AO CARBONO ASTM-A36

As dvidas mais frequentes entre os profissionais do ao esto relacionadas ao uso

do ASTM-A36. Dentre esses questionamentos so abordados desde a comparao
com outros tipos de ao at dicas para melhor aplicao em determinado servio.
Antes de citarmos um caso especfico, e para voc saber um pouco mais sobre essa
denominao, vamos defini-la brevemente.
ASTM a abreviao de American Society for Testing and Materials (Sociedade
Americana de Testes e Materiais). A Norma ASTM-A36 tem como caracterstica o ao
carbono com finalidade de utilizao estrutural e em aplicaes comuns. Suas
principais aplicaes so: estruturas metlicas em geral, serralheria, passarelas,
mquinas e implementos agrcolas e implementos rodoferrovirios. Entre os
principais produtos destacam-se as Cantoneiras; Barras Redonda, Chata e
Quadrada; e Perfis I, U e T. Inclusive, so produtos que a Gerdau coloca sua
disposio, de acordo com a sua necessidade.
O caso que pegamos como exemplo diz respeito utilizao do ao ASTM-A36 para
temperaturas de trabalho variando entre 60 e -20C. Para saber se possvel
executar algum servio nessas condies, daremos como base uma informao
mais tcnica. A norma ASTM-A36 prescreve, basicamente, composio qumica (%C,
%Mn, %P, %S, %Si e %Cu) e propriedades mecnicas (limite de escoamento, limite
de resistncia e alongamento) do ao. A norma no traz requisitos de tenacidade,
isto , ensaio Charpy. Desse modo, o produtor deste ao no se obriga a atender
este

requisito.

Entretanto,

um

item

na

norma

denominado

Requisitos

Suplementares, que informa sobre a possibilidade de fornecimento deste ao com

requisito de tenacidade (p.ex., 27J@-20oC). Estes requisitos suplementares so
acordados no momento de compra do produto, entre comprador e produtor. Trata-se
de uma caracterstica especial que no est prescrita na norma, e implicar em um
acrscimo no preo do produto.
Portanto, para trabalhos com essas variaes de temperaturas sugerida a
utilizao de um ao naval ou um ao que atenda a norma ASTM A131 (p.ex., grau
DH32). So aos desenvolvidos para essa finalidade. Possui gro fino, forma (e
tambm distribuio e quantidade) de incluses no metlicas controlada, baixo
carbono equivalente (< 0,40%) e requisitos de tenacidade.
Aproveite este questionamento para ampliar sua base de conhecimento profissional
ou, tambm, para sanar uma eventual dvida que voc tinha. Esta informao

certamente vai agregar mais experincia para o seu trabalho, melhorando o

rendimento no seu negcio.

CONSTRUO EM AO | Aos estruturais

O ao a mais verstil e a mais importante das ligas metlicas.
O ao produzido em uma grande variedade de tipos e formas, cada qual
atendendo eficientemente a uma ou mais aplicaes. Esta variedade decorre da
necessidade de contnua adequao do produto s exigncias de aplicaes
especficas que vo surgindo no mercado, seja pelo controle da composio
qumica, seja pela garantia de propriedades especficas ou, ainda, na forma final
(chapas, perfis, tubos, barras, etc.).
Existem mais de 3500 tipos diferentes de aos e cerca de 75% deles foram
desenvolvidos nos ltimos 20 anos. Isso mostra a grande evoluo que o setor tem
experimentado.
Os aos-carbono possuem em sua composio apenas quantidades limitadas dos
elementos qumicos carbono, silcio, mangans, enxofre e fsforo. Outros elementos
qumicos existem apenas em quantidades residuais.
A quantidade de carbono presente no ao define sua classificao. Os aos de baixo
carbono possuem um mximo de 0,3% deste elemento e apresentam grande
ductilidade. So bons para o trabalho mecnico e soldagem, no sendo
temperveis, utilizados na construo de edifcios, pontes, navios, automveis,
dentre outros usos. Os aos de mdio carbono possuem de 0,3% a 0,6% de carbono
e so utilizados em engrenagens, bielas e outros componentes mecnicos. So aos
que, temperados e revenidos, atingem boa tenacidade e resistncia. Aos de alto
carbono possuem mais do que 0,6% de carbono e apresentam elevada dureza e
resistncia

aps

tmpera.

