UNIVERSIDAD NORORIENTAL PRIVADA

GRAN MARISCAL DE AYACUCHO

ESCUELA DE INGENIERIA
FACULTAD DE INGENIERIA DE MANTENIMIENTO MENCIN
INDUSTRIAL
NCLEO EL TIGRE

MAQUINA DE
VAPOR
PROF: ING. WILMA
LANDAETA

BACHILLERES:
Adriana Hernndez C.I: 17590622
Sec 01
Andreina Riego C.I: 21178052
Bernardo Medina C.I: 19630208
Grecia Lpez C.I: 22860394
Jhon Cordero C.I: 2 0549057

EL TIGRE, DICIEMBRE 2014

INDICE
PG
1.
INTRODUCCIN
. 3
1.1. FUNDAMENTOS TEORICOS
2 ENERGIA
TERMICA
..4
2.1MAQUINA DE
VAPOR
..4
2.2 CMO FUNCIONABA LA MQUINA DE WATT?
5,6
2.3 ELEMENTOS FUNDAMENTALES DE UNA MAQUINA DE
VAPOR..6
2.4 ETAPAS DEL CICLO DE
TRABAJO7
2.5 PROCESO INDUSTRIAL DONDE SE EXPLICA EL MECANISMO DE
TRANSFERENCIA DE CALOR DE UNA MAQUINA DE
VAPOR
7,8.9
3.
CONCLUSION
.10
4.BIBLIOGRAFIA
11..

INTRODUCCIN
Pocas invenciones han tenido la transcendencia que la
mquina de vapor tuvo en la historia de la humanidad. Incluso
puede considerarse una de las principales protagonistas de la
revolucin industrial del siglo XIX. La mquina de vapor fue el
primer dispositivo capaz de transformar el calor en energa
mecnica con eficiencia suficiente para que pudiera ser empleada
en el trabajo en sustitucin de la traccin animal. Aunque las
primeras referencias que se tienen sobre la utilizacin de la energa
del vapor datan de muy antiguo, no fue hasta el siglo XVII, con los
trabajos del francs Denis Papin y los britnicos Thomas Savery,
Thomas Newcomen, y, finalmente, James Watt, cuando este
proyecto pudo materializarse en una maquina robusta capaz de
funcionar por si sola durante un tiempo apreciable. Sin embargo, en
casi todas las mquinas de vapor, el movimiento rectilneo
alternativo del embolo se convierte en circular continuo mediante
un mecanismo biela-Manivela. Este mecanismo resultaba muy
visible y caracterstico en las antiguas locomotoras de vapor, por
estar articulado directamente sobre las ruedas motrices.
A lo largo de su historia, las mquinas de vapor han experimentado
evoluciones,

habindose

construido

en

las

ms

diversas

disposiciones, numero de cilindros, e incluso con pistones fijos y

cilindros oscilantes o rotativos. Sus aplicaciones han sido muy

diversas, y durante aos se hicieron insustituibles en las grandes
industrias en las que se precisan potencias mayores que las
proporcionadas por los animales, as como en el transporte
martimo

por

ferrocarril.

Incluso

se

llegaron

construir

automviles propulsados con vapor. No obstante, estas mquinas

tienen como inconveniente su elevado peso, as como la necesidad
de producir gran cantidad de vapor impelente en una caldera cuya
combustin resulta difcil de mantener. Modernamente, la aplicacin
industrial del vapor se ha visto sustituida por los motores de
combustin interna como los Diesel, y se recurre a ella slo cuando
ciertamente resulta conveniente, como en las turbinas de vapor de
alta velocidad empleadas en las centrales trmicas
FUNDAMENTOS TEORICOS:

MAQUINA DE VAPOR
Es un motor de combustin externa que transforma la energa
trmica de una cantidad de agua en energa mecnica.
1.

Se genera vapor de agua en una caldera cerrada por

calentamiento, lo cual produce la expansin del volumen de un

cilindro empujando un pistn. Mediante un mecanismo de biela manivela, el movimiento lineal alternativo del pistn del cilindro se
transforma en un movimiento que acciona, por ejemplo, las ruedas
de una locomotora o el rotor de un generador. Una vez alcanzado el
final de carrera el mbolo retorna a su posicin inicial y expulsa el
vapor de agua utilizando la energa cintica de un volante de
inercia.

2.

