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v. 15, n 4 (2014)
www.ugb.org.br
ISSN 2236-5664
Rui Adelino
Diviso de Planeamento, Cmara Municipal de Santa Maria da Feira
Praa da Repblica, 135, Santa Maria da Feira, Caixa Postal: 4524-909, Portugal
E-mail: rui.adelino@urbanfeira.net
Palavras-chave:
Perigosidade a cheias;
Elementos expostos; Hec-Ras;
Diretiva 2007/60/CE
Keywords:
Flood hazard; Exposed
elements; Hec-Ras; Directive
2007/60/CE
Resumo:
O aumento dos episdios de cheias e consequentes perdas humanas e prejuzos
materiais tem conduzido a uma crescente preocupao por parte dos governos
europeus e das autoridades nacionais que lidam com estas questes. Neste
contexto, a aprovao da Diretiva 2007/60/CE estabeleceu a necessidade de se
efetuar uma avaliao preliminar do risco de inundao e de se produzir cartograa
de apoio minimizao dos efeitos destes eventos. Neste artigo apresenta-se um
ensaio metodolgico para a determinao da perigosidade a cheias num setor do
rio Uma (norte de Portugal), atravs da aplicao de uma matriz de intensidadeprobabilidade. Esta matriz relaciona os parmetros da velocidade e da altura da
coluna de gua, modelados no software Hec-Ras, com a frequncia de ocorrncia
de cheias. No nal identicaram-se, por classe de perigosidade, os elementos
expostos, designadamente o edicado e as estradas. Os resultados mostram que as
diferenas nos permetros de inundao para os perodos de retorno considerados
(10, 50 e 100 anos) se destacam na rea central da plancie aluvial modelada. A
altura da coluna de gua apresenta valores mais elevados nos segmentos do rio
a montante das pontes, que funcionam como barreiras circulao da gua. A
velocidade da gua elevada nesses mesmos segmentos, a jusante, e no setor
Marafuz I. et al.
a montante, onde o vale mais estreito. Pela conjugao destes fatores e da recorrncia dos eventos, verica-se
que a perigosidade a cheias mais elevada nos setores atravessados por pontes e no incio do setor modelado. A
metodologia aplicada visa ser um contributo para os municpios portugueses que tero de dispor de cartograa de
reas inundveis similar que se apresenta neste trabalho de forma a cumprirem o estipulado na Diretiva 2007/60/CE.
Abstract:
The increase of ood events and consequent human losses and material damages has led to a growing concern
among European governments and national authorities. In this context, the adoption of the Directive 2007/60/
CE established the need to perform a preliminary ood risk assessment and to produce applied cartography to
minimize the effects of these events. This paper presents a methodological essay for the determination of ood
hazard in the Uma river sector, north of Portugal, through the application of an intensity-probability matrix. This
relates the height of water column and the water velocity parameters, modelled in the Hec-Ras software, with the
frequency of occurrence of oods. At the end, the exposed elements, namely the built up areas and roads, were
identied for each class of danger. The results show that the large differences in the ood-prone areas for the return
periods considered (10, 50 and 100 years), stands out in the middle of the modelled alluvial plain. The height of
water column presents higher values in the segments of the river upstream of the bridges, which act as barriers to
the water circulation. The water velocity is high in those segments and in the upstream sector, where the valley is
constricted. By the combination of these factors and the recurrence of the events, it appears that the ood danger
is higher in the sectors crossed by bridges and at the beginning of the modelled sector. The applied methodology
aims to be a contribution to the Portuguese municipalities that have to achieve similar results which is presented
in this work, in order to full the requirements stipulated in the Directive.
Introduo
As ltimas dcadas tm sido marcadas pelo
aumento dos episdios de cheias um pouco por toda
a Europa (Alphen et al., 2009; Barredo, 2007). Este
cenrio explica-se em grande parte pela expanso dos
espaos urbanos ao longo de plancies de inundao, as
quais enfrentam assim uma mudana na sua dinmica
natural (Barredo, 2007; Du et al., 2012; Hollis, 1976).
