Sei sulla pagina 1di 70

LOGSTICA EN REVERSA: MANEJO INTEGRAL Y USO DE ACEITES

LUBRICANTES AUTOMOTRICES

NGELA MARIA GMEZ GIRALDO

UNIVERSIDAD MEDELLN
FACULTAD DE CIENCIAS ECONMICAS Y ADMINISTRATIVAS
ESPECIALIZACIN EN LOGSTICA EMPRESARIAL
MEDELLN
2005

LOGSTICA EN REVERSA: MANEJO INTEGRAL Y USO DE ACEITES


LUBRICANTES AUTOMOTRICES.

NGELA MARIA GMEZ GIRALDO

Monografa para optar al ttulo de


ESPECIALISTA EN LOGSTICA EMPRESARIAL

Asesor Temtico
IVN DARO ALARCN
Gerente Lnea Lubricantes Eduardoo S.A

Asesora Metodolgica
Mara Del Carmen Sandino Restrepo
Sociloga. Magster en Sociologa de la Educacin

UNIVERSIDAD MEDELLN
FACULTAD DE CIENCIAS ECONMICAS Y ADMINISTRATIVAS
ESPECIALIZACIN EN LOGSTICA EMPRESARIAL
MEDELLN
2005

A mis Padres y hermana


quienes han sido Fieles
testigos de mi trayectoria
en la educacin.

RESUMEN
Los Aceites Usados son uno de los residuos ms abundantes y constituyen un
gran problema puesto que normalmente suponen un importante foco de
contaminacin.
La Logstica verde y en reversa involucra no slo el transporte y distribucin de
los bienes desde la empresa al consumidor, sino tambin el traslado de los
productos al final de su vida til desde los consumidores hacia la empresa
fabricante nuevamente o a la eliminacin de los mismos. Esa devolucin puede
incluir los productos usados as como los residuos, lo que involucra una
importante corriente de beneficios. Por lo que se requiere un pensamiento
estratgico extensivo y en la mayora de los casos tambin el rediseo de los
productos y sistemas.
El aceite usado es cualquier aceite industrial de base mineral o lubricante que se
haya vuelto inadecuado para el uso que en origen se le haya asignado. La
eliminacin de este producto precisa de un apoyo completo desde el generador y
consumidor hasta las administraciones e instituciones pblicas, las cuales deben
facilitar a las distintas actividades generadoras un sistema fcil para desprenderse
correctamente de estos residuos y posteriormente conducirlos a tratamientos de
regeneracin o eliminacin adecuados.
En Colombia cada ao se genera cerca de 1,2 millones de barriles de aceite
usado donde se presume que los manejos dados son inadecuados, no solo
ambiental sino tcnicamente. Actualmente se estn desarrollando manuales de
normas y procedimientos para la gestin de aceites usados, y existen entidades
ambientales que estn desarrollando el marco normativo y de control.

SUMMARY

Used Oils are one of the most abundant remainders and constitute a big problem
since normally they suppose an important infection focus.
Green Logistic and back logistic involves not only the transport and distribution of
the goods from the company to the consumer, but also the transfer of products at
the end of its life utility from the consumers towards the manufacturing company
again or to the elimination of such. That "return" can include used products as well
as the remainders, which involves an important current of benefits. Reason why
one also requires a thought extensive strategic and in most of the cases the
redesign of products and systems.
Used Oil is any industrial oil of mineral or lubricant base that is had become
inadequate for the use that in origin has been assigned it. The elimination of this
product precise of a complete support from the generator and consumer until the
administrations and public institutions, which must facilitate to the different
generating activities a system easy to eliminate correctly of these remainders and
later lead them to treatments of regeneration or suitable elimination.
In Colombia every year is generated near 1.2 million used oil barrels where it is
presumed that handlings are given inadequate, not only environmental but also
technically. At the moment manual of norms and procedures for the used oil
management are being developed, and exist environmental organizations that are
developing the normative frame and of control.

CONTENIDO

INTRODUCCIN
1.

12

CONCEPTOS BSICOS Y RECOMENDACIONES DE MANEJO DE


ACEITES USADOS

15

1.1

ACEITES USADOS

15

1.2

RECICLAJE DEL ACEITE ES BUENO PARA EL MEDIO

16

1.3

PRCTICAS DE LIMPIEZA RECOMENDADAS

17

1.4

MANEJANDO MATERIALES DE LIMPIEZA

17

1.5

QU MS PUEDE HACER LA EMPRESA PARA CONSERVAR


ACEITE?

17

1.6

BENEFICIOS ECONMICOS PARA LA INDUSTRIA

20

2.

GESTIN INTEGRAL EN EL MANEJO DE ACEITES USADOS

22

2.1

NORMAS TCNICAS Y PROCEDIMIENTOS PARA EL MANEJO DE


ACEITES USADOS EN LAS INSTALACIONES DE
ACOPIADORES PRIMARIOS
22

2.2

PROCEDIMIENTOS

24

2.2.1

Recibo o captacin de aceites usados

24

2.2.2

Almacenamiento temporal

24

2.2.3

Entrega de aceites usados

25

2.3

NORMAS TCNICAS Y PROCEDIMIENTOS PARA EL


TRANSPORTE DE ACEITES USADOS

25

2.3.1

Elementos necesarios

26

2.3.2

Procedimientos

28

2.3.3

Transportes de aceites usados

28

2.3.4

Condiciones de manejo

28

2.3.5

Descargue de aceite usado en las instalaciones de un


acopiador secundario, un procesador o un dispositor final.

29

NORMAS Y PROCEDIMIENTOS PARA EL MANEJO DE ACEITES


USADOS EN LAS INSTALACIONES DE ACOPIADORES
SECUNDARIOS

30

2.4.1

Condiciones y elementos necesarios

30

2.4.2

Procedimientos

31

2.4.3

Almacenamiento de aceites usados.

32

2.4.4

Despacho de aceites usados.

33

2.5

NORMAS Y PROCEDIMIENTOS PARA EL MANEJO DE ACEITES


USADOS EN LAS INSTALACIONES DE PROCESADORES Y/O
DISPOSITORES FINALES

34

2.5.1

Usos autorizados

34

2.5.2

Elementos necesarios

35

2.5.3

Procedimientos

36

2.5.4

Recibo de aceites usados

36

2.5.5

Almacenamiento para procesamiento y/o disposicin final

38

3.

OBLIGACIONES Y RESPONSABILIDADES DE LOS ACTORES DE


LA CADENA EN LA GESTIN POST CONSUMO DE ACEITES
USADOS

39

OBLIGACIONES Y PROHIBICIONES DE LOS ACTORES QUE


INTERVIENEN EN LA CADENA GESTIN DE LOS ACEITES
USADOS.

41

3.1.1

Obligaciones generales

41

3.1.2

Obligaciones del generador

42

3.1.3

Obligaciones del acopiador primario

42

2.4

3.1

3.1.4

Prohibiciones del acopiador primario

42

3.1.5

Obligaciones del movilizador

43

3.2

REGISTRO AMBIENTAL DE MOVILIZADORES DE ACEITES


USADOS

43

3.3

TIPO DE VEHCULOS

44

3.4

PROPIEDAD DE LOS VEHCULOS

44

3.5

OBLIGACIONES DEL ACOPIADOR SECUNDARIO

44

3.6

PROHIBICIONES DEL ACOPIADOR SECUNDARIO

44

3.7

OBLIGACIONES DEL PROCESADOR Y/0 DISPOSITOR FINAL

45

3.8

PROHIBICIONES DEL PROCESADOR Y/O DISPOSITOR FINAL

45

4.

ANTECEDENTES Y SITUACIN ACTUAL EN LA GESTIN DE


ACEITES USADOS EN COLOMBIA

46

4.1

ANTECEDENTES

46

4.2

ESTADO DE LA INDUSTRIA COLOMBIANA

47

4.3

PROPUESTA PARA EL APROVECHAMIENTO ENERGTICO EN


COLOMBIA

48

5.

ENTIDADES GESTORAS DE ACEITES USADOS EN EL VALLE DE


ABURRA
52

5.1

CORPAUL

52

5.1.1

Nuestro recurso

53

5.1.2

Justificacin del proyecto

53

5.1.3

Objetivos del proyecto

53

5.1.4

Ejecucin de la actividad

54

5.1.5

Generalidades para la recoleccin

54

5.1.6

Recursos

56

5.2

FUNDACIN CORAJE

55

6.

RECUPERACIN Y RECICLADO DE ACEITES USADOS

59

6.1

DESTILACIN

59

6.2

COMBUSTIN

59

6.3

REGENERACIN

60

6.4

PROCESO CONVENCIONAL CIDO-ARCILLA

61

6.4.1

Proceso Meinken

61

6.4.2

Proceso selecto propano cido-arcilla

62

6.4.3

Proceso selecto propano-hidroterminado

62

6.4.4

Proceso K.T.I.

62

6.4.5

Proceso Berk

62

6.4.6

Proceso PROP

63

6.4.7

Extraccin por solvente

63

6.4.8

Destruccin trmica

64

6.5

OPCIONES EN COLOMBIA

64

7.

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

66

BIBLIOGRAFA

69

GLOSARIO
ABSORCIN: Proceso en el cual una materia se impregna en otra materia y la
retiene. Este proceso puede consistir en la solucin fsica de un gas, de un lquido
o de un slido en un lquido o la reaccin qumica de un gas o de un lquido con un
lquido o un slido.
ACEITES USADOS:
Todos los aceites industriales, con base mineral, o
lubricantes, que se hayan vuelto inadecuados para el uso que se les hubiera
asignado inicialmente y, en particular, los aceites usados de los motores de
combustin y de los sistemas de transmisin, as como los aceites minerales
lubricantes, aceites para turbinas y sistemas hidrulicos
ADITIVO: Toda sustancia incorporada a los polmeros durante los procesos de
sntesis, elaboracin o transformacin, con el fin de facilitar dichos procesos y/o
modificar convenientemente las propiedades finales del producto acabado
ALMACENAMIENTO (DE RESIDUOS TXICOS Y PELIGROSOS): El deposito
temporal de residuos txicos y peligrosos que no suponga ninguna forma de
eliminacin o aprovechamiento de los mismos.
ALMACENAMIENTO DE RESIDUOS: Depsito temporal de residuos, con
carcter previo a su valorizacin o eliminacin, por tiempo inferior a dos aos o a
seis meses si se trata de residuos peligrosos, a menos que reglamentariamente se
establezcan plazos inferiores. No se incluye en este concepto el depsito temporal
de residuos en las instalaciones de produccin con los mismos fines y por
perodos de tiempo inferiores a los sealados en el prrafo anterior.
CENIZAS : Residuos de la combustin en calderas, hornos, etc., aun cuando la
combustin haya sido incompleta.
COMBUSTIBLE: Cualquier materia combustible slida, liquida o gaseosa que
alimente la instalacin de combustin, excepto las basuras domesticas y los
residuos txicos o peligrosos. [En Real Decreto 646/1991
COMBUSTIN: (1) La utilizacin de los aceites usados como combustible con
una recuperacin adecuada del calor producido. [En Directiva 75/439/CE]. (2)
Sustancia slida, lquida o gaseosa empleada para producir calor til por medio de
su combustin
CONTAMINANTE: Cualquier sustancia introducida directa o indirectamente por el
hombre en el aire ambiente que pueda tener efectos nocivos sobre la salud
humana o el medio ambiente en su conjunto

ELIMINACIN DE RESIDUOS: Todo procedimiento dirigido, bien al vertido de los


residuos o bien a su destruccin, total o parcial, realizado sin pone r en peligro la
salud humana y sin utilizar mtodos que puedan causar perjuicios al medio
ambiente
HOLLN: Aglomeraciones de partculas ricas en carbono formadas durante la
combustin incompleta de productos carbonosos
INCINERADOR: Cualquier dispositivo, aparato, equipo, estructura o artificio
utilizado para destruir, reducir o recuperar por el fuego materiales o sustancias
consistentes como los que se relacionan a continuacin, en forma orientativa pero
no limitativa: desechos, basuras, desperdicios, residuos comerciales (envases y
embalajes), hojas secas, etc.; se incluyen tambin los restos humanos y los
despojos de animales
INFLAMABLES: Sustancias y preparaciones lquidas cuyo punto de inflamacin
se site entre los 21 C y 55 C.
LQUIDO INFLAMABLE: Lquido con un punto de inflamacin inferior a 38 C
MEDIO AMBIENTE: El agua, el aire, el suelo y el subsuelo, as como las
relaciones de estos elementos entre si y con los seres vivos

INTRODUCCIN
La logstica se ha consolidado como un elemento clave en toda compaa a la
hora de resolver problemas presentes en todo el proceso productivo, corregir
errores en la cadena y sobre todo reducir costos, aumentando la eficiencia.
Los nuevos mercados plantean exigencias crecientes en trminos de
trazabilidad, entendida est como la capacidad de rastrear un producto a lo largo
de la cadena de suministros y materias medioambientales, que se refiere a un
proceso respetuoso, sin residuos contaminantes; es la llamada Logstica Verde
(Green Logistics) que contiene mtodos y tcnicas para cumplir exigencias.
Es por esto que se ve la necesidad de realizar un trabajo enfocado al tema de la
logstica en reversa frente a los aceites usados, siendo este uno de los principales
productos ejemplo donde se debe aplicar esta nueva teora, que implica la
recoleccin, manejo, almacenamiento, transporte y uso o transformacin final de
estos residuos, sin ocasionar problemas ecolgicos ni toxicidad, teniendo en
cuenta criterios que se ajusten a la legislacin vigente y a buenas prcticas de tipo
ambiental. Este trabajo se centrar en los aceites automotrices, para motores y
transmisiones.
El aceite usado, de origen mineral o sinttico, que se emplea como lubricante en
los motores, tiene entre sus componentes diversos elementos contaminantes. Tal
es el caso de aditivos como el Zinc, cadmio, aluminio, plomo, cloro, fsforo, azufre,
que se aaden al aceite base para conferirle estabilidad, durabilidad y potenciar su
cualidad lubricante. As mismo, presenta una serie de sedimentos procedentes del
desgaste de las partes mviles del motor e inquemados derivados de los
combustibles, que van a parar al aceite y acentan aun ms su toxicidad.
Si al carcter contaminante de estos desechos, se le suma la propiedad
impermeable que tiene n los aceites en general, actuando de barrera ante el paso
de oxgeno, se pone de manifiesto el doble efecto perjudicial que producen cuando
se vierten al medio: contaminacin y asfixia.
En este trabajo se establecern los procedimientos, mecanismos y estrategias
necesarias para lograr una gestin integral de los aceites usados, generado por el
sector automotor. La gestin integral incluye el manejo de estos aceites desde la
generacin hasta su procesamiento y disposicin final.
Recuperar el medio ambiente se ha tornado de suma importancia ya que nos
estamos enfrentando continuamente a la realidad en la cual si no empezamos a
recuperar nuestros recursos naturales y nuestro mbito natural, en pocos aos el
futuro de la humanidad ser incierto. Por tal razn con la recuperacin de los

aceites minerales se busca aprovechar este recurso, previo tratamiento de


limpieza, como una fuente de energa y segundo ayudar al medio ambiente
buscando fuentes alternativas de procesamiento de residuos peligrosos; con esto
se hace referencia a evitar verter estos residuos en la aguas de los ros, mares
quebradas, suelos y dems fuentes naturales.
Los aceites que se utilizan como lubricantes en la industria automotriz y en
diferentes sectores industriales son en su mayor parte aceites minerales que se
obtienen a partir de fracciones pesadas del petrleo. El componente principal de
estos aceites son las bases lubricantes formadas por mezclas de hidrocarburos
parafnicos, aromticos y naftnicos, a las que se adicionan entre 1 y 25% de
aditivos para mejorar sus prestaciones.
Durante su uso los aceites lubricantes se deterioran por degradacin de los
aditivos y por la incorporacin de sustancias contaminantes como restos de
gasolina, partculas carbonosas, polvo, partculas metlicas, etc. Como
consecuencia, los aceites usados estn constituidos por una mezcla muy compleja
de diferentes productos, muchos de ellos altamente contaminantes.
En Colombia cada ao se generan cerca de 1,2 millones de barriles de aceite
usado, de los cuales se ha calculado un potencial de recuperacin cercano a los
420.000 barriles.
El tratamiento del problema de los residuos en el mundo es muy variable, pero la
tendencia ms generalizada es buscar su rentabilidad e impedir que la falta de
control de los mismos pueda producir daos irreparables.
Las razones por las que se debe trabajar la temtica de aceites usados, son
principalmente dos, Ecolgicas: preservacin del medio ambiente, conservacin
de Recursos Naturales y Econmicas: ahorro energtico, ahorros de inversin,
mejora de la balanza comercial, desaparicin de mercados sumergidos.
Por desconocimiento de procedimientos tcnicos para su adaptacin, por ausencia
de normatividad sobre su reutilizacin industrial, por la carencia de estndares de
consumo y por el mercado negro existente con estos productos, se presume que
los manejos dados a los aceites usados y en general a este tipo de energticos
alternativos, son inadecuados, no solo ambiental, sino tcnicamente.
Los procedimientos actuales frente a los aceites usados estn generando la
degradacin del medio ambiente por la gran cantidad de contaminantes que
presentan, ya que en la actualidad las personas desconocen la normatividad e
ignoran el problema que trae el mal manejo y uso final, prefiriendo regar y
contaminar en su mayora las agua y el ambiente por medio del derrame en los
ros y la quema de los mismos. Estos compuestos qumicos producen un efecto
directo sobre la salud humana y varios de ellos son cancergenos.
13

Por lo tanto es importante conocer el manejo actual de estos productos, las


normatividades que lo rigen, y probabilidades de uso final con el objetivo de lograr
un apropiado manejo, recoleccin, transporte y aprovechamiento de este residuo,
lo cua l se traducir en grandes beneficios econmicos, energticos, ambientales y
sociales, con la opcin de una nueva alternativa de disposicin, con la remocin
de contaminantes y por la generacin de un mercado formal que elimine su
carcter de residuo peligroso, fomentando la as la participacin de los diferentes
actores para su recuperacin, acopio y tratamiento.
Por todo lo anterior se ha definido como objetivo primario el estudio de la logstica
inversa para los aceites automotrices de motores de combustin interna y de los
sistemas de transmisin. Y como objetivos secundarios:

Recoleccin bibliogrfica de los conceptos bsicos relacionados con aceites


usados, para mejorar la compresin y anlisis del proyecto.

