Plan de Tesis - Diseño de Un Canal de Conduccion de Diferentes Secciones 2 PDF

UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
PLAN DE TESIS
DISEO DE UN CANAL DE CONDUCCION DE DIFERENTES
SECCIONES TRANSVERSALES Y OBRAS HIDRAULICAS PARA
TRANSPORTAR AGUA EN LA ZONA ALTOANDINA DE TACNA
PRESENTADO POR:
Bach, Cynthia Pamela Cornejo Castro.
Bach, Luis Antonio Snchez Zea.
TACNA PERU
2014

INDICE
1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
1.1 Descripcion del problema
1.2 Formulacion del problema
2. OBJETIVOS
2.1 Objetivo general
2.2 Objetivo especifico
3. JUSTIFICACION
4. MARCO TEORICO
5. HIPOTESIS
21
6. METODOLOGIA
21
7. CONTENIDO
22
8. BIBLIOGRAFIA
25
9. CRONOGRAMA
26

1) PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
En las zonas altoandinas de Tacna uno de los factores preponderantes y

vitales para su desarrollo lo constituye el agua, recurso que presenta varias
caractersticas como son: de mala calidad, la poca cantidad y la falta de
embalses reguladores para aprovecharlos en distintas oportunidades que
en pocas de avenida, es decir que se pueda aprovechar en poca de
estiaje.
Aadido a los puntos anteriores se presenta la problemtica de la

infraestructura hidrulica que se encuentra en la mayora de casos en un
estado precario y en otros en conducciones simplemente de tierra, las
cuales afectan directamente a la capacidad de conduccin que va desde la
captacin hasta la zona de beneficio, de tal manera que de un caudal inicial
en la captacin, ste llega disminuido en gran porcentaje a la zona de
beneficio, motivo por el cual se hace necesario plantear un tipo de
conduccin adecuado, para de esta manera transportar el ntegro del
caudal desde la zona de captacin hasta la zona de beneficio.
Para finalizar se debe de conocer que en la medida que el caudal de la

captacin sea el mismo o similar a la llegada en la zona de beneficio, los
rendimientos en las zonas de los cultivos que propician el desarrollo de los
pobladores de esa zona se vern beneficiados por el incremento de la
cantidad de agua.
1.1)
DESCRIPCION DEL PROBLEMA
La topografa de las zonas alto andinas es diversa, encontrndose

zonas de altiplano y zonas de quebradas con pendientes muy
pronunciadas, en ambos casos ya sea la dificultad por procedimiento
3

constructivo en las zona llanas y la dificultad de diseo en las zonas de

pendientes; hacen de que la labor del ingeniero sea estudiada con
mucho cuidado, ya que de ello depender el xito del funcionamiento y
servicio de la infraestructura hidrulica.
En las zonas llanas, sobrellevar pendientes muy bajas repercutir en un
minucioso control de pendiente, pues en pendientes muy bajas propias
del altiplano, se puede producir contrapendientes que hagan que el
fluido pueda ir en orden inverso a su sentido de flujo.
En las zonas de quebradas caractersticas de las zonas interandinas, se
presentan problemas de diseo, pues las pendientes elevadas conllevan
a superar el tema de velocidad, rugosidad y disipacin de energa
cintica, lo cual hace presuponer el empleo de estructuras que disipen la
energa hidrulica, para lo cual se tiene el diseo de disipadores tipo
impacto, tipo Stilling-Well, acueductos y sifones; los cuales servirn para
superar el problema de pendiente. En los tramos de conduccin se
trabajar con disminuir la rugosidad y pendiente, para de esta manera
no sobrepasar velocidades mayores a las que el fabricante considere
inapropiadas.
1.2)
FORMULACIN DEL PROBLEMA
Cules son los parmetros hidrulicos que se deben controlar en el

diseo de canales y tuberas de alta pendiente?
Qu tipo de estructuras hidrulicas se pueden emplear para el

control de altas velocidades?
Qu tipo de alternativa se puede plantear para el cruce de

quebradas en la conduccin del recurso hdrico?