A intensicao destes eventos tem levado a signicativas perdas humanas e a avultados prejuzos em
infraestruturas, bens e servios, motivando uma crescente preocupao por parte dos governos europeus e
das diversas autoridades nacionais (Em-Dat; Jonkman,
2005; Douben, 2006, Zzere et al., 2014). Neste contexto, foi aprovada a Diretiva 2007/60/CE do Parlamento
Europeu e do Conselho da Unio Europeia, de 23 Outubro de 2007, que prev a reduo das consequncias
das cheias, por meio do estabelecimento de um quadro
normativo para a avaliao e gesto destes eventos.
A Diretiva determina como requisitos necessrios
ao seu cumprimento: a avaliao preliminar dos riscos
de inundaes; a elaborao de cartas de zonas inun1
http://ec.europa.eu/environment/water/ood_risk/timetable.htm
http://riskam.ul.pt/disaster/
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Perigosidade a Cheias no Rio Uma (Santa Maria da Feira, Portugal): Ensaio Metodolgico de Suporte
numa base de dados SIG as ocorrncias de origem
hidro-geomorfolgica (cheias e movimentos de vertente) que se registaram entre 1865 e 2010 (Santos et al.
2014; Pereira et al., 2012) e que tiveram consequncias
diretas sobre a populao, i.e., eventos que provocaram
mortos, feridos, e/ou desaparecidos, deslocados e/ou
desalojados (Bateira et al., 2013). De acordo com os
resultados desse projeto, vericou-se que a maior parte
dos eventos (85,2%) corresponderam a casos de cheias
(Zzere et al., 2014).
Segundo o estudo de Moel et al. (2009), os mapas
de inundaes produzidos na Europa so, sobretudo,
referentes extenso das cheias (23 dos 29 pases analisados, nos quais se inclui Portugal). No caso portugus,
a delimitao dos permetros de inundao ou extenso
da inundao (Decreto-Lei n. 166/2008, Julio et al.,
2009), baseada nos nveis de marcas de cheia, notcias
de jornais e registos dos agentes de proteo civil e, com
menos frequncia, na modelao de pequenas reas para
as quais existam dados detalhados de altimetria.
Assim, neste trabalho, apresenta-se um ensaio
metodolgico para a determinao da perigosidade
ocorrncia de cheias, num setor da bacia hidrogrca
do rio Uma, localizado no concelho de Santa Maria
da Feira, Norte de Portugal (Figura 1A). O processo
implica a conjugao de alguns resultados preliminares
modelados no software Hec-Ras, designadamente os
permetros de inundao, a altura da coluna de gua e
a velocidade da mesma. Por outro lado, visa tambm a
identicao dos elementos expostos tendo em conta a
classe de perigosidade em que se localizam. Pelas suas
caractersticas topogrcas e geomorfolgicas, o sector em estudo frequentemente inundado, o que pode
condicionar o normal funcionamento das atividades
locais e o trfego com os concelhos vizinhos. As cheias
intensas registadas no ano de 2001, acompanhadas de
perto por um dos autores e registadas por moradores e
tcnicos da Cmara Municipal de Santa Maria da Feira
serviram de validao dos resultados obtidos com a
modelao hidrulica, uma vez que este foi um ano
hidrolgico onde se alcanaram nveis de gua muito
elevados. Neste contexto, salienta-se a importncia da
realizao do ensaio desta metodologia e da elaborao
da cartograa de perigosidade a cheias, com a indicao
dos elementos expostos neste setor, pelo contributo
que a mesma pode dar em termos de ordenamento do
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Marafuz I. et al.
Figura 1 - Enquadramento da rea de estudo e do setor analisado: (A) localizao da bacia hidrogrfica do rio Uma em Portugal,
(B) hipsometria da bacia hidrogrfica do rio Uma e localizao do setor modelado, (C) hipsometria do setor modelado, (D) perfil
longitudinal do rio Uma.
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Perigosidade a Cheias no Rio Uma (Santa Maria da Feira, Portugal): Ensaio Metodolgico de Suporte
Figura 2 - Esquema metodolgico seguido para a obteno dos permetros de inundao, altura da coluna de gua, velocidade da gua,
perigosidade e identificao dos elementos expostos.
http://www.igeo.pt/e-IGEO/egeo_downloads.htm
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Marafuz I. et al.
Tabela 1: Caractersticas da rea da bacia hidrogrca do rio Uma que contribui com escoamento para o setor em
estudo e valores dos caudais mximos de cheia obtidos pela frmula de Giandotti para os perodos de retorno de 10,
50 e 100 anos.