Identificar las diferentes actividades realizadas en la cadena comercial de los


aceites residuales como generacin, almacenamiento, mezcla, recoleccin,
transporte y disposicin final.

Establecer las obligaciones, y control que deben cumplir cada uno de los
diferentes actores de la cadena de gestin del aceite usado, teniendo en
cuenta la regulacin ambiental que rige para este tipo de residuo.

Determinar antecedentes en el mbito nacional que se le dan a los aceites


usados.

Nombrar algunas de las actuales empresas que trabajan en la recoleccin de


aceites usados y detallar las tareas realizadas por ellas para dicha funcin.

Especificar algunos procesos de reutilizacin que se le pueden dar a los


aceites usados, con el fin de dar pautas de transformacin y aprovechamiento.

14

1. CONCEPTOS BSICOS Y RECOMENDACIONES DE MANEJO DE


ACEITES USADOS
1.1 ACEITES USADOS
Definicin: Aceite usado es cualquier aceite que haya sido refinado del petrleo
crudo o cualquier aceite sinttico que haya sido usado y como resultado de tal uso
est contaminado con impurezas fsicas o qumicas. En trminos sencillos: aceite
usado es exactamente lo que su nombre implica, cualquier aceite proveniente de
petrleo crudo o sinttico que haya sido utilizado.
Durante el uso normal del aceite, pueden mezclarse con ste, impurezas tales
como tierra, partculas de metal, agua, y productos qumicos que afecten a la larga
el rendimiento de dicho aceite.
Origen: El primer criterio que define un aceite usado es su origen. El aceite usado
debe haber sido refinado a partir de petrleo crudo o haber sido fabricado con
materiales sintticos. Los aceites de origen vegetal o animal estn excluidos de la
definicin de aceite usado
Uso: Los aceites utilizados como lubricantes, lquidos hidrulicos, fluidos para la
transferencia de calor, medios de flotacin y en otros propsitos similares se
consideran como aceites usados. El aceite que no ha sido usado, como por
ejemplo los depsitos en el fondo de tanques de almacenamiento de combustible
virgen o el combustible virgen recuperado en un derrame, no satisfacen la
definicin de aceite usado porque estos aceites nunca han sido utilizados.
Contaminantes: Est basado en si el aceite est o no contaminado con
impurezas fsicas o qumicas. En otras palabras, el aceite usado debe ser
contaminado como resultado de su uso, incluye residuos y contaminantes
generadas por el manejo, almacenamiento y procesamiento del aceite usado. Los
contaminantes fsicos incluyen partculas de metal, serrn o suciedad. Los
contaminantes qumicos incluyen solventes, halgenos, o agua salada.
Si la empresa genera o maneja aceite usado, existen ciertas prcticas que es
necesario observar. Estas prcticas obligatorias, denominadas normas de
manejo apelan al sentido comn y a las buenas prcticas comerciales y han sido
diseados para asegurar el manejo sin problemas del aceite usado, aprovechar al
mximo las posibilidades de reciclaje y disminuir el desecho de aceite. Estas
normas son aplicables a todas las entidades que manejan aceite,
independientemente de las cantidades que manejen.

15

Aunque las diferentes compaas que manejan aceite pueden estar sujetas a
requisitos especficos, los siguientes son comunes a todas ellas. Estos requisitos
se refieren al almacenamiento y a las tareas de limpieza de fugas y derrames.
Almacenamiento:
Etiquete todos los recipientes y tanques como aceite usado.
Mantenga los recipientes y los tanques en buenas condiciones. No permita que
los tanques se oxiden, deterioren o pierdan lquido. Repare las averas en la
estructura inm ediatamente.
No almacene nunca el aceite usado en otros recipientes que no sean tanques o
recipientes de almacenamiento. El aceite usado tambin se puede guardar en
unidades permitidas para almacenar desechos peligrosos autorizados. Sin
embargo, los tanques y recipientes en los que se almacena el aceite usado no
necesitan disponer de una autorizacin siempre y cuando dispongan de etiquetas
y estn en buenas condiciones. Se prohbe el almacenamiento del aceite usado en
lagunas, pozos o embalses.
1.2 RECICLAJE DEL ACEITE ES BUENO PARA EL MEDIO
Fugas o derrames de aceites: Tome precauciones para evitar fugas y derrames.
Mantenga la maquinaria, los contenedores de equipo y los tanques en buenas
condiciones y tenga cuidado cuando transfiera aceite usado. Tenga a mano
materiales absorbentes.
Si se produce una fuga o un derrame, evite que el aceite siga fluyendo desde su
origen. Si no puede detener la fuga o el derrame del tanque o recipiente, ponga el
aceite en otro recipiente o tanque.
Contenga el aceite derramado. Por ejemplo, esto puede llevarse a cabo
erigiendo barreras absorbentes o extendiendo material absorbente sobre el aceite
y el rea circundante.
Limpie el aceite y recicle el aceite usado tal como lo hubiera hecho antes del
derrame. Si no es posible reciclarlo, asegrese de que no es un desecho peligroso
y elimnelo de forma adecuada. Todos los materiales que hayan sido utilizados
para la limpieza, desde los trapos hasta el recogedor absorbente, que contengan
aceite deben tambin manejarse de acuerdo con la normativa de manejo de aceite
usado. Recuerde que todo el aceite de la fuga o del derrame recogido durante la
limpieza debe manejarse como aceite usado. Si usted es un operador de aceite
usado debe familiarizarse con estos mtodos de limpieza. Estos mtodos tambin
pueden formar parte de un plan de accin de respuesta a derrames.

16

Retire, repare o reemplace inmediatamente el tanque o recipiente defectuoso.


1.3 PRCTICAS DE LIMPIEZA RECOMENDADAS
Aumentar al mximo la recuperacin de aceite usado.
Minimizar la produccin de desechos de material absorbente de aceite usado por
medio de la utilizacin de materiales absorbentes reusables.
Usar los materiales absorbentes usados para producir materiales absorbentes
reciclados y adquirir materiales absorbentes que contengan material reciclado.
Para recuperar el aceite usado de los materiales absorbentes se pueden utilizar
dispositivos de extraccin (ej., centrfugas, exprimidores y compactadores). Los
paos absorbentes se pueden utilizar de dos a ocho veces dependiendo de la
viscosidad del aceite usado. Estas tecnologas, aunque su uso no es obligatorio,
se pueden utilizar para reducir el nmero de paos absorbentes que se envan
para su remanufactura, recuperacin de energa o eliminacin. El potencial en la
reduccin de costos de la reutilizacin y reciclado de paos absorbentes puede
ser importante (por ejemplo, reduce los costos de eliminacin de los paos usados
y los costos de uso de los nuevos).
1.4 MANEJANDO MATERIALES DE LIMPIEZA
Si tiene trapos y otros materiales impregnados de aceite usado despus de la
limpieza de una fuga o derrame, exprima de ellos la mayor cantidad posible de
aceite y ocpelo como lo hubiera hecho antes del derrame.
Una vez que haya hecho esto, los materiale s de limpieza no se consideran aceite
usado y se pueden manejar como cualquier otro desecho slido siempre que no
exhiban ninguna de las caractersticas de un desecho peligroso. Sin embargo,
tenga en cuenta que estos materiales de los que se ha sacado el aceite usado se
siguen considerando como aceite usado si se van a quemar para recuperacin de
energa (independientemente del nivel de eliminacin de aceite).
1.5 QU MS PUEDE HACER LA EMPRESA PARA CONSERVAR ACEITE?
Minimizar la cantidad de aceite us ado que se produce. Cuanto menos aceite se
use, menos tendr que ser manejado al final. Las empresas pueden filtrar, separar
y reacondicionar el aceite usado para prolongar su vida til.
Maneje el aceite usado de forma segura. No mezcle aceite usado con nada.
Siempre almacene el aceite usado en recipientes a prueba de fugas mantenidos
en reas seguras apartadas de los trabajadores y del medio ambiente. Enve el
aceite usado a una refinera siempre que sea posible.
17

Todos los aceites industriales con base mineral o sinttica, que se hayan vuelto
inadecuados para el uso que se les hubiere asignado inicialmente , en particular,
los aceites usados de los motores de combustin y de los sistemas de
transmisin, as como los aceites minerales lubricantes, aceites para turbinas y
sistemas hidrulicos.
Los aceites usados son uno de los residuos ms abundantes y constituyen un
gran problema puesto que normalmente suponen un importante foco de
contaminacin.
El tratamiento del problema de los residuos en el mundo es muy variable, pero la
tendencia ms generalizada es buscar su rentabilidad e impedir que la falta de
control de los mismos pueda producir daos irreparables.
Las razones por las que toda la legislacin de los aceites usados, aconsejan que
estos aceites sean dedicados preferentemente a la regeneracin son, entre otras,
las siguientes:
Razones ecolgicas:
Preservacin del Medio Ambiente
Conservacin de Recursos Naturales
Razones econmicas:
Ahorro energtico
Ahorros de inversin
Mejora de la balanza comercial
Desaparicin de mercados sumergidos
Preservacin del Medio Ambiente: Las razones medioambientales son: evitar la
contaminacin y preservacin de la salud.
Los veinticuatro millones de toneladas mtricas de aceites us ados que
actualmente se producen, vertidos en el medio ambiente equivalen a unas 80.000
Tm/da, que es la capacidad de un barco petrolero de gran volumen. Es decir, el
dao que puede producir el vertido de los aceites usados es equivalente al que
producira el naufragio de un petrolero diariamente. Un aceite usado puede
contener, adems de otros muchos metales, un 1% de plomo o incluso ms pero
vamos a admitir como una cifra muy conservadora el 0, 1 %.
Quemar los aceites usados sin una depuracin de humos eficaz, aunque se
cumplan por dilucin con otros combustibles los lmites mximos de contaminacin
marcados por la ley, significa, en valor absoluto, lanzar a la atmsfera todos los
aos 24.000 Tm de plomo.

18

Conservacin de los Recursos Naturales: Los lub ricantes son uno de los
productos ms valiosos obtenidos del petrleo crudo que es un bien escaso y,
adems, no estn presentes en todos los crudos.
El que las bases lubricantes tengan hoy un precio relativamente bajo se debe a
razones coyunturales que cambiarn en poco tiempo.
Estas razones son, principalmente, un exceso de oferta debida a una
multiplicacin en el mundo de plantas de produccin de lubricantes, al tiempo que
disminua la demanda de los mismos.
Sin embargo, es una situacin pasajera por dos razones: La demanda aumentar
nuevamente, una vez superado este perodo de crisis. Muchas plantas de
produccin de lubricantes son muy viejas y tienen procesos anticuados. Se
mantienen en actividad todava por razones polticas. Debemos recordar que
muchas de las empresas de refinado de petrleo son propiedad de los respectivos
Estados. En tiempo relativamente breve las instalaciones debern ser
abandonadas o modernizadas.
Aunque el carbn y el diamante tienen la misma composicin qumica y el mismo
origen, a nadie se le ocurra encender la chimenea quemando diamantes.
Ahorro Energtico y Econmicos: El consumo energtico necesario para la
produccin de un Kg. de base lubricante a partir del petrleo crudo es mucho
mayor que el consumo energtico necesario para la obtencin de un Kg de aceite
regenerado.
Ahorros de Inversin: Una planta de produccin de lubricantes, a partir del
petrleo crudo, tiene un altsimo coste de inversin, especialmente frente al mucho
ms modesto necesario para la instalacin de una planta de regeneracin.
Por otra parte, est sobradamente demostrado que si el proceso e instalaciones
son adecuados, la calidad de las bases regeneradas es equivalente a la de las
mejores bases obtenidas del crudo.
Esto lo han comprendido muchas compaas petrolferas, que han aceptado la
regeneracin como parte integrante de su produccin.
Mejora de la Balanza Comercial: Cuando la regeneracin de los aceites usados se
hace en un pas que no tiene produccin de bases lubricantes o su produccin es
insuficiente para cubrir el mercado nacional, se obtiene un ahorro inmediato en el
consumo de divisas.

19

Si el pas es deficitario en petrleo crudo pero excedentario en la produccin de


lubricantes, se puede mejorar la balanza exportando bases y/o importando menos
crudo.
Pero incluso en los pases con produccin de crudos y excedentarios en la
produccin de lubricantes, la regeneracin es positiva para la balanza comercial,
al permitirles mayores exportaciones de productos de mayor valor aadido.
Desaparicin de Mercados Sumergidos: El mercado de los aceites usados es con
frecuencia un mercado sumergido, no se conocen cantidades, no se justifican
compras ni ventas, los productos vendidos como lubricantes o combustibles no
pagan ningn tipo de impuestos.
Esto da lugar a unos menores ingresos contributivos para el pas, con perjuicio
evidente para los restantes contribuyentes. Sin embargo, un mercado difano de
la recogida y recuperacin ayuda a mantener incluso el equilibrio del mercado.
Todas las razones anteriores conducen a demostrar que aunque la industria de la
regeneracin pueda parecer no ser rentable, macroeconmicamente lo es a todas
luces y los pases cuya legislacin no la apoyan demuestran una ceguera que
muchas veces est provocada por la actuacin de las compaas petrolferas
nacionales, que con una escasez de miras poco elogiable solo alcanzan a ver sus
propios intereses.
1.6 BENEFICIOS ECONMICOS PARA LA INDUSTRIA
Con los Tratamientos de Reciclado que se pueden efectuar a los aceites
contaminados se ofrecen soluciones que les permiten a la Industria:
Controlar la evolucin de los productos contaminantes que llevan los aceites de
los Equipos o Sistemas, como son los procedentes de:

El propio desgaste por envejecimiento.


El agua disuelta originada por condiciones medioambientales.

Corregir con plenas garantas los valores degradados de los aceites industriales.
Conseguir: Eliminar: lodos, agua libre, Minimizar agua en emulsin o disuelta.
Gases que puedan contener los aceites.
El residuo producido por el aceite usado contaminado que por desconocimiento
no se trata convenientemente y se convierte en un desecho que hay que
gestionar y al que no se le saca ningn provecho.
Alargar: La vida til del equipo o sistema al que pertenece ya que con los
tratamientos a la vez que tratamos limpiamos los circuitos de los equipos
optimizando su funcionamiento.
20

Impedir: El envejecimiento prematuro del aceite, El deterioro por humedad y


barros circuitos de los equipos, los inconvenientes de sustitucin del aceite
contaminado por su uso por otro aceite nuevo, la parada incontrolada del equipo o
sistema con los costes econmicos que suponen.