2) OBJETIVOS
2.1) OBJETIVO GENERAL
Diseo de un canal de conduccin de diferentes secciones transversales

y obras hidrulicas para transportar agua en la zona altoandina de
Tacna.
2.2) OBJETIVOS ESPECFICOS
Diseo de subrasante y gradiente hidrulica de una lnea de

conduccin.
Disear conducciones de seccin circular y rectangular para la

conduccin de agua.
Disear estructuras de disipacin hidrulica para el control de

velocidad en conducciones.
3) JUSTIFICACIN
Las zonas altas de Tacna, tienen una zona de altiplano y otra zona de
quebradas, esta ltima topografa agreste y complicada de recorrer, por la
cual se tiene frecuentemente que llevar el recurso hdrico de lugares muy
distantes y elevados a zonas bajas.
En el diseo de canales, uno de los factores principales para el diseo es la

topografa, tal es as que las zonas altoandinas imponen al diseador una
serie de obstculos que tienen que ser vencidos en base a conocimiento y
experiencia.

La zona de Candarave en sus zonas ms altas, llmese Santa Cruz,

Calientes, Calleraco, carecen del recurso hdrico y en otros casos, si el
recurso existe, no es de buena calidad, motivo por el cual se tiene que
transportar el recurso hdrico teniendo en cuenta la calidad y cantidad. Por
otra parte la diversidad de pendientes y por otra parte la necesidad de
conducir el caudal sin que permita la colmatacin por efectos de lluvia y
otros considerandos, hace que el diseador deba conocer sobre:
Bocatomas
Desarenadores
Disipadores hidrulicos
Pasos areos
Sifones
Vertederos
Dichas obras hidrulicas comprometen conocimiento en:
Diseo de elementos de concreto armado
Diseo de elementos de acero
Diseo hidrulico
Diseo geotcnico
Etc.
4) MARCO TERICO
4.1) LNEAS DE CONDUCCIN POR GRAVEDAD

Dentro de este tipo de conduccin existen dos alternativas a saber,
conductos trabajando como canal y conductos trabajando a presin.

4.1.1) CANALES.- Son conductos abiertos diseados para el transporte

de agua bajo condiciones de presin atmosfrica, coincidiendo por lo
tanto la lnea piezomtrica y la superficie libre de agua. Los canales
pueden cubrirse o no y pueden tomar diversas formas.
Hidrulicamente, la seccin transversal ms econmica es el semicrculo,
puesto que para un rea de la seccin transversal dada, se tiene el
mximo radio hidrulico. Sin embargo en la prctica es ms fcil de
construir y conservar una seccin trapezoidal.
Los canales no recubiertos tienen una inclinacin de las paredes que
dependen del ngulo de reposo del material encontrado.
Los canales recubiertos permiten velocidades ms altas, reduciendo el
rea de la seccin recta requerida. Adems el recubrimiento ofrece
menos resistencia al flujo, reduce las perdidas por infiltracin y los costos
de mantenimiento. Los materiales usados para recubrir canales son:
concreto, asfalto o compuestos bituminosos, hule, plstico y suelo
cemento.
Los canales se construyen balanceando cortes y rellenos.
Las velocidades del flujo deben ser lo suficientemente altas para
consumir la carga de perdida disponible, sin erosionar los taludes, ni
exceder la velocidad critica a la cual la energa es un mnimo (tirante +
carga de velocidad).
En general la seccin de los canales es trapezoidal como se muestra en
la figura:

Geometra de un canal:
Un canal con una seccin transversal invariable y una pendiente de
fondo constante se conoce como canal prismtico. De otra manera, el
canal es no prismtico; un ejemplo es un vertedero de ancho variable y
alineamiento curvo. Al menos que se indique especficamente los
canales descritos son prismticos.
El trapecio es la forma ms comn para canales con bancas en tierra sin

recubrimiento, debido a que proveen las pendientes necesarias para la
estabilidad.
El rectngulo y el tringulo son casos especiales del trapecio. Debido a

que el rectngulo tiene lados verticales, por lo general se utiliza para
canales construidos para materiales estables, como mampostera, roca,
metal o madera. La seccin transversal solo se utiliza para pequeas
asqueas, cunetas o a lo largo de carreteras y trabajos de laboratorio. El

