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Manual de Repara ciones 2004 TurboDaily Alimenta ción Aliment ación TurboDaily Descri pción de las
Manual de Repara ciones 2004 TurboDaily Alimenta ción Aliment ación TurboDaily Descri pción de las
Manual de Repara ciones 2004 TurboDaily Alimenta ción Aliment ación TurboDaily Descri pción de las

Manual de Reparaciones

2004

TurboDaily

Alimentación

Alimentación

TurboDaily

Manual de Repara ciones 2004 TurboDaily Alimenta ción Aliment ación TurboDaily Descri pción de las Repara

Descripción de las Reparaciones

TurboDaily / Alimentação

MR 2 2002-01-30

TurboDaily / Alimentação MR 2 2002-01-30

TurboDaily / Alimentación

Indice

Dispositivo automático de avance en frÍo (KSB)

5

Descripción

5

Funcionamiento

5

Bomba de alimentación

6

Inyectores

6

Tablas de tests de las bombas inyectoras

7

Motores 8140.23.3700

7

Motores 8140.43.3700

11

TurboDaily / Alimentação

MR 2 2002-01-30

TurboDaily / Alimentação MR 2 2002-01-30

TurboDaily /Alimentación

Dispositivo automático de avance de inyección en frío (KSB)

Kalt Start Betriebseinrichtung

in yección en fr í o (KSB) Kalt Start Betriebseinrichtung Figura 1 1. Figura 2 Bulbo

Figura 1

en fr í o (KSB) Kalt Start Betriebseinrichtung Figura 1 1. Figura 2 Bulbo térmico de

1.

Figura 2

Bulbo térmico de cera

2.

Palanca de comando

3.

Cab le flexible

 

4.

M

uñón principal

5.

Aro portarodillos

 

6 . Leva

7. Pist ón de avance

a. Palanca (arranque en frío)

b. Po sición de la palanca durante el funciona-

m i ento normal

Descripción

Las bombas inyectoras rotativas, con regu- lador de velocidad mecánica, montadas en los motores mencionados aquí, son dotadas de un dispositivo automá- tico de avance de inyección en frío (KSB) de tipo mecánico con comando eléctrico. Este dispositivo tiene la función, de ajustar el avance a baja temperatura, el avance de inyección toma un valor superior al valor estático de la bomba en el motor y lo reajusta gradualmente a su valor de trabajo, con el aumento de temperatura.

Funcionamiento

El dispositivo automático de avance en frío (KSB) del tipo mecánico con comando eléctrico y compuesto esencialmente por un bulbo térmico de cera (1) que actúa en la palanca de comando de avance (2), a través del cable flexible (3).

En el arranque, cuando el motor está frío, el asta del bulbo térmico (1) está en posi- ción de reposo y por lo tanto la palanca (2) permanece en su posición ‘‘A‘‘.

En esta condición, el saliente principal (4), que es comandado por la palanca, cambia la posición del aro porta-rodillos (5), de su posición normal. Esto provoca el desplaza- miento de la leva (6) y del pistón (7), provo- cando el aumento del avance en relación al valor estático.

Durante el arranque del motor, el alternador alimenta la resistencia presente en el bulbo térmico (1), a través de la sal ‘‘D+‘‘. El calor producido por el pasaje de la corriente calienta la cera, que es derretida, y provoca la salida del asta, reposicionando gradu- almente la palanca (2) a la posición ‘‘B‘‘.

En esta posición el suplemento de avance es anulado, cuando las piezas del variador de avancen vuelven a la posición normal de funcionamiento.

El dispositivo KSB deja de actuar después de, aproximadamente, 3 - 4 minutos de funcionamiento.

Nota: La verificación y eventual regulación del dispositivo KSB, deberá ser efectuada única y exclusivamente en un Centro de Servicio Autorizado Bosch.

TurboDaily /Alimentación

Bomba de alimentación

Inyectores

/ Alimentación Bomba de alimenta ción In yec tores Figura 3 1. Control ar la efici

Figura 3

1. Controlar la eficiencia de la bomba de ali- mentación. La presión de auto-regula- ción debe ser de 2,5 ±0,5 bar.

2. De encontrar un

valor

diferente,

antes de sustituír, remover la bomba de alimentación (1) del soporte (2) y verificar si la carrera ‘‘X‘‘ del asta de comando (3) es de 2,6 mm.

La verificación y ajuste de la presión de los inyectores deben ser efectuados a través de herramientas específicas. El valor especifi- cado para la presión de inyectores está indicado en la tabla de abajo.

