INGENIERIA AUTOMOTRIZ

Aire acondicionado y refrigeracin

Reporte de prctica
Circuito elctrico de un sistema de aire acondicionado
Jairo Aguilar Len
Carlos Ivn Cruz Len
Cesar Damin Corts Hernndez
Jaime Reyes Morales
Uziel Ramrez Gerardo
Fecha: 09 de diciembre del 2013

INTRODUCCIN
El circuito elctrico de un sistema de aire acondicionado es el encargado de hacer
que funcione este sistema ya que se encarga de encender/apagar el compresor y
el ventilador del condensador, estos componentes son muy importantes para el
funcionamiento del sistema de aire acondicionado.

MARCO TEORICO
El sistema de aire acondicionado permite variar la temperatura del interior del
vehculo al tiempo que lo deshumidifica. Esta ltima cualidad es poco conocida y
utilizada por los conductores pero significa un gran aumento de la seguridad
activa. Utilizando el aire acondicionado para establecer la temperatura del vehculo
ya sea aumentndola o disminuyndola se consigue tambin desempaar los
cristales debido a su accin deshumificadora. Este sistema se ha ido mejorando
con el paso del tiempo buscando siempre mejorar el confort de los ocupantes del
vehculo.

OBJETIVOS
El alumno pondr en prctica los conocimientos adquiridos en clase al
observar el circuito elctrico de un sistema de aire acondicionado en el
banco de pruebas.
El alumno realizara diversas pruebas al circuito elctrico para observar su
comportamiento.

DESARROLLO

Comenzamos viendo que el sistema elctrico es alimentado con 12v que son
proporcionados por la batera, esta alimentacin es enviada por un cable rojo y
pasa a travs de dos fusibles, un fusible comunica la alimentacin al panel de
control, en donde nosotros elegimos la temperatura que deseamos y con esto
hacemos que funcione el sistema.

El
panel
de
control
se
comunica
con
el
switch
trinitario,
del panel sale un
cable color verde, pasa a travs de un conector, al salir del conector el cable ahora
es de color negro con verde, pasa a travs de otro conector, ahora el cable cambia
al color negro con blanco y llega al switch, el panel le manda una seal al switch
ya sea un 1 o un 0 (el 1=12v, el 0=0v), el otro fusible se comunica tambin con el
switch trinitario a travs de un cable rojo que al pasar por un conector cambia al
color azul con blanco y llega al switch, y el otro cable rojo que sale del segundo
fusible llega a la entrada 30 del relevador, el switch trinitario al recibir la seal del
panel de control energiza o no la bobina del relevador a travs de un cable color
rojo con blanco que al pasar por un conector cambia al color negro con verde y
llega a la entrada 86 del relevador , cuando se energiza la bobina se cierra el
circuito del relevador, la entrada 85 del relevador est conectada a tierra lo que
hace posible que se cierre el circuito del relevador, al cerrarse el circuito la
alimentacin sale por la conexin 87 del relevador, es llevada por un cable color
rojo que llega a un conector, sale de color negro y comienza a trabajar el
compresor.

De la otra entrada del switch trinitario sale un cable color azul con rosa que al
pasar por un conector cambia al color azul, la alimentacin pasa por un diodo y
llega al ventilador del condensador.

El banco cuenta con un arreglo que simula el movimiento del vehculo, este
arreglo est conformado por un switch, una resistencia y un diodo que comunican
la alimentacin del compresor y el ventilador del condensador.

CONCLUSIN.
En esta prctica se pudo observar fsicamente los componentes del circuito
elctrico del sistema de aire acondicionado, adems que se pudo observar como
trabajaba y que voltajes tenia a la hora de trabajar gracias a un multmetro.
En la prctica se pudo comprobar los colores de los cables tal y como vienen en el
diagrama, se les checo continuidad para comprobar que si eran una sola lnea.