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MSc. Ingeniera Hidrulica, Ingeniero Civil CIP 71594, Consultor en Hidrologa e Hidrulica,
1. INTRODUCCION
En el planeamiento de construccin de puentes sobre ros y quebradas es importante
definir las obras de desvo con la finalidad de lograr una adecuada construccin de la
subestructura. Por esta razn los aspectos de hidrologa, hidrulica fluvial y calidad de
materiales a utilizar desempean un rol importante en el dimensionamiento y ubicacin de
la obras de desvo evitando inundaciones y sobretodo evitando daos y colapso de la
subestructura durante la construccin.
La experiencia en la construccin de la carretera Interocenica Sur tramo 2, en sierra y
ceja de selva, nos permiti mejorar las consideraciones de intervencin en los ros y
quebradas, ya que la construccin de puentes se realizaba en periodos de lluvia y de
estiaje por temas contractuales.
En la presente ponencia se describen casos, consideraciones y recomendaciones de las
obras de desvo, como la ubicacin, dimensiones, aspectos hidrolgicos e hidrulicos
posicin, a fin de lograr el objetivo comn entre Cliente y constructor, que es la puesta en
servicio del puente y de la carretera.
2. DESARROLLO
2.1 Obras de desvo
Las obras de desvo son estructuras que nos permiten construir con las menores
interferencias posibles, como trfico vehicular y del flujo existente en los cauces de ros y
quebradas.
Frecuentemente son considerados como parte del proceso constructivo de las
excavaciones y en la mayora de casos no son costeados, por lo que no se toma inters al
tratarse como obra provisional. Sin embargo es muy importante pues el colapso de estos
desvos produce tambin la inundacin y colapso de la subestructura, y como
consecuencia prdidas de tiempo, calidad y costo, sobre todo generando reprocesos que
pueden ser evitados.
2.1.1
Obras existentes
Obras de cierre de cauce
Obras para proteccin de excavaciones
Obras existentes
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OBRAS DE INFRAESTRUCTURA VIAL
2.1.2
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Foto N 2.1.2.2. Desvo mediante badn ro arriba para construccin del Puente Cadena
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En ros amplios donde no se puedan realizar cierres de cauce, se limita una proteccin de
excavacin de estribos mediante el desvo del ro de forma localizada.
Estas protecciones requieren de un estudio hidrolgico e hidrulico con la finalidad de
dimensionar una estructura eficaz y resistente.
Mediante estas estructuras logramos espacio para la construccin de la subestructura.
En las fotos N 2.1.3.1 y 2.1.3.2 se muestran la prctica de las protecciones.
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3. RESULTADOS
3.1 Consideraciones de diseo de obras de desvo
En la etapa de construccin, donde todos los estudios ya fueron realizados, se deja de
lado las verificaciones y por temas de plazo contractual no se dimensionan
adecuadamente las obras de desvo. Sin embargo por la importancia de las obras de
desvo de flujo de los cauces en la construccin de puentes, se reporta las siguientes
consideraciones de diseo para el caso de intervenciones en ros:
3.1.1
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3.1.2
Revisin en campo del cauce 500 m ro arriba y 200 m ro abajo del eje del puente
a construir.
Verificacin del tipo de ro, pendientes, slidos de arrastre, otros.
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Figura N 3.1.2.2 Proteccin con enrocados de la excavacin del estribo del puente La
Oroya.
3.1.3
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4. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
5. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
Casafranca M. Jaime., (2005) Control de erosin de Riberas en el Manejo de Cuencas
Hidrogrficas, Tesis para optar Grado de Maestro en Ciencias de la Ingeniera Hidrulica,
UNI-Lima.
Casafranca M. Jaime., (2002) Proteccin aguas abajo de estructuras hidrulicas y riberas
de ros, Tesis para optar Ttulo Profesional de Ingeniero Civil, UNSCH-Ayacucho.
Chow V.T y otros., (1994) Hidrologa Aplicada, McGraw-Hill Interamericana S.A., Santaf
de Bogot, Colombia.
FHWA., (2012) Hydraulics of Bridge Waterways, Technical Report FHWA-HIF-12-018.
ICOLD, (1986) River control during dam construction, Bulletin 48, ICOLD
Ponce, Victor M., (1989) Engineering Hydrology, Principles And Practices, Prentice Hall,
USA.
Rocha, Arturo, (1998) Introduccin a la hidrulica fluvial, FIC-UNI