.4.2.5
Rollo individual envuelto. En la Figura 67 se ilustra un rollo individual
convenientemente envuelto, con el centro del rollo horizontal. Envolver los rollos requiere
trabajo y material adicional.
12.4.2.6 Rollo individual, envuelto, sobre plataforma soporte. En la Figura 68 se ilustra un rollo
individual adecuadamente envuelto sobre una plataforma soporte con el centro del rollo
horizontal.
12.4.2.7 Rollo individual, envuelto, en plataforma. En la Figura 69 se ilustra un rollo individual
adecuadamente envuelto sobre una plataforma con el centro del rollo vertical.
12.4.2.8 Proteccin de la superficie
1)
aceitado: aceitar los rollos segn las especificaciones del cliente requiere trabajo
y materiales adicionales.
12.4.3 Crculos
53
12.4.3.1 Generalidades. En la Figura 70 se ilustran crculos de lminas adecuadamente

envueltas o cubiertas en plataformas esqueleto. Los crculos de 17 pulgadas (432 mm) de
dimetro en adelante se empacan en una sola pila sobre plataformas redondas o cuadradas, o
sobre vigas de asiento cruzadas. Para evitar que haya demasiado peso en la parte superior, la
altura mxima de cada pila no debe exceder el dimetro del crculo. Los crculos de menos de
17 pulgadas de dimetro se pueden empacar en varias pilas sobre plataformas cuadradas o
rectangulares.
12.4.3.2 Proteccin contra la intemperie
1)
Los rollos con bao anti corrosin y laminado en caliente y los de ms alto
acabado generalmente se envuelven y recubren al cargarlos en equipos
abiertos. Esta proteccin requiere trabajo y material adicional. El encerado de
las cargas en camiones se considera equivalente a recubrir con papel
impermeable.
2)
Equipos cerrados o cubiertos, generalidades: aunque este tipo de equipos

ofrece mejor proteccin contra la intemperie, puede ser necesario cubrir,
envolver o forrar las lminas para preservar su superficie. Esta proteccin,
cuando se especifica, requiere trabajo y material adicional.
12.4.3.3 Carga
1)
Equipos abiertos, generalidades: los rollos de lminas terminadas en caliente,

debido a su naturaleza, generalmente no se protegen contra la intemperie al
cargarlos en equipos abiertos.
12.4.4 Lminas de acero inoxidable en longitudes cortadas

12.4.4.1 Generalidades. El peso neto mnimo para los embalajes convencionales de una sola
carga de lminas de acero inoxidable depende del tipo de embalaje especificado. Las
cantidades pequeas, independientemente de su acabado, se empacan en cajas.
12.4.4.2 Longitudes cortadas, desnudas. En las Figuras 51 y 52 se ilustran mtodos
adecuados para empacar lminas de acero inoxidable, desnudas, no envueltas, dispuestas
longitudinal y transversalmente sobre vigas de asiento. Las Figuras muestran el embalaje
sobre vigas de asiento solamente, pero tambin se pueden usar plataformas esqueleto cuando
se requiera. El peso recomendado para este tipo de embalaje es 5 000 lb (2 268 kg) o ms.
Los acabados y calibres ms comunes para este tipo de embalaje son:
1)
Acabado No. 1, hasta 0,0418 pulgadas (1,062 mm), sobre vigas de asiento;
2)
Acabado No, 1, menos de 0,0418 pulgadas, sobre plataformas esqueleto.
54
Cuando es importante proteger la superficie, no se recomienda empacar los productos

desnudos como se ilustra en estos mtodos. En las Figuras 51 a 60 y las Tablas 7 y 8 se
presentan disposiciones adecuadas de vigas de asiento y plataformas.
12.4.4.3 Longitudes cortadas, envueltas. En las Figura 71 y 72 se ilustran lminas de acero
inoxidable correctamente envueltas colocadas longitudinal y transversalmente sobre vigas de
asiento. En las ilustraciones se muestra el embalaje sobre vigas de asiento nicamente, pero
se pueden usar plataformas esqueleto cuando se requiera. Estas pueden tener correderas a lo
largo o a lo ancho. En este tipo de embalaje el peso ms comn es de 5 000 lb (2 268 kg) en
adelante y los acabados y calibres de uso general son:
1)
Acabado No. 1, hasta 0,0418 pulgadas (1,062 mm), sobre vigas de asiento;
2)
Acabado No, 1, menos de 0,0418 pulgadas (1,062 mm), sobre plataformas

esqueleto.
Cuando es importante proteger la superficie, no se recomienda empacar los productos

desnudos como se ilustra en estos mtodos. En las Figuras 51 a 60 y las Tablas 7 y 8 se
presentan disposiciones adecuadas de vigas y plataformas.
Figura 48. Embalaje rectangular
Figura 49. Embalaje dentro de marcos
55
12.4.4.4 Tramos cortados, embalajes completamente cerrados, de 5 000 lb (2 268 kg) en

adelante. En la Figura 73 se ilustra un mtodo adecuado para empacar lminas de acero en un
embalaje completamente cerrado sobre una plataforma esqueleto, utilizando materiales de
madera. Otros materiales que se usan son cartn duro, cartn compuesto, de fibra, madera
contrachapada, ngulos y canales, dependiendo de los materiales disponibles, el tipo de
embalaje y a discrecin del despachador. Este embalaje est diseado para cargas de 5 000 lb
en adelante y se recomienda para mxima proteccin de todos los embarques domsticos de
todos los calibres y acabados. Generalmente no se necesitan paneles laterales si las pilas del
material tienen menos de 1 pulgada (25 mm) de altura.
Figura 50. Embalaje hexagonal
12.4.4.5 Tramos cortados, en cajas. En la Figura 74 se ilustra un mtodo adecuado para