crculo es la seccin ms comn para alcantarillados y alcantarillas de

tamao pequeo y mediano.
Los elementos geomtricos de una seccin de canal son propiedades

que estarn definidas por completo por la geometra de la seccin y la
profundidad del flujo del canal. Estos elementos son muy importantes
para el estudio de los flujos en canales abiertos.
Requisitos:
1) Las caractersticas y material con que se construyan los canales

sern determinados en funcin al caudal y la calidad del agua.
2) La velocidad del flujo no debe producir depsitos ni erosiones y en
ningn caso ser menor de 0,60 m/s
3) Los canales debern ser diseados y construidos teniendo en cuenta
las condiciones de seguridad que garanticen su funcionamiento
permanente y preserven la cantidad y calidad del agua.
4.1.2) TUBERAS
Dentro de un sistema de abastecimiento de agua, se le llama lnea de
conduccin, al conjunto integrado por tuberas, y dispositivos de control,
que permiten el transporte del agua en condiciones adecuadas de
calidad, cantidad y presin, desde la fuente de abastecimiento, hasta el
sitio donde ser distribuida.
La prdida de presin es la principal consideracin en el diseo de
cualquier tubera. Aunque existen innumerables fuentes de prdida de
presin a lo largo de las tuberas, stas se pueden dividir para su estudio
en prdidas mayores o de friccin y en prdidas menores o localizadas.

Las lneas de conduccin de agua se calculan siguiendo varios

procedimientos existentes. Su diseo en general consiste en definir el
dimetro en funcin de las prdidas de carga, a partir del gasto que se
conducir y el material de la tubera. Las prdidas de carga, se obtienen
aplicando las ecuaciones de Darcy-Weisbach, Scobey, Manning o
Hazen-Williams. Se pueden presentar dos condiciones de operacin de
la tubera, por bombeo o gravedad. Pero para los propsitos del plan de
tesis solo se analiza la presin dada por la gravedad, es decir, por la
diferencia de elevacin. En el caso de tuberas sujetas a la presin de la
gravedad se pueden presentar dos situaciones:
1) Donde la diferencia de alturas apenas es suficiente, para

proporcionar una presin adecuada para el funcionamiento, el problema
consiste en conservar la energa usando tubos de dimetros grandes
para tener mnimas prdidas de carga por friccin y evitar bombeo de
auxilio.
2) Cuando la diferencia de altura entre la fuente de abastecimiento y la
ubicacin del sitio a abastecer, es tal que la presin proporcionada es
mayor a la requerida, el problema radica en reducir las ganancias de
presin, lo cual se logra seleccionando tuberas de dimetros ms
pequeos.
Materiales:
La seleccin de materiales de tubera para cualquier aplicacin, debe
estar basada en las recomendaciones de cdigos aplicables, estndares
dimensionales y especificaciones de material establecidas. Sin embargo,
el ingeniero de diseo debe considerar tambin los requerimientos de
servicio y parmetros tales como: resistencia mecnica, resistencia a la
10

corrosin, facilidad de instalacin, costo y vida til. El criterio econmico

estar determinado por el tipo de tubera, su dimetro y el espesor.
En la fabricacin de tuberas utilizadas en los sistemas de agua potable,
los materiales de mayor uso son: Fierro Galvanizado (FoGo),
fibrocemento, concreto pre esforzado, cloruro de polivinilo (PVC), hierro
dctil, y polietileno de alta densidad.
Requisitos:
a) Para el diseo de la conduccin con tuberas se tendr en cuenta las
condiciones topogrficas, las caractersticas del suelo y la climatologa de
la zona a fin de determinar el tipo y calidad de la tubera.
b) La velocidad mnima no debe producir depsitos ni erosiones, en
ningn caso ser menor de 0,60 m/s
c) La velocidad mxima admisible ser:
En los tubos de concreto
3 m/s
En tubos de asbesto-cemento, acero y PVC
5 m/s
Para otros materiales deber justificarse la velocidad mxima admisible.

