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7- Alm da gua, o que mais pode causar corroso acentuada num barco?
A fuga de corrente eltrica para uma parte metlica submersa ou desprotegida de anodo
de sacrifcio. A energia pode dissolver qualquer metal em questo de dias!
8 - Existe receita caseira para prevenir a corroso?
Sim. Lavar bem as ferragens com gua e sabo depois dos passeios tanto no mar
quanto em gua doce. O polimento com cera nutica tambm blinda bem contra a
corroso.
9- Em qual estgio a ferrugem ainda tem cura?
Bem antes de perfurar as partes, claro. Em cascos de ao, se for descoberta ainda cedo,
o jateamento seguido de pintura resolve o problema. J, se a ferrugem atacar eixos e
propulsores, bem provvel que o funcionamento destes componentes j esteja
comprometido portanto, tarde demais. Na grande maioria das peas de ao inox,
basta um simples polimento para resolver o problema. Por outro lado, parafusos
enferrujados exigem troca por novos, porque no vale a pena tentar salv-los.
Produtos que ajudam a prevenir:
NXT Generation - Polidor automotivo com um poderoso abrasivo, que d brilho s
peas metlicas poucos minutos depois de aplicado. Alm disso, forma uma pelcula
protetora e, o que melhor ainda, retira todos os pontos superficiais de ferrugem.
WurthMetal Polish - Outro polidor, embora mais lquido. Trata bem os metais,
formando uma camada protetora. Mas o resultado melhor nos cromados, pois no
deixa as peas com aspecto azulado, como acontece no alumnio.
Komatherm 600 - Protetor fabricado pela Brascola, que, segundo o fabricante, garante
boa proteo aos metais em geral, desde que aplicado com regularidade como os
demais produtos do gnero, por sinal. Sua secagem leva cerca de uma hora, mas a
proteo dura outras 300 ou quase duas semanas.
Zincos
Qualquer par de metais em contacto mtuo, se estiver imerso num lquido que conduza a corrente
elctrica (lquido que assim toma o nome de electrlito), forma aquilo que se designa por pilha de Volta,
dando origem a uma corrente elctrica que provocar a corroso de um dos metais (o mais
electronegativo ou aquele que tiver o potencial mais reduzido). Como os navios de metal e as partes
metlicas imersas de navios de madeira esto muitas vezes a tocar-se e sempre imersas num excelente
electrlito (a gua do mar), a corroso um problema sempre grave e que necessrio reduzir ao
mximo, evitando custos elevadssimos com reparaes.
Sabemos hoje quais os metais que corroem mais e menos, e assim podemos usar o facto de apenas um
deles sofrer corroso a nosso favor: basta colocar propositadamente peas metlicas de um metal que
corroa facilmente, em contacto com os metais do navio que queremos proteger e em contacto com a gua
do mar Como o zinco um metal relativamente barato, hoje todos os navios tm os chamados zincos,
tecnicamente designados como nodos sacrificiais. Se o navio tem casco metlico, os zincos aparecem
a espaos regulares, ao longo de toda a parte submersa; se a embarcao feita em madeira, os zincos
localizam-se junto da hlice, do leme e de estruturas metlicas que possam existir em contacto com a
gua do mar. Periodicamente substituem-se os zincos corrodos por novos zincos, e assim evita-se a
corroso de partes caras do navio.
http://www.enautica.pt/publico/professores/jorgetrindade/NaviosTanque/Docs
/apont_NaviosPetroleiros.pdf
http://navegueangra.com.br/index.php/dicas-nauticas/1570-corrosao-as-9duvidas-mais-comuns-que-quase-todo-mundo-tem-sobre-este-problema100
https://sites.google.com/site/scientiaestpotentiaplus/corrosao/corrosaogalvanica
http://qnint.sbq.org.br/qni/visualizarConceito.php?idConceito=30