embalar lminas de acero en cajas de madera de un material protector slido apto para
proporcionar un contenedor plano enteramente cerrado. Este tipo de contenedor est diseado
para mxima proteccin de pequeas cantidades de todos los grados, calibres y acabados.
12.4.4.6 Proteccin de la superficie:
1)
Cubiertas protectoras: el mtodo usual para proteger las superficies es intercalar

papel no abrasivo antimoho. La proteccin de las superficies por medio de papel
con goma o engrudo o la aplicacin de otros medios protectores requiere trabajo
y material adicional, al igual que proteger las lminas envolvindolas en metal o
colocar lminas protectoras metlicas en la parte superior o en el fondo, o
ambos, de la carga o embalaje.
12.4.5 Lminas de acero inoxidable en rollos

12.4.5.1 Rollos individuales, no envueltos, desnudos. En la Figura 63 se ilustra un mtodo
adecuado de embalar rollos de acero inoxidable laminados en caliente, embalados
individualmente, en la condicin tal como se laminaron. Este tipo de embalaje se reduce a
material laminado en caliente o recocido y laminado en caliente.
12.4.5.2 Rollos individuales, envueltos. En la Figura 67 se ilustra un mtodo adecuado para
embalar rollos individuales completamente envueltos de acero inoxidable con el centro del rollo
horizontal. Este tipo de embalaje no se recomienda para material de calibre liviano ni para
materiales en los que sea importante la proteccin de la superficie. En los rollos de acero
inoxidable de acabado No. 1, de hasta 0,062 pulgadas (1,57 mm) de espesor, generalmente se
usa este tipo de embalaje. Para calibres ms delgados se recomiendan plataformas.
56
12.4.5.3 Rollos individuales desnudos, en plataforma soporte. En la Figura 75 se ilustra un

mtodo adecuado para embalar rollos individuales de acero inoxidable no envueltos, desnudos,
en plataforma soporte, con el centro del rollo horizontal. Este mtodo de embalaje proporciona
una proteccin adecuada para la mayora de los grados y calibres, cuando no es importante la
proteccin de la superficie.
12.4.5.4 Rollo individual envuelto, en plataforma soporte. En la Figura 68 se ilustra un mtodo
adecuado de empacar un rollo de acero inoxidable individual, envuelto, en una plataforma
soporte con el centro del rollo horizontal. Este mtodo de embalaje se recomienda para
prcticamente todos los usos domsticos y para la mayora de acabados y calibres. Los
calibres y acabados que requieran proteccin adicional se deben embalar en cajas.
Figura 51. Mtodo adecuado para embalaje de lminas

de acero al carbono desnudas en cargas no aseguradas
Figura 52. Mtodo adecuado para embalaje de lminas

de acero al carbono desnudas en cargas aseguradas
57
Figura 53. Empaque desnudo sobre vigas de asiento dispuestas longitudinalmente
12.4.5.5 Rollos desnudos individuales en plataforma. En la Figura 76 se ilustra un mtodo

adecuado para el embalaje de estos rollos en plataformas con el centro del rollo vertical. Este
mtodo da una proteccin conveniente para la mayora de grados y calibres, cuando la
proteccin de la superficie no es importante.
12.4.5.6 Rollos envueltos individuales en plataforma. En la Figura 69 se ilustra un rollo de
acero inoxidable correctamente envuelto sobre una plataforma con el centro del rollo vertical.
Este mtodo da una proteccin conveniente para la mayora de grados y calibres.
12.4.5.7 Embalaje en cajas sobre plataformas con el centro del rollo vertical. En la Figura 77
se ilustra un mtodo adecuado para embalaje de rollos individuales o grupos de ellos en cajas,
sobre plataformas, con el centro del rollo vertical. Este tipo de embalaje es un contenedor
enteramente cerrado hecho de material slido y se recomienda para mxima proteccin de
todos los grados y calibres.
1)
Recubrimientos protectores: el mtodo usual para proteger las superficies es

intercalar con papel no abrasivo antimoho. La proteccin de las superficies por
medio de papel con goma o engrudo o la aplicacin de otros medios protectores
requiere trabajo y material adicional. Envolver los rollos no es un procedimiento
que se aplique a las lminas en rollo de acero inoxidable. El uso de envolturas
protectoras sobre los rollos requiere trabajo y material adicional.
58
Figura 54. Embalaje desnudo sobre vigas de asiento

transversales
Figura 55. Embalaje cubierto sobre vigas de asiento
Figura 56. Embalaje envuelto sobre vigas
12.4.6 Lminas, crculos de acero inoxidable