Presión de

ajuste (bar)

Motor

8140.23/43

240 ± 12 *

* Durante la verificación, para valores infe- riores a 200 bar, ajustar los inyectores a 230 bar.

Si se encuentra un valor diferente del especificado, llevar al inyector a un servicio autorizado Bosch.

Certificar también que el líquido pulve- rizado esté nebulizado , de modo uni- forme por todos los orificios del pulve- rizador y, que a una presión ligera- mente inferior al del ajuste, el inyector no gotee.

TurboDaily / Alimentación

Tabla de tests de las bombas inyectoras

 

Ingeniería Iveco

 

N o 99464658

   
 

Tabla de test de la bomba inyectora rotativa

 

Bomba inyectora: VE4/12F1800R657 Regulador:

 

N

o Iveco: 99477859

 

N

o Bosch: 0460

Motor: 8140.23.3700

Para: Iveco

 

Preparación:

- Avance estático de bomba inyectora (referencia de salida ‘‘A‘‘)

2 ± 0,5 grados

 

antes I I después IXI P.M.S. con bombeo de la bomba inyectora en fase de envío a 1 mm del P.M.I.

 

- O: con pistón en el P.M.S. y con bombeo de la bomba inyectora en fase de envío a 0,78 ± 0,04 mm del P.M.I.

 

- Marcha lenta del motor sin carga: 750 ± 25 r.p.m.

 

Banco de tests con características estáticas y dinâmicas, conforme a las normas ISO 4008/1 -/2

- Sentido da rotación:

Derecha

IXI

- Presión de alimentación:

0,35± 0,05 bar

 

Izquierda

- Tiempo de vaciado de las probetas : KMM

 

- Fluido de test: ISO 4113

 

- Tubos: φ 6 x φ 2 x 450 mm

- Inyectores: 1688 901 027

- Pastilla del orificio calibrado: d = 0,5 mm

 

- Temperatura en

A flujo

Reflujo

 

IXI

- Presión de abertura de los inyectores: 250 ± 3 bar

- Termómetro: 40 ± 2 o C

 

- Estrangulador de reflujo: d = 0,75 mm

 

- Electrónico: ± 4 o C

 

‘‘Valores de ajuste de la bomba inyectora‘‘ ‘‘Los números entre pantesis deben ser utilizados exclusivamente como valores de control‘‘

 

1. Inicio de envío

5.

Envío con carga máxima sin presión de sobrealimentación

 

Rotación

550

Pre-elevación del

mm:

 

0 ± 0,02

Capacidad por

rpm/l:

cm

3

:

34,0 ± 0,5

(P.M.I.)

1000

cursos

3

Dispersión máx.

cm

:

2. Curso del variador de avance

 

6.

Ajuste da marcha lenta

 

Rotación Presión de sobrealimentación Valores de afinación

rpm/l:

1200

Rotación

rpm/l:

cm

3

:

375

hPa:

 

1000

Capacidad por

4,0 ± 2,0

 

1000

cursos

3

mm:

 

0,3 ± 0,2

Dispersión máx.

cm

:

3. Presión de la bomba de transferencia

7. Afinación envío residual

 

Rotación Presión de sobrealimentación Valores de afinación

rpm/l:

hPa:

1200

1000

Rotación

rpm/l:

 
   

Capacidad por

cm

3 :

 

bar:

 

6,9 ± 0,3

1000

cursos

4. Envío con carga máxima con presión de sobrealimentación

8.

Ajuste de la rotación máxima

 

Rotación

rpm/l:

1800

Rotación

rpm/l:

2100

Presión de

hPa:

 

1000

Presión de

hPa:

 

1000

sobrealimentación

sobrealimentación

 

Capacidad por

cm

3

:

60,0 ± 0,5

Capacidad por

cm

3 :

 

19,0 ± 3,0

1000 cursos

1000

cursos

Dispersión máx.

cm

3

:

(3,0)

 

TurboDaily /Alimentación

 

Ingeniería Iveco

 

N o 99464658

Edición 1

 

Tabla de tests de la bomba inyectora rotativa

 

10. Calibración ‘‘LBF‘‘

14 . Valores de los cursos y regulación

 

Rotación

rpm/l:

 

1. Rotación

rpm/l‘:

800 (*)

Presión de

hPa:

Presión de

hPa:

 

500

sobrealimentación

sobrealimentación

 