El vapor a presin se controla mediante una serie de vlvulas

de entrada y salida que regulan la renovacin de la carga; es decir,

los flujos del vapor hacia y desde el cilindro.
El motor o mquina de vapor se utiliz extensamente durante la
Revolucin Industrial, en cuyo desarrollo tuvo un papel relevante
para mover mquinas y aparatos tan diversos como bombas,
locomotores, motores marinos, etc. Las modernas mquinas de
vapor utilizadas en la generacin de energa elctrica no son ya de
mbolo o desplazamiento positivo como las descritas, sino que son
turbo mquinas; es decir, son atravesadas por un flujo continuo de
vapor y reciben la denominacin genrica de turbinas de vapor. En
la actualidad la mquina de vapor alternativa es un motor muy poco
usado salvo para servicios auxiliares, ya que se ha visto desplazado
especialmente por el motor elctrico en la maquinaria industrial y
por el motor de combustin interna en el transporte.
El diseo original fue progresivamente sustituido por las modernas
mquinas de vapor capaces de convertir la energa trmica en
energa elctrica. A tal fin, se genera un flujo continuo de vapor de
agua, por lo cual se las considera en la actualidad como turbinas.
Se advierte que, en virtud de la aparicin de otros recursos
tcnicos, en los tiempos modernos las mquinas de vapor se
utilizan slo en forma ocasional y, en general, como elementos
complementarios y auxiliares.
La gran importancia de las mquinas de vapor queda de manifiesto
en su continuidad histrica, con distintas variaciones, casi hasta la
primera mitad del siglo XX. En ese lapso, el impulso trmico
generado por el carbn mineral movilizaba an a las mquinas de
vapor, hasta lograrse la mayor difusin de los modernos motores de

combustin interna en los cuales se aplican combustibles fsiles. En

una etapa posterior, la energa nuclear y las energas renovables
(hidroelctrica y elica) parecen haber desplazado de modo
definitivo

la

mquina

de

vapor

como

recurso

generador

energtico inmediato. No obstante, su muy bajo costo y su

tecnologa simple constituyen parmetros que hacen que la
mquina de vapor puede constituir en una herramienta para
comunidades pequeas o como complemento para la obtencin de
energa en forma rpida y accesible.

ENERGA TRMICA
Cuando a un slido se le da calor, aumenta la energa trmica de
sus partculas y stas vibran con ms velocidad. Cuando su
velocidad es lo suficientemente grande ya no pueden mantenerse
juntas y se separan. As el slido va pasando a estado lquido o
gaseoso. Lo contrario pasa cuando un gas pierde calor, sus
partculas pierden energa y pueden terminar juntndose dando
lugar a slidos o lquidos.
La energa trmica obtenida por la combustin de los combustibles
se puede transformar, utilizando un motor trmico, en energa
elctrica en una central termoelctrica o en trabajo mecnico en un
motor de automvil, avin o barco.

CMO FUNCIONABA LA MQUINA DE WATT?

La mquina de Newcomen enfriaba el vapor de agua en el propio
cilindro echando agua, esto hacia que la mquina tuviera grandes

prdidas por el enfriamiento del cilindro. James Watt invento el

condensador o cmara de condensacin que lo que haca era
condensar el vapor fuera del cilindro con un mayor rendimiento ya
que el cilindro se mantena siempre caliente. Esto fue un gran
avance, pero adems de esto la mquina de Newcomen solo se
mova hacia arriba y hacia abajo con el balancn, Watt invento un
mecanismo que converta este movimiento rectilneo en giratorio.
Esto hizo que a partir de ahora se poda utilizar la mquina de Watt
para motores, locomotoras, bombas, mquinas-herramientas, etc. A
James Watt se le considera el creador e inventor de la verdadera
mquina de vapor que revolucionara el mundo y diera origen a la
Revolucin Industrial
Podemos apreciar como el vapor entra por los dos lados del
pistn. En la carrera ascendente entra el vapor por A y empuja el
pistn hacia arriba. Una vez arriba entra el vapor por C y lo empuja
hacia abajo, haciendo que el vapor anterior pase al condensador
por D enfrindolo fuera del cilindro. Cuando metemos de nuevo
vapor por debajo (por A) sube empujando el vapor de la parte
superior hacia el condensador ya que C est cerrada y B abierta.
Esto hace que empuje el agua que hay dentro del condensador por
D de nuevo hacia la caldera. Tambin se aprecia el mecanismo de
biela-manivela para transformar el movimiento rectilneo en circular

ELEMENTOS FUNDAMENTALES DE UNA MAQUINA DE VAPOR

Los elementos son los siguientes:
Agua de alimentacin
Agua de condensado
Vapor seco o sobresaturado
Vapor hmedo o saturado

Condensador
Estanque de acumulacin
Desaireador
Purga de fondo
Purga de superficie
Fogn u hogar
Combustible
Agua de calderas
Ciclos de concentracin: nmero de veces que se concentra el
agua de caldera respecto del agua de alimentacin.
Alcalinidad

ETAPAS DEL CICLO DE TRABAJO

El ciclo de trabajo se realiza en dos etapas:
1. Se genera vapor de agua en una caldera cerrada por
calentamiento, lo cual produce la expansin del volumen de un
cilindro empujando un pistn. Mediante un mecanismo de biela manivela, el movimiento lineal alternativo del pistn del cilindro se
transforma en un movimiento de rotacin que acciona, por ejemplo,
las ruedas de una locomotora o el rotor de un generador elctrico.
Una vez alcanzado el final de carrera el mbolo retorna a su
posicin inicial y expulsa el vapor de agua utilizando la energa
cintica de un volante de inercia.
2. El vapor a presin se controla mediante una serie de vlvulas de
entrada y salida que regulan la renovacin de la carga; es decir, los
flujos del vapor hacia y desde el cilindro.