12.4.6.1 Crculos, desnudos, no envueltos, en una sola pila, sobre plataforma. En la Figura 78
se ilustra un mtodo adecuado para embalaje de una sola pila de crculos de lminas de acero
inoxidable desnudos sobre plataformas esqueleto. Este tipo de embalaje se usa generalmente
para acabados No. 1, de hasta 0,062 pulgadas (1,57 mm) de espesor. Este tipo de embalaje
no se recomienda para material de calibre liviano ni para otros materiales cuando la proteccin
de la superficie es importante.
12.4.6.2 Crculos, envueltos, en una sola pila, sobre plataforma. En la Figura 70 se ilustra un
mtodo adecuado para embalaje de una sola pila de crculos de lminas de acero inoxidable
envueltos sobre plataformas esqueleto. Este tipo de embalaje se recomienda para
prcticamente todos los usos domsticos, para todos los calibres y acabados.
59
Figura 57. Embalaje de cargas mltiples sobre vigas
12.4.6.3 Crculos, pilas mltiples sobre plataforma, cubiertos con cartn corrugado. En la
Figura 79 se ilustra un mtodo tpico para embalaje de pilas mltiples de crculos de lminas
de acero inoxidable sobre plataformas esqueleto, cubiertos con cartn corrugado. Este tipo
de embalaje se recomienda para prcticamente todos los usos domsticos y para todos los
calibres y acabados en lotes de 2 000 lb (907 kg) en adelante. Las cantidades de menos de
2 000 lb se deben embalar en pilas individuales o en cajas.
12.4.6.4 Cajas de pilas mltiples, de crculos envueltos, sobre plataformas. En la Figura 80 se
ilustra un mtodo adecuado para embalaje de pilas mltiples de crculos de lminas de acero
inoxidable en una caja sobre una plataforma slida.
1)
Cubiertas protectoras: el mtodo usual para proteger las superficies es intercalar

papel no abrasivo anti-moho. La proteccin de las superficies por medio de
papel con goma o engrudo o la aplicacin de otros medios protectores requiere
trabajo y material adicional.
12.4.6.6 Carga. Debido a la naturaleza de los productos de acero inoxidable, se recomienda

embarcarlos en equipos cerrados o cubiertos. Si se embarcan en equipos sin techo, se
recomienda recubrir el embalaje.
12.4.7 Flejes de acero al carbono, en longitudes cortadas
12.4.7.1 Carga oval desnuda. En la Figura 2 se ilustra un mtodo adecuado para embalaje de
flejes de acero angostos, laminados en caliente, de hasta 5 pulgadas (127 mm) de ancho, en
cargas ovales convencionales.
60
12.4.7.2 Cargas aseguradas, sobre vigas, dispuestas longitudinalmente. En la Figura 58 se

ilustra un mtodo adecuado de embalaje de flejes de acero angostos apilados
longitudinalmente sobre vigas de asiento transversales, en filas mltiples, en cargas
aseguradas. La ilustracin muestra el material apilado sobre vigas de asiento, pero tambin se
usan plataformas esqueleto, cuando se requiere. Este embalaje demanda trabajo y material
adicional. Para mantener los flejes alineados en las pilas se usan escudos de refuerzo de poco
calibre o canales. En la Figura 58 tambin se muestra el mtodo de envolver los embalajes
cuando se requiere proteger el acero para embarcarlo en equipos abiertos.
1)
Aceitado: el aceitado segn las especificaciones del cliente requiere trabajo y

material adicional.
2)
Cubiertas protectoras: se ha encontrado que no es necesario envolver los flejes

con ms de una capa de papel para obtener resultados satisfactorios en la
entrega.
12.4.7.4 Carga
1)
Equipos abiertos, generalidades: los flejes laminados en caliente, debido a su

naturaleza no se protegen contra la intemperie cuando se cargan en equipos
abiertos. Se recomienda que los flejes laminados en caliente que tienen bao
anti-corrosin y otros de alto acabado se cubran o forren cuando se cargan en
equipos abiertos. Cuando se especifica, esta proteccin requiere trabajo y
material adicional. Encerar la carga en camiones se considera equivalente a
recubrir con papel impermeable.
2)
Equipos cerrados cubiertos, generalidades: aunque este tipo de equipo ofrece

una proteccin mejor contra la intemperie, cubrir, envolver o forrar los flejes
puede ser necesario para preservar su superficie. Esta proteccin, cuando se
especifica, demanda trabajo y material adicional.
Figura 58. Embalaje adecuado para lminas

cortas o angostas sobre vigas
Figura 59. Embalaje adecuado para lminas cortas,

longitudinalmente, extremo con extremo, sobre vigas
61
Figura 60. Embalaje adecuado para lminas

angostas, lado a lado, sobre vigas
Figura 61. Embalaje adecuadamente recubierto de

lminas cortadas, con una banda alrededor
Figura 62. Embalaje adecuadamente recubierto de lminas cortadas, con alambre alrededor
12.4.8 Flejes de acero al carbono en rollos

12.4.8.1 Generalidades. Todos los pesos de los rollos estn dentro de los lmites de fbrica.
Cuando se requieren pesos individuales, los rollos se pesan generalmente en grupos, y el peso
del grupo se promedia sobre el nmero de rollos en el grupo. Este promedio no pretende ser el
peso real de cada rollo individual en el grupo. Pesar los rollos individualmente, registrar y
rotular el peso de cada uno, requiere tiempo y manejo adicional. Para asegurar los rollos
individuales se usan entre una y cuatro bandas planas de acero. Los rollos laminados en
caliente se despachan generalmente tal como se han laminado, sin proteccin, en equipos
abiertos. No es una prctica regular embarcarlos en plataformas. Cuando se especifica, el uso
de plataformas o soportar los rollos con ncleos especiales o en carretes requiere trabajo y
material adicional.
12.4.8.2 Rollos de flejes angostos individuales. En las Figuras 81, 82 y 83 se ilustran mtodos
adecuados para embalaje de rollos de flejes angostos individuales.
12.4.8.3 Embalaje de grupos de rollos desnudos, no envueltos. En la Figura 84 se ilustra un
mtodo adecuado para embalar rollos de flejes angostos en un grupo. Colocarles bandas
alrededor del embalaje requiere trabajo y material adicional.
62
Figura 63. Mtodo adecuado para embalaje de