1. Diferencia de la capacidad por 1000 cursos

cm

3 :

menos

Capacidad por

cm

3

:

47,0 + 0,5

 

1000

cursos

cm

3

:

(+ 2,0)

2. Rotación

rpm/l‘:

1800

2. Diferencia de presión de la bomba de transferencia

bar:

Presión de

hPa:

 

1000

sobrealimentación

 

Capacidad por

cm

3

:

60 + 1,5

 

1000

cursos

cm

3

:

(+ 3,0)

11. Valores del avance de inyección

 

3. Rotación

rpm/l‘:

1750

 

Presión de

hPa:

 

1000

Presión de

hPa:

1000

sobrealimentación

 

sobrealimentación

Capacidad por

cm

3

:

60,5 + 0,5

1. Rotación Carrera de envío

rpm/l‘:

950

1000

cursos

cm

3

:

(+ 2,5)

mm:

0,0

4. Rotación

rpm/l‘:

1600

 

mm:

(+

)

Presión de

hPa:

 

1000

2. Rotación Carrera del avance

rpm/l‘:

1200

sobrealimentación

 

mm:

0,3 + 0,1

Capacidad por

cm

3

:

62,0 + 2,5

 

mm:

(+

)

1000

cursos

cm

3

:

(+ 4,0)

3. Rotación Carrera del avance

rpm/l‘:

1600

5. Rotación

rpm/l‘:

1400

mm:

4,5 + 0,1

Presión de

hPa:

 

1000

 

mm:

(+

)

sobrealimentación

 

4. Rotación Carrera del avance

rpm/l‘:

1750

Capacidad por

cm

3

:

61,0 + 2,5

mm:

4,9 + 0,1

1000

cursos

cm

3

:

(+ 4,0)

 

mm:

6. Rotación

rpm/l‘:

1200

12. Valores de la presión de transferencia

 

Presión de

hPa:

 

1000

sobrealimentación

 

Presión de

hPa:

1000

Capacidad por

cm

3

:

591,0 + 2,5

sobrealimentación

1000

cursos

cm

3

:

(+ 4)

1. Rotación Presión da bomba de transferencia

rpm/l‘:

950

7. Rotación

rpm/l‘:

800

bar:

6,2 + 0,3

Presión de

hPa:

 

1000

 

sobrealimentación

 

2. Rotación Presión de la bomba de transferencia

rpm/l‘:

1200

Capacidad por

cm

3

:

61,0 + 2,5

bar:

7,1 + 0,3

1000

cursos

cm

3

:

(+ 4,0)

 

8. Rotación

rpm/l‘:

550

3. Rotación Presión de la bomba de transferencia

rpm/l‘:

1600

Presión de

hPa:

 

34,0 + 0,5

bar:

8,4 + 0,3

sobrealimentación

Capacidad por

cm

3

:

(+ 2,0)

4. Rotación Presión de la bomba de transferencia

rpm/l‘:

1750

1000

cursos

cm

3

:

bar:

9,0 + 0,3

9. Rotación

rpm/l‘:

 
 

Presión de

hPa:

 
 

sobrealimentación

 

13. Volumen del reflujo en la válvula

 

Capacidad por

cm

3

:

32,0 + 1,5

 

1000

cursos

cm

3

:

(+ 1,5)

1. Rotación Presión de sobrealimentación Volumen de reflujo

rpm/l‘:

800

10.Rotación

rpm/l‘:

hPa:

0

Presión de

hPa:

 
 

sobrealimentación

 

c.c./10s:

75,0/119,5

Capacidad por

cm

3

:

 

c.c./10s:

(60,0/134,5)

1000

cursos

cm

3

:

2. Rotación Presión de sobrealimentación Volumen de reflujo

rpm/l‘:

1900

 

hPa:

1200

c.c./10s:s:

97,3/180,7

c.c./10s:

c.c./10s:

(82,3/195,7)

TurboDaily /Alimentación

 

Ingeniería Iveco

 

N o 99464658

Edición 1

 

Tabla de tests de la bomba inyectora rotativa

 

15. Envío nulo (stop)

 

19. Calibración y control del potencmetro

1.

Mecánico:

 

Alimentación

volts:

 

Rotación

rpm/l‘:

 

450

Calibrado

 

Capacidad por

cm

3 :

 

<2

Rotación

 

rpm/l‘:

3

 

1000

cursos

Capacidad por

cm

:

Tensión

volts:

 

1000

cursos

 

2.