d) Para el clculo hidrulico de las tuberas que trabajen como canal, se
recomienda la frmula de Manning, con los siguientes coeficientes de
rugosidad:
Asbesto-cemento y PVC
0,010
Hierro Fundido y concreto
0,015
Para otros materiales deber justificarse los coeficientes de rugosidad.
11

e) Para el clculo de las tuberas que trabajan con flujo a presin se

utilizarn frmulas racionales. En caso de aplicarse la frmula de Hazen
y Williams, se utilizarn los coeficientes de friccin que se establecen.
4.1.3) CONTROL DE VELOCIDAD EROSIN
Las obras que permiten controlar la erosin hdrica en laderas de media
a fuerte pendiente, se basan en la disminucin de la energa del agua y
los sedimentos transportados por ella (suelo y roca generalmente)
mediante el uso de estructuras de disipacin o disipadores de energa,
las cuales se ubican en forma normal a la direccin del flujo y se
complementan con estructuras de captacin, vegetacin y manejo de
aguas de escorrenta sobre las laderas. Estas estructuras colectan y
entregan el agua a los cauces de manera disipada.
Los disipadores de energa son elementos cuyo objetivo es transformar
la energa cintica o parte de ella en calor. Estos elementos son
empleados para generar friccin entre el agua y la superficie del canal,
saltos hidrulicos e impactos o golpes del agua contra el fondo del canal,
permiten as disminuir al mximo la socavacin del cauce receptor aguas
abajo o el dao de la estructura misma.
4.2) ESTRUCTURAS DE DISIPACIN HIDRULICA
Se usan para disipar el exceso de energa cintica que en ocasiones posee
el agua circulante. Por lo general forman parte de otras estructuras
mayores, constituyendo el elemento disipador de tales estructuras.
Estructuras de disipacin de tipo impacto.- Dirigen el agua a una

obstruccin de donde luego es desviada en todas las direcciones, de ese
modo se produce la disipacin.
12

Cada vertical.
Represa y cada.
Cada dentada.
Salida con placa de choque.
Pozo disipador con vlvula de manga.
Estructuras de disipacin de tipo salto hidrulico.- El agua afluente, a gran

velocidad, es forzada a un salto hidrulico. De este modo se produce la
disipacin.
Tanque amortiguador
Cada entubada
4.3) ESTRUCTURAS DE CRUCE
La presencia de depresiones, cursos de agua o accidentes topogrficos,
incorporan condiciones lmites especiales y particulares a un canal, de
manera que ser necesario considerar elementos complementarios, que
permitan superar estos obstculos. Existe generalmente un nmero
considerable de "estructuras de cruce", entre las cuales cabe mencionar el
"puente canal", que es un paso sobre un cauce natural para franquear
depresiones anchas y profundas.
4.3.1) ACUEDUCTOS:
Los acueductos son estructuras que tiene la funcin de superar
depresiones que se encuentren en el terreno, formados normalmente por
quebradas, ros y crcavas originadas por la erosin. Un acueducto, es
virtualmente un puente que sostiene un canal de corta longitud, el cual
contiene agua en movimiento.
13

Desde el punto de vista de la estructura civil, los acueductos pueden ser

de dos tipos: Acueducto sobre una estructura de soporte (puente), y
canal cuyas paredes y base forman parte estructural del puente.
Los materiales de construccin de los acueductos dependern de las
condiciones de estabilidad, definida normalmente por las dimensiones del
canal y la longitud del acueducto, as como del anlisis econmico de las
variantes consideradas.
El acueducto servir entonces para vencer algn accidente topogrfico y
acortar la longitud del canal en el tramo considerado. Este puente-canal
servir as mismo para el paso de peatones, por lo que se deber prever
en la estructura estas formas de utilizacin. Eventualmente se dispondr
para el uso peatonal una cubierta superior o veredas laterales.
Esquemas un acueducto
Es importante considerar tambin las necesidades de mantenimiento del

acueducto, incorporando obras de limpieza y evacuacin, como
compuertas, que permitan aislar y desviar las aguas en una seccin
anterior al puente, principalmente en situaciones de emergencia. Por lo
tanto, algunas obras de limpieza del canal podrn coincidir con las
secciones indicadas.
14