Caudais mximos de
cheia
- Frmula de Giandotti -
rea
36,8 km2
Comprimento do rio
15,9 km
T 10 anos
172,3 m3/s
Altura mdia
102 m
T 50 anos
253 m3/s
Tempo de concentrao
6h
T 100 anos
286,2 m3/s
(1)
em que, Ri corresponde ao raster de cada parmetro
para cada perodo de retorno considerado, Rmin ao valor
mnimo do raster, Rmax ao valor mximo do raster e SR
ao valor de variao da escala (standartizada).
Posteriormente normalizao, atravs da equao (2), procedeu-se ponderao dos rasters com base
na matriz, atribuindo-se uma ponderao maior aos
parmetros com perodo de retorno menor, que apresentassem elevados valores de intensidade (0,5) e uma
menor ponderao ao perodo de retorno de 100 anos
e cuja intensidade mais baixa (0,2). Apesar da cheia
centenria ser potencialmente mais perigosa devido s
alturas da coluna de gua e velocidade que podem
atingir, a sua probabilidade de ocorrncia menor, tal
como traduzido na matriz de intensidade-probabilidade
e como proposto nos trabalhos mencionados. Para esta
Pi = Wit
(2)
O mapa de perigosidade a cheias resultou da multiplicao dos rasters ponderados, segundo o perodo
de retorno, dos parmetros da altura da coluna de gua
e da velocidade da mesma. Neste mapa nal foram includos os elementos expostos identicados no campo
e assinalados na cartograa planimtrica municipal, por
classe de perigosidade (de muito baixa a muito elevada), sua ocorrncia, nomeadamente o edicado e os
lanos de estradas. Os resultados foram validados com
base no trabalho de campo desenvolvido por um dos
autores, nomeadamente atravs do registo das marcas
de cheia, inquritos aos habitantes da rea e fotograas
da cheia de 2001.
Resultados
A gura 3 apresenta os resultados da modelao
hidrulica efetuada. Assim, os permetros de inundao para os perodos de retorno de 10, 50 e 100 anos,
representados na gura 3A, no apresentam grandes
diferenas em termos de extenso, at sensivelmente,
metade do setor modelado. As maiores variaes no espraiamento da gua vericam-se sensivelmente a partir
da localidade de Carreira Cova, sobretudo na margem
esquerda do rio Uma, onde a plancie larga e menos
inclinada (Figura 4B, pers 2 e 3). No total, a rea correspondente ao permetro de inundao para um perodo
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Perigosidade a Cheias no Rio Uma (Santa Maria da Feira, Portugal): Ensaio Metodolgico de Suporte
de retorno de 100 anos de 896 936 m2 e para 10 anos,
de 791 015 m2. Na gura 3B est representada a altura
da coluna de gua para uma cheia centenria. Como se
pode observar, a gua atinge maior altura a montante das
pontes ou pequenos audes, nomeadamente em Tabuaa
e Casqueira e no setor a montante, onde o vale mais estreito (Figura 4B, perl 1). Esses elementos funcionam
como obstculos livre circulao da gua ao longo do
seu percurso, promovendo uma subida do nvel da gua
a montante. Os pers transversais traados evidenciam
as caractersticas do vale ao longo do setor modelado,
que como se referiu mais estreito a montante e, por
isso, condiciona o espraiamento da gua pela plancie
(cerca de 89 m de extenso). Por outro lado, a meio do
setor, o fundo do vale mais amplo e aplanado, o que se
reete na extenso da cheia por aproximadamente 450
m da plancie aluvial (Figura 4B, perl 2). No ltimo
perl (Figura 4B, perl 3), traado a montante da ponte
de Tabuaa, verica-se que a altura da gua aumenta
para aproximadamente 3m, dado o constrangimento
que a ponte exerce passagem da gua para jusante.
Figura 3 - Resultados da modelao hidrulica: (A) Permetros de inundao para os perodos de retorno de 10, 50 e 100 anos, (B) Altura
da coluna de gua para o perodo de retorno de 100 anos, (C) Velocidade da gua para o perodo de retorno de 100 anos.
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Marafuz I. et al.