Eléctrico:

 

Tensión de salida

Rotación

rpm/l‘:

 

potencmetro

volts:

 

Capacidad por

cm

3 :

 

Control

 

1000

cursos

Rotación

 

rpm/l‘:

3

 

Tensión

volts:

 

Capacidad por

cm

:

 

1000

cursos

 

16. Envío en marcha lenta

 

Tensión en salida

1.

Rotación

rpm/l‘:

 

375

potencmetro

volts:

 

Capacidad por

cm

3 :

 

4,0 + 2,0

20. Calibrado del microswitch EGR

1000

cursos

 

(+

)

   

rpm/l‘:

hPa:

2.

Rotación

Capacidad por

rpm/l‘:

cm

3

:

300

18,6

Rotación

Presión de

1000

cursos

 

sobrealimentación

 

3 :

3.

Rotación

rpm/l‘:

3

 

200

Capacidad por

1000

cursos

cm

Capacidad por

cm

:

 

63,3

 

1000

cursos

21. Calibración del microswitch de las bujías

4.

Rotación

rpm/l‘:

3

 

Capacidad por

cm

:

   

1000

Control del envío

residual

cursos

Contacto cerrado a:

del curso de la palanca de comando de la

inyección

5.

Rotación

rpm/l‘:

     

Capacidad por

cm

3 :

 

22. Electro-ímán y stop

 

1000

cursos

17. Control ‘‘LFB‘‘

 

Tensión mínima

volts:

10

 

de funcionamiento

 

Rotación

 

rpm/l‘:

 

Tensión nominal

volts:

12

Presión de

hPa:

 

sobrealimentación

 

23. Valores de montaje y

afinación

 

1. Diferencia de

   
 

Capacidad por

cm

3 :

 

Denominación

 

1000

cursos

K

mm:

3,6

mm:

 

KF

mm:

Diferencia del curso de avance

2. Capacidad por

cm

3 :

MS

SVS máx.

 

mm:

mm:

0,7

 

1000

cursos

MSI

mm:

Diferencia del curso

mm:

 

Ya

mm:

+ 1,0

de avance

 

Yb

mm:

+ 2,9

 

TLA-E

 

mm:

18. Suplemento del envío de arranque automático

 

Dispositivos

 
 

HBA COURSE

mm:

 

1. Rotación

rpm/l‘:

 

LDA COURSE

mm:

5,2 + 0,2

 

Capacidad por

cm

3 :

 

KSB LEVIER

:

1000

cursos

KSB REGIME

:

2. Rotación

rpm/l‘:

 

TOURS/MIN

 

Capacidad por

1000

cursos

cm

cm

3

3

:

:

KSB TRANSFERT

KSB REGIME

bar:

:

 

TOURS/MIN

3. Rotación

rpm/l‘:

 

KSB AVANCE

mm:

 
 

Capacidad por

1000

cursos

cm

cm

3

3

:

:

KSB AVANCE

DEGRES A.P.

:

TurboDaily / Alimentación

 

Ingeniería Iveco

 

N o 99464658

Edición 1

 

Tabla de tests de la bomba inyectora rotativa

 

Observaciones:

 

1. Las notas sin valores alfanuméricos son reservadas a otras ejecuciones de las bombas de inyección.

2. Para una correcta regulación de la bomba inyectora en el banco eléctrico, seguir las instrucciones del Manual Iveco de Literatura Técnica y Entrenamiento.

3. Las verificaciones realizadas en las bombas inyectoras equipadas con ‘‘KSB‘‘ deben ser efectuadas con la misma en reposo.

4. (*) Punto de afinación LDA: Actuar en la abrazadera de pre-carga del muelle.

5. Después de cada variación de presión LDA, accionar la palanca de comando.

6. Para la

afinación

del punto de arranque (válvula ARF), adicionar un espaciador

de 12,0 mm a la tercer grampa del curso.

 

Observación: Valores de prueba ‘‘provisorios‘‘. Protocolo de aprobación n o 234-2/95 DO 21-10-1995

C. I. D.

Fecha

TurboDaily /Alimentación

 

Engeniería Iveco

   

N o 99464659

Edición 1

 

Tabla de tests de la bomba inyectora rotativa

 

Bomba inyectora: VE4/12F1800R660 Regulador: A todo régimen

 

N

o Iveco: 99477860

 

N

o Bosch: 0460

 

Motor: 8140.43.3700

Para: Iveco

 

Preparación:

- Avance estático de la bomba inyectora (referencia de salida ‘‘A‘‘) 1,5 + 0,5 grados antes I I después IXI P.M.S. con bombeo de la bomba inyectora en fase de envío a 1 mm del P.M.I.