4.3.2) SIFONES:
Un canal en su trayectoria alcanzar en algunos casos depresiones
abruptas o zonas con problemas de estabilidad de suelos, que no podrn
ser superados con estructuras elevadas (acueductos), sea por razones
tcnicas como econmicas, por lo que podr considerarse como variante
una estructura que cruce el desnivel por medio de un conducto que se
desplace por debajo del accidente topogrfico, lo cual dar lugar a la
configuracin de un sifn invertido.
Esquema de un sifn invertido superficial
El canal, por medio de los sifones, incorporar estructuras que trabajarn

bajo presin.
Los sifones pueden ser construidos superficiales o enterrados. Las
estructuras superficiales se emplazarn sobre el suelo, en trincheras,
tneles o galeras, los cuales permiten una mejor accesibilidad. Las
estructuras enterradas son ms simples y normalmente de menor costo,
ya que no cuentan con soportes, sin embargo la desventaja est
asociada al mantenimiento, por cuanto su accesibilidad resulta ms
complicada.
El sifn contar adems de estructuras de entrada y de salida para lograr
condiciones de transicin hidrulicamente eficientes, por lo que su diseo
deber lograr que el flujo se desarrolle en lo posible sin perturbaciones
15

superficiales, choques bruscos contra las paredes y cambios de direccin

pronunciados. Las estructuras de entrada y de salida contarn en ambos
casos con rejillas y elementos de cierre rpido, que permitirn el control
de flujo y los trabajos de mantenimiento.
Transiciones de entrada y salida
El rea de la seccin transversal de un sifn viene determinada, de

acuerdo a la ley de continuidad por el caudal de aduccin y la velocidad
de flujo. La magnitud de la velocidad media en el conducto que conforma
el sifn, puede variar entre 2 a 4 m/s, para velocidades menores a 2 m/s,
es probable la presencia de procesos de sedimentacin. Sin embargo la
velocidad de flujo est asociada tambin al tipo de material del conducto;
Zurita considera los siguientes valores:
- Conductos de fbrica 1.0 a 1.5 m/s
- Tubos de hormign 1.5 a 2.5 m/s
En todos los casos se deber incorporar elementos que permitan la
limpieza peridica de los sedimentos que se acumulen en los sectores
bajos a consecuencia de las reducidas velocidades de flujo que se
presenten durante la operacin del sistema.
16

El diseo hidrulico de un sifn tiene como base el clculo de las

prdidas de carga, locales y por friccin en el conducto. Entre las
prdidas locales se considerarn principalmente prdidas en la estructura
de entrada, en los cambios de direccin o codos y en la estructura de
salida. El clculo se realizar para cada seccin de conducto
considerado hasta obtener niveles de prdidas que permitan por un lado
el funcionamiento hidrulicamente eficientes del sifn y represente el
menor costo posible.
4.3.2.1) Transiciones:
Entre las transiciones que con mayor frecuencia se presentan en canales
de montaa se pueden mencionar a las cadas y las rpidas.
Estas estructuras pueden utilizarse en los casos de desniveles originados
por las caractersticas topogrficas. De igual modo las transiciones se
aplican en entradas o salidas de estructuras especficas de un sistema
hidrulico y alcantarillas en carreteras.
Algunos tipos de Transiciones
17

4.4) PRINCIPIO DE MANNING

Frmula de Manning. Determinacin de caudales en canales abiertos
De todas las frmulas utilizadas para la determinacin del coeficiente C, la
que aparece marcada como frmula de Manning es la que ms se usa en la
prctica, si sustituimos dicha expresin en la frmula de Manning,
obtenemos para la velocidad la siguiente expresin:
En donde la pendiente I ha de ser expresada en tanto por uno. El

coeficiente n es el coeficiente de rugosidad de Manning que depende del
material con el que se halla construido el canal y se encuentra tabulado tal y
como se muestra en el siguiente grfico:
18