lminas o flejes individuales laminados en caliente,
en la condicin tal como se laminaron
Figura 64. Embalaje adecuado de rollos individuales

altamente acabados
Figura 65. Embalaje adecuado de dos o ms rollos de

lminas angostas en un grupo
Figura 66. Embalaje adecuado de rollos de lminas

desnudas, no envueltas, sobre plataformas
esqueleto, con el centro del rollo vertical
Figura 67. Rollo individual de lminas,

adecuadamente envuelto, con el centro del rollo
horizontal
Figura 68. Rollo individual adecuadamente envuelto,

sobre una plataforma soporte, con el centro del rollo
horizontal
63
12.4.8.4 Rollo sobre plataformas. En la Figura 85 se ilustra un mtodo adecuado para

embalaje de rollos de flejes angostos sobre plataformas esqueleto con el centro del rollo
vertical. La ilustracin muestra el embalaje sobre una plataforma esqueleto. Colocar o apilar
rollos sobre plataformas requiere trabajo y material adicional. Los separadores entre rollos
disminuyen la seguridad del embalaje, y demandan trabajo y material adicional.
12.4.8.5 Rollos envueltos. En la Figura 86 se ilustra un rollo de flejes convenientemente
envuelto o grupos de rollos. Envolver rollos individuales o envolver o recubrir embalajes de
grupos de ellos requiere trabajo y material adicional.
Figura 69. Rollo individual adecuadamente envuelto,

sobre una plataforma, con el centro del rollo vertical
Figura 70. Embalaje adecuadamente envuelto o

cubierto de crculos de lminas sobre una plataforma
esqueleto
12.4.8.6 Rollos desnudos en un contenedor. En la Figura 87 se ilustra un mtodo adecuado

para embalaje de rollos de flejes angostos en un contenedor con el centro del rollo vertical.
Este tipo de embalaje es un contenedor enteramente cerrado, hecho de materiales slidos
adecuados, y est diseado para mxima proteccin de todos los calibres y acabados.
1)
Aceitado: el aceitado en los rollos segn las especificaciones del cliente requiere
trabajo y materiales adicionales.
2)
Cubiertas protectoras: envolver los rollos requiere trabajo y material adicional.

Se ha encontrado que envolver rollos individuales o grupos de rollos con ms de
una capa de papel no es necesario para una entrega satisfactoria. El uso de
envolturas metlicas protectoras sobre los rollos demanda trabajo y material
adicional.
12.4.8.8 Carga
64
1)
Equipos abiertos, generalidades: los rollos de flejes laminados en caliente

debido a su naturaleza, no suelen protegerse de la intemperie al cargarlos en
equipos abiertos. Se recomienda que los que tengan bao anti-corrosin en
caliente y altos acabados, se envuelvan o recubran al cargarlos en equipos
abiertos. El encerado de los productos en camiones se considera equivalente a
recubrirlos en papel impermeable.
2)
Equipos cerrados, generalidades: aunque este tipo de equipos ofrece mejor

proteccin contra la intemperie, puede ser necesario envolver o recubrir los
flejes para preservar su superficie. Esta proteccin, cuando se especifica,
demanda trabajo y material adicional.
12.4.9 Flejes de acero inoxidable en longitudes cortadas

12.4.9.1 Longitudes cortadas, desnudas. En las Figuras 88 y 89 se ilustran mtodos adecuados
para embalar flejes de acero inoxidable desnudos no envueltos, en vigas de asiento transversales
o plataformas. El peso recomendado de este tipo de embalaje es 5 000 lb (2 268 kg) o ms. Los
acabados y calibres destinados para este tipo de embalaje son:
1)
Acabado No. 1, hasta 0,0418 pulgadas (1,062 mm) , sobre vigas de asiento.
2)
Acabado No. 1, menos de 0,0418 pulgadas, sobre plataformas esqueleto.
Cuando es importante la proteccin de la superficie no se recomienda embalar los productos

desnudos como se ilustra aqu. En el numeral 12.5 se describe una disposicin adecuada de
las vigas de asiento y plataformas.
12.4.9.2 Longitudes cortadas, envueltas. En las Figuras 58 y 90 se ilustran flejes de acero
inoxidable adecuadamente envueltos sobre vigas de asiento transversales o plataformas. Las
plataformas pueden tener largueros longitudinales o transversales. El peso recomendado de
este tipo de embalaje es 5 000 lb (2 268 kg) o ms. Los acabados y calibres destinados para
este tipo de embalaje son:
1)
Acabado No. 1, hasta 0,0418 pulgadas (1,062 mm), sobre vigas de asiento.
2)
Acabado No. 1, menos de 0,0418 pulgadas, sobre plataformas esqueleto.
Cuando es importante la proteccin de la superficie no se recomienda embalar los productos