21

2. GESTIN INTEGRAL EN EL MANEJO DE ACEITES USADOS


La gestin integral incluye el manejo de los aceites desde la generacin hasta el
procesamiento o disposicin final de los mismos.
Los actores o agentes que interviene en la cadena comercial son principalmente:
Generadores: Son todos aquellos agentes que producen o distribuyen los aceites
originales.
Acopiadores Primarios: Es el caso de talleres, servitecas, tecnicentros e industrias,
los cuales deben almacenar debidamente los aceites usados y entregarlos a
transportadores debidamente registrados ante la autoridad competente.
Transportadores: Son los encargados de trasladar los aceites usados a sitios de
acopio secundario, a procesadores o dispositores finales debidamente
autorizados.
Acopiadores Secundarios: Son aquellos acopiadores que almacenan solo aceites
usados, los cuales son recibidos de uno o varios transportadores, para luego ser
entregados a procesadores y/o dispositores finales autorizados.
Procesadores y dispositores finales: Son quienes transforman los aceites usados
para que puedan ser reutilizados con bajo impacto ambiental, o que hacen
disposicin apropiada de los mismos.
2.1 NORMAS TCNICAS Y PROCEDIMIENTOS PARA EL MANEJO DE
ACEITES USADOS EN LAS INSTALACIONES DE ACOPIADORES PRIMARIOS
Elementos necesarios:
Los elementos necesarios aqu relacionados se deben encontrar en buen estado
de operacin para recibir, almacenar y/o entregar aceites usados.

rea de lubricacin: Estar claramente identificada, Los pisos deben


construirse en material slido impermeable que evite la contaminacin del suelo y
de las fuentes de agua subterrnea y no deben presentar grietas u otros defectos
que impidan la fcil limpieza de grasas, aceites o cualquier otra sustancia
deslizante, no debe poseer ninguna conexin con el alcantarillado, se debe
garantizar una excelente ventilacin ya sea natural o forzada, en especial si hay
presencia de sustancias combustibles, estar libres de materiales, canecas, cajas y
cualquier otro tipo de objetos que impidan el libre desplazamiento de equipos y
personas.

22


Embudo y/o sistemas de drenaje: Garantizar el traslado seguro del aceite
usado desde el motor o equipo hasta el recipiente de recibo primario, por medio de
una manguera por gravedad o bombeo, ser diseado de manera tal que evite
derrames, goteos o fugas de aceites usados en las zonas de trabajo.

Recipiente de recibo primario: Permitir trasladar el aceite usado removido


desde el lugar de servicio del motor o equipo, hasta la zona para almacenamiento
temporal de aceites usados, contar con asas o agarraderas que garanticen la
manipulacin segura del recipiente, contar con un mecanismo que asegure que la
operacin de trasvasado de aceites usados del recipiente de recibo primario al
tanque superficial o tambor se realice sin derrames goteos o fugas.

Recipiente para el drenaje de filtros y otros elementos: Volumen


mximo de 5 galones y dotado de un embudo o malla que soporte los filtros u
otros elementos a ser drenados, contar con asas o agarraderas que permitan
trasladar el aceite usado drenado a la zona para almacenamiento temporal de
aceites usados, asegurando que no se presenten goteos, derrames o fugas,
contar con un mecanismo que asegure que la operacin de trasvasado de aceites
usados al tanque superficial o tambor se realice evitando derrames.

Hoja de descripcin de aceites usados: Todo debe estar rotulado con las
palabras aceites usados, en tamao legible, las cuales debern estar a la vista en
todo momento.

Elementos de proteccin personal: Overol o ropa de trabajo y botas o


zapatos deslizantes, guantes impermeables ajustables, gafas de seguridad.

Tanques superficiales o tambores: Garantizar en todo momento la


confinacin total del aceite usado almacenado, permitir el traslado del aceite
usado desde el recipiente de recibo primario y hacia el sistema de transporte a ser
utilizado, garantizando que no se presenten derrames, goteos o fugas, contar con
un sistema de filtracin instalado en la boca de recibo de aceites usados del
tanque o tambor de operacin que evite el ingreso de partculas con dimensiones
superiores a 5 milmetros, en el sitio de almacenamiento se deben ubicar las
seales de prohibido fumar en esta rea, y almacenamiento de aceites usados.

Tanques subterrneos: Garantizar la confinacin total del aceite usado


almacenado, permitir el traslado del aceite usado desde el recipiente de recibo
primario y hacia el sistema de transporte a ser utilizado, garantizando que no se
presenten derrames, contar con un sistema de filtracin instalado en la boca de
recibo de aceites usados del tanque o tambor de operacin que evite el ingreso de
partculas superior a 5 milmetros, contar con un mnimo de 3 pozos de monitoreo,
Contar con sistema de doble contencin enchaquetados en polietileno de alta
densidad o fibra de vidrio o tanques dobles en materiales no corrosivos.
23


Dique o muro de contencin: Confinar posibles derrames, goteos fugas
producidas al recibir o entregar aceites usados hacia o desde tanques, tambores o
por incidentes ocasionales; Capacidad mnima para almacenar el 100% del
volumen del tanque mas grande, mas el 10% del volumen de los tanques
adicionales; el piso y las paredes deben ser construidas en material impermeable;
contar con un sistema de drenaje controlado que mediante una vlvula que evite el
vertimiento de aceites usados o de aguas contaminadas con aceites usados o de
aguas contaminadas con aceites usados a los sistemas de alcantarillado o al
suelo.

reas de acceso: a la zona para almacenamiento temporal de aceites


usados que permita la operacin de los vehculos autorizados para la recoleccin
y transporte.

Material para control de goteos, fugas y derrames con caractersticas


oleoflicas tales como arena, aserrn u otros.

Extintor: capacidad mnima de 20 libras de polvo qumico seco para zonas


de almacenamiento localizadas en reas abiertas o un multipropsito de 20 libras
para zonas de almacenamiento poco ventiladas, estar localizado a una distancia
de 10 metros de la zona de almacenamiento.
2.2 PROCEDIMIENTOS
2.2.1 Recibo o captacin de aceites usados
Antes de realizar el cambio de aceites usados, se debe verificar que se cuente con
los elementos necesarios para efectuar el cambio como son el embudo, o sistema
de drenaje, recipiente de recibo primario, recipiente para el drenaje de filtros y
material par el control de goteos.
Los aceites usados deben ser removidos del motor o equipo al que prestaron su
servicio mediante la utilizacin de un embudo u otro sistema de drenaje y
trasladados a un recipiente de recibo primario evitando su goteo.
Posteriormente los aceites usados deben ser trasladados en forma manual o
mecnica a la zona de almacenamiento temporal evitando su derrame, goteo o
fuga.
2.2.2 Almacenamiento te mporal. Los aceites usados deben ser almacenados en
tanques superficiales o tambores debidamente rotulados y localizados en una
zona dotada de un dique o bordillo de contencin secundaria y una cubierta que
evite el ingreso de agua lluvia a los tanques o tambores.

24

2.2.3 Entrega de aceites usados. La persona encargada de los aceites usados


en las instalaciones de un Acopiador Primario, deber entregarlos a personas
debidamente autorizadas.
En las instalaciones del Acopiador Primario, la unidad de transporte debe
localizarse en la zona de almacenamiento temporal donde no cause interferencia y
de tal forma que quede en posicin de salida rpida, de acuerdo con instrucciones
impartidas por el encargado de las instalaciones
El conductor de la unidad de transporte y el encargado de las instalaciones, deben
inspeccionar visualmente los tanques o tambores, la zona de almacenamiento y
las vlvulas en caso de que estas existan con el fin de verificar su estado e
identificar la presencia de derrames o fugas de aceite usado.
El conductor de la unidad de transporte debe diligenciar las tres (3) partes del
reporte de movilizacin de aceite usado y entregar la copia correspondiente a la
persona encargada de los aceites usados en las instalaciones del Acopiador
Primario.
La persona encargada de los aceites usados en las instalaciones del Acopiador
Primario, debe exigir al movilizador y archivar por un mnimo de 24 meses a partir
de la fecha de recibido el reporte, la copia respectiva del reporte de movilizacin
de aceite usado por cada entrega. Adicionalmente, deber mantener un registro
consolidado en el que se relacionen los nmeros de los reportes de movilizacin
recibidos, el volumen entregado en cada ocasin y el volumen total de aceites
usados entregados durante el mes.
2.3 NORMAS TCNICAS Y PROCEDIMIENTOS PARA EL TRANSPORTE DE
ACEITES USADOS
Como instrumento de control administrativo, la movilizacin de aceites usados
requiere del registro de la actividad ante la autoridad ambiental competente.
El interesado en registrar una actividad de movilizacin de aceites usados, deber
realizar el siguiente procedimiento:
Diligenciar y radicar ante la autoridad ambiental competente, el Formato de
registro ambiental para movilizacin de aceites usados
Con el formato, adicionalmente el interesado debe aportar la siguiente
informacin:
Poder debidamente otorgado para adelantar el registro de la actividad de
movilizacin, cuando se acte mediante apoderado.

25

Fotocopia de la tarjeta de propiedad de cada unidad de transporte, o copia del


contrato de arrendamiento de la misma en que se especifique claramente la
persona o personas responsables por posibles daos ocasionados a terceros y en
especial a la salud humana y al medio ambiente en caso de accidente.
Certificado de existencia y representacin legal en caso en que el registro se
haga a nombre de una persona jurdica el Certificado de Matrcula Mercantil en
caso en que el registro se haga a nombre de una persona natural.

Certificado de emisiones vigente de cada unidad d e transporte.

Certificado del Curso Bsico Obligatorio de capacitacin para conductores que


transporten mercancas peligrosas, emitido por el Ministerio de Transporte o por
quin ste delegue una vez sea reglamentado legalmente.

Tarjeta de Registro Nacional para el transporte de mercancas peligrosas

Una vez revisada la informacin, la autoridad ambiental respectiva asignar un


cdigo nico de identificacin que deber ser utilizado para el diligenciamiento del
Reporte de Movilizacin de Aceites Usados.
2.3.1 Elementos necesarios. Las condiciones y elementos necesarios aqu
relacionados se deben encontrar en buen estado de operacin durante cualquier
actividad de cargue, movilizacin o descargue de aceites usados.
Con el fin de garantizar que la operacin de movilizacin de aceites usados se
realice contando con los elementos necesarios, se deber dar estricto
cumplimiento a los requerimientos planteados en el Decreto 1609 de 2002 del
Ministerio de Transporte (Lista de Chequeo anexo 4), complementada con la
informacin solicitada al final del presente captulo.
Unidad de transporte Carrotanque o vehculo con sistema de almacenamiento con
las siguientes caractersticas : En caso de tratarse de un vehculo con tambores
de 55 galones o tanques de capacidad superior no fijos a la estructura del
vehculo, estos debern ser fijados al vehculo mediante el uso de dispositivos de
sujecin utilizados especialmente para dicho fin, de tal manera que garanticen la
seguridad y estabilidad de la carga durante su movilizacin; Cada tanque, tambor
o sistema de almacenamiento, deber estar rotulado con las palabras ACEITE
USADO en tamao legible, las cuales debern estar a la vista en todo momento,
de acuerdo a las normas establecidas; La unidad de transporte deber tener en
una placa el nmero de las Naciones Unidas (UN H3), en todas las caras visibles
de la unidad y la parte delantera de la cabina del vehculo de transporte de carga.
El fondo de esta placa debe ser de color naranja y los bordes y el nmero UN H3
ser negro. Las dimensiones sern de 30 cm. x 12 cm. Por seguridad y facilidad
26

estas placas podrn ser removibles, de acuerdo a lo establecido por el Decreto


1609 de 2002 del Ministerio de Transporte y las normas que lo reglamenten,
modifiquen o sustituyan; Si la movilizacin se realiza en carrotanque, la longitud
del chasis deber sobresalir del extremo posterior del tanque, de modo que sirva
de defensa o parachoques para la proteccin de vlvulas y dems accesorios de
cierre y seguridad del tanque; El tanque deber tener una placa con el nombre del
fabricante, la norma o cdigo de construccin, la fecha de fabricacin, capacidad y
nmero de compartimentos; El tanque, tambores o sistema de almacenamiento
debe ser resistente a la accin de hidrocarburos que garantice la confinacin total
del aceite usado y las tuberas, vlvulas y mangueras debern mantenerse en
perfecto estado sin presentar filtraciones.
Para el llenado de los tambores de 55 galones se debe dejar un borde libre de
10cm.
Los tambores de 55 galones durante la movilizacin deben estar hermticamente
cerrados, evitando en todo momento el derrame del aceite.
Contar con un sistema de comunicacin (telfono celular, radiotelfono, radio, u
otro) y su respectiva licencia expedida por la autoridad competente para los casos
aplicables.
Los tambores o el sistema de almacenamiento deben permanecer libres de
abolladuras y corrosin, sus tapas deben cerrar hermticamente.
Bomba para cargue o descargue de aceites usados: de tipo mecnico o
manual; De operacin centrfuga o de desplazamiento positivo.
Manguera para cargue o descargue de aceites usados: Fabricada en una
materia flexible que permita su fcil operacin; Fabricada en un material resistente
a la accin de hidrocarburos y solventes; Debe ser movili zada de forma que evite
el goteo de aceites usados en vas pblicas.
Extintores: Multipropsito o de polvo qumico seco, con capacidad mnima de
20 libras; Recargado por lo menos una vez al ao y su etiqueta debe ser legible en
todo momento; El nmero y tipo de extintores estar definido por las autoridades
competentes.
Material oleoflico para el control de goteos, fugas y derrames con
caractersticas absorbentes o adherentes
Elementos de proteccin personal: Overol o ropa de trabajo, Botas o zapatos
antideslizantes; Guantes resistentes a la accin de hidrocarburos.

27

Reporte de Movilizacin de Aceites Usados.

2.3.2 Procedimientos. Cargue de aceites usados en las instalaciones de un


acopiador primario y/o acopiador secundario:
El conductor de la unidad de transporte, debe revisar la integridad del equipo
diariamente con anterioridad al primer desplazamiento y debe asegurarse de
portar una copia de los siguientes documentos de seguridad:
Hoja de seguridad de los aceites usados
Plan de Contingencia para su consulta en caso de emergencia.
Una vez en las instalaciones del Acopiador Primario o Secundario, la unidad de
transporte debe localizarse en la zona de almacenamiento temporal donde no
cause interferencia, de tal forma que quede en posicin de salida rpida, de
acuerdo con instrucciones impartidas por el encargado de las instalaciones.
El conductor de la unidad de transporte y el encargado de las instalaciones, deben
inspeccionar visualmente los tanques, la zona de almacenamiento y las vlvulas
con el fin de verificar su estado e identificar la presencia de derrames o fugas de
aceite usado.
2.3.3
Transportes de aceites usados. Los aceites usados deben ser
transportados de acuerdo con los lineamientos aqu consagrados y dando
cumplimiento a las leyes aplicables en lo pertinente, en especial con lo dispuesto
en el Captulo IV del Decreto 0283 de 1990, el Decreto 353 de 1991, el Decreto
1521 de 1998 del Ministerio de Minas y Energa, en el Decreto 1609 de 2002 del
Ministerio de Transporte y a las normas que los modifiquen, complementen o
sustituyan.
2.3.4 Condiciones de manejo
En caso de tratarse de un vehculo con tambores de 55 galones o tanques de
capacidad superior no fijos a la estructura del vehculo, estos deben ser ubicados
de tal forma que no interfieran con:
La visibilidad del conductor.
La estabilidad o conduccin del vehculo.
Las luces de frenado, direccionales y de posicin.
Los dispositivos y rtulos de identificacin reflectivos y las placas de
identificacin del nmero de las Nacio nes Unidas UN H3.
El conductor del vehculo debe portar el Certificado del Curso Bsico
Obligatorio de capacitacin para conductores que transporten mercancas
peligrosas, de acuerdo con lo establecido por el Ministerio de Transporte.
28

Se debe demostrar en todo momento el correcto funcionamiento mecnico y


elctrico del vehculo que transporte Aceite Usado.
El tanque, tambores o sistema de almacenamiento debe ser resistente a la
accin de hidrocarburos, que garantice la confinacin total del aceite usado y las
mangueras, bomba y vlvulas deben ser revisadas peridicamente y mantenerse
en correcto estado de funcionamiento.
El conductor no debe operar el vehculo bajo la influencia de drogas,
medicamentos o alcohol.
2.3.5 Descargue de aceite usado en las instalaciones de un acopiador
secundario, un procesador o un dispositor final. Una vez en las instalaciones
del Acopiador Secundario, Procesador o Dispositor Final, la unidad de transporte
debe localizarse en la zona de almacenamiento temporal donde no cause
interferencia, de tal forma que quede en posicin de salida rpida, de acuerdo con
instrucciones impartidas por el encargado de las instalaciones.
Antes de iniciar el bombeo de aceites usados del tanque, tambores o sistema de
almacenamiento a la unidad de transporte, se deben realizar las siguientes
actividades:
Ubicar un extintor cerca del carrotanque, tambores
almacenamiento de donde se va a realizar el bombeo

sistema

de

Ubicar vallas o conos para bloquear el trfico Cerrando el rea circundante a la


zona de recibo en un radio no menor a 5 m

Verificar que no haya fuentes de ignicin en los alrededores

Verificar el cupo disponible en el tanque de la unidad de transporte, mediante


el aforo fsico del mismo
Colocar elementos de contencin secundaria debajo de las conexiones
realizadas para la operacin de manera que controlen posibles goteos, fugas o
derrames

Conectar las mangueras y los equipos de succin de la unidad de transporte

Verificar que las mangueras queden totalmente drenadas luego de finalizar la


operacin

29

El conductor de la unidad de transporte y el encargado de las instalaciones, deben


inspeccionar visualmente los tanques, la zona de almacenamiento y las vlvulas
con el fin de verificar su estado e identificar la presencia de derrames o fugas de
aceite usado.
El conductor de la unidad de transporte debe diligenciar en el reporte de
movilizacin de aceite usado la informacin correspondiente al acopiador
secundario, procesador o dispositor y finalmente entregar la copia correspondiente
al encargado de las instalaciones.
El movilizador debe archivar por un mnimo de 24 meses a partir de la fecha de
recibido el reporte, la copia respectiva del reporte de movilizacin de aceite usado
de aceites usados.
Con el fin de mantener el control de los volmenes recogidos, el movilizador
deber radicar durante los primeros diez (10) das de cada mes, una copia de
cada reporte de movilizacin de aceite usado ante esta autoridad. Los reportes
radicados ante la autoridad ambiental competente debern estar acompaados de
un informe consolidado de forma impresa y en medio magntico.
2.4 NORMAS Y PROCEDIMIENTOS PARA EL MANEJO DE ACEITES
USADOS EN LAS INSTALACIONES DE ACOPIADORES SECUNDARIOS
2.4.1 Condiciones y elementos necesarios. Los elementos necesarios aqu
relacionados se deben encontrar en buen estado de operacin para recibir,
almacenar y/o entregar aceites usados y adicionalmente se debern tener en
cuenta las disposiciones pertinentes consagradas en el Captulo II del Decreto
0283 de 1990, en el Decreto 353 de 1991 y en el Decreto 1521 de 1998 del
Ministerio de Minas y Energa y las normas que los modifiquen, complementen o
sustituyan.