Mquina de vapor en funcionamiento. Por la flecha roja a la

izquierda entra el vapor calentado, la vlvula inmediata se puede
cerrar para detener la mquina, dependiendo de la presin. Por la
flecha azul derecha sale el vapor ya pasado el circuito.

PROCESO INDUSTRIAL DONDE SE EXPLICA EL MECANISMO

DE TRANSFERENCIA DE CALOR DE UNA MAQUINA DE VAPOR.
Los procesos de transferencia de calor se relacionan con las razones
de intercambio trmico, tales como los que ocurren en equipo de
transferencia de calor, tanto en ingeniera mecnica como en los
procesos qumicos. Este enfoque realza la importancia de las
diferencias de temperatura entre la fuente y el recibidor, lo que es,
el potencial por el cual la transferencia de calor se lleva a efecto. Un
problema tpico de procesos de transferencia de calor involucra las
cantidades de calor que deben transferirse, las razones a las cuales
pueden transferirse debido a la naturaleza de los cuerpos, a
diferencia de potencial, la extensin y arreglo de las superficies que
separan la fuente y el recibidor, y la cantidad de energa mecnica
que debe disiparse para facilitar la transferencia de calor. Puesto
que la transferencia de calor considera un intercambio de en un

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sistema, la perdida de calor por un cuerpo deber ser igual al calor

absorbido por otro dentro de los confines del mismo sistema.
En otro orden de idea, el mecanismo de transferencia de calor de
una mquina de vapor se realiza a travs de conduccin y
conveccin de la siguiente manera:

CONVECCIN
El proceso por el cual se transmite calor a travs de un fluido por el
movimiento del mismo fluido se denomina conveccin.
Cuando se pone a calentar un recipiente con agua, esta comienza a
calentarse por la parte inferior y se dilata, con lo que disminuye la
densidad. El agua caliente, asciende y transporta, as, calor de la
parte inferior a la superior. El agua de la parte superior, que est
ms fra, es ms densa, por eso desciende. Bajo se calienta y
vuelve a subir. Este proceso genera el movimiento del fluido.
En la conveccin tiene lugar un movimiento real de la materia a
causa de la diferencia de densidad existente entre el fluido que est
a mas temperatura (menos denso) y el que est a menos
temperatura (ms denso). Estas corrientes de fluidos se llaman
corrientes de conveccin.

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CONDUCCIN
El proceso por el cual el calor atraviesa un slido, se denomina
conduccin.
Si calientas una olla con agua al fuego, la llama transmite calor al
metal de la olla, y esta acaba calentndose del todo, aunque solo la
base es la que est en contacto con el fuego.
En la conduccin, las partculas que estn a ms temperatura
tienen tambin ms energa cintica y ceden parte de esta energa
a las partculas que les rodean y que estn a menos temperatura,
sin que se alteren las posiciones relativas de ninguna de estas; as
se va propagando la energa trmica por todo el slido.
Segn su comportamiento ante la fuente de calor, los materiales se
clasifican en aislantes y conductores trmicos. Los materiales
aislantes, como por ejemplo, el corcho, la madera, son malos
conductores trmicos, por el hecho de que tienen en la estructura
bolsas de aire que dificultan la transmisin del calor. Sin embargo,
el vidrio o el amianto tienen conductividades cientos e incluso miles
de veces menores; conducen muy mal el calor, y se conocen como
aislantes.

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CONCLUSION
La mquina de vapor radica en su participacin en la llamada
Revolucin Industrial, que modific el curso de la historia de la
civilizacin

en

los

ltimos

decenios

del

siglo

XVIII.

Como

consecuencia de la creacin y difusin de estos equipos, se verific

una expansin econmica sin precedentes en Inglaterra, con
expansin posterior hacia el resto de Europa Occidental, los Estados
Unidos y otras naciones del mundo. La mayor produccin industrial
resultante modific el patrn de comercio en los cinco continentes e
influy

indirectamente

en

la

independencia

de

las

colonias

imperiales en distintas regiones de la Tierra.

En trminos simplificados, la mquina de vapor constituye un
modelo de motor de combustin externa. El calentamiento de agua
con induccin de formacin de vapor permite la liberacin de
grandes alcuotas de energa trmica, la cual es reconvertida en
energa mecnica por medio de un proceso que involucra pistones,
bielas y manivelas. Esta cadena de transmisin permite generar un
movimiento de rotacin que genera la propulsin necesaria para
estructuras fabriles o para distintos vehculos, incluidos locomotoras
y barcos.
El diseo original fue progresivamente sustituido por las modernas
mquinas de vapor capaces de convertir la energa trmica en
energa elctrica. A tal fin, se genera un flujo continuo de vapor de
agua, por lo cual se las considera en la actualidad como turbinas.
Se advierte que, en virtud de la aparicin de otros recursos
tcnicos, en los tiempos modernos las mquinas de vapor se
utilizan slo en forma ocasional y, en general, como elementos
complementarios y auxiliares.

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REFERENCIA BIBLIOGRAFICA Y WEBSITE

ENCICLOPEDIA HISPANICA, Editorial Barsa Planeta, INC.
Reimpresin actualizada 2003-2005. Pgs. 341-343
Htt://es.wikipedia.org/wiki/transferencia de calor 11/2014