como se ilustra aqu. En el numeral 12.5 se describe una disposicin adecuada de las vigas de
asiento y plataformas.
12.4.9.3 Embalaje completamente encerrado de longitudes cortadas, de 5 000 lb (2 268 kg.)
en adelante. En la Figura 91 se ilustra un mtodo adecuado para embalar flejes de acero
inoxidable en un embalaje completamente encerrado sobre una plataforma, utilizando
materiales de madera. Otros materiales que se usan frecuentemente son cartn duro,
aglomerado, fibra de cartn, madera contrachapada, ngulos y canales, dependiendo de los
materiales disponibles, el tipo de embalaje y la opinin del despachador. Este embalaje est
65
diseado para cargas de 5 000 lb (2 268 kg) en adelante y se recomienda para mxima
proteccin de todos los embarques domsticos de todos los calibres y acabados. Si el material
tiene menos de 1 pulgada (25 mm) de altura de apilado, no se necesitan paneles laterales.
12.4.9.4 Longitudes cortadas, en cajas. En la Figura 74 se ilustra un mtodo adecuado para
embalar flejes de acero inoxidable en una caja de material protector slido adecuado,
forrada o no, para proporcionar un contenedor plano completamente cerrado. Este tipo de
contenedor est diseado para mxima proteccin de pequeas cantidades de todos los
grados, calibres y acabados. Las cajas estn diseadas para embalar cantidades menores
de 5 000 lb (2 268 kg). Colocar las cajas sobre correderas o plataformas requiere trabajo y
material adicional.
1)
Cubiertas protectoras: el mtodo usual de proteger las superficies es intercalar

y material adicional, al igual que proteger los flejes de acero inoxidable con
envolturas de metal o colocar lminas protectoras metlicas en la parte superior
o en el fondo, o ambos, de una carga o embalaje.
Figura 71. Embalaje adecuadamente envuelto sobre vigas dispuestas longitudinalmente
12.4.9.6 Carga. Debido a la naturaleza de los productos inoxidables, se recomienda

embarcarlos en equipos tapados o cubiertos. Si se embarcan en equipos abiertos, se
recomienda recubrir el embalaje o la carga.
12.4.10 Rollos de flejes de acero inoxidable
12.4.10.1 Rollos individuales, no envueltos, desnudos. En la Figura 63 se ilustra un mtodo
adecuado para embalaje de rollos individuales de flejes de acero inoxidable, laminados en
caliente, en la condicin tal como se han laminado. Este tipo de embalaje generalmente se
utiliza en material recocido y laminado en caliente o en material laminado en caliente.
66
12.4.10.2 Rollos sobre plataformas. En la Figura 92 se ilustra un mtodo adecuado para

embalar rollos de flejes angostos de acero inoxidables sobre plataformas esqueleto, con el
centro del rollo vertical. Colocar rollos individuales o apilarlos sobre plataformas requiere
trabajo y material adicional. Los separadores entre rollos disminuyen la seguridad del embalaje
y demandan trabajo y material adicional. Este mtodo de embalaje se considera adecuado
para prcticamente todos los embalajes domsticos de la mayora de calibres y acabados. El
material que requiera mxima proteccin se debe embalar en cajas.
12.4.10.3 Rollos completamente envueltos. En la Figura 86 se ilustra un mtodo adecuado
para envolver rollos individuales de flejes de acero inoxidable o grupos de rollos. Este mtodo
no se recomienda para material de calibre liviano ni para los materiales en que la proteccin de
la superficie es importante. Envolver los rollos individuales, forrar o cubrir grupos de rollos
requiere trabajo y material adicional.
12.4.10.4 Rollos en un contenedor. En la Figura 87 se ilustra un mtodo adecuado para
embalar rollos de flejes de acero inoxidable angostos en un contenedor, con el centro del rollo
vertical. Este tipo de embalaje es un contenedor completamente cerrado hecho de un material
slido adecuado y se recomienda para mxima proteccin de todos los acabados y calibres.
12.4.10.5 Rollos, en cajas sobre plataformas, con el centro del rollo vertical. En la Figura 77 se
ilustra un mtodo adecuado para embalaje de rollos individuales de flejes de acero inoxidable o
grupos de rollos en cajas slidas sobre plataformas, con el centro del rollo vertical.
Tabla 7. Nmero de vigas de asiento longitudinales para embalajes de lminas de acero
Calibre de la lmina,
(pulgadas) (mm)
Usar 2 vigas, pulgadas

(mm)

(mm)

(mm)
28 a 24 (0,0149 a 0,0239),
(0,378 a 0,607)
22 a 36 (559 a 914) de ancho
36 a 56 (1 422) de ancho
56 a 75 (1 905) de ancho
Menos de 24 a 20 (0,0239
a 0,0359), (0,607 a 0,912)
22 a 42 (559 a 1 067) de
ancho
42 a 68 (1 727) de ancho
68 a 96 (2 438) de ancho
Menos de 20 a 16 (0,0359
a 0,0598), (0,912 a 1,519)
22 a 50 (559 a 1 270) de
ancho
50 a 84 (2 134) de ancho
Ms de 84 de ancho
Menos de 16 a 12 (0,0598
a 0,1046), (1,519 a 2,657)
Todos los anchos
A.
Las vigas de asiento dispuestas longitudinalmente no se usan en lminas de ms de 192 pulgadas