Sistema de tuberas y vlvulas de acero para el bombeo de aceites usados.

Tanques superficiales :Fabricados en lmina metlica, con capacidad mnima


de 2.000 galones; Garantizar en todo momento la confinacin total del aceite
usado almacenado; Permitir el traslado por bombeo del aceite usado desde y
hacia las unidades de transporte autorizadas, garantizando que no se presenten
derrames, goteos o fugas; Estar rotulados con las palabras ACEITE USADO en
tamao legible, las cuales debern estar a la vista en todo momento; En caso de
ser tanques verticales, el fondo debe ser inspeccionado cada tres (3) aos y su
construccin deber cumplir con los requisitos de las normas API; En el tanque
debe rotularse la fecha de la ltima limpieza e inspeccin; Deben mantenerse
libres de corrosin; Contar con un sistema de venteo tipo cuello de ganso como
mnimo.
30

Dique o muro de contencin :Confinar posibles derrames, goteos o fugas


producidas por incidentes ocasionales al recibir o entregar aceites usados, hacia o
desde unidades de transporte autorizadas; Tener una capacidad mnima para
almacenar el 100 % del volumen del tanque ms grande, ms el 10% del volumen
de los tanques adicionales; El piso y las paredes deben ser construidos en
material impermeable; Contar con un sistema de drenaje controlado que mediante
una vlvula permita la descarga de aguas lluvias que no estn contaminadas con
aceites usados y que eviten el vertimiento de aceites usados de aguas
contaminadas con aceites usados a los sistemas de alcantarillado o al suelo.
El sistema de almacenamiento deber garantizar su resistencia a la accin de
hidrocarburos y la confinacin total del aceite usado.
reas de acceso a la zona para almacenamiento temporal de aceites usados
que permita la operacin de los vehculos autorizados para la recoleccin y
transporte :Material oleoflico para control de goteos, fugas y derrames con
caractersticas absorbentes o adherentes u otros diseados para este fin.
Sistemas Contra Incendio el cual deber cumplir con lo establecido en el
estudio de impacto ambiental requerido para obtener la Licencia Ambiental.
Elementos de proteccin personal: Overol o ropa de trabajo; Botas o zapatos
antideslizantes; Guantes resistentes a la accin de hidrocarburos; Gafas de
seguridad.
2.4.2 Procedimientos
Recibo de aceites usados: Una vez en las instalaciones del Acopiador
Secundario, la unidad de transporte debe localizarse en la zona de
almacenamiento temporal donde no cause interferencia y de tal forma que quede
en posicin de salida rpida de acuerdo con instrucciones impartidas por el
encargado de las instalaciones.
Antes de iniciar el bombeo de aceites usados del tanque, tambores o sistema de
almacenamiento, se deben realizar las siguientes actividades:
Ubicar un extintor cerca del carrotanque, tambores
almacenamiento de donde se va a realizar el bombeo

sistema

de

Ubicar vallas o conos para bloquear el trfico Cerrando el rea circundante a la


zona de recibo en un radio no menor a 5 m

Verificar que no haya fuentes de ignicin en los alrededores


31

Verificar el cupo disponible en el tanque de la unidad de transporte, mediante


el aforo fsico del mismo
Colocar elementos de contencin secundaria debajo de las conexiones
realizadas para la operacin de manera que se controlen posibles goteos, fugas o
derrames

Conectar las mangueras y los equipos de succin de la unidad de transporte

Verificar que las mangueras queden totalmente drenadas luego de finalizar la


operacin
El conductor de la unidad de transporte y el encargado de las instalaciones, deben
inspeccionar visualmente los tanques, la zona de almacenamiento, las vlvulas y
tuberas con el fin de verificar su estado y constatar que se hallen libres de fugas,
filtraciones y/o derrames.
En caso de observar alguna novedad, deben tomar las medidas correctivas
necesarias y la novedad ser registrada en el reporte de movilizacin de aceite
usado respectivo. Si de alguna forma se ve comprometida la seguridad de la
operacin, se deben suspender las actividades de bombeo hasta el momento en
que se pueda garantizar la seguridad de la misma. De ninguna forma se pondrn
en riesgo la salud de personas o animales, as como la afectacin al medio
ambiente durante las operaciones.
El conductor de la unidad de transporte debe diligenciar en el reporte de
movilizacin de aceite usado la informacin correspondiente al Acopiador
Secundario y finalmente entregar la copia correspondiente al encargado de las
instalaciones del Acopiador Secundario.
El Acopiador Secundario debe exigir al movilizador y archivar por un mnimo de 24
meses a partir de la fecha de recibido el reporte, la copia respectiva del reporte de
movilizacin de aceite usado.
2.4.3 Almacenamiento de aceites usados. Los aceites usados deben ser
almacenados en tanques metlicos superficiales, debidamente rotulados y
localizados en una zona dotada de un dique o muro de contencin secundaria, en
todo momento, dando cumplimiento a las normas aplicables y en especial a lo
dispuesto en el presente Manual, en el Captulo II del Decreto 0283 de 1990, en el
Decreto 353 de 1991 y en el Decreto 1521 de 1998 del Ministerio de Minas y
Energa y en las normas que los modifiquen, complementen o sustituyan.

32

Mediante un sistema de drenaje controlado por una vlvula en los tanques de


almacenamiento, el Acopiador Secundario debe drenar mensualmente los
sedimentos acumulados en cada tanque.
Estos residuos contaminados deben ser entregados a personas debidamente
autorizadas por la autoridad ambiental competente para realizar su disposicin
final de acuerdo con las normas vigentes.
2.4.4 Despacho de aceites usados. La persona encargada de los aceites
usados en las instalaciones de un Acopiador Secundario, debe identificar y
solicitar la recoleccin y movilizacin de aceites usados a empresas debidamente
registradas ante la autoridad ambiental competente.
Una vez en las instalaciones del Acopiador Secundario, la unidad de transporte
debe localizarse en la zona de almacenamiento temporal donde no cause
interferencia, de tal forma que quede en posicin de salida rpida, de acuerdo con
instrucciones impartidas por el encargado de las instalaciones.
El conductor de la unidad de transporte y el encargado de las instalaciones, deben
inspeccionar visualmente los tanques, la zona de almacenamiento y las vlvulas
con el fin de verificar su estado e identificar la presencia de derrames o fugas de
aceite usado.
En caso de observar alguna novedad, deben tomar las medidas correctivas
necesarias y la novedad ser registrada en el reporte de movilizacin de aceite
usado respectivo. Si de alguna forma se ve comprometida la seguridad de la
operacin, se deben suspender las actividades de bombeo hasta el momento en
que se pueda garantizar la seguridad de la misma. De ninguna forma se pondrn
en riesgo la salud de personas o animales, as como la afectacin al medio
ambiente durante las operaciones.
Garantizada la seguridad de la operacin, el conductor de la unidad de transporte
debe ordenar al encargado de las instalaciones, el inicio del bombeo de los aceites
usados del tanque de almacenamiento de las instalaciones del Acopiador
Secundario a la unidad de transporte.
Iniciado el bombeo, el conductor de la unidad de transporte debe ubicarse cerca
del sistema que controla el bombeo con el fin poder suspenderlo de inmediato en
caso de emergencia.
El conductor de la unidad de transporte debe diligenciar en el reporte de
movilizacin de aceite usado, la informacin correspondiente al acopiador
secundario y finalmente entregar la copia correspondiente al encargado de las
instalaciones.

33

El Acopiador Secundario debe exigir al movilizador la copia respectiva del reporte


de movilizacin de aceite usado y archivarla por un mnimo de 24 meses a partir
de la fecha de recibido el reporte.
2.5 NORMAS Y PROCEDIMIENTOS PARA EL MANEJO DE ACEITES
USADOS
EN
LAS
INSTALACIONES
DE
PROCESADORES
Y/O
DISPOSITORES FINALES
De acuerdo con el Decreto 1180 de 2003 del Ministerio de Ambiente, Vivienda y
Desarrollo Territorial, la construccin y operacin de instalaciones cuyo objeto sea
el almacenamiento, tratamiento, aprovechamiento, recuperacin y/o disposicin
final de residuos o desechos peligrosos (grupo al que pertenecen los aceites
usados) requieren de Licencia Ambiental.
Es importante resaltar que los trmites previos al desarrollo de los Estudios de
Impacto Ambiental respectivos se deben sujetar a lo establecido en el Decreto
1180 de 2003 del Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo territorial, el cual
establece los procedimientos para la obtencin de la Licencia Ambiental.
2.5.1 Usos autorizados. Los aceites usados podrn ser utilizados de las
siguientes maneras:
Transformacin del residuo convirtindolo en un producto, mediante el
tratamiento y aprovechamiento en la formulacin de combustibles para uso
industrial.
Transformacin del residuo convirtindolo en un producto, mediante su
recuperacin y aprovechamiento por re -refinacin, entendiendo por re-refinacin
un proceso de destilacin atmosfrica , seguido por un proceso de destilacin al
vaco que cumpla con los requisitos que exige la ley para el correcto
funcionamiento de las refineras en Colombia.
Transformacin del residuo convirtindolo en un producto, mediante procesos
de recuperacin y aprovechamiento en la fabricacin de plastificantes.
Hasta el primero (1) de enero del ao 2006, la disposicin del residuo por
aprovechamiento como combustible en calderas y hornos con capacidad trmica
menor o igual a 10 Megavatios, mezclado con otros combustibles en proporcin
igual o menor al 5% en volumen de aceites usados, siempre y cuando la
concentracin de PCBs sea menor a 50 ppm.
Disposicin del residuo por aprovechamiento como combustible en calderas y
hornos con una potencia instalada superior a los 10 Megavatios, siempre y cuando

34

la concentracin de PCBs sea menor a 50 ppm, de acuerdo con lo establecido en


la Resolucin 415 de 1998 expedida por el Ministerio del Medio Ambiente.

Disposicin del residuo mediante procesos de biorremediacin controlada.

Disposicin del residuo por incineracin controlada en equipos que cuenten


con doble cmara de combustin.
Disposicin del residuo mediante encapsulamiento que asegure la confinacin
total y definitiva.
Cualquier uso o disposicin adicional deber ser consultado previamente con
la autoridad ambiental competente con el fin de determinar su viabilidad.
2.5.2 Elementos necesarios

Sistema de tuberas y vlvulas de acero para el bombeo de aceites usados

Tanques superficiales: Fabricados en lmina metlica, con capacidad que se


ajuste a lo establecido en el Estudio de Impacto Ambiental requerido para la
obtencin de la Licencia Ambiental; Garantizar en todo momento la confinacin
total del aceite usado almacenado; Permitir el traslado por bombeo del aceite
usado desde y hacia las unidades de transporte autorizadas, garantizando que no
se presenten derrames, goteos o fugas;Estar rotulados con las palabras ACEITE
USADO en tamao le gible, las cuales debern estar a la vista en todo momento;
En caso de ser tanques verticales, el fondo debe ser inspeccionado cada tres (3)
aos; En el tanque debe rotularse la fecha de la ltima limpieza e inspeccin;
Deben mantenerse libres de corrosin; Contar con un sistema de venteo tipo
cuello de ganso.
Dique o muro de contencin: Confine posibles derrames, goteos o fugas
producidas por incidentes ocasionales al recibir o entregar aceites usados, hacia o
desde unidades de transporte autorizadas; tenga una capacidad mnima para
almacenar el 100 % del volumen del tanque ms grande, ms el 10% del volumen
de los tanques adicionales; El piso y las paredes deben ser construidos en
material impermeable; Cuente con un sistema de drenaje controlado que mediante
una vlvula permita la descarga de aguas lluvias que no estn contaminadas con
aceites usados y que eviten el vertimiento de aceites usados de aguas
contaminadas con aceites usados a los sistemas de alcantarillado o al suelo.
reas de acceso a la zo na para almacenamiento temporal de aceites usados
que permita la operacin de los vehculos autorizados para la recoleccin y
movilizacin.

35

Material oleoflico para control de goteos, fugas y derrames con caractersticas


absorbentes o adherentes u otros diseados para este fin
Sistemas Contra Incendio el cual deber cumplir con lo establecido en el
estudio de impacto ambiental requerido para la obtencin de la Licencia
Ambiental.
Elementos de proteccin personal : Overol o ropa de trabajo, Botas o zapatos
antideslizantes; Guantes resistentes a la accin de hidrocarburos; Gafas de
seguridad.
2.5.3 Procedimientos
- Caracterizacin de aceites usados: Los aceites usados provenientes de
instalaciones de Acopiadores Secundarios debern ser recibidos con la
documentacin necesaria que indique su contenido de agua y si stos provienen o
no de empresas del sector elctrico o actividad afn, en caso afirmativo debern
estar acompaados de los respectivos resultados de anlisis de PCBs.
Los aceites usados provenientes del sector elctrico o actividad afn, debern ser
recibidos con la documentacin necesaria que certifique los niveles contenidos de
PCBs, o en su defecto debern ser analizados por un laboratorio debidamente
acreditado en su contenido de PCBs por los siguientes mtodos:
En caso de encontrar aceites usados con concentraciones superiores a 50 ppm,
se informar de inmediato a la autoridad ambiental competente y se debern
manejar de acuerdo con las instrucciones para el MANEJO ADECUADO DE
ACEITES CONTAMINADOS CON PCBs.
2.5.4 Recibo de aceites usados. Una vez en las instalaciones del Procesador o
Dispositor Final, la unidad de transporte debe localizarse en la zona de
almacenamiento temporal donde no cause interferencia y de tal forma que quede
en posicin de salida rpida, de acuerdo con instrucciones impartidas por el
encargado de las instalaciones.
Antes de iniciar el bombeo de aceites usados del tanque, tambores o sistema de
almacenamiento desde la unidad de transporte, se deben realizar las siguientes
actividades:
Ubicar un extintor cerca del carrotanque, tambores
almacenamiento de donde se va a realizar el bombeo

sistema

de

Ubicar vallas o conos para bloquear el trfico, cerrando el rea circundante a la


zona de recibo en un radio no menor a 5 m
36

Verificar que no haya fuentes de ignicin en los alrededores

Verificar el cupo disponible en el tanque de la unidad de transporte, mediante


el aforo fsico del mismo
Colocar elementos de contencin secundaria debajo de las conexiones
realizadas para la operacin de manera que se controlen posibles goteos, fugas o
derrames

Conectar las mangueras y los equipos de succin de la unidad de transporte

El conductor de la unidad de transporte y el encargado de las instalaciones, deben


inspeccionar visualmente los tanques, la zona de almacenamiento y las vlvulas y
tuberas con el fin de verificar su estado y constatar que se hallen libres de fugas,
filtraciones y/o derrames.
En caso de observar alguna novedad, deben tomar las medidas correctivas
necesarias y la novedad ser registrada en el reporte de movilizacin de aceite
usado respectivo. Si de alguna forma se ve comprometida la seguridad de la
operacin, se deben suspender las actividades de bombeo hasta el momento en
que se pueda garantizar la seguridad de la misma. De ninguna forma se pondrn
en riesgo la salud de personas o animales, as como la afectacin al medio
ambiente durante las operaciones.
Garantizada la seguridad de la operacin, el encargado de las instalaciones debe
ordenar al conductor de la unidad de transporte, el inicio del bombeo de los
aceites usados al tanque de almacenamiento.
Iniciado el bombeo, el conductor de la unidad de transporte debe permanecer
cerca y atento al sistema que controla el bombeo con el fin poder suspenderlo de
inmediato en caso de emergencia.
Terminado el bombeo, el encargado de las instalaciones debe verificar volumen
recibido, mediante medicin manual del mismo y confrontar la medicin con las
tablas de aforo correspondientes.
El conductor de la unidad de transporte debe diligenciar en el reporte de
movilizacin de aceite usado la informacin correspondiente al procesador o
dispositor y finalmente entregar la copia correspondiente al encargado de las
instalaciones.
Adicionalmente deber enviar un registro consolidado semestral, de forma impresa
y en medio magntico.
37