So

comumente

utilizados

em

trilhos,

molas,

engrenagens, componentes agrcolas sujeitos ao desgaste, pequenas ferramentas

etc.
Na construo civil, o interesse maior recai sobre os chamados aos estruturais de
mdia e alta resistncia mecnica, termo designativo de todos os aos que, devido
sua resistncia, ductilidade e outras propriedades, so adequados para a
utilizao em elementos da construo sujeitos a carregamento. Os principais

requisitos para os aos destinados aplicao estrutural so: elevada tenso de

escoamento,

elevada

tenacidade,

boa

soldabilidade,

homogeneidade

microestrutural, susceptibilidade de corte por chama sem endurecimento e boa

trabalhabilidade em operaes tais como corte, furao e dobramento, sem que se
originem fissuras ou outros defeitos.
Os aos estruturais podem ser classificados em trs grupos principais, conforme a
tenso de escoamento mnima especificada:

TIPO

LIMITE DE ESCOAMENTO MNIMO, MPa

Ao carbono de mdia resistncia

195 a 259

Ao de alta resistncia e baixa liga

290 a 345

Aos ligados tratados termicamente

630 a 700

Dentre os aos estruturais existentes atualmente, o mais utilizado e conhecido o

ASTM A36, que classificado como um ao carbono de mdia resistncia mecnica.
Entretanto, a tendncia moderna no sentido de se utilizar estruturas cada vez
maiores tem levado os engenheiros, projetistas e construtores a utilizar aos de
maior resistncia, os chamados aos de alta resistncia e baixa liga, de modo a
evitar estruturas cada vez mais pesadas.
Os aos de alta resistncia e baixa liga so utilizados toda vez que se deseja:

Aumentar a resistncia mecnica permitindo um acrscimo da carga unitria

da estrutura ou tornando possvel uma diminuio proporcional da seo, ou
seja, o emprego de sees mais leves;

Melhorar a resistncia corroso atmosfrica;

Melhorar a resistncia ao choque e o limite de fadiga;

Elevar a relao do limite de escoamento para o limite de resistncia

trao, sem perda aprecivel da ductilidade.

Dentre os aos pertencentes a esta categoria, merecem destaque os aos de alta

resistncia e baixa liga resistentes corroso atmosfrica. Estes aos foram
apresentados ao mercado norte-americano em 1932, tendo como aplicao

especfica a fabricao de vages de carga. Desde o seu lanamento at nossos

dias, desenvolveram-se outros aos com comportamentos semelhantes, que
constituem a famlia dos aos conhecidos como patinveis. Enquadrados em
diversas normas, tais como as normas brasileiras NBR 5008, 5920, 5921 e 7007 e
as norte-americanas ASTM A242, A588 e A709, que especificam limites de
composio qumica e propriedades mecnicas, estes aos tm sido utilizados no
mundo inteiro na construo de pontes, viadutos, silos, torres de transmisso de
energia, etc. Sua grande vantagem, alm de dispensarem a pintura em certos
ambientes, possurem uma resistncia mecnica maior que a dos aos carbono.
Em ambientes extremamente agressivos, como regies que apresentam grande
poluio por dixido de enxofre ou aquelas prximas da orla martima, a pintura
lhes confere um desempenho superior quele conferido aos aos carbono.
O que distinguia o novo produto dos aos carbono, no que diz respeito resistncia
corroso, era o fato de que, sob certas condies ambientais de exposio, ele
podia desenvolver em sua superfcie uma pelcula de xidos aderente e protetora,
chamada de ptina, que atuava reduzindo a velocidade do ataque dos agentes
corrosivos presentes no meio ambiente. A Figura 1 mostra as curvas tpicas de
avaliao da resistncia corroso de um ao patinvel e de um ao carbono
comum expostos s atmosferas industrial, urbana, rural e marinha.