 

- O: con pistón en el P.M.S. y con bombeo de la bomba de inyección en fase de envío a 1,15 + 0,04 mm del P.M.I.

 

- Marcha lenta del motor sin carga: 750 + 25 r.p.m.

 

Banco de tests con características estáticas y dimicas, conforme a las normas ISO 4008/1 -/2

- Sentido de la rotación

Derecha

IXI

- Presión de alimentación: 0,35 + 0,0

 

Izquierda

- Tiempo de vaciamiento de las probetas: KMM

 

- Fluido de test: ISO 4113

 

- Tubos: φ 6 x φ 2 x 450 mm

- Inyectores: 1688 901 027

- Pastilla del orificio calibrado: d = 0 mm

 

- Temperatura en

A flujo

Deflujo

 

IXI

- Presión de abertura de los inyectores:

- Termómetro: 40 + 2 o C

 

- Estrangulador de reflujo: d = 0,75 mm

- Electrónico:

 

+ 4 o C

 

‘‘Valores de ajuste de la bomba inyectora‘‘ ‘‘Los números entre paréntesis deben ser utilizados exclusivamente como valores de control‘‘

 

1. Início de envío

5. Envío con carga máxima sin presión de sobrealimentación

 

Pre-elevación del

mm:

 

0 + 0,02

 

Rotación

 

rpm/l:

550

(P.M.I.)

Capacidad por

cm

3

:

34,0 + 0,5

1000

Dispersión máx.

cursos

cm

3

:

2. Curso del variador de avance

 

6. Ajuste da marcha lenta

Rotación Presión de sobrealimentación Valores de afinación

rpm/l:

 

1200

 

Rotación

 

rpm/l:

375

hPa:

1000

Capacidad por

cm

3

:

4,0 + 2,0

 

1000

cursos

cm

3

:

mm:

 

1,6 + 0,2

Dispersión máx.

3. Presión da bomba de transferencia

7. Regulación del vacío residual

Rotación Presión de sobrealimentación Valores de afinación

rpm/l:

 

1200

 

Rotación

 

rpm/l:

 

hPa:

1000

Capacidad por

cm

3 :

 

1000

cursos

 

bar:

 

7,4 + 0,3

 

4. Envío con carga máxima con presión de sobrealimentación

8. Ajuste da rotación máxima

 

Rotaión

rpm/l:

 

1750

 

Rotación

 

rpm/l:

2100

Presión de

hPa:

1000

Presión de

hPa:

 

1000

sobrealimentación

sobrealimentación

 

Capacidad por

cm

3

:

64 + 0,5

Capacidad por

cm

3 :

20 + 3,0

1000 cursos

1000

cursos

 

Dispersión máx.

cm

3

:

(3,0)

9. Arranque

 
   

Rotación

 

rpm/l‘:

100

Capacidad por

cm

3

:

60,0 + 20

1000 cursos

   

Carrera mínima

cm

3 :

40,0

TurboDaily /Alimentación

 

Ingeniería Iveco

 

N o 99464659

Edición 1

 

Tabla de tests de la bomba inyectora rotativa

 

10. Calibración ‘‘LBF‘‘

14 . Valores de los cursos y regulación

 

Rotación

rpm/l:

 

1. Rotación

rpm/l‘:

800 (*)

Presión de

hPa:

Presión de

hPa:

 

500

sobrealimentación

sobrealimentación

 

1. Diferencia de la capacidad por 1000 bombeos

cm

3 :

Capacidad por

cm

3

:

54,7 + 0,5

 

1000

cursos

cm

3

:

(+ 2,0)

2. Rotación

rpm/l‘:

1800

2. Diferencia de presión de la bomba de transferencia

bar:

Presión de

hPa:

 

1000

sobrealimentación

 

Capacidad por

cm

3

:

63,0 + 1,5

 

1000

cursos

cm

3

:

(+ 3,0)

11. Valores del avance de inyección

 

3. Rotación

rpm/l‘:

1750

 

Presión de

hPa:

 

1000

Presión de

hPa:

1000

sobrealimentación

 

sobrealimentación

Capacidad por

cm

3

:

64,5 + 0,5

1. Rotación Carrera de avance

rpm/l‘:

900

1000

cursos

cm

3

:

(+ 2,0)

mm:

0,5 + 0,2

4. Rotación

rpm/l‘:

1400

 

mm:

(+

)

Presión de

hPa:

 

1000

2. Rotación Carrera de avance

rpm/l‘:

1200

sobrealimentación

 

mm:

1,7 + 0,1

Capacidad por

cm

3

:

64,6 + 2,5

 

mm:

(+

)

1000

cursos

cm

3

:

(+ 4,0)

3. Rotación Carrera de avance

rpm/l‘:

1750

5. Rotación

rpm/l‘:

900

mm:

5,0 + 0,1

Presión de

hPa:

 

1000

 

mm:

(+

)

sobrealimentación

 

4. Rotación Carrera de avance

rpm/l‘:

1800

Capacidad por

cm

3

:

64,0 + 1,5

mm:

5,1 + 0,1

1000

cursos

cm

3

:

(+ 3,0)

12. Valores de la presión de transferencia

 

6. Rotación

rpm/l‘:

800

Presión de

hPa:

 

1000

Presión de

hPa:

1000

sobrealimentación

 

sobrealimentación

Capacidad por

cm

3

:

65,8 + 2,5

1. Rotación Presión de la bomba de transferência

rpm/l‘:

900

1000

cursos

cm

3

:

(+ 4,0)

bar:

6,5 + 0,3

7. Rotación

rpm/l‘:

550

 

Presión de

hPa:

 

0

2. Rotación Presión de la bomba de transferencia

rpm/l‘:

1200

sobrealimentación

 

bar:

7,4 + 0,3

Capacidad por

cm

3

:

34,0 + 0,5

 

1000

cursos

cm

3

:

(+ 2,0)

3. Rotación Presión de la bomba de transferencia

rpm/l‘:

1750

8. Rotación

rpm/l‘:

bar:

8,7 + 0,3

Presión de

hPa:

 
 

sobrealimentación

 

4. Rotación

rpm/l‘:

1800

Capacidad por

cm

3

:

Presión de la bomba de transferencia

bar:

8,9 + 0,3

1000

cursos

cm

3

:

 

9. Rotación

rpm/l‘:

 
 

Presión de

hPa:

 

13. Volumen del reflujo en la válvula

 

sobrealimentación

 
 

Capacidad por

cm

3

:

1. Rotación Presión de sobrealimentación Volumen de reflujo

rpm/l‘:

800

1000

cursos

cm

3

:

hPa:

1000

10.Rotación

rpm/l‘:

 
 

Presión de

hPa:

 

c.c./10s:

75,0/119,5

sobrealimentación

 

3

3

 

c.c./10s:

(60,0/134,5)

Capacidad por

cm

:

2. Rotaión Presión de sobrealimentación Volumen de reflujo

rpm/l‘:

1900

1000

cursos

cm

:

hPa:

1000

 

c.c./10s:s:

97,3/180,7

c.c./10s:

c.c./10s:

(82,3/195,7)

TurboDaily / Alimentación

 

Ingeniería Iveco

 

N o 99464659

Edición 1

 

Tabla de tests de la bomba inyectora rotativa

 

15. Envío nulo (stop)

 

19. Calibración y control del potenciómetro

1.

Mecánico:

 

Alimentación

volts:

 

Rotación

rpm/l‘:

 

450

Calibrado

 

Capacidad por

cm

3 :

 

<2

Rotación

 

rpm/l‘:

3

 

1000

cursos

Capacidad por

cm

:

Tensión

volts:

 

0

1000

cursos

 

2.

Eléctrica:

 

Tensión de salida

Rotación

rpm/l‘:

 

potenciómetro

volts:

 

Capacidad por

cm

3 :

 

Control

 

1000

cursos

Rotación

 

rpm/l‘:

3

 

Tensión

volts:

 

Capacidad por

cm

:

 

1000

cursos

 

16. Envío en marcha lenta

 

Tensión en saliída

1.

Rotación

rpm/l‘:

 

375

potenciómetro

volts:

 

Capacidad por

cm

3 :

 

4,0 + 2,0

20. Calibrado del microswitch EGR

1000

cursos

 

(+

)

   

rpm/l‘:

hPa:

2.

Rotación

Capacidad por

rpm/l‘:

cm

3

:

300

18,6

Rotación

Presión de

1000

cursos

 

sobrealimentación

 

3 :

3.

Rotación

rpm/l‘:

3

 

200

Capacidad por

1000

cursos

cm

Capacidad por

cm

:

 

63,3

 

1000

cursos