En cuanto a la distribucin vertical de velocidades, sta est determinada

por el calado, es decir, la velocidad en funcin de la altura y respecto de la
solera del canal vendr dada por las siguientes expresiones:
Para el caso de que el flujo sea laminar:
Para el caso de que sea turbulento:
4.5) PRINCIPIO DE BERNOULLI

Ecuacin fundamental de la hidrodinmica
Partiendo de la ecuacin de conservacin de la cantidad de movimiento, o
bien de la ecuacin de conservacin de la energa, en base a las siguientes
hiptesis:
-
Para un fluido ideal (sin rozamiento, con viscosidad nula).
Ausencia de transformacin de energa hidrulica en energa trmica.
No existe intercambio de energa con ninguna bomba o turbina.
Entonces, se deduce que, en el trnsito de una partcula desde un punto 1 a

un punto 2 de una lnea de corriente, segn el principio de conservacin de
la energa, la suma total de las energas deber permanecer constante
19

Esta ecuacin se conoce como Ecuacin de Bernoulli para un Fluido Ideal.

Para el caso de un fluido real (viscosidad no nula), existe rozamiento tanto
del fluido con las superficies de contorno, como de las propias partculas del
fluido entre si. Por tanto, existe intercambio de energa y por tanto no se
cumple la ecuacin de Bernoulli.
Sin embargo, si el fluido es incompresible, se puede aplicar la ecuacin de
Bernoulli con prdidas:
Si la lnea de corriente analizada atraviesa una o varias mquinas

hidrulicas que le suministran (bombas) o donde cede (turbinas) energa, se
puede aplicar la ecuacin de Bernoulli generalizada.
20

5) HIPTESIS
5.1) HIPTESIS GENERAL
La topografa de alta pendiente de las zonas altoandinas, influyen

determinantemente en el diseo de canales y obras hidrulicas?
5.2) HIPTESIS ESPECFICAS
El diseo de la subrasante de un canal influye en el comportamiento

hidrulico del canal?
Los diferentes materiales disponibles ayudan a tener secciones de

conduccin apropiadas para zona de alta pendiente?
Las estructuras de disipacin hidrulica ayudan en el cambio brusco

de pendientes?
6) METODOLOGA
El presente trabajo se realizar usando los mtodos de anlisis y sntesis a

travs del siguiente procedimiento:
Diseo de un desarenador.
Reconocimiento del terreno.
Levantamiento topogrfico.
Estudio de la topografa existente.
Diseo de la sub-rasante del canal.
Elaboracin del perfil longitudinal.
Identificacin de los cambios bruscos de pendiente.
Concepcin del principio de Robert Manning.
21

Diseo del canal en base a la frmula de Robert Manning.

Determinacin de las caractersticas hidrulicas del canal.
Determinacin del rgimen de flujo.
Anlisis de los tipos de disipadores hidrulicos.
Diseo de las estructuras hidrulicas de disipacin.
Diseo de cruces.
Entrega del canal.
Elaboracin de planos.
7) CONTENIDO
1. FUNDAMENTOS DE FLUJO DE FLUIDOS EN CANALES

1.1 PROPIEDADES DE LOS FLUIDOS
1.1.1 DENSIDAD ESPECIFICA O ABSOLUTA
1.1.2 PESO ESPECIFICO
1.1.3 VOLUMEN ESPECIFICO
1.1.4 VISCOSIDAD
1.1.5 TENSION SUPERFICIAL
1.2 ECUACIONES FUNDAMENTALES DE LOS FLUIDOS
1.2.1 ECUACION DE CONTINUIDAD
1.2.2 FUERZAS QUE ACTUAN SOBRE UN FLUIDO
1.2.3 ENERGIAS PRESENTES EN UN FLUIDO INCOMPRESIBLE
A. ENERGIA POTENCIAL GEODESICA
B. ENERGIA DE PRESION
C. ENERGIA CINETICA
1.2.4 ECUACION DE BERNOULLI GENERALIZADA
2. TIPOS DE FLUJO EN CANALES HIDRAULICOS
2.1 PRINCIPIOS FUNDAMENTALES DE LOS CANALES
22