2.5.5 Almacenamiento para procesamiento y/o disposicin final. Los aceites


usados deben ser almacenados en tanques metlicos superficiales, debidamente
rotulados y localizados en una zona dotada de un dique o muro de contencin
secundaria y en todo momento dando cumplimiento a las leyes aplicables y en
especial con lo dispuesto en el presente Compendio Manual de Normas y
Procedimientos de para la Gestin de Aceites Usados, con lo dispuesto en el
Captulo II del Decreto 0283 de 1990, en el Decreto 353 de 1991 y en el Decreto
1521 de 1998 del Ministerio de Minas y Energa y las normas que los modifiquen,
complementen o sustituyan.
Mediante un sistema de drenaje controlado por una vlvula en los tanques de
almacenamiento, el Acopiador Secundario debe drenar mensualmente los
sedimentos acumulados en cada tanque.
Estos residuos contaminados deben ser entregados a personas debidamente
autorizadas por la autoridad ambiental competente para realizar su disposicin
final de acuerdo con las normas vigentes.
Concentraciones mximas permisibles desde el punto de vista ambiental de
algunos compuestos y elementos contenidos en los aceites usados tratados, para
su utilizacin en la formulacin de combustibles industriales u otros subproductos
Los compuestos o elementos presentes en los aceites usados tratados que se
utilizan en la formulacin de combustibles industriales u otros subproductos, no
debern exceder las siguientes concentraciones mximas permisibles desde el
punto de vista ambiental.
Las personas naturales o jurdicas que realicen actividades de disposicin de
aceites usados por medio de procesos de tratamiento, aprovechamiento y/o
recuperacin, debern garantizar en todo momento el cumplimiento de las
concentraciones mximas.
Los procedimientos para la toma de muestras, preparacin y anlisis de
laboratorio, as como el reporte y registro de cifras significativas, con el objeto de
establecer el cumplimiento de los parmetros indicados, se regirn por las normas
y mtodos ASTM D 396.
Los combustibles que se formulen con cualquier cantidad de aceite usado tratado,
debern cumplir con las especificaciones de calidad contempladas en la norma
ASTM D 396 y/o con lo que establezcan los Ministerios de Minas y Energa y del
Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial.

38

3. OBLIGACIONES Y RESPONSABILIDADES DE LOS ACTORES DE LA


CADENA EN LA GESTIN POST CONSUMO DE ACEITES USADOS
Resolucin 1188 de 2003
CONSIDERANDO:
Que la Carta Poltica en materia ambiental, establece una serie de deberes para el
Estado y los particulares que no pueden ser desconocidos, es as como el artculo
8, consagra la obligacin del Estado y de todas las personas de proteger las
riquezas culturales y naturales de la Nacin; el artculo 79, reconoce el derecho a
gozar de un ambiente sano e impone al Estado el deber de proteger la diversidad
e integridad del ambiente; el artculo 80, seala que el Estado deber planificar el
manejo y aprovechamiento de los recursos naturales, prevenir los factores de
deterioro ambiental y exigir responsabilidad por los daos causados; el artculo 95
numeral 8, dispone que es deber de todo ciudadano, proteger los recursos
culturales y naturales del pas y velar por la conservacin de un ambiente sano; el
artculo 333 ordena a la ley delimitar la libertad econmica cuando as lo exija el
inters social y el ambiente.
Que el Congreso de Colombia mediante la Ley 253 de 1996, aprob el Convenio
de Basilea, sobre el control de los movimientos transfronterizos de los desechos
peligrosos y su eliminacin, en la que se consagra el principio del manejo
ambiental racional de los desechos peligrosos debidamente clasificados, dentro de
los cuales se incluyen los aceites usados.
Que el artculo 12 de la Ley 430 de 1998, por la cual se dictan normas prohibitivas
en materia ambiental, referentes a los desechos peligrosos y se dictan otras
disposiciones, dispone en su artculo 12 que se permitir impulsar la utilizacin de
aceites lubricantes de desecho para la generacin de energa elctrica.
Que a travs del Decreto 321 del 17 de febrero de 1999, se cre e implement
todo el Sistema Nacional para la Prevencin y Atencin de Desastres (SNPAD) y
el Plan Nacional de Contingencias contra derrames de hidrocarburos, derivados y
sustancias nocivas; a travs de los cuales se crearon herramientas de
coordinacin interinstitucional entre las entidades de prevencin y atencin de
desastres, las autoridades ambientales y el sector industrial.

39

Que con las resolucio nes 189 de 1994 y 415 de 1998, el Ministerio de Ambiente,
Vivienda y Desarrollo Territorial, reglament y desarrollo los principios contenidos
en la Convencin de Basilea, adoptando regulaciones para impedir la introduccin
al territorio de residuos peligrosos entre los que se cuentan los residuos txicos
como los contenidos en los aceites usados y estableciendo los casos en los cuales
se permite la combustin de los aceites de desecho y las condiciones tcnicas
para realizar la misma, clasificando tales aceites como residuos peligrosos de
naturaleza especial.
Que el Ministerio de Transporte, con Decreto No. 1609 del 31 de julio de 2002,
reglament el manejo y transporte terrestre automotor de mercancas peligrosas
por carretera, en desarrollo del artculo 3 numeral 2 de la Ley 105 de 1993
estableciendo que El Gobierno Nacional podr establecer condiciones tcnicas y
de seguridad para la prestacin del servicio y su control ser responsabilidad de
las autoridades de trnsito.
Que de acuerdo con estudios tcnicos adelantados por el Gobierno Nacional y
siguiendo las ltimas tendencias a nivel mundial, es necesario minimizar la
generacin de residuos peligrosos, evitando que se produzcan o reducir sus
caractersticas de peligrosidad; disear estrategias para estabilizar la generacin
de residuos peligrosos en industrias con procesos obsoletos y contaminantes;
establecer polticas e implementar acciones para sustituir procesos de produccin
contaminantes por procesos limpios; inducir la innovacin tecnolgica o la
transferencia de tecnologa, reducir la cantidad de residuos peligrosos que deben
ir a los sitios de disposicin final mediante el aprovechamiento mximo de las
materias primas, energa y recursos naturales utilizados; generar la capacidad
tcnica para el manejo y tratamiento de los residuos peligrosos que
necesariamente se van a producir a pesar de los esfuerzos de minimizacin y
disponer los residuos con el mnimo impacto ambiental y a la salud humana,
tratndose previamente, as como a sus afluentes antes de ser liberados al
ambiente.
Que de acuerdo con los propsitos sealados, es de inters particularmente para
el DAMA, debido a la magnitud del problema ocasionado por el manejo y
disposicin inadecuada de los aceites usados, contar con normatividad especfica
y con un manual de normas y procedimientos ampliamente divulgados y conocidos
por los diferentes actores involucrados en su gestin, en virtud a que la
implementacin de planes y programas tendientes a lograr un apropiado manejo,
recoleccin, transporte y aprovechamiento de este residuo, se traducir en
grandes beneficios econmicos, energticos, ambientales y sociales, por la
liberacin de energticos tradicionales que pueden ser exportados, por la opcin
de una nueva alternativa de disposicin, por la remocin de contaminantes
especialmente los metales pesados y por la generacin de un mercado formal que
elimine su carcter de residuo peligroso, fomentando asi la participacin de los
diferentes actores para su recuperacin, acopio y tratamiento.
40

Que de conformidad con el artculo 66 de la Ley 99 de 1993, los municipios,


distritos o reas metropolitanas cuya poblacin urbana fuere igual o superior a un
milln de habitantes ejercern dentro del permetro urbano las mismas funciones
atribuidas a las Corporaciones Autnomas Regionales, en lo que fuere aplicable al
medio ambiente urbano.
Que el Decreto 308 de 2001, por el cual se modific la estructura organizacional
del Departamento Tcnico Administrativo del Medio Ambiente DAMA y se
asignaron funciones a sus dependencias, consagr que el DAMA es la autoridad
ambiental dentro del permetro Urbano del Distrito Capital y ser la entidad rectora
de la poltica ambiental distrital y coordinadora de su ejecucin.
Que siendo el DAMA la autoridad ambiental dentro del permetro urbano del
Distrito Capital, tiene la facultad de adelantar acciones orientadas a prevenir,
controlar y mitigar los impactos ambientales y a preservar, administrar y conservar
el medio ambiente y los recursos naturales en el rea bajo su jurisdiccin.
Que el Decreto 1180 del 10 de mayo de 2003 del Ministerio de Ambiente, Vivienda
y Desarrollo Territorial, el cual reglamenta el Ttulo VIII de la Ley 99 de 1993 sobre
Licencias Ambientales establece en su artculo 9 que las Corporaciones
Autnomas Regionales, las de Desarrollo Sostenible, los Grandes Centros
Urbanos y las autoridades ambientales creadas mediante la Ley 768 de 2002,
otorgarn o negarn la licencia ambiental para los proyectos, obras o actividades,
que se ejecuten en el rea de su jurisdiccin y el numeral 9 la construccin y
operacin de instalaciones cuyo objeto sea el almacenamiento, tratamiento,
aprovechamiento, recuperacin y/o disposicin final de residuos o desechos
peligrosos requieren de Licencia Ambiental.
Que el artculo 10 del Acuerdo 19 de 1996, confiere al DAMA la facultad de proferir
las normas tcnicas y estndares ambientales para se observados dentro del
permetro urbano de la ciudad.
3.1 OBLIGACIONES Y PROHIBICIONES DE LOS ACTORES
INTERVIENEN EN LA CADENA GESTIN DE LOS ACEITES USADOS.

QUE

3.1.1 Obligaciones generales. Las prcticas, procedimientos, conductas o


comportamientos, para la gestin de aceites usados, para cada uno de los actores
involucrados en la cadena de aceites usados, tiene la naturaleza jurdica de ser
obligatorios y debern observarse en todo momento, su incumplimiento acarrear
las sanciones a que haya lugar.

41

3.1.2 Obligaciones del generador


El generador de los aceites usados de origen automotriz, deber realizar el
cambio de su aceite lubricante en establecimientos que cumplan con los requisitos
de acopiador primario, establecidos en la presente resolucin.
Cumplir los procedimientos, obligaciones y prohibiciones contenidos en el
manual de normas y procedimientos para la gestin de aceites usados, as como
las disposiciones de la presente resolucin.
No se podr hacer el cambio de aceite motor o transmisin en espacio pblico
o en reas privadas de uso comunal.
3.1.3 Obligaciones del acopiador primario
Estar inscrito ante la autoridad ambiental competente, para lo cual debe
diligenciar el formato de inscripcin para acopiadores primarios
Identificar y solicitar la recoleccin y movilizacin a empresas que cuenten con
unidades de transporte debidamente registradas y autorizados por las autoridades
ambientales y de transporte.
Exigir al conductor de la unidad de transporte copia del reporte de movilizacin
de aceite usado, por cada entrega que se haga y archivarla por un mnimo de (24)
veinticuatro meses a partir de la fecha de recibido el reporte.
Brindar capacitacin adecuada al personal que labore en sus instalaciones y
realizar simulacros de atencin a emergencias en forma anual, con el fin de
garantizar una adecuada respuesta del personal en caso de fugas, derrames o
incendios.
Cumplir los procedimientos, obligaciones y prohibiciones contenidos en el
manual de normas y procedimientos para la gestin de aceites usados, as como
la disposicin de la presente resolucin.
3.1.4 Prohibiciones del acopiador primario
El almacenamiento de aceites usados en tanques fabricados o revestido en
concreto y/o asbesto, cemento.
La disposicin de residuos de aceites usados o de materiales contaminados
con aceites usados mediante los servicios de recoleccin de residuos domsticos.

42

La mezcla de aceites usados con cualquier tipo de residuo lquido o agua.

El almacenamiento de aceites usados por un lapso mayor a tres (3) meses.

Todo vertimiento de aceites usados en aguas superficiales, subterrneas, y en


los sistemas de alcantarillado.
Actuar como dispositor final sin la debida licencia expedida por la autoridad
ambiental competente.
3.1.5 Obligaciones del movilizador
Diligenciar y radicar ante la autoridad ambiental competente el formato de
registro ambiental para la movilizacin de aceites usados.
El movilizador esta en la obligacin de entregar los aceites usados a
acopiadores secundarios procesadores y/o dispositores finales que se encuentren
debidamente autorizados por la autoridad ambiental competente.
El conductor de una unidad de transporte de aceites usados, deber portar el
respectivo certificado del curso bsico obligatorio de capacitacin para
conductores de vehculos que transportan mercanca peligrosas, vigente.
Radicar ante la autoridad ambiental, durante los primeros diez (10) das de
cada mes, el original de cada registro de movilizacin en orden consecutivo,
incluyendo aquellos que hubieran sido anulados, acompaado de un reporte
consolidado en el que se relacionen los nmeros de los reportes radicados, el
volumen movilizado en cada ocasin, y el volumen total de aceites movilizados
durante el mes correspondiente.
3.2 REGISTRO AMBIENTAL DE MOVILIZADORES DE ACEITES USADOS
Se considera registrado un movilizador por parte de la autoridad ambiental
competente, una vez le sea asignado un nmero nico de registro, cuya
naturaleza ser personal e intransferible, con una validez de tres aos.

Las causales de suspensin y/o cancelacin del registro ambiental son:


Por un mal uso o uso indebido
Por no ejercer la actividad por un periodo de seis meses consecutivos a
partir del ltimo reporte radicado ante la autoridad ambiental competente.
Por solicitud de cancelacin
Por vencimiento del plazo para el cual fue expedido
Por cambio de las condiciones inicialmente registradas.
Por no cumplir oportunamente con el envo de reporte de movilizacin
43

3.3 TIPO DE VEHCULOS


La movilizacin de aceites usados se realizar en carrotanques o vehculos
con sistemas de almacenamiento dotados con equipos de bombeo para evitar el
movimiento o manipulacin de tanques o tambores.
3.4 PROPIEDAD DE LOS VEHCULOS
Los equipos utilizados para la movilizacin de aceites usados podrn ser:
De propiedad de la persona natural o jurdica debidamente registrada ante la
autoridad ambiental competente para la prestacin de servicio.
En calidad de arrendamiento o a la luz de cualquier negocio jurdico vlido, en
el que conste expresamente la persona o personas responsables tanto de la
actividad de movilizacin, como los responsables por posibles daos a terceros.
3.5 OBLIGACIONES DEL ACOPIADOR SECUNDARIO
Obtener de la autoridad ambiental la licencia respectiva conforme a las
disposiciones legales que rigen la materia.
El acopiador secundario ser responsable por la capacitacin del personal que
labores en sus instalaciones y realizar simulacros de atencin a emergencias en
forma anual, con el fin de garantizar una adecuada respuesta del personal en caso
de fugas, derrames o incendios.
Cumplir los procedimientos tcnicos, obligaciones y prohibiciones contenido en
el manual de normas y procedimientos para la gestin de aceites usados.
3.6 PROHIBICIONES DEL ACOPIADOR SECUNDARIO
Almacenar los aceites usados en tanques fabricados en concreto, revestidos
en concreto y/o asbesto cemento.

Almacenar aceites usados en tanques subterrneos.

El acopio secundario de aceites usados en tanques con capacidad unitaria


menor a 2000 galones.
El despacho de aceites usados a vehculos con tambores de 55 galones en las
instalaciones de acopiador secundario.

44

Entregar el aceite usado a personas o movilizadores que no posean la


autorizacin ambiental o el registro para su manejo, almacenamiento,
procesamiento o disposicin final.
3.7 OBLIGACIONES DEL PROCESADOR Y/0 DISPOSITOR FINAL
Obtener de la autoridad ambiental la licencia respectiva conforme a las
disposiciones finales legales que rijan la materia.

Brindar capacitacin adecuada al personal que labore en sus instalaciones.

Cumplir los procedimientos tcnicos, obligaciones y prohibiciones contenidos


en el manual de normas y procedimientos.
3.8 PROHIBICIONES DEL PROCESADOR Y/O DISPOSITOR FINAL
La utilizacin directa de aceites usados como combustible en mezcla con otro
combustibles en calderas y hornos con capacidad trmica menor o igual a 10
megavatios, a partir del 1ero de Enero.
La utilizacin de los aceites usados para el temple de metales, la inmunizacin
de maderas, el control de polvos en carreteras, como agente desmoldante, entre
otras.
La utilizacin directa del aceite usado sin tratar, en la formulacin de aceites
lubricantes nuevos.

El almacenamiento de aceites usados en tanques subterrneos.