Figura 4 - Perfis transversais e fotografias da cheia de 2001: (A) localizao dos perfis transversais traados ao longo do setor modelado;
(B) perfis transversais com a indicao da altura mxima da coluna de gua e extenso da cheia para um perodo de retorno de 100 anos;
(C) imagens relativas s cheias de 2001 para as localidades de Ponte da Ch e Tabuaa.
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Perigosidade a Cheias no Rio Uma (Santa Maria da Feira, Portugal): Ensaio Metodolgico de Suporte
existem trs locais que, pela combinao dos fatores
anteriormente mencionados apresentam uma perigosidade muito elevada: as margens do leito do rio junto
da localidade de Tabuaa, o setor em que a Estrada
Nacional 326 atravessa a plancie aluvial e o local mais
a montante, prximo de Bertal. Quanto aos elementos
expostos existe um lano de uma estrada secundria e
um lano da EN326 que se encontram em reas de perigosidade muito elevada. Como se pode observar pela
tabela da gura 5B, no total existem 56 habitaes em
reas afetadas por cheias, sendo que a maioria se encontra em locais de perigosidade baixa e muito baixa. No
que se refere rede viria secundria, contabilizam-se
55 lanos afetados, num total de 10 estradas, embora a
maioria tambm se encontre em reas de baixa e muito
baixa perigosidade. Alguns dos elementos afetados na
cheia de 2001 podem ser observados nas fotograas da
gura 5C, D, E, referentes s localidades de Tabuaa
e Ponte da Ch.
Figura 5 - Perigosidade ocorrncia de cheias: (A) mapa da perigosidade a cheias no setor em estudo e da localizao dos elementos
expostos; (B) quantificao dos elementos expostos por classe de perigosidade; (C) fotografia de uma habitao afetada pela cheia de
2001, em Ponte da Ch; (D) fotografia de uma estrada afetada pela cheia de 2001, em Ponte da Ch; (E) Fotografia da destruio de um
muro de suporte de um largo em Tabuaa devido cheia de 2001.
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Marafuz I. et al.
Os resultados obtidos atravs deste exerccio
metodolgico podem ainda ser melhorados com algum
trabalho de campo, nomeadamente atravs da atualizao e enriquecimento dos dados que serviram de base
gerao do MDT. Por outro lado, vericou-se que
na modelao dos permetros de inundao devem ser
includos os dados geomtricos e os valores dos caudais
dos auentes do rio Uma, para se obterem resultados
mais ajustados aos permetros de inundao observados
durante o evento de 2001, especicamente nas reas de
conuncia.
Discusso e concluses
Na Europa, ainda rara a elaborao de cartograa
de perigosidade a cheias (Moel et al., 2009) para efeitos
de avaliao e gesto dos riscos de inundao, e, neste
contexto, a abordagem metodolgica descrita demonstra
que possvel cumprir, de forma rigorosa e realista, alguns dos requisitos da Diretiva 2007/60/CE. No entanto,
destacam-se alguns aspetos a ter em considerao para a
melhoria dos resultados: inserir na modelao o desenho
das pontes existentes (Gonalves, 2012), uma vez que
funcionam como barreiras passagem da gua, e devem
ser considerados os auentes do rio Uma que convergem para o segmento modelado. Por outro lado, tambm
se salienta a escassez de estaes meteorolgicas com
inuncia na rea que contribui com escoamento para
o setor modelado. Desta forma, apenas se utilizaram os
dados de precipitao de uma estao (Fies) no clculo
dos caudais mximos de cheia.
Ressalva-se ainda a importncia da cartograa
de base para uma delimitao rigorosa dos permetros
de inundao e da altura da coluna de gua. Quanto
mais pormenorizados forem os dados, mais rigorosos
e aproximados da realidade sero os resultados da
modelao. Na situao atual, para alguns municpios
portugueses torna-se difcil elaborar estudos a uma
escala de pormenor, visto que para grandes reas nem
sempre existe cartograa em escala adequada. Apesar
disso, a cartograa pode ser atualizada com a insero de
novos elementos do terreno que no estejam includos e
que possam inuenciar os resultados nais (Gonalves,
2012). Por outro lado, e semelhana do que acontece
um pouco por todo o pas, as cheias no setor em estudo
podero ser agravadas pelo mau funcionamento ou subdimensionamento dos sistemas de drenagem de guas
pluviais que convergem para as reas de menor altitude.
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