2.1.1 DESCRIPCION
GENERAL
DE
LOS
CANALES
HIDRAULICOS
2.1.2 TIPOS DE FLUJO EN CANALES ABIERTOS
2.1.3 FLUJO PERMANENTE Y FLUJO NO PERMANENTE
2.1.4 ESTADOS DE FLUJO
2.1.5 CLASES DE CANALES ABIERTOS
2.2 FLUJO EN CANALES ABIERTOS Y SUS PROPIEDADES
2.2.1 GEOMETRIA DE UN CANAL
2.2.2 ELEMENTOS GEOMETRICOS DE UNA SECCION DE
CANAL
2.2.3 DISTRIBUCION DE VELOCIDADES EN UNA SECCION DE
CANAL
2.2.4 DISTRIBUCION DE PRESION EN UNA SECCION DE CANAL
2.2.5 EFECTO DE LA PENDIENTE EN LA DISTRIBUCION DE
PRESIONES
2.3 PRINCIPIOS DE ENERGIA Y MOMENTUM
2.3.1 ENERGIA ESPECIFICA
2.3.2 CRITERIO PARA EL ESTADO CRITICO DE FLUJO
2.3.3 FENOMENOS LOCALES
2.3.4 ENERGIA ESPECIFICA A GASTO CONSTANTE
2.3.4.1
ENERGIA ESPECIFICA, CONDICIONES CRITICAS
SECCION RECTANGULAR
2.4 FUERZA ESPECIFICA
2.5 OBRAS HIDRAULICAS DE DISIPACION
2.5.1 DISIPADOR TIPO STILING WELL
2.5.2 DISIPADOR VORTICE
2.5.3 DISIPADOR TIPO IMPACTO
2.5.4 DISIPADOR TIPO CHUTE
2.6 DESCARGA POR UNA COMPUERTA DE FONDO
23

2.7 HERRAMIENTAS PARA EL ANALISIS DE FLUJO UNIFORME

2.7.1 CARACTERISTICAS DE FLUJO UNIFORME
2.7.2 EXPRESION DE LA VELOCIDAD EN FLUJO UNIFORME
2.7.3 ECUACION DE CHEZY
2.7.4 ECUACION DE MANNING
2.7.5 FACTORES
QUE
AFECTAN
EL
COEFICIENTE
DE
RUGOSIDAD DE MANNNING
2.8 DISEO DE CANALES CON FLUJO UNIFORME
2.9 MATERIALES Y REVESTIMIENTOS NO EROSIONABLES
2.10
VELOCIDAD MNIMA PERMISIBLE
2.11
PENDIENTES DE UN CANAL
2.12
BORDE LIBRE
2.13
SECCION HIDRAULICA OPTIMA
3. FLUJO GRADUALMENTE VARIADO

3.1 SUPOSICIONES BASICAS
3.1.1 ECUACION
DINAMICA
DE
FLUJO
GRADUALMENTE
VARIADO
3.1.2 CARACTERISTICA Y CLASIFICACION DE LOS PERFILES
DE FLUJO
3.1.3 CLASIFICACION DE LOS PERFILES DE FLUJO
4. MEDICION DE FLUJOS EN CANALES
4.1 FLUJO SOBRE VERTEDEROS
4.1.1 OBJETIVO DE LOS VERTEDEROS
4.1.2 VERTEDEROS SEGN SU GEOMETRIA
4.1.2.1
VERTEDEROS RECTANGULARES
4.1.2.2
VERTEDERO TRIANGULAR
4.1.2.3
VERTEDERO DE PARED GRUESA
4.1.3 VACIAMIENTO DE UN DEPOSITO POR UN VERTEDERO
24