El almacenamiento de aceites usados en tambores o caneca, en las


instalaciones de procesadores y/o dispositores finales.
La utilizacin de aceites usados como combustibles en procesos para la
elaboracin de productos alimenticios para el consumo humano o animal, cuando
los gases de combustin estn en contacto con los alimentos.

45

4. ANTECEDENTES Y SITUACIN ACTUAL EN LA GESTIN DE ACEITES


USADOS EN COLOMBIA
4.1 ANTECEDENTES
En el pas se generaran anualmente grandes volmenes de aceites usado,
provenientes del consumo de lubricantes por el sector automotor, de aceites de
proceso y aceites de transformadores, entre otros. Esto llev a emprender un
anlisis cualitativo y cuantitativo de las diferentes actividades realizadas en la
cadena comercial de este residuo (generacin, almacenamiento, mezcla,
recoleccin, transporte y disposicin final), encontrndose resultados inquietantes
que ataen al sector energtico por las prcticas de disposicin final, ya que los
aceites usados se estn utilizando como combustibles en forma indiscriminada y
sin tratamiento, por la pequea y mediana industria colombiana.
En Colombia cada ao se generan cerca de 1,2 millones de barriles de aceite
usado, de los cuales se ha calculado un potencial de recuperacin cercano a los
420.000 barriles. Aproximadamente 540 BPD (barriles por da) son incorporados al
mercado de los combustibles, particularmente en hornos y calderas de industrias
medianas y pequeas, como talleres de fundicin, talleres de metalmecnica,
pequeos chircales, textileras, siderrgicas pequeas, fbricas de confecciones,
etc. y en el sector de servicios especialmente en las lavanderas.
Por desconocimiento de procedimientos tcnicos para su adaptacin, por ausencia
de normatividad sobre su reutilizacin industrial, por la carencia de estndares de
consumo en calderas, hornos y secadores y por el mercado negro existente con
estos productos, se presume que los manejos dados a los aceites usados y en
general a este tipo de energticos alternativos, son inadecuados, no solo
ambiental, sino tcnicamente.
Estos procedimientos estn generando la degradacin del medio ambiente por la
gran cantidad de contaminantes, particularmente aquellos asociados con
contenidos de metales como arsnico, cadmio, cromo, plomo y antimonio entre
otros, que son emitidos a la atmsfera durante el proceso de combustin. Estos
compuestos qumicos producen un efecto directo sobre la salud humana y varios
de ellos son cancergenos.
La implementacin de planes y programas tendientes a lograr un apropiado
manejo, recoleccin, transporte y aprovechamiento de este residuo, se traducir
en grandes beneficios econmicos, energticos, ambientales y sociales, por la
liberacin de energticos tradicionales que pueden ser exportados, por la opcin
de una nueva alternativa de disposicin, por la remocin de contaminantes
46

especialmente los metales pesados y por la generacin de un mercado formal que


elimine su carcter de residuo peligroso, fomentando la as la participacin de los
diferentes actores para su recuperacin, acopio y tratamiento.
4.2 ESTADO DE LA INDUSTRIA COLOMBIANA
La industria colombiana pequea y mediana ubicada en el sector de las PYMES,
utiliza todo tipo de energticos particularmente los combustibles lquidos para uso
en calderas con diferentes sistemas de quemado (pulverizado, parrilla fija, parrilla
viajera) y hornos de distintos tipos.
Empresarios admiten conocer que en alg unas industrias utilizan mezclas de
combustibles con aceites usados, pero no reconocen que ellos mismos estn
utilizando estas mezclas, principalmente por temor a multas o investigaciones por
parte de la autoridad ambiental.
Teniendo en cuenta esta consideracin, se puede determinar el grado de
aceptacin del segmento, hacia la formulacin de un combustible con base en la
utilizacin de aceites usados, considerando factores como:
Inters en el uso de este nuevo energtico, considerando costos, cumplimiento
de normas ambientales, rendimiento frente a los tradicionales, seguridad en el
suministro, homologacin por parte del Ministerio de Minas y Energa.
Buena parte de los agentes involucrados en la cadena de aceites usados
consideran conveniente la reglamentacin de actividad para que no se utilice el
aceite usado sin tratar, lo cual est generando exceso de humos en chimeneas y
dificulta un poco la operacin.
Es factible mejorar la eficiencia energtica de la industria mediana y pequea, con
la utilizacin de esta nueva alternativa de combustible ya que cada punto
porcentual de ahorro tiene gran importancia econmica tanto para la industria por
menor valor de la factura energtica, como para el pas, que puede disponer as,
de un volumen de combustleo excedente para exportacin.
Es posible ahorrar a la industria cerca de $4,441 millones de pesos por ao,
representados en un menor valor pagado por el combustible. A su vez esto
reemplaza un volumen de 201 BPD de energticos tradicionales, que valorados
como combustleo exportable, se traduce en un ingreso para el pas del orden de
1.5 millones de dlares por ao.
Lo anterior justifica un esfuerzo por parte de las autoridades ambientales y
energticas con miras a mejorar la eficiencia energtica y a proveer para la

47

pequea y mediana industria una alternativa energtica que redunde en


beneficios, del orden econmico, ambiental y social.
Por su elevada capacidad calorfica, el aceite usado se constituye en uno de los
residuos con mayor potencial para ser empleado como combustible por nuestra
industria, as como su uso generalizado en buena parte de los distintos segmentos
industriales, an cuando se oculta su empleo por temor a sanciones.
Es factible estimar, que no solo por las propiedades y caractersticas de los
aceites usados, sino por la necesidad de contar con alternativas energticas y
suministro seguro de energticos, algunos pases como Australia, Argentina,
Estados Unidos, Mxico, etc., cuentan con normas que permiten la utilizacin de
los aceites usados tratados, como combustible, o como componente en mezclas
de combustibles.
Sin perjuicio de la disposicin final de los aceites usados en otros menesteres, se
est aprovechando sus potencialidades, siendo requisito indispensable que el
aceite usado haya sido previamente tratado con el fin de liberarlo de los
componentes que lo hacen un residuo peligroso.
En el caso particular colombiano, en preciso entender la problemtica energtica,
econmica y ambiental, dado que, es la industria pequea, la de escasa dotacin
de personal capacitado, la que utiliza los aceites usados como energticos en sus
distintos procesos industriales, debido particularmente a su costo, ubicacin
geogrfica cerca de los grandes centros generadores y fundamentalmente a un
distanciamiento a la hora de establecer polticas y desarrollar marcos normativos.
4.3
PROPUESTA PARA EL APROVECHAMIENTO ENERGTICO EN
COLOMBIA
Se esboza a continuacin una propuesta de actualizacin tecnolgica para el
sector industrial, que considera la adecuacin del aceite usado previamente a su
utilizacin como componente en mezcla con otros combustibles para consumo
industrial.
Dicha propuesta, incluye la seleccin de las mejores tecnologas de tratamiento
disponibles, presenta un diseo conceptual para una planta tpica justificando su
tamao con base en las cifras de mercado y plantea un esquema de gestin para
la conformacin de un comit interinstitucional que se encargue de atender el
desarrollo del proyecto aqu propuesto.
La transformacin del aceite usado a energtico, requiere la aplicacin de un
tratamiento tendiente a adecuar las condiciones del aceite a las caractersticas
propias del proceso de combustin, consistente bsicamente en la aplicacin de
dos etapas as:
48

a) adecuacin del aceite usado mediante procesos de filtracin para retirar


partculas gruesas y b) remocin de partculas finas, mediante procesos de
sedimentacin y centrifugacin.
Estas etapas involucran la adicin de desemulsificantes, para el rompimiento de
las emulsiones formadas con el agua. Una vez recuperadas las caractersticas del
aceite, con el fin de lograr un combustible limpio de contaminantes, podr
utilizarse como energtico en mezclas simples, de acuerdo con proporciones
establecidas.
Luego de realizada la operacin de separacin, se origina un desecho o lodo con
alto contenido de metales pesados, el cual debe ser dispuesto de forma tal que
asegure de cualquier manera que estos metales no sern absorbidos por los seres
vivos.
La bsqueda de informacin sobre el tema y las prcticas comunes de pases
donde se utilizan los aceites usados tratados, llev a establecer 4 opciones
posibles para tratar estos lodos, as: Incineracin, encapsulamiento en clinker,
vitrificacin o ceramizado y relleno en las vas durante la elaboracin de capa
asfltica.
Se identific igualmente, la cantidad de contaminantes presentes en los aceites
usados y las concentraciones residuales de estos, una vez el aceite usado ha sido
sometido a tratamiento de centrifugacin (ptimo para separacin de partculas
finas), instante en el cual deja de ser un residuo peligroso, para convertirse en una
opcin que puede ser aprovechada.
Una vez el residuo es transformado, puede producir distintos combustibles
industriales al mezclarse con los energticos tradicionales y comnmente
empleados en la industria en general como son el ACPM y el combustleo,
cumpliendo igualmente con las especificaciones establecidas por la ASTM 396
(Stndar for Testing Methods).
Este manual establece los ensayos especficos para determinar en qu grado un
producto determinado cumple con unas especificaciones establecidas y aplicado
comnmente a combustibles para generacin de potencia y calor.
La cantidad mxima de aceite usado tratado que puede ser mezclado con otros
combustibles pesados, se encuentra limitada por algunas especificaciones
determinantes, como el contenido de cenizas (generalmente 0.1 % max.) y
principalmente por los rangos de viscosidad, que varan de acuerdo con los
diferentes equipos a los cuales se destinen estos combustibles.
Considerando que el mercado especfico de estos nuevos energticos est
compuesto por calderas, hornos, calentadores y plantas de agregados, las
49

caractersticas y propiedades de la mezcla resultante cumplen cabalmente con las


especificaciones establecidas en la norma ASTM D 396 y mejoran algunas de sus
caractersticas tcnicas y de facilidad de manejo, principalmente aquellas
relacionadas con contenido de cenizas.
Estos combustibles son tipo Fuel Ol, que deben dedicarse en forma exclusiva a
generacin de calor, pero de ninguna manera son aptos para utilizacin en
motores tipo Diesel, automotores o estacionarios. Tales energticos son: FUEL
OIL No. 2: Aceite destilado para propsito de generacin de calor en equipos que
no tengan requerimientos especiales de combustible, tipo queroseno.
FUEL OIL No. 4: Combustible para calderas, que generalmente no requiere
calentamiento para su combustin ni para su manejo.
FUEL OIL No. 5 Light: Combustible que eventualmente, dependiendo del equipo
utilizado y del clima, puede requerir calentamiento para su manipulacin y
quemado.
FUEL OIL No. 5 Heavy: Combustible pesado que puede requerir calentamiento
previo a su combustin y, en climas fros, para su manejo.
La evaluacin financiera de a
l planta de recuperacin y transformacin de los
aceites usados, est basada esencialmente en el costo de compra del aceite
usado. Por ello el anlisis consider dos escenarios con las siguientes
caractersticas: escenario 1 cont con la adquisicin, operacin y mantenimiento
de 4 vehculos destinados exclusivamente a la recoleccin (compra) del aceite
usado en los sitios de almacenamiento (estaciones de servicio, cambiaderos e
industrias), y por lo tanto un precio bajo de compra del aceite usado.
El segundo escenario contempl un mayor valor de compra del aceite usado, bajo
la consideracin que el punto de compra es puerta de planta, y por tanto no se
incluye inversin en la adquisicin de equipos de transporte para la recoleccin del
aceite usado.
Realizados los clculos, se estima que en cinco (5) aos se logra alcanzar un flujo
de caja acumulado con valores positivos, para el primer caso. El escenario para el
cual se evalu la posibilidad de comprar el aceite usado en puerta de planta, el
tiempo estimado para el cual los flujos de caja acumulados se vuelven positivos,
se logra en el cuarto (4) ao.
Evaluadas estas 4 posibilidades a la luz de las condiciones colombianas, la
alternativa ms adecuada para la disposicin de lodos es el encapsulamiento en
clinker para la produccin de cemento; industria que ha mostrado un constante
inters en participar en este tipo de investigaciones y de hecho en algunas plantas
se han realizados algunas pruebas.
50

Un anlisis de sensibilidad muestra el impacto financiero del proyecto causado por


la modificacin en el precio de compra del aceite usado para cada uno de los
escenarios y el resultado de la rentabilidad del proyecto, indicando una buena
opcin de inversin por los ndices financieros alcanzados, en cualquiera de los
dos casos.
Establecida la condicin de tratar los aceites usados y con el fin de facilitar el
establecimiento de sistemas adecuados para la recoleccin, transporte,
aprovechamiento y/o disposicin de aceites usados, se sugiere establecer un
comit coordinador que desarrolle un esquema de gestin integral las reas
tcnica, administrativa, econmica y cultural, integrado por representante de los
distintos actores pblicos y privados.

51

5. ENTIDADES GESTORAS DE ACEITES USADOS EN EL VALLE DE


ABURRA
5.1 CORPAUL
CORPAUL es una entidad sin nimo de lucro creada por el Hospital Universitario
San Vicente de Pal en 1973, cuya actividad principal est encaminada al manejo
de los bienes del Hospital y a la consecucin de otros recursos que permitan
atender sus permanentes y cuantiosas necesidades.
Desde 1975, el Departamento de Gestin Ambiental de CORPAUL trabaja por la
proteccin del medio ambiente a travs del Manejo Integral de los Residuos.
Esta labor adems ha pretendido fomentar conciencia ciudadana sobre la
importancia de administrar los desechos como actividad necesaria para la
preservacin del Planeta y como apoyo al Hospital Universitario San Vicente de
Pal.
La visin del Departamento de Gestin Ambiental es proyectar a Corpaul como
una empresa especialista en el manejo Integral de Residuos a partir de la
promocin y participacin de proyectos ambientales apoyados en actividades
como:
Programas de Manejo Integral de Residuos en el mbito empresarial e
institucional. Algunos de ellos son: Empresas Pblicas de Medelln, Edificio
Alcalda de Medelln, Edificio Coltejer, HUSVP, entre otros.

Campaas de sensibilizacin ambiental.

Asesora sobre Reglamentacin ambiental.

Programas de Servicio Post-consumo.

Servicio de recoleccin de materiales en las empresas.

52

5.1.1 Nuestro recurso

Red logstica con equipos adecuados para la recoleccin y el transporte.

Personal vinculado directamente con la organizacin, entrenado y de alta


confianza para atender las necesidades de los clientes al interior de sus
instalaciones.
El departamento de Gestin Ambiental, est certificado bajo la norma ISO 90012000.
5.1.2 Justificacin del proyecto
Desde hace 28 aos, el Departamento de Gestin Ambiental de Corpaul, presta
los servicios de recoleccin, transporte y manejo de materiales reciclables
mejorando el balance ambiental del Valle de Aburr y generando recursos
econmicos que en su totalidad son destinados para el sostenimiento del Hospital
Universitario San Vicente de Pal.
Con la experiencia adquirida y el continuo contacto con la industria, los gremios y
las autoridades ambientales, se ha detectado la necesidad de ofrecer soluciones
para el manejo de otros materiales, buscando favorecer al medio ambiente y
cumplir con la normativa vigente.
Esta trayectoria le permite al Departamento de Gestin Ambiental de Corpaul
realizar manejos adecuados de los residuos que llegan a sus instalaciones,
permitiendo una operacin segura que cumple con la reglamentacin vigente para
el manejo de aceites usados.
5.1.3 Objetivos del proyecto
Disminuir la contaminacin de la cuenca del Ro Medelln, y su impacto en
suelos, aguas superficiales y aguas subterrneas.
Disminuir la contaminacin atmosfrica en el Valle de Aburr generada por la
quema indebida de estos aceites.
Ofrecer a la industria una alternativa para la gestin de sus aceites usados
hacia una destinacin final o reuso adecuados.
Generar recursos econmicos que ayuden al sostenimiento del Hospital
Universitario San Vicente de Pal.

53

5.1.4 Ejecucin de la actividad. A todas las empresas vinculadas a la campaa


se les har un acompaamiento que incluye conferencias con el personal y
asesora en el manejo del residuo.
Iniciada la operacin, los generadores de aceites usados deben almacenarlos en
contenedores que eviten su mezcla con cualquier otro tipo de residuos, entre
ellos, estopas, grasas, gasolina, tiner y otros solventes que puedan afectar las
caractersticas fsico-qumicas del aceite.
Adems los deben proteger de la
intemperie para evitar su mezcla con aguas lluvias y derrames que contaminen el
suelo y/o el agua. Si el aceite es almacenado en canecas, estas se repondrn al
propietario en el momento de efectuar la recoleccin, si as lo requieren.
Los aceites sern recogidos y acopiados de forma adecuada para luego ser
transportados en camiones con permiso Nacional de movilizacin para estos
residuos, hacia plantas de destinacin final con licencia ambiental para el
tratamiento de aceites residuales.
En la planta de tratamiento, los aceites sern sometidos a un proceso de filtracin
y decantado, con la ayuda de calentamiento, para eliminar los metales pesados.
Posteriormente este aceite ser mezclado con Fuel Ol para usarlo como
combustible alternativo.
A todos los generadores vinculados al proceso se les entregar la constancia de
entrega de los aceites para destinacin final adecuada.
5.1.5 Generalidades para la recoleccin
El aceite no debe contener agua, gasolina ni otros elementos como se
mencion anteriormente.
La recoleccin se realizar el da lunes, la frecuencia es determinada por la
cantidad generada.
5.1.6 Recursos
Instalaciones de almacenamiento conformadas por bodega, conjunto de
tanques, dique, circuito de bombeo para cargue y descargue, con caractersticas
definidas por la autoridad ambiental.
Licencia ambiental otorgada por la resolucin 770 de 29 de diciembre de 2004
bajo el CM5-30-12491 del rea Metropolitana del Valle de Aburr.