(4 877 mm) de largo o menos de 22 pulgadas (559 mm) de ancho.
67
Figura 72. Embalaje correctamente envuelto sobre vigas transversales
1)
Cubiertas protectoras: el mtodo usual de proteger las superficies es intercalar

y material adicional, al igual que proteger los rollos de acero inoxidable con
envolturas de metal.
12.4.10.7 Carga. Debido a la naturaleza de los productos inoxidables, se recomienda

embalarlos en equipos cerrados o cubiertos. Si se embarcan en equipos destapados, se
recomienda embozar el embalaje o la carga.
Tabla 8. Nmero de vigas transversales para embalajes de lminas de acero
Calibre de la
lmina,
(pulgadas) (mm)
Usar 2 vigas de
asiento,
pulgadas (mm)
Usar 3 vigas de
asiento,
pulgadas (mm)
Usar 4 vigas de
asiento,
pulgadas (mm)
Usar 5 vigas de
asiento,
pulgadas (mm)
Usar 6 vigas de
asiento,
pulgadas (mm)
24 y ms liviano
(0,0239) (0,607)
22 a 36 (559 a
914) de largo
36 a 56 (1 422)
de largo
56 a 75 (1 930)
de largo
76 a 96 (2 438)
de largo
96 a 120 (3 048)
de largo
Menos de 24 a 20
(0,0239 a 0,0359)
(0,607 a 0,912)
22 a 42 (559 a
1 067) de largo
42 a 68 (1 727)
de largo
68 a 96 (2 438)
de largo
96 a 122 (3 099)
de largo
122 a 149 (3 785)

de largo
Menos de 20 a 16
(0,0359 a 0,0598)
(0,912 a 1,519)
22 a 50 (559 a
1 270) de largo
50 a 84 (2 134)
de largo
84 a 120 (3 048)
de largo
120 a 154 (3 912) 154 a 188 (4 775)

de largo
de largo
Menos de 16 a 12
(0,0598 a 0,1046)
(1,519 a 2,657)
22 a 72 (559 a
1 829) de largo
72 a 120 (3 084)
de largo
120 a 164 (4 166) 164 a 208 (5 283) 208 a 253 (6 426)

de largo
de largo
de largo
Mayor que 12
(0,1046) (2,657)
22 a 82 (559 a
2 083) de largo
86 a 146 (3 708)
de largo
146 a 206 (5 232) 206 a 266 (6 756) 266 a 327 (8 306)

de largo
de largo
de largo
Las disposiciones que se indican en las Figuras 51 y 52 ilustran vigas de asiento dispuestas longitudinal y
transversalmente, utilizadas para embalaje de lminas cortadas.
68
Figura 74. Lminas de acero en una caja de

material protector slido adecuado
Figura 73. Lminas de acero en un embalaje

completamente cerrado sobre una plataforma
esqueleto, utilizando materiales de madera
12.5
DISPOSICIONES DE LAS VIGAS Y PLATAFORMAS
12.5.1 Disposiciones de las vigas

Todas las vigas se deben hacer de madera slida de tamaos comerciales no menores que
3 pulgadas (76 mm) de ancho y no ms de 4 pulgadas (102 mm) de altura. La longitud total de las
vigas debe ser aproximadamente igual a la dimensin completa del embalaje a lo largo de la
direccin en la que se usan. El nmero de vigas que se requieren sobre embalajes que emplean
vigas paralelas a su direccin longitudinal se indica en la Tabla 7. El nmero de vigas que se
requieren sobre embalajes que emplean vigas paralelas a su direccin transversal se indica en la
Tabla 8. En las Figuras 51 a 58 se ilustran embalajes tpicos de lminas sobre vigas.
12.5.2 Plataformas para longitudes cortadas
Estructuras que consisten en paneles de soporte y largueros. Las disposiciones que se ilustran
en la Figura 93 se usan frecuentemente para embalar lminas anchas de calibre liviano o para
embalar lminas y flejes largos y angostos. Los paneles deben tener una longitud igual al
ancho o largo total de la unidad y su espesor debe ser mnimo de 1 pulgada (25 mm). Los
paneles pueden clavarse a los largueros. El nmero mnimo de paneles debe ser igual al
nmero de vigas de asiento transversales o longitudinales que indican las Tablas 7 y 8. Las
ilustraciones son generales y la construccin real puede variar entre los productores.
Figura 75. Rollo individual de lminas de acero

inoxidable desnudo, no envuelto, adecuadamente
empacado, sobre una plataforma soporte, con el
centro del rollo horizontal
Figura 76. Rollo individual de acero desnudo, no

envuelto, adecuadamente empacado, sobre una
plataforma, con el centro del rollo vertical
69
Figura 78. Una sola pila de crculos de lminas de

acero inoxidable desnudo, adecuadamente
empacado, sobre una plataforma esqueleto
Figura 77. Rollo individual de lminas o flejes o

grupo de rollos de lminas o flejes de acero,
adecuadamente empacado, sobre una plataforma,
con el centro del rollo vertical
13.
PRODUCTOS ESTAADOS EN FBRICA
13.1 Estn entre los productos mejor acabados en la industria del acero y por ello los
mtodos para embalarlos, rotularlos y cargarlos son muy importantes. El comprador debe
poner especial atencin a estos requisitos al hacer sus pedidos y, si se presentan dudas sobre
el mtodo adecuado, debe consultar con el fabricante.
13.2
13.2.1 Estaados
13.2.2 Chapa negra
13.2.3 Acero electroltico recubierto de cromo (acero libre de estao)
13.3
ROTULADO
13.3.1 Longitudes cortadas

Los embalajes de longitudes cortadas estaados se identifican con la siguiente informacin:
1)
2)
peso bsico;
3)
tamao;
4)
tipo;
5)
templado;
70
6)
peso del recubrimiento (cuando sea aplicable);
7)
clasificacin del producto;
8)
tratamiento de la superficie (cuando sea aplicable)
9)
rotulados diferenciales (cuando sea aplicable).
13.3.2 Rollos
Es comn identificar cada embalaje de rollos con la siguiente informacin:
13.4
1)
2)
ancho;
3)
peso bsico;
4)
tipo;
5)
templado;
6)
peso del recubrimiento (cuando sea aplicable);
7)
nmero de rollo;
8)
pies lineales;
9)
peso;
10)
clasificacin del producto;
11)
rotulados diferenciales (cuando sea aplicable).
12)
tratamiento de la superficie (cuando sea aplicable)
EMBALAJE
13.4.1 Longitudes cortadas