4.1.4 ALGUNAS
CONDICIONES
PARA
INSTALACION
OPERACIN DE VERTEDEROS
5.
5.1 GEOMETRIA DEL CANAL
5.2 DISEO DE BORDE LIBRE
5.3 DETERMINACION DE CARACTERISTICAS DE FLUJO Y FISICAS
DEL CANAL
5.3.1 DIMENSION DEL CANAL
5.4 DETERMINACION DE LA PENDIENTE CRITICA
5.4.1 ITERACIONES PARA PUNTOS DE PENDIENTE CRITICA
5.4.2 COMPROBACION DE LA PROFUNDIDAD CRITICA
5.5 PROFUNDIDAD NORMAL
5.6 INCLINACION DEL CANAL
5.7 CALCULO DE PERDIDAS HIDRAULICAS EN EL CANAL
5.8 CALCULO DE POTENCIA DE LA BOMBA
5.9 SELECCIN DE LA BOMBA
5.10
CALCULO DEL MOTOR
6. CONCLUSIONES
7. RECOMENDACIONES
8. BIBLIOGRAFIA
9. ANEXOS
8) BIBLIOGRAFA
Manual usbr
Mximo villon
Hidrulica de canales
Ven to chow
25

9) CRONOGRAMA
NRO.
ACTIVIDAD
Inscripcin y pago de primera cuota
2
3
4
5
5
6
CRONOGRAMA
SEM 1 SEM 2 SEM 3 SEM 4 SEM 5 SEM 6 SEM 7 SEM 8 SEM 9 SEM 10 SEM 11 SEM 12
Presentacin y aprobacin de Plan

de tesis
Designacin de Asesor de Tesis
Desarrollo de informe tesis
Pago de la segunda cuota
Revisin y Aprobacin por Jurado
Dictaminador
Sustentacin y aprobacin por el
Jurado Calificador
*SEM = SEMANA
26

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1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

1.1 Descripcion del problema

1.2 Formulacion del problema

2.1 Objetivo general

2.2 Objetivo especifico

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1) PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

En las zonas altoandinas de Tacna uno de los factores preponderantes y

Aadido a los puntos anteriores se presenta la problemtica de la

Para finalizar se debe de conocer que en la medida que el caudal de la

DESCRIPCION DEL PROBLEMA

La topografa de las zonas alto andinas es diversa, encontrndose

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constructivo en las zona llanas y la dificultad de diseo en las zonas de

FORMULACIN DEL PROBLEMA

Cules son los parmetros hidrulicos que se deben controlar en el

Qu tipo de estructuras hidrulicas se pueden emplear para el

Qu tipo de alternativa se puede plantear para el cruce de

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2.1) OBJETIVO GENERAL

Diseo de un canal de conduccin de diferentes secciones transversales

Diseo de subrasante y gradiente hidrulica de una lnea de

Disear conducciones de seccin circular y rectangular para la

Disear estructuras de disipacin hidrulica para el control de

En el diseo de canales, uno de los factores principales para el diseo es la

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La zona de Candarave en sus zonas ms altas, llmese Santa Cruz,

4.1) LNEAS DE CONDUCCIN POR GRAVEDAD

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4.1.1) CANALES.- Son conductos abiertos diseados para el transporte

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El trapecio es la forma ms comn para canales con bancas en tierra sin

El rectngulo y el tringulo son casos especiales del trapecio. Debido a

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crculo es la seccin ms comn para alcantarillados y alcantarillas de

Los elementos geomtricos de una seccin de canal son propiedades

1) Las caractersticas y material con que se construyan los canales

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Las lneas de conduccin de agua se calculan siguiendo varios

1) Donde la diferencia de alturas apenas es suficiente, para

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corrosin, facilidad de instalacin, costo y vida til. El criterio econmico

En tubos de asbesto-cemento, acero y PVC

Para otros materiales deber justificarse la velocidad mxima admisible.

Hierro Fundido y concreto

Para otros materiales deber justificarse los coeficientes de rugosidad.

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e) Para el clculo de las tuberas que trabajan con flujo a presin se

Estructuras de disipacin de tipo impacto.- Dirigen el agua a una

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Estructuras de disipacin de tipo salto hidrulico.- El agua afluente, a gran

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Desde el punto de vista de la estructura civil, los acueductos pueden ser

Es importante considerar tambin las necesidades de mantenimiento del

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Esquema de un sifn invertido superficial

El canal, por medio de los sifones, incorporar estructuras que trabajarn

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superficiales, choques bruscos contra las paredes y cambios de direccin

Transiciones de entrada y salida

El rea de la seccin transversal de un sifn viene determinada, de