Figura 1. Resistncia corroso de um ao patinvel (ASTM A242) e de um ao

carbono comum
(ASTM A36) expostos s atmosferas industriais (Cubato, S.P.), marinha (Bertioga,

S.P.),
urbana (Santo Andr, S.P.) e rural (Itarar, S.P.). A medida feita em termos da
perda de
massa metlica em funo do tempo de exposio em meses. Fonte: Fabio
Domingos
Pannoni, M.Sc., Ph.D.

A formao da ptina funo de trs tipos de fatores. Os primeiros a destacar

esto ligados composio qumica do prprio ao. Os principais elementos de liga
que contribuem para aumentar-lhe a resistncia frente corroso atmosfrica,
favorecendo a formao da ptina, so o cobre e o fsforo. O cromo, o nquel, e o
silcio tambm exercem efeitos secundrios. Cabe observar, no entanto, que o
fsforo deve ser mantido em baixos teores (menores que 0,1%), sob pena de
prejudicar certas propriedades mecnicas do ao e sua soldabilidade.
Em segundo lugar vem os fatores ambientais, entre os quais sobressaem a
presena de dixido de enxofre e de cloreto de sdio na atmosfera, a temperatura,
a fora (direo, velocidade e freqncia) dos ventos, os ciclos de umedecimento e
secagem etc. Assim, enquanto a presena de dixido de enxofre, at certos limites,
favorece o desenvolvimento da ptina, o cloreto de sdio em suspenso nas
atmosferas martimas prejudica suas propriedades protetoras. No se recomenda a
utilizao de aos patinveis no protegidos em ambientes industriais onde a
concentrao de dixido de enxofre atmosfrico seja superior a 168mgSO2/m 2.dia
(Estados Unidos e Reino Unido) e em atmosferas marinhas onde a taxa de
deposio de cloretos exceda 50mg/m 2.dia (Estados Unidos) ou 10 mg/m2.dia
(Reino Unido).
Finalmente, h fatores ligados geometria da pea, que explicam por que
diferentes estruturas do mesmo ao dispostas lado a lado podem ser atacadas de
maneira

distinta.

Esse

fenmeno

atribudo

influncia

de

sees

abertas/fechadas, drenagem correta das guas de chuva e outros fatores que

atuam diretamente sobre os ciclos de umidecimento e secagem. Assim, por
exemplo, sob condies de contnuo molhamento, determinadas por secagem
insatisfatria, a formao da ptina fica gravemente prejudicada. Em muitas destas
situaes, a velocidade de corroso do ao patinvel semelhante quela
encontrada para os aos carbono. Exemplos incluem aos patinveis imersos em
gua, enterrados no solo ou recobertos por vegetao.

A Tabela 1 relaciona a composio qumica e propriedades mecnicas de um ao de

carbono de mdia resistncia mecnica (ASTM A36), um ao de alta resistncia
mecnica e baixa liga (ASTM A572 Grau 50) e dois aos de baixa liga e alta
resistncia mecnica resistentes corroso atmosfrica (ASTM A588 Grau B e ASTM
A242).
Aos de baixa liga e alta resistncia resistentes corroso so produzidos no Brasil
por vrias siderrgicas. A Tabela 2 traz a relao dos produtores e seus aos
patinveis. Recomenda-se a visita ao site para a obteno de informaes
adicionais.

Tabela 1: Comparativo de composio qumica e propriedades

mecnicas de aos ASTM.
ELEMENTO QUMICO

ASTM
A36
(PERFIS)

ASTM
ASTM
A572 (GRAU A588 (GRAU
50)
B)

ASTM
A242
(CHAPAS)

% C mx.

0,26

0,23

0,20

0,15

% Mn

... (1)

1,35 mx.

0,75-1,35

1,00 mx.

% P mx.

0,04

0,04

0,04

0,15

% S mx.

0,05

0,05

0,05

0,05

% Si

0,40

0,40 mx.3

0,15-0,50

...

% Ni

...

...

0,50 mx.

...

% Cr

...

...

0,40-0,70

...

% Mo

...

...

...

...

% Cu

0,202

...

0,20-0,40

0,20 mn.

%V

...

...

0,01-0,10

...

(% Nb + %V)

...

0,02-0,15

...

...

Limite de escoamento (MPa)

250
mn.

345 mn.

345 mn.

345 mn.

Limite de resistncia (MPa)

400-550

450 mn.

485 mn.