La mayora de los productos estaados, en longitudes cortadas, se despachan en unidades de
mltiples embalajes aseguradas a plataformas. Estas unidades constan de 10, 12, 15 o ms
embalajes, con 112 lminas por embalaje. La cantidad de proteccin y aseguramiento puede
variar con el mtodo de transporte, destino final y experiencia del despachador. Los
componentes de una unidad de embalaje tpica son:
1)
plataforma estndar con dos o tres largueros;
2)
proteccin sobre la parte superior de la plataforma, cuando sea aplicable;

71
3)
forro de papel cuando se especifique o requiera;
4)
protectores de los bordes bajo los lazos;
5)
lazos de alambre o bandas planas;
6)
cubierta de cartn;
Independientemente del tipo de lazos que aparecen en las ilustraciones, se pueden usar
alambres o bandas planas. En la Figura 94 se ilustra un mtodo adecuado para embalaje de
productos estaados en longitudes cortadas, en una unidad de mltiples embalajes. Este
embalaje tiene cubierta de cartn. Se usan protectores en los bordes bajo los lazos. Los lazos
pueden ser bandas o alambres. Se pueden hacer modificaciones para unidades que se
embarcan a ciertos puntos. Las plataformas estndar que se usan para estos productos se
ilustran en las Figuras 95 y 96. Las ilustraciones muestran plataformas con slo dos largueros,
pero cuando es necesario se pueden usar tres. La plataforma de dos largueros se usa
regularmente para lminas de hasta 30 pulgadas (762 mm) de longitud mxima. El tercer
larguero, cuando se usa, se coloca en medio de los dos externos. Los paneles son
generalmente del mismo espesor, hechos de madera revestida, con un espesor no inferior a
3/8 de pulgada (9,5 mm) ni mayor que 13/16 pulgada (20,6 mm), dependiendo del tamao y
peso del embalaje. Los tamaos de los paneles deben ser iguales o ligeramente menores que
el tamao de la lmina, nunca ms anchos. Por lo general los largueros se hacen de madera con
un revestimiento de 1 3/4 de pulgada (44,4 mm) de ancho y no menos de 2 pulgadas (50,8 mm)
ni ms de 4 pulgadas (101,6 mm) de altura, con los extremos biselados. A menos que se
especifique algo diferente, se colocan paralelos a la dimensin corta de la lmina.
Figura 79. Pilas mltiples de crculos sobre

plataformas slidas, cubiertas con cartn corrugado
72
Figura 80. Pilas mltiples de crculos en una caja,

sobre el panel de la plataforma
Figura 81. Rollo de flejes angostos con bandas

planas retorcidas

tensionadas en mquina

desmontadas para armar, o con hebillas
Figura 84. Embalaje de grupo de rollos
Figura 85. Rollos de flejes angostos sobre plataforma Figura 86. Rollo individual de flejes o grupo de rollos,
esqueleto, con los centros de los rollos verticales
correctamente embalado
73
13.4.2 Rollos
Es comn despachar rollos estaados sobre plataformas. No se recomienda despacharlos con el
centro horizontal, con o sin plataforma soporte sobre los productos que puedan daarse por la
abrasin causada por el trnsito. Los embalajes de rollos se aseguran con bandas colocadas a
tensin. El nmero de lazos depende del tamao y peso del rollo y del mtodo de manejo. Bajo
todos los lazos se usan protectores para los bordes. Se ha encontrado que los largueros con no
ms de 6 pulgadas (152 mm) de altura son adecuadas en prcticamente todos los casos. Sostener
los rollos con ncleos o carretes especiales no es necesario y demanda trabajo y materiales
adicionales. Es comn envolver los rollos en papel (vanse las Figuras 68 y 97). Se pueden usar
cubiertas de cartn para dar mayor proteccin cuando se requiera. Proteger los rollos con
envolturas metlicas requiere trabajo y material adicional.
13.5
CARGA
Los productos estaados en longitudes cortadas se despachan en carros cerrados o en

camiones. Los que van en rollos generalmente se embarcan en carros cubiertos o cerrados, o
en camiones.
14.
FUNDICIONES
14.1 Todas las fundiciones se deben separar por clase, tipo y condicin al embalarlas para
embarque.
14.1.1 Cuando las fundiciones se empacan en contenedores deben estar adecuadamente
bloqueadas, sujetas o aseguradas de otra forma para evitar que se muevan dentro de los
contenedores.
14.1.2 Las fundiciones acabadas o pulidas se deben proteger adecuadamente contra los
daos mecnicos. Cuando sea prctico, se deben empacar en cajas. Todas las superficies
acabadas se deben proteger con una cubierta adecuada como papel o plstico.
14.1.2.1 Cuando no sea prctico empacarlas en cajas por su tamao o peso, se pueden
asegurar sobre vigas de asiento o plataformas de carga. Las superficies acabadas o pulidas en
las fundiciones grandes deben protegerse con bandas aseguradas. La totalidad de la superficie
puede llevar una cubierta protectora, como papel o plstico.
Figura 87. Rollos de flejes angostos, adecuadamente