Camiones para el transporte local.

54

Carrotanque, con permiso del Ministerio de Transporte para movilizacin de


aceites, usado para el transporte local y/o nacional.

Personal capacitado y con experiencia en el manejo de residuos.

Herramientas para capacitacin en el manejo.

Aliados estratgicos para la disposicin final.

Corpaul pone a disposicin de la industria estos recursos para ejecutar este


proceso.
Referencias Legales: Ley 430 de enero 16 de 1998, Resolucin 318 de febrero
14 de 2000, Decreto 0283 de enero 30 de 1990, entre otras.
5.2 FUNDACIN CORAJE
UNA GESTIN AMBIENTAL CON CORAJE
Las manchas de aceite eran una especie de emblema de las calles del barrio
Corazn de Jess, ubicado cerca del centro de la cuidad colombiana de Medelln.
El 65 por ciento de los comercios de esa localidad se especializa en la reparacin
y mantenimiento de automotores, y el cambio de aceites ocupa, por tanto, un
grueso rengln dentro del conjunto de actividades que all se realizan.
Aunque los ciudadanos apreciaban la conveniencia de poder acceder a estos
servicios en un lugar cntrico, las manchas de aceite indicaban un problema que
iba ms all de lo esttico. Los comerciantes del sector no cuentan con los
ingresos necesarios para adoptar tecnologas que aseguren el limpio desarrollo de
sus actividades. Se trata de talleres precarios, insta lados en lotes pequeos y con
una marcada ocupacin del espacio pblico para el completo desarrollo de sus
labores.
Por lo dicho, el aceite usado era botado en los sumideros de las vas pblicas que
desembocan directamente al ro Medelln. Esto sola obstruir los sistemas de
alcantarillado, crear riesgos de generacin de incendios por los gases acumulados
en los conductos, y finalmente contaminar al ro Medelln, arteria que atraviesa la
ciudad y los 10 municipios que conforman el Valle de Aburr.
El ro reciba diariamente el 57 por ciento de los 1.000 galones generados en la
zona, entre aceites usados y gasolina mezclada con aceites y grasas, segn lo
determin el diagnstico realizado entre los aos 2000 y 2001 por la Fundacin de
Comerciantes del Sector Corazn de Jess (Fundacin Coraje) y el desaparecido
Instituto Mi Ro (entidad gubernamental para la recuperacin del ro Medelln).

55

En Medelln hay algunos sistemas organizados de recoleccin, separacin, acopio


y comercializacin para residuos slidos, pero an no exista su homlogo para los
residuos lquidos. Ante la creciente conciencia de la sociedad sobre la urgencia del
problema, la comunidad del barrio acudi a Fundacin Coraje, ONG que lleva ms
de 15 aos liderando proyectos pedaggicos y sociales en beneficio de sus
tradicionales moradores y trabajadores.
El aceite derramado en las calles daba una imagen negativa de suciedad y
descuido al barrio, recuerda Luz Stella Zea, directora ejecutiva de la Fundacin.
Nosotros para ese entonces estbamos preocupados por la presin ejercida
desde la administracin municipal que poda desencadenar una expulsin de los
trabajadores del sector, si no nos mostrbamos como una comunidad organizada
y con sentido de pertenencia hacia el barrio.
Con la cola boracin de los vecinos, la Fundacin empez a estudiar las
dimensiones del problema. No sabamos sobre los impactos ambientales hasta
que emprendimos la tarea de investigar y nos dimos cuenta de que el factor
esttico era lo de menos, Zea.
Concluido el estudio, la Fundacin dise el programa Manejo Integral de
Residuos Lquidos (Mirl) con el lema Ni una gota ms de aceite derramado. Se
iniciaron las operaciones con la compra de canecas para la recoleccin del aceite
en algunos establecimientos del sector. Pero a medida que el aceite se
acumulaba, surgi la demanda de un centro de acopio, y ms importante an, de
una destinacin final para los residuos lquidos.
Justo en ese momento, a fines del 2003, el Ministerio de Medio Ambiente,
Vivienda y Desarrollo Territorial colombiano emiti un decreto que exige la
obtencin de una Licencia Ambiental para construir y operar instalaciones para el
manejo de residuos peligrosos. La Fundacin Coraje decidi hacer los ajustes
necesarios a su infraestructura fsica para convertirse en un centro de acopio de
aceites usados y logr un acuerdo con Preneco Ltda., una de las dos empresas en
el pas que cuentan con la licencia ambiental exigida para reciclar este tipo de
combustible sin generar efectos contaminadores.
La respuesta de los comerciantes del barrio Corazn de Jess fue decisiva, a tal
punto que a los tres aos de iniciado el proyecto 82 por ciento de comercios que
genera aceite usado tiene definida una poltica de manejo ambiental de dichos
residuos, segn la Fundacin. Segn encuesta realizada para la zona por la
Fundacin en el primer semestre de 2004, el programa ha ganado un espacio en
el lenguaje comn de los trabajadores del sector: el 75,9 por ciento conoce el
proyecto y el 80,1 por ciento considera que es muy importante para la zona.

56

A medida que ha difundido la experiencia del Mirl, la Fundacin ha recibido


solicitudes de cooperacin de comercios y empresas ms all del barrio. Hasta la
fecha, la Fundacin ha celebrado convenios para la recoleccin de aceites con
instituciones que participan como generadores de los mismos, como Metro de
Medelln Ltda., Almacenes xito, estaciones de servicio a lo largo de todo el
municipio de Medelln y su rea metropolitana, y en hasta ciudades distantes
como Cartagena.
La labor de recoleccin se ejecuta actualmente por personal capacitado que
deposita el aceite en canecas, lo transporta y almacena en la sede de la
Fundacin para posteriormente ser nuevamente transportado hacia la planta de
Preneco Ltda. localizada e l municipio de Girardota, perteneciente tambin al Valle
de Aburr
El programa Mirl se ha convertido a su vez, en un proyecto de carcter social
gracias al proceso de capacitacin y entrenamiento en procedimientos operativos
y prcticas seguras, que ha vinculado primero a miembros de la comunidad del
barrio Corazn de Jess, y posteriormente, al personal de cada una de las
instituciones generadoras con las cuales se han celebrado convenios.
La iniciativa de la Fundacin Coraje para el manejo de residuos lquidos, surgi
como solucin a una problemtica de escala local y ahora su rea de influencia
abarca el mbito nacional. Adems, se est empezando a implementar el mismo
programa en otras empresas dedicadas a labores diversas, lo que sienta las bases
para una cultura ciudadana consciente de la importancia del cuidado
medioambiental y acorde con las necesidades actuales.
No obstante las ventajas en trminos ambientales, sociales y culturales, el
programa Mirl enfrenta hoy las dificultades de cualquier empresa en un entorno
competido. Los convenios celebrados con las instituciones generadoras han tenido
como vigencia mxima tres aos y no incluyen la compra directa de los aceites
usados (por el contrario, se fundamentan en la reciprocidad de los beneficios: la
Fundacin provee la capacitacin y la institucin generadora, los residuos
lquidos). De ah que hayan surgido nuevas empresas que ofrecen un pago a los
generadores del aceite, y que compiten con la Fundacin para proveer este
servicio.
El manejo de residuos lquidos en el barrio Corazn de Jess es slo una de las
estrategias de mejoramiento de las muchas que el sector tiene an por
implementar. Aunque el cambio positivo es latente en el sector, la gestin
ambiental es an incompleta, como lo demuestra una actualizacin estadstica
realizada en abril de 2004 por la Fundacin Coraje. Segn este estudio, 55 de
cada 100 comerciantes no hacen separacin de residuos slidos y el 78,1 por
ciento no tiene establecida una poltica de disposicin de sus residuos slidos. La

57

inadecuada ocupacin de espacio pblico, la regularizacin del trabajo informal y


la indigencia, tambin son tareas pendientes.
Consciente de esta realidad, la Fundacin est elaborando un 'Plan Parcial de
Renovacin Urbana para el barrio Corazn de Jess' que pretende el
reordenamiento fsico-espacial de la zona, y que constituye una de las lneas de
accin del Plan de Desarrollo con el cual la Fundacin busca garantizar el
funcionamiento integral del sector, en el entorno metropolitano. En este sentido, el
programa Mirl es un paso ms en la transformacin cultural en una conurbacin de
ms de 3.000.000 de habitantes, que trata de acoplarse a las demandas del
mundo contemporneo.

58

6. RECUPERACIN Y RECICLADO DE ACEITES USADOS


El aceite recuperado se debe emplear para condiciones de servicio menos crticas
que aquellas en las que estaba sometido inicialmente.
Los aceites usados que se generan en el mundo son manejadas en tres formas
principales: rerrefinadas (regeneracin) en bases lubricantes para su posterior
uso, destiladas a combustible diesel y comerciadas como combustible sin tratar
(fueloil).
La combustin de 1 litro de aceite usado produce en promedio emisiones al aire
de 800mg de zinc y 30mg de plomo. La combustin de los aceites usados
comparados con la rerrefinacin y la destilacin genera en promedio 150 y 5 veces
ms contaminacin respectivamente.
Antes de decidir cual mtodo se usara en la recuperacin de un aceite usado es
necesario conocer la composicin qumica de dicho aceite (cuanto menor sea la
calidad del aceite base en el aceite usado mayor ser el precio y dificultad de su
tratamiento), ya que el mtodo de recuperacin a elegir esta ntimamente ligado a
la composicin qumica de un aceite usado, en algunos casos el factor decisivo es
la disposicin de infraestructuras adecuadas.
6.1 DESTILACIN
Este proceso es empleado para producir MDO y flux de asfalto, al comienzo del
proceso se destila el aceite usado para remover compuestos voltiles, agua y el
destilado final es la separacin de los aceites pesados (destilado) de los
contaminantes (fondos). El proceso de destilacin requiere suministro de materia
(NAOH) y energa electricidad y gas natural El producto de la destilacin es un
aceite diesel de alta calidad (bajo en cenizas y contenido de azufre) y un
subproducto de flux de asfalto. El volumen de combustible MDO es una fraccin
menor del producto total. Por destilacin los metales pesados y otros
contaminantes del aceite usado salen por el flujo de asfalto. [8]
6.2 COMBUSTIN
Para el aprovechamiento energtico de los aceites usados se pueden seguir dos
caminos diferentes en funcin de las instalaciones en las que se va a realizar el
mismo.
El primer camino esta destinado como combustible en instalaciones con alta
potencia trmica, altas temperaturas, gran consumo de combustible y alta
produccin de gases; el mayor ejemplo de esto son los hornos de clinker en las
59

cementeras, estos hornos queman el aceite usado y los contaminantes de ste


especialmente los metales quedan incorporados al cemento, aquellas partculas
que no lo hacen son retenidas por precipitadores electrostticos.
El segundo camino es usado en la aplicacin de tratamientos fsico-qumicos ms
complejos con el fin de fabricar un combustible que pueda tener un espectro de
utilizacin ms amplio en instalaciones con menos potencia trmica o en motores
de combustin y calderas. Estos tratamientos deben incluir como mnimo la
separacin de elementos voltiles y de metales pesados, as como agua y slidos
(normalmente esto hace por destilacin o por tratamiento con aditivos floculantes).
El aceite se constituye en uno de los residuos con mayor potencial para ser
empleado como combustible por su elevada capacidad calorfica. La
transformacin del aceite usado a energtico, requiere la aplicacin de un
tratamiento tendiente a adecuar las condiciones del aceite a las caractersticas
propias del proceso de combustin, consistente bsicamente en la aplicacin de
dos etapas: adecuacin del aceite usado mediante procesos de filtracin para
retirar partculas gruesas y remocin de partculas finas, mediante procesos de
sedimentacin y centrifugacin. Estas etapas involucran la adicin de
desemulsificantes, para el rompimiento de las emulsiones formadas con el a gua.
Los aceites usados contienen concentraciones de metales pesados, sulfuros,
fsforo y total de halgenos un poco ms altas que las de los petrleos crudos, por
la baja calidad como combustible de los aceites usados estos se mezclan con
otros combustibles antes de su uso, con esto los niveles especficos de
contaminantes se disminuyen a los lmites aceptados. Desde el punto de vista
global las emisiones netas por unidad de combustible quemado son las mismas
sin importar el grado de dilucin.
6.3 REGENERACIN
La regeneracin de aceites usados es la operacin mediante la cual se obtienen
de los aceites usados un nuevo aceite base comercializable. Casi todos los
aceites usados son regenerables aunque en la prctica la dificultad y el costo
hacen inviable la regeneracin de aceites usados con alto contenido de aceites
vegetales, aceites sintticos, agua y slidos.
Un proceso de regeneracin consta de tres fases:
Pretratamiento: esta fase consiste en eliminar una parte importante de los
contaminantes del aceite usado, como son: el agua, los hidrocarburos ligeros, los
lodos, las partculas gruesas, etc. Cada proceso emplea un mtodo determinado o
incluso una combinacin de varios.

60

Regeneracin: en esta fase se eliminan los aditivos, metales pesados y fa ngos


asflticos. ste punto es el paso principal de cada mtodo, cada uno de ellos
obteniendo al final un aceite libre de contaminantes con una fuerte coloracin que
lo hace inviable comercialmente, por esto es necesario incluir una ultima etapa de
acabado.
Acabado: Dependiendo del objetivo final del aceite dependern los mtodos
usados en esta etapa.
Dependiendo del proceso empleado pueden existir o no todas las fases.
6.4 PROCESO CONVENCIONAL CIDO-ARCILLA
La carga de lubricante usado es sometida a una evaporacin de aquellos
productos ligeros como agua e hidrocarburos del rango de la gasolina. Despus
de ste paso previo la carga se trata con cido sulfrico obtenindose un
rendimiento de 85% aproximadamente en relacin con el producto tratado. El resto
constituye un desecho aceitoso y cido. El producto obtenido despus del
tratamiento cido es enviado a filtracin con arcilla y cal, para mejorar su color y
su acidez. En ste proceso de filtracin se obtiene un desecho del 3 al 4 por ciento
constituido por una mezcla de aceite cido y arcilla. En la siguiente etapa el aceite
se fracciona para separar destilados livianos del tipo gas-oil y as obtener
finalmente la base lubricante. El proceso tiene un rendimiento global de 70% en
peso.
6.4.1 Proceso Meinken . La carga de aceite usado es previamente deshidratada
para eliminar el agua existente y otros contaminantes de bajo punto de ebullicin.
Posteriormente el aceite se pasa a travs de una unidad de termocraking, la cual
permite reducir los desechos, por el tope de esta unidad se obtiene un destilado
que unido al producto de la unidad de vaco, formaran despus de la redestilacin
el "spindle oil". El producto de salida de la unidad de termocraking se bombea a la
unidad de tratamiento cido, en la cual se pone en contacto con el cido sulfrico,
obtenindose de esta operacin el aceite cido, resultante del tratamiento y un
desecho cido, el cual representa el 10.5% en peso en relacin ala carga. Este
aceite cido se lleva a la unidad de vaco donde se despoja de la fraccin de gas
oil y finalmente se trata en la unidad de filtracin-neutralizacin, donde se obtiene
un bsico de alta calidad.
El rendimiento de la planta es del 70% en peso con relacin a la carga sin contar
un 12% de gas oil obtenido como producto secundario, el cual se utiliza como
combustible. Este proceso es el ms difundido mundialmente por su versatilidad y
eficiencia.