480 mn.

Alongamento Aps ruptura, % (lo

= 200mm)

20 mn.

18 mn.

18 mn.

18 mn.

(1): Para perfis de peso superior a 634 kg/m, o teor de mangans deve estar situado
entre 0,85 e 1,35% e o teor de silcio entre 0,15 e 0,40%.
(2): Mnimo quando o cobre for especificado.
(3): Para perfis de at 634 kg/m.
(4): Espessuras entre 20 mm e abaixo.

Tabela 2: Os aos patinveis produzidos no Brasil.

EMPRESA

AO

ArcelorMitt
al
Aos
Longos

ASTM A588

ArcelorMitt
al
Tubaro

CST COR 400 e CST COR

500

WEBSITE

www.arcelormittal.com.br

www.arcelormittal.com/br/tub
arao

Gerdau

ASTM A588, AOCOR 500

www.gerdau.com.br

USIMINAS

USI-SAC-300, USI-SAC-350,
USI-FIRE-350, ASTM A242,
ASTM A588

www.usiminas.com

V&M do
Brasil SA

VMB 250 COR, VMB 300

COR, VMB 350 COR

www.vmtubes.com.br

Tabela 3: Similaridade entre Normas de Aos estruturais para a

Construo Civil.
MARCAS

NORMAS

COMERCIAIS
ASTM

EN

JIS

NBR

MERCOSUL

ASTM A36
ASTM A 1011

EN
10025-2
S235JR
EN
10025-2
S235J0
EN
10025-2
S275JR
EN
10025-2
S275J0

ASTM A 572
GR 42
ASTM A 1011
SS Grau 45
Tipo 1
ASTM A 1018
HSLA Grau 45
Classe 1

EN
10025
S275JR
EN
10025
S275J0

ASTM A 572
Grau 50
ASTM A 1018
HSLAS Grau 50
Classe 1
ASTM A 1011
HSLAS Grau 50
Classe 1
ASTM A 709
Grau 50
ASTM A 992

SS Grau 36
Tipo 2
ASTM A 1018
SS Grau 36
Tipo 2
ASTM A 709

JIS
G3101
SS400

ABNT NBR
6650 CF26
ABNT NBR
6648 CG26
ABNT NBR
7007
MR250

NM02
131
ED24

VMB 250

...

...

...

CST CIVIL 300

USI CIVIL 300
VMB 300

EN
10025
S355JR
EN
10025
S355J0

JIS
G3101
SS490

ABNT NBR
5000 Grau
35
ABNT NBR
5004 Grau
Q35
ABNT NBR
7007
AR350

NM02
102
MCF345
NM02
101
MCG360

CST CIVIL 350

USI CIVIL 350
VMB 350

EN
10025
S450J0

JIS
G3101
SS540

ABNT NBR
7007
AR415

...

...

Grau 36

ASTM A 572
Grau 60
ASTM A 1018
HSLAS Grau 60
Classe 1
ASTM A 1011
HSLAS Grau 60

Classe 1

...

EN
10155
S235J0

ASTM A 709
Grau 50W

EN
10025
S355J0W
EN
10025
S355J2W

JIS
G3114
SMA400

ABNT NBR
5921
CFR400
ABNT NBR
5008
CGR400

...

ABNT NBR
5921
CFR400
ABNT NBR
5008
CGR400

ASTM A 242
ASTM A588
Grau 50
ASTM A606
Tipo 4
ASTM A 709
Grau 50 W

EN
10025
S355J0W
EN
10025
S355J2W
EN
10155
S355J0W

JIS
G3114
SMA490

ABNT NBR
5921
CFR500
ABNT NBR
5008
CGR500
ABNT NBR
5920
CFR500
ABNT NBR
7007
AR350
COR

ASTM A709
Grau HPS 70W

...

JIS
G3114
SMA570

...

NM02
103
GR400

VMB 250 COR

NM02
103
GR400

CST COR 400

USI SAC 300
(Antigo USI-SAC
41E ou USI-SAC
41MG)
VMB 300 COR

NM02
103
GR500

CST COR 500

GERDAU
AOCOR 500
USI-SAC 350
(Antigo USI-SAC
50)
VMB 350 COR

...

...