empacados en un contenedor
74
Figura 88. Embalaje desnudo de flejes de acero

inoxidable sobre vigas transversales
Figura 89. Embalaje desnudo de flejes de acero inoxidable sobre una plataforma esqueleto
14.1.3 A menos que se especifique algo diferente, las fundiciones sin acabado se pueden
embarcar sin proteccin o en haces, excepto si al hacerlo se ven sometidas a daos.
14.1.3.1 Las fundiciones grandes que pesen ms de 250 lb (114 kg) se pueden asegurar
sobre vigas de asiento o plataformas de carga para conveniencia en el manejo.
1)
cuando se embarcan sobre vigas de asiento, se pueden asegurar con lazos de

alambre blando o bandas planas tensionadas. El nmero de lazos se deja a
eleccin del despachador, pero debe ser adecuado para asegurar la carga.
14.1.4 Las fundiciones que tienen proyecciones que se puedan daar con el manejo o
embarque se pueden empacar en cajas, en guacales, o asegurarlas sobre vigas de asiento o
plataformas de carga con las proyecciones adecuadamente protegidas con bandas
remachadas.
Figura 90. Flejes de acero inoxidable adecuadamente

envueltos, sobre una plataforma
75
Figura 91. Flejes de acero inoxidable,

adecuadamente envueltos, en un embalaje
totalmente cerrado, sobre una plataforma, con
materiales de madera
Figura 92. Rollos de flejes angostos de acero inoxidable, adecuadamente empacados, sobre una plataforma
esqueleto
Figura 93. Dos tipos de sistemas de plataforma esqueleto
14.2 Cuando se usan, los contenedores deben dar la mxima proteccin contra los riesgos
normales del transporte y se deben construir de forma que garanticen una entrega segura.
76

14.3
ROTULADO
Es comn marcar o estampar sobre la superficie de las fundiciones el nmero de stas, el tipo
de aleacin y nmero de patrn de la colada. El nmero del pedido puede ir en una etiqueta
unida a cada caja, vigas de asiento, plataforma o colada suelta.
Figura 94. Mtodo adecuado para embalar productos

estaados, en longitudes cortadas, en unidades de
mltiples empaques
Figura 95. Plataforma estndar de panel esqueleto,

sobre dos largueros
Figura 96. Plataforma de panel slido estndar sobre

dos largueros
Figura 97. Rollo estaado envuelto en papel, sobre

una plataforma
DOCUMENTO DE REFERENCIA
American Society for Testing and Materials. Standard Practices for Packaging, Marking and
Loading Methods for Steel Products for Domestic Shipment. Philadelphia, ASTM A 700 .38 p.
1990.
77

NTC 2674

Caricato da

Informazioni sul documento

Copyright

Formati disponibili

Condividi questo documento

Condividi o incorpora il documento

Opzioni di condivisione

Hai trovato utile questo documento?

Questo contenuto è inappropriato?

Copyright:

Formati disponibili

NTC 2674

Caricato da

Copyright:

Formati disponibili

NORMA TCNICA

SIDERURGY. PRACTICES FOR PACKAGING, MARKING

esta norma es equivalente (EQV) a la

El Instituto Colombiano de Normas Tcnicas y Certificacin, ICONTEC, es el organismo

ACERAS DE CLDAS S.A.

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 2674 (Primera actualizacin)

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 2674 (Primera actualizacin)

Los requisitos se presentan en la siguiente secuencia:

Identificacin de los empaques

Listas o conteo de embalajes

Productos de acero semi-terminados

Barras laminadas en caliente y perfiles

Barras terminadas en fro

Apilado de perfiles y lminas estructurales

Varillas, alambre y productos de alambre

Productos estaados en fabrica

NORMAS QUE SE DEBEN CONSULTAR

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 2674 (Primera actualizacin)

QQ-S-781 Steel Strapping, Flat.

ASSOCIATION OF AMERICAN RAILROADS

ASSOCIATION SOCIETY OF AGRICULTURAL ENGINEERS

Standard S 229, Baling Wire for Automatic Balers.

DESCRIPCIN DE TRMINOS ESPECFICOS PARA ESTA NORMA

El siguiente glosario define trminos de embalaje, rotulado y carga.

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 2674 (Primera actualizacin)

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 2674 (Primera actualizacin)

remolque expansible: remolque plano de ms de una seccin, que se puede

camioneta: camin o remolque sin parte superior removible.

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 2674 (Primera actualizacin)

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 2674 (Primera actualizacin)

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 2674 (Primera actualizacin)

peso bruto: peso total de la mercanca y todo el empaque;

peso elevado: peso del material en un montacarga;

peso de tara: peso de los componentes del embalaje.

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 2674 (Primera actualizacin)

3.1.94 Peso (transporte):

peso bruto: peso total de la mercanca y el vehculo de transporte;

peso de tara: igual que el peso liviano.

3.1.95 Peso bruto: vanse definiciones bajo peso.

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 2674 (Primera actualizacin)

3.1.109 Plataforma tipo esqueleto: vase plataforma.

el que se extiende alrededor del permetro de un remolque de piso plano.

banda amortiguadora que se usa en un transporte entre el lado y la carga.

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 2674 (Primera actualizacin)

medio para hacer juntas entre bandas.

dispositivo de proteccin que se usa para suministrar evidencia de que la caja no

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 2674 (Primera actualizacin)

CARGA DEL VAGN

CARGA DE LOS CAMIONES

El camionero es responsable de la disposicin y aseguramiento de la carga para un trnsito

MATERIALES PARA EMBALAJE

NORMA TCNICA COLOMBIANA