61

6.4.2 Proceso selecto propano cido-arcilla. Es una modificacin del proceso


cido-arcilla convencional. En ste proceso, se incluyen nuevas unidades con el
objeto de disminuir el consumo de cido sulfrico y por consiguiente la produccin
de desechos.
El rendimiento del proceso en relacin con la carga es 79.5% en peso y un 6% de
gas oil, y el volumen de residuos se limita a un 5%.
6.4.3 Proceso selecto propano-hidroterminado. Este proceso tiene como fin
producir bases de alta calidad, sin dejar desechos como el proceso selecto
propano cido-arcilla. La carga de aceite usado, alimenta a la unidad de
pretratamiento, para eliminar agua e hidrocarburos livianos, esta carga pretratada,
se bombea a la unidad de selecto propano, en la cual se preparaba los destilados
con propiedades lubricantes y un residuo de hidrocarburos pesados, que pueden
usarse como combustible.
Los destilados obtenidos se bombean a la unidad de hidrotratamiento, en donde
son hidrogenados. Las bases hidrogenadas se destilan en tres cortes, los cuales
se filtran y almacenan. Las bases obtenidas del tipo "spindle oil", neutral y brightstock representan un 83.2% en peso con relacin a la carga, se obtiene adems
un 6% de gas oil, 1.5% de gas combustible y un 5% de combustible pesado.
6.4.4 Proceso K.T.I. ste proceso no deja productos de desecho y consiste en
las siguientes etapas:
Pretratamiento y destilacin al vaco: el aceite usado es deshidratado y son
eliminados parte de los hidrocarburos livianos, subsiguientemente el aceite se
enva a una torre de destilacin al vaco, donde se extraen los livianos remanentes
por la cabeza y contaminantes diversos por el fondo. Esto ltimo es considerado
de suma importancia para minimizar el consumo de hidrgeno en el
hidrotratamiento posterior del aceite, la destilacin al vaco produce bases
lubricantes en el rango deseado para su posterior tratamiento. Un diseo especial
de la torre permite la obtencin de altos rendimientos de destilado, con mnimo de
arrastre de compuestos asflticos en los cortes, con el objeto de evitar el
envenenamiento prematuro y excesiva deposicin de cocke en el catalizador de
hidrogenacin. Los productos livianos separados pueden ser usados como
combustibles. El fondo contiene metales, productos de polimerizacin y materiales
asflticos, que se pueden mezclar con residuos de refinera para la manufactura
de asfalto para pavimento.
Hidroterminado: estabiliza el color y olor en los aceites, produce bases lubricantes
con las especificaciones deseadas.
6.4.5 Proceso Berk. ste proceso incorpora un primer paso de deshidratacin
para eliminar agua e hidrocarburos livianos, seguido por una precipitacin de lodos
62

que se consigue con el uso del solvente 2-propanol-metilcetona -1-butanol con una
relacin de aceite de 3:1. ste paso provee una recuperacin promedio de la base
95% en peso con una reduccin de cenizas del 75%. Posteriormente el aceite
extrado con solvente se pone en contacto con arcilla para mejorar el color y el
olor.
Finalmente se realiza el hidrotratamiento que es el paso ms complejo y ms
costoso con la ventaja de generar un mnimo de subproductos. [5]
6.4.6 Proceso PROP. El aceite usado se pone en contacto con una solucin de
fosfato diamonico, los metales (excepto el zinc ditiofosfato) reaccionan con el
fosfato para producir fosfatos insolubles en agua y en aceite.
El aceite sale de ste proceso convertido en una emulsin que contiene
aproximadamente el 1% de los slidos, esta emulsin se trata mediante un
tratamiento trmico que produce la degradacin de una cantidad apreciable de
ste compuesto de fsforo y a la vez produce la aglomeracin de los slidos
dispersos, los cuales se separan posteriormente por filtracin.
El aceite desmetalizado y deshidratado se mezcla con hidrgeno en caliente
utilizando nquel-molibdeno, ste tratamiento remueve compuestos de azufre,
nitrgeno y cloro.
El aceite se hace circular a travs de un lecho de arcilla, la arcilla tiene como fin la
descomposicin de los cidos sulfnicos y mejorar el color y el olor del aceite
obtenido.
Finalmente se lleva a cabo un proceso de limpieza para remover la fraccin de
combustibles restantes, esta operacin permite controlar el punto de encendido
del aceite purificado.
Esta es una de las tecnologas usadas en la regeneracin de lubricantes que no
produce contaminacin (ya que no usa cidos o solventes en el tratamiento), no
requiere destilacin al vaco, no cambia la estructura de los hidrocarburos que
constituyen el aceite y los contaminantes se retiran de forma tal que no
contaminan el ambiente.
6.4.7 Extraccin por solvente. Esta tcnica es uno de los procesos ms
econmicos y ms eficientes en la recuperacin de aceites usados. ste proceso
reemplaza el proceso de cido-arcilla produciendo un lodo orgnico til en lugar
de un lodo toxico. El proceso consiste en mezclar el aceite usado y el solvente en
proporciones adecuadas para asegurar una completa miscibilidad de la base
lubricante en el solvente. El solvente debe retener los aditivos y las impurezas
orgnicas que normalmente se encuentran en los aceites usados, estas impurezas

63

floculan y sedimentan por accin de la gravedad. Al final se recupera el solvente


por destilacin para propsitos de reciclaje.
ste proceso es capaz de remover entre 10-14% del aceite usado como
contaminante, lo cual corresponde a la cantidad de aditivos e impurezas que
normalmente se encuentran en el aceite usado. La etapa ms crtica en el diseo
de ste proceso es desarrollar el tipo apropiado de solvente, los parmetros de
extraccin y la relacin de solvente: aceite. El sistema debe tener la capacidad de
separar el mximo posible de lodos del aceite usado y al mismo tiempo perder la
mnima cantidad de base lubricante en los lodos.
El aceite usado se guarda en un tanque con fondo cnico para permitir la
sedimentacin de partculas grandes, se deja en el tanque por 3 das para
homogenizarlo. Una mezcla de aceite usado y solvente (se recomienda usar: 2propanol, MEK o 1-butanol) se agita a 275rpm durante 15 minutos, estas
condiciones aseguran un mezclado adecuado. La mezcla se deja sedimentar por
24 horas, despus de esto se lavan los lodos usando 2-propanol y n-hexano, ste
proceso de lavado remueve un 95% del aceite intersticial presente en los lodos.
Siguiendo el proceso de lavado los lodos se llevan al horno por 5 minutos a 100 C
para evaporar el exceso de solventes. Las perdidas del aceite se calculan como el
peso de los lodos hmedos antes de lavarlos menos el peso de los lodos secos
sobre el peso del aceite adicionado en la mezcla.
6.4.8 Destruccin trmica. Esta solucin se usa cuando no es posible ni la
regeneracin, ni la combustin de los aceites usados, debido a la presencia de
contaminantes txicos en el aceite usado. La estabilidad de estos compuestos y la
dificultad de su eliminacin hacen inviable otros procedimientos. La presencia de
PCBs en el aceite en concentraciones superiores a 50ppm se debe eliminar por
ste mtodo.
6.5 OPCIONES EN COLOMBIA
En Colombia se generan mensualmente 2.9 millones de galones de aceites
usados al mes, 450 mil de ellos proceden del Valle de Aburr. En la estacin de
transferencia de Corpal se pueden recolectar 176 mil galones mensuales. La
recoleccin de aceites usados en la planta se hace con cuatro camiones para
recoleccin con tambores de 55 galones y un carrotanque para la recoleccin a
granel.
La opcin ms adecuada para el pas, por la factibilidad del montaje y los costos,
es la combustin de los aceites usados. En ste proceso luego de realizada la
operacin de separacin, se origina un desecho o lodo con alto contenido de
metales pesados, el cual debe ser dispuesto de forma tal que asegure de
cualquier manera que estos metales no sern absorbidos por los seres vivos,
existen 4 opciones posibles para tratar estos lodos: incineracin, encapsulamiento
64

en clinker, vitrificacin o ceramizado y relleno en las vas durante la elaboracin de


capa asfltica.
Una vez el residuo es transformado, puede producir distintos combustibles
industriales al mezclarse con los energticos tradicionales y comnmente
empleados en la industria en general como son el ACPM y el fueloil, cumpliendo
igualmente con las especificaciones establecidas por la ASTM 396.
La cantidad mxima de aceite usado tratado que puede ser mezclado con otros
combustibles pesados, se encuentra limitada por algunas especificaciones
determinantes, como el contenido de cenizas (generalmente 0.1 % mx.) y
principalmente por los rangos de viscosidad, que varan de acuerdo con los
diferentes equipos a los cuales se destinen estos combustibles.

65

7. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Un aceite lubricante es un liquido usado para disminuir la friccin entre dos
superficies, stos son usados en el interior de los motores donde las condiciones
de operacin hacen que despus de cierto periodo de uso se degraden en
compuestos cuyas caractersticas no permiten su utilizacin como lubricantes.
El aceite lubricante para motores tiene como funcin primordial evitar el contacto
directo entre superficies con movimiento relativo, reduciendo as la friccin y sus
funestas consecuencias: calor excesivo, desgaste, ruido, golpes, vibracin, etc.
Los aceites lubricantes tienen entre sus aplicaciones : no permitir la formacin de
residuos gomosos, no permitir la formacin de lodos, mantener limpias las piezas
del motor, formar una pelcula continua y resistente y permitir la evacuacin de
calor.
El aceite usado constituye una grave amenaza para el medio ambiente, debido a
los usos o destinacin final inadecuados que recibe. En este momento los aceites
son desechados en alcantarillas o empleados como combustibles, desmoldantes
de concreto, en el tratamiento de metales, inmunizacin de maderas, asentador de
polvo, entre otros, generando altos niveles de contaminacin del suelo, el agua, y
el aire debido a su alto contenido de metales pesados y otros compuestos nocivos
para la salud humana.
La convencin de Basilea clasific los aceites usados como residuo peligroso y la
normativa colombiana, acogida a sta, define los manejos adecuados para tal
residuo.
Sin embargo muchos manejadores de aceite incumplen tales
disposiciones legales por falta de conocimiento y de saber el riesgo que implica el
uso inadecuado del residuo en mencin.
En Colombia se generan aproximadamente 18 millones de galones de aceite/ao,
los cuales en su mayora no reciben destinacin final o provecho adecuados.
De acuerdo con los principios que inspiran la normativa ambiental, la regeneracin
de aceites, es decir su reciclaje para obtener los aceites base originales constituye
la primera opcin de gestin de los mismos.
En Colombia, se detecta una carencia en instalaciones encargadas de la la
gestin de aceites usados lo que hace que nuestro pas se encuentre muy
atrasado en cuanto a la ptima gestin de los mismos, donde no se tienen
medidas legislativas vigentes para toda la nacin y no se dan las condiciones por
parte del Gobierno y sus comunidades Autnomas para que se corrija esta
situacin.

66

La gestin integral incluye el manejo de los aceites desde la generacin hasta el


procesamiento o disposicin final de los mismos, donde los actores o agentes que
interviene en la cadena comercial son principalmente: Generadores,
Transportadores, Acopiadores primarios, Acopiadores Secundarios, Procesadores
y dispositores finales, los cuales tienen la responsabilidad de minimizar el riesgo
sobre la salud humana y sobre el ambiente asociado.
La actividad de la logstica en reversa, que consiste en la devolucin del productos
post- consumo, aceites usados, a su retorno a la cadena de produccin,
distribucin y comercializacin, debe tener en cuenta las responsabilidades y
cuidados a seguir segn el eslabn de la cadena al que pertenezca y as mismo
mantener una visualizacin y control de cada una de las etapas debido a la
regulacin legislativa o permisos ambientales que deben obtener y cumplir para
evitar sanciones o problemas de contaminacin.
La logstica de recoleccin y regeneracin de aceites usados se basa
principalmente en 4 etapas: Inicialmente la etapa de almacenamiento por parte de
los generadores, la cual consiste en una acumulacin simple de aceites de 55 gal,
haciendo una separacin de tipo visual en aceites claros o oscuros y siguiendo las
recomendaciones, para evitar contactos con aguas, combustibles, e intemperie
entre otro. Una segunda etapa es la del transporte, donde la movilizacin de
aceites usados requiere del registro de la actividad ante la autoridad ambiental
competente, poseer los equipos de transporte exigidos para sustancias peligrosas,
obtener todos los sistemas bsicos de seguridad, mecanismo de bombeo y
personal certificado como competente para el transporte de estas sustancias
peligrosas. La tercera etapa es la de acopio, por parte de una entidad con licencia
ambiental de manejo de residuos, donde solo se hace un
almacenamiento
temporal, hasta tener una cantidad suficiente para entregar al dispositor final, por
medio de un carrotanque, que cumpla las especificaciones y responsabilidades de
transportistas con sustancias peligrosas. La ltima tarea y la ms importante es la
de la disposicin final, donde una empresa o entidad calificada cumple con las
condiciones ambientales de dar un buen fin a los aceites usados, con el objetivo
principal de obtener un producto alternativo o realizar una regeneracin del mismo.
En la actualidad la mayora de las empresas solo se preocupan por realizar una
buena logstica hacia delante, descuidando el post-consumo que se tiene con
aquellos productos que generan desechos, creando un problema principalmente
ambiental por la acumulacin de desechos y el grado toxicidad que pueden
generar; es por esto que se crea la necesidad de realizar una gestin de logstica
inversa o en reversa, con el fin de darle un uso ptimo y acertado para disminuir el
grado de contaminacin. Por todo lo anterior las empresas deben empezar a
trabajar en esta labor y as mismo el gobierno colaborar con legislacin y
responsabilidades de control y vigilancia.

67

Se recomienda seguir realizando estudios sobre uso de aceites usados con el fin
de encontrar el sistema mas adecuado a nivel econmico y ambiental, para
disminuir la contaminacin del medio ambiente.
Todas las empresas involucradas en la gestin de aceites, deben investigar y
adicionalmente capacitar a su personal en la disposicin y manejo de aceites
usados, as mismo se deben realizar campaas de educacin a nivel nacional,
enfocadas a la necesidad de efectuar un buen uso y manejo a este tipo de
residuos. Las entidades pblicas responsables de dicha labor deben realizar un
buen control y seguimiento al uso de aceites usados.
Estos temas de logstica en reversa y logstica verde, son programas de mucho
desarrollo, principalmente para Colombia, por lo que se deben realizar y penetrar
mas en estos argumentos, enfocando a las organizaciones a buscar alternativas
que le permitan aplicar y desarrollar estos temas.
Actualmente en Medelln existen dos entidades que realizan, la labor de
recoleccin y disposicin final de aceites usados, las cuales cumplen con las
normas ambientales requeridas, estas son, la fundacin coraje y Corpaul.
Aunque actualmente en Colombia no existe una legislacin comn para todo el
Pas, ciudades como Medelln y Bogot estn adelantando proyectos de
normatividad para la gestin de aceites usados.

68

BIBLIOGRAFA
BENAVENTE R, Gonzalo. Aceite Lubricante Usado. Bravo Energy Chile S.A.
Boletn # 2. Junio 1999
BOUGHTON, Bob y Arpad Horvath. Environmental Assessment of Used Oil
Management Methods. En: Environmental science & technology. Vol. 38, No. 2
(2004); p. 353-358.
DEPARTAMENTO TCNICO ADMINISTRATIVO DEL MEDIO AMBIENTE.
Carrera 6 N 14 - 98. Bogot PBX 444 10 30. www.dama.gov.co
FLOREZ PIEDRAHITA, Carlos Arturo. Transformacin de los aceites usados para
su utilizacin como energticos en procesos de combustin. En: Escena rios Y
Estrategias. Bogot. Diciembre de 2001 No 8. p. 28 32.
NEMEC; Miroslav y HORAKOVA Dana. Mixture of microorganisms, its use for the
biodegradation of hydrocarbons, as well as process for its application. En: United
States Patent. Noviembre 19 (1996)
Pit & Quarry. 2000 Equipment & Tech Handbook. Vol. 92 Issue 6, p. 126
QINGZHONG Wu; SOWERS Kevin R., y MAY Harold D. Establishment of a
polychlorinated biphenyl-dechlorinating microbial consortium, specific for doubly
flanked chlorines, in a defined, sediment-free medium. En: Applied and
environmental microbiology. Vol. 66, no. 1 (Enero 2000), p. 4953.
RAMREZ, Jairo Antonio. Recuperacin de aceites lubricantes para automotores a
partir de aceites usados y desechados, utilizando procesos fsico-qumicos. Tesis
(ingeniero qumico). Universidad de Antioquia.
RUIZ, Ernesto. Aceites lubricantes para motores a gasolina. En: Curso de
educacin continuada fundamentos bsicos de lubricacin. Bogot D.E. Mayo de
1991
VLEZ DE RESTREPO, Lilliana. Corpal, con planta de aceites usados, En: El
Colombiano. Jueves 5 de agosto de 2004
CIBERGRAFA
http://www.ambientum.com/revista/2002_15/aceiteusado1.asp
http://www.estrucplan.com.ar/Articulos/verarticulo.asp?IDArticulo=787
69

http://waste.ideal.es/reciclajeaceites.htm
http://www.monografias.com/trabajos17/biodegradacion-aceites/biodegradacionaceites.shtml
http://www.cecodes.org.co/comunicaciones/legislacion/ampliacion_decretos1.htm
http://www.upme.gov.co/revista/web/transformacion.htm
http://web.minambiente.gov.co/oau/nivel3.php?indicador=GAU&observ=2
http://api-ec.api.org/newsplashpage/index.cfm

70

Potrebbero piacerti anche